要改車你要知道怎麼改，改的優先順序如下 1.改變你的態度，不要把什麼賽車學院老師教的什麼內外內外內外壓車等放山道..山道，市區都是眼觀四面耳聽八方隨時都保持放油門..出去不是拼第一名不是拼死活..簡單的說第一名跟最後一名時間差最短差不到一根煙別人就到了，最多就是七天獻花獻果我們懷念你 2.安全帽，護具，護膝..安全三大區塊，人的安全，車的安全，環境的安全..人都不安全了你跟我說你的汽車你的機車什麼安全Level，Airbags什麼碟盤多大滑離等都沒用 3.制動力跟動力要平衡，你車子性能那麼好你的制動要能撐住，也就是你改管改馬力前先改制動力..而制動力首重就是你的輪胎..你上面什麼O老師什麼B牌煞車..最後轉換都是把能量轉成更地面接觸摩擦力讓車子加速跟放慢..所以一個好的鞋好的胎比什麼重要 你們看這些改裝步驟就知道你是玩車還是玩裝備，就知道你是騎車還是被車騎

還是老話一句：買車容易養車難，養一台車本身要算的東西就是不少，當你簽下買賣交易的簽名霎那就是開銷的開始，不管油錢、保險、保養、稅金.....等等，全部都要去計算清楚，入手車車必然幸福開心，但如果真的把開銷全部花在一台車上，讓自己的生活品質大幅下滑甚至會影響到其他周遭事物的那就真的不值得，一切都還是要謹慎評估自己的能力，去挑選妳自己適合的交通工具

文采洋溢的你 有片天地讓你述說你的經歷與感想，身為觀眾的我 看的敬佩不已

我也是這兩年入坑大重，反而又希望有白牌的自由度又入手一台輕檔，養車除了車子保養消耗品，人身裝備真的又是一個坑！然後最大的問題就是停車，住一般公寓大廈要找方便又安全的停車位真不容易。

超愛你的影片，今天訂閱，也感謝你讓我認識重機的世界😂

當初就是因為看到北騎的影片才跨入了檔車的世界體會檔車的美好，最後也入手了CBR150R。但前陣子被別人撞爛了，趁這個時候也要來升級了。感謝北騎的分享讓我對紅牌的養車費用有個底。

感謝北騎分享～ 從去年開始就一直想入手CB300R作為通勤以及未來工作的夥伴。一直都知道養車是一種不便宜的開銷，以及無奈自己學生的身分，決心等到畢業之後再來評估！ 這部影片也讓我理解到自己想要的到底是什麼，非常感謝🙏🏻

自從前幾天騎過250RR 我真的很佩服夏天在台北騎四缸的人

老闆的胎壓建議很中肯 主要還是要看自己的重量啦

幸運的新世代不像我們以前買車還領不到牌,但重機的熱血天天在,所以久了對車基本保養維修越來越利害,重機的花費我覺的還是稅金最貴.

想當年我都是看著北騎的影片長大的，如今牽了紅牌，真令人感動

阿～～～～～ 感覺重機真的好幸福啊！ 好想趕快長大賺錢 以後也要用南港輪胎🥰

很細緻的分析和分享 👍

非常適合新手入手看的影片，對於有家庭的人，首先買車要確定的是⋯你真的有時間騎嗎😂

很棒的影片 我也是從寬胎狼150 騎久一點在升級 Street cup900

理性一點，車就是一種開銷，要感性就需要錢的支持

南港輪胎wf2，我曾多年前騎CB400時用過兩條，我覺得抓地力不錯，磨耗方面接近快八千公里下課（後輪），那時候的價格我覺得還可以，現在輪胎漲價一波後，就沒之前那麼優惠了，整體而言還是不錯的！

