제가 가장 좋아하는 카 유튜버신데,,,군대 간 사이에 채널을 바꾸셔서 한참 찾았네용ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜...너무 행복해용
@fancar. Жыл бұрын
허걱... 이거 너무 영광입니다! 제가 뭐라고 이렇게까지 좋아해 주시다니!! 감사합니다. 앞으로도 환카 자주 들러주세요^^
@saewoootuigim Жыл бұрын
@@fancar. 진짜....영상 올라올 때마다 챙겨보고 있습니당 앞으로도 파이팅!!
@cnewyorker6390 Жыл бұрын
친구가 옆에서 얘기해주는듯한 느낌... 그러면서도 해줄 말은 다해주는 그래서 편하고 유익했어요.^^
@fancar. Жыл бұрын
와! 감사합니다^^ 항상 친구나 동네 형이랑 얘기하듯 편하게 찍으려고 해요
@gokioka Жыл бұрын
역시 정리 잘해주시는 광형!!! 다른 자동차 유튜버들이랑 비교가 됨!!
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다 ^___^;; 이렇게 칭찬받으면 부담이 팍 됩니다. 더 열심히 할께요 ㅎㅎㅎ
@user-il7sf4on1z Жыл бұрын
좋아하는 자동차 유튜버입니다. 뭔가 대화하듯 말씀하시는 리뷰가 차별화되어 넘 좋아요^^
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! '동네형' 캐릭터가 가장 저랑 잘 맞는 것같더라고요 ㅋㅋㅋ
@ayy6072 ай бұрын
차에 대해 잘 모르는데도 뭔가 신뢰감이 드는 유투버세요 구독 누르고 갑니다 고민없이 1.6하이브리드 계약해보렵니다
@user-bz5gm4tc5p Жыл бұрын
길거리에서 이거봤는데 생각보다 이쁘던데...
@fancar. Жыл бұрын
이번 그랜저는 중후함과 젊음이 적당히 섞인 듯해요^^
@sosohanplay Жыл бұрын
개인 결산 "2022 최고의 자동차 유튜브 채널" 어워드 대상에 선정되셨습니다. 뛰어난 정보 전달과 고퀄 영상 점수가 높네요. 어서와 한국차는 처음이지? 영상은 특히 다른 채널에서 볼 수 없는 방식으로 개인적으로 정말 좋았습니다. 축하드리고 상품으로 구독자 10인 추천해 드립니다.
@fancar. Жыл бұрын
부끄럽고로... 뭐 이런 칭찬을 다... ㅋㅋㅋ 감사합니다! 내년엔 더 열심히 할께요^^
@user-bf7cv2ip6g Жыл бұрын
이형은 음성자체에 뭔가 위트와 재미가 있음. 끌리는 음성 .화이팅
@fancar. Жыл бұрын
와우! 감사합니다ㅋㅋㅋ 원래 제 목소리가 한 섹시 합니다 ^^;;
@user-cl1og2ig5z Жыл бұрын
깔끔한 리뷰 굳!^^
@fancar. Жыл бұрын
깔끔한 댓글 배리굿! 감사합니다^^
@user-hs5yn8gz9e Жыл бұрын
경이적인 발전을 기원합니다. 환카님 영상을 재미있게 보다보니 점점 자동차 보는 저의 눈이 커져갑니다. 감사드려요.
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다^^
@carrotpig1977 Жыл бұрын
자동차세 2기분 나온거 보니.... 1.6하브 그랜저를 꼭 사야겠다는 생각이 드네요...... 지금 차 2.5터보인데 자동차세가 년 60만원이 넘네요.. 아이 내기 시러 시러...
@fancar. Жыл бұрын
전 1월에 연납해버렸어요. 세금 내고 나면 열심히 타야겠다 싶어집니다ㅜㅜ
@rage6934 Жыл бұрын
그랜져 하브 vs 쏘렌토 하브 vs 쏘나타 하브 vs xm3하브 동일구간 최대한 조건 비슷하게 해서 연비비교 영상 함 찍어주세요~ ㅎㅎ 재밌을거 같아요.
