【後編】ER34にR35コイル流用キット取付。「馬力計測で効果を検証」編
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#まーにゃの休日 #ER34 #GRID Racing
@Mr-ys2qb 3 жыл бұрын
後編来たーー！！いい参考になると思います！！
@inspire10381 3 жыл бұрын
案件紹介うまいね😉✋ 購買意欲をつく構成は勉強になる！
@foxr38 Жыл бұрын
これからr34に乗るからめっちゃいい情報です 即買いしたいくらい❤
@maysunday39 3 жыл бұрын
r34純正新品コイルとの比較もお願いします。
@aaaaa-px3zc 3 жыл бұрын
4万円のパーツセットで1割近く馬力＆トルクアップできると考えたら、結構いいですよね
@daichiands 3 жыл бұрын
純正ECUでも公称値でるんですね！！ コイルだけでこんなに変わるとは…
@panpon1138 3 жыл бұрын
まーにゃさん達に憧れてER34買っちゃいました！
@teamMANYA 3 жыл бұрын
おめでとうございます㊗️
@gc35_vivi_ge8 2 жыл бұрын
R35 コイルいいなぁ！ 後2人の34のクラセンの位置がやたら遅角っぽい位置にあるように見えたのが、気になったww
@8DC11. 3 жыл бұрын
最初はアウディの方はハーネスが要るんかぁ、、、て思ったけど、ハーネスがカチカチになってるから、そこも兼ねる私みたいな人にはありですよね。
@user-yz6wu2nn8i 3 жыл бұрын
最近、アイドリング不安定や高回転時ノックが起こるので、IGコイルを疑い交換してみようと思ってました！R35キットにはIGコイル自体もも入ってるのでしょうか？
@teamMANYA 3 жыл бұрын
フルキットはコイルも一緒のはずです！
@nettaigyogyogyo 3 жыл бұрын
最近ふつうに34用のコイル買ったワイ、すすり泣く
@sekachin.kospre48 3 жыл бұрын
後編待ってました。 どっちのコイルもいい結果が出ましたね。 ヤフオクで見てたパーツで値段もそこそこいいから悩んでたけどこの結果出るなら買いだね。👍🏻 検討しよーっと。 どっち買っても良いですね。 でもR8はまだ市販かされてないからR35用にしようかな。 それもキャンペーン価格なんて嬉しい。👍🏻
@teamMANYA 3 жыл бұрын
結構変わるのでアリだと思います^ ^ この動画配信より2ヶ月間キャンペーンやってくださるそうなので機会あれば是非☺️✨
@nhydeon 3 жыл бұрын
トルク曲線が見たいですね。最高出力は上がったけど、中低速域は下がっちゃうのはよくあるしね。でも、お二人の体感では中低速域でもトルクアップしてるようですね。
@teamMANYA 3 жыл бұрын
画面を撮影してるので曲線が見づらくて編集時に諦めました。m(__)m 全域で綺麗に上へオフセットされるイメージですね^ ^
@nhydeon 3 жыл бұрын
@@teamMANYA 返信どうもです。IGコイル＆プラグ交換でパワーが1割アップ、しかも全回転域で、ってすごいですね。ビックリです。
@chamataro 3 жыл бұрын
純正インジェクターのままでこの馬力ですか!? だとしたらほぼ全噴射状態で危ないですね…
@yoppy5102 3 жыл бұрын
え、欲しい！
@bbno2580 3 жыл бұрын
言っても5～10馬力upかなー？と思いきや20も上がるってびっくりだわ(笑)
@user-jr8pq6py4r 3 жыл бұрын
まーにゃ面白い🤣
@isurunalin6334 3 жыл бұрын
工場はどこにありますか？
@tuttun_er34 3 жыл бұрын
R35のコイルはいいんですが 青色っていうのが... 他のカラーバリエーションを出して欲しいですね...
@user-bi7bd9ut1d 3 жыл бұрын
アクセラにR35コイル付けたいなー まーにゃさんの結果見る限り トルク40キロ弱いくと思うんだよなー
@user-ym5uu8xr3g 2 жыл бұрын
これ程変わるんですね。 驚きました。 昨年末に、ヨシダボディのキットを取り付け、排気系を一新したのでどうなのかなぁ？と思ったけど、実際こうして確認すると良かったと思います。
@user-ym5uu8xr3g 2 жыл бұрын
ヨシダボディじゃなくて、ガレージヨシダでした。ごめんなさいm(_ _;)m 後、ブラストから出ている、マルチホールインジェクターも装着しました。
@nunpori 3 жыл бұрын
液晶の水温系(マルチモニター)はどこのですか？
@puaru_73 2 жыл бұрын
黒い34の方の右の電子メーター？は何ですか？教えてくれたら嬉しいです！
@teamMANYA 2 жыл бұрын
インテリジェントインフォメーターです！
@yost8182 3 жыл бұрын
R8コイルはNAエンジンには付かない高さでしょうか?
