He vuelto al formato clásico: Combinar la historia del coche y el gameplay en un sólo vídeo. Creo que el ritmo es bueno, ¿no?
@mauriciorighetti6702 жыл бұрын
Es perfecto 👌
@juliancaminero33272 жыл бұрын
Si a mi me gusta así aunque creo q mi opinión no cambiará nada
@juliancaminero33272 жыл бұрын
AZ uno del alfa 156 please
@halfonso_08712 жыл бұрын
Me gusta lo de separar en dos la explicación e intercalar el gameplay. Le da más dinamismo a la explicación y el video queda más integrado. Saludos
@GT--JC2 жыл бұрын
Motivo para quejarse... ninguno. El video cumple su objetivo en totalidad. Luego queda a criterio propio (en mi caso no me desagradó). El formato de una sección donde tocaste el trasfondo de un modelo "X", y después una anexa para mostrar sus capacidades en los videojuegos donde aparezca me parece genial, y propia de un programa de TV con los cuales me crié (que si sé que en ellos se llevaban la parte del detalle del vehículo y su origen para después ponerlos a prueba en su versión real). Quizá se esté dando entre subs un inicio a verlo más como algo cuasi-tangible como me pasa a mí.
@23alapivot2 жыл бұрын
Yo creo que los ingenieros aún no sabían utilizar la herramienta de "línea curva" en AutoCAD. y salió lo que salió. Pero me gustan los faron delanteros.
@adrianmontesinos17412 жыл бұрын
El que diseño la intro de Enthusia era muy fan de las telenovelas venezolanas, que arte illoooo
@nanolite962 жыл бұрын
El SZ me da la vibra de: "Es horroroso. Está increíble" jsjsjsjsj Un gran vídeo como todos los de tu canal.
@alexmercer39822 жыл бұрын
La verdad es que voté por este auto porque ni lo conocía, puesto que nunca pude jugar Enthusia, pero ya que este canal me enseña más que mis profes en 4 años, pues voté para conocerlo. Muy buen video, me encantó como contaste la historia del diseño XD quién lo diría que los que estuvieron involucrados lo negarían, pero bue... Aunque pensándolo bien, no es tan feo después de todo. Grande Gustin, sigue así!
@angelcorderopajaro76862 жыл бұрын
Lo q creemos q ocurrio: hicieron este diseño para ser rompedores, diferentes, mostrar caracter.. Lo q de verdad ocurrio: q cada uno haga su parte en casa y mañana lo juntamos Me mola q vuelva este tipo de video hablando sobre un coche en concreto, su historia... Y si permites peticiones, me gustaría q hablaras sobre el RX8, un cochecq me mola desde siempre (lo mire hasta de segunda mano) pero q parece q últimamente esta olvidado, bajo la sombra de su predecesor el RX7
@SPACEMKULTRA2 жыл бұрын
Proyectos en la universidah be laik jsjsjsjsjs
@aMazdaAutozamAZ-2 жыл бұрын
El SZ me parece un coche cuya belleza es exquisita. Amo este coche desde la primera vez que lo ví en enthusia. Luego vi este vídeo y dije "Pura fantasía"
@user-zg2yh4fj7h2 жыл бұрын
Me gusta como expresas y compartes abiertamente esta pasión por los coches, aprendo bastante con estos vídeos
@BigFariChesa2.92 жыл бұрын
Se nota tu dedicación. Te has documentado. Gracias por mostrarnos visualmente el funcionamiento del sistema de suspensión. ¡Un saludo, Gustin!
@BlindGraphy2 жыл бұрын
A mí el diseño del SZ me enamoró desde la primera vez que lo vi, espectacular.
