시트로엥 뉴 그랜드 C4 피카소 2.0 시승기(New Citroën Grand C4 Picasso Test drive) - 2017.05.24

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

7 жыл бұрын

뉴 그랜드 C4 피카소는 시트로엥의 MPV입니다. 그랜드 모델은 3열 시트를 갖췄고, 부분 변경 되면서 편의 장비는 더 좋아졌습니다. 그랜드 C4 피카소의 가장 큰 장점으로는 탁월한 개방감 및 다양한 시트 배치 등이 있습니다. MPV의 목적에 맞는 알찬 실내 공간을 갖고 있습니다. 넓은 면적의 앞유리와 파노라믹 선루프 덕분에 모든 승객이 큰 개방감을 누릴 수 있는 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 동력 성능은 평범하지만 회전 성능이라든가 고속 안정성, 제동력은 매우 좋다고 할 수 있습니다. 단점으로는 품질감이 떨어지는 일부 플라스틱 및 2, 3열 시트에서 발생하는 잡소리 등이 있습니다. 다음 시승기는
벤츠 E 350d, 그랜저IG 하이브리드, XC90 T8 엑설런스, G4 렉스턴, 쏘나타 뉴 라이즈 2.0 터보 등이 있습니다.
시트로엥 뉴 그랜드 C4 피카소 2.0 샤인 주요제원
차체 사이즈 4,600×1,825×1,645mm, 2,840mm
엔진 1,997cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 150마력/4,000 rpm
최대 토크 37.76kg.m/2,000 rpm
변속기 자동 6단
공차중량 1,685kg
복합 연비 리터당 12.9km(도심 12.1km, 고속도로 14.1km)
CO2 배출량 148g/km
연료탱크 55리터
승차정원 7인승
트렁크 645리터/1,843리터(2열 폴딩 시)
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션바
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 3 225/45R/18
가격 4,990만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
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Пікірлер: 116
@blues860
@blues860 7 жыл бұрын
항상 열심히 하시는 모습이 보기 좋습니다.무엇보다 1인칭 시점으로 찍어주셔서 차의 동선이나 움직임이 너무 잘 파악이 되네요.더운데 건강 조심하시고 응원할게요.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
잘 봐주셔서 감사드립니다
@ihowave
@ihowave 7 жыл бұрын
시승기 항상 잘 보고있습니다. 건강하시고 행복하세요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@playfun2
@playfun2 7 жыл бұрын
개방감을 얘기하기에 참 좋은 날씨에 시승하셨네요. 잘 보았습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@rororong
@rororong 7 жыл бұрын
궁금했던 차량 드디어 나왔네요 ㅎㅎ 잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사드립니다
@GwakDon
@GwakDon 7 жыл бұрын
잘봤습니다!! 개방감 진짜 좋네요 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 7 жыл бұрын
잘보겠습니다 🙌
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@y2k2w2
@y2k2w2 7 жыл бұрын
가족용 차로 열심히 알아봤었는데 네비와 공조기 액정이 잘 고장난다고 하더라구요. 비용도 상당하구요. 공조기 액정 고장나면 정말 답 안 나올듯 싶어요. 1.6시승기 보고 그랜드피카소 시승기가 아니어서 아쉬웠는데 한상기님 그랜드피카소 시승기도 보게 돼서 기분 좋네요 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사드립니다
@jyeong2
@jyeong2 6 жыл бұрын
재미지네요...잘 보겠습니다...
@HanSangKi
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-kk8cf6nl4z
@user-kk8cf6nl4z 7 жыл бұрын
앞모습이..ㅋㅋㅋㅋ 잘보고갑니당 기자님
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@semamulalla9056
@semamulalla9056 5 жыл бұрын
새롭게 바뀐 그랜드스페이스투어러 한번 시승해 주세요. 8단변속기로 파생되는 변화가 궁금합니다.꼭이요!!
@remember5208
@remember5208 7 жыл бұрын
18분 후반 코너 진입후 도로에 로드킬 당한 흔적이있네요 ㅠ. 오늘도 영상 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
저도 감사드립니다
@wallstreetfucker
@wallstreetfucker 6 жыл бұрын
18:00
@user-fh9gg1yv5g
@user-fh9gg1yv5g 7 жыл бұрын
와 에이필러 쪽에 뚫려 있어서 사각지대랑 개방성에 있어서 너무 좋네요. 여러모로 참 신경쓴게 많이 보이는 차네요. ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
맞습니다. 앞유리의 면적도 넓구요
@c-apsl-ock
@c-apsl-ock 5 жыл бұрын
숨은 명차인것같네요 가족생기면 사고싶은 차 1순위...
