마지막3초를 보기위해 영상 끝까지 다봤다...

출구에서 줄설땐 무조건 스포츠모드해야됨 얌체놈들 방어하는데 빨리빨리 반응해야되거든

낭만.. 합격!

초보운전자들은 노멀이 가장 좋다. 운전할때 엑셀 밟아도 안나가다가 어느순간 훅 튀어나가는데 그게 에코모드 때문이다. 컨트롤이 잘 안된다는 느낌이 에코모드 때문임

에코 모드에 대해 알고 있었는데, 다른 기능들에 대해 모르고 운전했었는데, 다키님 덕분에 좋은 정보 알아갑니다. 감사합니다. (^ ^)(_ _)(^ ^)

아반떼 운전자에요. 노말모드로 운전합니다. 에코모드보다 연비가 더 잘 나오는 느낌이에요.

저런게 없던 시절에도 양카들이 ecu매핑을 통해 억눌렸던 토크를 끌어올렸죠

저는 에코모드라고 꼭 연비 좋아진다는 느낌은 별로 못받는거 같아요 변속이 느리고 가속을 오래 끌고 가기 때문에 기름 소모가 더 큰거 같아요 그래서 저속이나 시내구간은 스포츠 모드에 두고 고속구간에서 크루즈 놓고 에코모드 둡니다

rpm이랑 변속시기는 에코모드로 하고 스로틀반응성은 스포츠모드였으면 좋겠어요. 디젤차는 스포츠모드도 굼뜬데 에코모드는 회전식교차로를 통과할 수가 없음.

스포츠모드가 멋있는건 사실임. 느껴지는 탄력이 장난이 아님. 대신 가끔씩만.. 연비가 훅~ ㅋㅋ

근데 bmw같은경우는 에코모드두면 악셀뗄때 자동으로 중립기어로 들어가서 탄력주행해주는 기능도 드가있어서 연비향상에 엄청도움줌

스포츠모드...간지...메...모..

“왜 가슴에 호랑이 얼굴이 있는거죠?” “그래야 멋있게 보이니깐..!”

귀찮으니까 무조건 스마트

난 수동에 발컨~~~~ 수동만 20년 타니 오토타면 먼가 내가 원하는데로 안나가는 느낌이...

하이브리드는 에코랑 스마트 스포츠 차이가 좀 큰 듯 확실히 에코로 대부분 다님

간지..합격!

에코 혹은 이코노미모드라고 불리는 모드는 장점은 연비가 스포츠모드에 비해 좋다는 점 단점은 특성상 시프트의 혼란이 심하다는 점이죠. 예민한 사람의 경우 굉장히 신경쓰일 수 있는 문제죠.

스포츠모드로 하면 액셀에서 발 떼는순간 기어 낮춰버리고 엔진브레이크가 들어가서 불편할때도 있더라구요

에코는 너무 반응이 느린 느낌이고 스포츠는 너무 엔진이 가동되고 연비 나빠져서 스마트가 젤 좋음

에코 놓은 반자율 주행 1차선 정속충이 참 많아졌죠..

형님 ㄹㅇ 쌉간지는 수동변속 아니겠습니까

아버지가 G70에 커스텀 모드로 타시던데 정말 좋다고 하셨어요 스포츠처럼 단단한 느낌이 있으면서도 연비는 괜찮게 설정을 하셨다고

내차는 암것도 없는 똥차 ㅎㅎ

항상 에코모드여도 충분히 쏠만큼 쏨ㅋㅋㅋ LPI, 하이브리드차들은 에코모드 특화라... 직빨 뒤진다 예~~~!!!

형님 영상 잘 보고 있습니다. 제가 세단을 운전하다 SUV로 차를 바꾸고 운전하는데 오래 하다보면 오른쪽 발 뒤꿈치 저림?이 있더라구요. 세단은 그런적 없었는데... 시트 위치 문제인지? 아님 다른게 문제인지 궁금합니다.! ㅠㅠ

에코모드는 저rpm에서 고단기어로 빠르게 변속되는데 차 입장에서는 매우 가혹주행 조건입니다. 연소실에 카본 엄청 쌓임. 적당히 밟아주면서(때려밟기x) 오일류 관리만 잘 하면 차오래탑니다.