@nachotapia43462 жыл бұрын
Me encanto la forma de documentación enseñando el diseño, lo que era la suspension de dion y demas, videazo Gustin
@fernandocvcasasvina7522 жыл бұрын
Es acojonante pensar lo que he aprendido de coches viendo los vídeos de Gustin, y lo que queda❤️
@sergiovalenzuela3192 жыл бұрын
Me ha gustado mucho!! No había pensado jamás que el Alfa Romeo SZ hubiera sido tan "flagship" en la marca en su momento. Es curioso ver como 200 y pico caballos entonces eran la pera y ahora cualquier hot hatch los tiene por descontado. Alfa Romeo es de los que más experiencia tenía en ejes De Dion, pero con la llegada de multibrazo, el eje de Dion quedó en desuso... pero le pega a una marca italiana, es un eje poco fiable y susceptible al desgaste. Básicamente es coger un eje rígido típico, de los que el diferencial está en el propio eje. Anclar el diferencial a la carroceria, y a los brazos que van de diferencial a rueda poner dos rótulas (eje-diff eje-rueda). Esto se parece ahora a una de paralelogramo... pero no! En lugar de otro brazo en cada rueda como en una doble horquilla, se añade un brazo de rueda a rueda telescópico. Y bueno, con un muelle-amortiguador por rueda. Resultado? Se consigue una suspensión independiente pero sin las pegas de una suspensión independiente: la rueda al subir y bajar no varía su ángulo de caida, y gracias al eje telescópico de rueda a rueda, el ancho de vía no varía. Pegas? Normalmente se necesita una barra panhard o mecanismo de watt para absorber fuerzas laterales (está todo "demasiado artículado" y hay que fijarlo un poquito), las dobles rótulas sufren y el eje telescópico se desgasta e incluso se oxida. También había algún experimento en el que para reducir aún más la masa no suspendida los frenos en vez de estar en las ruedas estaban en el eje dentro cerca del diferencial, aunque se sobrecalentaban más.
@nehuencamargo34272 жыл бұрын
La verdad es que un coche que guarda su belleza en el interior. Un gráfico hecho a mano para un explicación siempre suma puntos de compresión. Señor vídeo de los que me gustan Gustin.
@santiagosebastiansotelo42222 жыл бұрын
Desde mi punto de vista Es muy bonito y atractivo 4:08 eres muy bueno explicando
@trasgoxana2 жыл бұрын
Ha quedado muy guapo el vídeo, igual de guapo que el coche, a mi parecer. Ya ni recordaba lo que molaban estos vídeos acerca de coches peculiares y extraños xD.
@TecnoPhonePro2 жыл бұрын
Elegante para ver al mostro lets gooo
@humphr3y2 жыл бұрын
Muy guapo el vídeo. A mi nunca me disgustó el SZ estéticamente. Es excesiva, pero con personalidad absoluta y lo mejor es que pese a todo sigue aguantando con el tiempo ( y coincido que Zagato la caga bastante). Enthusia... Que tiempos (y que pesadilla con el mando de PS2)
@raggnatortv69422 жыл бұрын
VIDEASSSSSO!!! Ilustrativo y dentro del mundo que nos gusta,la simulación y los juegos de coches.
@martinds382 жыл бұрын
Será porque me miro al espejo todos los días, pero no me parece feo en lo absoluto. Orgulloso de haberlo votado. Videazo como siempre.
@alexuny2 жыл бұрын
A mí el SZ me pareció un coche diferente y bastante chulo y bonito, desde que lo conocí siendo aún bastante niño. Que renegaran tanto en su momento incluso ciertos nombres... en fin, tiene que haber gente para todo. Luego, uno vio y oye hablar muy bien hasta por ejemplo de Walter Da Silva, y bajo mi punto de vista, diseña bien... pero que como "lo dejes suelto y a su bola" te hace también unos de los diseños más insulsos y sosainas de la automoción, ES UN HECHO: si con el Audi R8 no lo lograría hacer POR MUY POCO, seguro que es porque no le dejaron en la supervisión... Porque por lo que es en SEAT, anda que "se lució" (los interiores de los diseño de su época, cumplen lo que digo, y sus diseños exteriores, teniendo en cuenta los diseños a los que debía superar, pues en la línea). Sobre su denominación, me suena a que quizás Alfa Romeo tendría derechos y propiedad de uso como marca de "Sprint Zagato" de aquel diseño clásico anterior... y si querían con el SZ una nueva versión de aquello y podían usarlo, lo usaron, aunque Zagato poco o nada estuviera implicado en el diseño. Y por supuesto que sí: ES UN MOSTRO.
