Voir la gamme des hélicos AMEWI
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Le populaire Buzzard, connu et reconnu, dans la version actualisée V2 simplifie encore plus l'entrée dans le vol d'hélicoptère avec ses nouvelles caractéristiques.
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L'hélicoptère Amewi LAMA est une réplique à l'échelle du célèbre hélicoptère SA-315 Lama du constructeur français Aérospatiale. Avec sa structure en treillis caractéristique, cet hélicoptère polyvalent léger a été spécialement conçu pour une utilisation dans des environnements chauds et élevés et a détenu le record absolu d'altitude pendant des années. Un certain nombre d'hélicoptères Lama sont encore utilisés aujourd'hui, notamment en Suisse.
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Ce bel hélicoptère mono-rotor, robuste et contrôlé en vitesse, dispose désormais d'un nouvel émetteur 2,4 GHz pratique en mode 2 (manette des gaz laissée en état de livraison, mais pouvant être commutée en mode 1) incluant de nombreuses fonctions supplémentaires telles que Dual Rate (limitation de la course des servos) et Auto Start / Auto Landing.
Le modèle peut être démarré automatiquement à l'aide d'un bouton sur l'émetteur, monte jusqu'à une hauteur de base d'environ 1 à 1,2 m et y reste en vol stationnaire de manière intrinsèquement stable. Le pilote peut ainsi se concentrer sur les caractéristiques de vol essentielles telles que l'avant/arrière et la droite/gauche. Si le modèle dérive légèrement, cela peut être corrigé par les trimmers numériques de l'émetteur. En outre, la fonction de démarrage automatique élimine l'effet de sol d'un hélicoptère lorsqu'il monte rapidement vers son altitude de base. L'effet de sol est causé par les rotors, qui créent des turbulences sous l'hélicoptère et font dériver l'hélicoptère vers l'avant gauche près du sol. Le contrôle du modèle à basse altitude est donc difficile. Une fois que le pilote maîtrise les fonctions du côté droit de l'émetteur, il peut passer à la montée/descente et à la rotation de la queue. Ces fonctions se trouvent sur le manche gauche.
Pour atterrir, il suffit d'appuyer à nouveau sur le bouton de décollage/atterrissage à l'avant droit de l'émetteur et l'hélicoptère se met doucement en vol stationnaire vers le sol et coupe le moteur. Même pendant l'approche de l'atterrissage, l'hélicoptère reste entièrement contrôlable et le point d'atterrissage peut être contrôlé pendant la descente.
Cependant, l'atterrissage peut également être effectué manuellement - il suffit d'appuyer sur la manette des gaz et de la maintenir jusqu'à ce que le modèle touche le sol et éteigne le moteur. Le décollage manuel et la calibration du gyroscope sur l'émetteur sont également possibles comme alternative. Une nouvelle caractéristique est la batterie remplaçable, qui est maintenant fournie dans un étui rigide avec un port de charge USB et une sortie d'alimentation pour l'hélicoptère.
L'inversion de polarité n'est plus possible et le remplacement de la batterie est beaucoup plus facile dans la version V2. Par rapport à son prédécesseur, la stabilité de vol du modèle a également été à nouveau augmentée.
Points forts :
- Nouvel accu LiPo 1300mAh 7,4V remplaçable pour le BUZZARD
- Nouvel émetteur avec Auto Start / Auto Landing (décollage et atterrissage par simple pression d'un bouton).
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