Halten Lite PLUS V2, вторая батарея в рюкзаке.
Рет қаралды 4,059
2 жыл бұрынЕсли Вам знакомо чувство, когда запаса хода Вашего нынешнего самоката вроде и хватает на каждый день, но вот в выходные хотелось бы проезжать больше, а самокат с большей батарей весит больше и вроде как не такая бандура не нужна- этот обзор для Вас, Halten Lite Plus- электросамокат со съемной батареей, приобретя дополнительную, вы сможете проезжать в два раза больше, а снятую батарею можно прямо на рабочем месте в офисе, батарея места много не займет. Сам самокат без батареи ощутимо легче, за счет чего его удобнее грузить, например, в багажник Автомобиля. Помимо съемной батареи, Halten Lite Plus обладает неплохой плавностью хода, благодаря 10" колесам. Подробнее в этом обзоре.
Купить Halten Plus V2: clck.ru/WqpaP
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps/-/CCU4N0aShD
Мы на Google: goo.gl/maps/sNArfA3QbRA3HtQP6
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7prifk
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
#Halten #городскойэлектросамокат #HaltenLitePlus Сообщество VK: cim_pro
@user-je2du2pk8o 2 жыл бұрын
Приобрел меньше месяца и очень доволен - по началу батарея не садилась плотно и на малейших кочках отключало питание но все притерлось и теперь сидит четка очень рад покупки не капли не жалею 😎👍
@ChinkovSV 2 жыл бұрын
Хороший самокат. Люблю халтэны. Спасибо, Михаил, за подробный разбор.
@cim-pro 2 жыл бұрын
Ну это не подробно... До Денисова lite plus так и не доехал
@ChinkovSV 2 жыл бұрын
@@cim-pro вы для меня тождественны в двуликости))
@-ERAGON Жыл бұрын
HALTEN LITE огонь🔥-лучше всех!!! Не надо больше ни чего прибавлять убавлять, оставте его в покое!!! Это мой самый удобный самокат, ездить под дождем не страшно, всё закрыто. Делайте его дальше!!! Батарейка должна быть ВНУТРИ!!! И В РУЛЕ!!! И СЪЁМНАЯ!!!! И в деке самоката ни должно быть больше НИ ЧЕ ГО!!! И гидра дополнительная (в батарейный отсек деки) не понадобится. А на этом только в сухую не жаркую погоду ездить- зачем эти ограничения?
@leopard3252 2 жыл бұрын
Побольше разгон надо перед такими горками набирать, и нет проблем)
@user-kb3hc2zt7i 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! Самокаты НХ при снижении вольтажа батареи переходят в энергосберегающих режим (14км/час, с понижением ещё на 1 км/час при потери напряжения на каждый 1вольт). Здесь сохранилась эта особенность или самокат "бодро" едет всё время?
@Andropic 2 жыл бұрын
Почему никто в обзоре этой модели не упоминает, что батарея по сравнению с первой версией уменьшилась на 2,4 А/Ч и максимальную скорость ограничили в 25км в час, хотя первая версия ехала 30+? цена при этом только возросла
@cim-pro 2 жыл бұрын
Цена стала ниже по соотношению емкость батареи/цена.
@Andropic 2 жыл бұрын
@@cim-pro цена halten lite plus с батареей 12.8 А/Ч сейчас стоит 34900 против 37900 за версию v2 с батареей 10.4. Где тут цена ниже?)
@AlhimikDV 2 жыл бұрын
хозяин не велел... вторая версия хлам.
@meexx-ey8gy 2 жыл бұрын
михаил у меня ws nerpa 3200 лютый устал так ездить вы платы плавности хода устанавливаете
@dvortsov 2 жыл бұрын
видео с покатушек снимается на ГоПро с креплением на груди? встроенная стабилизация так неплохо работает?
@cim-pro 2 жыл бұрын
Камера insta 360 onex
@user-vu3ig8kn1l 2 ай бұрын
Здравствуйте помогите наити дисплей и стекло от этого электросамоката
@andryha_migo 2 жыл бұрын
Михаил а почему вам не дают на обзор speed savage? Было бы очень интересно посмотреть обзор именно от вас
@cim-pro 2 жыл бұрын
Вам интересно, а я спину надорву :)))
@andryha_migo 2 жыл бұрын
@@cim-pro у вас лифта как и у меня нету?) Я Нерпу таскаю на 3 этаж, семь потов сходит, а хочу speed savage, не представляю как таскать его
@user-ub1nf3mi1r 2 жыл бұрын
Зажали 5 км/ч, жмоты в халтене работают )), дека поинтересней относительно первых версий, но как это скажется на надежности.., а по итогу неплохой городской самокат с интересной фишкой, будет неплох и для зимней эксплуатации с высоким клиренсом и возможностью заряжать батку отдельно в тепле, ну и передний привод по скользкому льду и снегу предпочтителен, проверено на паре сезонов..