@SPACEMKULTRA Жыл бұрын
Gustingorriz es el unico canal que te sube el autoestima ya que te dice que eres guapo ☺️☺️☺️
@carlosalvarezlopez855917 күн бұрын
Yo vi este coche en persona cuando lo presentaron en el salón del automóvil de Barcelona. Sí, es raro de narices, pero es una p... maravilla, y verlo de cerca impresionante. Te invito a que nos enseñes en uno de tus vídeos geniales, a otra curiosidad, el Ferrari Mythos.
@Blakezunder2 жыл бұрын
Yo ya conocía al SZ ya que su estética me llamaba mucho la atención y porque me lo encontré en la lista de los autos que llevaban el motor buso XD
@matiascoppes99072 жыл бұрын
Me parece que el problema con los frenos es que en cualquier curva empezaba a frenar y la temperatura ya estaba a mas de 500° (la temperatura se ve donde estan las temperaturas de los neumaticos pero solo mientras frena), supongo que algun error del mod o del juego, ni que el coche tuviese discos de carbono jajaj
@juakonunez74072 жыл бұрын
Recuerdo ver uno de niño sin saber lo raro es, acá en chile creo hay uno, gran video como siempre Gustin:)
@sacaletilla2 жыл бұрын
De mis coches favoritos en diseño delantero , trasera falla un poco , pero tiene carácter .
@oscarsmith64552 жыл бұрын
Muchas gracias, Gustin. Para mi conducir es lo que tu haces. Traducir en sensaciones la "personalidad tecnica" de cada coche. Juntar instinto e ingenieria
@gentyako57402 жыл бұрын
Uno de mis autos favoritos. En Argentina hay uno a la venta y el dueño quiere unos 100k usd. Tiene 15k kms
@angel-jw8tu2 жыл бұрын
Yo lo he visto en vivo y es espectacular.
@santiagoramirezcoro38822 жыл бұрын
Recuerdo cuando compre ese juego sin saber que existia en 2007 y en castellano,lo que no me gusta es ese efecto de velocidad que se ve a los costados ,lástima que no se pueda desactivar
@egoplan28772 жыл бұрын
Boooof que ganas de ver esto!
@soda_cx_project2 жыл бұрын
Al menos pudo disfrutar de la competición en el Campeonato Italiano de Supercar (predecesor del actual Italiano de GT) de 1993 en la categoría 4 de CSAI-GT,una especie de GT4 local de la época,lo malo,es que de todas las fotos que pude ver en RSC,la categoría fue casi una monomarca SZ
@SantiagoPachecoFSPXX2 жыл бұрын
No lo conocía, me parece un auto muy bonito
@tucumobilejuegosandroidyma79672 жыл бұрын
Aqui en Argentina, en la tienda virtual de MercadoLibre, hay un SZ publicado, piden 150.000USD por el
@rubio14682 жыл бұрын
Tuve el honor de ver uno en Arese, Milán cuando fui a visitar la ciudad de Milán y de paso el museo jeje Una puñetera pasada
@CanalMotoJaponColombia2 жыл бұрын
Es un "feo bonito". No hay que ser bello para ser funcional!!! Por eso es más que un clásico!!!
@soda_cx_project2 жыл бұрын
Horrorosamente bello,no sabía que al final Zagato no había diseñado el modelo definitivo
@santiagoramirezcoro38822 жыл бұрын
No es feo,es un incomprendido 😔😔😔
@lucianojosebertoldo98392 жыл бұрын
Solo se que el vídeo va a ser una joya audiovisual,...igual que el alfa BOF!!
@agustingaillour705 Жыл бұрын
Videazo Agus. Podrías hacer un video del Audi Quattro de calle.
