Hlavne že niektoré nové autá s FULL LED svetlami oslňujú jak sviňa ale to nikoho netrápi lebo sú "schválené" 😂

Keďže som mal AR Brera (rovnaké svetlá ako má AR 159 vo videu), môžem dať dva veľmi zásadné poznatky z LED žiaroviek. Nakoľko tie žiarovky "nekúria", tak vonkajší obal svetlometu je studený. Čiže počas zimných mesiacoch pri snežení, sa mi usadzoval sneh na svetlometoch a videl som ... (domyslite si podľa ľubovôle), takže som každú chvíľu musel zastaviť a vyčistiť svetlomety. Pri jazde počas daždivej noci, som nevidel na ceste absolútne nič. Je pravda, že oproti idúce autá som pravdepodobne neoslňoval, keďže mi nikto nikdy neblikol, a na suchej ceste aj počas jazdy v noci, som videl oproti originál H7 žiarovkám naozaj veľmi dobre. Tie LED žiarovky majú oproti halogénovým žiarovkám veľký svetelný výkon, za ideálnych podmienok skvelá viditeľnosť. No kvôli tým dvom nedostatkom, som tie LED žiarovky zo svetiel vyhodil a nechal tam halogénové žiarovky. Za mňa, tie LED žiarovky neboli bezpečné z vyššie spomenutých dôvodov.

Dik, zaujímavé poučné, pokračujte v tom 👍

Akékoľvek ostré svetlo so zvýšeným svetelným tokom oslňuje aj tie najmodernejšie LED matrixové a lasserové technológie.. A problém ani nie je tak keď vám také auto ide oproti ale keď také SUV ide za vami 5 metrov na nárazníku a svieti priamo do spätných zrkadiel z ktorých sa to odráža priamo do očí, takto oslnený nie je možné bezpečne viesť motorové vozidlo.

Napriek zakazu sa na cestach nachadza cim dalej tym viac oslnovacov,takze za ten zakaz som vcelku vdacny. Mnoho krat aj original led strasne oslnuju a to hlavne na nerovnych cestach ma clovek pocit ako by vam stale niekto vyblikoval.

Toto video je skvelé, posledné dva týždne som sa pohrával s myšlienkou dať si Led do mojej Kia Sportage. Vo štvrtok 22.12. Som si ich aj dal a vybral sa z Bratislavy do Trnavy domov. V ten deň dosť pršalo a nevidel som ani h…, výsledok kúpil som Osram Nightbraker HB3, vidím aj za roh. Ledky kde nemajú čo robiť by sa mali pokutovať a už aj konečne viem prečo nič nevidím pomaly pri každom druhom aute oproti nič nevidím, má tam čínske Ledky. Policajti by sa mali začať na toto zameriavať, je to nebezpečné podla mňa.

Pekne a poucne a zajimave video. Dekujeme

Je jedno o čom sa tu cely čas bavia... TOTO všetko platí tak akurát na rovnej ceste a dlainici, ale jaydite po nerovných neosvetlených cestách mimo obce a každé auto, nech má akékoľvek svetlá - oslňuje. Pochopím ak si niekto dá do čočky led, alebo HID prestavbovú sadu a správne nastaví, ale nechápem ked si to dajú do paraboly, a hlave fábie 1 generácie... tie oslnujú vždy... A top sú ľudia čo im jedno nesvieti, a druhé oslepuje... A tiež sa to nerieši pri motorkách, tam si nastavujú diaľkové, prípadne pridávajú iné svetelné zdroje ktoré neskutočne oslňujú. Oni chcú aby sme sa pozreli 2x a videli ich, ale akonáhle vidím takú motorku, že vlastne absolutne nič nevidiím ani na cestu, tak dostáva moje xenony a 400W led bar do ksichtu, nech "vidí" aký to je pocit... a v tom prípade mi je jedno či sa vybúra, lebo nič nevidel... Zdar

Niekedy stačí očistiť čelné sklo a hneď je viditeľnosť lepšia :)

Je super mat super silne svetla . Problem je ze vodic oproti ma vzdy len take iste oci ako pred sto rokmi. Jazdit oproti takto vybavenym autam je o hubu. Zarabal som si soferovanim a viem o com hovorim

V Česku už je schválená LED H7 od Osramu, pro určitý seznam vozidel, který se stále rozšiřuje.

Zákon je zákon! Každá debata pomôcť automobilistom(občanom) končí na úrade. A tam ako všetci vieme,majú času dosť,teda okrem nestránkových dní! To je to isté ako s najslávnejšou križovatkou na území S.R.

Ono halogeny sviti naprosto dostatečne. Ale pouze když jsou nový. Doporučuju si nekdy rozdělat starší halogenový světlo. Chrom místo toho aby byl lesklý a odrážel světlo je totálně matný od výparů ze žárovky. Což se da bez problemu vyčistit a vyleštit, problém je že skoro všechny novější svetla už jsou lepený a nerozebiratelný. Ale hlavní problém je, že díky dennímu svícení je naprosto na všech světlech vypálený chrom nad žárovkou. Proto na potkávačky je hodně špatne vidět. Protože eště s kombinací zažloutlého plastu pak světlo svítí všude, jen ne na cestu.

Ja mám v diaľkových 360° LED žiarovky. Svieti to kráľovsky. V stretávačkách mám obyčajne H1 žiarovky, nejaké osramy. A to mám stretávačky šošovky nie klasickú parabolu. Len mám úctu k vodičom oproti, preto som nedal ledky aj do stretávačiek. Samozrejme o wagenistoch sa to nedá povedať. Keď dohrmí na modro svietiaca oslepujuca raroha, nalepí sa, tak sa o maximálne 5 minút ukáže že je to starý wagen v nejakej podobe (octavia, golf, leon)... Ľuďom v tých autách úcta k ostatným vodičom na ceste veľakrát žiaľ moc nehovorí, rovnako ako zákony fyziky.

