G Moser ja das stimmt schon aber die heutige ist immer noch Super!

und letztendlich ist die gleiche/ähnliche technik noch heute im einsatz. nur alles aufgeblasen an die Leistungserwartungen und natürlich der einen oder anderen verbesserung. Beispiel Häcksler: Reihenunabhängig Wenn ich mich so umschaue, die wirklichen Inovationen gab es in den letzten 30 Jahren nicht mehr. 90-95% ist nur Leistungsanpassung und Komfort, wobei letzteres in form von Sensoren oft mehr fluch als segen sind.

Es gäbe keinen Claas Jaguar, wie wir sie kennen, hätte DF nicht die Basis geschaffen !

@G Moser Das stimmt, aber auch diesen Häcksler gab es nach dem Video nur noch wenige Jahre. Deutz-Fahr hat vieles probiert, final nur wenig behalten und es nicht geschafft, an einstige Erfolge anzuknüpfen. Marktanteile Mähdrescher zu Zeiten des M1600 und heutzutage, beispielsweise. Oder der Erfolg der Serie 06.

@@ursinodepeluche schade das deutz zu wenig mut oder weitsicht hatte die produkte im programm zu behalten. Schade auch um die guten alten fahr heupressen.

HerrHalmakenreuter Ja das Stimmt.

und die maschinen waren bezahlbar. da hat der bauer noch gekauft und nicht (für 2-3 nullen mehr hinten dran) geleased. wer kann heute mal so eben 250.000€ (oder gar noch mehr) für einen schlepper hinlegen? und in 3 jahren schreit man bereits nach mehr leistung. wo führt das alles noch hin? so große flächen wie in den USA oder Russland? Wo dann 10 12m breite Drescher nebeneinander fahren? Und anschließend bekommt man keine 10 cent mehr pro Tonne ausbezahlt für die erzeugnisse. Das ist heute.

Ja das hat unser FH900 auch schon super Maschine, auch wenn wir ihn nur noch zur Grassilage nutzen :)

ich auch

Ist echt so

Die und die beim Deutz Intrak 2011 Is echt geil

Und auch 4* stärker, oder anders gesagt, als 12 Reiher auch nicht langsamer unterwegs. Wägen mussten auch entsprechend groß werden...

Favorit 926 Vario Ja da hast Du recht.

Favorit 926 Vario was meinst du der mit Deutz Fahr hat einen steigenden Umsatz in Gegensatz zu Fent die haben nämlich 2017 20% weniger Umsatz gemacht als 2016 und der wurde es schon weniger!

Willi W Soweit ich weiß hat AGCO 2017 seinen Marktanteil ausgebaut. Und was den Umsatz angeht da haben in den letzten Jahren alle Hersteller aufgrund niedriger Erzeugerpreise Rückgänge hinnehmen müssen auch SDF, zum Glück hat im Jahr 2017 der Landtechnikmarkt angefangen sich zu erholen. Und was DEUTZ-FAHR angeht was ist denn außer dem Namen großartig von dem einst so stolzen Unternehmen übrig geblieben?

Favorit 926 Vario Das könnte man dann bei Fendt aber ebenso fragen. Beide Unternehmen sind nicht mehr eigenständig sondern Teile eines großen Konzerns. Ansonsten ist viel geblieben, nach wie vor einer der führenden Motorenhersteller (auf welche auch Fendt zurückgreift) , einer von noch 5 ernstzunehmenden Mähdrescherherstellern der Welt, Traktoren die noch in Deutschland produziert werden (zumindest die größeren) und vieles mehr. Ich habe übrigens nichts gegen Fendt, es sind super Traktoren, gar keine Frage. Aber ich mag irgendwelches "Fan Boy Gelaber" nicht und ich wüsste jetzt nicht wo Deutz so heruntergewirtschaftet ist

