หมดแล้วZoom Zoom!!พาชม+ลองขับAll New Mazda BT-50 ครบทุกรุ่น หน้าสวย ภายในหรู นั่งโคตรนุ่ม ขับไร้สนุก

Рет қаралды 884,442

Күн бұрын

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ All New Mazda BT50 (2021) กันในแบบเบื้องต้นกันหน่อย เพราะทางมาสด้า เซลส์ ประเทศไทย มีกำหนดเปิดตัว All New Mazda BT50 (2021) ในช่วงต้นปี 2564 นี้
ซึ่งในครั้งนี้ ทางมาสด้า ได้นำเจ้า All New Mazda BT50 (2021) มาให้สื่อมวลชนได้มาลองขับ และชมตัวเป็นๆ ก่อนการเปิดตัว ซึ่งทำให้เรารู้ว่า All New Mazda BT50 (2021) เวอร์ชั่นประเทศไทย นั้นหน้าตาเป็นอย่างไร และ มี option อะไรมาให้เราเลือกบ้าง
รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีให้เลือก 2 รุ่นคือ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร 190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร และ เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร
#AllNewMazdaBT50 #MazdaBT50

Пікірлер: 1 300

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

ชอบใครชอบมัน เงินใครเงินมันครับ เหมือนอาหาร บางคนขอบก๋วยเตี๋ยว บางคนชอบข้าว บางคนชอบราดหน้าผัดซีอิ้ว บางคนชอบขนมปัง แต่มาสด้าบีที50 ใครไม่ชอบช่างเขา แต่ ผมชอบ...ครับ

@user-pe6mc2hc7z 3 жыл бұрын

เรื่องของมึงครับ

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

@@user-pe6mc2hc7z ขอบคุณครับ

@fonglee1864 3 жыл бұрын

เปิดตัวช้ากว่าค่ายอื่นแถมออฟชั่นยัดมาแบบตะกุกตะกักไม่สุด แทนที่ค่ายอื่นเค้าเปิดตัวกันหมดแล้วน่าจะทำการบ้านและยัดอ๊อฟชั่นมาให้เยอะกว่านี้นะ ถ้าเป็นแบบนี้คงขายได้แค่สาวกที่ต้องชอบจริงๆ ส่วนตัวว่ามันไม่คุ้มเลยแต่รูปทรงภายนอก-ภายในโออยู่

@user-ix3mn6ix9h 3 жыл бұрын

ไฟท้ายกับฝาท้ายยังแทบจะยกของเก่ามาใส่เลยครับ 9 ปีคิดได้แค่นี้เองเหรอ

@fonglee1864 3 жыл бұрын

@@user-ix3mn6ix9h ใช่ครับ เหมือนขี้เกียจทำแต่อาศัยรูปทรงเจ้าตลาดแทน ลวกๆยังไงไม่รู้นี่ยังไม่รวมถึงปัญหาเก่าๆและเรื่องศูนย์บริการอีก คนซื้อคงมีหนาวๆบ้างแหละถึงจะบอกว่ามันแชร์อะไหล่กันได้ก็ตามกับราคานี้

@Millie_bobby280 3 жыл бұрын

ร่วมทำกับเขาออฟชั่นด้อยกว่าเป็นเรื่องปกติออฟชั่นเยอะอีซูซุไม่ยอมแน่นอน

@suchi6658 Жыл бұрын

ขับเหอะพี่เอ๊ย...คอมเม้นเหมือนมีฟอร์ดอยู่ในใจ รถกระบะนะ ต้องการ option เยอะ แต่สุดท้าย และท้ายสุด คนขับนั่นแหละที่ต้องควบคุมรถให้เป็น บางคนต้องการ option เยอะ แต่ฝีมือขับขี่ไม่ได้เรื่อง ( ขับเป็น กับ ขับได้ )

@tshin9241 3 жыл бұрын

ไปลองขับมาแล้ว ย้วยเป็นเรือเลย ขาดเอกลักษณ์มาสด้าที่ช่วงล่างเข้มคมแม่นยำวางใจได้ รุ่นใหม่นี้ย้วยยวบยาบ ภายนอกก็ดูไม่แมน ดูเหมือนรถเก๋งมากไป รถกระบะมันต้องดูทรงพลัง แมนๆ กล้ามๆ ก้าวร้าวนิดๆ แต่มาสด้าออกแบบมาหว๊านหวาน ผู้ดีเกินไป ตัวท้อปก็ดูโล้นๆ เหมือนจ่ายแพงไปเปล่าๆ แล้วต้องไปเอาของแต่งอีซูสุมาแปะแทนน่าสงสาร แต่เรื่องภายในยอมรับเลยว่ามันดีงามมากครับ สวยดูดี จนลืมไปว่าขี่กระบะอยู่

@egonu3062 2 жыл бұрын

ใช่ครับ ภายในสวยมาก

@BBindyz 2 жыл бұрын

ช่วงล่างอีสุครับ

@Classic24hours 3 жыл бұрын

ก็มันคือisuzu ทั้งคันนั้นแหละครับ ทั้งเครื่องยนต์ยันช่วงล่างและภายใน เอาง่ายๆรถเสียใช้อะไหล่isuzuได้สบาย (mazdaจัดลิขสิทธิ์ไป แค่แปลงหน้าเพื่อการตลาด)

@user-ow9pt9ll4x 3 жыл бұрын

รถเคคาร์คันละไม่เท่าไรแต่ออฟชั่นเต็มจนล้น แล้วรถเข้าเมืองไทยมีแค่สองสามอย่าง แล้วค่อยดูรถจากจีนเข้าจะทำให้ดู ญี่ปุ่นเอาเปรียลเรามาตั้งนาน

@user-cx6oq7pw7d 3 жыл бұрын

แล้วแต่คนชอบ คนเราชอบไม่เหมือนกัน สำหรับผมสวย ขับสนุก ผมขับตัวปี2017อยู่ ขับนิ่มนุ่ม เข้าโค้ง120-140สบายนึบๆ เคยขับมาเกือบทุกค่ายของรถกระบะครับ bt50 ขับดีสุด นึบๆ

@tusathu 2 жыл бұрын

นั่นเขาทำกับฟร์อดครับ.bt50ตัวใหม่ทำกับอีซูสุ ฟิวลิ่งการขับขี่ยังห่างชั้นbt50ตัวเก่ามากครับ

@lavanrachbandit1521 Жыл бұрын

ถ้าซื้อมาใช้งานผมว่าคุ้มแรงทนทานเกาะถนนดีเยี่ยม แต่ถ้าซื้อมาขายไปเชิญอีซูซุและโตโยต้าเลย

