Dulu awal tahun 2000an sepupu saya punya 1 unit motor Kymco. Saat itu Krn di daerah ku belum bnyk yg pny motor ini jd kalo pas di jalanan itu agak menonjol diantara motor2 yg lain, tampil beda gitu. 😁 Tapi hanya dipakai beberapa tahun saja Krn pas motornya mengalami kerusakan, mau diperbaiki susah Krn suku cadangnya tdk ada di daerah ini. Akhirnya sepupu saya beli lagi motor baru Krn Kymco tdk bisa diperbaiki

kymco jadi juara di negrinya sendiri, bisa jadi karena warganya sangat menghargai produk lokalnya. jika suatu produk lokal suatu bangsa bisa laku , otomatis pprodusen akan melakukan segala cara dan upaya untuk menjaga serta meningkatkan kualitas produknya agar tidak ditinggalkan oleh konsumennya.

disini lumayan banyak faktor yang menentukan pertama harus irit, ke 2 harus murah, ke 3 ini yang paling penting harus banyak yang pake karena di negeri wakanda ini masyarakatnya pada latah jadi kalau satu ada mereka juga mau, selain itu pas dijual mudah dan harga gk ancur makanya produk honda itu kualitasnya paling ancur dibandingkan yang lain tapi tetep aja laris bahkan sampai inden. Menurut gw kymco ini kan muncul awal 2000an harusnya gandeng pemain2 meteor garden buat jadi brand ambassador, apalagi awal 2000an meteor garden itu bener2 hits dan si sancai juga pake kymco di filmnya

Salam Kimko..Allhamdulillah sy sampai sekarang masih pakai kimko THN 2001,walau pun bentuknya aneh tp itulah uniknya kimko,bahan bakarnya allhamdulillah ko irit,dan di servicenya ga sulit..bahkan sy ada niat mau beli dan memiliki lg insyallah🙏

Dulu pernah punya Kymco.. motornya nyaman, footstep model pencet, ngisi bensin dr depan (ga perlu turun buka jok), canggih pada zamannya, skrg jg blm byk yg kaya gt..ckp irit jg..sayangnya dl dinamo starter lepas.. setelah service kami jual ..

kalau menurut saya sih, penyebab kymco kurang populer ya suku cadang yg sulit sama target wilayah pemasaran di indonesia juga jarang meluas kecuali bali, soalnya banyak warganya make produk kymco seperti easy, metica , jet matic yang paling laku dan menjadi bahan modifikasi di zamannya, saudara saya juga punya kymco easy dari pertama beli sampe saat ini, cuma udah jadi trondol rangka aja

Saya salah satu scooter matic enthusiast, udah pake kymco trend 125 tahun 2000 dari tahun 2005 dan sampe sekarang masih saya pake untuk sehari2, dan masih suka di pake untuk touring, menurut saya fitur nya Kymco di design untuk 10 tahun kedepan masih tidak ketinggalan, contoh kymco trend atau movie 125 scooter tahun 2000 sudah di lengkapi ban tubeless, tangki bbm 6.8L(tapi kalo di isi dari kosong muat bbm 7.2L), kelistrikan sudah mengusung DC, model lampu berada di cover front, bagasi muat satu helm full face, bagian depan bawah stang kiri kanan muat dua botol air mineral ukuran besar. 22 tahun lalu design pengian bbm di bawah stang kymco sudah ada, seperti buka bagasi lewat kunci kontak kymco sudah duluan mengaplikasikan nya. FYI buat yg punya kymco metica, SR, easy, jr, glx, gs, grand dink 250, xciting 500 saat kondisi nyala mesin masih bisa membuka bagasi dengan cara kunci kontak di tekan lalu di putar ke arah kiri, dan bagasi pun bisa di buka. Fitur ini tidak ada di scooter non Kymco jaman sekaran. Kalo ada yg mau service Kymco daerah bandung bisa hubungi saya 😁

BALI yang paling cepat menerima matic di banding wilayah lain di Indonesia, karena kebutuhan wisatawan asing

bagi yang punya Kymco Libero atau atau free LX bisa ganti rumah roller dengan Honda Beat k44. bagian belakang diganjal sekitar 7 sampai 8 MM. angkatan awal dan top Speed menjadi top markotop

Warga taiwan lebih bangga dengan produk dalam negri, itu alasan mengapa kymco jadi raksasa otomotif di taiwan

Mereka Taiwan cinta produk tanah air bro (cinta karya anak bangsa).

padahal kymco itu mesin awet bgt & bgus dlu soalnya pernah punya jg.. ga kya honda pdahal.. sdikit" panbel'a lah..

