グランツーリスモコース形状が変わったコース紹介

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八雲紫RZ

Күн бұрын

割と有名なものや知られていない物を９個選びました～
ちなみに製作者は寝ずに作った模様(このレベルで)

Пікірлер: 145

@MirakuLou13 4 жыл бұрын

その前にBGMが好きです。

@user-fj7pn6fb7x 4 жыл бұрын

突然の告白

@KEN-iu2ee 4 жыл бұрын

gt2のbgmだよね多分

@Ryo-cv9ub 4 жыл бұрын

懐かしいな　コードダジュールとエルキャピタンが当時ps2世代から見ると初期のグラフィックやコースが違ってて衝撃を受けました　その当時は変わってることも気づかず遊んでましたが今みると変化がものすごいことになっていますね

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

当時見たら「おぉ〜」で済みましたがいざ細かく見ると中々楽しいものですね

@edge_rs9256 4 жыл бұрын

GT3製品版でも開発中のコースやクルマを一応見る事ができます。以下、自分が見つけたやつです。 ⚫︎ACモード : コース選択時の映像 SSR5逆走ウェット XJ220にゼッケンが無い。(GT2ではゼッケンが無かった) ディープフォレスト逆走トンネルが赤い。順走も赤いかもしれないが、よく見えない。グランバレー逆走橋に[MOTUL] の看板がある。ラグナセカ、シアトルクルマのライトが点灯していない。タヒチサーキットクサーラのフロントタイヤの動きがDemo版の時のような感じ。また、ワイトレを挟んだかのようにタイヤが飛び出している。 SSR11 バイパー以外の車の走行ラインがGT1レイアウトのSSR11の影響を受けているように見える... かも!? ⚫︎ACモードクルマ選択画面 CLASS C トライアルマウンテンを走っているアルテッツァのタイヤが外側に寄りすぎ。ボディを貫通している。 CLASS S グランバレー逆走コース中央に白線がある。 TS020のフロント、リアカウルにESSO Ultronの文字が入っていない。 RALLY インプレッサのゼッケンが3になっている。 ⚫︎GTモードサンデーカップコルベットの後ろの青いクルマは没車のストラトス。日本選手権画面左上のバイパー。ボンネットのプレステロゴが無い。ハチマキの端が白いのでDodge版(91号車)ではなく、Chrysler版(51号車)の未完成の物である事が分かる。 GT3リファレンスガイドの12ページに写っているバイパーと同じ物だと思われる。 GTオールスターズインプレッサのゼッケンが3になっている。 ...まぁ、こんな感じです。他にもあると思います。。。たぶん映像のほとんどが開発中の物なので、違う所を探すよりは全部違うと思っていた方が良さそうですね。。。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

映像系は割とパスしてました(￣▽￣;) ですがここも割とGTの真髄に迫る重要な箇所ではありますよね〜

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

ちなみにグランバレースピードウェイの製品版にも存在しているのはそのコースが実在した時のマップがそのまま来ているからではないのだろうか？という憶測ができています。 2nd Demo PAPX90026の時点でも同様に没レイアウトのデータが写ったままでした(2ndはエクシヴ2000GTという凄い誤表記してる事で有名…ではない)

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ

@01xbonze65 4 жыл бұрын

オータムリンク(ミニじゃなくてフルコース)とグランバレーイースト(グランバレー全体は長すぎ)は名サーキットだと思うぜひ復活してほしい DLCでも欲しいわ

@pirogill 4 жыл бұрын

こういう比較動画見るのも良いですね、変化とかが凄くわかりやすいです。

@user-ot5dl4bt8f 4 жыл бұрын

結構変わっているんですね。全く知らなかった。余談ですが、ハイスピードリンクっていいコースですよね。リアルであったらきっと盛り上がるんだろうなと思います。バンクのついた超高速レイアウトはロマンを感じます。あと、グランバレーは初代では嫌いだったのですが、3辺りから好きになりました。挙動の変化が要因かな？低速から高速コーナーまでバランスよく配置されていますし追い越せる箇所も多いので好きになりました。