@user-wc2ub1dx5n 3 жыл бұрын

ดูคลิปรีวิวคุณนิธิแล้วบันเทิงโดยแท้ ดูแล้วไม่น่าเบื่อ ตบมือให้รัวววววๆ ทั้งๆที่ดูคลิปก็ยาวนะ ดูเหมือนแป๊บเดียว จบละ ขอบคุณคุณนิธิและทีมงานคุณนิธิทั้งหมด ที่ให้ความรู้รายละเอียดดีมากเช่นนี้ สุดยอดยอดสุด

@chakitbunyuen3692 3 жыл бұрын

ไม่แน่bt50โฉมนี้อาจจะเป็นโฉมที่พลิกชีวิตของกระบะมาสด้าก็ได้ครับ ซึ่งบางคนบอกว่ามันไม่สวยรวมถึงผมในตอนแรกที่เห็นภาพตอนเปิดตัวที่ออสเตรีย แต่พอได้เห็นคันจริงบนมอเตอร์เวย์แล้ว รถมันสวยสดุดตามากครับ

@user-pl9hh6ni7i 3 жыл бұрын

ผมชอบคุณนิธิรีวิวครับ พูดอะไรตรงๆ ไม่อวยไคร มันเป็นที่ผึ้งของคนรักรถ ใช้รถ อย่างแท้จริงครับ 👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️😊

@mazterchannelofficial7515 3 жыл бұрын

รถกระบะหรูดูแพง สวยมากใคร่จะว่ายังงัยผมก็ว่าสวย เชียร์ให้ขื้นเบอร์3 นิสสัน นาวาร่า ฟอร์ด แรงเจอร์ ทาทา มันดูหล่อแบบจืดๆ...แต่มาสด้า บีที50 ดูมีคลาส

@Millie_bobby280 3 жыл бұрын

ถ้าขึ้นอันดับ4ได้ผมยอมแก้ผ้าวิ่งบนถนนมิตซูเปิดตัวใหม่ยังทำอะไรอันดับ3โฉมเก่าไม่ได้เลยยนิสสันออฟชั่นจัดเต็มมากกว่าผมว่าขยับขึ้นมายากเอ็มตีก็มียอดขายไม่ได้ขี้เหร่

@One-world-ok Жыл бұрын

@@Millie_bobby280555

@pipatpuing Жыл бұрын

@@Millie_bobby280มิตซูสอดแทรกขึ้นมาที่ 3 ได้บ้างแล้วนะในปี 2020 ครับ

@user-pn2li1wf4v Ай бұрын

@@Millie_bobby280สงสัยได้ผ้าแล้วนะคับ555

@ncckitchendesigngroup760 Жыл бұрын

#ชอบมากๆ ภายนอกดูเท่ทุกมุมมอง ภายในตกแต่งสวยเหมือนเก่ง ใครไม่ชอบ แต่.. เราชอบ. 👍👍👍

@konlu8321 3 жыл бұрын

ยอมรับครับว่ามาสด้าช่วงล่างดีจิงออกแบบสวยวัสดุภายในหรูกว่าคู่แข่ง เอาใจช่วยครับ อยากให้ทำเครื่องของตัวเองมาสู้จะดีมาก

@user-poppaduppubpab 3 жыл бұрын

เครื่อง skyactive-d น่าจะเลิกพัฒนาแล้ว แก้ปัญหาไม่ตก เครื่องดีเซลมาสด้ามีหลายตัว ตั้งแต่ mazda2 ไปจน cx-8 เลย มาตัวนี้ดึงออกไป ใช้เครื่องอีซูซุแทน

@nuiftb705 3 жыл бұрын

ดูหลายรีวิวแต่ไม่ค่อยรู้เรื่อง ดูช่องนี้จบครบทีเดียว ตรงไปตรงมาดีก็อวยไม่ดีก็ด่า👍👍👍

@mongkolnamadeekub2057 3 жыл бұрын

ผมชอบคิ้วหน้า ตรงฝากระโปรงหน้า และไฟหน้าสวย เหมือนเก๋ง

@positivenegative5227 3 жыл бұрын

เคย test drive ตัวปีที่แล้ว ขับดี เบาะนั่งสบายมันโอบคนนั่งได้ดี มันนิ่มๆฟูๆดี ตัวเก่าภายนอกสวย

@sahajoe17 3 жыл бұрын

ส่วนตัวมอง มองหน้ากระจังมาสด้า ออกแนวสำอาง หรูๆ..ซึ่งภาพลักษณืนี้ติดมาจากรถเก๋งและรถรุ่นอื่นๆของมาสด้า เส้นสายขอบคิ้วจะบางๆ น่าจะขายได้ในคนที่ชอบเป็นการส่วนตัว แต่สำหรับคนที่ชอบแนวลุยๆ คงไม่เลือกเพราะดูบอบบาง ดูไม่แกร่ง

@user-tl5my9pl5m Жыл бұрын

ๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅๅ

@didcamper 3 жыл бұрын

เสียดายครับ ไม่อัดออพชั่น เหมือนออสเตรเลีย รูปร่างสวยหรู มาก ควรจะจัดออพชั่น ให้เต็มไป กว่า คู่แข่ง ที่มาก่อน เป็นปี เหมือนสร้างมาเพื่อให้ อีซูซุดูดีกว่าเดิม ยอมเป็นพระรองให้พี่ อีซูซุ ตลาดวาย เหมือนเดิม ตกม้าตายครับ

@hamsterserpico6555 3 жыл бұрын

ทำเกินหน้าพาทเนอร์ก้จะเรียกพาทเนอร์ทำไมละ

@mayslot9137 3 жыл бұрын

เป็นรีวิวเจ้าเดียวที่รอเลยครับ ตัดต่อได้ไม่ผิดหวังจริงๆ นำเสนอดี ลงตัวมากครับ

@utheaponarsa3217 3 жыл бұрын

แต่ที่ฟังๆดูเฮียแกสับชะเละเลยนะดูแกคงไม่สบอารมณ์ที่แกคอยรีวิว😂😂

@user-co5fq3bh1m 3 жыл бұрын

กั๊กออฟชั่นแบบอิซูสุ ระบบความปลอดภัยน้อยมากถ้าเทียบกับนาวาร่า เปิดตัวมาดูแล้วไม่น่ารุ่งผมเคยคิดจะซื้อแต่เจอกั๊กออฟชั่นเลยขอไปนาวาร่าละกันครับ

@user-gj6db5cf7z 3 жыл бұрын

เห็นรีวิวหลายเพจละ แต่รอดูคนนี้ครับ คมสุดดด

@utheaponarsa3217 3 жыл бұрын

เฮียแกสับชะเละสิไม่เคยเกรงใจใครชอบแกก็บอกชอบไม่ชอบแกก็เหน็บไปถึงผู้ออกแบบผู้บริหารโน่นแต่มาสด้าคราวนี้ห่วยจริง😁😁😁😁