Dobré poučné video, ale tak ako väčšina vodičov čo nemá automatické naklápanie svetiel tak nevie si nastaviť výšku osvetlenia pri naloženom nenaloženom aute a prípadne to nastavujú aby im to vždy svietilo čo najdalej. Na moj problém mám 1 octaviu čo je nižšie položené auto a všetky suv alebo vyžšie autá či idu oproti alebo za mnou tak je totok oslňovanie neakceptovatelné a je to horšie ako na diskotéke s lasérvou šou ktorá vám bliká do očí. A už sa mi nejeden raz stalo že auto čo šlo za mnou po tom ako som vypol svoje svetlá tak osvetlilo v noci v pohode vozovku predomnou viditelne. Kto bude tvrdiť však sklop si späťák do režimu oslnenie ale áno cúvacie zrkadielko v interiéry som mal sklonené ale cez bočné spätné zrkadlá toto auto oslnovalo takým štýlom že aj spolujazdec sa stažoval. Teda podla mna v 90% prípadoch je v moderných autách až príliš silné led osveltenie pre stretávanie sa. A myslím si že radšej zlatú strednú cestu nemusíte vidieť všetko kilometre do predu na to sú dialkové, ale tak aby ste videli aj vy a dokázal vidiet aj vás vodič oproti lebo ked vodič čo ide oproti vám vidí iba svetlo na konci tunela tak verte že zachvílu ho uvidíte aj vy ;)

Ja mám vo Fiate Tipo 2018 založené OSRAM LEDriving HL LED H7/H18 INTENTSE +350% a svieti to veľmi dobre a bez oslňovania.Majú 2000 lumenov.Oproti halogénových je to obrovský rozdiel.Ako bonus je 5 rokov záruka.

K tomu začiatku, kde montujete ledky do paraboly na alfe. Ten prstenec na ledke sa dá vybrať a samostatne založiť do paraboly a do neho sa ledka potom dá pekne nasunúť

dobre video, ja mam v mojom aute original LED, a dialkove ani nepouzivam, svieti to super, a myslim ze nikoho zasadne neoslnujem, ale v protismere casto stretnem napr. Fabiu, Octaviu, s takymto niecim a dostanem peknu supu do oci, mam aj Octaviu II s klasickymi H7 a uznam ze je utrpenie jazdit s H7,

Ja som vyskúšal viacej LED žiaroviek a je veľký rozdiel v tom aký tvar má telo žiarovky, aký typ LED čipov , či je čip malý alebo velký a tým sa mení aj fokus svetla, ktoré dopadá na parabolu za šošovkou. Aktuálne mám stretávacie originál xenon a diaľkové LED s kvalitnou žiarovkou a som spokojný.

Principiálne nesúhlasím s výmenou zdroju svietidla za akúkoľvek náhradu bez schválenia.Čo sa momentálne deje na nočných cestách je zúfalé a život ohrozujúce.Nielen zámena žiaroviek,ale aj nesprávne používanie svetiel najmä hmloviek, a to aj v kolóne je SK národným športom.Zvlášnou kategóriou sú kamióny,zapnuté všetko -hmlouky, diaľkové,a aj hladací svetlomet.Skúste nočnú jazdu BB-RK a budete sa čudovať.

Prispejem s mojou skúsenosťou, pred 2 rokmi som sa rozhodol vymeniť halogény za LED žiarovky, s tým že po ich výmene som navštívil autorizovaný servis, kde mi svetlomety vrámci garančky nastavili. Následne sme to aj testovali, aby som skutočne nikoho neoslňoval. Za dva roky som vo večerných a nočných hodinách po tme spravil cca cez 6 tisíc kilometrov, ani jedno protiidúce auto mi nebliklo, že ho oslňujem. S výkonom svetiel, oproti halogénom som veľmi spokojný a jazdu so slabými halogénmi dnes považujem za vysoký hazard. Budúci rok ma čaká STK a LED žiarovky neplánujem meniť. Častejšie sa mi na cestách stáva, že má protiidúce auto zle osadený halogén a oslňuje ma, ako v prípade ledkových svetiel. Každopádne ak si s tým niekto nedá aspoň takú námahu ako ja, je vysoko pravdepodobné že bude protiidúcich vodičov oslňovať a takých nato treba upozorniť bliknutím diaľkovými, verím tomu, že rýchlo pochopia kde je problém. Je super že sa konečne niekto venuje tejto problematike, v Čechách sa už postupne tieto LED žiarovky legislatívne schvaľujú, samozrejme že podmienkou je správne nastavenie svetlometu. Čo sa ešte týka odstrekovania svetlometu, prípadne automatického nastavovanie výšky, tak poznám prípady aut, ktoré mohli mať z výroby LED svetlá a v nižších výbavách tieto prvky nemali, je ale možné že nedosahovali vyšší výkon ako 2000lm na jedno stretávacie svetlo.

