No video
เหล่ท่อ! รีวิว Nissan Kicks MY22 อัพเกรดมอเตอร์ เพิ่มความจุแบตเตอรี่ พร้อมแนะนำ รุ่น Autech ใหม่
Рет қаралды 220,472
2 жыл бұрынNissan Kicks ไมเนอร์เชนจ์ โฉมปี 2022 มี 4 เกรด ราคา ดังนี้
Nissan Kicks AUTECH ราคา 949,000 บาท
Nissan Kicks VL ราคา 899,000 บาท
Nissan Kicks V ราคา 829,000 บาท
Nissan Kicks E ราคา 759,000 บาท
3 จุดเด่นใหม่ ของนิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่
1. เทคโนโลยีอี-พาวเวอร์ เจเนอเรชั่นที่ 2 (2nd Generation e-POWER) มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 2.06 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWH) ให้พละกำลัง และแรงบิดสูงต่อเนื่อง ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เร่งเร็ว แรงมากยิ่งขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้าเดินเงียบ มาพร้อมเทคโนโลยีคันเร่งอัจฉริยะ "อี-เพดดัล สเต็ป" (e-Pedal step) ที่ถูกพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น ช่วยให้ผู้ขับสามารถเร่ง หรือชะลอความเร็วได้เพียงการใช้แป้นคันเร่งเดียวเท่านั้น ให้ความนุ่มนวลของการขับขี่ที่มากขึ้นกว่าเดิม
2. นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่มาพร้อมลุคใหม่ เสริมดีไซน์ทันสมัย พิเศษสุดกับครั้งแรกของรุ่น ออเทค (Autech) สุดสปอร์ต เท่ หรู ถูกใจคนรุ่นใหม่กับดีไซน์ภายนอกที่ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น อีกทั้งภายในห้องโดยสารยกระดับความหรูหราด้วยคอนโซลกลาง และ คันเกียร์ไฟฟ้ารูปแบบใหม่ พร้อมเพิ่มวัสดุบุนุ่มที่จุดสัมผัสต่างๆ เติมเต็มสไตล์พรีเมียมด้วยการตกแต่งทูโทน ด้วยหลังคาสีดำ เสริมความเท่ หรูอีกระดับกับรุ่นออเทคที่มาพร้อมชุดแต่งสีเงินเมทัลลิภายนอกรอบคัน ภายในโทนสีดำเสริมการตกแต่งด้วยสีน้ำเงินอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของออเทค
3. ขับขี่มั่นใจ ปลอดภัย และสะดวกสบายทุกการเดินทาง กับเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน 360° Safety Shield โดยได้เพิ่มเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงครบครัน รวมถึงความสะดวกสบายของการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ผ่าน Android Auto และ Apple Car Play อรรถประโยชน์จากพื้นที่ขนสัมภาระ, คอนโซลกลางใหม่ที่ออกแบบมาให้เข้ากับสรีรศาสตร์ของผู้ขับขี่ และการปรับเบาะที่นั่งเพื่อรองรับทุกการใช้งาน
อี-พาวเวอร์ เจเนอเรชั่นที่ 2 (2nd Generation e-POWER) พัฒนาขึ้นโดยยึดมั่นในแนวคิดการเคลื่อนที่อัจฉริยะของนิสสัน หรือ นิสสัน อินเทลลิเจนท์ โมบิลิตี (Nissan Intelligent Mobility) ในเจเนอเรชั่นที่ 2 นี้ นิสสันยังคงใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนรถ และใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กทำหน้าที่เสมือนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนตัว เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้ากำลังสูง ส่งเข้าแบตเตอร์รี่ลิเทียมไอออน ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่และการใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวัน นั่นคือ ไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จพลังงานไฟฟ้าจากภายนอกหรือการหาสถานีชาร์จ ขณะเดียวกันก็ยังได้ประสบการณ์ในด้านพละกำลังและสมรรถนะการขับขี่ที่คล่องแคล่ว ว่องไว เฉกเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า