@Zhoujianmin168 3 жыл бұрын

ผมขับมาสด้า แต่ถ้ากระบะชอบ Navara MC ใหม่ ตัว Pro4X สวยมาก เครื่องยนต์ 2.3 twin turbo 190 ม้า 450 nm ที่ 1500-2500 รอบ (แอบดีกว่าเครื่อง 3000 ของ Isuzu 190 ม้า 450 nm ที่ 1600-2600 รอบ)

@user-dl9gw2ms5i 3 жыл бұрын

Top nis มีกล้อง 360' แต่เบาะธรรมดา Top maz เบาะไฟฟ้า แต่ กล้อง 1 ตัว ผมเองก็ดูอยู่ ยังเลือกไม่ถูกอะครับ

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

ผมว่า มาสด้าบีที50วัสดุน่าจะดีกว่านิสสันนาวาร่านะครับ พวงมาลัยก็ปรับได้สี่ทิศทาง ที่จับขึ้นลงก็ให้มาทั้งหน้าหลังในขณะที่สิ่งเหล่านี้นิสสันนาวาร่าไม่มีกระจกตัดแสงออกโต้ก็ให้มา แค่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงก็มี ไหนจะมีทั้งระบบช่วยขึ้นและลงทางลาดชัน แถมยังมีดิฟล็อกเฟืองท้ายไฟฟ้าให้มาที่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงด้วย ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมันสามารถเติม B20ได้ และอะไหล่รวมถึงของแต่งบางอย่างใช้ของอีซูซุได้ด้วย นี่ล่ะคือเหตุผลที่ผมชอบมาสด้า ทั้งๆที่เมื่อก่อนผมชอบโตโยต้า อีซูซุ ฟอร์ด มิตซู

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

@@user-dl9gw2ms5i ผมว่า มาสด้าบีที50วัสดุน่าจะดีกว่านิสสันนาวาร่านะครับ พวงมาลัยก็ปรับได้สี่ทิศทาง ที่จับขึ้นลงก็ให้มาทั้งหน้าหลังในขณะที่สิ่งเหล่านี้นิสสันนาวาร่าไม่มีกระจกตัดแสงออกโต้ก็ให้มา แค่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงก็มี ไหนจะมีทั้งระบบช่วยขึ้นและลงทางลาดชัน แถมยังมีดิฟล็อกเฟืองท้ายไฟฟ้าให้มาที่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงด้วย ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมันสามารถเติม B20ได้ และอะไหล่รวมถึงของแต่งบางอย่างใช้ของอีซูซุได้ด้วย นี่ล่ะคือเหตุผลที่ผมชอบมาสด้า ทั้งๆที่เมื่อก่อนผมชอบโตโยต้า อีซูซุ ฟอร์ด มิตซู

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

นิสสั้นม้าน้อยกว่าถ้าวัดที่รอบเท่ากัน

@sergeantnorthstar6671 3 жыл бұрын

@@kiattisaksaiwong7379 ไม่เถียงเรื่องวัสดุภายในครับนิสสันไม่ผ่าน แต่ออฟชั่นที่ว่ามาน่ะ นิสสันให้มาตั้งแต่6ปีที่แล้วล่ะ ภาษาบ้านๆก็คือให้มาตั้งแต่พระเจ้าเหายังไม่เกิดนั่นล่ะครับ ผมใช้นิสสันถึงกล้าบอก.

@alongkornchotlka2367 3 жыл бұрын

สวยงามมากทั้งตัว ชอบๆ ตามสายตานะดูสวยแต่ใครไม่ชอบแล้วแต่สายตาแต่ละคน

@somchaichaocheun1308 3 жыл бұрын

👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭ไม่ไช่รถตลาดต้องใส่ออฟชั่นให้เยอะๆเหมือนที่ขายในออสเตรเลียซิครับแม้เสียดายเพราะผมใช้ Mazda BT-50 Pro 2016ตัวรุ่นที่ทำกับค่าย ฟอร์ดพันธมิตรเก่าเขาส่วนลูกสาวใช้ Mazda 2 2019-2020 ครอบครัว Mazda ครับ💪💪💪

@user-of5ul3pn4j 3 жыл бұрын

ผมชอบมากคนนำเสนอดีก็บอกดีไม่ดีก็ติเล็กน้อยให้ผู้ติดตามตัดสินใจเอาเอง ชอบครับ

@parinyasurasa8299 3 жыл бұрын

รถสมัยนี้ตัวช่วยเยอะ ผมมองว่ามันก็ดีสำหรับคนที่ขับรถไม่คล่อง แต่สำหรับคนที่ชำนาญผมมองว่าไม่จำเป็น

@sunthichaiyaseang156 3 жыл бұрын

มันก็จริงแต่ราคาไม่ได้น้อยลงเหมือนออฟชั่น

@user-zi9rs4ow1j 3 жыл бұрын

เขาไม่ได้ทำมาขายคุณคนเดียวไงครับมันคืรถตลาดรถโหล

@user-ml6ti2oz1e 3 жыл бұрын

ใช่ครับคนขับรถเก่งแล้วมักจะมีรถใช้ยุแล้วส่วนมือใหม่ที่กำลังหารถใหม่ยังไม่มีรถใช้...ถามว่ามือใหม่กับมือเก่าใครมีโอกาสซื้อรถใหม่มากกว่ากัน

@upperate 3 жыл бұрын

อยากได้ตัวช่วยอยู่นะครับ รถคันใหญ่

@user-fs6dr4ls9x 3 жыл бұрын

สิบแปดปีก่อนผมชื้อรถหกล้อญี่ปุ่นHINOที่หาช่องเปลี่ยนช่องวิทยุเทปใช้มือขวากดเปลียนปุ่ม คื่น งงขนาดรถไหญ่ยังให้มา😂😂😂😂😂😂😀😀😀

@user-ny5he1jp2x 3 жыл бұрын

พี่ทำรีวิวนาว่าราหน่อยคับ ชอบมาสด้า แต่พอดูแล้ว นาวาร่า ให้มากคู่มกว่า

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

ผมว่า มาสด้าบีที50วัสดุน่าจะดีกว่านิสสันนาวาร่านะครับ พวงมาลัยก็ปรับได้สี่ทิศทาง ที่จับขึ้นลงก็ให้มาทั้งหน้าหลังในขณะที่สิ่งเหล่านี้นิสสันนาวาร่าไม่มีกระจกตัดแสงออโต้ก็ให้มา แค่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงก็มี ไหนจะมีทั้งระบบช่วยขึ้นและลงทางลาดชัน แถมยังมีดิฟล็อกเฟืองท้ายไฟฟ้าให้มาที่ตัว 1.9 ขับสองยกสูงด้วย ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมันสามารถเติม B20ได้ และอะไหล่รวมถึงของแต่งบางอย่างใช้ของอีซูซุได้ด้วย นี่ล่ะคือเหตุผลที่ผมชอบมาสด้า ทั้งๆที่เมื่อก่อนผมชอบโตโยต้า อีซูซุ ฟอร์ด มิตซู ส่วนมาสด้า แค่เปิดใจไปลองขับ ฟรีด้วยแถมยังมีของกินและการบริการที่ดีอีก ใครไม่ชอบ แต่..ผมชอบ ครับ...มาสด้า

