【ハリアーとCR-V】土屋圭市がハリアーとCR-Vを太田麻美と乗り比べ!! ハリアーに死角はある？CR-Vの方が広い？試乗&車両レビュー TOYOTA HARRIER & Honda CR-V
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【ハリアーとCR-V】土屋圭市がハリアーとCR-Vを太田麻美と乗り比べ!! ハリアーに死角はある？CR-Vの方が広い？試乗&車両レビュー TOYOTA HARRIER & Honda CR-V
今回の車選びドットコムは、ハリアーとCR-Vです！！土屋圭市が太田麻美と乗り比べします！もはや無敵とも言える、ハリアーに死角はあるのでしょうか？CR-Vはハリアーに比べてハンドリングが良い？？改めて、2台を1画面で見比べましょう！
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トヨタ・ハリアー Z Leather Package (ハイブリッド)
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
ホイールベース：2690mm
車重：1660~1730kg
駆動方式：FF (2WD)
エンジン：2.5リッター ハイブリッド
フロントモーター：交流同期電動機
リアモーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：178PS（131kW）/5700rpm
エンジン最大トルク：221N・m（22.5kgf・m）/3600-5200rpm
フロントモーター最高出力：120PS（88kW）
フロントモーター最大トルク：202N・m（20.6kgf・m）
リアモーター最高出力：54PS（40kW）
リアモーター最大トルク：121N・m（12.3kgf・m）
システム最高出力：222PS（163kW）
燃費：21.6km/リッター（WLTCモード）
ホンダCR-V EX マスターピース e:HEV
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4605×1855×1690mm
ホイールベース：2660mm
車重：1700kg
駆動方式：4WD
エンジン：2リッター直4 DOHC
モーター：交流同期電動機
エンジン最高出力：145ps（107kW）/6200rpm
エンジン最大トルク：175Nm（17.8kgm）/4000rpm
モーター最高出力：184ps（135kW）/5000-6000rpm
モーター最大トルク：315Nm（32.1kgm）/0-2000rpm
燃費：20.2km/リッター（WLTCモード）
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#ハリアー#CRV#土屋圭市
@RS-vt9ty 2 жыл бұрын
CR-V乗ってるけど小さい純正ナビ以外文句なし
@user-wr3vg3ew5h 2 жыл бұрын
同じくです。マスターピースかは迷いましたが、やはりルーフの剛性が心配でディーラーの薦めもありEXの7人乗りに乗ってますが以外にキビキビ曲がり、スピードもなかなか良いです。タイヤがちょっと硬めでブリジストンのデューラーからNITTOのSUVタイヤを替えたら激変しました。
@user-pn8iz9fp1s 2 жыл бұрын
私も！上質だから、別にナビ何て 気にしない^_^
@user-jt8os3uu9q 2 жыл бұрын
黒、黒で比べて欲しかったなぁ。。 私はcrv派です。 初めてみた時から一目惚れで主人に買ってもらいました！ 最高です！！
@user-yo3du4bw9c 2 жыл бұрын
CRVの4WDでリッター20走りますし車中泊も快適です。土屋さんのコメントに頷きながら拝見しました。
@RY-RY19 2 жыл бұрын
何がオシャレで何がダサいかなんて、もう主観でしかないのは知ってるけど、、、。 私はデザインデザインされてないギア感のあるCRVの方がとても好き
@DDD-ff9ux 2 жыл бұрын
最初の方の会話面白い🤣 CRVの内装オシャレで驚いた‼️
@user-xg8hk4my4m 2 жыл бұрын
土屋さんのインプレッションで、ＣＲ−Ｖを買ってしまいました。大満足です。早く峠を走らせたいです。
@008bon 2 жыл бұрын
CR-Vは是非BLACK EDTIONのほうを用意して欲しかった笑 純正ナビが小さいこと以外は全て好きです
@yk-mx9xp 2 жыл бұрын
出たね
@SHINX-AVENTADOR Жыл бұрын
自分はCR-Vに乗っているのでもちろんCR-Vです👍
@eyedrop2 2 жыл бұрын
CR-Vの内装は使い勝手が良さそうですね。
@Lee-sp5ji Жыл бұрын
ナビを指摘する方もいますが、あまり気にならないです。 元々静粛性は良いですがデットニングしたらさらによくなり、１ランク上の高級車へ変身しました。ハリアーにも試乗しましたがもったりしていて全然ダメでした。もう少し安ければ売れたでしょうが、乗っている人は満足しているはずです。自分は理想の車になっています。
@zxy831 2 жыл бұрын
CRVって意外にいい車なんよ
@user-gb2qh9rg1o 2 жыл бұрын
最初の場面で、2Lと2.5Lの言ってる事と見せてる車が違いますね
@xxio424 Жыл бұрын
CRVにずっと乗り続けてます。最高です～
@channelusmanbeken4327 2 жыл бұрын
Verry nice🔥
@user-wx1wr1xu4m 2 жыл бұрын
どっちも好きだなぁ〜
@k2y832 2 жыл бұрын
CR-Vのがオールラウンドに使えると思う
@spinrushrc 2 жыл бұрын
I think Honda is 2.0L and the Harrier is 2.5L?? Did he make a mistake?