@fancar. Жыл бұрын
오~ 진짜 저도 그렇게 찍어보고 싶네요^^ 하, 근데 이 차들을 다 구하기가 ㅜㅜ 큰맘먹고 시도해야겠습니다
영상 잘 보았습니다. 거의 대부분의 자동차 전문유튜버 분들은 그랜저 하이브리드나 3.5 가솔린으로 선택하는 게 낫다라고 하시는데 저는 K8 2.5 가솔린모델 1년 넘게 타고 있는데 길이 들어서인지 주행느낌이 답답하지 않고 잘 나갑니다. 그때 K8 2.5모델 영상도 보았는데 길이 안 들어져 있어서 그런것은 아닐까요? 저는 2.5 가솔린 모델 나름 만족도가 높은편입니다.
@fancar. Жыл бұрын
저도 K8 시승 당시 두 파워트레인을 연이어 타다보니 차이를 도드라지게 느꼈던 것같습니다. 사람 몸이라는 게 생각보다 적응을 잘 해서 하나만 며칠 몰다보면 단점도 장점도 둔감해지잖아요. 저도 제 차(150마력)만 탈땐 이 정도면 충분하다고 생각했다가, 또 고성능 시승차 타고나면 '에이~ 좀 아쉽다'고 느꼈다가 그렇거든요^^
@user-om6yy3or2s Жыл бұрын
@@fancar. 답장 감사합니다^^ 말씀하신 부분이 공감이 됩니다ㅋ 사람의 눈높이가 점점 높아져서 그런거겠지요?ㅎㅎ
요즘들어 제일 잘 보는 자동차 유투버십니다. 한가지 궁금한게 있는데요 4가족(초4 초1)인데 그랜져,K8 하이브리드 vs 아테온 차를 사면 10년정도 타는데요 부산살고 본가가 인천이라 장거리 운행이 많고 연비도 중요시 여기는데 둘중 어떤게 나을까요? 답변해주심 감사하것습니다.
@fancar. Жыл бұрын
답이 너무 늦었네요. 죄송합니다ㅜㅜ 어려운 질문입니다. 지극히 개인적으로... 제가 짬망이님 입장이라면, 그랜저 하이브리드로 가지 않을까 싶어요. 가족이 없다면 아테온 샀을 거 같고요.
@chulmablood Жыл бұрын
@@fancar. 답변 감사합니다. 역시 공간을 무시못하나보네요.
@user-zs9te3zi7g2 ай бұрын
대단한 기자의 기사내용 ㅠㅠ 그나마 찾는 체널 그렌데
@GSSSSSG Жыл бұрын
오늘 시승했는데 내장재는 그래도 그랜저 인데..??????라는 생각이 좀 들었고..주행은 딱 얌전하게 운전하면 이만한 차가 있나 싶어요 ㅋ 싼타페 풀체인지랑 고민입니다.
@fancar. Жыл бұрын
대부분의 운전자들이 대부분의 환경에서 일상적으로 타기엔 더 바랄 게 없을 정도죠^^
@Anyway_rider Жыл бұрын
그래도 형은 파나메라를 사실거죠?^^ 그랜져 디자인이 일취월장하긴 했네요..ㅎㅎ 그래도 1.6터보GDI+HEV 조합의 엔진오일 이슈가 있어서 좀 아쉽네요. 요즘 무상수리하는 것 같던데, 소프트웨어로 해결이 가능할까 싶네요…
@fancar. Жыл бұрын
글쎄요... 소프트웨어로 과연? 그 이슈만 아니면 완성도는 참 높아보입니다^^
@user-tg2gm2rn8u Жыл бұрын
드라이드모드 길게누르면 스마트모드안되나요? k8하브에서는 있었거든요
@fancar. Жыл бұрын
제 기억에...그랜저 하이브리드는 ECO와 SPORT만 왔다갔다 합니다. 길게 누르면 MY DRIVE입니다. SMART는 MY DRIVE 설정 들어가시면 파워트레인에서 ECO와 SPORT, SMART 중 고르실 수 있습니다.
@user-hn9yx8on2g2 ай бұрын
평소 천천히 다니고, 고속도로90-120사이면... 승차감은 괜찮겠네요.
@user-rt8vv6yf8m Жыл бұрын
k8 하이브리드 대비 어떻게 연비가 올랐을까요? 배터리용량이 커졌을까요? 만약 동일한 하드웨어에 소프트웨어 셋팅만 다르다면 이미 출시된 k8하이브리드에게도 신규 소프트웨어 적용하면 연비가 오를 수 있겠네요.