@user-md7lv9sj3v
@user-md7lv9sj3v 7 жыл бұрын
개인적으로 좋아하는찬데 (그냥피카소를 더 좋아하지만요) 재밌게 잘봤습니다 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
이왕이면 7인승이 좋은 거 같아요. 감사합니다
@minsoopark9975
@minsoopark9975 7 жыл бұрын
컬럼식기어인 차량에 익숙해져 있다가 다른 차 타면 습관적으로 손이 가서 와이퍼 작동을 시키는 경우가 발생하죠 ㅎㅎ 날씨가 좋은데다가 창문들의 개방감이 뛰어나서 참 좋네요!! 오늘도 시승기 잘 보았습니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@rohjunchul
@rohjunchul 7 жыл бұрын
매번 잘 보고 있습니다. 다만 주행 리뷰시에는 마이크를 장착하고 하시는게 어떠실까요. 소리가 너무 안들립니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다. 안 그래도 여러 개의 마이크를 테스트 해 봤는데 호환이 안 되요ㅎㅎ 로데 마이크는 되는데 너무 커서 매달 수가 없구요. 고민 중입니다
@iii0016013
@iii0016013 7 жыл бұрын
전면유리가 정말 시원하게 시야를 확보해주는군요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
맞습니다
@briansong4609
@briansong4609 7 жыл бұрын
요즈음 재밌는 차는 좀 뜸한듯요ㅎㅎ 그래도 항상 공감박고 봅니다.! 스팅어 시승언제 하시는지 모르겠지만 스포츠모드 누른후 VDC 3초 누르시고 제대로 후려주세요ㅎ.!!! 한상기기자님 파이팅
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
다음주도 재미 있는 차는 없는 거 같아요. 저도 빨리 스팅어 타고 싶네요ㅎㅎ 감사합니다
@acupmoxa
@acupmoxa 7 жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다.비슷한개념의 프리우스v하고도 비교함 해봐주시면 감사하겠습니다.^^~
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다. 추후 해보겠습니다
@drakcar927
@drakcar927 7 жыл бұрын
뒷 좌석에는 테이블이 있네요 한 번 타보고 싶은 마음도 들긴 합니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
구성 자체가 승객을 위한 패키징이긴 합니다
@bkshin2712
@bkshin2712 7 жыл бұрын
처음으로 1등이네요 잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@user-qv8pd3pe5w
@user-qv8pd3pe5w 6 жыл бұрын
시야가 뻥뻥 뚫려있는거 너무 좋다
@user-tn1tq8ls4w
@user-tn1tq8ls4w 7 жыл бұрын
와..앞쪽 개방감이 모니터로도 전해지네요..
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
개방감이 최대 장점 중 하나죠
@user-fh9kw3hq7w
@user-fh9kw3hq7w 7 жыл бұрын
스팅어랑 쥐포렉스턴...시승이 얼른 이루어지면 재밌을꺼같아요.,..과연 스팅어가 한상기존zone에서 얼마나 잘돌아줄지ㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
저도 하고 싶네요
@magewar01
@magewar01 7 жыл бұрын
가족용 차로 쓰기엔 개방감도 좋고 2열 독립식 시트도 편할것 같고... 좋을것 같아요. 그랜드 피카소 2.0은 가격이 좀 비싸긴 하네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
저도 같은 생각입니다
@yoontaejung4403
@yoontaejung4403 7 жыл бұрын
샀으면하지만 부산은 서비스센터 망해서 다시 열리기만 기다리고 있는중...대안이 별로 없는차지요. 혹시 진행 상황아시는 분있을까요?