ภายใต้ระบบอี-พาวเวอร์ เจเนอเรชั่นที่ 2 นิสสันได้รวมเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า (Inverter) กับมอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motor) ไว้เป็นยูนิตเดียวกัน ทำให้ส่วนของ Inverter มีขนาดเล็กลง 40% น้ำหนักลดลง 30% และเพิ่มความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion battery) มากขึ้นเป็น 2.06 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ช่วยให้เครื่องยนต์มีการทำงานเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าน้อยครั้งลง ลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากการสตาร์ทของเครื่องยนต์ได้ดีมากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์สันดาปภายในของระบบอี-พาวเวอร์ ได้ถูกกำหนดให้มีการทำงานในรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดในการผลิตกระแสไฟฟ้า และให้ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างดีเยี่ยม โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ HR12DE ขนาด 1.2 ลิตร 3 สูบแถวเรียง DOHC (Double Overhead Camshaft) 12 วาล์ว ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ต่อพ่วงไปยังส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่สำคัญ ๆ อาทิ เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า (Inverter) มอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motor) ที่ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า (PS) มีแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร (Nm) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 2.06 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) มีจำนวน 4 โมดูล 96 เซลล์ มอบการเร่งความเร็วที่ราบรื่น ให้ความเงียบ และการประหยัดน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงด้วยอัตราประหยัดน้ำมันถึง 23.8 กิโลเมตรต่อลิตร* ในขณะที่อัตราประหยัดน้ำมันสำหรับการขับขี่ในเมืองถึงประหยัดถึง 26.3 กิโลเมตรต่อลิตร** / ***
คิกส์ อี-พาวเวอร์ เป็นรถยนต์รุ่นแรกในประเทศไทย ที่มีรุ่นพิเศษ ออเทค เวอร์ชั่น โดย ออเทค เจแปน (Autech Japan, Inc) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของนิสสัน มอเตอร์ ที่มีชื่อเสียงในด้านงานออกแบบสไตล์ สปอร์ตพรีเมียม ด้วยความใส่ใจในรายละเอียดและการคัดเลือกวัสดุที่นำมาใช้ตกแต่งรถยนต์ นิสสัน และออเทค ทำงานร่วมกับฐานการผลิตนิสสันในประเทศต่าง ๆ เพื่อออกแบบผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้าในแต่ละประเทศ ทำให้การออกแบบรถยนต์นิสสัน รุ่นออเทคมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และเป็นที่ถูกใจของลูกค้ามากยิ่งขึ้น
ด้านการออกแบบภายนอกยังคงรูปลักษณ์ความสปอร์ต เท่ หรู สไตล์พรีเมียมทูโทน ที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ ของรุ่น AUTECH ด้วยสีหลังคาดำเงา และการออกแบบแนวเส้นหลังคาแบบทรงลอยตัว (floating roof line) เสริมให้รูปลักษณ์ภายนอกมีพลัง และความแกร่ง เติมความสปอร์ตและพรีเมียมด้วยกระจังหน้าแบบ V-Motion พร้อมไฟหน้า และไฟตัดหมอกแบบ LED พร้อมวัสดุตกแต่งไฟตัดหมอกคู่หน้า รับกับสเกิร์ตหน้าใหม่ สีเงินเมทัลลิค ทำให้ดูโฉบเฉี่ยว เช่นเดียวกับด้านข้างมาที่มาพร้อมสเกิร์ตข้างใหม่ สีเงินเมทัลลิค กระจกมองข้างสีเงินเมทัลลิคพร้อมไฟเลี้ยว LED และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่สีดำเงาขนาด 17 นิ้ว เพิ่มความทันสมัยมากยิ่งขึ้น สำหรับด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายแบบ LED ทรงบูมเมอแรง และวัสดุตกแต่งประตูท้ายใหม่ (New Rear Finisher Panel) กันชนหลังตกแต่งด้วยสเกิร์ตหลังใหม่สีเงินเมทัลลิค
@ahu2512 2 жыл бұрын
ดูมาหลายคลิป รายละเอียดความรู้ปลีกย่อยจัดให้ดีมากแทบทุกคลิป ประทับใจข้อสังเกตแป้นคันเร่งมาสด้าไม่เห็นช่องไหนให้ความรู้เรื่องขาก้านคันเร่งที่แตกต่างเลย ที่สำคัญ ไม่มี VTR โฆษณามาแทรกแบบโฆษณาทีวี เนียนๆเข้ามาก็รับได้เข้าใจอยู่ (youtube premium บางทีเซ็งมาก จ่ายเงินแล้วก็ยังเจอโฆษณาซ้อนอีก)
@Magnito614 2 жыл бұрын
จริงครับ ซื้อพรีเมียมแล้วยังต้องมาเจอโฆษณาฝังคลิปอีก
@lacnroll9017 2 жыл бұрын
นี่คือรีวิวแบบกระชับแล้วเหรอครับพี่มิน ผมว่าก็ยังคงรายละเอียดเชิงลึกแก่ผู้บริโภคอยู่ดี 555 อย่างว่านี่คือนักรีวิวรถที่ดีที่สุดของเมืองไทย
@tastlessbutthole 2 жыл бұрын
โห!..
