Под эту лекцию глаза сами слипаются, голос диктора умиротворяющий, тема лекции техническая, самое лучшее снотворное при бессонице.
@dennschtainer84035 жыл бұрын
Ух! На меня даже ностальгией пернуло! Когда-то такие фильмы были познавательными, после них хотелось освоить ту или иную профессию. Интересно рассказывает. Такие фильмы нам показывали в училище. Это лучше чем глядеть на голых (артисток) и ментов.
@73gopa6 жыл бұрын
А за кадровая музыка просто отпад, будто это не учебный фильм, а ужастик и сейчас кого то прибьют....))
@odminvasia5 жыл бұрын
73gopa реально смотрел под такую музыку в ожидании появления маньяка-убийци 😆
@awaken773 жыл бұрын
ну это же прикольно!
@JuliusZyk2 жыл бұрын
Very interesting. Thanks for this vintage video.
@danman91565 жыл бұрын
КРУТО! ВОТ ЭТО ДА! ВОТ ПО ТАКИМ ФИЛЬМАМ НУЖНО УЧИТЬ СТУДЕНТОВ! ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО! УМЕЛИ ЖЕ СНИМАТЬ РАНЬШЕ!)
@detalizatordetalizator79585 жыл бұрын
Если бы ВСЕ следовали этим рекомендациям ,то вся техника прошлого века служила бы до сих пор.Но как правило этого нет: то этого на складе нет, то того не поставили ,то третье не подходит.А итог : -Тебе что больше всех надо ?Давай в рейс ,некогда с тобой сусолить ,ты уж как нибудь...И так оно все и проходит - как нибудь .А ведь в умелых руках некоторых, СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ и ,все что с ним связано - служит до сих пор ... не оглядываясь на запад . Так что давайте следовать рекомендациям ТОВАРИЩИ !!!
@Verholu5 жыл бұрын
С детства мечтал стать машинистом, но увы... Посмотрел на весь этот ритуал с запуском и думаю, а много ли его машинистов так дотошно выполняют? Слышал, что там все намного проще, как что-то потекло, тогда и смотрят, а так ездят и на ходу синей изолентой мотают...
@Iskatel_Znania3 жыл бұрын
Как же доступно, понятно и чётко объясняли в СССР! Не то что сейчас!...
@ruslanr1825 жыл бұрын
герой фильма 2тэ116-030 построен в мае 1973года на Ворошиловградском заводе(Луганск). В июне 1973 г. поступил в ТЧ Каган (Бухара-1) САЗ ж. д Узбекистан. В мае 1976 г. передан ОПМС-1 Решетниково Окт. ж. д.
@vasyapen37725 жыл бұрын
Как интересно, это пригодится в жизни каждому, особенно девочкам до шестнадцати.
@KLOTIK525 жыл бұрын
Вот если бы каждого офисного хомяка заставить проделывать столько процедур подготовки и контроля на их кредитной помойке тира соляриса, то пробок было бы в сотни раз меньше.
@urban92686 жыл бұрын
Отлично рассказывает
@nektosms5 жыл бұрын
Огонь фильм! Спасибо!
@atuzonestrumpcard75454 жыл бұрын
Как сложно, вот это да! Всего навсего вагоны перевозить столько устройств.
@anhu15485 жыл бұрын
Хрен проводили все эти проверки и обслуживания. Ездили пока не наебнется...
@user-cb8vo9rp4d4 жыл бұрын
Делали, Может в Казахстане и ...уй ложили ,но в Украине делали. К нам всегда приходила убитая техника с Казахстана.
@user-vb5fs9im6u4 жыл бұрын
Делали, еще как делали. Они поэтому и сейчас ходят. У нас под вертушками.
@dimdimmi472210 жыл бұрын
отличный разказ всё понятна
@user-xu4ne4zh2u9 жыл бұрын
блядь чувак, сколько тебе лет?
@Techn0man1ac9 жыл бұрын
Информация скрыта да похрен, главное что интересуется чем-то полезным.
@user-xu4ne4zh2u9 жыл бұрын
Ну тут не поспоришь.