@teamMANYA 3 жыл бұрын
今回の試作段階のキット内容(初の装着テスト)ではターボでも高さの問題で多少加工が必要でした。 動画では映像をカットしていますがGRIDさんには問題箇所をその都度報告しながら取付を行いましたので改良された後に販売されるかと思います^ ^
@user-gp8hq4ky2h Жыл бұрын
おすすめだね
@harukichi8775 3 жыл бұрын
ブーストアップ仕様で使えば300位は狙えますかねー🤔
@teamMANYA 3 жыл бұрын
多分イケます！
@harukichi8775 3 жыл бұрын
@@teamMANYA つける価値ありありですね😎
@user-iq2vt9zc5w 3 жыл бұрын
いつの間にやらBeeRacingだったかのフロントのエンブレムが消えとるじゃない
@zigen-bnr32 3 жыл бұрын
AEMから出てるスマートコイルとか使っても面白いですよ（╹◡╹） 純正のドエルでも火がバカみたいに強くなりますよ♪ 取り付けステー、ハーネス、プラグコードを作らないといけないのでハードルは高めですが、 メーカーの謳い文句のCDI点火並みの火力が得られます♪
@user-oo1wt1cr7k 8 ай бұрын
街乗りではっきり違いわかりそう
@sanaka6256 3 жыл бұрын
薬指に指輪……？ まさかッ！！
@user-gt8yf7jf3f 3 жыл бұрын
点火系はバカに出来ないですよね！ 自分もアルテッツァにホットワイヤーを付けたら体感できました。
@teamMANYA 3 жыл бұрын
馬鹿にできないことを私も今回の検証で痛感できましたw
@Ohyakehouse 3 жыл бұрын
次回、オーナーに黙って純正に戻してみた
@user-gk3vk8rm2n 3 жыл бұрын
F-tuneにこのキットポン付でノッキングも全く無さそうですか？
@teamMANYA 3 жыл бұрын
現状、僕の車両ではノッキングは起きてませんので普通に使用しています！
@user-gk3vk8rm2n 3 жыл бұрын
@@teamMANYA ご返信ありがとうございます！ 参考にさせていただきます！
@2MOCO2 3 жыл бұрын
俺もパワーチェックしてみたいー
@teamMANYA 3 жыл бұрын
結構いっとるやろうなー！
@luxe.3436 3 жыл бұрын
リシコーングリスになってて草
@orB11W 3 жыл бұрын
やーまんさんの車のバイザー、コーラみたいですね
@user-ir1lh4vi1i 3 жыл бұрын
F-tune ROM入れてこのコイル使って、まーにゃさんの34は大丈夫ですか？Twitterでプラグ溶けたとか言う報告あってビビってるんですが('ω')
@teamMANYA 3 жыл бұрын
ガンガンドリフトでふりまわしてますが現状何も…(*^◯^*) プラグの番数あげたりしてたんでしょうか…どんな状態で使用されたのかは知りませんがビビるならやめときましょw
@user-ld8cl7hi7r 3 жыл бұрын
え、怖い買ったばかりなんだよなあ
@user-gp8hq4ky2h Жыл бұрын
変わってたよ、おなじやつ、つけた。R35のコイル。スムーズになり、ヤバいくらい変わってた
@user-ex5kb5pb3c 3 жыл бұрын
純粋にコイルの評価するのなら純正コイルの計測の時からプラグ交換して欲しかったです…
@ysubaru776 3 жыл бұрын
プラグ交換しても変わらないので問題ありません
@piignoose 3 жыл бұрын
やーまん太った、、？
@804ch2 3 жыл бұрын
音声レベル低くないですか？
@motard1050 3 жыл бұрын
R35コイルやR8コイルをポン付けした馬力結果だけに囚われる前に新品純正品と新品プラグでイコールコンディションにしないと、本当のデータは得られないですよ いかがお考えですか？
@teamMANYA 3 жыл бұрын
そうですね
@ISO-r33 10 ай бұрын
個人の検証の結果に不満があるなら新品部品の提供お願いします！
Nikita Zdradovskiy
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Ivan Ivanov
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