更にスポーツスターsのことが好きになりました! ありがとうございます！

はじめまして、シラガライダーさん、自分も大型初心者でしかもスポスタS乗り始めて5ヶ月です。ホントにおっしゃること100％同意です笑　あと、自分はウインカーが少し遠すぎて操作がやりにくい時があります。でも、やっぱりかっこいいですよね😁デジタル系アプデ待ち遠しいです。

こんにちは。 私は空冷最終版のスポスタとＢＭＷ-Ｋ１６００ＧＴＬを保有しています。 ①ＵＰ主さんのご指摘通り、空冷最終版のスポスタもウィンカーのオートキャンセラーは短気です（笑）。いつの間にか消えてますし、キャンセル自体も癖があります。 ②加えてキャンセラー自体も不安定で、徐行での右左折で、車体がセンサー反応域まで傾かないと、キャンセルされ無いことが多いですね。 ③またウインカースイッチ（左右独立）も、グリップから親指では遠いため、エクステンショナーが欲しくなります。 ④排気音は、空冷最終版なので始動時、アイドリング時の相違はありますが音量の大きな相違はありませんが、低域に不足感が感じられます。 ⑤足付きは抜群なので車重（２６０ｋｇ）の割りに扱いやすいです。ただシートがタンク寄りになると細くなるので、長距離には向きません（尻が痛くなります）。 ⑥キーレスエントリーですが、空冷最終版ではアナログキーながら、ＢＭＷではＫ１６００ＧＴＬ他が採用しており、４輪同様の高機能と見た目の丁寧さがあります。この辺りは各社の設計哲学なのかもしれません。 ⑦ナビやスマホとの連携は、ストグラ、ローグラ辺りでもこれまで日本国内では制限されていた（ナビが使えない？）ようですが、ＢＭＷ（Ｋ／Ｒシリーズ等の大型ＴＦＴパネル採用等）が漸く、スマホアプリを使って画面表示になったようです。ただし２０２２年式以前のスタンドアロンタイプのナビとは異なるように仄聞します。私のＨＤスポスタにはサードパーティのナビを付けています。 私がＢＭＷ‐Ｋ１６００ＧＴＬとスポスタ空冷最終版（２１年式）を乗って感じるのは、ＨＤスポスタはライダーが作り込んで行く進化系指向、ＢＭＷは完成形かなと感じます。現にＢＭＷのＤＩＹカスタムは２～３点くらい、ＨＤスポスタはディーラーオプションとＤＩＹ合わせてその費用は３桁越えています。 ⑧ハーレーのセルモーターの重さは、新型になっても定評？のようですね。私の場合は新車購入から１年経たずにバッテリーがへたりました（純正は高いので某通販サイトで安く購入、その後２年以上正常です）。特に冬場の１２Ｖ前半以下では複数回のセル駆動は非常に危機的になりますので、電圧計付ＵＳＢソケット等の取付が必須と思います。しかも純正充電器（＋車体側ハーネス）が定格０.８Ａなので、補充充電でしか使えません。このため私は、バッテリー直接のハーネス／コネクタ（３Ａヒューズ付）を取り回し、６Ａの多機能充電器で、２回以上／月は全充電をしています。他方ＢＭＷ‐Ｋ１６００ＧＴＬ（直列６・１６５０ｃｃ）のセルモーターは非常に軽快で安定感があり雲泥の差があります。 なお思うところがあり、ＨＤでのマスツーはせず、ソロツーのみです。今後、両者共にそれぞれの味があって気に入っており、手放す積もりはありません。

自分も乗ってます。エンスト以外はすごく共感できました！お互い安全運転で楽しんで行きましょう！ ウインカー軽過ぎですよね。

見るたびに惚れ惚れするほとカッコいいバイク それだけで充分ですよね。

全部同意です。 ウィンカー手動で消すときのクリック感がないのもネガポイントです。 ナビもgoogleマップでいいんですけどね。

バイクを選ぶ基準は人それぞれですが「カッコいい！」のも重要だと思います。 乗ってても、降りてもカッコいい！からこそネガティブな面も許せてしまうと思いますよ。 幾つになっても「カッコいい」バイクを格好良く乗りたいですね！