Kesalahan kymco tu fatal, layanan aftersales ga dipikirin saat itu. Ditambah waktu itu merk non jepang di otomotif masih dilihat sebelah mata. Penggebraknya ya dimulai dr xiaomi di elektronic dan wuling di otomotif sih

Salahnya gandeng L*** (fakta) cerita langsung dari karyawan Kymco Lippo Motor Indonesia (APM pertama pas th 2000an) Karena pada produk dan after salesnya gak ada masalah, pas tahun 2008 baru muncul masalah karena L*** Saran juga nih, kalau bisa sertakan sumber ya Bro 😬

Saya pemakai Kymco dari 2004 samapi sekarang di rumah ada 4 motor kymco 3 Suzuki Nex 1. Kymco sangat nyaman bandel

Aku punya kanzen taurus 110 cc made in indonesia produksi thn 2007 awetnya luar biasa awal thn 2023 baru turun mesin pertama kali di kolter dgn seher os 0.25 tpi anehnya bisa gak laku dlu aku beli barunya harga 6800000 warga indonesia mmg terrrlalu

Tidak selamanya First Mover itu akan menang,, Kebanyakan yang menang itu second mover, Second mover tinggal memetik buah apa yg sudah dilakukan First Mover

KYMCO sm SYM quality maxi scooternya nya jauh diatas PCX, Nmax, ADV. Dari segi build quality smp mesinnya. Sayang bgt motor non jepang di cap mocin pdhal taiwan

Pernah ketemu di salah satu ruko di Kudus. Ada yg masih pajang Kymco Cevira dan Spike dalam kondisi baru... Ini kejadian 2019 loh ya... Gak tau kalo sekarang masih ada apa engga..

Masalahnya ga berani buka pabrik lokal dan ga mau expan buka delaer seluruh indonesia. Contoh dong WULING ✅️

Saya sempat punya, Di bali motor itu sangat populer di jaman nya, jauh mengalahkan motor Jepang, walapun harganya sangat mahal, seperti vespa matic sekarang lah, kendala nya cuma 2 kalah dgn motor Jepang, pas rusak spare part gak ada, bisa indent 4bulan gak tau kenapa, padahal peminat banyak, kedua tidak ada satupun bank yg mau memakai kymco sebagai jaminan kredit, gak tau juga kenapa 🙁

Konsumen Indo susah percaya dengan merek baru akibat sakit hati dengan mocin. Saat ini cuma merek Jepang (Honda, Yamaha) yang bisa dipercaya kelangsungan hidupnya. Suzuki udah mau kolaps.

Sebenarnya lebih ke desain orang Indonesia nih cendung dynamic futuristik mekanik artistik

taiwan produsen barang2 high end bin mahal, smartwatch/gps garmin, drone Dji, laptop/hp asus ROG,dll.sd skrg masih pake kymco trend sr 125 dan easy 100, min.spare part berserak banyak di tokped sopi wkwk.. :D

Akhir 2022 saya memutuskan untuk membeli Kymco. Banyak orang mengakui kualitas motor Kymco, tapi hal yang membuat mereka kembali ke produk Jepang adalah ketersediaan layanan 3S-nya yang sangat terbatas.