@bunternghu5972 3 жыл бұрын

มั่วแล้วรู้ไม่จริงอย่าพูด ออฟชั่นความปลอดสู้นาวาร่าได้ที่ไหน พูดส่งเดด

@Calo1661 3 жыл бұрын

@@bunternghu5972 มั่วจริงครับ

@pond5152 3 жыл бұрын

ไปหาดูใหม่คับnissanให้เยอะกว่าอีก

@user-vx3rp3sb5n 3 жыл бұрын

สู้นาวาร่าไม่ได้ สู้ MG ก็ยังสู้ไม่ได้เล้ย 5555

@thagoonsilpi4386 3 жыл бұрын

เทปนี้ อาเต้ยเล่นมุข 555+ แต่หน้าตารถ ไม่เหมือนกระบะจริงๆนั่นแหละ เหมือนตัดเอาหน้ารถเก๋งมาใส่เฉยๆ

@donttuch7651 3 жыл бұрын

ดูๆแล้ว อาจต้องรอ ไมเน้อเช้นอีกรอบ ก่อนตัดสินใจ เสียดาย ถ้าซื้อไฟท้ายอีสุมาแปลงใส่ สวยเลย ช่วงล่างเป็นความโดดเด่นของมาสด้า ถ้าย้วยแบบอีสุ จบเห่เลย

@user-je3bf7gp4o 3 жыл бұрын

อยากให้มาสด้า ใส่ความเป็นตัว ของตัวเองขึ้นอีก. จะเป็นรถที่ดีที่สุดเลย

@aphisitsinsing4637 2 жыл бұрын

ใช่ครับ มันก็อปอีซูซุหมดเลยอ่ะ ไม่เป็นตัวของตัวเองเลยย

@chowbkf6482 3 жыл бұрын

จบเลยครับไปฟอร์ด เลย

@autocar337 2 жыл бұрын

BT-50 มีระบบ ABSM,และ RCTA ตั้งแต่ตัวเริ่มต้นยกสูง ลูกค้าส่วนใหญ่บอกว่าระบบนี้มีความจำมากกับจำนวนรถบนท้องถนนที่มากขึ้น

@chanchaiyoddee7243 3 жыл бұрын

มีช่องนึงบอกพวงมาลัยตอบสนองดีกว่าตัวเก่ากระฉับกระเฉงกว่าเพราะขนาดและน้ำหนักรถลดลง ช่องนี้บอกความคมลดลง ต้องลองกันดูเองครับ แต่ชอบช่องนี้มาก เชื่อมั่น ตรงไปตรงมา

@kengjung4191 3 жыл бұрын

ความรู้สึกคนต่างกันครับ คุณต้องลองเองว่ายังไงชอบแบบไหน

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

ขนาดช่องเดียวกัน เรายังจับได้เลยว่าทดสอบไม่เหมือนกัน เอามาวัดแบบร้อย%ไม่ได้หรอกครับ

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

เคยดูช่องนึง ทดสอบขึ้นเนิน ยี่ห้อนึงเลี้ยงรอบไว้2000แล้วเหยียบ ยี้ห้อนึเลี้ยงรอบไว้1300แล้วเหยียบ คันที่เลี้ยงไว้2000มันต้องทำได้ดีกว่าโดยไม่ต้องสืบ

@ThaiRoosterFarm 3 жыл бұрын

รุ่นท็อปสุดหรือเนี่ย อุตสาห์ตั้งใจเชียร์ ระบบความปลอดภัย ก็ไม่เหมือนชาวบ้าน ยังยืมจมูกเขามาสวมแบรนด์ มาสด้าควรจะมีของปล่อยได้มากกว่านี้ สวยซะเปล่า

@Joe-yz3qk 3 жыл бұрын

ก็เขาบริษัทเดียวกันแล้วนี่ครับ

@mangosleep8083 3 жыл бұрын

สำหรับผม ผมคิดว่ายังไม่สวยโดนใจ ผมว่ามาสด้าดีไซน์ได้สวยกว่านี้อีกเยอะ มันยังไม่สุด ยอดขายก็น่าจะเป็นดีแม็ค อันดับ1 อยู่เหมือนเดิม

@user-poppaduppubpab 3 жыл бұрын

สายซิ่งที่ชอบแตกต่างคงถูกใจ เพราะเครื่องอีซูซุแต่งได้มาก แต่การปล่อยรถออกมาแบบนี้ คงไม่สนยอดขายในประเทศเท่าไรแล้ว ขนาดตัวท๊อป ออฟชั่นยังกั๊กสุดๆ โดยเฉพาะไฟเลี้ยวไฟท้ายธรรมดา ไฟท้ายเก่าอีซูซุ

@user-dd7qw2br1c 3 жыл бұрын

ราคา กระบะ4ประตูยกสูง คลาสต่ำสุด - Toyota Revo Entry 807000 - Isusu DLA 825000 - Nissan Navara 845000 - Ford Ranger XLT 799000 (ราคาแนะนำ) - Mazda BT50??? # วัดๆกันไปใครชอบรุ่นไหนซื้อเลย

@sarawut1281 3 жыл бұрын

ชอบบีทีแต่อยากได้ดีแม็ก ตัวนี้เหมาะสุด มันอยู่ในร่างเดียวกันแล้ว

@Piboonelectricpower Жыл бұрын

อยากได้ครับ แต่ไม่กล้าเสี่ยง กลัวว่ามาสด้าไทยแลนด์จะฟ้องลูกค้าอีก ยังจำได้ฝังใจอยู่ครับ

@anagamin6793 3 жыл бұрын

ค่ายญี่ปุ่นพอๆ กัน กั๊กอ็อปชั่นเกินไป สงสัยรอให้รถค่ายจีน จัดกระบะ 4 ประตู 200 แรงม้ามาแข่ง ถึงจะกล้าให้มากขึ้น เสียดายที่ MG Extender ทำแรงม้าแรงบิด น้อยเกินไปหน่อย

@user-oe2yp8zx8y 3 жыл бұрын

ผมก็สงใสน่ะว่าถ้าราคาเท่ากัน เทคโนโลยีเยอะ ตัวรถกับเครื้องจะดีเท่ากันหลือเปลา ผมขอถามเลยรถรุ้นเดียวกัน มีสองคันคัน1ทำเครื้องเสียง คัน1ทำช้วงร้างเเต่งเคื้อง หมดเงินเท่ากัน ผมถามว่ามันจะเหมือนกันไหม

@1i3eeRzy 3 жыл бұрын

เหนออฟชั่นที่ติดรถมาแบบนี้(กั๊ก บรมกั๊ก) ผมใช้ bt50pro อยู่ครับ แบบนี้ ยาวๆไปเลย🤪😅😅😅