@Legorio_102 жыл бұрын
Agustín profesor con la pizarra me da la vida
@totopoblet2 жыл бұрын
Videazo Gustin, como todos los vídeos serios, son mis favoritos
@ugaitzaizpuru50402 жыл бұрын
Yo lo vi un día en mi pueblo y realmente tiene unas formas y magnitudes raras
@pellomilnovecientos95645 ай бұрын
El nombre de "il mostro" le queda que ni pintado y sinceramente me encanta este coche
@MrJonhson-lt2ul2 жыл бұрын
Gracias a este video en el que se pone aprueba el SZ y su historia, me terminó encantando, antes mucho no me convencía pero ahora si
@thebuddhamann25422 жыл бұрын
BOF justo llego a casa del curro y me encuentro con vídeo, esto es gloria.
@deniscardozo4635 Жыл бұрын
la verdad el diseño me gusta el diseño tiene mucho carácter
@cristianivanmunismendoza54822 жыл бұрын
Guztin gran video. En realidad me encantó el momento pizarra, si pudiera volver debes en cuando estaría genial, así sería un detalle para explicar ala gente que no es tan movida en el mundo motor.
@edubmw96362 жыл бұрын
Me encanta tus vídeos gustin , saludos desde argentina
@juliooterosgarcia Жыл бұрын
Pues a mi siempre me gustó.... Magnífico vídeo
@diamonddog89592 жыл бұрын
De vez en cuando me gusta recordale que es extremadamente guapo mi ciela!
@LeoCorsario2s2 жыл бұрын
Una belleza de auto.
@GT--JC2 жыл бұрын
Muy buen video dándole el reconocimiento que el modelo se merece. A mí punto no es más feo que una Multipla o una Pontiac Aztek con el toldo para acampar. "Il mostro" se vé que innovó, y su diseño a pesar que no agradó mucho tiene todas las de ser la fuente de inspiración para lo que fue el prototipo de una bestia del 2004, El Alfa Romeo Brera, que distaba del que se produjo en masa al Ser un vehículo con cuerpo de hatchback con tracción integral y un motor V8 heredado de Maserati. A otra situación de los diseñadores es como cuando mandan tarea en grupo, y cada uno tiene que hacer su parte por separado; y luego toca juntar lo que cada uno puso para el proyecto y exponer! 😅😅😅 Un abrazo y se espera contenido de Enthusia entonces!
@PacoUDS23 Жыл бұрын
Pues a mí me gusta, sobre todo visto por delante.
@Max350z2 жыл бұрын
Cuando lo vi en Forza fue increíble a mi me encanta ese diseño
@Marco-il5il2 жыл бұрын
Gran video, como siempre. Cual es el mod del hud que utilizas?
@TORr_Gear2 жыл бұрын
En clase de carroceria vimos un dvd de este coche especificamente, por que mostraba como reparar la fibra de vidrio. Era bastante gracioso por ser de la epoca y creo que daba para meme 😂
@juanma5902 жыл бұрын
Yo vi un Alfa Romeo SZ en un concesionario de autos usados en Buenos Aires, y me llamó mucho la atención ver el diseño en persona. Además, es extremadamente raro de ver en Argentina.
@fernandogonzalorey2149 Жыл бұрын
En cuál Concesionario?
@juanma590 Жыл бұрын
@@fernandogonzalorey2149 En uno por Villa del Parque en Av. Nazca, saliendo del viaducto . Pero me parece que ya lo vendieron.
@ErMohaaa11 ай бұрын
puedes hablar del volvo xc 90, digo por la seguridad que ofrecia
@etheboss06412 жыл бұрын
No se porque pero me encanta
@piruloo19752 жыл бұрын
Me a encantado el video e aprendido muchas cosas del sz, por cierto que hud usas en asetto que me a gustado
@JuanilloGeistdorfer2 жыл бұрын
Te explicas mejor que maximo, creo que ese canal es mas referente en cultura automovilística, junto con Guille, que garaje, Sin punto de comparacion.
@Gustingorriz2 жыл бұрын
Aspiro a ser como ellos.
@JuanilloGeistdorfer2 жыл бұрын
@@Gustingorriz Y te pido disculpas porque ahora acabo de releer el mensaje que escribi y lo exprese mal, quise decir que ESTE canal y Guille, sois la referencia en la cultura automovilística, y mira que te llevo siguiendo desde que probaste el DriveHub hace 5 años y la evolucion es mas que correcta, sigue asi Gustin, llegaras lejos.