@fancar. Жыл бұрын
저도 궁금한 점입니다. 여기저기 알아보고 수확 있으면 대댓글로 달아드리겠습니다! 감사합니다^^
@user-rt8vv6yf8m Жыл бұрын
감사합니다. 환카 재미있게 보고 있습니다. :)
@BI_photobook Жыл бұрын
환카는 100만 구독자 정도는 되어야 할 채널
@fancar. Жыл бұрын
100만이요? ㅋㅋㅋ 가...감사합니다! 빨리 5만이라도^^;
@jenlee4781 Жыл бұрын
그랜저!
@covre4420 Жыл бұрын
이거랑 k8하이브리드 승차감 어떻게 다른가요?
@fancar. Жыл бұрын
제가 K8 탄지 시간이 너무 한참 지나서요 뭐라 말씀드리기가 부정확합니다ㅜㅜ 뭐가 더 단단하고 푹신한지 말고, 전체적인 주행질감을 따지자면 아무래도 그랜저가 살짝 더 좋은 듯싶어요.
@user-fl6rc6hd5p Жыл бұрын
키가 187인데 시트에 앉으면 천장이 닺지 않을가요?
@fancar. Жыл бұрын
아마... 아슬아슬할 듯합니다. 에르고모션시트가 없으면 좀 나을 수도 있고요. 전시장에서 직접 앉아보시길^^
@39zjuhnj17 Жыл бұрын
제가 186인데 괜찮습니다
@minarur Жыл бұрын
핵심내용만 다 빼먹게 편집한 킹받는 인트로ㅋㅋㅋ
@fancar. Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 지훈이는 신의 손
@user-iz5sh8kb4h Жыл бұрын
3,5하구 어떤가요?
@fancar. Жыл бұрын
3.5 말씀하시는 거죠? 엔딩 때 말씀드렸습니다만... 단순히 더 좋은 걸로 치면 3.5가 우위고요. 유지비, 가성비 등 따지면 하이브리드가 낫다고 봅니다.
@user-iz5sh8kb4h Жыл бұрын
@@fancar. 네 감사 합니다
@myeongseobkim5985 Жыл бұрын
저도 환카님 가다렸던 님들 중 하나입니다 ㅎ. 제가 케팔이 하브 5개월 째 몰고 있는데요... 화면의 계기판 보니 RPM이 디지털 숫자로 표기되는 모드네요.. 전기모터 변환 때는 0으로 떨어지고요. ㅎ 항상 건승을 기원 드립니다.
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! 겨울철 안운하세요^^
@acekill9 Жыл бұрын
밥솥이 굴러다니는 느낌 요새는 왜 다 이런 디자인이지?
@jiyongan15654 ай бұрын
누구는 하체 쓰레기라 하고 이리뷰는 지금까지 중에 최고라 하고 ㅋㅋㅋㅋ 누구말이 맞는거야?
@user-on7qp8ww3n Жыл бұрын
형 틀어놓고 친구들이랑 술마십니다
@fancar. Жыл бұрын
크... 불금 제대로 즐기시네요^^ 친구들께도 환카 소개 부탁드립니다 ㅋㅋㅋ
@user-zs9te3zi7g2 ай бұрын
참,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-td9cw1ot8f Жыл бұрын
하이브리드가 시내주행이 많고 대도시에 사시면 강추입니다 하지만 차가 거의 없고 도로가 막히지 않는 지방이나 시골에 사신다면 별루입니다 가성비 별루
@fancar. Жыл бұрын
그쵸. 하이브리드는 막힐수록 제맛? ㅋㅋㅋ
@user-qo8rq6pk8o Жыл бұрын
그냥6기타셔요아저씨는
@tooki49554 ай бұрын
디자인이 엉망.. 판매량 최악이라던데
@pnutice6440 Жыл бұрын
엔진과 모터 사이의 바통터치가 실시간으로 이뤄지는구나..응?? 그럼 그게 실시간이 아니면 차가 서잖아요. 이게 무슨 브레이크를 밟으면 서는구나 같은 당연한 말이지?
@fancar. Жыл бұрын
새해 복 받으세요
@user-eh8si5dv6x Жыл бұрын
그랜져 하이브리드 살봐에야 벤츠C클래스 가솔린이나 렉서스 하이브리드 사는게 안낫나? 벤츠 가솔린이 그랜져 하이브리드보다 연비 훨씬 더 좋은데