Kể cả vào hãng tôi xem ô tư vấn dịch vụ kê ra các hạng mục tôi xem cần làm mục gì thì khoanh vào mục đó còn nếu gạch thì gạch gần hết nó phản cảm .4 vạn tôi cần làm gồm thay dầu máy , thay lọc dầu , thay lọc động cơ , thay lọc bụi diều hoà , bảo dưỡng phanh , kiểm tra bui gi , nếu bạn dảo lốp mốc 2 vạn thì đảo lốp . Kiểm tra dầu phanh nước làm mát là xong

Anh có tâm lắm .giúp mọi người hiểu biết .tự chăm sóc xe.giá cả ba cái lõi lọc .vài lít nhớt .mua ngoài rẻ nhiều.tự làm là tốt nhất.ko ra gara uy tín .quyen biết hỏi giá hợp lý thì làm.

Hay quá a nam. Mình đi elantra 2015 đã chạy hơn 12v chưa bảo dưỡng lần nào xe chạy vẫn bốc như thường. Cứ thay nhớt với lọc nhớt mà phang. Oto cũng như chiếc xe máy thôi đừng thành thấn nó quá

con cám ơn chú , lứa trẻ tụi con cần những người đi trước như chú để định hướng lại trước những thông tin thời đại bây giờ , con cảm ơn !!!

Anh phân tích quá chuẩn luôn cảm ơn anh nhiều nhé

Cảm ơn bạn về những chia sẻ rất thiết thực. Qua video của bạn mình học hỏi đc rất nhiều kinh nghiệm

xe chạy 40000 km là rất ít trong hai năm xe còn mới như em nói báo giá và phụ tùng vật tư của hãng chẳng để làm gì một số thứ quá không cần thiết nên em tư vấn là quá chuẩn

Qúa hay. Cảm ơn bác nhé !

Cảm ơn anh rất nhiều.

Quá hay, cảm ơn bác

chủ đề hay quá a ơi

tuyệt vời quá anh nam ơi !

anh làm bài về lịch trình bảo dưỡng động cơ dầu diesel nhé

Em trai nè, lọc xăng không có thay nhé, chỉ khi nào xe chạy đến 100 ngàn cây mới thay. Ngày xưa anh có chiếc xe toyota camry chạy đến 160 ngàn cây mới thay bu gi và lọc xăng. Khi người em trai mua xe Toyota Vios, hãng xe không có đưa cho em cuốn sách, trong đó liệt kê mỗi 10 ngàn cây sẽ phải thay cái gì sao. Ở nước ngoài, ai mua xe đều có cuốn sách này. Đồ lọc gió cho xe khi máy điều hoà chạy, mà trong xe có mùi hôi, thì mới thay, còn bình thường không có thay. Khi đi bão dưỡng xe, thợ máy phải mở ra và làm sạch bụi, rồi bỏ vào xe lại. Còn xe mà chạy phải chỉnh cân bẳng điện tử, dễ làm lắm, ra xa lộ chạy 80 đến 100 cây số, rồi buông nhẹ tay ra, nếu xe chạy đường thẳng mà không có quẹo bên trái hay phải, thì tốt, còn không được thì đễn những chỗ mua lốp xe, nhờ người ta chỉnh dùm cho mình. Bên VN không biết có làm như vậy không. Xe Vios mới có 2 năm cũ mà thay đồ nhiều quá, coi chừng bị lừa gạt đó.

Mình thấy các diễn đàn oto thì nhiều (otofun, otosaigon,...) nhưng toàn bàn chuyện ở đâu, mình muốn chia sẻ về bảo dưỡng xe như kiểu a Nam làm phân tích rất hay, dễ hiểu. Ví dụ đợt trc a có chia sẻ cách kiểm tra chỉ dấu mòn má phanh, hàng nhái hay thật, kiểm tra màu của nhớt trc khi thay,.... Chứ không biết về kỹ thuật thì gara hay đại lý của hãng bảo thay gì thay đó thì dù có tiền cũng lãng phí lắm, nên bảo vệ môi trường nữa. Mong a Nam chia sẻ nh hơn nữa.

hay qúa cảm ơn chia sẻ của bác

Cảm ơn a

Theo tôi nghĩ thì. nếu những bác có kiến thức nhiều về Ôtô thì có thể bỏ bớt một số mục không cần thiết như bác nói, tiết kiệm chút. Nhưng với những bác có điều kiện thì vẫn nên làm theo tiêu chẩn để chiếc xe đảm bảo vận hành tốt, không phải lo nghĩ rui ro nằm đường. Việc gói bão dưỡng cấp lớn chắc người ta cũng kiểm tra nhiều thứ (thì mình phải chịu phí chứ)

Hay anh Nam ạ.