@JMParkTV
@JMParkTV 7 жыл бұрын
DSLR에서 사용하시던 외장 마이크를 소니 액션캠에 연결해서 촬영하시면 사운드가 좋아져서 동영상 보는데 더 좋을 것 같습니다~ ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
안 그래도 여러 개의 마이크를 테스트 해 봤는데 호환이 안 되요ㅎㅎ 로데 마이크는 되는데 너무 커서 매달 수가 없구요. 고민 중입니다
@JMParkTV
@JMParkTV 7 жыл бұрын
리모뷰 M1+S1 DSLR킷 추천드려요~ 제가 X3000에 이 조합으로 사용하거든요 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
이건 fdr-x3000에 호환이 되나 보죠? 제가 3개 마이크를 테스트 해보니, 폴라리스 마이크는 아예 녹음 자체가 안 되고, 에듀티지는 내장 마이크로만 녹음 되고, 비싼 로데 마이크는 녹음이 됐습니다. 그래서 고민 중입니다. 로데 마이크는 크고 끈도 짧아서 매달 수가 없거든요
@JMParkTV
@JMParkTV 7 жыл бұрын
고프로 듀얼 마운트를 활용해 액션캠이랑 마이크랑 같이 마운트해서 흡착판으로 선루프에 붙이면 많이 무거우려나요?? 제가 로데 마이크가 없어서 테스트를 못해보겠네요;; ㅜㅜ
@JMParkTV
@JMParkTV 7 жыл бұрын
액션캠이 마이크랑 호환이 안되는게 케이블 탓 같은데... 케이블을 한 번 바꿔 꽂고 테스트 해보세요~
@user-wi3os1it1j
@user-wi3os1it1j 7 жыл бұрын
1열의 개방감도 좋지만 2열 독립시트가 참 탐이나네요 ㅠㅠ 왜 기아 카렌스도 수출형은 2열시트가 독립시트인데... 내수용은 6:4 밖에 없을까요. 물론 독립시트가 더 비싸서 그럴수 있겠지만 옵션으로 소비자가 선택가능하게 하면 좋겠는데요. ^^; 암튼 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@user-ju7wv4fd3e
@user-ju7wv4fd3e 7 жыл бұрын
프랑스차들 디자인 개성은 진짜 인정해야할거같습니다 시트로엥이나 그상위?고급? 브랜드 ds나 .. 푸조나 ..
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
개성이 있어서 보편적인 대중에게 어필하기는 약간 어렵지 않을까 싶습니다
@kedrackji
@kedrackji 4 жыл бұрын
좋네요. 이차도 508sw에서 그랜드피카소를 바꾸게 될듯해서..봅니다. 잘봤습니다.아쉬운건 소음, 음질은 좋은가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
평범합니다
@Q.__.
@Q.__. 7 жыл бұрын
개성있는 프랑스차다운 감성으로 채워져 있는 차군요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
맞습니다
@user-himegi
@user-himegi 6 жыл бұрын
이분은 목소리가 나긋나긋해서 좋아
@HanSangKi
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@powershin12
@powershin12 7 жыл бұрын
칼럼식 기어레버 참 좋단말이죠
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
공간에 유리하죠
@Yes_you_
@Yes_you_ 3 жыл бұрын
여름엔 더울것 같네요
@user-wt8su9ys3m
@user-wt8su9ys3m 2 жыл бұрын
C4피카소..실매물 보유하고 있습니까,색상과..상세한정보 알고 싶습니다~
@abell1689
@abell1689 7 жыл бұрын
이차 실제로 봤는데 진짜 개성있더라구요 밤에 과자사러 나갔다가 놀랬음 mpv는 멋없다고 생각했는데 그것도 아니더라구요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
안팎으로 개성이 넘치죠
@user-gl3sl5ft3i
@user-gl3sl5ft3i 7 жыл бұрын
시야가 장난아니네요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
그렇습니다
@user-xz8si5pi5r
@user-xz8si5pi5r 7 жыл бұрын
잘보겠습니다 혹시 s클래스도 가능하다면 부탁드립니다
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다. 추후 해보겠습니다
@user-eh4rb6zq2f
@user-eh4rb6zq2f 4 жыл бұрын
B필러 에어컨이 왜이렇게 크죠 ㅋㅋ?
@user-er5fd5if3z
@user-er5fd5if3z 7 жыл бұрын
외관디자인이 뭔가 미래형자동차를 보는거 같아요. 다만 계기판이 가운데 있는게 흠이네요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
개성 넘치죠
@BAZZI_ING
@BAZZI_ING 7 жыл бұрын
휠이 투싼 19인치 휠이랑 거의 똑같이 생겼네요
@에어로타운
@에어로타운 7 жыл бұрын
호주는 왜 그랜드 피카소가 카니발과 경쟁하는걸까요? 전 카렌스와 경쟁해야될 것 같아보이는데
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
사이즈로 보면 카렌스가 맞긴 하겠죠. 가격이 비슷한가보죠
@cccccc7452
@cccccc7452 7 жыл бұрын
휠이 신형투싼 19인치랑 거의 완전 똑같네요?...
