HARI TERAKHIR DI INDIA 🥲 Jadi Bingung Kudu Seneng Apa Sedih #10 end

Рет қаралды 230,129

Andriawan Pratikto

Жыл бұрын

Пікірлер: 449

@nico_RF_BiruMalam_BIMA Жыл бұрын

Dengan Video Mas Irja Dan Mas Andriawan, Jadi Tau Transportasi Transportasi Di India Plus Kulinernya 😄

@Fachry_Pebrian Жыл бұрын

Zhefailmi channel tuh kuliner india mulu

@kopeng1656 Жыл бұрын

Kuliner daki🗿

@fikriaja5047 Жыл бұрын

@@kopeng1656 jirr 🗿

@harisusanto034 Жыл бұрын

Kuliner yang sangat higienis 😄

@abdulrofiq3712 Жыл бұрын

@@Fachry_Pebrian Hand kuliner wkwkw

@setyaajiwibowo4936 Жыл бұрын

Asli Video Trip Ke india ini, lebih seru ketimbang video trip ke jepang kemarin, mungkin karna temennya banyak yang ngelawak jadi tambah seru, mantab

@MDi424 Жыл бұрын

33:45 Best momen di trip india kali ini.. Respect👏

@nico_RF_BiruMalam_BIMA Жыл бұрын

Ramah Berasa Lebaran Di Indo 🤣

@daffaalfarisi6281 Жыл бұрын

Wah semoga mereka bisa berkunjung ke Indonesia juga ya dan disambut bersama kawan railfan disini 😂

@daryonopurwodiharjo9771 Жыл бұрын

Persahabatan yg baik Indonesia India semangat terus bang... 🇮🇩🇮🇳

@satriatransport7562 Жыл бұрын

episode India ini membuat ku semakin bersyukur sebagai WNI... dengan transportasi yang nyaman, lingkungan yang bersih, jalanan yang lancar, juga makanan yang beraneka ragam... matur nuwun mas tito... next time kereta Afrika mas...

@micropand Жыл бұрын

lingkungan india banyak yang bersih kok,india serikat dengan negara bagian,negaranya lebih luas dan gede daripada kita,

@micropand Жыл бұрын

dan kuliner india itu terbanyak di asia,klo kita dah rasain pedes,disana pedesnya dah eksperiment gacuma via cabe,jadi sebaiknya daripada bertelur dan menjamur,mending nyoba jalan2 ke negara lain,

@dewderuk1523 Жыл бұрын

@nggr215 salah satunya pejabat KORUPSI

@pepelaysid178 Жыл бұрын

Blom tau aja kota bangalore

@diaz2068 Жыл бұрын

@@dewderuk1523 justru india negara urutan pertama negara terkorup di asia ...

@Ariz55 Жыл бұрын

Dari awal sampai akhir 7 sekawan ini memang best banget ... Salut, sehat selalu utk 7 sekawan dan panjang rezekinya dan trip reportnya .. aamiin ...

@Kabarkoe Жыл бұрын

Dari vlog ini... Saya bisa paham sekarang kenapa orang2 India yang diperantauan (bukan karena dia dibesarkan di UK) itu sangat ambisius untuk menunjukan keberhasilan & kesuksesan di negeri orang, karena mereka benar-benar hidup dan tumbuh di lingkungan yang sangat tough secara sosial (ada kasta sosial mengingat mereka mayoritas Hindu) dan ekonomi. Di negara mereka, hanya yang benar2 mampu secara finansial dan berasal dari kasta tinggi yang 'memiliki kehidupan layak'. Oleh karena itu, jika ada kelompok masyarakat dari kasta menengah-bawah berhasil 'menaikkan diri' strata sosialnya, mereka berusaha keras untuk memertahankan & menunjukkan keberhasilan itu. What a great experience!! We can see and learn more by leaping from our comfort zone.

@Itsmeputriesh 11 ай бұрын

Betul. Saya di luar negeri merantau lama hampir 14thn smua d perusahaan2 mayoritas Indian dimana2, hampir megang smua divisi , dri yg paling bawah smpe yg punya jabatan tinggi. Banyak dari mereka yg memulai karirnya dri nol juga loh. Salut sm kerja keras dan ambisi mereka plus Gak gengsi dan gak malu. Apa aja di lakuin 🎉🎉🎉

@sidiq2369 Жыл бұрын

Setelah nonton petualangan berkereta di India, saya jadi sangat bangga dengan PT KAI terutama mulai dipegang dirut. pak ignasius jonan hingga seperti sekarang ini...Salam INDONESIA MAJU.

