GV70 하체.....

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Motline

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3 жыл бұрын

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Пікірлер: 681
@Evil_bomb
@Evil_bomb 3 жыл бұрын
하체 비교 리뷰 정말 유익하게 잘보고있습니다~ 감사합니다~
@NA-cs7gx
@NA-cs7gx 3 жыл бұрын
에픽사장님하고 이치프님 너무좋다 진짜 두분다 자동차를 사랑하시는듯
@nhc220
@nhc220 3 жыл бұрын
두분 설명 넘 잘하십니다 잘보았습니다
@Masin071
@Masin071 3 жыл бұрын
모트라인 유니버스가 점점 만들어지네요 이치프님 원래 에픽 사람인 것처럼 너무 자연스러워...
@Aircooled911
@Aircooled911 3 жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 댓글 읽고서냐 이치프님 까만형네 이사님이었던게 생각났습니다 ㅋㅋㅋ
@utena6910
@utena6910 3 жыл бұрын
1:30 사장님 표정이 이세끼가 선넘내 인득 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@oik1816
@oik1816 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 리뷰 이렇게 두분같이.하는게 최고인듯 합니다
@Pwr404
@Pwr404 3 жыл бұрын
이치프님 보고 자연스럽게 텐션이 업됏어요 ㅎㅎ 영상 감사합니다
@user-jv6mj6lo8x
@user-jv6mj6lo8x 3 жыл бұрын
전문가 두분...급신뢰..
@Solo-nv7mc
@Solo-nv7mc 3 жыл бұрын
리뷰하는차가 ㅋㅋㅋ 현대차 협찬차량 ....저라도 우르스도 바를차라고 할것같음 ㅋㅋㅋ
@user-nk3er2gk9p
@user-nk3er2gk9p 3 жыл бұрын
누가전문가죠?
@kimwilliam4397
@kimwilliam4397 Жыл бұрын
전문가 어디..?
@hongbaltan
@hongbaltan 3 жыл бұрын
에픽사장님 점점 멋져지신당ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-og9vd5lz9m
@user-og9vd5lz9m 3 жыл бұрын
모트라인 어벤져스!
@simschance
@simschance 3 жыл бұрын
까만형 ㅜ
@HJJDJSGH
@HJJDJSGH 3 жыл бұрын
어셈블
@zerob5332
@zerob5332 3 жыл бұрын
컨텐츠 좋네요 잘봤어요 ㅎㅎ 목소리 크기가 커졌다 작아졌다 해서 계속 스피커볼륨을 조절하며 봤네유 다음엔 그것도 맞춰주시면 감사요
@Lee.volver
@Lee.volver 3 жыл бұрын
모트라인에서 하체 리뷰가 제일 재밌눈것 같아여
@alo2ssass318
@alo2ssass318 3 жыл бұрын
현대에서도 나름 자신감이 있으니까 리뷰하라고 차 빌려줬겠죠?. 소재나 구조적으로는 독3사 차량들하고 많이 밀리지 않게 됐구요. 근데 그걸 적용하고 셋팅하는 부분에서의 차이나, 엔진,미션의 내구성의 차이가 얼마나 극복됐을지 궁금합니다.
@user-kt5rn8ni5d
@user-kt5rn8ni5d 3 жыл бұрын
마지막에 치푸님 케릭터도 같이 넣어야죠?ㅎㅎ 두분만 나오면...ㅎㅎ세분이서 하구선ㅎㅎ
@user-tz8sz9ne3g
@user-tz8sz9ne3g 3 жыл бұрын
새로나온 2020년형 아우디 q7리뷰 보고싶어요~~
@jongsookang5098
@jongsookang5098 3 жыл бұрын
SQ5 하체 리뷰도 한번 해주세요!!
@user-uw3ix8bn5x
@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын
앞이 조금 무거운게 예측 가능합니다. 그리고 최고는 익숙한게 최고지요~ 후륜이라고 앞이 너무 가벼워도 조향불능 위험. 구동축도 헛돌면 안되지만, 조향바퀴도 헛돌면 일반 오너드라이버들은 당황~~
@frchopin1
@frchopin1 3 жыл бұрын
밥은 못참지 밥먹고와서 볼게용^^
@user-mc5cw2sg6n
@user-mc5cw2sg6n 3 жыл бұрын
오늘 영상은 치프님과 사장님의 텐션이 좋지 않아 보여서 아쉬웠습니다..