@ae86hikaru21 4 жыл бұрын

グランツーリスモ5になってアフィマルサーキットとエル·キャピタンは消えたんだよな～ 4で自分はやりこんでいたからほとんど改正後でプレイしてんだなー

@drkngt7 4 жыл бұрын

久々にちゃんとした検証動画()

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

疲れた()

@ThirdFloor911 4 жыл бұрын

GT4のエルキャピタンて京都府を南北逆さまにしたコースていう印象持ってた

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

何かを感じるという昔からの謎が解けたコメントであった…

@miengelion 4 жыл бұрын

SSR11、次回の収録(早めに見積もってSPORT)では両方のレイアウトを収録して欲しい。

@user-gh2lc3cu7s 4 жыл бұрын

ハイスピードリンクはGT1だと曲がったらすぐ次が来るような感じだけど。 GT4〜GT6は曲がっても間がある感じ。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

割と距離は同じ様に感じますね多分バンク角度による圧迫感も含まれてそう見える可能性も少しはありそうです

@einzbern522 4 жыл бұрын

初代のSSルート11のあのシケインは鬼畜すぎた。あそこで挫折して国際A級獲得を諦めた覚えが

@ChariEL-JP 4 жыл бұрын

だから新しいハイスピードリンクは面白みが薄れたように感じたのか・・・あとやっぱり最初の頃のブローオフ？音はやっぱ好きですね～！

@monotchi 4 жыл бұрын

ルート11は道路下の街灯の光がスタートライン付近に現れたからルート変更になったと聞いたことがあります。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

映っては困るタイミングで映られたパターンでしたか…

@Tieze_121 4 жыл бұрын

ゆかりさんの動画はむかーしからあるGTのバグとかの動画のリスペクトが音楽から伝わるw

@user-pf6xm3rb7q 4 жыл бұрын

まじめな動画もたまには、いいですね👍

@ms-tk 4 жыл бұрын

こういう比較動画すこ

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

作ろうと放置して…どれだけの期間が経ったか()

@白い虚塔 4 жыл бұрын

ハイスピードリンクは外されてはならない

@user-rm8yq3jc7i 4 жыл бұрын

gt初期からpspに至るまでbgm入ってるの好き

@mitsuuroko75 4 жыл бұрын

そろそろルート11来て欲しいですね、ライセンスと一緒に

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

ｶﾀ:((;°ロ°;)):ｶﾀ(蘇る鬼畜ライセンス)

@Ichi_DA_sat 4 жыл бұрын

個人的にSSR11はGT3版の方が好きですねーイルミネーションツリーが綺麗だった印象が深いですww

@tetsuo8931 4 жыл бұрын

動画には出てこなかったものとしてGT2→3のスーパースピードウェイのピット入り口　出口の位置　GT2→4のハイスピードリンクピット入り口位置変更が個人的には印象的ですね

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

その辺も出そうと思ってはいましたが実は後半の体験版ではこうだったの方を出したいのが本音だったので…割とカットしました

@takashiokawara6946 4 жыл бұрын

もやもやが晴れるような比較で、最高！！そういえばGT5の新型NSXのPVにちらっとシアトルが写ってた気がするんですが、結局以降も収録されず… 5や6データ解析したらあったりするか気になったり（1～4までの動画なのにすみません）

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

実は5には過去作グランツーリスモのコースの殆どが収録されていましたアマルフィとかその他諸々、あのヒルクライムすら入っていました(GT2)多分そのデータを向こうが用いた可能性も…（´-`）.｡oO 最近ではスカイボックスMOD(天候)が行われています(￣▽￣;)

@b4sx2m4n9 4 жыл бұрын

僕が2を一番やっているからかもしれませんがハイスピードリンクのバンクのついた現実離れした感じが懐かしいですゼロカウンタードリフト(全然違う)風に突っ込むのが大好きでしたw