@hanifdealova7390 Жыл бұрын

Modal tiduran sama kuota udh bisa keliling india,mantap lah vidnya mas Andri

@sigitraharja5277 Жыл бұрын

bisa dikatakan perkeretaapian india cukup maju , apalagi india kan bukan negara kepulauan jalur² kereta nya begitu banyak dan jenis keretanya jg banyak , waahh keren.. makasih mas Pratikto!👍👍

@DAN-vu8iu Жыл бұрын

gmn ? ... india maju, apalagi india kan bukan negara kepulauan.. kontradiktif ya... kalimat sblm apalagi dan kalimat setelah apalagi...

@trianawatiramadhani3007 Жыл бұрын

@@DAN-vu8iu perkembangan teknologi di india lebih maju drpd Indonesia lho. Cuman kesenjangan sosial di sini kayaknya jg cukup tinggi. Bukan negara kepulauan membuat india memiliki jalur kerta yg panjang, sehingga tipe kereta apinya banyak.

@DAN-vu8iu Жыл бұрын

@@trianawatiramadhani3007 neranginny bukan ke saya... ke yg ono...

@harukrentz435 Жыл бұрын

@@DAN-vu8iu maksudnya bukan negara kepulauan jadi lebih mudah bangun infrastrukturnya, terutama infrastruktur kereta api.

@amishkumar5740 9 ай бұрын

@@harukrentz435try to check landscape of India lol ...its damn hard, atleast you guys can make bridges

@Trenes-en-Rosario7756 Жыл бұрын

videonya bagus kawan!!! pertunjukan hebat dan pekerjaan hebat! Saya mengucapkan selamat kepada Anda 👏👏👏👏. Saya mengirimi Anda salam hangat dari Argentina🙋‍♂️

@ekosetyantopakpug Жыл бұрын

Mantabbb...episode ini jd tambah pengetahuan tentang per Kereta Api an di India... Maturnuwun dan tetap semangad dan berkarya mas Andri. Penuh perjuangan...

@priapecintaliburan Жыл бұрын

India itu ibarat nya JOGJA serba murah biaya hidupnya

@mockamandagy548 Жыл бұрын

Keren ternyata perkereta apian di negara india makasih mas tetap semangat memberikan hiburan kepada kami kaum penikmat video yg tak mampu kmn2 cukup nntn aja sdh senang 😊

@andropahsa3904 Жыл бұрын

India ini benar benar unik, soal transportasi masal kaya MRT hampir setiap kota besar di india pasti punya tapi untuk kereta komuter nya masih kaya Indonesia tahun 2000 an wl

@lusiseptiana5182 11 ай бұрын

Keren mas 👍 Ini gak cuma diajak jalan jalan virtual tapi juga dapet ilmu khususnya tentang moda transportasi.. Beda dgn youtuber lain yg ke India just for visit tempat wisata dan kulinernya.. Bohot sukriya mas, matur nuwun 🙏 Auto tak subscribe 😍

@reycasperr2254 11 ай бұрын

Bohot sukriya phir milengge mere dost 😀🙏 pengamat youtuber India mbaknya inih.

@cilacaphadir9475 11 ай бұрын

tterimakasih infonya 👍👍

@muhamadtomi957 Жыл бұрын

ini sih salah satu cita2 ku hoby traveling😆 hobby yang di bayar itu sangat menyenangkan, sukses terus bang👍

@ronaldkolamban137 Жыл бұрын

India sudah berlalu tinggal menunggu traveling di luar negeri lg nih... Tetap semangat Mas seee...

@bayupurnomo5774 Жыл бұрын

Dari video ini saya rasa India tidak seburuk yg saya pikirkan.

@satriyobarotohadi 7 ай бұрын

Sebaiknya kalau Railfan Indonesia berkunjung ke LN, membawa Souvenir khas Indonesia (baju Batik atau kaos) untuk kenang2an kalau2 ketemu dgn Railfan negara lain.😊

@agnesputri1327 Жыл бұрын

Epsiode terahir di india, suka banget sama perjalanan mas tito ini

@f-san6997 11 ай бұрын

bagus india ya, lokonya banyak yg listrik. indo sepertinya blm ada loko listrik.