@sergioangulo4332Ай бұрын
Puedes explicar que es el efecto suelo en algún video?
@vertederodekeso2 жыл бұрын
Hola Gustin, muy chulo el video. Disculpa si la duda es un poco Off-Topic, pero me ha gustado mucho el HUD que tenías en Assetto Corsa, podrías decirme de donde lo has sacado o si tienes algún vídeo con tus mods favoritos para este juego? Muchas gracias 💗
@DavidMunoz-dr8wo2 жыл бұрын
A mi me encanta este coche, tanto a nivel mecánico como estético, no le cambiaria nada y creo que si fuera más "bonito" no hubiera sido lo mismo
@jorgerotunno6 ай бұрын
La Alfetta Gtv ya tenía caja atrás y eje De Dion en los 70
@ahura_gaming2 жыл бұрын
Este auto, de feo no tiene nada, a mi me encantó ese diseño. Un merecido like.
@gtnasm2 жыл бұрын
Yo debo ser un bicho raro, porque a mi siempre me ha hecho tilín este coche... Buen vídeo
@mariojimenez2746 Жыл бұрын
Esta cosa( il mostro) podría ser el hermanito incomprendido de la multipla
@TheEar968 Жыл бұрын
Sabías que el 155 de tu otro vídeo (ahí no lo vi) el de dtm...no era el motor buso ,era el v8 del Montecarlo de finales de los 70 con dos cilindros menos?
@riveromanuel61247 ай бұрын
A mi se me hace una estética muy innovadora para su época, y por eso puede que no haya gustado tanto
@sweetrushentertainment25242 жыл бұрын
El Motor Busso de ALFA lo aprecio mucho pero en cuestión sonora opino que los mejores sonidos V6 son el VQ35 de Nissan, el C30 de Honda y el VR6 de VW (sé que no es un V6 del todo) pero en fin, son mis humildes preferencias...
@agusicard_16372 жыл бұрын
Todavía no lo ví, pero ya se que es bueno
@TheDantecd Жыл бұрын
Alffeta del 1972 a 1986 tenia la misma configuración, la GTV6 top
@sinnike4195 ай бұрын
Lo que mas se parece al SZ es el 75 creo
@elazotacunaos47522 жыл бұрын
Feo no diría que es, para nada, pero tiene una estética peculiar. A mi me gusta, tiene mucho carisma alfista.
@sandrocardenas92642 жыл бұрын
me gustaría que hicieras una review de los hermosos BMW 850csi y BMW Z8
@Gustingorriz2 жыл бұрын
El 850: kzfaq.info/get/bejne/pqyJg5dml5OVoqs.html
@sandrocardenas92642 жыл бұрын
@@Gustingorriz gracias, no lo había visto
@KitsuneESP2 жыл бұрын
El coche es un Gustazo, pena que Alfa Romeo tuviera que seguir las peticiones del resto del Grupo FIAT y empezar a compartir plataformas y motores con el resto de la marcas del grupo. Ojo, que eso no acabo mal, puede que la gama Alfa Romeo actual sea solo 3 coches, pero que 3 coches, el Giulia que para mi es mas deportivo y orgánico que los BMW M3 actuales, y los Series 3, y que no tiene versiones descafeinadas (el menos potente es un Diesel de 160 CV, luego tienes el otro Diesel de 210, para pasar a los gasolinas de 200, 280 y 510 CV, traseras o AWD en Opción, que recordemos que los nuevos M están asociados a las transmisión xDrive), el Tonale que es un SUV Hibrido de acceso (porque hay que vender) y el Stelvio, que es el SUV Grande y que recordemos, es uno de los coches de la Benemerita. Que si que la Alfa del pasado tenia mas modelos y yo babeo por tener un 75 o un 90... como el que tuvo mi padre (menudo cacharro, iba tan bien que no se notaba que era un tracción trasera... de por si hasta que yo no se lo dije, mi padre pensaba que era como los 33 o los Alfasud, que equivocado estaba y que mal el dia que aparco en un sitio donde mertio las ruedas traseras en un chaco con barro... acabamos de barro hasta las orejas para sacar el coche), pero recordemos, en estos años nos dieron joyas como el 4C y 8C.