Đồng ý 100% theo ý bạn. Quá vip

Đúng luôn không cần chỉnh rất cảm ơn em, xe đứa bạn anh bị tai nạn đưa vào hãng hét giá 50tr sau khi thỏa thuận hãng hạ xuống 30tr , nó bực mình quá đưa xe ra ngoài làm hết có 15tr thật tình chặt chém khách hàng kg thương tiếc phải không em . Cho nên vào hãng ta cũng phải cần thận thì tốt hơn. Chúc em sức khỏe và hạnh phúc luôn theo dõi tin của em.

Lọc xăng nếu chạy mà trong xe có mùi xăng thì mới thay, còn bình thường ít cần thiết phải thay. Anh có lên mạng thử tìm cuốn sách hướng dẩn phải bao nhiêu cây số cần thay đồ phụ tùng gi, nhưng chưa tìm được.

Anh này nói chuyện Quá chính xác luôn

oto mới chạy có 40.000k khoảng 25.000 mile (mình lái xe ờ Mỹ) ngoài thay nhớt lọc nhớt , vệ sinh lọc gió máy lạnh (tự làm) , thì không cần làm gì hết , xe mình chạy 75.000 mile (120.000km) chưa vệ sinh buồng đốt bao giờ

Lọc gió động cơ lọc dc bụi trong không khí. Trên xe có hệ thống thông hơi hộp khủy, EGR những hệ thống này về cơ bản là mang 1 phần khí thải quay về buồn đốt. Đó là lí do tại sao gió dc lọc rồi mà bướm ga và buồng đốt vẫn bị đóng muội than. Chỗ bạn nói ko cần vệ sinh buồng đốt do thay lọc gió mới là chưa đúng hoàn toàn. Còn vệ sinh buồng đốt thì khi xe còn mới lớp muội than đóng còn ít có thể vệ sinh sạch tương đối dc, còn xe đi lâu ngày lớp muội than này rất dày nên dùng hóa chất vs ko thể ra dc. Đây là ý kiến của mình, nếu sai thì ae góp ý. Vui lòng ko gạch đá để tạo ra môi trường văn minh trêng mạng.

Dầu phanh, dầu trợ lực, nhớt. Cho dù không chạy thì các thành phần cũng bị lão hóa, hết date. Nên thay theo khuyến cáo của hãng....nói chung 8tr có vẻ mắc. Nhưng vẫn tốt. 40k km thì cái xe cũng đã kiếm bộn tiền cho mình. Nên tái đầu tư.

cám ơn bài chia sẻ của ad 07-12-2022

Quá chuẩn bạn xe mình bảo dưởng 20 ngàn km mà hãng báo giá 2.300000 đ mình về luôn

Xe tôi 70 ngàn chưa bao giờ bảo dưỡng quá 1 triệu cũng Vios vì một lần thấy nhớt chỗ rửa xe, một lần vào hãng để kích bảo hành 100 ngàn km hay 5 năm thôi

Đúng là hãng quá bịp bợm anh phân tích quá đúng 👍

hên quá mém xíu bị dụ haha cám ơn anh

Chuẩn bạn

Xem xong líp thấy đi bảo dưỡng mắt tiền cho đại lý púa nhiều

Giá thơ khác với giá khách quen hay ko quen ko phải ai giống ai 👍💯👍

Mình vừa được tư vấn bảo dưỡng Vios G 40.000km tại Toyota Tiến Thu - Quảng Ngãi chỉ có 1.050.000 đồng thôi. Sao cái này nhiều quá vậy???

Qúa hay bạn.

Mức 8 mil cho 40k là quá rẻ. Đồ thay chính hãng quá oke. Bao giờ trung tu mới đau ví thật sự. Còn nếu bán sau 6 năm đi vẫn "đau sườn" vô cùng vì mất giá. Ai có xe cũng đều vậy.

Theo đúng lịch của hãng thì xe chạy dịch vụ ko có lãi.từ đó suy ra.

E chỉ thắc mắc cái mục bảo dưỡng cấp lớn 1tr1 Kiểu như xe mày chạy 40k mang zô hãng là auto phải mất 1.1 vậy. 1 là tính tien công bảo dưỡng trọn gói 1.1 rồi cộng thêm tiền phụ tùng ( làm trọn gói thì sẽ rẻ hơn chút) 2 là tiền công từng mục rồi cộng tiền phụ tùng( làm lẻ thì giá cao hơn chút) Đằng này cái nào cũng vớ vào. E nghĩ xưa giờ rất nhiều người ko để ý bị mất tiền oan.