@leopard3252 2 жыл бұрын
Не жмоты, просто на нем опасно больше ехать, весь вес спереди, кувырок словить как два пальца обсцать, 25 то много
@user-je2du2pk8o 2 жыл бұрын
да 25 км хватает хотя чествуешь что может и быстрее но очень опасно кочки бордюры и ты дергаешься как колбаса да и тормозной путь с и так не маленький а тут если 5 км добавить еще больше не стоит это же не скоростной а городской .
@user-gw9nn5jy2t 5 ай бұрын
Вы не ездили на самокате зимой, либо не ездили на заднеприводном самокате зимой, передний привод на скользком покрытии бесполезен и даже не безопасен.
@user-st2hm4qx2g 9 ай бұрын
А что, ручки даже не откручиваются?
@BorzdeG 2 жыл бұрын
ключа для снятия батареи не хватает - существенный минус для легкосъёмной батареи :(
@DmitriiSafonov 2 жыл бұрын
А чё так можно было делать: тормозить стальной пластиной крыла о резиновые накачиваемые колёса? Внешне самокат очень похож на ninebot es4, интересно только что лучше.
@cim-pro 2 жыл бұрын
Можно. Приезжайте на тест-драйв, сравните.
@zaez07 2 жыл бұрын
это ж куго hx pro с другой наклейкой))
@cim-pro 2 жыл бұрын
Возьмите уартинки одного и другого. V2 ни разу не HX
@zaez07 2 жыл бұрын
@@cim-pro я их рядом видел. Отличия как у семерки и пятерки жигулей.
@AlhimikDV 2 жыл бұрын
@@cim-pro первая версия была пуля в пулю. нну да, тут цвет завезли другой и крыло по дебильному подняли. все отличия.
@MrAlekseysv 2 жыл бұрын
а реальный запас хода-то где?
@cim-pro 2 жыл бұрын
Вы верите в сказки поездки с замером?
@MrAlekseysv 2 жыл бұрын
@@cim-pro а что в этом сказочного? Встать и реально выкатать батарейку на разных самокатах по одинаковой трассе, а лучше на стадионе - это же показательно в плане того, как вас обманывают производители в деле заявленной емкости. А так непонятно, может этот халтен с его 10ач едет меньше сяоми с 7. Да ещё и скорость с мощностью имеет меньшую.
@alex888sander Жыл бұрын
Качество этих самокатов ужасное. Металл какой то кривой, литье так себе. Краска слетает со всех мест. Аккамулятор и стойка окрашены хорошо, а все остальное как будто кисточкой. Экран не видно от слова вообще, ничего. Только если ночью. Но ночью фара вообще не светит, куда то в небо. После покупки прокатился один раз, и все нафиг раскрутилось. Болтов сзади вообще небыло на колесе, то-ли потерялись, то-ли не закрутили на заводе. Едет да хорошо, мягко, старт хороший, отзывчивость на курок отличная. Ещё проблема с саморазрядом. Одно деление село, выключил, поставил дома, и он сел за неделю. Выехал а он умер сразу. Причём есть другой самокат от ninebot, тот месяцами стоит и не садится. Тормоза отличные, мне понравились.
@AlhimikDV 2 жыл бұрын
да какой там электронное ограничение скорости, скорость скачет. по сравнению с первой версией плюсов нет, ручки теперь не откручиваются. оставляешь самокат на улице, носишь как дурак батарею. еще и старт без отталкивания не завезли, хотя в таких же самокатах от других производителей оно есть.
@user-je2du2pk8o 2 жыл бұрын
В режиме программирование есть функция включить или выключить режим старта с толчка или сразу почитай инструкцию пункт "P2 включение отключение нулевого старта " страница №7
Oscar's Funny World
Рет қаралды 4,4 МЛН
Poly Holy Yow Spanish
Рет қаралды 26 МЛН
Диагностика и ремонт батареи электросамоката электровелосипеда. Как починить неисправный аккумулятор
РадиоГубитель
Рет қаралды 59 М.
ЦИМ центр индивидуальной мобильности
Рет қаралды 12 М.
Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат)
Рет қаралды 10 М.
MaxxPC
Рет қаралды 1,3 МЛН