@user-mc2rd9il5g 4 жыл бұрын

ルート11はやっぱり1の時が難しくて好きだった

@user-pp7jx2wx1p 4 жыл бұрын

これの比較のおかげで1〜2 4 6〜gtsport での違和感が解消された。ありがとう。特にハイスピードリンクは1が好きだけど全く違うコースに感じてた。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

元々は後半辺りを取り上げるつもりでしたがなんなら…と思いハイスピードリンク等も載せました元々は自身も違和感を感じていましたが、とりあえずツールで何とかなる時代になり、調べた結果バンク角度の変化みたいです…

@asphalt_nismo6425 4 жыл бұрын

ラグナセカの違いは知らなかったー！紫さん今回も面白い動画ありがとうございました！

@ChilledGemini99 4 жыл бұрын

いいね！別の素晴らしいビデオ！

@Sirogitne 4 жыл бұрын

Gt4のbgm追加されないかなー…ディーラー画面とかのBgmとか…あとはよグランバレーとアプリコット、ミッドフィールド来て

@redcomet-0805 4 жыл бұрын

PS5の発表と共にGT7も発表になりましたね。エルキャピタン、アマルフィ、タヒチメイズ、ルート11とか、復活してほしいコースありますね。個人的にはGT4が一番好きなので、そのときのコースを復活させてほしいです。

@ramantos 3 жыл бұрын

グランバレースピードウェイ本当に好き

@ROMY-feena 4 жыл бұрын

GT3のコンプレックスストリングスはなんで消えたんですかね結構気に入ってたので未だに3やってます

@matubazusi 3 жыл бұрын

GT1のルート11はクランクのところを角にぶつからないようにして高速で通過するのが痛快だったのになんでやめちゃったんだろう。

@user-iz2kq1hg4t 2 жыл бұрын

オータムリンクミニはなんでコースの表示がこんなに小さいんだろう？ってずっと思ってたのですが、なぜかわかりますか？

@user-ms8ql5nl7r 4 жыл бұрын

ラグナセカはコークスクリューやその手前のコーナーも変わっていってる感じがしますね、特に4のやつは2や3のやつと比べて曲がりにくい感じがしますので

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

道路のうねり具合が変わりましたねなかなか厄介でしたが…

@ritzf4099 4 жыл бұрын

ルート11とエルキャピタン凄い好きだった

@zurisunightcore2649 4 жыл бұрын

ラグナ・セカとオータムリンクは3になってからコース幅が狭くなった時の印象が強かったなぁラグナ・セカのコークスクリューとコークスクリュー手前の高速コーナーが2と4だと段違いすぎていつも4ではドアンダーでコースアウトしてたｗｗ 2の4WDレースのラグナ・セカはGT-R R32かGT-R R32 V-SpecⅡのレーシングモディファイフルチューンでゴリ押で優勝しまくってた記憶がｗｗ GT2の市販モデルのGT-RシリーズとトミーカイラのR34にMindsのGT-R R32.5とR33、R34はハイパワーでも結構素直に曲がってくれるから乗りやすいマシンだったイメージ無地のR32のレーシングモディファイが当時好きだったGr.B時代のカルソニックスカイラインだったのがホントスコ

@miyakejoe 4 жыл бұрын

ツーリストトロフィーもバイク専用のリアルサーキットあるから筑波、鈴鹿とか形状が違う

@miengelion 4 жыл бұрын

それバイク用レイアウト

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

バイク用レイアウトはちゃんとした歴があって、又GTシリーズ(四輪自動車)側には入れられていないものだったのでここは省きました

@ruchaso_ 4 жыл бұрын

開発中のエルキャピタン知らなかったから凄い新鮮に見えてしまいます…ｗ

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

体験版に隠れて入っているコースですからね〜(汗) 知る機会はそう無いハズ…

@user-so5mc5yn8c 4 жыл бұрын

グランバレーは4製品版でもレイアウト変更受けてたような…

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

そこまで大胆なレイアウト変更ではなかったような…(いづれにせよ本当に最初のグランバレーを見せたかったのがこの動画の本音)