Cuốn sách của xe Vios, anh đã gời cho Nam rồi đó.

e vừa bị lùa gà bảo dưỡng khoảng 6.5m ở hyundai pvd, 6 7 triệu ko nhiều nhưng cay cái là bị đại lý nó lùa như gà cố tính gây nhầm lẫn, ko chịu tư vấn chính xác, đại lý khác ăn 1 2 củ còn đại lý pvd ăn 3 - 4 củ chịu luôn

Nhạy cảm gì đâu, người có kinh nghiệm nên chia sẻ cho các bạn trẻ được biết, chứ để các bạn ấy bị tụi nó luộc thấy khổ quá. Tôi đi con mazda 3 nhập khẩu, chục năm nay cần quái gì lên gara đại lý bán xe để bảo dưỡng đâu. Các bạn hay xài cái từ "lên hãng", hãng đâu mà hãng, chỗ đó là gara của đại lý bán xe tụi nó mở thêm để chuyên bảo dưỡng, thay phụ tùng cho cái xe mà tụi nó đã bán, thế nên mục đích tột cùng là lùa gà khách nào vệ sinh thông mũi mát họng, tráng men đường ruột, thay phụ tùng càng ngắn chu kỳ càng tốt. Tụi nó còn hù dọa khách hàng là ko đem xe đến thay dầu nhớt chỗ tụi nó thì tụi nó đếch bảo hành nữa mới gớm. Ối dzồi ôi các bạn cứ xem hết lại các bill bảo dưỡng mà mọi người họ post lên các group đi, toàn là tiền tào lao vệ sinh, dung dịch các kiểu ko, hoặc là những món mới nhìn nhìn hao mòn xíu là tụi nó tháo xuống thay hết. Tui đi con mazda3 này 10 năm nay chỉ có thay dầu máy, lọc dầu, lọc gió, thay nước mát, vệ sinh điều hòa, mua nước rửa kính trường hải trên mạng, thay 2 con mobin sườn bị hỏng, 3 năm là thay bình điện. Đếch có vệ sinh sục rửa đường ruột, má thắng con khỉ gì hết. Thanh niên ngày nay toàn bị lùa gà, nghe tụi nó hù dọa phát là sợ quánh cả đít. Các bạn ơi, tụi nó là thợ được hãng đào tạo để tháo ráp thay phụ tùng, ko phải thợ sửa xe, hư 1 chi tiết trong cụm chi tiết thì tụi nó đòi thay cả cụm, trong khi hãng có bán lẻ chi tiết đó. Và các bạn đừng xài từ hãng, tụi nó là tiệm sửa xe do chính thằng đại lý bán xe mở thêm bên cạnh. Hãng đâu mà hãng

cho mình hỏi toyota VN có cửa hàng dịch vụ do chính toyota vận hành và quản lý ko?

Mình đi KIA ce ra to bảo dưỡng 40 000 km hết 2 triệu

Báo giá của TOYOTA Tân Bình - 100% luôn.

a ơi. a làm về bão dương cấp 80.000km đi a. cần làm nhưg gì đi a. xe e là xe xăg. xpander. e cảm ơn a ạ..

Thay dàu còn lại hỏng đâu sửa đấy . Xe thì mới mà chưa gì bảo dưỡng nhiều . Ảo lòi . Mấy bố hãng toàn vẽ vời .

a chuan bi bao duong 20k km xe hilux.xem qua bo ich cam on e . a tinh mua bo loc gio dong co dieu hoa va loc nhot tren hoi cua ae ban ko biet dc ko

bác này 4v, e có 2v đã bị đại lý bắt bảo dưỡng hết đống này

Nước làm mát nữa chứ a càn đổ

OK 👍

❤

Em chào anh, a cho em hỏi, dầu hộp số có cần phải thay ko anh, trường hợp nào phải thay, và bn km thì nên thay, em cảm ơn a, chúc anh nhiều sức khoẻ để ra video.

nhìn bãng làm thì đúng rồi: ra shop tự mua item về làm ỡ nhà:

Hãng ở đâu chứ 40v bảo dưỡng chưa tới 3tr

Vậy 40k vios chua thay nhớt hộp số à

Xe mình Everest 2011 đã chạy hơn 200.000km chưa bao giờ phải thay dầu phanh, mới đi đăng kiểm hôm qua phanh vẫn đạt chất lượng, xe bạn mới 40.000km thì chưa phải làm bất cứ gì hết ngoài việc thay dầu động cơ mỗi 5000km !

vấn đề là đại lý ko tư vấn chính xác, họ cố ý nhập nhằng giữa những thức bắt buộc phải bảo dưỡng và dịch vụ, mình thì ko có tgian để tìm hiểu tin đại lý thôi, bị lừa 1 lần thôi ko có lần sau

Nó ép phải làm, không làm thì nó báo mất bảo hành! Hãng nắm đầu cán!