@Solo-nv7mc
@Solo-nv7mc 3 жыл бұрын
직설적으로까야되는데 현대차협찬차량이라 말을제대로못하는데뭐 오죽하겠어여 ㅋㅋ 당사자들은 ㅋㅋ
@kimkyongdong
@kimkyongdong 3 жыл бұрын
비어만형님이 큰일하셨네
@Kampunu
@Kampunu 3 жыл бұрын
18:07 👀 👀
@dun859
@dun859 3 жыл бұрын
레이맨 인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jean-charlespiette5816
@jean-charlespiette5816 3 жыл бұрын
Babeminzgirlsszz.Space
@user-eh5zz5hl5h
@user-eh5zz5hl5h 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-nu5wp1ce4k
@user-nu5wp1ce4k 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ먼가해서 눌렀다가 뿜었네
@user-hl2wv7sn4x
@user-hl2wv7sn4x 3 жыл бұрын
앞 뒤 무게 배분이 중요 하지만 차체 자세 제어에서 언더 오버 스티어도 제어를 하니깐 운전을 잘 못하는 사람도 차가 운전 보조를 해서 개입을 많이 하는편임
@dongwookkim5206
@dongwookkim5206 3 жыл бұрын
오 간만에 보는 에픽사장님 한껏 힙해지셨네!
@sehyukp
@sehyukp 3 жыл бұрын
역시 모트라인~ 이 치프님과 같이 리뷰하니 더욱 더 확장된 느낌이네요~~ ^^/
@kimduyon
@kimduyon 3 жыл бұрын
다음 몇주간 리뷰는 glc, x3, 마칸 gts???
@user-mx6ol1wz6o
@user-mx6ol1wz6o 3 жыл бұрын
아니.. 이 두 조합 뭐냐고... 자동차 리뷰 하체 최강 두분을 모셔놓고.. 너무 황송합니다..
@kimsh9414
@kimsh9414 3 жыл бұрын
모트라인짱!
@shane7675
@shane7675 3 жыл бұрын
잘 봤습니다. '난 이런게 너무 싫어'가 제일 기억에 남네요!!
@Leon-ut7gy
@Leon-ut7gy 3 жыл бұрын
이번 GV70은 외적으로 많이 부실해보이는 건 없나보네요. 일단 여기 까지는 합격이지만 앞으로의 행보도 좀 지켜볼 필요는 있어보이네요 (2.5T는 스팅어도 그렇고 다른 고성능 차종으로 취급하는 차 에도 들어갔으니 문제는 없으려나 싶네요)
@DB-it4zd
@DB-it4zd 3 жыл бұрын
두분 텐션이왜이렇게 쳐지죠ㅎㅎ
@user-gz4xh5wz1t
@user-gz4xh5wz1t 3 жыл бұрын
걍 쳐보쇼
@x5m60i
@x5m60i 2 жыл бұрын
불알이 쳐지니
@expedition80
@expedition80 3 жыл бұрын
원피스 보다 투피스가 가볍죠 ㅋㅋㅋㅋ 이치프 콜라보 너무 재밌어요
@user-cf7md1vp4c
@user-cf7md1vp4c 3 жыл бұрын
치프님도 손에 긴led등이나 자석봉 같은거 들고 하셨으면 좋겠어요. 약간 손이 노셔서 약간 불안해보이세요.
@rex4270
@rex4270 3 жыл бұрын
솔직히 살 마음은 있는데 나는 안타고 와이프차로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에픽 사장님+이치프님 조합 너무 좋다~ 암만 봐도 전자식 브레이크는 아닌듯~
@rnjswnsdnxn
@rnjswnsdnxn 3 жыл бұрын
형님 스팅어하체리뷰도 해주실 수 있을까염???
@bab.nyamnyam
@bab.nyamnyam 3 жыл бұрын
엔진을 눕혔다는 새로운 시도가 좋은데, 새로운 문제도 함께 발생할까봐 조금은 걱정이네요. 하체 방청, 마무리는 여전히 조금 아쉽고. 그래도 gv70이 잘되서 더 좋은 차들이 제작되면 좋겠습니다.