에코모드로해도 운전ㅈ같이하면 스포츠모드저리가라임ㅋㅋㅋㅋ 차라리 노멀이나 스포츠모드로 다니세요 스마트모드있으면 스마트ㄱㄱ욜

에코 모드로 이용하면 억압(?) 하는거라고 안좋다는 이야기를 들었는데 영향이 있나요?ㅜㅜ

저속에서 차가 꿀렁꿀렁 하는 느낌이 있다면 에코모드를 끄는게 좋습니다. 승차감이 훨씬 좋아집니다.

컴포트로 하고 다니다가 필요할때 스포츠로 해요 에코모드하면 오히려 엑셀 더밟아서 연비운전 안되더라고요

다키님 말은 그렇게 하더라도 기름값 없어서 에코모드 항상 유지임

ㅋㅋㅋ 하브인데 노멀로 가다가 밟을때 스포츠 놓고 기어 변속 하면서 아니 이게 뭔 짓인지 하면서도 재미로 함

마지막 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋ

멋있어 보인다 = 눈에 보인다. 스포츠 모드 = 눈에 안보인다. 타봐야 안다. 다키포스트님은 애인이 없... 따라서 타볼 사람이 없... 따라서 멋있게 볼 사람이 없..

르삼차는 스포츠하면 연비 확실히 떨어짐,,, lpg찬데 기본 rpm이 2000임,,, 노멀시 1500 에코 800 다 해봤지만 노멀이 젤 조음..

저는 느긋하게 다니고 사람 태우면 에코 오를막길에선 스마트 달리고 싶을 땐 스포츠 모드로 달립니다.

스포츠모드에 메뉴얼모드+패들 펀드라이빙할때 좋죠.

ECO로 저RPM유지하면서 오르막같은데 골골거리면서 올라가면 노킹으로 엔진 조지기 딱좋음ㅋㅋㅋㅋㅋ

스포츠상태에선 엔진이 최적의 출력을 낼수있는 알피엠으로 베이스고정되기때문에 잘나간다고 생각할수있음

진짜 이유가 궁금해서 끝까지 봤는데 배신감 느껴지네

에코: 천천히 올라감 컴포트: 기택아빠가 운전하는듯 안정적인 움직임 스포츠: 예전 모드가 없을때처럼 밟는대로 움직임 스마트: 운전자 성향에 따라 모드가 그때 그때 바뀜

컴포트 모드로 다니는데요. SUV 는 이게 좋다고 해서요. 스포츠로 다니면 안에 부품이 빠르게 소비된다고 해서... 안사용하지만... 장거리 여행땐 기분 낼때 쓰긴 하죠.ㅎㅎ

아부지가 차 엑셀을 살짝 밟았는데 부앙 소리가 나면서 rpm이 순간적으로 확 올라가드라구요 그게 스포츠모드엿다니..헣ㅋㅋ

미니쿠퍼 S 탔을때는 연비가 거의 차이 안나서 항상 스포츠모드 하고 다녔는데요, (핸들링도 더 타이트해져서 재밌어짐) 포르쉐 718 박스터 사니까 노멀모드랑 스포츠 모드 연비가 거의 2배 차이나서 왠만하면 노멀로 타게되네요. 모든 차에 적용되는건 아닌듯요.

하이브리드 차량은 스마트 모드 있다면 스마트 모드로 주행하는 것이 좋나요?

직업상포터타고다니는데 렌트 할때마다 적응안됐는데 에코모드이런거 알고나서 타니까 훨 편함

어디서 들은 얘기인데 에코모드로 계속 두고 타다보면 엔진이 에코모드에 적응?해서 나중엔 노말,스포츠 모드로 바꿔도 차가 안나간다고 하네요 그래서 평소엔 노말(컴포트)모드로 다니라고 합니다

연비란게 최고단수를 유지할수있는 최저알피엠으로 항속운동하면 좋아지는데, 모드별 차이는 알피엠을 조절해주는것에 불과함. 시내막히는 곳에서는 에코, 일상주행에서는 컴포트, 와인딩이나 내가 좀 재밌게 운전하고싶다하면 스포츠. 근데 일상상황에서 에코를 하면 답답할수있어서 악셀을 더 밟게되기에 오히려 연비가 떨어질수있어요. 그냥 컴포트가 좋아요.