Các ban bao duong xe hêt sức can nhac nhe ,xe taxi chay ratt nhieu nhưng không bao gio dem vao dai ly bao duong , chi phi cho bao duong cua ho chi băng 1/10 so voi khuyên cao cua dai ly nhưng xe cua ho van rất ben bi khong bao gio co chuyen phai bỏ dong CƠ

Vios mà mới có 4 vạn thì như mới, ko cần fai ra hãng bảo dưỡng

Anh tìm được cuốn sách cùa xe Vios G 2020 cần phải thay gì ở 40 ngàn cây ---- thay nhớt, thay lọc nhớt, thay lọc xăng, lọc gió, thay nhớt hộp số, chỉ có vậy thôi.

Anh Nam cho mình hỏi, toyota rush sắp bảo dưỡng cấp 40,000 km nghe nói cần thay nhớt hộp số, nhớt cầu sau vậy có nên thay ko anh. Nhờ anh giải đáp giúp và anh nới sơ qua tại 40k km nên bảo dưỡng gì. Cám ơn anh.

Mới vô đọc bài này, thấy đa số cmt chê bảo dưỡng hãng, vậy tại sao hãng vẫn đông xe bảo dưỡng? K lẽ khách hàng kia đều k sáng suốt? Nói thẳng 1 câu (do mình có xe rồi) không bao giờ mua xe của mấy người ở đây nhé. Ai muốn mua xe nên mua xe full lịch sử bd hãng nhé, đừng để xe chạy ráng, chạy cố lừa nhé.

Em vios 2021 số sàn, sắp được bảo dưỡng 40k, thấy được hãng tư vấn thay dầu hộp số và dầu ly hợp, vi sai. Theo bạn có nên thay mấy loại dầu trên không?

vỏ xe có phải cân chỉnh gì không ae.

Dầu thắng chỉ khi nào thiếu thì châm thêm thôi , ko cần thay dầu thắng

Nhân viên trong đại lí ngồi nhiều lắm ,nếu không bảo dưỡng vậy thì chúng nó móm hả bác 😂 xe tôi chạy 4 năm 100k km tôi chỉ thay nhớt máy, lọc nhớt ,lọc gió và kiểm tra má manh ,kiểm tra nước làm mát . Trong đại lí nó vẽ nhiều thứ không cần thiết

Bao nhiêu km thì cần đảo vỏ vậy a, cảm ơn anh

tiền mất thì thôi, bảo dưỡng dàn lạnh xong vài bữa hôi như chuột chết

Mình chạy xpander cross bảo dưỡng 40.000km hết có 5t

Chào bạn mình mua lọc gió động cơ ngoài loại tôt tầm 100, hãng 300 giống y như hãng về chất liệu cảm quan bên ngoài, nhưng hãng nói ngoài chưa có tám đầu xe hại động cơ, vậy lọc gió động cơ có bắt buộc tẩm dầu k ạ, k tẩm có ảnh hưởng nhiều k.

Bác phân tích thế này thì các gara chắc chết quá :)

Dầu máy trong hãng là dầu gốc khoáng, ko tốt lắm sao ấy a

Khôn nhưng ông Nam này thì hãng nó chắc phá sản thui, may còn nhiều gà thì hãng nó tồn tại dc hjjjhj

Mỗi lần thay nhớt thay luôn lọc nhớt như vậy có tốt nhất không anh?

Xe em xbander cấp 40km hảng kêu thay nhớt hộp số mình có nên thay không anh vì tháng sao em đi bảo dưỡng nên nhờ anh tu vấn dùm

Chai dầu thắng 50k xài tới hư xe luôn kaka

Do mình thôi cái gì cần làm thì làm còn ko làm thì bảo gạch đi .ngu là do mình thôi chứ hãng nó muốn tốt cho mình thôi .còn ngoài khéo nó chém còn ngon hơn

😂

làm ăn có đức quá, toàn vẽ không

Đi xe hơi mấy trăm triệu,giờ so đo 8tr tiền bảo dưỡng,thua