@wellestyr5524
@wellestyr5524 3 жыл бұрын
앞으론 이치프님도 마이크 하나 드려야할듯 목소리가 먹먹하게 들려요
@Megan_punch
@Megan_punch 3 жыл бұрын
17:20 거봐 성로형도 웃으니까 사람 좋잖아요 자주 웃어주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@h-mkim1990
@h-mkim1990 3 жыл бұрын
혼다 CRV도 엔진오일 교환 시기를 알려주던데요 꽤 오래전 모델이었거든요 외국에서 몰았을때 엔진오일의 %가 나오더라고요..
@Megan_punch
@Megan_punch 3 жыл бұрын
3:30 이게 커지면 미국 머슬카들 아이들링할때 파동?맥동?으로 오는 부분인가요??
@rover7327
@rover7327 3 жыл бұрын
누워있으면 좀더 엔진에 무리가 가겠군요. 실린더 특정면에 힘이 더 가해질테니 말이죠. 스바루 수평대향엔진이 그런 이유로 엔진 수명이 짧다고 들었어요
@circular898
@circular898 2 жыл бұрын
포르쉐 엔진도 수명이 짧나요?
@wjdtnr9317
@wjdtnr9317 3 жыл бұрын
성로형 쏘나타터보 리뷰 부탁드립니다 🙏
@user-wj4it8zp1f
@user-wj4it8zp1f 3 жыл бұрын
22:30 역시 그렇군요!!!!ㅎㅎㅎ
@Hoi-sungPark
@Hoi-sungPark 3 жыл бұрын
나름 분야가 틀리지만 두 전문가들을 통해 제품의 정보를 전달해 주는 이러한 방향은 정말 좋은 것 같습니다. 디테일함에 있어서.. 정말 좋은 정보 라고 추천드립니다.
@mktv7646
@mktv7646 3 жыл бұрын
ㅋㅋ윤성로님 선 넘엏다ㅋㅋ머리를 건들다니ㅋㅋ
@user-mn5yy2lk5d
@user-mn5yy2lk5d 3 жыл бұрын
하체 기대기대😀😀
@zigiss
@zigiss 3 жыл бұрын
오 이치프님 살이 좀 올라오신건가요. 보기좋네요
@user-so3gr5tg3h
@user-so3gr5tg3h 3 жыл бұрын
"나는 안타고, 와이프 차로"... 이 한 마디로 GV70 정리끝!!!! ㅋㅋㅋ 진심으로 웃었습니다.. 에픽 사장님의 사모님 반응이 궁금하네요 ^^?
@swingandfitness
@swingandfitness 3 жыл бұрын
밤샌 이정재와 살찐 이서진이 자동차리뷰를 한다면?
@ajaja6128
@ajaja6128 3 жыл бұрын
모터리언~
@dyshin8363
@dyshin8363 3 жыл бұрын
손흥민과 5대5 이서진
@jangssomtv
@jangssomtv 3 жыл бұрын
전 박진영 씨가 살짝 보였는데, 기분탓이겠죠?
@user-sg7wy5zu1g
@user-sg7wy5zu1g 2 жыл бұрын
미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-in3di4tn3u
@user-in3di4tn3u Жыл бұрын
개웃기네
@bosebose6460
@bosebose6460 3 жыл бұрын
두분 나오니까 케미가 ㅋㅋㅋㅋ 이치프님 계속 실실 웃으시는게 뭔가 할말하않 같애 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 정말일까? 사실일까? ㅋㅋㅋ 쥰내 터졌네 ㅋㅋㅋ
@stv3558
@stv3558 3 жыл бұрын
세분다 너무 팬입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 돈 많으면 가서 작업하고 싶다... 벨엔 gv70 ㅠㅠ
@kimdg824
@kimdg824 2 жыл бұрын
스포티지도 하체 리뷰해주세요.
@ride-to90
@ride-to90 3 жыл бұрын
무게 배분 5대5 중요하다고 생각합니다 공차시 5대5이면 인원이 앞좌석에만 탄다면 그 비율에 크게 영향을 안줍니다 그리고 필요시 전륜이나 훈륜에 무게 중심을 이동시키도 유리합니다 코너링시 브레이킹이냐 액셀레이팅이냐에 따라 뉴트럴 오버 언더 특성을 자기에게 맞게 조정 할수 있으니
@blackcau5871
@blackcau5871 3 жыл бұрын
브래이크 로터를 스틸 알루미늄 투피스로 했을때 열을 받았을때 부피팽창계수가 다름으로 인한 단점은 없나요?
