HARARET YAPAN SİLİNDİR KAPAĞI YÜZEY TAŞLAMA İŞLEMİ

Рет қаралды 57,032

3 жыл бұрын

Bu aracımız aşırı şekilde hararet yaptığı için silindir kapağının yüzeyini bozmuş . Bu yüzden araç sanayi tabiri ile su şişimeye başlamış . Ölçüm yaptığımız da yaklaşık olarak yüzeyinde %10 Luk egrilme söz konusu . Yaklaşık olarak silindir kapağının yüzeyinden %15 aldık ve problemimizi çözmüş olduk .
silindir kapağını ölçerken takvim yaprağı kullandık . Bunun sebebi ise eğriliği yüzdelik olarak bilebilmek . 1 takvim yaprağı %4.5-5 arası gelmektedir .

Пікірлер: 80

@ibrahimyaln6314 2 жыл бұрын

Herşey güzelde 2. Paso icin oraya bir lama koyarak derindik kumpası ile ölçüp öyle talas versen daha iyi olmazmi? Son olarak tozlama talasinida gerekli miktarda vermeniz gerekmezmi ? Neye dayanarak 0.05 talas veriyorsunuz?

@AhmetHuseyinUzunkok Жыл бұрын

Reis bu ölcum işleri için komprator denen bi alet var deneme yanilmayla hem zamaniniz hem elektriginiz boşa gider

@6sapka Жыл бұрын

Ölçü degistigi icin sıkıntı olmuyor mudur

@tahirkalayc7794 2 жыл бұрын

Usta taşlamadan sonra catlak testine bakkliyormu

@eyupcicek672 2 жыл бұрын

Ustam bende rektefeciyim bize yüzey taşlama var daha kolay oluyo öyle

@furkanhira9004 6 ай бұрын

Burda nerde taşlama yapıldı yüzeyi freze ile silindi yuzde 15 kadarıyla

@dualcore7171 2 жыл бұрын

Araç conta yakmadı diyelim. Ama motor yaptırmak için sökülürse gene de taşlamak gerekirmi. Benim en son kapak yapıldığında bu son taşlama bı daha taşlama payı yok denmişti. Motoru yaptırmak istiyorum. Taşlamadan takılabilir mi yoksa yeni kapak mi almak gerekecek.

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Eğer silindir kapağının üzerinden daha önce çok taşlanmışsa ve kurtaracak pay yoksa ustanın son taşlama dediği odur . Araç hararet görmediyse ve silindir kapağının yüzeyi mastarla kontrol edildiğinde eğrilik yoksa taşlanmayabilir ama genelde eğrilik olur ve taşlanması gerekir ( özellikle su şişirme sorunlarını ortadan kaldırmak contaya iyi basması için vs diye sıralayabiliriz )

@onurayaz8135 2 жыл бұрын

benim Silindir kapağı çürümüş çıkmacıdan aldım bi tane usta ölçüm yaptı 131.5 çıktı 133 olması lazımmış o şekilde kullansam herhangi bir sıkıntı olur mu

@mehmetb389 Жыл бұрын

Bu işlemlerin maliyeti ne kadar?

@CanDork0110 Жыл бұрын

Yer neresi üstat bi gelip bakitalim

@engingrb2770 2 жыл бұрын

Fiyat nedir 1.4 dizel

@ferhatkonuk4194 2 жыл бұрын

1.3 Multijet motorun üst kapak kontrol ve taşlama güncel fiyatı aşağı yukarı ne kadar? Piyasa çok bozuk. Millet tuttuğunu öpüyor. En azından biraz fikrimiz olursa öpülmeyiz

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

600-700 arası diyebilirim

@selmanyagcoglu1103 2 жыл бұрын

Araç lpgden dolayı subap yaktiysa kapak taşlamak gerekir mi veya subap yuvalarını

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Yüzeyinde eğrilik varsa taşlanır , subap yuvalarını taşlamak gerekir ve subaplar alıştırılır

@hobihane1824 Жыл бұрын

Herseyden önce yapılan işlem taslama değildir zaten freze tezgahi taslama için kullanılmaz taslama tezgahları ayridir

@cihadakif1924 2 жыл бұрын

1.4 brodway üst kapak kaç defa taşlanır usta dedi daha olmaz yenisini takmak lazım

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Yüzeyindeki eğriliğe göre daha önceden taşlamalar yapıldıysa ve pay kalmadıysa ustanın dediği doğrudur . 3 kez 5 kez gibi bir rakam vermek doğru ve mantıklı değildir .

@cihadakif1924 2 жыл бұрын

@@birliksanmotorrektefiye9859 cevap verdiğiniz için teşekkürler sökülen üst kapak hurda yani artık

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Evet tekrar kullanılamaz

@orhan1769 Жыл бұрын

bir silindir kapağı taşlanırken neye göre daha taşlanır pay var veya bu kapakda artık taşlama payı kalmamış diyorsunuz ?

