Cám ơn bạn, kiến thức rất chuyên sâu.

Mình xin chia sẽ thêm 1 thông tin mà ít ai biết .chỉ có chủ và thợ ráp xe của cữa hàng đó vào thời điểm đó mới biết . Là riêng drem 7số hàng CKD nhập thùng 1 thùng 2 chiếc tháo rời bánh dừng chéo nhau ,mình ko nói tới . Còn drem 80 đầu hang IKD ráp ở vn cùng thời với supper . Nhưng supper được ráp ở hãng honda . Còn rem thái về sau lại ráp ở cữa hàng .cho nên khi xe china đổ bộ qua giữa cuối năm 99 Cộng với việc nhiều cữa hàng mọc ra , thì bắt đầu cạnh tranh về giá . Những chiếc drem năm 99 về sau khách vô mà trả giá hay so sánh thì thợ cữa hàng sẽ ráp 1 ít đồ china vô .phụ tùng china đời đầu rất ngon và giống . Thời đó khách mua hầu như toàn là những người ko biết gì . Đặt biệt ở tỉnh nữa . Khách Đi mua xe cứ đêm thợ sữa xe đi theo là bị mắc hơn 1-3tr mà còn mang ơn tụi thợ . Cho nên xe drem từ đời cuối 99 trở đi sẽ có rất nhiều xe zin nhưng phụ tùng vẫn bị lai tạp từ cữa hàng , thường sẽ bị cắt sắn bớt là căm niền , rổ , baga ...thậm chí bô và phuộc sau .

Con này giá bao nhiêu

Sao xe mình 81 đầu mà vẫn bô MII và niền Goshi nhỉ?