@Megan_punch
@Megan_punch 3 жыл бұрын
21:20 범스에서 젠쿱 가져왔을때 일체형으로 바꾼 이유?
@user-gy9om9xe1e
@user-gy9om9xe1e 3 жыл бұрын
이치프님!!!사랑해요~~(덜렁)
@koram77
@koram77 3 жыл бұрын
이건 아연강판인가 그냥 철판인가 부식문제가 관건인데 그부분은 쏙 빠져있네요
@hls4055
@hls4055 3 жыл бұрын
언제적 아연강판 얘기를...
@user-ie5ei4pf3z
@user-ie5ei4pf3z 3 жыл бұрын
조합굿굿
@INNATE92
@INNATE92 3 жыл бұрын
GV70 에 들어가는 가변 댐퍼는 ZF꺼입니다.
@Midnight-fq3pl
@Midnight-fq3pl 3 жыл бұрын
아니 왜 에픽모터스 사장님께서는 왜 미용실 원장님 느낌이죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@abrakim1222
@abrakim1222 3 жыл бұрын
모트라인 영상 재밌게 잘 보고 있습니다. 한가지 건의해도 될랑가요? 세 분의 음량 차이가 많아서 영상 몰입도가 좀 떨어집니다. 윤대표님 목소리가 넘 큰가?
@seanshin5659
@seanshin5659 3 жыл бұрын
정답! ㅋㅋㅋ
@user-ck8cd3ij8g
@user-ck8cd3ij8g 3 жыл бұрын
비샥 사장님은 요즘 안보이시던데...보고싶네여
@user-xj2pu9cr6g
@user-xj2pu9cr6g 3 жыл бұрын
길고 두꺼우면 좋다!! 하실때 왜그리 수줍어하세요 ㅋㅋ
@youngjinjo_
@youngjinjo_ 3 жыл бұрын
21:23 이때부터 이미 상상하신듯 ㅋㅋㅋ
@hapapa1718
@hapapa1718 3 жыл бұрын
뒤쪽 스틸쓰는이유가 강성도 강성이지만 일부로 무게를 무겁게하려고 한거아닐가요 후륜이라..
@user-ze2rs3dl9w
@user-ze2rs3dl9w 3 жыл бұрын
그런 목적이라면 차라리 무개추를 다는게..
@hapapa1718
@hapapa1718 3 жыл бұрын
@@user-ze2rs3dl9w 무게추로는 강성확보가 안되서 그럴거에요 어차피 터레인모드있는차종이라 강성확보로 생각됩니다 g80은 그런곳갈일없으니 알루미늄 덕지덕지바른거구요 그냥 뇌피셜이에요 예전같았으면 원가절감이네 바로생각했을듯
@Avalooe
@Avalooe 3 жыл бұрын
예전 리뷰에서 무게 배분에 유리하게 하려고 한다는 리뷰도 있었죠. 벤츠가 스틸쓰면 이렇게 얘기해줍니다. 벤츠 bmw 리뷰에서는 원가절감이라는 단어 안나오죠
@kph665
@kph665 3 жыл бұрын
@@dhkim3017 bm 3시리즈도 후륜에 스틸쓰더라 짜슥아 ㅋㅋ
@shonc.100
@shonc.100 3 жыл бұрын
@@dhkim3017 근거자료 없고 추측성인데 '확실'이란 단어 함부로 남발하지말자
@SH_LEE672
@SH_LEE672 3 жыл бұрын
이치프님 목소리가 너무 작아서 안들리네요 다음부터는 마이크좀 달아주세요
@user-rt5hi5pb9f
@user-rt5hi5pb9f 3 жыл бұрын
SUV에 관심이 없는 분 옷은 Jeep ㅋㅋ
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄱㄱㅋㅋㄱㄱㅋㅋㅋㄲㅋ
@chokj96
@chokj96 3 жыл бұрын
말은 그렇지 않지만 몸은 솔직한걸..👩‍❤️‍💋‍👨
@Junilmon
@Junilmon 3 жыл бұрын
@@Motline ㅋㅋㅋㅋㅋ 유튭관리자님 갤럭시 쓰시나보네용ㅎ.ㅎ
@user-dn5ov8hf3p
@user-dn5ov8hf3p 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@6seok
@6seok 3 жыл бұрын
@@Junilmon 요즘 아이폰에서도 천지인 가능합니다 :)
@seokwoorhee2378
@seokwoorhee2378 3 жыл бұрын
세팅을 잘했네.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Dk-lz2fq
@Dk-lz2fq 3 жыл бұрын
16:18 이런거 너무 싫어 이후 편집된 내용이 궁금해
@gbmoon6111
@gbmoon6111 3 жыл бұрын
두분 캐미가 음흉하네요 ㅎㅎ 너무 좋습니다
@user-kz4su3zw5v
@user-kz4su3zw5v 3 жыл бұрын
Gv70 은 하부 커버는 없나요?? 그냥 쌩노출인가요?