Šťastné a veselé, a dovoľte aby som aj ja prispel svojou maličkosťou, hlavne čo sa týka výmeny svetelného zdroja za výrazne výkonnejší. Mám Fabiu II, ktorá má z fabriky osadené halogénové (H7) stretávacie projektory + halogénové (H7) reflektory, čo je to najlepšie čo sa dalo vo Fabii II kúpiť. Žiaľ, realita je taká, že aj keď som osadzoval asi najlepšie možné halogénové žiarovky (Osram Night Breaker), tak časom ako pribúdali kilometre, už to nebolo ono. Po nejakom čase som sa rozhodol, že kúpim jednu z tých overenejších značiek a do svetlometu šla H7 xenónová výbojka. Úplne legálne to pravdepodobne nebolo, ale svietilo to dobre, a hlavne som si dal záležať, aby to boli teplejší výbojky. Roky som s tým jazdil, minimálne 2x som s tým prešiel aj cez STK, ale časom výkon zase išiel dole, a keď už sa začala aj partnerka sťažovať, tak ďalším krokom v evolúcií bola prestavba komplet svetlometov. To znamená komplet výmena projekčných svetlometov za také ktoré sú robené priamo pre xenónové výbojky (D2S) a zároveň sú stretávacie aj diaľkové (bi-xenón). Stálo to raketu, svetlá svietia oveľa viac do šírky, čo je hlavne na okresných cestách veľké plus, svetelný tok je perfektný, takmer 5x väčší ako pred tým, ale tu už nastal problém. Aj keď sú svetlomety nastavené dobre, bez chýbajúcej automatickej nivelácie pri prejazde cez nerovnosti protiidúcich už výrazne oslňujem, a to aj počas jazdy v meste. Sám to vidím, keď zrazu v miestach kde jazdím pravidelne, pri prejazde cez nerovnosti zrazu vidím odraz mojich svetiel na dopravných značkách ktoré sú stále vyššie ako úroveň cesty a zároveň stovky metrov ďaleko, a to aj v meste kde je verejné osvetlenie, dokonca aj keď ešte je svetlo vonku, ale už sa pomaly stmieva. Riešením problému nakoniec bolo, že mám svetlomety nastavené o pol čísla nižšie, a odvtedy už na mňa nikto nebliká. Tak, ak už idete meniť svetelný zdroj za výkonnejší, netreba to s tým výkonom preháňať! Aspoň nie u svetiel bez automatickej nivelácie, lebo jedna vec je, že prejdete cez STK (prešli mi aj tieto výrazne výkonnejšie svetlá), ale druhá vec je, či na vás nezačnú protiidúce autá blikať. Ak už idete meniť zdroj svetla, dajte si záležať na tom, čo tam osadzujete, ako to osadzujete! Ja úplne chápem potrebu čo najlepšie vidieť, ale treba na to ísť s rozumom, a nie hnať sa po najväčšom výkone, skôr sa zamerajte na svetlený obraz, aby svetlá svietili viac do šírky, ak už idete do väčšej úpravy, a hlavne nezabudnite dať do poriadku aj samotný svetlomet, a to preleštením, resp. ak je možnosť svetlomet viac rozobrať, tak vyčistením čočky a odrazových plôch v projektore. A hlavne neosadzujte tie veľmi studené, až modré LED/xenóny, ale zamerajte sa skôr na teplotu svetla okolo 3500-4500 K. Možno aj to je dôvod, že ma za tie roky kvôli tomu policajti nikdy nezastavili, neriešili, resp. ani na STK mi k tomu nikdy nič zlé nepovedali. Inak len pre zaujímavosť, pôvodné H7 diaľkové reflektory som ponechal nedotknuté a svietia súčasne s novými projektormi ktoré sú už zároveň aj diaľkové. Je to niečo úžasné na okreskách, ale išiel som s tým v noci aj z Talianska cez Rakúsko a pri vyššej rýchlosti (cca. 160) sa s tým išlo tiež super. A ešte jedna zaujímavosť. V druhom aute mám Matrix-LED svetlá a aj keď fungujú dobre, občas ma preblikne niekto aj na nich. Hlavne keď protiidúce auto ide spoza zákruty, tam automatika nedokáže tak rýchlo zareagovať, ako keď diaľkové ovláda vodič. Dobrý vodič totiž eviduje protiidúce auto spoza zákruty už na základe jeho svetelného lúča, automatika ale najprv potrebuje vidieť svetelný zdroj protiidúceho, až potom prepne do stretávacieho režimu, alebo začne tieniť. To len aby bolo jasné, že ani najmodernejšie svetlá nie sú úplne dokonalé. :-)

Ak je raz na svetlometoch vyznačený typ svetelného zdroja H7 prípadne H4, tak tam môžeme dať len žiarovky typu H7, alebo H4. Čiže aj tieto LED žiarovky, keďže ich označujú ako H7/ H4. 😊🫢

Staci stare svetlomety vymenit za nove. Odrazova plocha na parobolach degraduje + aj krycie plexi.

Treba to rozsirovat, nech mi rengenuju oci jednotkove fabie a stvorkove golfy s led svetlami. 👏👏

Oplatia sa osram h7 night breaker 200%?

Ak sa niekto chce niečo dozvedieť čo je to LED osvetlenie nech si skočí na Oravu. Po tejto skúsenosti som musel vyhladovať očného, tam poznajú len diaľkové svetlá, trteba to tam zažiť, kamarát z BB sa pohádal v servise že má slabé svetlá.

Na nových autách máme led svetlomety (Honda Civic, Toyota Yaris), ktoré rozhodne nesvietia lepšie, ako xenóny na 14 a 3 roky starých autách (Subaru Legacy, Peugeot Traveller). Aj Honda Jazz s halogénovými výbojkami H4 vďaka veľkej parabole svieti excelentne, podobne ako kedysi Škoda Favorit. Ak máte pocit, že vám auto zle svieti, tak halogénový aj xenónový svetlomet viete dať celý zrepasovať do pôvodného stavu, nemusíte hneď kupovať nový. A ešte si pozrite tohto pankáča, ktorý hovorí o farbe svetla: kzfaq.info/get/bejne/mdGZqLaCnM2xgnk.html

jazdim pomerne vela ca 40tis km / rok a dost z toho aj na okreskach po tme. Posledny rok-dva su jazdy po okreskach po tme ovela neprijemnejsie ako predtym, velmi vela aut ma LED svetla, ktore oslnuju. Jednak su to taketo vacsinou nehomologovane prestavby, ale zhorsenie vnimam aj s masivnym rozsirenim LED do lacnych modelov, kde nemusia mat nivelaciu, Matrix funkciu a pod a teda zvyknu oslepovat, kedze cesta nie je dokonale rovna. Kym boli LED len vo vyssich segmentoch a takmer vzdy s Matrix/adaptiovnou funkciou, tak bolo OK (sam na takych jazdim od 2015). Hovori sa uz aj o velkej skodlivosti LED svetiel na autach pre oci, kedze velka cast je modre svetlo. Aj sam sa vyslovene blbo citim napr aj v meste, ked LEDkami svietim na chodcov, obzvlast na male deti, ktore maju vo vyske svetiel oci. Inak cistenie LED uz dnes nie je povinne, nemaju ho ani vykonne LED napr najnovsi Passat po facelifte.