*KYMCO paling bagus itu tipe trend movie 125, no debat..* posisi riding paling nyaman dikelasnya matic jaman old & now, shockbreaker empuk, getaran mesin paling minim dari semua matic yg pernah ada. sekalinya elu pake ini motor, dijamin males pindah ke motor lainnya.. karna sangking nyamannya, apalagi yg tinggi badannya 165-180cm.. cocok banget kekurangan ini motor mirip seperti suzuki yaitu body tidak disukai orang indo, dan tarikan awal agak lemot., tapi RPM menengah dan atas ngisi gan.. wajar 125cc. kalau mau tarikan awalnya garang macam beat/ gear, ganti aja rollernya pake 9g vario jadul. kampas kopling persis punya NMAX (PLUG N PLAY), Piston banyak persamaannya, Mio XB, dll lupa.. intinya part banyak persamaannya. yang sulit itu body & headlampnya mahalll,.. wajar motor thun 2000an. dan jujur, motor trend 2000 ini yg paling berkesan menurut gw... pernah coba kymco yg mahalnya,yg body bongsor, tetap tidak se enak trend 125. *terbukti banyak user kymco yg pada balik pake trend 125 lagi..*

Di Jogja Kymco matic, Qinqi, Sanex, dan venus jadi trondol cuma rangka doang, tapi unik

Padahal ini motor matic paling nyaman, disaat merk lain bagasinya masih mungil kymco sudah duluan besar, harganya memang mahal, taun 2000 tren 125 dibandrol 16jt tapi sesuai sih dengan keyamanan berkendaranya.

klo menurut saya selain nama ga dikenal masyarakat apalagi di dunia motor Indonesia, bukan cuma saat itu belum tren tapi harga, model, after sale, marketing, bengkel juga jd pertimbangan konsumen. Berat emang harus fight lawan Honda & Yamaha yg punya nama di Indonesia. Mungkin kudu belajar dri Suzuki masih mau fight meski sulit.

Koreksi min, Pelopor motor matic itu vespa corsa yg diproduksi oleh PT. DAN MOTOR INDONESIA (PIAGGIO INDONESIA) dimulai pada tahun 1991-2006, cuma org org taunya hanya kymco padahal ada rival nya yg lebih dulu hadir.

Bentuknya memang Aneh, tapi dia paling smooth dan sangat balance. Riding experience nya beda kelas Om. Apalagi jajaran Maxi Scoot nya, xmax dan forza juga lewat kenyamanan nya. Kymco ini ibarat BMW bikin motor murah ya jadilah motor metik kecil kymco. Kymco ini laris di eropa karena kualitas nya. kalo negara berkembang butuh "aman" dalam memelihara dan "aman" jual kembalinya.

Dan juga warga +62 itu sebelum beli barang dia udah mikir harganya gmna klo di jual lagi masih untung ngk...

Berkah mas baim buat para guru dan murid di sekolah

Alhamdulillaahi Robbil'Aalamiin ampe gini ari laki saya pake motor Kymco trend 2000, tangguh mesinnye Aamiin aamiin aamiin yaa Robbal'Aalamiin 🙂🙏

Kualitas material nya jauh lebih tinggi dari pasaran, cuma ya memang pas waktu itu masyarakat pasar Indonesia nya belum terbuka pemikirannya. Selain itu konon prinsipal Indonesia nya waktu itu miskelola. Udah pada tahu kan ceritanya 😁

Sekarang Kymco ada lagi di Indonesia .... Tapi seperti punya pasar sendiri ...karena mungkin faktor harga juga

Assalamualaikum bang,, coba Astrea Supra bang. Banyak tipe dan variannya kok nggak bisa ngilangin kutukan kepala getar. Tapi laku.

kzfaq.info/get/bejne/gr-SaM2b1srOp40.html Saya restorasi Kymco Easy 100 ini hampir dari bahan, kondisi awal mesin brisik dan ngebul, part baru masih bisa dicari di market place/ secara Online , ataupun part copotan bekas dan beberapa part bisa subtitusi dengan merk motor jepang, kendalanya tidak semua bengkel "mau" service motor ini padahal mekanisme semua sama dengan motor jepang Saya cukup beruntung ternyata dideket rumah ada mekanik yang dulu pernah kerja di Kymco jadi restorasi dari sisi Mesin berhasil dengan sempurna. sofar motor ini cukup nyaman dipakai, bagasi gede, kapasitas tangki bbm 5,5 ltr, 100cc irit dan meskipun kecil trek tanjakan enteng aja dilewati entah kenapa ketagihan dan akhirnya meminang lagi kakaknya Kymco Trend SR 125cc :)

Saya ditaiwan bang, saya pake motor kymco jg, mesin sebenarnya tangguh, tp kalo buat selera orang indonesia memang kurang.