每週最多騎一次的人建議租車就好，不要買車 至於為什麼自行計算成本、折舊、花費 就知道了 其中還不包括你心血來潮想試試看不同車的方便性

看了下來覺得也好想買車😍 雖然還沒有大重駕照😆 但是之後我一定要去考

我裝這條輪胎，61雙載南下，後輪中釘，胎壓偵測氣發出警報，趕快找適合路邊停車檢查，我只能說支撐真的很厲害，但是在補胎的時候真的有點累，不好補，我一直插到鋼絲

十五萬，對我來說負擔不起，野狼125才合適，也是我的最愛😢

輪胎跟油錢才是重點再來維修，稅金、保險、小保養是固定的。只有假日騎一點點，其實1年騎不到5000

我也是在不影響生活品質下，憑一股衝動購入新車重機，其一:因工作關係必須購入"機車"作為通勤，經換算 主流白牌 現在的36期貸款的金額 跟 通勤黃牌貸款60期金額 每月付出其實差不了多少，不如選擇喜歡的重機，其二:通勤若走平面道路所耗費時間較長，若能上高架或快速道路，能夠減少10~15分鐘左右的也算是不錯。

很棒的一支影片、看完後我決定去買DL 650xt !

感謝分享，好車. 讓還沒入手的可以了解花費. 沒辦法入手只好看看😢

我真的很喜歡你的文案 從不讓我失望

我覺得這個資訊不錯

基本上我算是個沒有太多時間可以騎車的人 自從牽了Honda Goldwing (全車滿配) 之後 絕大部分的時間裡都在家裡放著好看之用~~~ 不過在這段時間裡學到許多有關於這台車騎乘方式與保養的know-how!!! 有外出的話秉持著日本安駕精神在路上騎行 以確保人車安全為最大考量 順順著騎就是了! ^_^

從我一年半前換騎電動車...維修+改裝也噴差不多15萬 不過騎乘時還是覺得很愉快

已經很便宜了~~光算油錢我公升級一般模式1L12K~sport模式開下去1L10K，我後來都不開sport模式了🤣🤣🤣

太中肯了🥲 推！

謝謝精細的解說和推薦 最近也在看CBR650R看CB650R,還在猶鬱中 猶鬱的不車給價而是後續的保養、養車

本來差點入坑，結果租一輪各廠牌後，突然覺得差不多了，所幸就不買了😂⋯⋯ 白牌繼續騎，我都懷疑我是沒興趣了…😂

其實重機不改不摔 真的大錢大概就是油錢跟輪胎

我的NM4養這2年也差不多噴了快10萬有，光前後輪就噴了12000跑不掉，更別提其他保養跟耗材以及油錢，我這台算很省油了....

在美國騎過重機後，回台灣交通那麼濃稠就沒有以前那樣的熱情了，後來連雲豹都賣掉了，騎速可達就好

愛的代價….想到張艾嘉的歌…😊😊 不過重點是，經過我自己「慎重評估」，用條件還不錯的某銀行信用貸款，買了一台2021年3月，2年來僅跑近2400公里的CBR500R。

當初買r7也是選擇全額貸的方法，當下的想法是貸款公司給我方便讓我先拿到自己喜歡的產品給他們賺一點錢也合理，只要負擔得起貸款沒有不好，不影響他人跟家人的狀況下怎麼做決定都是自己的課題

真的，要買一台重機，要考慮的各項問題真的很多，只能在不影響日常生活等其它因素之下，再去圓重機夢想…

白牌fzx150路過，每天從潭子通勤去沙鹿，剛騎滿1000公里，油耗大概60公里/公升，超省油，椅子超舒服，上個月剛挑戰上帝之手沒事，下次挑戰力行產業道路，手上還有一台黃牌大羊專門騎快速道路用

