黑科技開箱！無鏈條電動腳踏車沒有鍊條也能跑的自行車【Model Z】電動自行車

Рет қаралды 380,694

Жыл бұрын

#黑科技 #無鏈條設計 #齒輪黑科技 #電動自行車
特色說明：
1. 搭載防爆14吋真空胎三層防滑設計抓地力更強
2. 採用高溫碳化多孔打磨避免煞車高溫動平衡檢測技術
3. 煞車距離更短擺脫傳統鼓煞全程制動
4. 搭配LED遠射大燈大範圍廣角照射
5. 採用新型無刷高速電機有效增加里程
6. 搭配新型隱藏內崁式電池密度更小防盜、防塵、防雨
7. 前置採用雙液壓減震搭配輕巧鋁合金車架在沙石、坑漥道路舒適前進
摺疊尺寸73*46*57cm 承重約150KG
購買來源：shopee.tw/product/568274055/1...
在這些地方能獲得Leo第一手開箱資訊
KZfaq：reurl.cc/WXV0My
Line群：czyleo.com/cart
Facebook： / lioncrazyleo

Пікірлер: 160

@erisiss0 Жыл бұрын

軸傳在一百多年前的腳踏車多半都是這種這種傳動組弊端較多首先維修造價價格高昂且重量過高其次傳動效率無法變更或者變更會很複雜，且傳動效率很低比鏈條低20％第三會受到公差還有地面抖動等問題影響系統穩定性而故障所以就被造價不到1/10，性能更強，維修難度極低又輕的鏈條/皮帶組取代掉而這個電動腳踏車用軸傳最大的問題是電池不能換，電池的壽命遠低過軸傳電池壞了又沒法換，昂貴的軸傳就變成負擔了。建議廠商要把電池系統另外做出來軸傳的價值才會有不然一個可以用三十年的軸傳配一個三年的電池也太好笑了

@user-iu6gb9gs1l Жыл бұрын

騎乘腳踏車時，建議把坐墊升至騎乘時腳可以打直的狀態，這樣長途騎乘比較不會累！

@sleeplin1987 Жыл бұрын

電動車自行車跟電動輔助腳踏車不同，行駛道路都必須遵守相關的交歸則，時速都不能超過25公里，電動自行車更不能擅自改裝，違者最高處5400元罰鍰。

@davidtomcai7821 Жыл бұрын

鏈條可是偉大的發明啊，可以變速啊,上坡可以換一個能動比大的齒輪。

@golden66666 Жыл бұрын

看多他的影片就大概能了解他所謂的"黑科技".影片滿滿的直銷式的風格跟購物台的風格.不用太訝異!!

@asaprazy661 Жыл бұрын

原來不是只有我一個看得很不舒服XD

@TerenceChiu64 Жыл бұрын

想看開箱三輪的電動車。

@user-9527-v9x Жыл бұрын

問題是這種傳動效率比鏈條差

@coopersong2981 Жыл бұрын

請教： 1）產地？ 2）有合格閃電標章嗎？ 3）實際續航力？ 4）車重？ 5）保固？ 6）有實體店家販售？ 7）維修如何進行？謝謝

@lobogojochoi7451 Жыл бұрын

用油壓推動軸心的單車輪不用鏈可用電或腳踏兩用

@Userkzb20253 6 ай бұрын

加上電動或氫動。完美

@user-sk2mh6vu3d Жыл бұрын

想看有沒後坐跟前坐一樣高的椅子

@horngbill6010 Жыл бұрын

傳動軸古董車就有，不是黑科技，缺少變速器，沒電上坡就用推的。

@user-kg5be1hk7t Жыл бұрын

請問此款吃，有沒有展示門市呢？

@zhiweixiao4219 Жыл бұрын

不用鏈條改用傳動軸一看起來就感覺是變很重。

@alextang1973 Жыл бұрын

這類小型運動/騎乘用品，心中最擔心是，會不會買個東西就不見。以前腳踏車不見幾次後都怕了。

@user-kg5be1hk7t Жыл бұрын

請問，此車的展示中心呢？

@jj8life 7 ай бұрын

傳動軸的動力損失比鍊條大些。

@ksit454545 Жыл бұрын

價格可能不會太漂亮.再者擔心的是電池因規格特別.所以預計也不太便宜.兩三年後電力差不多衰退了.反而是能放後座的那些款車子的電池還好改裝或取代(不用原廠或客製化).同樣的錢可能可以買到兩三倍容量.