@muhamadmiftah7601 Жыл бұрын

Mantap mas Tito mas Irja, sudah kolaborasi dengan railfans india, jadi makin banyak teman/subscriber

@ayutea2805 Жыл бұрын

Undanglah Sahil sama temen2 nya itu ke Indonesia supaya bisa membandingkan seperti apa kereta api disini

@imamshofaruddin9002 Жыл бұрын

Setuju. Saling membalas kebaikan

@astrimelani6791 Жыл бұрын

Tiap malam Liburan virtuaL k India 😂 thankyou mas tito

@firda2000 Жыл бұрын

❤❤❤one word ' seruuu', thanks alot untuk video indian trips nya super duper 'entertaining'❤❤❤

@harukrentz435 Жыл бұрын

Waah dapat teman baru d India. Ajak si sahil k Indo mas biar bsa dijamu balik. 😀😀

@Ozinchanel Жыл бұрын

Wah.. Udah terakir India. SEMOGA AKU BISA KE SANA JUGA..AMIN..

@andrieratih1262 Жыл бұрын

Banyak pelajaran tentang perkeretaapian di india karena menjadikan ilmu yg bermanfaat bagi pencinta kereta api

@eliariawati3024 Жыл бұрын

Terima kasih mas Andri untuk petualangan naik kereta di India. Hanya suara mas Andri kurang keras, terlalu lembut dan kalah sama suara teman2, tapi asyik. Tetap semangat dan sehat ya.

@mrifky1024 Жыл бұрын

Lanjut ke bangladesh mas naik ka buatan inka dan compare dengan produk yg digunakan KAI

@sukarsihuti7369 Жыл бұрын

Seru Yak, berpetualangan ke India, dengan segala hiruk pikuknya. Banyak yg aneh dan lucu,bagi kita. Terimakasih mas Adriawan Pratikto dkk, yg telah jalan2 liat liat kereta-api India 👍🙏

@imamhanafi5137 Жыл бұрын

Saya doakan lanjut Bangladesh,,😀🤲

@ajay98155 Жыл бұрын

Lanjut jalan-jalan ke India bareng mas Tito😂😂😂 #Last part

@yusufyudhaperwira4712 9 ай бұрын

terimakasih mas bro videonya sangat menginspirasi melihat India terutama tentang perkeretaapian, semoga bahagia dan sehat selalu

@iwanadicandra3509 Жыл бұрын

di india , pakistan , bamgladesh , naik di pintu kereta terbuka kayak nya seru... kapan lagi di indonesia tidak boleh 😅

@iwandarmawan4689 Жыл бұрын

Seru liat nya dan cukup terharu berpisah dengan keluarga railfans India ( mas Danu ) kalo gak salah namanya ya... Pokonya mantap buat mas Andriawan Pratikno dan mas INU juga teman yang lainnya. Sayang mas Mohammad Adijasa gak ikut.

@ExplorasiHewan 9 ай бұрын

Berasa jalan2 ke India tanpa harus bawa badan kita kesana.😅

@nurhawatinurhawati7283 Жыл бұрын

Teruntuk mas Andriawan praktikto coba dong mas trip KA bandara Soetta

@kiswariwiryana4576 Жыл бұрын

@anammustofa8824 Жыл бұрын

SEMOGA BISA KE LUAR NEGERI LAGI MAS ANDRIAWAN

@dvn_chanel8755 Жыл бұрын

Gas omm selanjute trip trip Luar negeri ngene meng seng menantang Massook iki 😃, ditunggu Project selanjutnya...

@adilmukti 10 ай бұрын

jangan senang atau sedih Mas Andriawan Happy happy aja lah Mantap Luar Biasa Petualangan nya Seru bangat semoga sehat selalu Mas 👍👍👍

@murkanata Жыл бұрын

wah hebat India membangunan perkeretaapiannya... Ind baru melek akhir2 ini setelah dininabobokan warisan kolonial meski itu pun bukan bertambah malah berkurang jalur dan panjang relnya... wah angkutan barangnya pake Kereta bikin jalan rayanya ga cepat hancur dan macet oleh truk2 angkutan barang macam di Indonesia rupanya....Mantep nih informasinya!...

@harukrentz435 Жыл бұрын

Ini juga peninggalan inggris. Liat kebanyakan stasiun nya model2 tua yg sering kita d UK sana. Beda nya mrka negara daratan lebih mudah kelola nya.