輪胎上的彩色線 有可能是某家輪胎廠 方便辨識"不同時期"產的輪胎 有時候不小心堆在一起 不知誰新誰舊 但懶得一一去看胎側的生產年份 這時候靠顏色就很方便分類

請問北騎，去年7月在西濱汽油管漏油事件，您有說要跟日本原廠反應，想知道日本那邊的回覆消息？

我是騎cb650r，剛騎滿一年，也要換輪胎🛞，剛好看到這篇，看到每年的車輛花費真的心有戚戚焉，輪胎+油錢+保險真的是佔了大多數開銷💰！

這是正常人的開銷，其實還能更少一些 看過一堆客家玩法，很多機油想到才換的，水箱精不換用補的，鏈條騎到快烙鏈，輪胎變型吃中線硬要出鋼絲爆胎才要換，根本路上行動炸彈！

真要分期建議用信貸，利率低又可以拿現金甜甜價 然後想脫手還不用等繳完

騎了八年重機 前兩年熱血 全台環島幾百次 ~ 後來六年放車庫功能而已 買紅牌真的浪費錢 ~買台 好一點的白牌 在台灣騎乘 才是最方便~ 紅牌只是贏在 跑南北61快速道路實在 其餘快速道路 還是少上 免得被四輪大爺逼車

其實輪胎自己挖!機油自己換！鏈條齒盤自己調！真的很省

買中古車真的要看緣份跟運氣，當時算是我新客戶的車行老闆跟他提說我要找第二代07，結果才半天他就找到一台改一堆東西的兩年車 我自備10貸14分12期，利息5000多也還可以 不過我覺得真正的大坑是改裝品，雖然前車主改了不少東西，但是關乎車體安全和穩定性的後避震、腳踏和保桿都是我加的，國產品算一算也快三萬，快排什麼的不敢去想了😅

我圓夢了R6 昨天遇上下班高峰期 然後天氣超熱 媽的我差點中暑 超燙 超受罪 感覺根本浪費錢 沒我的勁戰六代實用舒服（而且今天早上起來腰好痛）

我個人也是騎黃牌車通勤，騎第一年沒什麼感覺可是到第7年時我真的想開了，存不到錢是一回事，可是不友善的人才讓我想放棄騎重機......我7年花費在20萬左右(含油資) 都可以在直接買一臺新車了。里程數在11萬。 SYM GTS

北騎之後有機會可以分享拉力養車的費用嗎?

公升級的保養維修花費就會更誇張了~ 真的要評估自身狀況

自己目前還是小車，益碁銀河胎服役中，這條胎小老婆有測試過 會選這條胎除了老闆推薦外，一方面自己感覺輪胎紮實，另一方面對新產品也有興趣試試看 一開始只用後輪，1000後一併換上前輪，目前北桃來回非常給力，之前雨戰也沒什麼打滑的感覺，雖然轉向上不像運動胎那樣輕盈，但以通勤胎來說已經覺得非常靈活 剛好看到你在分享輪胎，也想分享一下自己的胎，而且這條胎好像蠻冷門的😂😂

前面那顆是胎壓偵測器吧（肯定可以做到提醒的功用的）

部品類我覺得應該跟車價算在騎車入門的費用 不太能算在保養裡 這樣看起來養車成本親民一點(誤)

我騎迪爵125 不改 只有油錢，換潤滑油的錢，稅金 沒了 我連洗機車，我都不洗 那只是我的交通工具

台本是不是現金購車優惠很少？ 但現在利率是4.99 是否每個地區有差距？

專業噢！

感謝北騎的分享， 表面上好像在計算一項奢侈的花費， 但同時也是在計算「活著」的花費， 身為愛好騎車的一份子， 如果這些錢不買車，那我會做什麼? 車子只是物品，是人賦予它意義。