@li-pinchang2157 Жыл бұрын

的確，好比我的騎記一代，電池已經老化，但買不到了

@horngbill6010 Жыл бұрын

要擔心傳動軸壞掉，特殊規格，無法像鏈條方便維修。

@user-rf3pi2tv9l Жыл бұрын

1萬多的電動輔自行車就很讚了電池月租200維修免費

@017283ufo Жыл бұрын

十幾年前，就有拆過這種的傳動系統，不過是一般的人力傳統的腳踏車，這種傳統系統，並非是什麼新的技術，不過很少的腳踏車用就是了⋯⋯

@search1788 Жыл бұрын

成本比较高

@changwinston4290 Жыл бұрын

雖然是介紹腳踏車不過影片實際踏的時間還真是不多實在看不出沒電的時候到底好不好騎

@user-sk1jz2nu1n Жыл бұрын

請問展示中心在那邊可以看現品嗎。

@poiuy6782000 Жыл бұрын

測試影片在新月橋拍的喔

@supermoto249 Жыл бұрын

不就嬉皮車的傳動軸拿到腳踏車上來用嘛！不過都無鏈條了不搞個單搖臂會更炫。

@user-zp6lc9si2g 8 ай бұрын

維修方面如何解決? 故障有據點可維修嗎?

@user-sc5mq2er4m Жыл бұрын

哇!!是小檸檬本人耶!!

@mask1682009 Жыл бұрын

軸傳動不是很早以前就有了嗎??

@user-ct4ny2ez1s Жыл бұрын

能放得下ModelY前行李箱嗎

@henry-lp4dt 9 ай бұрын

請問什麼叫動力回充技術是踩單車充電池嗎

@huiyuyu7113 10 ай бұрын

感覺還需要方向燈跟後照鏡

@Joe00122 Жыл бұрын

請問一下這種車需要掛牌嗎？

@tpbook Жыл бұрын

都沒提到充電方式，電池不能拆，勢必要把車子提到插座附近了

@sandylam9078 4 ай бұрын

請問我住在澳洲珀斯，用什麼方法可以買到一部？

@sallychang1642 Жыл бұрын

請問如何充電?

@sumanfoo8252 Жыл бұрын

电池能耐热？

@user-cu9xr6mz6t Жыл бұрын

鍊條保養麻煩還要照顧，還要上油弄得髒兮兮，這台真的好

@0921339999 Жыл бұрын

怎麼充電？

@user-xe7ro8ld5u Жыл бұрын

續航力多少公里有100嗎？，

@user-wk3zq4hq4k Жыл бұрын

要到哪裡購買

@chrisf3333 Жыл бұрын

怎麼沒說如何充電??? 要整台車扛到樓上室內充嗎?

@Assking93 Жыл бұрын

腳踏車傳動軸在千禧年之前流行過一小陣子，但是很快就被淘汰了因為沒有共通規格而且避震或變速設計很難搞沒想到現在還有不知道的新設計師以為這是什麼新發明拿來準備繼續翻車

@wudazhi88 Жыл бұрын

現在有電動助力

@riobear56 10 ай бұрын

大陸的共享單車目前還在使用！

@cyhsiehc Жыл бұрын

哪個部分是黑科技 ?! 幾年前在大陸就看過了 , 甚至軸傳動變速器都有

@user-xq8mq3mj8g Ай бұрын

請問怎麼解除限速~?