@TOPSPEEDsk-SR Ak by homlogačné skúšky svetlometov zahrnovali iba test pomocou regloskopu tak by sme na ich vývoji nemuseli tráviť desaťtisíce hodín a bol by som bez práce 😅. Nie, chcem len povedať, že svetelný výstup musí splňovať mnoho zákonných a zákazníckych(Škoda, BMW...) požiadavkov. Dokonca aj "tma" nad rozhraním má svoje pravidlá.

Tiež som skúšal vymeniť žiarovky halogenové za LED. Výsledok: - Pri H4 je nemožné nájsť /vyskúšal som asi 8 typov/ také, ktoré by neoslňovali protiidúce autá a preto som nakoniec skončil opäť pri halogénových aj keď pri kvalitných OSRAM night braker. Pri led žiarovkách H7 je situácia iná. Pokiaľ je na vozidle optika so šošovkou, tak je svietenie v poriadku a žiarovky neoslňujú protiidúcich vodičov. Ak je ale žiarovka s príliš vysokým svetelným tokom tak oslňuje odrazom od reflexných značiek a bledého povrchu vozovky mňa samého. Hlavne ak sa použije príliš bledé svetlo nad 6000K . Pretože svetlo ubúda so štvorcom vzdialenosti, tak vozovka blízko pred autom je silne osvetlená ale vzdialenejšie miesta oveľa horšie pretože oko sa prispôsobí vysokej svietivosti tesne pred autom. Smutné je, že stretávam veľmi veľa vodičov na starých autách s lacnými LED žiarovkami, ktoré silne oslňujú a na ceste to nik nerieši.

Posledne, po absolvovani asi 500 nocnych km som si normalne vydychol ked som dosiel do ciela. Tolko zle svietiacich LEDiek na cestach, pred autom aj v spatakoch. A je toho stale viac a viac... A to podotykam ze som sedel vyssie, v SUV. Najvacsie zlo boli jednoznacne silne (mozno nehomologovane) LEDky v spinavych svetlach. To svieti hadam vsetkymi smermi, tam aj nastavenie svetiel nic nezmoze. No hruza. Soferi by mali pamatat na to, ze aby svetla neoslnovali, mali by byt v prvom rade ciste, inak je rozptyl svetla na "mliecnom" plexi obrovsky a oslnuje vsetkych naokolo.

odkedy máme na cestách moderné ledky tak mám istotu že cestou budem pár krát zrentgenovaný, môžeš mať hocáke nastavovanie, auto zhupne na jame a teba presvieti.

Určite radšej ledky ako tie kahance z fabriky :) mám vo svojim aute rovnaký model ktorý ste mali vo videu a som maximálne spokojný, nikto na mňa nebliká, ono vždy radšej dobre nastavené papierovo “nelegálne” ledky ako to čo vychádza z fabrík dnes, tie ich “cristal” svetla svietia všade len tam kam by mali nie :) a čo sa týka toho ventilátoru tak dnes sa dajú už kúpiť ledky bez ventilátoru s rovnakou veľkosťou ako klasicky halogen bez toho aby vypisovali chybu vypálenej svetla :)

Vyriešil som to po svojom, vlastnil som Tucsona 2017 s halogenovými svetlami, po pár jazdach na otcovom Eclipse crosse s full led svetlami a automatom som svoje auto predal a kúpil taktiež Tucsona 2019 s full led svetlami a ostrekovačmi svetiel od výroby a automatom, takéto prestavby som neriešil pre neskoršie problémy na STK a nebodaj havárii, kde by sa poisťovňa určite chytila všetkého aby nemusela platiť poistné....

Zdravim. Mam otazku. Ake mate skusenosti s jazdenim s kupenymi ledkami namiesto halogenov? zastavili vas uz niekedy policajti a kontrolovali vam to? dostal za to uz niekto niekedy pokutu? Ako je to s poistením? Robia poisťovne problémy pri udalostiach? dakujem za odpovede :)

Ja som dal od osramu night breaker +200% h4 a som veľmi spokojný. Skúsil som led od osram ledriving ale oproti idúce auta blikali,tak som ich vymenil za tie osrami ktoré som hore spomenul."Honda hrv 2017"

Ahoj, ja mám led stretávacie aj diaľkové a tiež ich testujem kúpil som už 3 sady výkony sú do 55W ( v skutočnosti tieto žiarovky majú prúd medzi 3-4 A pri 13V ) ja mám H11 a H9 konektory. Halogény boli viac do tepla keď som to porovnával s denným osvietením ktoré je studená led originál. Led. Mám led žiarovky 10000 lm a 6000k ( halogén je okolo 1500 lm ) z mojej skúsenosti ak sa jedná o sneh a suchú šedú vozovku tak je to OK ale pokiaľ prší a je mokrá lesklá vozovka tak je viditeľnosť horšia tam sa mi zdajú halogény lepšie. ( ten pán Peter má pravdu ).

Najrozumnejšim riesenim by bolo aby samotny vyrobca dal moznost kupit si unho homologizovane LED ziarovky. Napr. Mam Octaviu 2 kde je žlte a slabe svietenie, prisiel by som do predajne Skoda a predali by mi homologizovane silnejsie LED ziarovky pasujuce presne do Octavie 2. Obe strany by boli spokojne a navyse by sa zvysila bezpecnost jazdy s takymito lepsimi LED ziarovkami od samotneho vyrobcu Skoda ;) Cudujem sa ze takato moznost uz davno nieje u vyrobcov aut standartom.