Binter juga produk taiwan, sy pernah punya lx memang motornya tangguh,klo di indonesia orang beli motor yg dipikir harga jualnya.

Indonesia yg utama itu desain. Enak dipandang mata dari berbagai arah. Contoh Mio lawas,beat,Vario,Nmax,Shogun lawas,Jupe Burhan, Vixion.

Kalau mnurut pengalaman pribadi, tdak ada yg bisa nandingin tarikan, kenyamanan dan suara kymco , yg mnjadi masalah adalah kurangnya bengkl, dan masalah di fakum minyak di tangki yg berada di dalam tanki nya, udah mahal cpet rusak, apalagi pas bnsin kebetulan habis, samapi aki soak pun susah hidup

hampir semua orang kan rata" nilai apa" dari sampul dulu isi belakangan. apalagi orang indo

Dulu waktu masih SMP. saya pernah punya kymco cevira dan kymco spike. Klo tenaga, kualitas tidak kalah dengan merk honda dan yamaha.. Nyaman juga di pakai..🙂

Kymco jetmatic 125 warna hijau tua. Motor pertama kali yg saya pakai utk belajar naik motor. Saat saya masih SMP

Sama sekali ga mleset bang ,saya sekarang sedang merantau di Taiwan memang Kymco ga terkalahkan di Taiwan sini ,98% orang Taiwan make matic Kymco, dan bentuk serta macem Kymco ga cuma 1-2 tapi banyak banget Mungkin mungkin nih ya kalo produk Kymco yang sekarang masuk indo pasti laku sebab bentuk desainnya bagus bagus kok dan sama sekali ga ketinggalan jaman😊salam perantau

Kymco adalah skutik yg paling fungsional untuk harian. Kenapa?? Karena Nyaman, mesinnya alus banget kayak mesin jet, elegance, deknya luas bisa leluasa bawa barang, kaki puas selonjoran, bagasinya luas apalagi tangki bensin di depan ga perlu turun isi bensin Mesinnya itu bandel n makin panas nafasnya makin panjang powernya ngisi terus Build quality nya juga bagus 👍 Jadi, kurang apa lagi motor ini? Ayo kita jangan mau dibodohi merk dan jangan fanatik merk, karena build quality tetap no 1 Jangann takut beli sparepart mahal karena sparepart mahal itu umurnya panjang n rusaknya lama banget Daripada sparepart murah tapi umurnya pendek jadi sering rusak dan sering ganti n setelah ditotalkan justru malah setelah ditotalkan jadi lebih mahal daripada sparepart ori yg mahal

Tujuan awal produk matic awal untuk masy yg berkebutuhan khusus / disabilitas untuk mempermudah berkendara.

Dulu ditahun 90an - 2000an saya penggemar Honda , tapi skrg saya paling alergi sama produknya Honda. Krn kualitas produk mereka skrg udh jelek sama dgn mocin & harganya gak ngotak , gak kayak jaman Supra. Masih lebih bagus Yamaha , Suzuki & Kawasaki yg mempertahankan kualitas.

Kasus nya persis sama sekrang ini, dimana kendaraan listrik mulai dipasarkan banyak orang orang yang masih ragu.

KLo di Taiwan emang gila motor ini di mana mana ada dealer nya bengkel resmi nya Salut aku bisa ngalah in Yamaha apa lagi Honda .. nggak ada disini ada pun cuma motorspot

Rahasia umum bang... Kymco dan Suzuki bahkan Kawasaki Join the club... Kasus kartel Yamaha dan Honda bahas dong... 😁😁

Pernah punya easy 100 , dan pegang servis resminya, kecepatan dan akselerasi hebat pada jamannya, tapi boros 1:20. Suku cadang seperti v belt, roller, ban, aki, coke otomatis cepat aus, rusak dan mahal.