@awaken777 жыл бұрын
таких 2ТЭ116 сейчас фиг найдешь с высокой кабиной, порезаны все. Первый раз я увидел фантомас в Свердловске в далеком детстве в 84 или 85 году, и мне он казался каким-то "инопланетянином" на фоне привычных ТЭ3. Свердловская жд была первой где они работали.
@bassfexer4483 жыл бұрын
У нас их дофига,я сегодня 3 раза видел, зелёный такой.Только с 3 секциями
@MrHAMANN7778 жыл бұрын
молодца
@nikant21806 жыл бұрын
Супер!!! Реально,просмотрев это видео...как будто использовал машину времени))) Советский союз...это образец лучшего!!!!!!!! Все четко и ни чего лишнего... Верните нам СССР!!!!!! И мы будем опять супер державой!!!!! А то с этим алигархическим строем,только одно.... Власть обогащаеться..а народ беднеет....и тупеет...благодаря уничтожею образования...
@user-ni5db4tj2s5 жыл бұрын
А ничего что вернувшись в СССР у людей не будет интернета, не будет мобильной связи, не будет того большого количества каналов которые люди могут смотреть в хорошем качестве по телевизору? Не будет телевизора с плоским экраном, не будет планшетов, смартфонов, не будет такого большого количества продуктов на прилавках магазинов, а будет дефицит за которым людям придется стоять в очередях. Придется забыть об иномарках, и ездить на тех автомобилях что выпускались в СССР. Придется забыть о цифровых фотоаппаратах, о цифровых видеокамерах, о DVD, и пользоваться пленочной техникой. Придется забыть об компактном CD, о картах памяти, а пользоваться аудио кассетами, виниловыми проигрывателями, бобинными магнитофонами.
@alexrudinskiy34145 жыл бұрын
Nik Ant При твоём любимом совке такие как ты БАМ строили и арктическую магистраль Салехард-Игарка тачечно-мускульным методом. А не сидели в ОмИрИканском интернете таращясь в Китайский монитор и не писали о том чего не знают.
@lim111115 жыл бұрын
На ютубе есть фильмы тридцатых годов снятые компанией Шевроле об устройствах и принципах действия отдельных узлов и механизмов автомобиля. Снято очень доступно и наглядно для понимания, даже для невладеющих английским языком. Особенно мне понравился фильм про дифференциал. В тридцатые годы люди автомобили в США имели, а в СССР втайне молились богу чтобы завтра их не расстреляли и доедали последнюю лошадь, которая была тогда единственным транспортом.
@ksn32545 жыл бұрын
@@user-ni5db4tj2s зато будет колбасы дешовой дохуя, низкие цены на комуналуку и бесплатная медицина. это самое главное для почитателей совка.
@user-ub5ln3bc4p5 жыл бұрын
@@user-ni5db4tj2s А раньше на лошадях пахали.Время не стоит ,а бежит.
@user-cz9hi1gc4u6 жыл бұрын
такой же, или примерно, есть у кого для тепловозов 2ТЭ25 А есть у кого. скиньте пожалуйста.
@user-iz4ig7gp1o5 жыл бұрын
Тумблеры щелкают аж страшно)))
@denisx70154 жыл бұрын
Ну все ясно, я поехал, спасибо
@user-vl7ck1lz2g5 жыл бұрын
Что за двигатёль и что за насосы, когда топливо нё полностью сгораёт?
@user-hn2lt1zw3y5 жыл бұрын
Инструкции времен СССР. Сейчас такого наверное такого нет
@user-bi9yb4zg8f3 жыл бұрын
И сейчас такое есть )
@botrak66610 жыл бұрын
Skazhite, a gde v lokomotive estj pustoti??? ili estj video gde pokazano
@user-uj5ew1rg4o4 жыл бұрын
пока все провериш перед пуском дизеля и смена прошла
@denisx70153 жыл бұрын
Ага, пока шелковое полотно для фильтрации масла найдёшь, уже и домой пора
@TheCrawshay2 жыл бұрын
Зарежимились
@user-xw8ge5er4y4 жыл бұрын
Обыкновенный учебное показательный фильм и нечего стебаться и молоть всякую чушь в комментариях,тепловоз 116 отличная машина,правда с дизелем 2 й серии со стальным коленвалом и двумя масляными насосами,те первой серии ненадежные,то задиры то просто лопались плюс ТК без воздушной заслонки,бывало ходили в разнос когда масло хватали,это были у нас от 508 до 692, уже 730,731,756 821 пошли со вторым 5д49 потом четырехзначки от 1061 до 1571, а ещё была эпопея с 88 по 94 г 2тэ121 промелькнули как комета,но оставили неизгладимый след в душах машинистов,это потрясающие машины были и дизель тот же только два теплообменника и наддув больше,ну то такое,сполохи воспоминаний
@sergeyivanov17398 жыл бұрын
За такую прицепку - машиниста снимают.