@reiner5427
@reiner5427 3 жыл бұрын
진짜 좋긴 하나보네여.. 살까
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 3 жыл бұрын
공무원 아니면 패스!
@kikibell8572
@kikibell8572 3 жыл бұрын
@@ssibal-why-hanguel-andoe ㅈ ㅣ럴 역시 친일파 많은 이씨구먼
@johnyun8736
@johnyun8736 3 жыл бұрын
@@ssibal-why-hanguel-andoe 이완용 후손 클라쓰
@Balegolfking
@Balegolfking 3 жыл бұрын
@@ssibal-why-hanguel-andoe 궁금해서 그러는데 공무원도 요새 눈치보고 국산차 타나요? 아니신분도 많이 보이던데
@johnyun8736
@johnyun8736 3 жыл бұрын
@@Balegolfking 그 새1끼들은 독일 공무원이에요
@yuohk5635
@yuohk5635 3 жыл бұрын
손흥민 형 정비소차리셨나요?
@andrewchoi4986
@andrewchoi4986 3 жыл бұрын
이치프님, 노사장님 같이 나오시니 너무 좋네요~ ^^
@Ahsexhagosipda6974
@Ahsexhagosipda6974 3 жыл бұрын
노사장이 여기에 나왔나요?
@andrewchoi4986
@andrewchoi4986 3 жыл бұрын
@@Ahsexhagosipda6974 에픽사장님... ^^;;
@Ahsexhagosipda6974
@Ahsexhagosipda6974 3 жыл бұрын
@@andrewchoi4986 아 ㅋㅋㅋ
@jhk305807
@jhk305807 3 жыл бұрын
옆에 예전에 복원한 rs6 인가요?
@yzr-m1102
@yzr-m1102 3 жыл бұрын
석로형 지프형 장호형 짱!!
@dudgks926
@dudgks926 3 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드도 IEB지? 걸러야 하나..
@user-pi8qg7rr3d
@user-pi8qg7rr3d 3 жыл бұрын
쇽업쇼바와 스프링이 소재부터 용량, 가격까지 차이가 얼만데 다 똑같을 까요 당연히 승차감 차이 나죠
@geenie9898
@geenie9898 3 жыл бұрын
지프 티셔츠 형님 하부 볼 때 의미심장 야릇한 웃음의 의미는? ㅋㅋㅋ
@user-lg6ci4bn7g
@user-lg6ci4bn7g 3 жыл бұрын
11분은 못참지..!!
@user-fz9ge7zx3f
@user-fz9ge7zx3f 3 жыл бұрын
근데 저도 이 급의 suv는 무조건 gv70살것같네요. 옵션 몇개만 넣어서.. 풀옵으론 절대 안사지만 ㅋㅋ
@ssostrpy
@ssostrpy 7 ай бұрын
풀옵이 더 가성비임
@hankyulee5029
@hankyulee5029 3 жыл бұрын
두분 반응이 아....ㅋㅋㅋ
@leader_21
@leader_21 3 жыл бұрын
음 근데 하부에 독일차는 뿌리고 현대는 좀 더 뿌려야 된다고 하는데 나중에 시트 들어내고 안쪽 철판 보세요 독일은 밖에 국산차는 안쪽에 ㅎㅎ
@goyomim5728
@goyomim5728 3 жыл бұрын
제가 아길론 현기 하체는전부 알루미늄 도금강판을 적용을 했고 언더커버 까지 있으니 치핑에 의한 부식이나 염수부분에 다 문제가 없는데요 비엠은 아마도 싼마이 철판 넣고 언더코팅으로 치핑 대비 및 내부식성을 만족시키는 모양새가 아닌가 싶네요, 하체에다 알룸미늄 도금강판 넣고 언더코팅 덮고 여기다 언더커버 까지 씌운다?? 돈이 남아 돌아 쳐 발랐다는 결론 밖에 나지 않네요
@sdragonchoice8277
@sdragonchoice8277 3 жыл бұрын
아연도금 아님?