@ptleosir Жыл бұрын

幾年之後換電池會很痛

@mikoyae7620 2 ай бұрын

B1停車場的斜坡上的去?

@potee9585 Жыл бұрын

excellent

@user-wv2sw6dw5q Жыл бұрын

這台可以在馬路上騎嗎???

@eric11167 Жыл бұрын

這一抬轎捨摸咬明子嘛!或型號嗎?謝謝

@pp4646 Жыл бұрын

鏈條的成本、維修、效率都好太多了，這個大家謹慎評估小心購買呀😂

@user-rs5hh4ww9t 3 ай бұрын

請問能幫我後輪改兩輪嗎

@stonwin133 Жыл бұрын

軸傳動

@lunglung777 Жыл бұрын

最重要的充電都沒提到

@a0975557378 Жыл бұрын

請問一下維修的問題一般自行車店就可以維修嗎?

@Puffs-666 Жыл бұрын

騎自行車擔心掉鏈😅，這台就是靠電力了！輪轂馬達上坡又沒變數很容易熱當😅

@horngbill6010 Жыл бұрын

沒有電時，爬不了坡

@yowjong Жыл бұрын

看起來很不錯，但是電池是如何充電，還是交換電池，保固時間和維修的地點還有售後服務包含那些呢？

@Andy-wd5er Жыл бұрын

小心因為電池及輪胎都是特殊的規格，N年後要嗎公司不見了或著是產品升級沒有東西可以換了，而成為腳踏車或者因為缺少零件，不能動的古董了，因為以前有賣過賽格威結果到最後變成不能動的古董（沒有電池及輪胎可以換了）放在家裡佔位子要丟掉又太可惜

@yowjong Жыл бұрын

@@Andy-wd5er 真的，沒錯！

@charlas99 Жыл бұрын

我的捷安特電動車，一樣因為線停產無法維修

@user-kw4nb5vp2w Жыл бұрын

申豐6582推一個。。。。。。。

@MrGregory790409 Жыл бұрын

好奇這台Q值是多少看影片內的人騎起來腳都好開感覺很難騎

@dazun0927 Жыл бұрын

這....最少兩年前就有了XD

@user-ux5rb9nt5p Жыл бұрын

請問他的價位

@user-wk3zq4hq4k Жыл бұрын

這一台電動自行車多少錢？

@user-td9qj8pv8d Жыл бұрын

完全不是精品焊接非常粗糙 .... 重點完全沒說如何充電 ? 價格?

@jaynis100 Жыл бұрын

後座不知道能不能改變成菜籃

@10999990 Жыл бұрын

鼓煞會鎖死? 碟煞才會吧 .

@user-wj9hp9dj9m Жыл бұрын

既然用上了傳動桿，怎麼不加個差速器，作成三輪車形呢？我喜歡三輪車給長輩騎，有助於長輩的肌力和生活品質的維持。

@hsualfei3612 Жыл бұрын

因為後輪鼓傳動齒有齒數比限制加上傳動軸也只特定齒數....2家屬不同製造商!!! 你開發量沒超過特定量....是不可能再幫你做差速器.

@clin955dd2 Жыл бұрын

椅子不知道可以拉多高

@user-vr6xq4zd6h Жыл бұрын

如果您還要介紹電動腳踏車的話，請注意法規。電動輔助自行車、微型電動二輪車的最高時速都只能25公里/小時~

@youtubechangemynamewhy 4 ай бұрын

政府的無能

@youtubechangemynamewhy 4 ай бұрын

與現實脫節

@sulipalin3772 Жыл бұрын

防盜？扛走…要怎麼防盜

@user-qx9oi7bf8g Жыл бұрын

充電方式沒介紹😮

@user-xc6pc8sc6t Жыл бұрын

这东西早就有了，我阿里巴巴里出口欧洲的都是这东西

@chipslin1 Жыл бұрын

Model Z

@user-wf7yj3gi1g 7 күн бұрын

價格可爬坡嗎

@danislin9358 Жыл бұрын

整台車看起來很重啊！

@paullim7668 8 ай бұрын

马来西亚人路过，请问厂商名字，只在台湾贩卖吗？谢谢。

@user-ln5mp7cj1i Жыл бұрын

大燈的位置太低，晚上在對象的眼睛一定很辛苦，影片中就看得到有刺眼的現象，燈光不夠亮可以增加1顆，但是不要設計的態度讓交通造成危險，要省電也可以有電燈的1-2燈切換開關，的設計帶你上天堂，不好的設計讓對方讓眼睛痛！