@landurun6247 3 жыл бұрын

ศูนย์บริการมาสด้ามีน้อยกว่า จำนวนรถที่ได้ขายไป บริษัทผมมีมาสด้าทั้งกระบะกับเก่ง 9 คันจะ นำรถเข้าศูนย์.... เหมือนกับการขออนุญาติเข้า "วัง"....รีบปรัปรุงด่วน กำลังเบื่อการไม่ลงทุนงานบริการของมาสด้า

@user-kk7mi8oh4r 3 жыл бұрын

รวม ๆ แล้วตอนนี้นาวาร่าน่าจะออฟชั่นดีสุด

@sereekongvadtana5067 3 жыл бұрын

ไม่ต้องสวย.. 1. อัตราเร่งดี แซงพ้น รอดตาย..พอ 2.ช่วงล่างดี เข้าโค้งไม่สะบัด เกาะถนนดี เบรคดี เบรคอยู่หนึบ...พอ 3.แอร์เย็นสุดๆ ...พอ 4.ไฟหน้าส่องสว่างดี ชัดเจน... ไฟสัญญานสว่างชัดเจน..พอ ขับ ปลอดภัย หาเงินคล่อง..จบ .. 3.

@golfokkairidetour3737 3 жыл бұрын

เห็นด้วยครับ ซื้อมาใช้งานถ้าซื้อมาจอด ขับsupercarดีกว่าครับ5555

@indie8911 3 жыл бұрын

ที่กล่าวมาทั้งหมด ผมว่า นาวาร่าครับ

@NapathomNapathom 3 жыл бұрын

นาวาร่า สวยนะครับ นอกนั้นก็ใช่เลย 555

@mintzimbo2439 3 жыл бұрын

น่าขำความคิดผู้บริหารมาสด้าจัง รถรุ่นนี้เน้นใช้งานทั้วไปในชีวิตประจำวันไม่เน้นสมบุกสมบัน แล้วจะซื้อรถปิ๊กอัพ เพื่ออออออออออ

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

ผมดูรอบที่ห้า ทั้งคุณเต้ย คุณเบิร์ด คุณมีน คุณสุรมิต คุณจิมมี่ ออโต้สเตชั่น ฯลฯ สรุป เค้าไม่ได้อวย แต่เค้าก็ไม่ได้ถล่มด้วยซ้ำ สื่อเป็นกลางและมีคุณภาพทั้งนั้นครับ อะไรดีก็ว่าดีกันไป อะไรไม่ดีก็ว่ากันไป ผมชอบดีครับ สรุป มันเข้ากับชีวิตประจำวันของผม ถึงแม้จะเสียดายที่ยังไม่ใส่ของดีของมาสด้ามาให้ เช่น มาสด้าเรด้า หรือกล้องคู่หน้าadas แต่ก็พอยอมรับได้ครับ ที่เหลือ แค่ไปลองขับ รอดูราคาเปิดตัว แล้วก็จอง กลางปีหน้าจัดแน่นอนครับ สี่ประตูออโต้ 1.9 หรือ 3.0 ค่อยว่ากันอีกที ขอบคุณครับ คุณนิธิ

@autolifethailandofficial 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

@@autolifethailandofficial ชอบครับที่คุณนิธิเป็นสื่อกลาง เข้าใจครับว่าคุณต้องการกดดันให้ค่ายรถใส่อุปกรณ์ต่างๆเข้ามาเพื่่อประโยชน์ของผู้บริโภค แต่จะมีใครไหมที่คิดถึงเรื่องนี้ คุณปิดทองหลังพระอยู่นะครับ ผมติดตามคุณมาตั้งแต่ยอดหลักหมื่นปลายๆ ผมขอเป็นกำลังใจให้สื่อคุณภาพของผมนะครับคุณนิธิ(คุณเต้ย)

@user-rg1bn7kh2b 3 жыл бұрын

เค้าเอาไว้รุ่น ปรับโฉม mirnor change

@kiattisaksaiwong7379 3 жыл бұрын

@@user-rg1bn7kh2b งั้นผมรอตัวไมเนอร์เชนท์ ขอบคุณครับ

@user-sn7ih8xl7t 3 жыл бұрын

น่าเล่นขึ้นเยอะครับ ได้เครื่องอีซุซุ ใครชอบของแปลกแต่งVipสวยแน่นอน

@peewamae9216 3 жыл бұрын

ชอบช่องนี้มากครับ พูดตรงไปตรงมาชัดเจน อันไหนดีว่าไปตามสภาพอันไหนไม่ดีก็บอกตรงๆ

@pratchayaphantongkaeo1778 3 жыл бұрын

เห็นด้วยครับพี่..เหตุผลเดียวกัน

@user-bk4gh5ew4x 3 жыл бұрын

ความนุ่มนวลและความเงียบในห้องโดยสาร ผมบอกเลยว่าสุดยอดมากๆครับผมไปลองขับมาแล้วดีจริงครับ

@mirrorqueen4293 3 жыл бұрын

จุดขาย เค้าก็หน้ารถสวยเหมือนเก๋ง บวกกับภายในพรีเมี่ยมไงค่ะ บ่นกันจัง

@dailydose7101 3 жыл бұрын

ใช่ครับ ผมเห็นด้วย

@upperate 3 жыл бұрын

ไฟท้ายไม่ผ่าน ออฟชั่นหาย ไม่เหมือนออสเตรเลีย โคตรเสียใจเลย เป็นลูกค้ามาสด้ามาตลอด นาทีนี้คงนอกใจแล้วละ ภายในก็เหมือนดีแมกซ์ ทำไมไม่ยกคอนโซล cx-30 ไปใช้นะ อย่างนั้นถึงจะเรียกว่ามีดีเอ็นเอของมาสด้า แต่นี่ไม่ใช่ เหมือนของก๊อปเกรดเอ

@tompatiphat8810 3 жыл бұрын

ถ้าไม่ร่วมกับอีซุซุ คงจัดเต็มไปแล้ว ไม่มาแบบนี้หรอก แต่นี่เขาร่วมมือกันให้อีซุซุผลิต ยังไงอีซุซุคงไม่ยอมให้ดีกว่าหรอกก ลองมองดูเหตุผลหน่อย

@upperate 3 жыл бұрын

เพราะเหตุนี้ไง ยอมเขาทุกอย่างจนเสียความเป็นตัวเอง ลูกค้าเก่าก็หมดศรัทธาสิครับ รอมาตั้งนาน แต่มันไม่มีอะไรดีขึ้น