@Serenity2005-tb3fk Жыл бұрын

Kebanyakan seluruh Jalur KAJJ disana peninggalan Inggris gan, untuk elektrifikasinya ada yg sebagian dielektrifikasi oleh Inggris Jalur yg dibangun Pemerintah India paling cuma MRT dan Kereta Cepat yg saat ini lg dikerjakan oleh Jepang

@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 Жыл бұрын

Mengagumi negara lain boleh bang tp jangan malah merendahkan negara sendiri. Cari informasi yg lebih luas lg bang. Kata siapa indo baru2 ini gencar soal pembangunan perkeretaapian? Udh lama bang dari mulai tahun 2013 udh mulai revolusi perkeretaapian yg dulunya carut marut sampe Bagus kek skrg. Jalurnya pun udh banyak yg diupgrade, persinyalan kereta udh diganti jd elektrik walaupun blm semua, dan itu udh lama terjadi wkwk. Di India pun sama, perkeretaapiannya bekas peninggalan jajahan inggris. Asal tau aja bang, indo pun ada angkutan barang yg berbasis kereta bkn cmn India doang wkwkwk. Dan India pun pasti ada angkutan barang yg make truk bkn cmn indo doang wkwk. Jangan apa2 lgsg ngejudge inilah itulah ke negara sendiri. Liat fakta yg sebenernya, biar situ gk asal komen.

@ExplorasiHewan 9 ай бұрын

Baru2 ini melek panjang jalurnya perkerata apiann? Kalau yang kubaca berita2nya malah banyak yang dihidupkan kembali yang dulundi jaman Belanda sempat mati dan menjadi rel usang. Contohnya kereta api jalur ke Garut Jakarta, ada lagi yang lain yang saya gak hapal. Sekarang malah kita punya kereta cepat Whoosh.

@teguuhwaee7816 Жыл бұрын

Telat 1 menit. N Like 👍 sll Gaasss.... Kang Tito 🙋

@tatyzetya8817 Жыл бұрын

Koment pertamaku d chanel ini stlh sekian lm nnton...berharap next episode mas tito trip k eropa mereview perkeretaapian d negara2 eropa

@pikoangga8844 Жыл бұрын

Yang saya salut dari india khusus nya di perkeretapian hampir ada rel elektrifikasi ya walaupun gak semua daerah india relnya belum elekstrifikasi semuanya tpi seenggaknya kereta nya sudah berkecepatan 120km lebih. mukin rel elekstrifikasi nya bekas peninggalan inggris mukin

@fransiscaSaguna 4 ай бұрын

Akhirnya selesai juga maraton video mu mas.. Versi India ini seru banget 🎉

@rochmat1802 11 ай бұрын

Mantap....Mas tito dan kawan-kawan,saya jadi tau setelah nonton vidio.

@Bankmandiriindonesia Жыл бұрын

Infrastruktur kereta api dan jaringan kereta api di india bisa dibilang lebih baik ketimbang Indonesia. Sampai triple track untuk KAA antar kota dan jaringan LAA juga jauh sampai daerah pegunungan.

@maoelanaronny Жыл бұрын

Mantap liburan di India macet klason sana - sini, jadi kangen naek kereta bisa nonggol kayak gitu di Indonesia kapan yaa ✌️😋 sebenarnya kereta di India itu keren bagus & unik - unik tapi isi kepala traveling duluan sama kotor chaos nya

@alvitochristiansirait7357 Жыл бұрын

yahh last day, seneng jg sih nnt mas Tito bisa ngevlog di indo lagii

@herutriwidianto1738 Жыл бұрын

Memperhatikan kereta di India dari video pertama mas tito, menunjukan bahwa kereta India udah cukup baik, tidak kalah teknologinya, namun kondisi masyarakat dan budayanya yg msh perlu diperbaiki, tp gimna ya tanggapannya mas tito mengenai kecelakaan besar kereta di India yg blm lama ini? Hingga menewaskan ratusan orang

@noorindrastuti2526 11 ай бұрын

Kita harus bersyukur KA kita sdh manusiawi bersih...kls ekonomipun jg ber AC di era p Jokowi ini transpotasi dg KA maju pesat bahkan kita sdh pnya KA tercepat di dunia...bravo KA Indonesia... Knp di India kok boleh jln di rel KA apkh tdk berbahaya?