タイタンとゆうキャブ車でリターンして、色々維持に苦労して手放して、 今は古いリッターSSとミドルSS乗ってます。 最後はハーレーのスポーツスターSか？ ローライダーSTを買って終わりにしようかと思っていたので(アドベンチャーやパンアメリカにハーレーツーリングモデルだと大き過ぎて駐車場代や街乗りで苦労すると思い、勿論色々試乗は済ませてますw) とても参考になりました‼︎ SSバイクは最低でも1台は残す程で考えてローライダーSTにするかな⁈ って結論になりましたw😢😅 でも軽快で良いバイクだと思います‼︎ 良きハーレーライフを‼︎‼︎

ハーレーダビッドソンと言わなくてもハーレーで通るのはよいですねぇ⁉️😁 少し目線を変えると国内メーカーの場合、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキと言うのと同じと思います。 しかしハーレーと言うと、受け手が勝手にイメージを膨らませるから会話が成立（この話題は終了）するのでしょうね⁉️　私はエレクトラグライドか良く分からないチョッパーですね🎉😁

デメリットに追加ですが、これ乗ってる人リアブレーキ効かないからフロントブレーキたくさん使うと思うけど、そうするとフロントタイヤの溝がすぐ減るから注意ですね。自分の場合走行距離6500キロくらいでスリップラインが出ました。タイヤが1本5万円越えと高いんですわ。工賃込みで7〜8万円です。タイヤ変える前にこのバイクは手放しましたが本当に好きな人しかお勧めできないです。少なくとも空冷に少しでも興味がある人が買うと絶対後悔します。

はじめまして。私もスポスタＳに乗りはじめて5ヶ月のリターンライダーです。同意語する事ばかりですね😅連携の件ですが当方ビーコムを使用してますが、音楽• スマホのナビも普通に使えます。機種による違いなのかは分かりませんが参考まで。安全に楽しく乗り続けたいですね🎵

しかし、スポスタSはカッコいい… お世辞抜きで良きスタイリングで 所有欲を満たすバイクですね😊

シラガライダーさん、こんばんは！ 今日はツーリング日和で橘湾も島原半島も青空もキレイなお天気ですね😊 国道251 私もこんな日和に走らせたい！ スポーツスターS 先日のイベントの時に跨がりましたが足つき私はギリギリでした。サイドスタンドからのまっすぐ引き上げはコツを教えてもらう前は引き上げできませんでした。確かに小さくて重い安定感のある車両ですね😊 今日の動画も楽しかったです👍

昔売ってた水冷750ccハーレーと同じ道を辿りそう😅 でも中古や試乗車がかなり安く売られてるので欲しい人にはチャンス

前回もコメントさせて頂きましたが、是非ミッドコントロール車に試乗してみて下さい。 リアブレーキも効く様になりますしSモードが俄然楽しくなりますヨ😊 私はもうSモードでしか走りません😆 もし福岡に来られるのであれば私ので試して頂きたいです😁

こんにちは！ブレンボのブレーキは種類によって駄目な奴が！ 以前ドカに乗ってたのですが前後とも交換しました！ 交換後（タイプの違う奴）もリアブレーキは駄目でした 電装系！外車は一癖ありますね😂地元のハーレーショップの アドベンチャー試乗車はECU関係のコネクターが外してあり 試乗後は外さないと次に不具合が出るそうです😨 今！対策待ちとの事でした。 でも！スポスタＳはカッコイイ。

スポーツスターSを検討中です。 フルカスタムをしたいのですが車両が売れてる割にパーツの数が圧倒的に少ないです😢

見覚えのある道だと思ったら　昨日往復してきた道でした。。家の近所の方がこのバイクを　購入されました。自分は長年　空冷キャブ車を乗り続けてきましたが　そろそろ人生最後のバイクをお迎えしようかと　検討中です。レブル1100、、、、ナイトスター、、、、インディアンスカウト、、、4~5年前のスポーツスター、、、 第一条件はシーと高が低い事です。。。

