گیربکس cvt چگونه کار می کند؟
Рет қаралды 10,409
Күн бұрынاین روزها بیشتر خودروهای تولید دنیا از گیربکس‌های cvt استفاده می‌کنند گیربکس‌های cvt یا گیربکس با ضریب متغیر ، دنده‌های ثابتی ندارد . این مدل گیربکسها به راننده امکان می‌دهد که در هر لحظه بر اساس شرایط و وضعیت خودرو سرعت یا گشتاور را متناسب با همان ثانیه تنظیم کند اما cvt چگونه کار میکند؟ و تفاوت آن با گیربکس دستی یا اتوماتیک سنتی در کجاست؟ چرا آنقدر فراگیر و البته تا این اندازه منفوره؟ نقاط ضعف و قوت اون کجاست؟ در این محتوا تصمیم دارم به این سوالات پاسخ بدم.
00:00 مقدمه
01:16 تفاوت گیربکس معمولی با cvt
02:46 آشنایی با عملکرد گیربکس cvt
04:58 نحوه تیپ ترونیک در cvt
06:03 مزایا و معایب
@Sanazmehrabanii Ай бұрын
سلام ، فوق العاده مفید بود ممنونم ❤
@atiyehmousavi4292 Ай бұрын
👌👌👌
@akh-bc5bl Ай бұрын
لطفا در مورد صدای cvt که فقط تو اولین استارت روز مشخص میشه توضیح بدید برای چیه
@alisafaar Ай бұрын
یعنی چه صدایی میده تو اولین استارت؟
@khodrochi Ай бұрын
سلام از این صدا اطلاغاتی ندارم اما حتما در این خصوص تحقیق می کنم
@akh-bc5bl Ай бұрын
@@khodrochi سپاس
@TECHIDEASCENTER Ай бұрын
هندونه در بسته‌س . تا باز نشه و قطعات رو مشاهده نکنید نمیتونید مشکل رو حل کنید
@TECHIDEASCENTER Ай бұрын
سلام . دوست عزیز لطفا اطلاعات غلط رو منتشر نکنید . از صحت حرفهاتون اول مطمعن بشین. 3:15 اینجا میگین که پولی ها رو کامپیوتر ماشین باز و بسته میکنه ولی باید بگم که این نیروی گریز از مرکز است که باعث جمع و باز شدن فنر پشت پولی ها میشه و با فشردن پدال گاز و سرعت گرفتن خودرو نیروی گریز از مرکز باعث میشه که سرعت خودرو افزایش بگیره
@khodrochi Ай бұрын
سلام. ممنونم که با دقت به این محتوا گوش کردید . بله نسل اولیه cvt ها بر مبنای وزنه ی گریز از مرکز بوده که در صنایع حفاری کاربرد زیادی داشته گرچه که هنوز هم موتور سیکلت های امروزی از این تکنولوژی بهره میبرند. اما در خودرو به دلیل نیازهای انها کنترل چرخش پولی ها توسط توربین کنترل می‌شود و نیروی هیدرولیکی توربین را به چرخش در می‌آورد و شیرهای کنترل هیدرولیکی توسط tcu کنترل شده و حال وزنه ها بر مبنای سرعت چرخش و گریز از مرکز پولی متحرک را باز میکند . اما نکته اینجاست که سرعت توربین را tcu کنترل می کند و از همین طریق تویوتا در سال 2019نسل جدیدی از cvt بوجود آورده به نام cnet . گیربکس اتوماتیک با 10ضریب دنده
@TECHIDEASCENTER Ай бұрын
@@khodrochi خوشحالم که انتقاد پذیر هستید . موفق باشی دوست من
@moammadsaadatpour6999 Ай бұрын
باسلام بنده قبلا نیسان تیانا داشتم الانم ایکس55پرو که گیرباکس هردو cvtهست. ولی تفاوت فاحشی بین عملکرد این دو میبینم و جالبه که عملکرد ایکس55پرو بسیار بهتر و دقیقتر و روانتر از نیسان تیاناست و اون تقه ها و بی احساسی گیربکس تیانا در x55 مشاهده نمیکنم. دلیل چیه
@khodrochi Ай бұрын
سلام. تیانا یکی از اولین خودروهایی هستش که از این فناوری استفاده کرد و با افزایش تکنولوژی مشکلات این دسته از گیربکسها کمتر شده
@moammadsaadatpour6999 Ай бұрын
@@khodrochi ممنونم
@saedsaedi1958 Ай бұрын
راننده نیستی. یا خانوم هستی
The Engineers Post
Рет қаралды 7 МЛН