@driveautoblog 2 жыл бұрын
ก่อนถ่ายทำ บอกทีมงานว่า ทนร้อนกันหน่อย รถไม่มีอะไรมาก ขอคลิปสั้น ๆ สัก 12-13 นาที🤣
@lacnroll9017 2 жыл бұрын
@@driveautoblog เอาเข้าจริงครึ่งชั่วโมง 555 แต่ก็ดีครับ มีประโยชน์กับผู้ชมอย่างมาก ดูแบ้วตัดสินใจได้เลย
@gomungho 2 жыл бұрын
Nissan kicks G1ว่าดีอยู่แล้ว kick G2ดีขึ้นไปอีกและคุ้มค่ามากขึ้นตรงใจผู้บริโภค สำหรับคนชอบขับรถเมื่อได้ไปรองแล้วจะติดใจ
@prungpanyapradit3294 2 жыл бұрын
สวยใครสวยมัน (เหมือนเมีย) วิ่งในเมืองน่าจะเวิร์กสุดๆ ใครยังไม่พร้อมใช้ EV เพียวๆ เน้นประหยัดจัดไปเลย....เริ่ม 7 แสนกลางๆ
@newton_smart 2 жыл бұрын
ที่สุดของการรีวิวรถยนต์ ต้องยกให้พี่มินเลยครับ 😉
@user-sp5rf2gn8f 2 жыл бұрын
พี่รีวิวดีมากเลยครับพี่ผมดูมาหลายคลิปแล้วให้รายละเอียดชัดเจน เป็นกำลังใจให้ในการทำคลิปต่อไปนะครับพี่ รักษางานนี้ต่อไป ดุจเกลือรักษาความเค็มครับพี่👍
@aueykao 2 жыл бұрын
ใช้เจนเก่าอยู่เกือบแสนโล นอกเมือง ได้ 18-21++ km/L ความเร็ว 100-120 ตัวใหม่นี่น่าจะประหยัดขึ้นแถม option ดีขึ้นไปอีก ราคาถูกลงอย่างคุ้ม
@hunterhimper4759 2 жыл бұрын
ถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะยังไงครับ
@runbt107 2 жыл бұрын
ถ้าใช้ได้18-21ต่อลิตรจริง ผมใช้มาสด้า2เหมือนเดิมดีกว่า แต่สเป็กเค้าบอก26ต่อลิตรนะ
@aueykao 2 жыл бұрын
@@runbt107 สเปค26 น่าจะวิ่งในเมืองครับ Kicksมันคันใหญ่และแรงกว่าmazda 2 นะครับ ความประหยัดไม่สู้รถเล็กอยู่แล้ว ยกเว้นในเมือง ขึ้นกับโจทย์ใช้งานครับ
@aueykao 2 жыл бұрын
@@Mun-keaw-pan-puk ยังไม่เจอปัญหาใหญ่ครับ นอกจากแอร์เย็นไม่มีฮีตเตอร์แล้วเกิดฝ้า ในที่อากาศชื้นๆหนาวๆ แต่ แถวบ้านผมนานๆเกิดขึ้นที่ครับ อยู่อีสานร้อนอยู่แล้ว
@Paradise-prd 2 жыл бұрын
@@runbt107 kicks มันแรงกว่ามาสต้า2 แบบคนละเรื่อง อัตราสิ้นเปลืองขับในเมืองก็ประหยัดกว่ามาสด้า เด้อ ตัวใหม่เดินทางไกลก็ประหยัดกว่าตัวเก่า ถ้าซื้อจริงๆลองศึกษาเพิ่มดูนะครับ
@LUCKY-dd2zl 2 жыл бұрын
นิสสันทีมแต่งรถเก่งนะ โดนตั้งแต่ชุดแต่งAlmeraแล้ว ผมว่ารถจะสวยก็คือวัสดุหุ้มกับTrimตกแต่งต่างๆนี่แหละ ไม่ใช่พลาสติกโล้นๆ
@manuspongw.8280 2 жыл бұрын
รีวิวละเอียดได้ความรู้ดีมากๆ ข้อมูลเชิงเทคนิคดีที่สุดแล้วหลังจากดูจากหลายๆช่อง 👍🏻👍🏻
@user-rb7uc2gv7y 2 жыл бұрын
อยากให้สรุปความต่างของทุกรุ่นครับ E , V, VL, Autech
@TSmith-bm7ss 2 жыл бұрын
เค้าสรุปแล้วครับ ถ้าจะให้ลงรายละเอียด เข้าหน้าเว็บครับ เค้ามีตารางเทียบ
@nanthawatngaosri7900 2 жыл бұрын
ผมชอบดูพี่รีวิวสุดแล้ว ฟังสบายหูมากๆคับ
@thaicnx Жыл бұрын
ไปทดลองขับวันนี้คือดีมากเลยครับแรงดีไม่แผ่วเลย มีการปั่นไฟกลับตอนลงดอยตอนที่เราถอนเท้า คือประหยัดมาก
@InDaDarkHasLight 2 жыл бұрын
ช่วยดันครับ รีวิวฟังง่าย แต่ย่อยข้อมูลแน่นๆมาอย่างดี ดูสนุกครับ
@jakkjakkit8022 2 жыл бұрын
อยากให้เทียบด้านหลัง ระหว่างฮอนด้า city hactback และ Nissan Kicks ตัวไหนนั่งสบายกว่ากัน และ ช่องวางขา ตัวไหนกล้างกว่าสบายกว่า ผมอยากได้ข้อมูลเพื่อจะได้ตัดสินใจซื้อ