@tdxbto3069 3 жыл бұрын

ผมนอกใจ ไปไทรทันแล้วครับ 555

@user-tr7gn5js9d 3 жыл бұрын

ไม่ค่อยคุ้นเลยครับได้ยินคำว่า 1.9 แต่รีวิว mazda bt-50 ฮาพี่พิธีกร 😆

@parikhonpek8295 3 жыл бұрын

สวยมาก เป็นปิคอัพที่น่าซื้อมาใช้จริงๆ ขับมาดูดี จอดยังหล่อ

@krittawanrianthong648 3 жыл бұрын

ผมเข้าใจนะ คุณนิธิ อึดอัดเรื่องอัตราเร่ง 1.9 เพราะขับ 4dr bt50 pro 2.2 มันสนุกมาก ขับเพลิน นั่งสบายทั้งคนขับ คนนั่ง พวงมาลัยคม แม่นยำ เครื่องยนต์ตอบสนองดีมาก ช่วงล่างขึ้นเหนือบอกเลยเดิมๆ หนึบมาก ตัวใหม่นี้คงต้องจบ 3.0

@TheTimeseven 3 жыл бұрын

สอบถามทีมงานครับ ใช้กล้องอะไร เลนส์ อะไรถ่ายครับ คม เกรดสี สวยมากครับ

@benzbenz2245 3 жыл бұрын

หน้าตาแบบนี้ เหมาะกับรถเก๋งมากกว่าคับ พอมาเป็นกะบะเลยดูขัดตามาก คคหสต. พอมาจับมือกับอีซูซุเลยได้ออฟชั่นมาเหมือนจะกั๊กๆ ถ้าจับมือกับนิสสันหรือฟอร์ด ร่วมกันพัฒนา น่าจะเวิค555

@user-vx3rp3sb5n 3 жыл бұрын

คราวก่อนอยู่กับฟอร์ดเค้าบอกว่าฟอร์ดไม่ยอมให้ใส่ออพชั่นไฮเทค มาอยู่อีซูสุก็ไม่ให้ 5555

@benzbenz2245 3 жыл бұрын

บางทีก้อน่าสงสารนะ555 ทำเป็นของตัวเอง ไม่ต้องไปเกาะไคร น่าจะดีกว่าผมว่านะ เพราะมาสด้าก้อมีดีไนเรื่องช่วงล่าง และวัสดุอุปกรณ์งานประกอบดี ผมว่าดีที่สุดไนคราสเลยล่ะ

@user-vx3rp3sb5n 3 жыл бұрын

@@benzbenz2245 นั่นสิฆ่าตัวตายชัดๆ 5555

@tawee_5476 3 жыл бұрын

ใช่พี่อะไหล่เขาถูกจิงแต่!คุณภาพแท้ทนมากใช้คุ้มอะใช้มา8/9ปียังเนียนๆอยู่เลยก็โอเค👌แต่เป็นมาสด้าละชาจราคาเปล่าเพราะหลังการขายมันสำคัญคับ

@TheDaddysugar 3 жыл бұрын

ผมใช้ellipse 2.2 ชอบมาก ติดที่เครื่องมาสด้ามันมีเสียงวาล์วดังหนักมากตอนเช้า น่าอายเพื่อนบ้านและดูเหมือนมาวด้าจะแก้ไขจุดนี้ไม่ได้ ผมเอาเข้าศูนย์บ่อยมากตั้งแต่ซื้อมากแก้ไม่ได้ครับ เครื่องอีซุซุน่าจะอุดรูรั่วตรงนี้ได้ 3.0ขาดแค่adaptive cruise control ที่ทำให้ต้องตัดใจอาจจะไม่เอามาสด้าแล้ว เพราะตัวล้านกว่าเคยหวังแพดเดอ์ชิพ กับadaptive cruise control ตัวไมเนอร์เชนจ์รุ่นต่อไปน่าจะมีครับ

@studio8177 3 жыл бұрын

ผมสงสัยอยู่อย่างนึงน่ะครับว่ามีข้อตกลงอะไรกับใครรึเปล่าว่าคุณต้องออกแบบไฟท้ายให้ขี้เหล่ะแบบนี้ ผมไม่ติอะไรเลยนอกจากไฟท้ายมันล้าสมัยจริงๆ

@user-eu8qh4fc2q 3 жыл бұрын

รอจัดในตัว bt-50 pro หรือเปล่า อันนี้ผมคิดเองนะ เพราะที่ปล่อยมามีแค่ bt-50 ธรรมดา

@user-dl9gw2ms5i 3 жыл бұрын

ข้างหน้าคิดเยอะแล้วครับ ข้างหลัง รูดจบ 55555

@Sunny-sb9df Жыл бұрын

สวยครับ ราคาถูก ดีกว่าไปซื้อเจ๊กเอ็มจี

@user-lf6mi9dg5q 3 жыл бұрын

ดูคลิปสมรรถนะรถปิคอัพ กระบะทุกยี้ห้อ ทดสอบเหมือนกัน ผลมิตซู ชนะ แต่ผมใช้ อีซูซุ 1.9 ประหยัดพอสมควร มาสด้าน่าจะประหยัดนะ เพราะเครื่องบล็อคเดียวกับ อีซูซุ

@yamussah778 3 жыл бұрын

ไม่ว้าว...หน้า ท้าย จืดเกินไป คงต้องให้ร้านแต่งออกแบบชุดแต่งใหม่คงสวยมาก

@utheaponarsa3217 3 жыл бұрын

ใช่ถ้าเอาไปแต่งออกแบบหน้าท้ายใหม่จะสวยแบบคมลึกเลยที่เดียว😁😁😁

@popguy1234 3 жыл бұрын

หน้าติ๋มแบบนี้แต่งก็ไม่ขึ้น นอกจากเปลี่ยนหน้า

@DoorLand-rl8vq 3 жыл бұрын

ไว้แข่งกับนิสสัน..ใช้ขน อ้อย ขน มัน..ออกแบบน่าขำดี

@tdxbto3069 3 жыл бұрын

...รุ่นท้อปกับรุ่นเริ่มต้น "ขี้เหร่เสมอภาคกัน" ตรงๆไม่เกรงใจกันเลย 555

@nirutchaichumphon5324 3 жыл бұрын

พูดตรงมาก555

@user-xq5kc3fu6p 3 жыл бұрын

สงสัยกลัวดีเกินคู่แฝด แล้วจะแย่งลูกค้ากันเอง น่าเสียดายมาก แบรนด์รองแต่ได้ออฟชั่นน้อยเหมือนแบรนด์เจ้าตลาด

@mr.bigboatbbb7065 3 жыл бұрын

รีวิวรถใหม่รอดูช่องนี้ช่องเดียว ครบจบในคลิปเดียวชอบพิธีกรสุดยอด

@user-eo6ls6lw5i Жыл бұрын

ขอบคุณพี่เต่ย ที่มารีวิวให้ชม ให้ฟังครับ รวดเร็ว กระชับ ได้ใจความมากๆครับ และได้ความรู้ครับ ติดตามพี่มาตลอดครับ