@FFdaiski 2 жыл бұрын
値段で決めるんじゃなくてコンセプトや 使い方とかで比較したほうが いい気がするけどな〜🤔
@user-by4gk8lf2y 2 жыл бұрын
CR-Vマスターピースにしたけど正解でした。見た目のハリボテよりも 見えない所までこだわった感があって満足してます。奥の深いHONDAらしさを感じられます。
@wtbshado 2 жыл бұрын
CR-Vもオプションながら文字が光るサイドシルあるんだしハリアーにしか無い様な説明はどうかと思うなぁ。もっと良く下調べして説明して欲しいなぁ。
@user-zq4km5qv9o 2 жыл бұрын
発売時のビューで言われてたけどハリアーのリアウィンカー下だと見にくいんよね
@YK-ng7hd 2 жыл бұрын
CR-Vの方かゴツくて好みだな。 この前.後期の最終モデルのCR-V契約して来たしね。納車が楽しみや！！
@user-cj4zr5um3y 6 ай бұрын
ハリアーは型遅れなった時が外見的にキツすぎる 先代のテールがあんなに貧弱に見える日が来るとは思わなかったです 中古300万円出したばかりの自分は涙目。。 その点、流通は少ないCRーVは二代目三代目すらまだ新鮮 音も素晴らしくいいしシャーシもトヨタより抜群。買い替えたい
@gattaca550 2 жыл бұрын
ハリアーはSUVってなに？って言ってますねｗ
@y.t1660 2 жыл бұрын
トヨタには敵わないけどCR-V良いと思う。ハリアーほど被らないところも俺は好き✨
@user-ue3qv9si6i Жыл бұрын
色など平等な仕様で用意するべき。
@user-kl6pq3qw7w Жыл бұрын
色もあわせてもらいたい。
@ibisfx7711 2 жыл бұрын
ハリアーはすごくいいけどみんな乗ってるから買いたくないんだよなー。 CRVはこんなに良いのにあまり人気ないのがまた良い！
@jack177cm 2 жыл бұрын
霧島さんが出てきそうな天気
@user-oy6gz3mz7o 2 жыл бұрын
土屋さん、工藤さん、麻美様今晩は、麻美様綺麗です♪ どっちがと言えばsuv 観点からHONDA
@spinrushrc 2 жыл бұрын
If it’s Black Edition, CR-V wins easily.
@user-xc4bh1me6m 2 жыл бұрын
土屋さん、庶民派を押してくるなあ。
@398yorunisaku 2 жыл бұрын
ＣＲ−Ｖに乗れるなら、皆で楽しく キャンプとか行きたいなぁ ハリアーに乗れるなら、パートナーと 都会のレストランに行きたいなぁ 両方欲しい(*´ω｀*)
@tztm1696 2 жыл бұрын
某雑誌のようにTOYOTAばっか担ぎ上げてないのが土屋さんの良いところですね。 つまんねーもん。
@user-kv7cm7zp7s 2 жыл бұрын
どっちも、欲しい♥️
@user-px2bg5lz8t 2 жыл бұрын
ハリアーが2.5リッター、CR-V 2.0リッターですよね。カメラの振りが違うんですかね
@user-px2bg5lz8t 2 жыл бұрын
別に荷室にはあんまり座らないかなー
@user-qp8rq1ev1o 2 жыл бұрын
CR-Vは庶民の車と言いますが、もはや庶民では買えない価格になってしまった。 初代、2代目、3代目と乗り継いだが、200万前半で買えたのが今は430万。いい車だけど買えないなぁ。
@user-pf7tp4qg6f 2 жыл бұрын
国産はほぼ庶民の車です。
@koreamale4032 2 жыл бұрын
トヨタは走りもかなり注力してきてるし良くなったなとは思うけどどうしても気に食わないのがハンドル。 かなり多くの車種で同じパーツ、デザインを共有してるのはコストカットで分かるけど目に見える部分はこだわりを持って欲しい。クラウンとかハリアーは一応上級グレード設定なんだしさ… カローラクラスなら気にならないけどそれ以上だと安っぽいからそれだけで特別感がなくなる…
@Cobryun 2 жыл бұрын
まさに冒頭で言った通り、背の高いセダンなハリアーと、ちゃんとSUVなCR-V。 まぁトヨタにはSUVいっぱいありますからね。 ホンダは日本にはこれとヴェゼルしかないからSUVはSUVって感じに作らざるを得ない。 それと北米需要ですね。 トヨタも北米で人気のRAV4は同じく実用向きで、ハリアーは日本専用ですからね。