@BagMakham 2 жыл бұрын
นับเบอร์วันของผม ไม่ต้องทำเก็กนักเลง สุภาพๆข้อมูลแน่นๆ แนวเพื่อนพี่บอกกัน ชอบครับ
@GoShareYou 2 жыл бұрын
ขอบคุณครับ น่าจะประหยัดกว่า eco car ครับ เดินทางไกล ควรสัก 30 ขึ้นครับในยุคน้ำมันแพงครับ
@user-md8tv2ie2x Жыл бұрын
30 โลลิตรน่าจะต้องขับ 80 ตลอดทาง ประหยัดกว่านี้รถไฟฟ้าครับ
@kunkarn8207 Жыл бұрын
ชอบๆๆๆที่แอดลงรายละเอียดเรื่องเครื่องยนต์ 🥰🥰💐💐💐 ขอบคุณมากกก
@pohk5248 2 жыл бұрын
ตวามรู้ด้านเทคนิคมาแบบครบๆจริงๆ...ขอบคุณครับ
@user-md8tv2ie2x Жыл бұрын
ตัวเก่า topspeed 160 ตัวใหม่ topspeed 180 หมดข้อกังขาสำหรับคนชอบความแรง อยากได้มากๆ
@keng9599 2 жыл бұрын
น่าจะเปลี่ยนไฟปุ่มกดเครื่องเสียงพวงมาลัยหน่อย สีส้มนี่มันรถนิสสัน20ปีที่แล้ว เชยมาก ไม่เข้ากับส่วนอื่นและคันเกียร์เลย
@kamonwatsasadeeong8641 2 жыл бұрын
ผมออก nissan almera 1.0 2022 เพราะดูรีวิวของพี่มินเลย 55555
@whateverwethought 2 жыл бұрын
ถ้าเรื่องรถไฟฟ้า รถไฮบริดนี่ผมว่าพี่มินดีสุดละ คือ กระชับ ตรงประเด็น เข้าใจถาม(คิดว่ามาจากการทำการบ้านมาก่อน) ที่สุดแล้วครับ👍👍👍
@user-rb3ks8fm7o 2 жыл бұрын
ทั้งราคา ทั้ง อ๊อฟชั่น ช่างทำออกมาได้ไม่สงสารคนที่ออกมาก่อนหน้านี้เลย อย่างนี้แล้วใครจะกล้าซื้อรถตอนเปิดตัวใหม่ล่ะทีนี้ เหมือนซื้อบ้าน พลีออเดอร์ยังถูกกว่าบ้านสร้างเสร็จแล้ว ช้ำใจ
@buddyiamp7879 2 жыл бұрын
แบตยังเล็กเกินไปสัก 10 น่าจะโอเคกว่า ความประหยัดน่าจะทำให้ได้ 30 กม.ต่อลิตรเป็นอย่างน้อย
@user-uq9tv9mb7g 2 жыл бұрын
ซื้อไปเถอะผมซื้อรถนิสสัน มาาตั้งแต่แต่งงานใหม่ๆจนลูกเรียนจบมหาวิทยาลัย ยังใช้อยู่ครับ ขอร้องเพลง “ใช้เลย” เห็นเพื่อนๆวืดหว่าซื้อรถจีน ผ่านไป 3-4-5ปี เห็นหันมาร้องเพลง “โธ่เอ๋ยกรรมขอกูแท้ๆๆๆๆ”
@tomnfella11 2 жыл бұрын
นิสสันดีครับ ให้กล้องรอบคันหลายรุ่นเลย เทียน่ามีโอกาสกลับมามั้ยครับพี่มิน😭😭
@mutitayananont2833 2 жыл бұрын
น่าเอาเครื่องเล็กกว่านี้ ประมาณ 650 cc มาปั่นไฟจูนให้ประหยัดให้ + 30 km/l จะน่าสนใจมากขึ้น
@InDaDarkHasLight 2 жыл бұрын
มันจะปั่นไม่ทันสิครับ
@sparrow5407 2 жыл бұрын
มันก็ต้องแลกกันครับ เครื่องเล็กในเมืองประหยัดขึ้น แต่นอกเมืองคือ ซดน้ำมันครับ
@songkramsongkram7687 2 жыл бұрын
ติดตามชมทุกคลิป ได้ประโยชน์เยอะ ต่อผู้บริโภคครับ
@memocola8634 2 жыл бұрын
ดูมาหลายคลิป ปกคลิปนี้หล่อเหมือนรีวิวเสร็จพร้อมขับหนีเที่ยวต่อได้เลย
@austa1904 2 жыл бұрын
เป็นการรีวิวแบบจริงจังและข้อมูลครบถ้วนทุกรายละเอียด แต่ฟังแล้วไม่จริงจังเพราะเสียงนุ่มฟังเพลินๆ ดีมากครับ
@BaNK-28Aug 2 жыл бұрын
ทุกวันนี้ดูช่องรีวิวรถคุณภาพ จาก 2 ช่องเป็นหลัก คือ พี่มิน driveautoblog กับ ขับซ่า แค่นั้น จบ 🥳🤟
@lifeview8864 2 жыл бұрын
รีวิวดีมากครับ ชัดเจนและละเอียด
@daymoojin 2 жыл бұрын
แบตเตอรี่ใช้ร่วมกันได้ครับ ถ้ารุ่นเก่าเสีย เคลม ได้รุ่นใหม่เลย