0:31 北騎：我從沒想過一台摩托車 可以不只是交通工具 還可以是旅程夥伴 結交朋友的媒介 寫人生故事的筆 我：阿不就生財工具 論文學素養的重要性😂

我騎07 前後WF2用了兩套 很划算 CP值高 一公里不用一塊錢

重機輪胎數量少，工資抓比較高，更換價格一直壓不下來。一樣是17吋胎汽車用的馬牌pc7，一輪完工價還不到4000。

跟女朋友比起來開銷還好 至少愛車它永遠不會背叛你找理由分手 哈哈😂

看了看自己的Xmax...突然覺得好險選大羊（省錢加通勤沒壓力）

我好奇，本田原廠會處理、保養避震嗎？漏油的話，除了換新，他們會整理嗎？？

現在很多年輕人都愛裝B 看過聽過遇過很多故事 故事有的精彩 有的無奈 沒錢真的不要玩重機 最誇張還有那種連存款都沒有的 很傻眼 這5年來 越來越多人騎 風氣有好有壞 多點人騎也是好事 只是台灣重機真的賣的蠻貴的 很可惜 不然肯定會有更多人想圓夢的

之前有聽說過輪胎畫那個線是為了分辨是不是新胎，怕車行拿二手胎給顧客

臺北騎士真的是少數我會把他從頭看到完的youtuber 前陣子約2020年（疫情期間），也是訂車CB650R ，等了六個月終於等到車，但騎出去第一個月馬上被擊落，等料等件又花了三個月，超級無奈，後來就把車賣了，買了台外匯車來開開（如同影片內😂所提及）。 最近又啟動念想買紅牌了，剛好又有該影片，提供了參考價值 太感恩🥹

慢慢穩穩地追求自己想要的，美夢成真恭喜你。

Honda.重機風評不錯～ 故障率少…選對了！ 原來養護成本與進口汽車接近 很好的分享,謝謝！ 行車一路平安～ 想請問你: 衛星導航機下雨天這樣無遮蔽, 不影響功能性…？

所以我騎公路車 沒想到水也很深哈哈 一台頂級碳車就快和重機差不多價格了

最近我才要換 ROSSO IV 光輪胎一組11300 含工13700...心有點痛,但輪胎真的攸關安全..不能省

覺得下次這類主題如果把項目列表出來，再把單純車子本身的使用開銷、改裝、人身部品分開寫清楚的話會更容易讓觀眾判斷自己考量的重點應該在哪裡，像我本來就已經有人身部品的話就不會再把這些花費算進去了，像是單座蓋甚至是行車記錄器改裝也是看人。 然後四缸的消耗真的是有夠高啊...先不論前120後180的胎長期下來跟前120後160甚至是前110後140的車款換個兩三套下來的價差，後面等著的還有保養時的機油交換量跟火星塞數量，而差異最大的還是油耗...四缸通常是很乖的騎才有20km/l，同級距雙缸車大多是隨便騎都有20以上，可能還只需要加92，假設同樣騎400km就可能需要多加3~5公升的油，再加上油品價差真的還滿可觀的。 我自己騎MT-03，今年底即將邁入第7年，15萬這個數字大約是我牽車5年左右除了購車和人身部品以外的總花費。 目前算下來不含購車與人身部品平均每個月花費3600左右，如果不含改裝或是罰單之類的話大概不到2800，包含稅金、保養、油錢和保險等的單純用車的每公里成本大約3.13元，其實當初買車前就有綜合考量後續消耗來做決定的，當然我本身對四缸車的特性或聲浪也沒有特別愛就是了。 四缸車會逐漸式微不是沒有理由的，通勤用途真的還是審慎思考。

蠻實在的影片 重機雖然有路權也方便擁有眾多優點 保養也是要考量的問題之1 南港輪胎蠻聰明的..包辦北騎大2次更換輪胎 不過北騎大打到42....改35應該舒適度會提升不少吧? 希望廠商別忘記未來還有CRF300Rally XDD~

原本買檔車也想買黃紅牌。後來也是想一想買了R15M

想請問360 X3的底座粘在後照鏡上, 主機會不會容易飛掉??

