ハードトップは格納可能、操る楽しさは格納不能！ マツダロードスターRF RSを伊豆スカイラインで堪能
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4 ай бұрын【ドライビングコラム】1989年に初代がデビューして以来、4世代にわたって人気を維持し、2人乗り小型オープンスポーツカーとしては異例の120万台以上を生産したマツダロードスター。
23年10月に商品改良を受けた現行のNDロードスターは、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールとスマート・ブレーキ・サポートが新採用されたほか、マツダコネクトが進化した。
ダイナミクス性能では、加減速時のデフの差動制限力を変化させ、旋回挙動を安定させる新開発のアシンメトリックLSDが採用された。MT車にはサーキット走行に最適化したダイナミックスタビリティーコントロールの新制御モード「DSC-TRACK」が追加された。
ソルトンTVがRFのRSに伊豆スカイラインで試乗した。
ロードスターRF RS
全長3915mm
全幅1735mm
全高1245mm
ホイールベース2310mm
最小回転半径4.7m
車両重量1110kg
パワーユニット2L直4ガソリン
トランスミッション6MT
駆動方式FR
最高出力184ps/7000rpm
最大トルク20.9Nm/4000rpm
WLTC燃費15.8km/L
サスペンション前ダブルウィッシュボーン
後マルチリンク
タイヤサイズ195/50R16
車両価格430万8700円
#伊豆スカイライン
#マツダロードスター
#マツダロードスターRF
@momonga_48model41 4 ай бұрын
待ってました！～RFの試乗インプレッション楽しみにして居りましたよ～♪ 日程はまだ決まっていませんが、3月末か～4月初めにRFが納車されます。もういい歳ですが、寝ても覚めてもロードスターの事で頭がいっぱい！！ワクワクが止まりません。
@user-qt8fq8nm7i 4 ай бұрын
私60歳、最後のスポーツカー・オープンカーに最適かも😍ロードスターソフトトップ新LSD💚もう超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
@nitta.f57 4 ай бұрын
MINIコンバチ乗りとして、2シーターオープン憧れます！ これとZ4 M40i試乗しに行きたい😆
@user-xs6rn5vt1b 4 ай бұрын
来週にエアログレーのRF-RS納車予定です。 タイムリーな動画でした。ありがとうございます。
@nandeyuji 3 ай бұрын
RFでオープンにした際の音、自分も試乗してその『バババッ』って音がとても気になりました。 そこを正直に伝えてくれている数少ない試乗レポに大変好感を持ちました。
@saltonTV 3 ай бұрын
それで購入をやめるほどの難点ではないと思いますが、どうしようも内とも思えないので対策してほしいです
@mk-nd-rf9909 4 ай бұрын
私もあともう一回位内燃機関のロードスターを買う様な気がしてます。
@kohinatane1553 4 ай бұрын
Sのインプレッション動画楽しみですね
@user-ch7bi1vc2w 4 ай бұрын
こんにちは☆僕はRFが欲しいですね♪
@user-ue4lx6gv9d 4 ай бұрын
RFのルーフがバイトーンになったのも変更点ですかね？ 単色より格好いい！
@user-cm3cs6pk4l 3 ай бұрын
vスペシャル、懐かしい。私も所有してました。FC3Sから乗り換えで。
@funaki0411 4 ай бұрын
ON·OFFが可能なオートブリッピンが欲しいです。
@room335ko 4 ай бұрын
初老の爺ですwwwww. その昔、R30から FC3S乗りになりました ロードスターでマツダに貢献したい一人です 海外仕様の２㍑ソフトトップでRSグレード、国内販売して欲しい！ これなら迷わず一本！！！
@saltonTV 4 ай бұрын
2Lソフトトップそのうち出ます。200ps超えを目指しているそうです。
@user-cd9hu6hv2r 4 ай бұрын
最後少しふきだしかけて、抑えましたよねｗ
@torago2 4 ай бұрын
新車で買ってくださいねっ！！Sを！
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