@user-ov9vw9qb5s 2 жыл бұрын
รายละเอียดดีมากคะ กำลังสนใจรุ่นนี้เลยคะ
@somchaiwetsurakrit610 2 жыл бұрын
น่าจะเพิ่มแบตให้วิ่งได้ 100 กม และเพิ่ม plug-in ขายดีแน่นอน
@SuperPhakin Жыл бұрын
แพงซิครับ แพงตรงแบตเตอรี่นี่แหละครับ
@oppooptioniez9283 Жыл бұрын
เพลงดังไปค่ะ ชอบคลิปการรีวิว แต่ เพลง ดังมาก
@PanitanPhoja 2 жыл бұрын
ทุกอย่างลงตัวและดีมากๆ อยากไปจองมันซะวันนี้เลย แต่ตอนนี้มีปัญหาเดียวคับ จะเอาเงินที่ไหนมาดาวน์ 555
@user-xp9ps1iv9g 2 жыл бұрын
ถ้าคนใช้เหตุผลในการตัดสินใจซื้อรถ รุ่นต้องมาเป็นอันดับต้นๆ
@tigeracz 2 жыл бұрын
พรีวิวซะอยากเอารถเก่าไปเทรินซื้อเลยครับ รอรีวิว ขอข้อด้อยข้อเสียบ้างครับ อยากได้ประหยัดไม่แรงมากครับ ถ้า 20โลลิตรแบบไม่ต้องปั้น ก้อน่าสนเลย
@user-qi7kx3pu8o 2 жыл бұрын
ปกติเชียร์ค่ายนิสสัน ยอมรับเลยว่ารุ่นนี้ออกแบบได้สวยงามลงตัว แทบไม่มีที่ติ เชื่อมั่นว่าต้องขายดีแน่นอน
@user-uq9tv9mb7g Жыл бұрын
ใช่แล้วจ่ายเงินต้องคิด ซื้อไปเถอะ ดีกว่ารถจีนเยอะไม่ต้องนอนก่ายหน้าผากเหมือนรถจีน ถ้ามีเพื่อนที่ซื้อรถจีน เมื่อ 3-4ปีที่แล้วเป็นไงนอนไม่ค่อยหลับ
@Yuinailpainting Жыл бұрын
ดูแล้วทำไมรู้สึกขำก็ไม่รู้ ยุ้ยขำพี่เต้ย😅 คลิปนี้ดีค่ะ Autech สีขาว สวยค่ะ
@user-ii6zj9qm2z 2 жыл бұрын
ฝาท้าย พอเปิด มันยังมีเว้า อยู่ ส่วนตัวรอ ไมเน่ออีกรอบครับ รถดีนะผมมองๆติดตามตลอด
@PS1111 2 жыл бұрын
พี่พูดเพลิน ละเอียดดี ชื่นชม ครับ
@sunansaiyota8817 2 жыл бұрын
ชอบครับกำลังมองหารถใหม่ซักคนอยู่กำลังลังเลกับรถ จีน อยู่ว่าศูนย์บริการจะมีครอบคุมไหม ที่แรกสนใจ Jolion พอดูคลิปนี้ถูกใจตัดสินใจได้เลยกับราคาประมาณนี้ ตัวเริ่มต้นก็คงพอ
@prakitp6682 Жыл бұрын
เพิ่มชาร์จได้+แบตให้ขับได้ซัก มากกว่า 50 Km ขับไปทำงานแทบไม่ต้องเติมน้ำมัน ขับออกต่างจังหวัดสบายใจ
@GUDJAMAN 2 жыл бұрын
ข้อมูลทางตัวรถ กับ insert รีวิวภายในห้องโดยสาร ต้องยกให้คุณมินเขาเลย
@PiyapongWongbath Жыл бұрын
ชั่งใจระหว่าง kick e 759 กับ city hatchback s+ 599 รอไปขับจริง กับส่วนต่าง 1.6แสน
@thongkomthongsug6682 2 жыл бұрын
ราคาแบบนี้ออฟชันแบบนี้ มันคุ้มสุด แต่จะขายดีไหมก็ลุ้นเอา 😁😁😁
@somsaksompong689 2 жыл бұрын
ชื่นชมถุงลมรอบคันทุกรุ่น
@tanatjim 2 жыл бұрын
ช่วงนี้เห็นหลายคันเลยครับ ส่วนใหญ่ขับเร็วมากกกก
@asasdafgfghsasaasasfgfgdas7273 2 жыл бұрын
ลองเทสมา โหมดสปอต ทริปนั้นได้ 15 โล/ ลิตร ไม่ได้ประหยัดมาก ถ้าคิดในแง่ยังต้องเติมน้ำมันอยู่ ชอบตรงไม่ต้องเหียยบเบรค แค่ชะลอ
@user-wv6gv9lj3r 2 жыл бұрын
สวยครับ ผมอยากให้พี่รีวิว mazda2 xdl 2022 ครับ รอชมนะครับ ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
@spassawarakse8557 2 жыл бұрын
ช่องนี้ให้รายละเอียดดี
@nadthapharky5015 2 жыл бұрын
รีวิวนี้ทำให้คันที่บ้านไม่สมควรอยู่ต่อไปแล้ว
@settasit69 2 жыл бұрын
รีวิวการทำงานเรื่องเครื่องยนต์ใด้ระเอียดกว่า Vlog อื่นๆมากครับ...Vlog อื่นๆเหมือนแค่เอาความรู้สึกของตนเองเป็นที่ตั้ง