고속항속주행땐 에코, 시내주행이나 감가속 있는 구간은 스포츠가 나음

결론 멋있는 다키 ㅡㅡ;;;

기름값걱정없는 분이면 무조건 스포츠모드긴하죠.

수동타는데 드라이브 모드는 제 도가니가 에코, 스마트, 쿨하게 조절해줍니다

예전에 428 탈 때 스포츠 안하구 노멀루만 하다가, 스포츠 모드에 레이턴시 하나도 없는 반응속도에 반해서 스포츠 모드 자주 했더니 오일감소되다가 경고등 들어왔던 ㅋㅋ 엔진을 항시 빨리 돌릴라고 하다보니 오일이 감소 되었던 것이라

전기차가 드라이빙 모드따라 주행거리 차이가 큰가요? 다키포스트님 차는 변속기도 없잖아요...

겨울에는 스포츠 모드로 운전하는 게 좋다.

왜 다키님은 여친이 없죠? 이런 유머, 위트넘치는.....아....얼굴봐버렸.....ㅠㅠ

BMW M760LI G12 차주 입니다. 제차는 실제로 에코모드가 고속도로에서는 2배 이상의 연비를 보여줍니다. 스포츠 모드는 연비3키로 정도, 컴포트5키로, 에코 11키로 정도 나옵니다

에코는 연비보다는 환경(배기가스)에 중점을 둔 모드라 알고있어요

좋은 정보

그린카로 빌려탈때 모드 바꿔가면서 해봤는데 스포츠모드가 확실히 밟는 맛이 있긴한것같아요

f150 차량 운전합니다 평소에는 그래도 연비 크게 생각 안하며 타고다니지만 스포츠모드에는 주행가능 거리가 진짜 살벌하게 사라지는게 느껴집니다

에코모드에서 안나간다고 엑셀 더 밟으면 속도는 속도대로 안나오고 연비는 연비대로 안좋다고 해서 그냥 컴포트로 다닝

스포츠모드가 고알피엠유지를 더 시켜주는거지 출력 업해주는 기능이 아니에요ㅋㅋㅋ 에코모드풀악셀 vs 스포츠모드풀악셀 똑같음.. 실 테스트 해본거라.. 부스트를 더쓰거나 최대알피엠을 더풀어주는 기능이 아닌이상 90프로이상의 차들은 다 똑같음 스포츠주행에 도움이 될뿐입니다ㅎㅎ

멋있어 보이죠. 자동차가.

전 컴포트로 편안~하게 탑니다 세단은 편안한게 최고 👍

스포츠모드로 운전합니다... 렌터카니까... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그냥 스포츠모드는 일반 모드들 보다 알피엠 높게 올려 변속 늦게 해서 더 빠른 느낌 내는거임

스포츠모드없이 에코만있으면 켜고달리는게 나은가요?? 13년식차라 에코 스마트 스포츠는 따로 없네요

고속도로아니면 그냥 무난하게 컴포트모드가 젤 무난하더라구요 ㅎ 고속도로에서는 추월차선도 생각해서 스포츠모드😅

차종마다 다름 변속 타이밍이 연비에 많이 관여하기때문에 고속 크루즈에선 에코 시내주행 노멀 스포츠는 오늘 기분좀 내자 할때

스포츠 모드는 핸들이 무거워져서 조향 많이 해야 하는 일상 운전에선 불편하더라구요 ㅎ

그냥 시동 걸고 공회전으로도 25라 브레이크 밟고 다녀서 쓸일 없음

경유차인데ᆢ 연비때문에 샀는데ᆢ 요즘은 스포츠모드 엄두도 못냅니다

스포츠모드는 평소보다 오버셋팅이라 차에 부담이 많이 감 특히나 터보차같은경우엔 오버부스터가 되기때문에 차 수명이 짧아짐 특히 일반 도로에서 주행풍이 없는상태에서 저속 고알피엠은 차 박살내는거랑 같음 일반도로는 평소 2천알피엠 밑으로달리는게 좋음