Motor pertama gw mio 2006 waktu sma . Dlu gw malu make matic sampe2 minta temen bawain 😂.. Jujur sih mio pembuka jalan motor matic diterima masyarakat di indo.

Dari awal lounching jan 98 kymco sdh gagal, akibat krisis ekonomi ditambah kejadian mei 98, baru di th 2000an kymco akhir nya lounching, sy salah seorang yg pernah tes ride kymco matik jan 98, matic 100 cc 2t, basic mesin honda..👍

Akhirnya rilis juga video terbaru 😁

Dulu juga pernah punya seri easy, sebenarnya enak juga mesin kymco,, cmn model dan spare part yg susah di cari,, kemudian muncul nuvo 2002,modelnya seperti motor bebek krn pake ban 16inc, tp mesin matic,, ini yg membuat matic bisa di Terima di masyarakat Indonesia

Saya pemakai Kymco Metica 125cc pembelian tahun 2005, sampai sekarang masih dipakai rutin.

Karna Kymco Indonesia di bawah Lippo yg exlusive.... Cb di bawah Astra pasti melejit tuh penjualannya...

saya awal lihat motor matic jetmatic garuda (mocin)

Thn 2007 pernah punya,,kita² nyebutnya motor Kebo..abiiss bentuknya gede bnget pda masa itu,,tpi ya bgitu ga lama pakai,,karna suku cadangnya sangat susah

Masih lancar Jaya kymco trend 125 tahun 2000warna biru

klo mo beli memang yg dipikirkan dl dimana tempat servicenya . makin byk makin bagus. trus makin murah jg sukucadangnua

Kondisi jalan juga berpengaruh, makanya tahun 2000an motor bebek yg mendominasi, sedangkan tahun 2010an sampai sekarang motor matic yg mendominasi karna jalan semakin mulus tapi semakin sering macet.

Bukan pecinta otomotif atau banyak hal yg dibahas bang hajar win tapi ga tau napa kok slalu antusias sama setiap postingan di sini, kaya merasa jd belajar hal yg ga diminati tp dg senag hati. Ga tau knapa

Salam kenal dari Sumatera selatan

GUE PUNYA KYMCO EASY DAN FREE LX THN 2004. SAMPEK SEKARANG MASIH GUE PAKE TIAP HARI BUAT KERJA. UDAH HAMPIR 20 THN, MESINNYA MASIH OK. MASIH BISA MELESAT CEPAT LAH.

Orang Taiwan emang cinta sama produk negaranya sendiri min.. beda banget sama orang indonesia.

Bagus setuju analisanya bahwa produk bisa berjaya dan menguasai pasar tidak ujug ujug perlu perjuangan perlu banyak variabel pendukung untuk bisa mengambil hati konsumen selain kwalitas produk tak henti hentinya mempromosikan nya tapi itu juga bukan jaminan ya kan mimin

Bang coba bahas usah buah terlaris di indonesia dan bahas kendaran tenaga listrik yg bisa laris di indonesia

Semangat trus bg buat video video ny......................

sejarah berdirinya mitsubishi donk kak

di Bali kymco sempat jaya bbrp tahun (5-6 thn), di Filipina juga bnyk yg pakai Kymco

Next bahas SYM dong...

Bahas juga dong motor bajaj motor Hyosung sekarang s&t kr motors daelim sekarang dna motors SYM pernah di Indonesia

Dulu easy skarang like, saya suka kymco..

Dulu punya kimco bebek,, sangat handal mesinnya meski oli gk pernah di ganti,,kayaknya klo masalah ketahanan kimco bisa di andalkan

Rezki udah di atur kang mau se hebat apapun

Saya sekarng tinggal di jepang ..tpi kebanyakan motor model kyimco di sini banyak bng banyak yg pake loh mungkin bener bang kualitas nyah bagus ..

