【和尚頭不念經 只會連結轉動降震】球接頭
汽車行駛中，懸吊系統扮演雙重角色，讓車輛操控性能良好，並降低路面噪音、彈跳與震動，以保持行車的舒適性。所謂獨立懸吊系統，就是兩個車輪間沒有剛性連接，它們可以分別跳動，互不干涉。而獨立懸吊系統由球接頭、連桿、襯套、彈簧、避震器、和軸承組成。
在這當中，球接頭又稱和尚頭，是一個球形的關節組件，通常由金屬製作而成，它有一個球狀的頭部，可以自由的轉動。主要功用是提供關鍵的連接，和允許車輪自由轉動和轉向，它可以讓控制臂或轉向零件，在多個方向運動，使車輪可以應對各種路面不平的情況。
懸吊系統中的球接頭，是將控制臂(三角架)連接至轉向節的球形軸承。由連接到控制臂的套管，和連接到車輪側的軸承螺栓組成，扮演車輪與汽車懸吊之間的樞紐。球接頭對於控制臂而言，可提供支持、連接的作用，並於轉向時可提供多角度的旋轉。可帶動轉向機構平順轉向，並降低震動。
球接頭有一圈橡膠襯套，主要作用在於防止髒污和濕氣，降低震動及異音，橡膠用久了會老化、裂損，失去抗震效果，也讓髒污及濕氣侵蝕球接頭，影響轉向性能。
球接頭使用壽命取決於駕駛習慣、路況等。當球接頭和套筒一起磨損時，會產生間隙，變得越來越鬆動。初期會產生微弱且間歇性的「哐當哐當」聲，在經過顛簸、凹陷或轉彎時，這種聲音可能會更加明顯。磨損的球接頭會影響車輛的轉向，在平坦筆直的路上行駛時，感覺方向盤、座椅或踏板有振動，而在經過顛簸路面時，車輛向右或向左偏移，甚至造成輪胎磨損不均勻。嚴重時，舵桿斷掉後，還會導致無法轉向，車輛失控的危險。
定期檢查球接頭，橡膠襯套有損傷最好馬上更換，如果您有注意到任何球接頭已磨損的情況，應儘快進廠請專業技師檢查、更換，如此開車會更加安心。
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