80% šoferov nereguluje výšku svetiel podla aktualneho zatažnia vozidla a oslňujú a to všade v europe. A vôbec najväčšim zlom je výška svetiel v dodávkach tie oslňujú stále, to nechapem ako to môže vôbec na cestu.

super video, zaujímalo by ma video ci su lepsie bixenony, alebo obycajne ledky. Teda porovnanie svetiel original namontovanych v autach

problém LED světel ani není jejich ostrost ( říkejme chromatičnost / barva ) ale velmi ostrý přechod světlo/tma a neschopnost světel ( i na nových vozech ) PRŮBĚŽNĚ ZA JÍZDY NIVELOVAT SKLON ! To považuji za velmi nebezpečné , správně by LED / laser světla měla být schválena pouze s plynulou nivelací nebo cloněním horní hranice . Zastaralá nivelace po zapnutí je nedostatečná. To, že řidiči s halogeny neumí používat manuální sklopení a navíc si ještě montují led přestavby je až šílené. Barva světla je na diskuzi , jiná chromatičnost by byla vhodná za sucha a jiná za mokra kdy je modrá složka barvy pohlcována v silnici a řidič vidí velmi špatně . Největší výrobci Osram i Philips již podnikají kroky k typovému schvalování na vozech , zatím se postupně tvoří seznam schválených vozů. Osobní zkušenost nemám, je tedy otázka zda tyto legální přestavby přinesou nějaký bonus.

A kde to redaktor kupil?

Na starší auta s H4, H7 apod doporučuji raději jít cestou lepších "klasických" žárovek typu "TUNGSRAM Megalight Ultra, OSARM NIGHT BREAKER" apod... Doporučuji přečíst testy, které se dělaly v laboratořích ohledně měření rozptylu světla, chromatičnosti apod... Led náhrady žárovek tohoto osazení úplně pohořely a neuspěly! Lepší svícení je na úkor životnosti, na tohle brát zřetel 🙂

Úprimne keď vidím nové autá s LEDkamy, tak mám pocit, že homologizačná skúška sa robí asi za bombonieru. 90% svieti takmer bez akéhokoľvek sklonu a ako bonus automatika nemá problém vypáliť dialkové aj keď auto ide v meste/obci, alebo za iným autom, špeciálne toto je veľký problém asi u SUV BMW a Škoda (osobná skúsenosť). Je paradoxné, že čo sa týka xenonov, tam boli pravidlá extrémne prísne a u LED totálne benevolentné. Čo sa týka montovaní lediek namiesto halogénov, tak ak to niekdo namontuje do parabol, tak by to malo byť o papiere, projekory budiž, ale iba pod správnym sklonom.

Svetelny tok sa na STK nemeria a svetleny tok, je to co oslnuje protiiducich vodicov (nezavisle na funkcnosti sklonu svetlometov). Podobne aj NOx u dieslov sa nemeria. Naco vlastne tu STK mame?

Na <a href="#" class="seekto" data-time="47">0:47</a> máte název naší firmy a použitých ledek😉 Jak bylo zmíněno, na regloskopu vše svítí dle tolerance, jen tomu chybí schválení

Ja som si kupil podobné LED žiarovky....chcel som ich vymenit za halogény...mám Renault Scenic 2,šošovky svetlá,a tam menit žiarovky nieje sranda,treba rozobrat dobre že nie polovicu predku,robota cca,hodina a pol....a tie LED-ky tak slabo svietili,že nebolo vidno absolútne nič,a ked bolo mokro ani nevravím,musel som aj v meste dat dialkové,aby som nejakého chodca netrafil.....tak leteli do smetí,ako nikto,zbytočne vyhodené peniaze plus robota a nervy...

Kde kupim tie ledky ( co ma Maros na svojom bmw)? Na moje xenony len v type D3S?

Ak by sa tieto prestavby aj legalizovali, dúfam, že budú musieť byť vykonané v určitom servise, kde bude vystavený aj certifikát o správnej montáži a nastavení. Pretože ako bolo spomenuté, tie ledky sú "veľké" a väčšinou si človek žiarovky nesprávne osadí. Keď to schvália bez toho aby museli byť odborne namontované, tak niekto prasne výkonné ledky (rozumej aliexpress) do 20 ročného auta (rozumej golf4), dá ich tam na krivo a všetci ostatný na ceste budú v tvári "žiariť nadšením"...

Všetko pekné a zaujímavé, ale je to v podstate o "skúsených" technikoch? Kombinácia "neskúsený technik" a ja ako vodič ako absolútny "laik". Čo bude potom v prípade problémov?

Řešení je kzfaq.info/get/bejne/gbmen9qInMzZo4E.html OSRAM Night Breaker LED a doufat, že brzy i na Slovensku. Seznam homologovaných halogenových světlometů se docela rozrůstá.

Ale niektorý echnik na stk je niekedy aj lenivý zobrať ten sprostý srobovak aby ten sklon nastavil, a druhá vec niektoré moderné led reflektory sú tak hnusne, a hlavne keď idú zamnou až doslova fialovo svietia no strašne volaco a oproti ani nevravím.

Může být nějaký problém s pojistkou, když by auto s nehomologovanými LED žárovkami mělo nehodu? Má někdo zkušenost?

Tak pozor, Osram a Philips uz prodavaji od ledna 2023 LED pro H4 i H7 s homologaci pro vas vuz a svetlo ( tlumene a dalkove), ten najdete v tabulce.

je to o správnom, hlavne horizontalnom nastavení svetlometu. Odskúšal som H7LED, krásne svietili, bol som bezpečnejší nie len pre seba, ale aj chodcov a cyklistov a nikoho som neoslňoval. Hlavne že autá s pravostranným riadením, ktorých svetelný lúč je zrkadlový, nikomu nevadia.