@user-pf6xm3rb7q 4 жыл бұрын

リクエストしたGT3のハイスピードリンクキター(*´▽｀*)

@nyan7460 4 жыл бұрын

8番のbgmなんでしたっけ？

@sanchu_BB 4 жыл бұрын

PSPのbgmは神曲多いな

@VistaAdvance 4 жыл бұрын

8:00 How did you get that turbo sound and turbo gadget? Also good vid ♥️

@trobi 4 жыл бұрын

It's from the GT2 demo or GT2 beta, look for a video on Rome circuit for the GT2 demo

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

This was played in its original form using only the course change code without swapping the product version The video Gran Turismo 2 Demo is TEST DRIVE Disc (PAPX 90054)

@user-hs2tx5un5c 4 жыл бұрын

私はGT2からGTPSPに飛んでプレイしたので、初めての時はいろんな違いに驚きました…

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

かなりぶっ飛びましたねと言っている私も1から4に吹っ飛びました GTPSPはコースネームだけGT2の物がチラホラ残っているというある意味より良いゲームになっていた説が浮上していたので…(￣▽￣;)

@Korone_563 4 жыл бұрын

やっぱり改めて見ると今のGTSPORTはグラフィックは良いけどまだまだコースは十分ってほどじゃないね(￣▽￣;) またアップデートでどんどん増えて欲しい（特に初代GTコース）

@miyakejoe 4 жыл бұрын

おそらく次のアプデでラグナセカ実装ですよ(初代じゃないけどw)

@user-tc3bh6yh6v 4 жыл бұрын

わかる

@Fallen-Angel_R-K 4 жыл бұрын

グランバレーの第2トンネル、５や６では曲がりきるまでトンネル内になってたな

@tsubasa5675 3 жыл бұрын

BGMが懐かしいww

@The428ryohei 4 жыл бұрын

グランバレーは初代で凄く走り込んだ NSX タイプS zeroでたしか1分28秒台

@jqpme 4 жыл бұрын

最初に流れてるbgmの名前ってなんですか？

@YakumoyukariRZ 3 жыл бұрын

A man Of The World スペル間違ってたらすいません

@BatshitmanTheBomberman 4 жыл бұрын

7:31 song?

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

Bjorn Zarassi kzfaq.info/get/bejne/gruVktNzqtKrhmw.html

@nagirinn46589 2 жыл бұрын

GT7でディープフォレストの最終セクションが激変してたので来ました

@Fuujin_Ayaya 4 жыл бұрын

アマルフィの製品版の紹介で使った車って4にいましたっけ

@edge_rs9256 4 жыл бұрын

Hikaru Saionji 国内版ではいません。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

プロトモータースのスピラだったはずです(韓国車) 先に書いてくださっているとおり日本版には存在してない車種になりますのでプレイされたい場合は海外版をお買い求めになられてください(ｵｽｽﾒ)