@VaxDax 2 жыл бұрын
ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นเพลง into 😌😌😌
@pizzahahayo5744 2 жыл бұрын
ครอบครัวเล็กเหมาะ ผมว่าโอเคเลยรุ่นนี้ ส่วนตัวผมชอบมาก รุ่นนี้
@TWP3022 2 жыл бұрын
อยากให้นิสสันทำแนวevราคาถูกกว่าลีฟมาทำตลาดบ้านเรา
@aumskr 2 жыл бұрын
ถ้าขับต่างจังหวัด ขับเข้ากรุงเทพบ้าง คุ้มไหมครับกับตัวนี้ ในการประหยัดน้ำมัน
@carlosmidone7934 2 жыл бұрын
ราคารอบนี้ดีมาก น่าใช้ขึ้นเยอะ
@Mxx-lx8ef 2 жыл бұрын
เป็นรถที่สื่อ โซเชียลชมอย่างโน้นนี้ แต่ยอดขายหลักสิบตลอด แปลกดี ตัวนี้ให้หลักร้อย3เดือน ที่เหลือก็หลักสิบ
@paraminmulpho8239 2 жыл бұрын
ผมว่าปัง
@dsffasdsad4559 2 жыл бұрын
ตัวเก่า โซเเชียลติเยอะครับ เรื่องภายในไม่สมราคา ตัวใหม่ปรับมาดูดีขึ้นมาจริงๆ ส่วนเรื่องระบบส่งกำลังมันดีในเมืองรถติดๆ ประหยัดมาก นอกเมืองกินเท่าเครื่อง 1200cc เค้าเลยปรับมอเตอร์ใหม่ แต่ไม่รู้ว่าจะประหยัดขึ้นมากน้อยแค่ไหน
@Guitarfai-zz8kc 2 жыл бұрын
ใช่ครับผมว่าคงแป็กเหมือนเดิม รถคันเล็ก หน้าตาไม่สวย ต้องมาดูแลหลายระบบ และไม่ประหยัดเท่าไหร่
@blastbuabbas7342 2 жыл бұрын
ปังปินาศ
@armthv1077 2 жыл бұрын
Model yearนี้ปังอยู่นะครับราคาก็ลง
@user-rb3ks8fm7o 2 жыл бұрын
อยากถามเรื่องการดูแลลูกค้าเก่าที่ซื้อรถในราคาที่แพงกว่าแต่ได้น้อยกว่า ทั้งราคา ทั้ง อ๊อฟชั่น ช่างทำออกมาได้ไม่สงสารคนที่ออกมาก่อนหน้านี้เลย อย่างนี้แล้วใครจะกล้าซื้อรถตอนเปิดตัวใหม่ล่ะทีนี้ เหมือนซื้อบ้าน พลีออเดอร์ยังถูกกว่าบ้านสร้างเสร็จแล้ว ช้ำใจ หมดคันนี้แล้วก็จะเปลี่ยนยี่ห้อแล้ว เข๊ด
@kritgasinlimsagul6227 2 жыл бұрын
อย่าน้อยใจเลยครับ ยังเหลือ 1PD ที่รุ่นใหม่ไม่มีนะครับ คอนโซลเกียร์รุ่นเดิมก็ลิมิเต็ด ไม่มีในรุ่นใหม่ รถใช้งานไม่มีปัญหา ใช้งานได้ดี ประหยัด ก็โอเครแล้วครับ ผมเข้าใจ ผมก็ gen1 เหมือนกัน
@1friday12 2 жыл бұрын
แคปติว่าลดไป5แสน โคโลราโด้ลดไป2แสน อะหลั่ยก็ไม่มี ศูนย์ก็หายรถไฟฟ้ารุ่นแรกคนซื้อแพงกว่ารุ่นถัดมา1.6-2แสน รุ่นนี้ลดจาก8.89 ลงมา7.59เท่ากับลดไป1.3แสน รถพี่ๆน้องๆผมซื้อป้ายแดง1-1.2ล้าน 3คัน ทั้ง3คันผมได้ขับบ่อยๆ 3ยี่ห้อ เวลาขายก็ขายได้แสนกว่าจนถึง2แสนกว่าทั้ง3คันคับ
@zzzzz0917 2 жыл бұрын
เห็นทุกช่องเลยคนนี้ ประโยคcopy pasteแบบเดียวกันเป๊ะ สงสัยแค้นมาก 🤣🤣🤣🤣
@Jack-xe6yq 2 жыл бұрын
อย่าน้อยใจเลย Civic ก็เทลูกค้าเก่าไม่เป็นท่าเหมือนกัน
@SKK2PRC3 2 жыл бұрын
@@zzzzz0917 บางคลิปวางแปะสองที เหมือนเป็นงานอ่ะ 😏
@naringitsawat645 2 жыл бұрын
อธิบายละเอียดมากครับ รอดูราคาอีกที
@gig4692 2 жыл бұрын
ถูกใจ ราคาคบได้ รอไปทดลองขับ 😁
@peetatmeedee2693 2 жыл бұрын
ณ ช่วงเวลานี้ที่รถ BEV เข้ามาแล้วและกำลังจะเข้ามาอีกมากมายหลายรุ่น จำนวนเงินต่อ ก.ม. ต้องพอๆ กัน จึงจะน่าสนใจ ถ้าต่ำกว่า eco car แค่นิดหน่อย เปลี่ยนเป็น BEV ไปเลยดีกว่า
@kenchirorrxrrx9542 Жыл бұрын
มีนมีข้อดีตรงไหนบ้าง ถ้าเดินทางไกล กับเส่นทางชนบท กับการท่องเที่ยว?
