감사합니다. 많은 분들이 조금씩이라도 본인의 바이크에 관심을 가질수 있는 계기가 되었음 좋겠습니다. ^^

선리플 후감상 정말 좋아요~ ^^ ㅋ

감사합니다~ ^^

시청과 댓글 감사합니다..

1등 축하드립니다. ^^ 오늘 하늘바라기님과 두분이 박빙이셨군요ㅋ 시청 감사합니다.

안녕하세요~ 밋션이 약간 문제가 있는것 같군요...몇년식 어떤 모델인지는 모르겠지만 밋션은 대동소이 하므로 간략히 아는 대로만 설명드릴께요 직접 바이크의 상태(분해후 상태)를 보지 않고 말씀드리니 참고만 하셔요~^^ 일단 밋션기어쪽은 아닐껍니다.변속할때 동작하는 부품중 한두개가 간극조정이 안되어있거나 고장일 확율이 높습니다. 일단 제일 먼저 확인 할 것은 시프터 암 어저스터입니다.이건 샤프트 시프터 레버의 홈을 정중앙에 맞춰주는 조절스크류인데 이걸 잘못맞춰 중앙에 오지 않으면 기어 단수를 올리거나 내릴때 변속이 잘 안됩니다. 그 다음은 흔히들 말하는 "옷걸이"라고 하는 부품인데요 이건 시프터 포크라고 합니다.글 보면 1단과 중립 그리고 2단에서 문제가 되는것 같은데 1,2단변속시 움직이는 시프터 포크를 점검 해 보셔야 할것 같습니다. 만약 시프터 암 어져스터랑 시프터 포크가 이상 없다면 그 다음은 시프터 캠(시프터 드럼이라고도 합니다)을 확인 하셔야 합니다.이 시프터 캠에는 시프터 포크를 움직여주는 홈이 파여져 있는데 이 부분이 비정상적으로 닳았을수 있습니다. 마지막으로 2단에서 3단갈때 중립으로 풀린다고 하셨는데 이 때 중립등이 등어 오는지요 제 생각에는 중립등이 안들어 오지 않을까 하는데요 왜냐면 2단과 3단 사이에 걸쳐져서 기어가 빠진것이지 중립으로 변속이 되지는 않을것 같습니다 중립등이 들어온다면 2단에서 중립으로 기어가 변속 되는것이고 안들어 온다면 2단과 3단사이에 시프터 포크가 걸쳐 있는것입니다.또한 중립에서 가만히 있어도 1단이나 2단이 들어간다고 하셨는데 이것 또한 중립으로 기어가 완전히 빠지지않고 중간에 걸쳐 있다가 진동으로 기어가 들어가는게 아닌가 싶습니다 전반적으로 볼때 시프터 암이 잘 안움직이거나 (시프터 암 어져스터 조절 불량) 시프터 포크가 문제일듯합니다.

머플러헤드 플렌지볼트 말씀하신다면 11~13.6N.m입니다. 그외 머플러는 보통 24토크 정도보시면 되고 머플러 조임 클램프는 51~58.5N.m입니다. 시청 감사드립니다.

오랜만에 2등이시네요~ ^^ 오늘도 재밌게 봐주세요 감사합니다.

안녕하세요, Eba* 직구로 구매했습니다. 검색해보시면 해당제품 나옵니다. ^^

항상 꾸준히 시청해주시니 감사할 따름이지요.