OSRAM H7 NIGHT BREAKER LED (1500 lm)... napr. pro moji AUDI 8P1 maji nove homologaci naseho Ministerstva dopravy. Chysta se i homologace LEDek od Philips...

Moja rada nad zlato, priplaťte si za svetlá pri kúpe auta a neriešte nelegálne náhrady ..

D.den.Jedno je jisté.Pokuď večer sednu do auta a kamkoliv pojedu tak budu neustále oslabován proti jedoucími auty.Já to vidím jako velký problém už vzhledem k bezpečnosti na cestách.Policie by v tomto měla konat.Dokonce bych byl pro aby se pojišťovny zamysleli.

Keď som si bol dať zrenovovať reflektory na moju T5-ku (mám tam trošku "špeci" svetlá od firmy "projektzwo", ktoré je problém kúpiť, stretávacie sú klasické žiarovky H7, diaľkové halogény) tak mi na moju otázku čo by stála prerábka na diódy hneď vysvetlili, že pár kusov urobili ale prehrievalo sa im to pokiaľ boli svetlá uzavreté. Že to urobiť vedia, ale neodporúčajú. Potvrdí/vyvráti to niekto ? Inak po renovácii svieti auto ako Las Vegas, na 1☆

no dobre, keďže mám e92, tak by som rád vedel čo za výrobca to je a kde kúpim tie ledky :) chcel som kúpiť osram night breaker d1s, lebo tam mám stále povodné philips z výroby, ktoré už tomu asi moc nedávajú... ale ak sú tie ledky naozaj lepšie, tak by som to vyskúšal.

@TOPSPEEDsk, Maroš Čabák, a akú značku tých lediek si vymenil do tvojich áut ? Mal som ich od Osramu a živostnosť niečo do dvoch rokov nájazd cca 50 tis, jedna sa vypálila úplne druhá už bliká ako na diskotéke v Hriňovej. Na stk som ich samozrejme pre istotu dával dole :D

Super napad o tomto spravit video. Iba som dufal ze najdem odpoved na jednu otazku: mozem legalne vymenit cely svetlomet? Napriklad halogen za xenon alebo LED, pripadne xenon za LED. Samozrejme s tym ze okrem svetlometu by bolo nutne vymenit aj naraznik a doplnit automaticke naklananie v pripade ze by sa menil halogenovy svetlomet. Inak povedane, ja mam xenon, teda aj ostrekovace a naklananie svetlometov, mozem vymenit moje vypalene svetla za LED, kus za kus, len tak, bez papierovaciek a problemov?

OSRAM má LED žárovky s homologací, zkoušel jsem H7 na Fordu S-max a svítí příjemně ,mají 6000k a 1500 lumenů. Mají i homologační nálepku tu nalepíte na světlomet pod kapotu. Pasují přesně. Až koupím nová světla, stará už se nedají ani rozleštit, koupím OSRAM LED, ne nějaké čínské sračky.

Je prijemna predstava, ze v noci vidim zretelnejsie priestor pred vozidlom. No faktom ostava, ze aj ked technologie idu dopredu a vieme vyrobit stale silnejsi zdroj svetla, ludske oko je uz tisicrocia stale na relativne rovnakej urovni, ak teda nedegraduje a preto jeho schopnost vidiet oproti jasnejsiemu svetlu sa znizuje umerne zvysovaniu svietivosti svetelneho zdroja svietiacemu proti oku. Takze aj ked je protiiduci reflektor nastaveny ako treba a dosahuje standardne hodnoty, niesom schopny bezpacne vidiet cez biele svetlo protiiduceho auta jednak krajnicu a ani stredovu deliacu ciaru. Takze aj ked monou obzivou bolo pravidelne jazdenie v noci ako vodic kamionov a autobusov, som jednoznacne zastancom teorie, ze halogen typu H4, H7 je hranicou toho, co bezne oko bez vacsej ujmy zvlada. To by znamenalo, ze ludia v noci by museli znizit rychlost, lebo by videli iba kolko ich pusti H4 ka ci sedmicka. V noci vodica najviac unavuju oci a tie mame rovnake ako clovek v praveku. Chvalim tento druh videa❤ I ked nic nepouci cloveka lepsie, ako vlastna skusenost.

Solidní byrokracie. Třeba v Kanadě se to vůbec neřeší, tady si člověk objedná nejvýkonější led bar, našroubuje to do nárazníku a už se svítí :D

Chladenie bude asi navždy problém. Halogén má vysokú teplotu a nevadí to, tzn. svetlomet je uzavretý a pri letnej horúčave + teple z motora to nemôže LED čipom prospievať. Teda, v prípade svetiel navrhnutých pre halogén.

Urobte test najlacnejších smejdov kt majú to typové schválenie E4 a ísť s nimi na túto kontrolu bez toho aby technik vedel čo tam je . Zaujímal by ma výsledok . Mám skúsenosť ,že tie 3€ smejdy svietia jak mačí blisk .Rovnako odrazová plocha ako xenonu tak aj halogenu starne a degraduje vplyvom teploty , keď tam strcim hoc homologovanu výbojku parametre výrobcu nedosiahnem.

OSRAM predáva tiež tieto Ledky a normálne majú TUV na konkrétne auta aj ako náhrada za halogen. Lenže u nas ten certifikat asi neplati

Nakolko vsade som nasiel informacie iba o led nahrad pre stretavacie a dialkove svetla, mal by som otazku aj na ostatne svetla, hlavne by ma zaujimali predne parkovacie svetla a osvetlenie spz: na mojom aute naozaj je problem s castymi vypalenymi ziarovkami v svetlach kde su nasadene ziarovky w5w...preto som kupil led nahrady, presny typ: "95cob-t10-3" - podla predajcu je to uplne legalne aj do beznych vonkasich svetiel, lebo vyzeraju presne tak isto ako klasicke w5w, len maju led chip namiesto wolframoveho vlakna, a nesvieti velmi silno, hoci svieti silnejsie ako klasika (70 lm namiesto 50 lm), hlavny rozdiel je iba ze farbu svetla ma chladnu "snehovo-bielu"...nakolko parkovacie svetla nijak neoslnuju nikoho, auto je lepsie viditelne, spz je lepsie viditelna, tieto 95cob-t10-3 w5w nahrady naozaj mozem legalne pouzivat, alebo predajca ma podviedol?