@user-so1mw9mu2v5 жыл бұрын
музыка за кадром пипец ))) посмотреть бы на этого "композитора" )))
@yutmaru8 жыл бұрын
200 тыс и капиталка дизеля?!! =O
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl6 жыл бұрын
Блин! Вы чё совсем ахренели! Плёнку оТцифровывать с разрешением 320x240! Даже на любительской 8мм плёнке качество, как правило, лучше, чем на телевизоре!(для системы secam это 768x576)!!! Если плёнка 8 мм, то можно было взять хотя бы 960x720. А такие фильмы обычно снимают отнюдь не на 8мм плёнку! Соответственно тут нужно было использовать минимум 1440x1080! 320x240 - это просто кощунство!!!
@andreym66145 жыл бұрын
Может ее оцифровывали в ранних 90-х. Правда тогда уже был стандарт 640х480
@odminvasia5 жыл бұрын
Про комфортабельную кабину с шуткой преувеличили.
@restsrt13245 жыл бұрын
Раньше это был комфорт😂
@alexstrong47793 жыл бұрын
Двигатель не V образный а У образный, мелочь но учитывали - в этом весь СССР
@jenyae92945 жыл бұрын
я забыл про сериалы и новости
@Gusto200004 жыл бұрын
«Осмотрите» = подолбите молотком в хаотичном порядке?
@denisx70154 жыл бұрын
Чем отличается 2ТЭ116 от 2ТЭ10М?
@user-ij4ws2wp3v3 жыл бұрын
Двигатель и на 116 электроприводы на доп оборудование. На 10 механика.
@denisx70153 жыл бұрын
Кто-то постоянно орет на фоне. Как-будто работяга какой-то недовольный матерится. Причем этот сэмпл повторяется много раз за фильм))
@user-uj5ew1rg4o4 жыл бұрын
угнать не получится однозначно
@nomadraidrrs.10755 жыл бұрын
А может двигатель через коробку передачи крутил колёса был бы намного эффективней работа а тут электрогенератор потом электродвигатели потом много-много не непонятных агрегатов которые мешают агрегат тепловозов бит простыми надежным
@Olezhok19794 жыл бұрын
NOMAD RAIDRRS. ну ты просто красавэл!!!!! 😂😂😂👍👍👍
@user-xw8ge5er4y4 жыл бұрын
Громоздкая и ненадёжная механическая передача выходит,опыты в 20-30 годах с тепловозами э-мх3 конструкции Ломоносова,показали тупиковость развития этого направления,как и дизель непосредственного действия, теплопаровоз и тд,
@user-jz4hd6et4n7 жыл бұрын
блин на тепловозе столько тумблерав включатели и всяких органов управления проще научиться летать на самолете или на вертолете
@user-de1yu8tb3t5 жыл бұрын
Славик, управлять тепловозом не сложнее чем лендрузером или Бентли. Запуск от кнопки (нажал-минуту подождал-запустил). Через 20 минут воздух в тормозной магистрали достигнет нужного давления. Отпускаешь ручник, отпускаешь тормоза краном машиниста, даешь сигнал свистком (один длинный вперел, два длинных - назад, переводишь реверсивку вперед или назад и даешь контроллером 1 позицию, затем 2 затем 3 и так до упора.. Ночью не забудь включить прожектор. Как тормозить, расскажу после набора высоты( тьфу - скорости). Да, чуть не забыл, перед запуском не забудь пристегнуть тормозные колодки на колесах.
@KLOTIK525 жыл бұрын
Там еще больше тумблеров. Нет только стоп-крана и песочницы. )