@andriwirawan8053 9 ай бұрын

Pak Jonan harus diimport dari Indonesia ke India....untuk transformasi budaya berkereta

@amishkumar5740 9 ай бұрын

@@andriwirawan8053lol we run more premier train then you guys are running, its huge country , cheap tickets , Indian government is already investing 700BILLION $ till 2030 , i think your economy is about 1Trillion ,so keep quiet

@andriwirawan8053 9 ай бұрын

@@amishkumar5740 ok... Then enjoy it! 😊

@amishkumar5740 9 ай бұрын

we are enjoying too nd u should enjoy bullet train too,seen it is very good , hope this year i can visit jakarta again@@andriwirawan8053

@zalika4148 3 ай бұрын

Saaaluuut....petualang2 hebat buka cakrawala transportasi publik lintas daerah/negara

@Ezaputt20 Жыл бұрын

Yahh,akhirnya last day di India...😢 Next trip LN ramean gini lagi mas biar gayeng...👍😁

@bsetiyono9309 4 ай бұрын

Hebat2 youtuber kita bisa sampek India. 👍👍🙏

@pradanawirawan6627 11 ай бұрын

Infrastrukturnya basically udh bgus bgt listrik sdh bsa jarak jauh krn pantograph cakupan luas... Gauge jg lebar...

@andysugiarto639 Жыл бұрын

Kereta India hebat tenan 🔥

@syahrial.fasya......8543 Жыл бұрын

Buat trip ke Eropa sama temen ² mas adriawan kapan² lihat bus dan truk di sana sambil hunting itu..

@teguhxbtgsemarang Жыл бұрын

Mantapp mas tito video2nya, sukses selalu mas

@jowlodong8493 9 ай бұрын

Di india kereta komuter aja butuh 12 rangkaian gerbong, itupun selalu penuh, lha di indonesia khususnya surabaya kereta komuter cuman 4 rangkaian gerbong itupun gak pernah penuh, malah terkadang sepi penumpang.😅

@amiewicaksono4283 Жыл бұрын

Thanks ya Mas atas informasi dari video2nya

@dwipriyanto200 Жыл бұрын

Trip luar negri lagi bareng mas irja sama dimho mas pasti seru 👍

@muzaimuzaimuzai6363 Жыл бұрын

Pengalaman seru Ya mas, bisa uyel2an😁

@priapecintaliburan Жыл бұрын

👍❤India Biaya Hidup Murah kulineran murah uttar pradesh new delhi banyak pelajar indonesia sedang menempuh kuliah sarjana..

@r..n3738 Жыл бұрын

mantappppp🥳🥳🥳

@ayundhaandre1173 Жыл бұрын

Mantab's . . . 👍 apik kaos'e 😅 PENAK MAIDO

@rizwilbawazier9474 Жыл бұрын

Hadir kembali di channel nya mas Tito pas adzan Isya. Emak Isya dulu saja ya mas, nanti nonton nya selesai Isya😌😌

@Qasdert123 Жыл бұрын

baik banget orang india

@wiratmanwiratmanlee7178 Жыл бұрын

Kereta api terpanjang ada di india.. Keren

@syafruddindaud3364 11 ай бұрын

Untuk wilayah yang luas dg jumlah penduduk milyaran, kereta api adalah pilihan yg sangat tepat 👍

@massasas Жыл бұрын

Yah..ini episode terakhir padahal aku mau subscribe gak jadi deh.padahal klo mau explor india itu gak ada habis2nya ini baru mumbai blm lagi ke new delhi blm lgi ke kolata terus utarprades dst.trims atas videonya semoga kalian bisa liputan lagi keindia.

@yogikhasani7676 Жыл бұрын

Jumlah kereta barang yg bawa petrol ada 47 gerbong+1 lokomotif diesel+3 lokomotif listrik ..😂😂

@sunaryosunaryo5559 Жыл бұрын

Jogja hadir ; saya kok malah terkesan kaos yg dipake mas Tito "PENAK MAIDO" nyimak terus mas..

@agungsatchild8352 Жыл бұрын

Jika ada kreta di Kalimantan pasti juga akan rame kreta lalu-lalang juga akan banyak banget percabangan, tapi entah kapan itu akan terjadi

@antonbanzdam3122 8 ай бұрын

Welldone, good job guys... 🤗

@andysofyan3916 Жыл бұрын

Bener mas sing penak ki maido apik kaosnya kirim dong he..he..