@user-uq9ex4qo4y Жыл бұрын

想买一台

@aqn5937 Жыл бұрын

傳動軸叫黑科技?

@Sola7701 Жыл бұрын

下次記得戴腳踏車安全帽

@OzmaLeeBike Жыл бұрын

有純電功能我記得要掛牌保險戴安全帽，這台的話有需要嗎？有合格標章嗎？

@erereeeteew9185 Жыл бұрын

有踏板不用戴安全帽

@user-jf6xj8bn8r Жыл бұрын

只是路上不能用吧？只能在公園這類的活動場所

@seraphimworms899 Жыл бұрын

改名叫Model B能卖的更好

@user-bk4hs9ur7k 7 ай бұрын

多少钱

@lungming Жыл бұрын

有沒有設計成前二輪後一輪的三輪車模式，讓60歲以上的老人更想購買，價格3萬的話，更容易變成孝親車的禮物

@ctcbruse Жыл бұрын

淘寶很多

@a0936276360 Жыл бұрын

@@ctcbruse 淘寶有電池要過海關很麻煩！

@jennchang271 Жыл бұрын

@@ctcbruse 不太想買淘寶的東西。

@kevinlantw Жыл бұрын

蝦皮拍賣就有了, 關鍵字是"倒三輪". 前兩輪後一輪的比較少, 但是也是有, 還有大輪徑的跟小輪徑的, 可折不可折的.

@kevinlantw Жыл бұрын

其實也有一般三輪車(前一輪後二輪)也很適合長輩, 而且長的不老氣, 不是像電動助行車那樣的, 一樣蝦皮找一找很多. 我會知道這些, 是因為走在路上看到有長輩騎了一台三輪電動折疊車, 咻~一下的騎過去, 才知道原來有這樣的東西後來就去找到的.

@navycic918 Жыл бұрын

內嵌式電池，所以電池不能單獨拔出車體充電嗎？

@maxm82a1 Жыл бұрын

我也有這個疑問假如電池可以拆出來就很讚了😁

@jia-zhangxu1748 9 ай бұрын

軸傳動就軸傳動.....黑科技....XD

@yi_huimeng1936 Жыл бұрын

這種不超過1萬公里一下就壞了 ...潤滑油要選好一點的，還是鏈條方便

@user-hj2zr1pk7v 4 ай бұрын

请问小编哪里可以买到？后面的座位能不能升高一点？能不能改进到可以双人坐有没有后续服务的跟进？谢谢！

@moco5360 Жыл бұрын

1:25 看到身上的麒麟焊... 真的很帶勁.... 雖然看起來粗勇啦... 😅😅

@shan-lan Жыл бұрын

腳踏車軸承驅動並非黑科技，一堆印度影片播放主一堆的製作拍攝短片。而車廠當然不會用破銅爛鐵粗製濫造，必須迎合市場，因此成本自然直接登天（已效能來說價格驚人），而腳踏軸承在人力有限的驅動下，根本發揮不了其優勢，在效能上完敗給節能的鏈條變速系統。，不過隨著電機馬達的趨勢下，或許還有機會跟上鏈條系統市場，不過也就那樣，軸承驅動在純人力驅動腳踏車市場上就是個敗筆是個小馬拉大車的概念，小馬意指有限的人力（人力若能和豹子一樣的肌肉爆發力軸承和鏈條應該都能踏出20000w的出力，這時軸承的安全穩定才可能凸顯出來）