@user-ye1uc8ij5s 2 жыл бұрын
ハリアーのナビ大きいのに地図画面が結局今までと変わらないサイズ感…
@user-fu5lm7dq6i 2 жыл бұрын
車は運転が楽しければいいんだよ。トヨタは大衆寄り、ホンダは運転好き寄りでいいんだよ。トヨタは楽しくねーもん。
@user-gg2un2hx1b 2 жыл бұрын
現実 ハリアー ネット Crv 北米ならともかく、日本だと本当に売れない車。
@hiluxsurf215ssrx 2 жыл бұрын
本来はRAV4のクラス的に価格帯も同じはずなんだけどホンダは日本でかなり割高な値段で売ってるんだよなぁ だからハリアーと同価格帯になっている そもそも先々代のCR-Vからずっと同じことして販売的にもずっと負けて失敗してるよね 一体ホンダは何がしたいんだろう 少数でも車体1台あたりの利益が取れればいいんだろうか そのあたりの価格とのギャップを土屋さんが最初に感じてるよね
@spopovich17 2 жыл бұрын
CR-Vは日本で売る気ない
@vi01et65 2 жыл бұрын
一般の人はわからないだろうけど、台あたりの利益ホンダの方が圧倒的にないよ。 トヨタの方が台あたりの利益はめちゃくちゃある。だからこそトヨタは死ぬほど値引きができるのです
@hiluxsurf215ssrx 2 жыл бұрын
@@vi01et65 言ってることが伝わってないような気がするんですが。トヨタとの利益を比べて言ってるんじゃないですよ。
@user-yy1hh1ir3l 2 жыл бұрын
比べるならrav４だろ、ハリアーは元々格好だけの車だし。同じコンセプトで出したのはRAV 4だし。
@user-md9fb6kg5r 2 жыл бұрын
한국에서 CRV 하이브리드는 47.500.000만원에 판매합니다 평생무료 엔진오일 교환포함 할인은 3.000.000만원 타보면 성능은 아주좋읍니다 문제는 비슷한 가격대의 현대.기아아동차의 올뉴쏘렌토.싼타페보다 내부 인테리어가 너무나 차이납니다 그래서 판매가 아주 저조합니다
@SH-wo5xo 2 жыл бұрын
CR-Vブラックエディション買いました！ ハリアーなんて所詮見た目とオシャレさ流行りに乗せた感じで調子乗ってる感じ
@750li5 2 жыл бұрын
あらら、可哀想に。
@user-gy2jt9in4f 9 ай бұрын
残念ですね…
@user-lv4ut6qp7v 2 жыл бұрын
庶民はウブロなんてしないっすw
@user-ur4jo7tk7n 2 жыл бұрын
リヤのウインカーがなんとも言えないのです
@user-if4pi1cw3e 2 жыл бұрын
土屋さんのジーパンがドルガバなのが気になってしかたない笑
@customkix 2 жыл бұрын
ハリアーは結局色々オプション付けたら高くなる
@jpnnyoro5905 2 жыл бұрын
何も付けず最廉価なやつは299万円ですしね〜
@keitarooy 2 жыл бұрын
解除したら点灯ではない！近付いたら点灯です！！
@user-tc1ob4vy6b 4 ай бұрын
カメラが悪いのか腕が悪いのか
@user-nw5pd5yq8w 2 жыл бұрын
HONDAの車の流れるウィンカー、たぶん対向車等から見にくいと思いました。自分が苦手なだけかもですが、これが原因でヒヤリとした人多いと思います。ウィンカーだけで、しっかり運転する方でないと危ないと思える車でした。自分は。 内装や機能、性能に関しては、自分HONDAのほうが良いです。 ハリアー後部のシュッとした感じは良かったです。 TOYOTAのエンジンなど特性がとても好きだけど、イマイチ ハマる車が無い。 後車に関係ないですが、土屋さん少し痩せましたか？。スタイリッシュに感じました。 かっこいいです。 動画お疲れ様でした。
@user-cq5ef1zy8i 2 жыл бұрын
最近は軽でもウインカー流れるから、 流れない方が高級感ある❗
@user-wr3vg3ew5h 2 жыл бұрын