@peetatmeedee2693 Жыл бұрын
@@kenchirorrxrrx9542 ดีตรงที่ไม่ต้องรอชาร์จไฟฟ้า เติมน้ำมันเอาซึ่ง ณ ปัจจุบันนี้ มีมากกว่าจุดชาร์จไฟฟ้าแน่นอน ไปเที่ยวไม่ต้องกังวลเรื่องวางแผนชาร์จไฟ อัตราเร่งแบบรถไฟฟ้า แต่ที่อยากให้มีเพิ่มคือช่องเสียบชาร์จคือเป็น PHEV นั่นเอง เวลาใช้ในเมืองวิ่งไม่เกิน 50 ก.ม. ใช้แต่ไฟฟ้าได้ เพราะใน กทม. จุดชาร์จเยอะ ออก ตจว. ก็ใช้น้ำมันไป PHEV ปัจจุบันมีเยอะ แต่ราคาครึ่งล้านยังไม่มี ยังไม่ตอบโจทย์กลุ่มรายได้ปานกลางอยากมีรถไฟฟ้า ที่เป็นรถคันเดียวของบ้าน
@sangwanl141 2 жыл бұрын
สุดยอดให้ความรู้ดึมากจริงๆ
@jayday4627 2 жыл бұрын
เสียดาย พี่มินนี่ ไม่รีวิว honda civic ehev
@preechapoemcheelong1475 2 жыл бұрын
สวยมากครับ ชอบพี่รีวิวมาก
@hererich 2 жыл бұрын
เพลงใหม่เร้าใจเลยนะพี่ เอ้าลุ้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยย
@iceycrazy5121 2 жыл бұрын
รอรีวิวแบบขับยาวเลยครับ พี่มิน กำลังจะสอยรถไฟฟ้าจากจีนซักคัน แต่เห็นคิกตัว2022 อยากรู้เลยครับว่าวิ่งยาวๆ เครื่องจะติดบ่อยมากน้อยขนาดไหนครับ บวกกับไฮบริดของตัวอื่นระบบยังไม่เหมือนที่เค้าเคลมไว้จริงในเปเปอร์เลยนะครับ
@burgerr.5599 2 жыл бұрын
ความเข้าใจของผมคิดว่าเครื่องติดตลอดเพราะไม่มีแบตเก็บไฟ ต้องอาศัยเครื่องปั่นมาสร้างไฟปั่นมอเตอร์ นั่นคือสาเหตของการกินน้ำมันแต่ก็ไม่มากรอบน่าจะคงที่ตลอดแต่ไม่รู้ว่าเท่าไหร่ แต่เห็นเค้ามีโหมด อีวี ใช้ไฟในตัวเองวิ่งได้แค่สามกิโลประมาณนั้น
@user-lj6be4iy2e Жыл бұрын
สอบถามแอดครับ ในช่องnarin boonjeen. เค้าใช้ตัวgen1 พบปัญหาคือicc ไม่หยุด3วิ คือไหลเข้าไปเลยไม่หยุดเลยต้องเบรคเอง ทางสนง.ใหญ่อคลมเรดาและระบบควบคุมพวงมาลัย แต่เหมือนเดิมไม่หาย และสนง.ใหญ่บอกปกติ ถามแอดครับคิดเห็นอย่างไรน่าจะเป็นเคสแรกๆรึเปล่า เผื่อแอดสอบถามได้ เพราะพี่เค้ารีวิวตลอดรถใช้เองเหมือนต้องทำใจ
@FitVarieties 2 жыл бұрын
เสียดายที่ค่ายญี่ปุ่นในบ้านเราปรับตัวช้าไป 2 ปี ทำให้กระแสรถไฟฟ้าเข้ามาแทนที่รถในระบบที่ยังเป็นสันดาปอยู่ ส่วนตัวชะลอการซื้อรถเพราะการเข้ามาของรถไฟฟ้าเลยครับ ** Kicks ออกแบบรถได้ยืดหยุ่นกว่าไฟฟ้า และยังให้ฟีลลิ่งการขับแบบไฟฟ้า มีความฉลาดในการคิดค้น **
@somsaksompong689 2 жыл бұрын
นิสสันทำรถไฟฟ้ามานานแล้ว nissan leaf ไง
@chanchaitharapai1698 2 жыл бұрын
เจอคุณมินที่รายารีสอรทชะอำกันเองดีมากครับ
@user-us4hf5gn5i 2 жыл бұрын
ดีมากเป็นรถไฟฟ้าไม่ต้องชาทไฟเสียเวลา ดีกว่าใช้รถไฟฟ้าล้วนเสียเวลาชาทมากเห็นหลายคันเวลาเดินทางไป ตจว
@chukiatsinsook3740 2 жыл бұрын
เสียดายรุ่น Autech มีสีให้เลือกน้อยไปหน่อยครับ.
