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【和尚頭不念經 只會連結轉動降震】球接頭
汽車行駛中,懸吊系統扮演雙重角色,讓車輛操控性能良好,並降低路面噪音、彈跳與震動,以保持行車的舒適性。所謂獨立懸吊系統,就是兩個車輪間沒有剛性連接,它們可以分別跳動,互不干涉。而獨立懸吊系統由球接頭、連桿、襯套、彈簧、避震器、和軸承組成。
在這當中,球接頭又稱和尚頭,是一個球形的關節組件,通常由金屬製作而成,它有一個球狀的頭部,可以自由的轉動。主要功用是提供關鍵的連接,和允許車輪自由轉動和轉向,它可以讓控制臂或轉向零件,在多個方向運動,使車輪可以應對各種路面不平的情況。
懸吊系統中的球接頭,是將控制臂(三角架)連接至轉向節的球形軸承。由連接到控制臂的套管,和連接到車輪側的軸承螺栓組成,扮演車輪與汽車懸吊之間的樞紐。球接頭對於控制臂而言,可提供支持、連接的作用,並於轉向時可提供多角度的旋轉。可帶動轉向機構平順轉向,並降低震動。
球接頭有一圈橡膠襯套,主要作用在於防止髒污和濕氣,降低震動及異音,橡膠用久了會老化、裂損,失去抗震效果,也讓髒污及濕氣侵蝕球接頭,影響轉向性能。
球接頭使用壽命取決於駕駛習慣、路況等。當球接頭和套筒一起磨損時,會產生間隙,變得越來越鬆動。初期會產生微弱且間歇性的「哐當哐當」聲,在經過顛簸、凹陷或轉彎時,這種聲音可能會更加明顯。磨損的球接頭會影響車輛的轉向,在平坦筆直的路上行駛時,感覺方向盤、座椅或踏板有振動,而在經過顛簸路面時,車輛向右或向左偏移,甚至造成輪胎磨損不均勻。嚴重時,舵桿斷掉後,還會導致無法轉向,車輛失控的危險。
定期檢查球接頭,橡膠襯套有損傷最好馬上更換,如果您有注意到任何球接頭已磨損的情況,應儘快進廠請專業技師檢查、更換,如此開車會更加安心。
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