@Eq-Ptr 3 жыл бұрын

งง ตรงที่บอกจาน17นิ้วครับ.คือ17นิ้วนี่คือเส้นผ่าศูนย์กลางถูกต้องมั๊ยครับ.ถ้าใช่นี่มันเท่าวงล้อข้างในของมอไซค์เลยนะ.ซึ่งผมดูยังไงก็ไม่น่าถึง17...เพราะวงล้อรถก็17-18นิ้วเอง.ถ้าจาน17นิ้วนี่มันเต็มวงล้อเลยนะครับ

@user-yb5xo7rc6h Жыл бұрын

มาสด้า กับ อีซูซุ ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน คือ 1.9 และ 3.0 มาตรฐานเดียวกับอีซูซุ

@user-gb6dl5ku7r 3 жыл бұрын

4 ประตูยิ่งสุดยอดชอบมากครับสวยสุด

@riteexor8109 3 жыл бұрын

ไฟหน้าแบบเบนซ์ สวยสวย

@ckr2378 3 жыл бұрын

Fc มาสด้าตลอดการครับ รุ่นไหนก็รักครับผม

@aphisitsinsing4637 2 жыл бұрын

ภายในมันเหมือนอีซูซุ เกียร์ หน้าจอ เหมือนมากก น่าจะก็อป

@user-en4dm4bn7m Жыл бұрын

รวมๆโอเคนะครับตัวใหม่ แต่ทำไมตัวท๊อปขับสองเกียร์ธรรมดา แต่ออโต้ให้ขับ4 แล้วคนที่ชอบขับเกียร์ธรรมดาแล้วอยากได้ขับ4ละ เขาต้องไปเล่นตัวอื่นหรอ ผมแค่ไม่เข้าใจ

@user-gb6dl5ku7r 3 жыл бұрын

สวยครับสวยมากทรงก็สวย กระบะก็คือกระบะ ได้มาแค่นี้ ก็โอเคแล้วครับ

@easystyle5402 3 жыл бұрын

หน้าโอเค พอมาท้ายเอะยังไงเหมือนกะบะยุค90 ภายในห่างชั้นคู่แข่งอยู่นะ

@user-hk3vu4mh4q 3 жыл бұрын

ไฟท้ายรุ่นใหม่ใหย่มาข้างกะบะ

@Ethanwang-f1d 3 жыл бұрын

ติ่งเจ้าตลาดเหมือนจะเป็นเดือดเป็นร้อนนะ5555 คนเขาดูออก

@user-lm3zr4fz5v 2 жыл бұрын

เสียดายไฟเดยทามของมาสด้า2 ชึ่งอีสูสุเอาไปใส่ในดีแม็กหากเอามาใส่ในบีที50 ผมว่าน่าจะสวยมากนะครับ

@hirano168 3 жыл бұрын

สวยดี ภายนอกถอดDesign จากรุ่นอื่นๆมาเป็นกระบะแบบไม่ขาดไม่เกิน แต่ภายในน่าจะเอาDesignจากCX-8 มาใช้ อยากเห็นกระบะภายในหรูๆ

@panuwatsiriwat2747 3 жыл бұрын

เป้นคลิปให้ข้อมูลดีมาก ละเอียดดีครับ ดูจบได้ทุกคลิป แต่รำคาญโฆษณาจะเยอะไปไหน เรื่องเสียงปรับปรุงมาดีแล้ว อยากให้ปรับปรุงเรื่องนี้หน่อย ต้องทนดูทุกคลิป เพราะโฆษณาจริงๆ

@seenumee 3 жыл бұрын

จ่ายยูทูปพรีเมียมครับ เดือนละ 159 แล้วจะไม่รู้จักกับโฆษณาอีกเลยครับ ดีต่อสุขภาพจิตมากครับพี่

@user-hk3vu4mh4q 3 жыл бұрын

ในคอมโฆษณาเข้าไหม

@hiry_thailand2173 3 жыл бұрын

ฟิลลิ่งแบบisuzu คืออัตราเร่งไม่จี๊ดจ๊าด แต่เป็นแบบไปเรื่อยๆ แต่ก็ไม่ถือว่าอืด ถ้าเทียบกับ toyota นะ สู้ไม่ได้ ที่เหนือกว่าคือการเกาะถนน+ความนุ่มนวลมากกว่า toyota วิ่งทางไกลไม่เหนื่อยเท่าไหร่ ความประหยัดต้องยกให้เขาล่ะ (1.9) ที่รู้เพราะใช้ทั้ง fortuner 2.4 และ mu x 1.9 ครับ😊😊😊

@user-zq9zp5gq2b 3 жыл бұрын

1.9 โคตรอืด บอกเลย ละขณะนี้ พี่โต ทำหนึบมาแล้วครับ แต่เรื่องประหยัด ไม่เถียง

@kengjung4191 3 жыл бұрын

มีแต่คนใช้จริง...ขาดูอย่างผมจะเชื่อใครดี...คนชอบไม่เหมือนกัน..จบ☺️

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

มันแปลกนะที่เวลาขับโต่ดูแรงกว่า แต่มาทดสอบเวลาจริงๆ โตกับแพ้สุ มันกผ้เป็นที่อัตราทด โตทดจัดกว่า เลยดูแรงพุ่งกว่า

@hiry_thailand2173 3 жыл бұрын

@@user-ow7zt6ky9d toyota อัตราเร่งดีกว่า แต่สุดท้ายความเร็วช่วงกลางไหลไปถึงปลายก็ใกล้ๆกันครับ อ้อ..1.9 ถ้าเป็นไปได้อย่าเติม B10 แต่เติมB7 แทนจะรู้สึกว่ามันจะพุ่งๆกว่าหน่อยครับ ยิ่ง พรีเมียม ยิ่งวิ่งดีครับ 🙂🙂

@mrjiros.8004 2 жыл бұрын

ผมชอบสุดคือฟอร์เแหละครบทุกอย่าง ติดอย่างเดียวคือมันซดน้ำมันนี่แหละ ใช้จ่ายหนักไปก็ไม่ไหวเงินไม่เหลือใช้ขนาดนั้น 😂

@egonu3062 2 жыл бұрын

เติมที 2,000 😂😂

@riteexor8109 3 жыл бұрын

ความเห็นแบบขำขำครับ มาสด้าใช้แพลตฟอร์มbmw ตระกูลX ดีเซลทำกระบะแบบไฮเอนด์ ประกอบไทย ส่งขายออสเตรเลีย

@RoTi88126 3 жыл бұрын

รอชมรีวิว นาวาร่าpro4xอยู่ครับพี่เต้ย

@golfgangster6415 3 жыл бұрын

ส่วนตัวผมชอบ ชอบ New Navara มากกว่า ทั้ง option และ Design

@user-dd7qw2br1c 3 жыл бұрын

ตัว navara ใหม่ผมไม่โอเคภายในเลยครับ

@swpforex1400 3 жыл бұрын

@@user-dd7qw2br1c ใช่ครับภายนอกสวยมากๆๆๆ ไปลองขับมาแล้ว ภายในคือไม่ได้เรื่องเลย isuzu ดีกว่าเยอะภายใน พอดี กำลังตัดสินใจ 1.9m กับ pro2x