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
많이 비슷하죠
@davidhyunlee5184
@davidhyunlee5184 7 жыл бұрын
프랑스차를 프랑스에서 보면 꽤 괜찮은데...한국에서 보면 그 느낌이 잘 안나요..ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
맞습니다. 차의 디자인은 배경이나 장소, 빛에 따라서도 느낌이 달라지더라구요
@usmr298
@usmr298 7 жыл бұрын
휠이 올뉴투싼 19인치휠이랑 너무 닮은거같은데요 ? ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
비슷하긴 하죠
@ReTIACo
@ReTIACo 7 жыл бұрын
고속도로 전용차선 들어갈 수 있을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
못갑니다
@ReTIACo
@ReTIACo 7 жыл бұрын
아. 3열이 있어도 9인승은 아니였군요. 고맙습니다~ 시야 참 좋네요.
@youngyoon4840
@youngyoon4840 7 жыл бұрын
개방감이 영화에서나오는 우주선같네여 ㅋㅋ
@user-fh9kw3hq7w
@user-fh9kw3hq7w 7 жыл бұрын
young yoon 특이 저a필러부근 지립니다ㅋㅋ더이상 비보호좌회전시 시야차단으로 보행자 놓칠일이없을듯
@youngyoon4840
@youngyoon4840 7 жыл бұрын
권태우 생각해보니 저 a필러 형상으로 강성확보가 되려나요? 우려스럽네요
@user-ss9gi7ud9e
@user-ss9gi7ud9e 7 жыл бұрын
정말 못생겼다고 생각하지만 개방감은 좋네요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
못생겼다고 하시는 분들이 많네요ㅎㅎ
@a-starclassic2748
@a-starclassic2748 7 жыл бұрын
카니발이랑 경쟁 모델???
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
가격은 비슷하겠네요
@hbsykk
@hbsykk 7 жыл бұрын
가격이... 현대에서 트라제 후속인 po가 나왔더라면..
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
MPV가 전체적으로 수요가 감소 추세죠
@sethsomething
@sethsomething 7 жыл бұрын
역시 시트로엥 차들은 볼때마다 곤충처럼 생겼네요 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
전 외관은 괜찮던데요 ㅎㅎ
@starsepil
@starsepil 7 жыл бұрын
과속하셔서 종이로 가린 건가요??
@jefflyntv8840
@jefflyntv8840 7 жыл бұрын
MPV장르 자동차 진짜 좋아하는데 도요타 노아같은 mpv 수입되면 당장살텐데 카니발은 너무크고 우리나라는 이런 mpv 차종이 없으니...
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
올란도, 카렌스 있잖아요
@NiKiKuDerMan
@NiKiKuDerMan 6 жыл бұрын
3열 시트 영상 나올때 영상 그만보고 나옵니다~~~^^
@bluemoon8679
@bluemoon8679 7 жыл бұрын
블랙박스설치는 어찌하나요....창이 저리커서...
@MRSnO84
@MRSnO84 7 жыл бұрын
요근래 리뷰중 가장 진행이 매끄럽네요
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
그게 아니라 편집을 좀 더 세밀하게 해서요
@SPK3330
@SPK3330 7 жыл бұрын
점점 말씀하시는게 매끄러워지는 것 같네요..
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
그게 아니라 편집을 좀 더 세밀하게 해서요
@SPK3330
@SPK3330 7 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 그런건가요 ㅋㅋ 발전하는 모습 보기 좋네요 ^^
@user-zv4dl5zq5s
@user-zv4dl5zq5s 3 жыл бұрын
절대로 이차는 사시지 마세요. 좋은거는 걍 유리가 크다는거 이거 하나 저도 이차 사서 지금도 타고는 있니만 완전 개똥차 입니다.하자는 무궁무진 하구요.서비스 센터에 뭐 수리하고 나면 얼마 안가서 또 재발생 됩니다. 시동 안걸리는거 완전 자주 있구요.윈도우도 좌,우측 한번씩 안되구요.이것도 서비스 센터에서 했는데 역시 재발 그리고 역시 창문 올릴때 아주 신경 쓰이는 소리는 영원히 고칠수 없는 불량 입니다. 그리고 화면 터치 안되구요. 네비는 안번씩 먹통 이차를 사는 즉시 후회가 머리를 때릴겁니다. 글구 이 가격에 편의시설은 완전 빵점 입니다. 참고로 전 1.6 피카소 입니다.
@BJSC138
@BJSC138 9 ай бұрын
품질이 그렇게 안 좋나요?
@user-zv4dl5zq5s
@user-zv4dl5zq5s 9 ай бұрын
@@BJSC138 넵 씨트로엥 완전 개엉망 입니다.절대 사지 마시라고 추천 드리고 싶습니다. 서비스도 짜증 나구요ㅜㅜ
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