Mali by upravit legislativu, najma aj pre starsie auta umoznit pouzitie led svietidiel, teda ziaroviek do 2000 lumenov, pokial to splna poziadavky aj pri novych autach ktore ked nemaju svetelny vykon vyssi ako je pisane, ze nemusia mat automaticke nastavenie a cistenie. Urcite aj ja sam by som radsej pouzil takuto technologiu ako h7, najma skrz bezpecnost v noci, lebo aj ked kupujem mozno najlepsie co dokazem bezne zohnat osram night breaker 150%+ tak oproti bars akemu led svetlu si pripadam ako s lampasom. Bol by som velmi vdacny keby ste sa o tuto temu tak zaujimali a tlacili na kompetentnych ako pri tej krizovatke na dialnici. Dakujem.

Jediná legální náhrada za halogen je OSRAM NIGHT BREAKER LED, jsou to první náhrady schválené pro provoz na silnici, ale musí být splněny podmínky dané výrobcem, to znamená přečíst návod, zkontroloval zda mám schválena svetla, kde LED náhradu můžu použít a pak hurá. V Octavia MK3 svítí naprosto skvěle a oslneni protijedoucich vozidel je nižší než u halogen, jen je potřeba mít seřízení svetla!

Opravdu je takový problém jednou za dva roky na STK žárovku vyměnit a vrátit zpět?? Co se týče té zázračné samoregulace, tak dle mé zkušenosti tyto auta oslňují nejhůře a častěji než auta bez regulace. Samoregulace funguje jen na rovné kvalitní silnici na našich hrbolatých silnicích vytváří tato regulace série šílených záblesků. Jízda v noci s protijedoucími samoregulačními světlomety je horor a když sami nemáte dostatečně výkonná světla tak i sebevražedný.

Česka republika schválila použití LED světel místo halogenů pro určité typy vozidel např. VW,Škoda,Seat

Vyborne video. V zasade v projektore je jedno, co bude a bude to svietit OK (z hladiska lomu svetla). Pri cirej parabole alebo skle je to loteria, obvykle to svieti bez spravneho lomu ("vsade") alebo s tmavymi miestami. Zaklad je mat taku LEDku, ktora ma jednotlive cipy tvarom, velkostou a polohou co najpodobnejsie halogenovej ziarovke / vybojke. Este ste sa mohli skusat povypytovat v poistovniach a na policii. Pocul som, ze poistovne sa rady vyhovaraju na nepovoleny komponent a kratia plnenie a dokonca aj prihodu, kedy policia urcila za (spolu?)vinnika sofera vozidla s ledkami, lebo udajne oslepil vodica, ktory do neho narazil. Ale neviem to potvrdit, mozu to byt reci typu "jedna pani povedala". Keby ste chceli nejake pokracovanie, tak skuste toto. :)

Ked idete v noci po nasich cestach, tak kazdy treti ma nejake neschvalene silne ziarovky alebo LED ziarovky. Ale k tomu este aj original LED svetla osvetluju protiiduce auta, najviac to bolo u SUV Mercedes, teraz uz vacsina novych LED svetiel oslnuje.

Autá mám zaregistrované v ČR, kde mám prechodný pobyt - a vyzerá to, že to minimálne u Nightbrakerov od OSRAM skutočne ide, homologáciu majú.

Mnohý tu vypisujete o svetelných zdrojoch ,ale povečina ani nevie parkovacie a výstražne používať .Zapnute stretávacie je už trendom treba si uvedomiť že pri stacionárnom vozidle ohrozujete premávku

Ve videu se pletou Kelviny s Lumeny !V tom je podstatný rozdíl!Kelviny udávají barvu světla,Lumeny udávají svítivost.

Dobrý deň mam škoda Roomster 2012 svetla h7 je legalne tam fuknut xenony do stretavaciek alebo dialkovych

Ja mam xenon na naute a chel by som led. Aku znacku ma namontovanu v BMW ked je snou max spokojny . Dakujem

Mám na autě takzvané babyXenony - svítivost nižší než 2000lm a tím pádem nemají ani regulaci náklonu a ani ostřikovač. Jakto že toto může být legální ale LED ne?

hyundai tucson 2017 po výmene klasických H7 za osram night breaker laser 200 % sa svetlo zlepšilo no po vymene za led H7 v oboch svetlach je svetelnosť ako by som pri halogénoch ani nesvietil po roku pouzivania casteho jazdenia v noci mi nik neblikol a halogén by som už nechcel

Super video. Mam nahrady LED na aute aj moto a je to neporovnatelne s halogen.

Veľa áut má šošovky a halogény..v takom prípade je výmena za LED v poriadku?

Taky bych si moc přál mít za svoje H4 od kterých toho moc nevidim náhradu v podobě LED, ale bojím se toho že v případě nehody by s tím mohl být problém a pojišťovna by mi nemusela uznat pojistné krytí, protože jsem měl na auta neschválený díl.

Vedel by niekto odporucit nejaku overenu znacku LED ziaroviek/svetiel.Chcel by som to dat na VW Golf GTD 2010.Pripadne aku znacku davali na to BMW Marosa Cabaka

Mňa by zaujímalo jak je to s výmenou celého svetlometu za iný ?