@user-tf4xu2bb9j 3 жыл бұрын

นาวาร่าเขายังไม่ออนิวถ้าเปลี่ยนข้างในด้วย แลวออนิวจะเปลี่ยนอะไรล่ะ แต่มาสด้าเขาออนิว

@nattawutteesuka4921 3 жыл бұрын

ที่วางแก้วตรงช่องแอร์ติกันจัง นาวาร่า แล้วยี่ห้อไหนมุี

@MaxInchannel Жыл бұрын

อยากรู้ว่าถ้า โตโยต้า อีซูซุ ยอดขายสำหรับคนใช้งานจริงจะเท่าไหร่ เพราะที่ขายดีเป็นรถบริษัทซะเยอะ

@bamkun1646 3 жыл бұрын

รายละเอียดครบดี มากกว่าทุกช่องที่นำเสนอเรื่องรถ

@shindanai7941 3 жыл бұрын

ถีบหัวฟอร์ดส่งเลยทีเดียว เชฟก็เก็บกระเป๋ากลับบ้านไปแล้ว 2 แบรนด์ที่เทเขา และโดนเทมาเจอกัน 555 ซึ่งก็ดีแล้วครับ เป็นเคมีที่ลงตัว Mazda X Isuzu ใช้ของอีซูซุชัวร์กว่า อยากให้ทำตัวกระบะต่อด้วยนะ เอาให้ฉ่ำๆวงการรถ MPV ไปเล๊ยยย!!!

@kingcopbara177 3 жыл бұрын

เบื่อติกันจังทุกยี่ห้อออกมาไปซื้อยานอวกาศขับกันไป

@first9211 3 жыл бұрын

ไอ้คนสนใจ เเละมาตินี้เเละ รถจะขายได้เยอะ เพราะตอนอีชุโดนด่ายับเหมือนกัน พอมาดูยอดขาย ที่1เฉย555

@krisadasaiprik7447 3 жыл бұрын

ใครว่าสวยก็ว่าไป กระบะมันต้องแมนๆเท่ๆ อันนี้เหมือนเอาหน้า M2 มาแปะ

@lersworasaeng 5 ай бұрын

ต้องยอมรับว่ามาสด้าออกแบบภายในได้ลงตัวกว่าพี่น้องฝาแฝดครับ ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกอันต้องแล้วแต่ความชอบของแต่ละบุคคล ส่วนตัวชอบมาสด้ามากกว่าพี่น้องฝาแฝดครับ

@phitagchainanthaket2384 3 жыл бұрын

ชอบบบครับ พูดตรงดีครับพี่อันไหนชอบ อันไหนไม่ชอบ ผมก้อคิดเหมือนพี่เลยคนเราชอบไม่เหมือนกัน นายมิ่งๆๆๆ5555

@user-oy2be7kl1s 3 жыл бұрын

อ๊อฟชั่นให้มาแบบกั๊กๆ ยอดขายก็จะน่าจะกั๊กๆ เหมือนกันแหละ

@acadamy555 3 жыл бұрын

นาทีนี้ Nissan สวยสุด Toyota ก็สวย

@user-hh1hb3xm7r 3 жыл бұрын

ตัวพิงหลังพับได้อยู่ครับ สลักอยู่ตรงหมอนกลางครับ ขอบคุณครับ

@plek503 3 жыл бұрын

ใช้ชื่อ Isuzu ร่วมเพื่อเพิ่มยอดขายของกลุ่มคนที่ชื่นชอบมาสด้าแต่กังวลเรื่องศูนย์ 2 ค่ายนี้รวมตัวกันเพื่อล้ม Toyota .... คือ ถ้าผมไม่ชอบ Dmax ผมก็ต้องซื้อ BT รุ่นนี้แน่นอน

@sinthanee8111 3 жыл бұрын

ขอติชมบ้างครับไปดูตัวจริงมาแล้วคอนโซลก็ไม่มีที่วางแก้วน้ำให้เหมือน isuzuภายในก็บ่รู้เหมือนเก่าๆน่าจะใช้โทนสีดำเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับเห็นภายในแล้วไม่อยากซื้อเลยไปจอง revo ดีกว่า

@user-ez6zv6sn4g 3 жыл бұрын

เสียดายไฟเลี้ยวไฟท้ายไฟถอยและไฟในห้องโดยสารน่าจะให้เป็นFull ledได้แล้วครับ

@danishsalae5190 3 жыл бұрын

กั๊กไว้ก่อน เดี๋ยวตอนไมเนอร์ฯค่อยเอามาใส่

@akaresthaweekanwiwat9764 3 жыл бұрын

อย่างน้อยก็น่าจะใส่ให้ในตัวท้อป

@maninblack.8307 3 жыл бұрын

ฟอร์ดไวแทร็ค 2.0 ขับ 2 เกียร์ออโต้ช่องแอร์หลังช่องแอร์ยังไม่ให้มาเลยแต่มาสด้าให้ แต่ทั้งคู่ไม่มีไฟท้าย LED ให้มาที้งที่รถราคาเป็นล้าน แต่รวมๆก็โอเคทั้งคู่นั่นแหละครับที่เหลืออยู่ที่เงินในกระเป๋ากับความชอบส่วนตัวครับ

@akaresthaweekanwiwat9764 3 жыл бұрын

@@maninblack.8307 ฟอร์ดเค้าแน่นอนจริงๆครับ ทรงหล่อมากๆ ตัวถังนี้ลากขายตั้งแต่ 2012 ยัน 2020 อมตะของจริง

@maninblack.8307 3 жыл бұрын

@@akaresthaweekanwiwat9764 แต่ตอนผมลองนั่งของเพื่อนอุปกรณ์ความปลอดภัยถือว่าให้มาเยอะนะครับแต่บางอย่างไม่ได้ให้มาเหมือนมาสด้าแต่ของมาสด้าเองบางอย่างก็ไม่ได้มาเหมือนฟอร์ดนะครับ ต้องรอดูตัวขายจริงของมาสด้าครับว่าให้มาเท่าๆหรือมากกว่าฝาแฝดอย่างออนิวดีแม็กซ์อ่ะครับ เพราะคันที่เอามาโชว์สื่อแค่เป็นตัวดัมมี่ไม่ใช่ตัวขายจริงปีหน้าครับ

@user-xi9qc9kv9u 3 жыл бұрын

อยากฝากถึงทีมงานตัดต่อครับผมคิดว่าจังหวะตัดไปมุมกล้องb ผมว่าการสโลว์ภาพมันทำให้มันไม่สมูทไปกับจังหวะพูุดของพิธีกรครับ สำหรับผมทันค่อนข้างเสียอารมณ์เวลารับชมเหมือนกัน