Pernah punya unit nya.. Asli enak ni motor berasa terbang alussss banget mesin nya gk kyk pabrikan2 jepang

bahas skuter adly bang,sebelum kymco adly udah duluan meluncur

Om tolong bahas tuntas tentang mobil DATSUN GO PANCA

Sampai saat ini kymco easy masih nongkrong di garasi. meskipun ud gk pernah dihidupkan. cuman sih emang matic kymco paling nyaman selama saya pakai. hanya kesusahan di sparpartnya

Assalamualikum.. coba bahas motor TVS. Boss

6:5, itu kan memang nama dalam bahasa China. Kan orang Taiwan itu mayoritas orang-orang etnis-etnis China juga. Bahkan nama Resminya pun juga ada kata 'China' (Republik China). Yang mana pemerintah pembentukan negara Taiwan itu sendiri berawal dari 'pelarian' pemerintahan Republik China dari daratan utana China yg kalah dalam perang sipil Tiongkok.

Bang coba bahas wulling knapa bisa cepat di kenal dan banyak yg pakai

Diameter roda terlalu kecil, bodi terlalu gemuk, bodi fiber yg sisi dalam warna hitam dove, terkesan mudah pudar warna hitamnya. Lampu depan mikanya mudah berwarna kuning

Kaka saya dulu punya motor kymco thn 2002 an.. awalnya emg aneh sih ini motor karna di lihat dari bentuk nya itu hhe dan suku cadang nya pun masih jarang.. tapi over all ini motor matic 4T pertama yg datang ke indonesia🇲🇨

saya beli bekas trend 2000 buatan tahun 2000 di 2008. sedang motornya sendiri ya berarti januari 2023 ini udah lebih 22 tahun menuju ke 23 tahun :D

Wahh mantep nih skuter elektrik nya

Emang betul..tp andai tiap konsumen mngerti dan pandai memilih tiap kndaraan dg pa yg sesuai dg kbutuhan sehari2..pasti akan milih kymco..soalnya kymco walau identik dg prodak china.kt hrs tau china yg mana..dan kt hrs tau sejarah cina.kymco pbriknya di taiwan dan taiwan adalah jajahan inggris otomatis kymco adalah bs dkatakan prodak eropa.sdngkan otomotif prodak eropa dg jepang kan beda jauh.eropa mngutamakan selain kekuatan mesin jg mngutamakan kenyamanan,keselamtan si pngendara..makanya konsumen kl blm pernah naik kymco tdk akan tau kualitas nya..kl uda tau pasti akan beli lg..

Saya punya Kymco Metica 125 dari tahun 2001 dan masih saya simpan sampai sekarang. Dulu saya belinya saat lagi ada demo test ride di Mall. Langsung jatuh cinta. Harga memang jauh banget diatas bebek saat itu. Ini motor kenceng, enak, nyaman dan kualitasnya bagus. Saya punya dan ganti2 macem2 motor. Tapi yg saya pake untuk jalan jauh malahan Metica ini. Kekurangannya adalah tangki kecil jadi kalo pergi keluar kota musto lebih sering isi bensin. Lalu ground clearancenya terlalu rendah. Memang cocoknya untuk perkotaan walopun saya sering pake untuk jalan yg kurang bagus. Selama saya punya, mesin nggak pernah ngalamin masalah sama sekali. Bagus banget. Onderdil masih gampang dicari secara online. Saya nggak akan jual motor ini. Penuh kenangan dan memang pantas utk disimpan.

Bahas mocin Jialing dan jianshe bang baru enam bulan sudah rusak nggak bisa diperbaiki lagi

Bahas mobil hyundai om

Aku masih ada Honda itu dirumah. Di simpan sama papa, hehehe

Motor matic yg best. Kalau yg pegang bukan lippo mungkin lain cerita.

Punya sy msih awet min kymco trend dari 2002, awet dach 20 tahun smpe skrng

Pcx gak diterima karena cbu dan harganya sangat mahal,jd yg gak di terima itu harganya bukan motornya

Manteb info nye. Sy pnya kymco gp125

Pelopor matic era 2000 di Indonesia sebelum Yamaha Mio launching