에코는 연비절감이 주된목적보다 환경오염덜되게 차량 셋팅하는거 아닌가요?? 그래서 연비가 더 안좋게 나온다는 소리를 들었는데...😮

난 평소에 연비운전이랍시고 에코모드 키고 밣아 재끼는데 ㅋㅋㅋㅋ 웃긴건 조절기능 개박살나서 그냥 일반모드랑 느낌이 다르지 않음

스마트모드를 해도 잘 안밟으면, 에코에서 머물러 있음.ㅋㅋㅋ 그나마 컴포트정도로 바뀌는데 저는 스마트모드에서 스포츠모드로 바뀐적이 없네요...

벨로스터js 1.6기준 국도주행시 노말이랑 스포츠기준 비슷한연비 찍힙니다 동일거리 동일속도기준 고속도로는 노말17 스포츠14찍히더라구요

이게 브랜드마다 달라요. 좀 스포츠하고 비싼 브랜드는 모드별 차이가 대중 브랜드보다 더 많거든요. 예를들어 amg는 레이스 모드로 두면 심지어 오버스티어 성향으로 바뀌기도 할 정도라...

저도 팰리 페이스리프트 계약해서 기다리고 있는데 팰리세이드 스포츠 모드 잘 달리나요? 유튭에서 팰리 스포츠 모드는 다른 모드랑 별 차이가 없다고 했던거 같아서요 다키포스트도 팰리 타신는 것 같아 여쭤봅니다!!

전 그냥 컴포트씁니다 고속도로에서 추월할때랑 언덕 높은곳 올라갈때만 스포츠모드씀

제네끌때 스포츠 모드해놓으면연비안좋아서 그런지 에코모드로 항상 다녔죠

진짜 멋있는건 동승자가 편안하게 운전하는거~!

전 스포츠모드가 기본이고 트랙모드를 가끔 씁니다. 붓산의 험악한 도로에서는 정차보다는 풀토크 풀마력으로 날카롭게 빠져나가는게 더 안전할 때가 많고, 투어모드 써본들…연비는 그다지 달라지지 않거든요…..

그냥 컴포트 달림 고속도로애서 좀 피곤허다 싶으면 스포츠

컴포트 스포츠만쓰네요.. 에코 스마트는 출고후한번도써본적없음... 손이안가..

쌉 간지는 수동입니다 ! 서울 가면 도가니 작살나요 매주 목요일 마다 속초에서 서울 가는데 뒤질거 같음 ㅡㅡ

스포츠 모드로 변경하면 고rpm 주행이 늘어날탠데 그럼 고급유 주행해야함

기분 낼때 스포츠 가끔하고 앵간하면 스마트

스포츠가 신호등 도시에서 적합하고 노말이 무신호등 고속도로에 적합합니다. 이걸 반대로 쓰는 분들이 많습니다~

디젤은.... 그냥 시끄러워질뿐...또륵...

이게진짜 컴포트랑 스포츠랑 체감이 확납니다 고속도로에서도 스포츠딱넣으면 악셀그대로인데도 부웅 나가고 시내나 오르막길,합류구간 디펜스에는 필수입니다

핸들이무거워져서 스포츠 싫다는분들은 커스텀모드에서 엔진출력만 스포츠로 두고 핸들은 컴포트로 두면 됩니다

이게 사람마다 주행습관에 다른듯... 일단 내차는 에코모드인데 가속이 다른 일반차 컴포트랑 비슷함.. 실험한영상들보면 어떤 영상에는 시내에서 에코모드로 다니면 연비좋았고 다른영상에선 별 차이 없었고..결국 중요한건 운전습관인듯?

스포츠모드 확실하게 차이 있던데 핸들도 엄청 무거워져서 그냥 시동걸었을때 에코로 다님ㅋ

저는 스포츠플러스로 다니고 있습니다 차가 꿀렁이는게 말타는기분이 들어서 좋음

일단 현기차는 모드가 중요한게 아님.🤡

엔모드 ~~서스펜션도 감쇠력조절이 되는 ㅋ

타이어 공기압이랑 맞춰서 타고 다녀라