Neviem ako je to možné...ale mnoho nových áut...aj luxusných...oslňuje jak sviňa. Je mi jedno čo za automatiku tam majú nastavenú...ale aj v meste koľkokrát mi idú tie SUV vypáliť sietnicu. Sledujem to hlavne, keď sedím v bežnom aute. Keď som vo VANe...tak je pohoda. Skrátka....je to celkom na smiech táto legislatíva...lebo tak ako oslňovala vytunená staručká Alfa...rovnako Ťa vie oslniť SUV 80k€ :D ...akurát chudáka dodrbú, že čo tam namontoval...a tomu na drahom novom aute nemôžu nič...on má nastavenú automatiku...všetko legal. Ako našťastie jazdím furt vysoko posadený...tak ma to netrápi. Asi to namontujem aj ja tie LED...ja mam v svetlomete miesta dosť :D

Co se týče LED náhrad je obrovský výběr a ne do každého světlometu lze namontovat jakoukoliv náhradu i když uvádějí stejný typ patice a zdroje. Takže v případě že se pro náhradu rozhodnete nejprve musíte řádně a pečlivě proměřit místo ve vašem reflektoru a podle toho vybírat náhradu. Musíte počítat s tím, že jednou za 2 roky na STK tam vrátíte původní žárovku. Koupit jakoukoliv náhradu za H7 když víte pouze to že máte žárovku H7 a potom se ji tam za každou cenu snažit namontovat je totální pitomost!!

zdravim vsetkych chel by som pripomienkovat pana technika ze na zistenie aka je ziarovka vo svetle netreba ziadne skolenie lebo je to velmi jednoduche nechcem sem davat navod ale myslim ze ho aj tak ludia vedia ja mam tiez vymenene ziarovky ale len z hladiska viditelnosti, zivotnosti halogenu-casta vymena a uspory energie a k tomu aj dobre nastavene ale nie na frajerenie aj ked toto ma neospravedlnuje ich tam mat cesta ekologie nie je cista cesta

To by mě zajímalo, jak to je v případě třeba Passatu B8 FL, kde jsou extra výkonné Matrix LED a u FL byly výrobcem odstraněny ostřikovače světel. Já jsem tedy rád, ale pán hovořil jinak. Nebo to pro systém Matrix neplatí, když je sám o sobě natolik sofistikovaný?

Na trhu jsou ledky s E9 schválené ve Španělsku. Tim že jsme v eu platí jejich norma i u nás.

Zaujímavé vysvetlenie prečo nesvietiť studeným bielym svetlom kzfaq.info/get/bejne/ibV7ns94lp3dlac.html

Poslední dobou mám velice špatný pocit z jízdy ve tmě. Každou chvíli jsem oslněný některými protijedoucími auty, a jízda se stává nebezpečnou. Nechápu, proč se zvětšuje svítivost žárovek a povolují se různé náhrady. Je lepší trochu líp vidět, nebo nebýt oslněn a cítit se bezpečně ??!!!!!!

Chvíľu som aj bol v nádeji keď video začalo že sa to dá, ale jak ten úradníček otvoril hubu, hneď som vedel že sa to nedá-tak ako všetko normálne a prospešné, ale tak dopozeral som to.

Hadam sa uvidime v svetle reflektoru nabuduce :D :D :D Alex zabil jako vzdy

Osram již má první homologované typy LED H7 žárovek, ovšem každý typ auta musí být homologovaný zvlášť, takže to nebude plošné, ale pouze pro vybrané typy aut. Co je velký rozdíl při výměně H7 za LED H7 je typ paraboly, kdy klasická parabola oslňuje a je jedno jaký typ LED je do ní umístěn, ovšem u čočkového typu s H7 žárovkou je to úplně jiné a k oslnění prakticky nedochází při použití kvalitní LED H7 žárovky. Ještě doplním, že dlouhodobým zkoušením LED žárovek mám vyzkoušeno, že ideální volbou je výkonově 4000-6000lm / žárovku (ono to nikdy není v reálu tak výkonné) a teplota 4300-5000k (více je horší za snížených povětrnosních podmínek - déšť, mlha, sníh). Rozhodně nedoporučuji dávat LED do mlhových světel a LED žárovky jedině s ventilátorem, kdy se rapidně zvyšuje jejich životnost oproti LED žárovkám bez chlazení, nebo jen s pasivním chlazením, samozřejmě otevřený světlomet je problém jak kvůli mlžení, tak i kcůli vstupu nečistot dovnitř světlometu, takže buď koupit LED žárovky bez převodníku, nebo s převodníkem vymyslet ozolaci a zakrytí zadního prostupu do světla. Jezdím s LED žárovkami (v čočkovém H7 reflektoru) víc jak 4 roky a jediné, kde se mi zdá horší viditelnost oproti klasické H7 žárovce je na mokré vozovce, kde nejsou namalované čáry, nebo jsou už hodně špatné a není vidět krajnice, je to dáno vlastností bělejšího světla, které černá silnice pohltí více, než žlutého. Celkově ale po drtivou většinu roku jde o mnohem lepší svícení s LED žárovkami oproti klasické H7. Na STK bych je na autě nenechal, výměna trvá pár minut a za nepříjemnosti to nestojí. Škoda, že se v tomto ohledu v rámci EU nesnaží tento výměnný světelný LED zdroj legalizovat, určitě by to přineslo mnoho pozitivních vlivů na bezpečnost. Rozhodně jde o mnohem menší přestupek v rámci legislativy, nežli automobily s vysvícenými světlomety (ať už žárovkami, nebo celými parabolami). Občas se divím, že některá auta vůbec mohou vyjet na silnici, protože byť svítí, tak s tak malou intenzitou světla, že nejsou skoro vidět a ani samotní řidiči nemohou vidět na silnici vůbec nic...

V noci uz se skoro neda jezdit, skoro kazde nove auto strasne oslnuje😵😵

Ja mam zalozene Osram Led H7 a maju schvalenie v Nemecku aj v rakusku. A svetelny tok na regloskope je ukazkovy. Nie ako cinske nahrady.