@yoshi4668 4 жыл бұрын

はえー気づかなかった…

@fab2653 4 жыл бұрын

グランバレーの検証時のBGMってなんでしたっけ

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

GTPSPの曲でYummy Tripですね

@asahinex1 4 жыл бұрын

ミッドフィールドレースウェイも変わったよね。

@yaseenyasir2504 4 жыл бұрын

Yellow Evo 5 in the thumbnail, i click

@GX_Bkyb100 3 жыл бұрын

ゴルフのR32?ってフルチューン(違ったらすいません)したら 300km/hまで出るんですね…

@user-sd4tu3ph4m 4 жыл бұрын

エルキャピタン変わりすぎだろ笑笑ホームストーレートと背景しか面影ない

@typerz2083 4 жыл бұрын

個人的にルート11とかGT7で復活して欲しい！

@asahinex1 3 жыл бұрын

ミッドフィールドが変わったなぁとは

@user-es4ml8mj4f 4 жыл бұрын

エルキャピタンの検証の時の BGM誰か教えてください🙏🏼

@user-es4ml8mj4f 4 жыл бұрын

10:47

@YakumoyukariRZ 3 жыл бұрын

@@user-es4ml8mj4f 20 ｐｌａｎｅｔ　ｔｅｎｓｉｏｎ

@user-es4ml8mj4f 3 жыл бұрын

ありがとうございます！助かりました🙏🏼

@TAX4459 4 жыл бұрын

GT2以前とGT3以降で違っているけどあまり気づかれないのが視点の高さの変更で、GT3以降はドライバービュー・リアビューの視点が低くなってよりリアルな高さになってます。おそらく初代PSの解像度の粗い画面だと、遠方のコーナーの視認性が悪すぎる為、実際より若干高めの位置に設定しているのだろうと思います。厳密に計算した訳ではないのですが感覚的には軽トラの運転席視点がGT2以前の視点に近いかなぁと感じます。ハイスピードリンクのバンク角は多少は調整されてると思いますが、視点の変化による影響の方が大きいように思います。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

少なからず当方はグランツーリスモ1のコースデータを表示させ散策させるソフトGT track viewerを使用し、また4モデリングはGTPSP側のデバッグカメラにてほぼ似た角度から確認しましたが明らかに1の方がキツめのバンク設定にはなっていました 4ではほぼフラットのS字コーナーになったと言った方が適正かと…

@taxchoochoo 2 жыл бұрын

エル・キャピタンの開発版走ってみたい

@xan1242 4 жыл бұрын

0:36 Texture mods?

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

The image of the signboard data has been replaced with a favorite image. In terms of difficulty ... In the case of a character, there is a problem that it is very easy to trouble by trimming

@creelar5205 4 жыл бұрын

3:53 BK4

@user-eu6nd1eu7l 3 жыл бұрын

結局のところ1と2が最高って事

@ranza32 4 жыл бұрын

エルキャピタン開発中版はツチノコじゃないのか

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

当初は訳の分からないコースだと思ってましたがファイル名がもろエル・キャピタンだったので…

@2005tracking 4 жыл бұрын

なんか自分が知らない事ありすぎてビックリしました…

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪

@user-mp4vd2ir5w 4 жыл бұрын

R11しか知らなかった！

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

R11は有名ですからね〜他は没データ系も多いので…(￣▽￣;)

@tokio_joe 3 жыл бұрын

ちょいちょいドイツ語フランス語出てくるね

@user-nf5qd2dv7p 3 жыл бұрын

3か4のナイトコースは暗すぎて全然見えなかった記憶があるわしょうがないからテレビの明るさのレベルを上げてた(笑)

@user-rj6ml1pm7z 4 жыл бұрын

動画とは関係ないけどGTSPOPTで東京ルート246を復活させて欲しい。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

何だかんだでそのうち出てきそうな気もしますね〜

@mklsu-3015 4 жыл бұрын

気のせいかな？ラグナセカコースマップの一番上の左コーナ…。角度がキツくなってる気がする。グランツーリスモ1.2の頃はアクセルオフで曲れたけど、4辺りがからちゃんとブレーキしないと曲がれなくなった気がする(´-﹏-`；) 気のせいかな？

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

4から形状が見直されましたねそれか… 実際のコースでのリニューアルがあったか…(そこは無知)

@vforvendetta0013 4 жыл бұрын

Sorry but for me the best gran turismo is gran turismo 3 😍

@sakana3649 4 жыл бұрын

6:21の車って何ですか？

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

日本版には存在していない車両で(北米版欧州版は確認済)プロトモータースのスピラという韓国車です日本版では確かGTPSPが初の収録だったような気がします(うろ覚え)