@Elksave50002 жыл бұрын
Quizá esté loco, pero mientras más lo veo más me gusta este auto 👍
@SPACEMKULTRA2 жыл бұрын
Ta guapo, se le modifica mas el kit de carroceria, llantas de 5 o 6 palos 🤤, un aleron bien hermoso y tenemo el sz de carrera, seria bonito la version de carrera si existe Pd: ya investigue y se veia bien jsjsjjs que hasta hicieron un trofeo tipo como fue la bmw procar en los 70
@chosco16982 жыл бұрын
Alfa Romeo representando como siempre
@arac40252 жыл бұрын
Siempre se me ha echo curioso ese alfa Romeo 😂
@skynet1352 Жыл бұрын
Es hermoso
@aimarbasauri86772 жыл бұрын
De mis alfas favoritos desde que lo conozi es Sega gta 2002
@sacaletilla2 жыл бұрын
Buen contenido
@santiagovillodas64424 ай бұрын
Es el Herman Monster de Alfa Romeo
@josevidal83116 ай бұрын
Pues Ami me parece la ostia ❤
@whoisantonioxx_3132 жыл бұрын
Dale caña!!!
@alfredo54932 жыл бұрын
Es como Gustin sin gafas
@manux95972 жыл бұрын
Me gusto mucho el video, y el carro parece práctico almenos, lastima que dejaron a cargo de el diseño a Skynet
@STRIPSdGatoska2 жыл бұрын
La intro de enthusia parece novela mexicana, como la rosa de Guadalupe 😂
@halfonso_08712 жыл бұрын
Yo like, tu like; trato hecho
@JoseGonzalez-by8fe2 жыл бұрын
No conocía este auto. Después de que lo has puesto a parir (estéticamente al menos) ¿Cómo digo yo ahora que me ha gustado? He ahí la cuestión. .
@luismiguelgimenezclaveria81632 жыл бұрын
Like para que haga video del Alfa Romeo Brera!!
@mikeldiolabeaga18952 жыл бұрын
Lo siento, pero no me gusto cuando salió y con el tiempo, para mi, no ha mejorado pero puedo entender, que haya gente sin gusto, al que le guste. 😁😁😂😂🤣🤣No, en serio tiene su aquel, pero no, para mi. Gran video currado y guapo......... como el locutor.👋👍
@soda_cx_project2 жыл бұрын
El SZ me parece medio feo,quizás,para lo que es un Alfa Romeo,aunque eso no impidió que fuera bastante "futurista" para la época (por el tema de los cristales) PD:Gracias por explicar bien lo que es transaxle (me acostumbré pero mal al Porsche 924) y lo que es una suspensión con eje De Dion
@erickgonzalez932 жыл бұрын
Has un grupo B en automation
@Gustingorriz2 жыл бұрын
No.
@JOSELUISGARCIA-pi8kv2 жыл бұрын
La cara del auto es Bonita lo que lo mata es el cuerpo, es como si combinaras la cara de un Lamborghini con el cuerpo de un hatchback.
@bernardoalejandromendozamo53342 жыл бұрын
Feo no me parece, pero no es mi definición de carrocería bonita, pero lo prefiero un millón de veces que el diseño de cualquier SUV.
@albertogarcia52762 жыл бұрын
Cualquier buen amante de los automoviles prefiere cualquier cosa antes que un suv, totalmente de acuerdo contigo
@bernardoalejandromendozamo53342 жыл бұрын
@@albertogarcia5276 Si, yo estoy a favor de que las marcas se la jueguen con sus diseños, que salgan bien o mal es subjetivo, pero los SUV son literalmente solo hacerlo "eficiente" y dar el amago de estar estilizado, mata la pasión del diseño
@gustavocarballo7345 Жыл бұрын
La parte alta del auto no esta relacionada con el cuerpo bajo del auto