Харьковский железнодорожный музей

  Рет қаралды 3,654

Мотордрезинное депо Киев

Мотордрезинное депо Киев

5 жыл бұрын

Музей ЮЖД был открыт в 1967 г. К 140-летнему юбилею Южной железной дороги в музее был проведен капитальный ремонт и изменена структура экспозиций.
Музей состоит из трех залов, разделенных по эпохам: Зеленый зал (дореволюционный период строительства и становления Курско-Харьковско-Азовской дороги), Красный зал (советский период развития Южной железной дороги) и Синий зал (история развития во времена независимой Украины).
Здесь собрано множество старинных и редких экспонатов, уникальные документы и фотоснимки, макеты подвижного состава. Достопримечательность музея - огромный макет маршрута скоростного "Столичного экспресса Харьков-Киев", который с точностью воссоздает не только сам поезд, но и железнодорожный участок Киев-Харьков с копиями зданий вокзалов Киева, Харькова, Полтавы-Киевской и Миргорода. На макете функционирует система автоматической централизации со светофорами, стрелочными переводами и железнодорожным переездом, а поезд отправляется и делает остановки под музыку и объявления дикторов.

Пікірлер: 23
@Bond007MI51
@Bond007MI51 5 жыл бұрын
Отличная экскурсия от Мастера по ЖД музею)
@user-wh5vv5hf8x
@user-wh5vv5hf8x 5 жыл бұрын
Спасибо за экскурсию!
@user-sh4uz3it1f
@user-sh4uz3it1f 5 жыл бұрын
Приезжайте в Петербург! У нас шикарный железнодорожный музей. Самая большая коллекция подвижного состава.
@GIKTeam
@GIKTeam 5 жыл бұрын
ТЭ10 «Харьков» 006 уникален! Он единственный в мире. Остальные ТЭ10 порезали на металлолом =(
@legomarvelofficial
@legomarvelofficial 4 жыл бұрын
А ведь крутой город Харьков, я заметил, судя по вашим роликам!
@chesterfieldyua
@chesterfieldyua 5 жыл бұрын
СР-3 ходили до середины 2000х по маршруту Лавочное-Мукачево. Помню ехал как раз в это время к бабушке летом. По перевалам она ехать уже не могла - ее тянула ВЛка. Помню когда ехал через Бескидский перевал - я вышел в тамбур, открыл дверь, сел на порог и так ехал, наслаждался видом гор и воздухом. Эххх, жаль нечем было тогда видео снять :( Сейчас так уже не поездишь.
@Ura49221
@Ura49221 5 жыл бұрын
Тоже в далёком детстве ездил в СР-3. Воспоминания мутные. Помню лишь, что всё зелёное и тамбур тёмный был.
@maksim_suz
@maksim_suz 5 жыл бұрын
Дякую вам Денис за дуже хороше відео про музей УЗ дійсно дуже цікаво, до речі там недавно був Максим Красильников з каналу кузница тест-драйв, але він дуже мало показав, а ви повністю зняли обзор, чудове відео СТАВЛЮ ПАЛЕЦЬ ВВЕРХ)))))
@AleksanderDanich-23-07-1986
@AleksanderDanich-23-07-1986 5 жыл бұрын
Уххх... Классная экспозиция!😁👍🚂 По поводу колеи 1435 мм - к нам уже поступили и продолжают потихоньку ещё поступать старенькие трамваи, из Германии. Корпус вагона очень чувствительно узкий, по сравнению с габаритами под нашу колею 1520 (1524 мм), и в час пик очень-очень тесно в них ездить. А насчёт колеи 1000 мм - я вообще не представляю, как там люди ездят...
@SimstraTimas
@SimstraTimas 5 жыл бұрын
Денис, я по ЩОМкам не спец, но логика работы у неё такая. Ленточный питатель разъёмный, он разъединяется, пропускается под рельсошпальной решёткой и вновь соединяется. Гидравлика поднимает РШР, а питатель выгребает из-под неё балласт. Далее этот балласт пересыпается через систему сит, и вся мелочь отсеивается. А крупная фракция опять высыпается на путь. Следом за ЩОМкой идёт дозаторная вертушка, которая пополняет балласт. Ну и последней идёт ВПРка и приводит путь к шаблону-уровню.
@user-fi6fc5mw1l
@user-fi6fc5mw1l 5 жыл бұрын
Лифтёр, а жд знания тоже есть👍
@maksfresh
@maksfresh 5 жыл бұрын
Спасибо за прекрасную экскурсию и начни делать пазик помоему в киеве уже потеплело
@DenAndreyanov
@DenAndreyanov 5 жыл бұрын
ПАЗик в процессе
@maksfresh
@maksfresh 5 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Будем ждать видео
@Bond007MI51
@Bond007MI51 5 жыл бұрын
@@DenAndreyanov на ПАЗике паук с мотора снят, я фото уже видел) Так что, скоро и видео будет)
@ukropua1334
@ukropua1334 5 жыл бұрын
Давай ПАЗик на обзор.
@ozzeek
@ozzeek 5 жыл бұрын
Спасибо за экскурсию. Жаль электропоезда представлены только головными вагонами, а не секциями (особенно СР). ЭР22 в музее нет?
@DenAndreyanov
@DenAndreyanov 5 жыл бұрын
Нету
@numezmatKharkov
@numezmatKharkov 2 жыл бұрын
Эр22 На Октябрьскую жд не поступали.
@ozzeek
@ozzeek 2 жыл бұрын
@@numezmatKharkov при чём тут Октябрьская, это Харьков. А насчёт Питерского музея, нет проблемы его туда притащить для музея, музей он для всей техники, а не только Окт. Ж.Д.
@user-fi6fc5mw1l
@user-fi6fc5mw1l 5 жыл бұрын
На жд учился? Или просто хобби?
@DenAndreyanov
@DenAndreyanov 5 жыл бұрын
Хобби. На ЖД не взяли даже учиться из-за зрения.
@volkvolkov821
@volkvolkov821 3 жыл бұрын
И я там был, в апреле 2019го kzfaq.info/get/bejne/ppueia6k3Na4mX0.html
Южный Вокзал - главные ворота Харькова
15:26
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ БОЛГАРИИ: ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
30:10
Харьковский болгарин
Рет қаралды 64 М.
Heartwarming Unity at School Event #shorts
00:19
Fabiosa Stories
Рет қаралды 24 МЛН
Useful gadget for styling hair 🤩💖 #gadgets #hairstyle
00:20
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 10 МЛН
Inside Out Babies (Inside Out Animation)
00:21
FASH
Рет қаралды 21 МЛН
#УДПЧ Катаемся на узкоколейной электробензиновой дрезине по ДЖД
38:24
Harshest Arctic Railway | Polar Train from Vorkuta to Labytnangi
1:26:08
PoletMe Aviation Videos
Рет қаралды 181 М.
Узкоколейка КУкушка | #ВУКРАИНЕ
24:46
Настоящее Время
Рет қаралды 262 М.
SMALL SOUTH RAILWAY in Kharkiv. Past and present!
10:24
Alex Motorny
Рет қаралды 5 М.
Харьковский музей природы
7:14
Первая Столица
Рет қаралды 2,3 М.
Que destreza al volante 🤭 #todos #seguidores #destacar #autos
0:13
Велосипед с квадратными колесами 🤣
0:44
СПОРУ НЕТ!
Рет қаралды 643 М.
Самая дорогая реклама Lexus forever
0:15
Сергей Милушкин
Рет қаралды 508 М.
Дальше без меня!
0:25
SMASHCAR
Рет қаралды 587 М.