@wbkim2229
@wbkim2229 3 жыл бұрын
TCU는 뭐하는 건가요? 미션 컨트롤?
@user-wq7ru9dn3e
@user-wq7ru9dn3e 3 жыл бұрын
미션제어유닛이요
@smt8557
@smt8557 3 жыл бұрын
15:46 사진 잘라넣으셧나요?
@user-zp3bk2ng1t
@user-zp3bk2ng1t 3 жыл бұрын
윤대표님 저정도 이야기할정도면 gv70진짜 잘나왔나보다~
@swsy0514
@swsy0514 3 жыл бұрын
ㅇㅈ..
@user-pp9jx6qy7f
@user-pp9jx6qy7f 3 жыл бұрын
영상 잘보았습니다. 근데 윤성로님 목소리는 엄청 크고 이치프님이랑 노사장님 목소리는 너무 작게나오는데... 혹시 마이크 유무의 차이인가요 아니면 그냥 목소리의 차이인가요?... 윤성로님 목소리맞춰서 소리낮추면 치프님이랑 사장님 목소리가 안들리고 안들려서 볼륨을 높이면 윤성로님 목소리는 너무크고... 이어폰없으면 보기가힘듭니다.. ㅠ 촬영시 개선해주실수 있나요?
@parksung-hyuk6540
@parksung-hyuk6540 3 жыл бұрын
무선 이어폰 쓰고 있는데 중간 중간에 뽁뽁하는 효과음? 물방울 효과름 왼쪽에서만 들리고 또 음이 찢어집니다. 이상하게 모트라인 영상들만 그러네요. 버즈라이브 입니다.
@ysl2354
@ysl2354 3 жыл бұрын
치프님 마이크 좀 키워줘요 ㅠㅠ
@user-nl8yb9ql7y
@user-nl8yb9ql7y 3 жыл бұрын
GV70 디자인만 좋은줄 알았는데.. 영상 잘 보고 갑니다^^
@HJJDJSGH
@HJJDJSGH 3 жыл бұрын
에픽과 범스의 콜라보!
@mini_pendulum
@mini_pendulum 3 жыл бұрын
국산수입 브랜드막론하고. 좋은건좋다고 하는게맞다
@user-mg3ov8ek9h
@user-mg3ov8ek9h 3 жыл бұрын
디스크에 쓰인 수치는 뭘 의미하나요?? 340(지름). 34(두께) 28 28이 의미하는건 뭘까요??
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
28은 스태빌 사이즈!
@user-mg3ov8ek9h
@user-mg3ov8ek9h 3 жыл бұрын
@@Motline 아하~~ 감사합니다.
@jaehoonjo1078
@jaehoonjo1078 3 жыл бұрын
성로형 궁금한게있어 진짜 결함아니면 와이프차로 사주고싶은데 형 생각은 어때? 진지하니까 답변좀;; 좋은건 알겠으나 뭔가 찝찝하거든;; 답변좀;;
@lbrahimovic
@lbrahimovic 3 жыл бұрын
그래서 에픽 사장님 하체리뷰는 언제 하나요
@timsmink7903
@timsmink7903 3 жыл бұрын
이치프님 찐심 표출, 뒤쪽하부 마감부분( 16:19 )에서 "이런게 너무 싫어..." 보는이에게도 전달되어 공감되는...
@user-jh3jg3mx2l
@user-jh3jg3mx2l 3 жыл бұрын
썸네일 사진보고, 훈련소때 진 땅에 맨몸으로 각개전투하던거 생각나네...존니 아플것 같아..ㄷㄷㄷㄷㄷ
@ganikus1
@ganikus1 3 жыл бұрын
출퇴근용 1인 자동차 좀 추천해주세요. 싼놈으로
@CaptainBoat
@CaptainBoat 3 жыл бұрын
이 쓰리샷이 진짜 너무 좋아서 가슴이 벌렁벌렁합니더
@johnyun8736
@johnyun8736 3 жыл бұрын
(덜렁)(덜렁)
@user-ep9gw3fi7n
@user-ep9gw3fi7n 3 жыл бұрын
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제네시스 신형 G90, 믿기지 않는 국산차 하체 수준...
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