WF-2這款輪胎真的是高CP值國產重機輪胎，2層的polyester，你厲害可以硬一萬多，我6500KM左右. 前輪可以再加個200

有沒有R9T車主可以分享一下騎車的花費QQ 找不太到有人分享影片

輪胎這種東西最好不要問別人 比如好不好用?黏不黏?耐不耐磨...等等 自己騎感受最直接 從07.08年開始騎重車到現在15.16年了 換過不少輪胎 別人覺得適合的對自己不一定適合 在來就是幾乎都騎直線 輪胎只磨中間 旁邊幾乎跟新的一樣的這種騎法.....說真的不用考慮甚麼性能了

大大有推薦新北保養重機的車行嗎？❤

其實我買重機不考慮這些花費，因爲騎乘的自由旅程與朋友出遊放鬆的感覺，光這點就比那些金額來的有價值了。 如果要說耗費的話，我那台Jeep才是可怕4條輪台就要價近10萬了，加上重改更耗油不是正在加油就是在前往加油的路上…. 相比重機很輕民了，我個人認為。

你們輪胎好耐用，我輪胎67千就下課了，原廠好像也是一樣

比養車便宜耶，謝北騎的介紹

請問這條和阿法14相比，是不是算同級的胎

不好意思 想詢問導航是用哪一間的呢??

南港PASS，以前買豪漢原廠配南港，晴天都會打滑。

機油用對水箱水用對基本省下一筆不小的開銷

It's my Dream Bike.老婆不准我騎車，只能看望梅止渴

cbr650r以重機來說花費不算貴，畢竟重機的速度感和穩定度速克達完全不能比，真的要省錢通勤騎腳踏車或搭公車捷運很省，但快樂感會差很多。

呃…有些是一次性的花費，真正大筆的還是輪胎，機油跟保險（看狀況），如果不通勤騎的話，輪胎也會省一點吧😅😅😅😅

內容中肯,觀看起來舒服的影片. 重車真的頗燒錢. sv650 一年花費: 保險(乙式車體險) + 牌照稅大概25000 +輪胎一組(道攻四)13000+ 一萬公里油錢14300 + 小保養機油剎車片耗材(三次抓10000). 就算停車都挑免錢的,去原廠保養換胎的話也要6萬+ 裝個車架旅行箱/風鏡/霧燈就8萬+了. 再小資改個2萬5的前後避震增加操駕樂趣. 錢包在哭rrrr (還沒算上之後可能要換的鏈條/齒盤/離合耗材/多缸平衡/冷卻水路)

夜晚路上都沒人看到停紅重機...黃小數1~2台.白數不清..沒店面.或是沒一樓住家.或是沒車位的人.還要多加著條

感覺這輪胎不錯

想詢問一下，車上那台是導航機嗎？能詢問是什麼型號的嗎

能請問台北騎士是用什麼剪輯軟體嗎？

650就是一個中規中矩的重機~ 他的優勢就是沒特色~ 讓我真的不會想去胚車 出遊台三就飄阿飄 慢慢飄 反正只要有移動 就算騎8個小時還是會到 自然改裝的需求就沒那麼高了 都用堪用來選擇下一個消耗品 如輪胎來令片..等等 如果找的到比原廠更便宜的副場就用副場 當然那個副廠還是要有安全認證的 不是亂裝一通 自然養車的成本就不會比一些彎道殺手來的高

我也是一買就是公升級的車，騎一年多來，因為是日系車，真的都沒啥問題，在輪胎我就只用倍耐力的ROSso 共12000，機油換一次兩千多，到現在仍舊沒花多大的錢，花最多的肯定是油的費用，我能一天花500元在加油上面。

老闆的觀念應該更新一下，覺得很跳應該調整避震器而不是胎壓。 胎壓影響輪胎的承重量，尤其是下雨天跟冬天冷熱胎壓差異不大應該要打到建議值，調整最多在建議值正負3就好。

奇怪有換輪胎，沒有換過鏈條和齒輪嗎？換鏈條好像要連齒輪一起換才行

養臺兩輪跟四輪都很花錢，尤其買了車更會有動力出去玩。