@sakana3649 4 жыл бұрын

八雲紫RZ ありがとうございます😊

@seano5632 2 жыл бұрын

ハイスピードリンクは前のレイアウトに戻して欲しいなと思います。

@user-zr7bf2rw5x 4 жыл бұрын

そういえば何故ラグナセカはかなり初期からあった？初期の作品だと唯一のリアルサーキット？

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

何故か？は私も分かりませんが実際に現地に飛んでいってサーキットを歩いて計測するわ車両の録音はするわ山内氏ラグナセカ爆走するわでかなり気合い入っていました(GT2北米版サントラボーナスディスク参照)

@tkm7196 4 жыл бұрын

十香好きなんですか！？

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

好きですよ大きいので…

@miina_HelloTwins18 4 жыл бұрын

エル・キャピタン難しいよなぁ…

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

下手に攻めると撃沈は避けられない…()

@miina_HelloTwins18 4 жыл бұрын

@@YakumoyukariRZ 何回もやって慣れて集中しないと必ず撃沈する😑

@king-bl2ke 4 жыл бұрын

看板がw

@196rgm-5 4 жыл бұрын

成る程！

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪

@user-jx8zs1xw3r 4 жыл бұрын

GT1のSSR11はとてもじゃないけど走れない。

@user-uh1rx4is4j 4 жыл бұрын

すごいどーでもいいんだけど、GT1かな？の時のこのコースって萌画あったんだね笑(0:21辺り)

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

グランツーリスモ2ですね入る度に看板のスポンサーが変わるデータファイルが存在し、そのtimを書き換えることにより画像の様な物にしたり存在してないスポンサー(ブリッツやトラスト FET等)を導入する事も容易です

@user-uh1rx4is4j 4 жыл бұрын

八雲紫RZ そんなことまで出来るんすね… わざわざ返信ありがとうございます😌

@user-uh7dd9kr6o 4 жыл бұрын

Sportにトライヤルマウンテン出て欲しい...

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

あそこまでリアルで来るとある意味作るのも難しいのかもですね

@user-uh7dd9kr6o 4 жыл бұрын

@@YakumoyukariRZ そうですね...

@marcelo_dosue 4 жыл бұрын

開発途中のエル・キャピタンも遊んでみたいなーてかエル・キャピタン返せ。

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

開発中のも楽しいですよ〜

@danibot3000 4 жыл бұрын

*PLEIN GAZ*

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

I “I'm already in PLEIN GAZ!” GT4 “(乂 'ω') No”

@Wakagami 4 жыл бұрын

何語？

@YakumoyukariRZ 4 жыл бұрын

どのグランツーリスモを指しているのか当方分かりませんなので全部述べますオータムリンクグランツーリスモ2 北米版 Greatest Hits グランツーリスモ4 欧州版フランス語選択ハイスピードリンクグランツーリスモ2 北米版 Greatest Hits グランツーリスモ4 欧州版フランス語選択移植したグランツーリスモ3 北米版 Greatest Hits SSR11 グランツーリスモ1 欧州版イギリス英語(フォントハック済み) グランツーリスモ3 北米版 Greatest Hits 1レイアウトグランツーリスモ3 リプレイシアター黒パケグランバレーグランツーリスモ1 欧州版イギリス英語(フォントハック済み) グランツーリスモ1 TEST DRIVE Disc 日本版(単体配布版) アマルフィグランツーリスモ4 欧州版フランス語選択移植したグランツーリスモ3 北米版 Greatest Hits モンテカルログランツーリスモ3 欧州版 platinum グランツーリスモ2 TEST DRIVE Disc(日本版) ラグナセカグランツーリスモ2 北米版 Greatest Hits グランツーリスモ2 TEST DRIVE Disc (日本版) テストコースグランツーリスモ1 欧州版イギリス英語 (フォントハック済み) グランツーリスモ1 TEST DRIVE Disc 単体配布版日本版エル・キャピタングランツーリスモ4 欧州版フランス語選択移植したグランツーリスモ3 北米版 Greatest Hits この様に表記すればお分かりいただけますでしょうか?

@Wakagami 4 жыл бұрын

八雲紫RZ ありがとうございました全部知りたかったのです