@paryanto8891 Жыл бұрын

Seru neh pengalaman nya dapet beda negara keseruannya berbeda juga😊😊😊 di Indonesia beda daerah ja udah berbeda keseruannya

@antodava6740 Жыл бұрын

Keren pakek banget trio report India... ❤❤😅

@SholahHilmi-sd6ev Жыл бұрын

Kalau dilihat video ini, moda Transportasi Kereta api di Indonesia masih lebik baik dari India.

@KameraTangsel 9 ай бұрын

Sukses buat kunjungan kerja (kunker) di India. Di tunggu kunjungan kerja ke negara negara lainnya

@pramudjitoandayanto3040 Жыл бұрын

Baru tahu kalau sistem ka di India sudah seperti ini.Perlu manajemen yg kuat utk menanganinya.

@ramashanti2653 8 ай бұрын

Kalo India lebih suka ke pertahanan negaranya dan alutsista nya🎉

@muhammadhadimuchlison3667 Жыл бұрын

Soal infrastruktur dan jaringan kereta, India lebih baik drpda Indonesia. Sampe triple track utk KA Antar Kota. Dan jaringan LAA nya juga jauh smpe ke pegunungan.

@aqils29 11 ай бұрын

setuju

@agungsatchild8352 Жыл бұрын

Kebutuhan listrik India itu gede banget ya padahal cuma dihitung kreta belum yang lain, batu bara Indonesia full senyum

@Ranggajati27 Жыл бұрын

udh triple track, tiang Laa jg , waw .tp.. sayang keretanya buluk² kyk jarang d cuci

@henrydharmawan Жыл бұрын

Hati hati lho indonesia perkeretaapin bisa kesaing suatu saat nanti, kaya sepak bola jepang belajar dr indonesia tp skg jd terbalik semua

@yuliusacmilan4203 Жыл бұрын

Hadir dan saya puas bgt dgn trip India nya

@hadyrockstar3586 Жыл бұрын

Semoga ada trip luar negeri lagi.aminn Tetap semangat

@crazyng1 Жыл бұрын

Dari video ini akhirnya ane paham fungsi 2 buletan samping sambungan lokomotif disana, biar lebih proper kalau mengharuskan kereta didorong loko dari belakang

@rendrojos8088 Жыл бұрын

itu memang pasangannya coupler buffer & chain. kalo gak ada bulatan itu chain nya yang ditengah gak bisa rapat dan bikin guncangan/slack.

@otnielsinaga6910 Жыл бұрын

Kalau sempat ke India lagi cobain kereta poorna express Pune-ernakulam mas, rute nya juga unik

@bagoespoetra2533 Жыл бұрын

ndelok boggie keretane,, jan iso kentul2,, mantep banget,, cobak kereta gendut indo di aktifkan lg mesti enak banget,,

@Enno_As 4 ай бұрын

Seperti KRL indonesia awal thn 2000an..😊

@53_dimaspratamawijaya Жыл бұрын

Lohh part terakhir toh mas😢?Aseli saya ikutin dari awal seru banget

@banggio5070 Жыл бұрын

Keren sih momen pas naiknya ada kaya momen push pull 1 didepan 3 dibelakang

@galihsaputra3590 Жыл бұрын

31:35 Kereta India ini yg aku tunggu2, karena lawannya Kereta Cepat Komodo kalau yg dr India kereta satu ini.

@reynaldopratama1996 Жыл бұрын

Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.

@OtobusMinang 11 ай бұрын

Wahh asyik bg bisa ke india.. coba naik bus yg mirip MPM bg

@fsgchs3181 Жыл бұрын

Alhamdulillah Indonesia NKRI maju jaya lebih baik infrastruktur fakta dan kenyataan bukan menyombong Indonesia.. tetap semangat 🇮🇩💪

@neymanodolski4007 Жыл бұрын

Lebih baik darimana mas.. infrastruktur kereta di sana jauh lebih masif.. Di sini kereta masih eksklusif jawa

@Serenity2005-tb3fk Жыл бұрын

@@neymanodolski4007 yah karena negara mereka daratan, kita kepulauan jelas gk apple Kalau mau perbandingan bandingkan dengan AS dan China yg memiliki geografi yg sama dengan India

@fsgchs3181 11 ай бұрын

@@neymanodolski4007 kita jangan seperti meniru mereka kereta nya tidak bersih dan kumuh kereta nya dan infrastruktur nya kurang modern