@berkaygns170 Жыл бұрын

referans için bi delik olur onun hizasına kadar taşlanabilir

@faruq8923 9 ай бұрын

@berkaygns170 arkadasında dediği gibi veya kupmas ile ölçüm yapılır

@erhanturan6808 2 жыл бұрын

2:21 makina kornaya basıyor kaçın 😂😁

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

😊😊

@hanifiakyurek6114 2 жыл бұрын

Usta acil bak hararet yaptı aracım ama conta yakmadı aradan zaman geçt sibop ayarı yaptırdı. 2 sibop ayarı tutmadı usta dediki bir daha hararet yaparsa üst kapak değişecek araç 120 binde Toros üstten sibop ayarı yapıyor pervaneyi çevirince sibop geri düşüyor

@mustafanumanoglu150 Жыл бұрын

kardes her hararet yapan aracın silindir kapagı degişmez.kapak zaten alimunyum kapaktır.arac tüplü ise cürüme yapar.oda argon kaynak ile dolar fakat kapak önceden taslanmıs kurtarmaz ise o zaman degişir

@Mazarat. 3 ай бұрын

Pejo 206 taslama 5 milyar olurmu ya kafayı yiyecem.usta 10.bin aldi işçilik dedi.bilya dedi.taslama dedi

@alpayvural93 2 жыл бұрын

milimin %15 imi taşlandı ?

@mehmetsarkaya7554 Жыл бұрын

Kapak en fazla kaç mm taşlanır.

@faruq8923 9 ай бұрын

1mm den fazlası tutmaz

@mehmetbalaban3568 2 жыл бұрын

Her conta yaktığında kapak taşlanırmı

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Hayır taşlanmaz

@user-dh5xc5ct1m 2 жыл бұрын

Bujileri sökmeden mi taşlama yapılıyor gerçekten çok ilginç

@enesconratr2567 2 жыл бұрын

Yüzeye deymiyor kafanı yorma sen

@Mertaydogdu17 2 жыл бұрын

@@enesconratr2567 😄😄😄

@mustafaikiz3879 2 жыл бұрын

😂😂

@enesconratr2567 2 жыл бұрын

Komik olan ney

@aliyilmaz5367 Жыл бұрын

Daslamada ben yokum Abi mavi yelek giymiyorum yok.

@yakuptarhan7251 2 жыл бұрын

Kompel motor yaptırıyorum kapağı sıfır aldım tekrardan rektefiyeci tasliycakmi yoksa direk takcakmi

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Fabrikasyon herhangi bir çizik deforme vs yoksa takabilir

@alidemir4295 Жыл бұрын

Kapağı kaça aldın kardeş sıfır kapak

@yusufturkmetin Жыл бұрын

Tipo araç var conta yaktı yaptırdım ama yaptırmadan önce usta eğrilik var sürekli ortadan conta yakar dedi, düzeltilmesine 6 7 bini bulur dedi doğrumu bu fiyat aralığı

@huaweip20lite47 Жыл бұрын

Dogru usta ama silindir kapagında catlak varsa cıkar olmazsa o kadar cıkacagını düşünmüyorum

@Nazım_57 Жыл бұрын

Kapağın sıfır fiyatını sor ustana sonra zehirlenmesin!👍

@Nazım_57 Жыл бұрын

@@huaweip20lite47 kapağın sıfırı en ucuzu 1500 TL en pahalısı garantili 4 bin tl !

@amongusposter9173 2 жыл бұрын

Makinan adi ne

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Sarıtaş

@mutlubayat7335 2 жыл бұрын

Yeriniz nerede

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Bir Eylül sanayi sitesi merkez Uşak

@mutlubayat7335 2 жыл бұрын

@@birliksanmotorrektefiye9859 lada samara 1500 s 92 model motor reftekiyesi ne kadar

@birliksanmotorrektefiye9859 2 жыл бұрын

Merhabalar , Yapılacak işçiliğe göre değişir

@metehan97 Жыл бұрын

Her conta yakan araç için üst kapak taslanmalimidir ?

@huaweip20lite47 Жыл бұрын

Hayır usta mastarla bakarsın egrilik yoksa taşlanmaz çünkü kapagın ömrünü azaltırsın

@Nazım_57 Жыл бұрын

Üst kapak her conta yakan icin taşlanmaz yani kapağı sökünce kapakta eğrilik testi yapılır eğrilik yoksa conta yerleri temizlenir takılır tork anahtarı kullanmazsanız conta tekrar yanar sebebi tüm civatalar aynı kiloda sıkılması gerekli önce 3 kg yani 30 milton ile ayarlanır ortadaki vidalardan karşılıklı sıkarak ortadan sağa solo doğru sırayla sıkılır 2 ci sıkım 6 kg 60 militon sıkılır biraz bekleyip contanın ezilmesi icin 5 dk beklerseniz 3 cü kez sıkmak icin 8 kg 80militon ayarlanıp sıkılır kapak taşlama yukarıda belirttiğim üzere.

@metehan97 Жыл бұрын

@@Nazım_57 tşk ederim 2 defa conta değiştirdim hala hortumlar şişiyor ne hararet var ne su eksiltme. Ya ustalar yapamıyor ya başka bişey anlamadım valla

@Nazım_57 Жыл бұрын

@@metehan97 aracınız hangi marka model ?

@metehan97 Жыл бұрын

@@Nazım_57 abi araç Honda Civic 1.6 ies 6 yıldır sorunsuz biniyordum bu olaylar patlak verdi . İlk conta değişiminde evet contada ufak yanık vardı usta dedi rektefiyeci bakacak ölçecek vs dedi hiç bı yamulma egiklik çarpılma yok dedi . Yine hortumlar şişti . 2 defa açtırdım tekrar dedi problem yok usta dedim sen yinede ufaktan silme gbi bı taşlama yap dedim . Yaptırdım dedi şuan hortumlar hala şişiyor neyden yapar acaba