全部その通りですね（笑）　先日エンジンをかけたらメーターが「全部壊れたアラート」のオンパレードに。。。結局キーの電池が消耗していたのが原因でした。2021年式なんですけどね。。。　確かにあまり同じ車種は見ないですねえ　レアで楽しいバイクだと思うんですけどね。

私、お酒の美味しさが分からないのです。 でも、大人になりたくて、たまに一口飲むのですが不味い（笑） ハーレーもデザインがいい。 信号待ち時のアイドリングが大好きです。 でもそれ以外の乗り味は僕にとってビールです。 いつか美味しさが解るかも？と所有はしてます😅

こんにちは50で大型取って初めてのバイク初めての大型でスポスタS買いました 乗りやすいと色々動画で紹介されててディーラーでも乗りやすく初心者でも乗れるし 初めて大型買う人がよく買われますといられましたが 買ってのって乗りやすいのは直線と高速コーナーですかね？ 排気量の割にエンストしやすい低速で曲がる時少しふらつく そのせいで坂道発進の曲角と会社の狭いクランクで立ちコケしました３回もw 低速で曲がる時フラつくのは俺が初心者だからかと思ってましたが先日SS乗りの 人がのって同じ事言ってました！ ほんとリアブレーキあまり効かないですよね坂道発進が不安になります あとフォアコンでブレーキしずらい腰が痛くなるブレーキしてるとバランス崩しそうに なるドラッグバーにしてるからかと思いましたがミッドコンにしたら解消出来ました ミッドコンおすすめですよ！ でも確かに小さいですよねナナハンくらいに見えます！ ドラッグバーにして小さいウインカーにしてるせいなのか近未来バイクと言われます

サスペンションに関しての意見があまりないようですが、このバイクサスペンション固すぎませんか？説明書を読むとアメリカ人の体重重すぎ！って感じでMAXまでリアのダイヤル弱くするんですけどそれでも固い。基本スポーツモードしか使わないのですが路面の悪いところだとサスの破綻でスピード出せません

よくわかります 私もスポーツスターではないのですが同じエンジンを積んでいるパンアメリカを今年購入しました 他に国産バイク5台所有してるのですが慣れなくエンストばかりですね 国産の感覚で発信エンストあるある アイドリングうるさい ウインカー消える セル長押しあるあるですね 売れてるとは言うけど見たこともない あるあるです

初めまして。 私も乗り始めて一年過ぎましたが、 格好良いので、一目惚れでした。 良い点や、悪い点は、本当に同感です。 最悪なのは、前輪が太すぎるので、コーナーが曲がりにくい。 ステップは、真ん中に変更しましたが、 それでもあまり変わりませんでした。 あと、バッテリーが、一年持ちませんでしたね。 始動する時の、キュルキュル音は、 一瞬途切れると、指を離してしまいますが、 押し続けないとダメらしいです。 まぁ、バッテリーが外れたのでしょう。(^_^;) サイドスタンドが短いので、 納車二週間で、倒しましたぁ。 ハンドルストッパーが折れて、恐ろしい修理代金でしたね。（ ; ; ） でも、格好良いのと、ハーレーのネーミングが好きなので、 長く乗りたいですね。 長々と書いてしまい、申し訳ありません。

難癖なので笑ってお許しを ハーレー、フェラーリ、ベントレーがメーカー名で、NC750X、MT03、W800カフェが車種名 「ＦＸＳＴ」「ソフテイルスタンダード」、「296 GTB」、「ベンテイガ スピード」と車種名を言われると、同様に何処のメーカー？となります ホンダ、ヤマハ、スズキに乗っていると答えれば同じでは？と思ってしまいました😅

私も2021年モデル乗ってますが全部わかりみですｗ　私的にはフロントフェンダーがピアノブラックでめっちゃ傷つきやすいのも気になります。ちなみに純正パーツ7万円くらいだったかな。。。

バイク・・ヤマハの900、ホンダのナナハンで済ませてます😅

良いバイクてす スポーツスターS良いですね

ぜひ乗ってみたい!

２０００回転以下の発進はあかんすね エンストしますね ブレーキは明らかに弱いですね

やっぱり背中どろんこになるんだ