@jkasem1958 2 жыл бұрын
น่าสนใจมากค่ะ ถามเป็นความรู้ ถ้าน้ำท่วมจะเป็นอย่างไรค่ะ และรถเหมาะกับ ผู้สูงอายุที่ชอบไป ตจว. กับ น้องหมาไม๊คะ
@user-gi6ug4zx7c 2 жыл бұрын
ใช่ๆคนรีวิวพูดเพราะและจริงใจแกคนที่อยากรู้ชอบดูรายการรีวิวสุดๆติดตามมาตลอดเวลานานๆแล้ว
@sarotecharoensri2143 2 жыл бұрын
โดยรวมน่าใช้มากเลยครับ
@user-iz2is1qp5s 2 жыл бұрын
nissan kick model 2020 มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ชุดใหม่ทั้งชุดให้กับลูกค้าโดยใช้แบตเตอรี่รุ่นใหม่โมเดลเยียร์ 2022 ครับ เห็นว่าราคาเปลี่ยน 140,000 บาท แต่ไม่ได้จ่ายเงินนะครับเป็นการเคลม
@Guitarfai-zz8kc 2 жыл бұрын
แสดงว่ารถ 2 ปีแบตเสียแล้ว นี่แหละที่คนกลัวเรื่องการซ่อมบำรุงในการใช้งานระยะยาว ต้องมาดูแลหลายระบบ
@bowbritebio6826 2 жыл бұрын
@@Guitarfai-zz8kc เค้าเปลี่ยนแบตให้ใหม่เพื่อเป็นมาตรฐานเดียวกัน เพราะเป็นเทคโนโลยีใหม่เอาใจลูกค้าเก่า แบตไม่ได้เสื่อมแต่อย่างใด
@Guitarfai-zz8kc 2 жыл бұрын
@@bowbritebio6826 อ๋อครับ ถ้างั้นแสดงว่ามีความจริงใจกับลูกค้า ถือว่าดีทีเดียว
@user-iz2is1qp5s 2 жыл бұрын
@@Guitarfai-zz8kc แบตเตอรี่รถยนต์มีความเสื่อมประมาณ 2.3% ต่อปีในแบตเตอรี่ของรถยนต์ tesla แต่ในแบตเตอรี่รถยนต์รุ่นอื่นนั้นไม่ทราบครับว่ามีความเสื่อมเท่าไหร่ แต่กรณีของลูกค้ารายนี้ไม่ได้แจ้งเหตุผลของการเปลี่ยนครับ ^^
@flexerdr.7580 2 жыл бұрын
เมื่อไหร่ จะปล่อย คลิป รีวิว All New Ford Ranger
@tomorrow9313 2 жыл бұрын
นิสันก็คือนิสันพัฒนาทุกอย่างแต่หน้าตาก็ยังเป็นนิสันเหมือนเดิมไม่ว่าจะเป็นกะบะหรือรถเก๋ง...บอกเลยครับว่ามันยังไม่โดนยังไม่มีมิติส่วนอื่นดีหมด
@user-gh9il3ky8j 2 жыл бұрын
ชอบ ให้ รายละเอียดดี
@chaochaolife5176 2 жыл бұрын
รีวิวได้เฉียบมากครับ
@ViponLam 2 жыл бұрын
นอกจากรีวิวดีมากแล้ว เพลงเพราะมาก อยากหาฟัง เพลงอะไรครับ ?
@blastbuabbas7342 2 жыл бұрын
Eyeless
@kwanjaibampenchan7577 2 жыл бұрын
คิดเหมือนกันเลย ติดใจเพลง...
@watchPhan 2 жыл бұрын
อยากเห็น E power ในเครื่องที่ใหญ่กว่านี้
@yuttct4272 2 жыл бұрын
รบกวนขอสอบถามคุณมินครับ คุณมินสูงเท่าไหร่หรอครับ ตอนดูช่วงรีวิวเบาะนั่งหลัง จะได้กะถูกครับ
@pratchaloe2805 2 жыл бұрын
นอกจากประหยัด ค่าบำรุงรักษา ค่าเช็คระยะ ลดลงไหมครับ เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้ขับเคลื่อน
@tiptopchome173 2 жыл бұрын
สวย น่าใช้มากค่ะ
@user-do9tx1mo4q 2 жыл бұрын
จะมีอู่นอกซ่อมเป็นบ้างไหมครับรถรุ่นนี้ แนะนำผมที เผื่อจะเอาไว้พิจารณา
@thepipe606 2 жыл бұрын
พี่มิน รบกวน รีวิว Civic e:HEV หน่อย ครับ
@user-yy2gk1ri1e 2 жыл бұрын
สวยจังตังค์ยุไหน ยังผ่อน np300 ยุเลยค่ะ😂
@nut_jum 2 жыл бұрын
สวย ราคาดี น่าใช้
@juckritrenusarun7752 2 жыл бұрын
ได้ความรู้ดีมากๆครับ
@iammeow6386 2 жыл бұрын
ใช้ GEN1 อยู่ อยากรู้จริงๆว่าเอารถไปหุ้มหนังที่แผงข้างประตูที่ศูนย์ได้ไหมนี่
@kaoza911 2 жыл бұрын
เครื่อง 3 สูบจะทน และประหยัดเรื่องค่าบำรุงรักษาไหมครับขอความรู้หน่อยครับ
@woraphondonwong4591 Жыл бұрын
แค่ปั่นไฟไม่ได้ขับเคลื่อน น่าจะทนทานนะครับ
@wddwdf9933 Жыл бұрын
สอบถามคับ คลิก รุ่นนี้ แบตเตอรี่ ใช้งานได้กี่ปี? แล้ว ถ้าเเบต พัง เสีย ค่าซ่อม แพงไหมคับ?
@talentshow0742 2 жыл бұрын
รบกวนสอบถามเบาะหลังความกว้างเทียบกับ cx3 และ cx30 แล้วเปนไงบ้างครับ
@testofamilynana3402 2 жыл бұрын
อยากทราบว่าซื้อvแล้วแต่งเพิ่มไฟท้ายอื่นๆได้มั้ยนิสสัน
@thammasornpathummas5884 2 жыл бұрын
ใครลองหาวิธีขับที่ประหยัดคิดว่าทำได้อีกน้ะ...ส่วนตัวครับ..
DriveAutoBlog
Рет қаралды 29 М.
ลองขับ | New Nissan Kicks e-POWER AUTECH (MY2022) "แรงขึ้น หรูขึ้น ถูกกว่าเดิม !" | First Impression
HeadlightMagazine
Рет қаралды 135 М.
CarInner
Рет қаралды 25 М.
นพพร ปิ่น
Рет қаралды 7 М.
autolifethailand official
Рет қаралды 787 М.
spin9
Рет қаралды 203 М.
THECLIP Car Review
Рет қаралды 131 М.