Elias Kerst Der DEUTZ Motor produziert von der DEUTZ AG hat doch bis auf den Namen überhaupt nichts mit SAME DEUTZ-FAHR (SDF) zu tun. Von KLÖCKNER HUMBOLDT DEUTZ (KHD) der heutigen DEUTZ AG, welche früher Motoren, Strahltriebwerke, Gasturbinen, Lokomotiven, Stahl, LKW, Busse, Baumaschinen, Landmaschinen und Industrieanlagen produziert hat, ist nichts weiter als ein Hersteller mittelgroßer Diesel Motoren übrig geblieben. Die meisten dieser Zweige musste man in den frühem 1990ern infolge von massiven Missmanagements verkaufen, um der Insolvenz zu entgehen. Man hatte in den 1970ern und 1980ern in Nordamerika vorallem mit luftgekühlten Dieselmoteren das große Geschäft zu machen versucht und ist damit kläglich gescheitert, als man dadurch bei den Banken nicht mehr Kreditwürdig war hat man einfach Industrieanlagen weit unter dem Selbstkostenpreises verkauft, aber hohe Vorschüsse von den Kunden verlangt, um an frisches Kapital zu kommen. Auch das von SAME weitegefürte Landtechikgeschäft ist heute nur noch ein Schatten von dem was es einmal war. Hier begann der Ausverkauf bereits 1988 mit dem Verkauf von FAHR an GREENLAND, was wiederum von KVERNELAND übernommen worden ist und diese haben das Werk in Gottmadingen 2006 dicht gemacht. 1990 hat man das Nordamerikanische Landmaschinengeschäft verkauft, woraus im übrigen AGCO enstanden ist. 1995 hat man dann das Südamerkageschäft an AGCO und das Europageschäft an SAME verkauft, wobei das 1985 neu gebaute DEUTZ Werk in Köln dicht gemacht worden ist. Heute ist nur noch das KÖLA Werk übrig, wo SAME sicherlich gute Traktoren produziert, welche auch guten Absatz finden. Von der früher so modernen und erfolgreichen Erntetechnik ist überhaupt nichts übrig geblieben. Letztes Jahr hat SAME die von KVERNELAND zugekaufte Grünfuttererntetechnik aus dem Programm genommen. Man hat jetzt nur noch Ballentechnik und Mähwerke aus dem Hause KUHN und die Mähdrescher "made in Croatia" im Programm. Diese Mähdrescher sind auf dem Weltmarkt kein ernst zu nehmendes Produkt. Die Top fünf sind eher CNH INDASTRIAL, JOHN DEERE, AGCO, CLAAS und ROSTSELMASH. Bei uns in der Gegend hat es früher von FAHR/DEUTZ-FAHR Erntetechnik gewimmelt heute läuft weit und breit kein neuer DEUTZ-FAHR Mähdrescher oder irgend andere neue Errnetemaschine. Bei FENDT higegen sind alle Standorte erhalten geblieben und das komplette Radtraktorenprogramm wird weiterhin dort gefertigt und entwickelt.

Danke!

Helfer aktiviert gewesen

Danke

Nicht in der Schweiz, dass ist ein Feld am Grenzübergang ;)

Das war in Ebringen D Grenzübergang Thayngen CH nähe Gottmadingen.

Wohl eher ne zusammenarbeit von Mengele und fahr.

Die haben die gleiche Bauweise

Klar, ist ja meist 75cm Reihenabstand...

das war früher in der Tat ein Problem, da bist dann wenn's ganz blöd lief nur mit ein oder Zwei Reihen gefahren wenn der Anschluss mal nicht gepasst hat

Altes, ausgeblichenes, eventuell schlecht eingescanntes, nicht restauriertes Filmmaterial.

Das ist ein Intrac.

Yes

No, they used the same chassis but different chopping mechanisms and engines.

Das ist vollkommen egal wie viele Reihen auf einmal gesäht werden, wichtig ist nur, dass der Reihenabstand gleichbleibend ist

@@miche_w Beim Maislegen bleibt der Reihenabstand natürlich gleich. Fehler können beim Anschlussfahren auftreten. Ich sehe heute auch andere Reihenweiten als früher mit 75 cm. Heutige reihenunabhängige Häcksler ist ein echter Fortschritt. Häcksler in Front ist ebenfalls sehr gut. Früher wurde noch Hafer oder Sommergerste um das Maisfeld gesät. Da ist nichts richtiges gewachsen.

Damals wurde Mais Vierreihig gesät ;) Und ja beim 3reihigen Häckseln hat der Anschluss dann nicht immer gepasst

@@xaverwinnfield4984 Bei den reihenunabhängigen Maishäckslern stellt sich dieses Problem nicht mehr. Früher wurde das Maisfeld mit Gerste oder Hafer umrandet. Das war wirklich nichts.

Naja, 1980 konnte der große Selbstfahrer 4 Reihen häckseln, 1993 schon 8 usw. Also es hat sich schon sehr viel getan in ~40 Jahren Häckslertechnik!

Wenn das die Berufsgenossenschaft sieht :D

Seh ich auch so. Wären ja ca 2 ha

Und die Bevölkerung vor allem nicht so dumm war...

Nö