ＣＲＶのガソリンのEX7人に乗っています。車中泊は後部座席を倒したら大人2人は余裕でギリギリ小さい子どもなら1人いけます。あと静粛性はかなり良いです。動画内でのハリアーのドア開け閉めの音の[バン]って感じですが[ボン]と重高感があります。タイヤハウスにも消音材も使われていてかなり作り込まれています。私はＣＲＶを2年、45000キロ乗っていますが、皆言われてるナビ以外は全く不満はありません。強いていうなら初期タイヤがブリジストンのデューラーだったんですが、硬くてちょっと使いづらい感じでNITTOのタイヤに交換したら運転が激変しました。雨にもしっかり走りアップダウンの舗装路もタイヤが食い付きかなり楽しい車に変わりました（笑）もっと売れても良い車なんだけどな…
@user-ng6md3os2s 2 жыл бұрын
いやいやハリアーもジーパンTシャツだろwwww
@sbeng.5222 2 жыл бұрын
インテリアは絶対CRVの方がいいじゃん
@AKIAKIAKI12358 2 жыл бұрын
ホンダがんばれー 大好きだ
@user-xr4um8iy4e 2 жыл бұрын
ＲＡＶ４で比較すべき
@user-ki5js2ln8q 9 ай бұрын
ハリアーってSUVの元祖ですよね 初代RAV4がSUV元祖という話もありますけど まぁ極論としてフェラーリとランボルギーニを比べてるようなもんかな？
@fmbk900 2 ай бұрын
man maximum CR-Vで決まりです。比べるまでもないです
@jpnnyoro5905 2 жыл бұрын
荷室のサイズを比較するときに荷室幅をちゃんと比較して欲しい。 どのモータージャーナリストもそこをサボりすぎ。
@user-rn5om9us8i 2 жыл бұрын
見た目番長、ハリアーさん、、、かっこよくて売れてるね。。 一方、日本向けやる気なし仕様、、CRーV。 ホンダさん、、いい車なのに。。
@oolong877 2 жыл бұрын
排気量間違えてる
@yukiya-ve3xo Жыл бұрын
黒のcrvは高級感しかないよ。実際どっち乗ってもハリアーの細部のつくりは負けてる
@integrais7707 2 жыл бұрын
19:19 ここの字幕がハリアーじゃなくてCR-Vでしょ。 ハリアーの高級さの演出は分かりやすいですね。リアハッチの特に機能的には意味のないエッジのきいた造形などもその一つでしょうか。 で、どうかというと『洒落臭い』というのが個人的な感想。高級感というインパネまわりも圧迫感があって嫌い。 自分が選ぶならCR-V一択だけど、ボタン式のシフトだけはどうにかして欲しいところ。
@-ryo8096 2 жыл бұрын
ガソリン車はボタン式じゃないですよ
@user-lb9ge4qk4h 2 жыл бұрын
0:48でも逆だし。
@HidefuruV37 2 жыл бұрын
服装で比較終了🤣
@user-tk1pt1yw7m 2 жыл бұрын
乗る前から圧倒的差をつけていくw
@masahiro579 2 жыл бұрын
RVじゃない。
@user-px2bg5lz8t 2 жыл бұрын
サイドミラーてらすのいらねーー
@bearpapa4862 2 жыл бұрын
ハリヤーに乗るならレクサスに乗るかな～。CR-Vと比較するならRAV4だと思うんだけどね、デビュー時期も似てるし同じように育成されてきたんだし。
@vamp-7214 2 жыл бұрын
それぞれのメーカーが好きなら、良いんでしょうね…。良くも悪くもそれぞれのメーカーの最近のデザイン？個人的には、両方無しかな🥺
@vamp-7214 2 жыл бұрын
報告しますよ。とりま、ブロックしました。
@AR-lu7kz 2 жыл бұрын
見た目悪い車に乗りたくはないかなぁ。
@user-fu5lm7dq6i 2 жыл бұрын
見た目悪い男にも乗って欲しくないかなぁ。出てきたらブサメンって嫌ですよ。
@user-qp5dd5nx3d Жыл бұрын
前のハリアーはよかったけど、今回のは一瞥して、なしです。あのリアのウィンカーは雪道で一発で凍りついて見え無くなります。危険です。なんでそんな位置にしたかなぁです。 雪国の方ならすぐ気がつくでしょうね。
@TT-gsan76sai 2 жыл бұрын
ハリアーは旧型よりもダサくなりましたってことを証明させたのかな。 ってぐらいひどくなったなぁ。鷹がない時点でもうハリアーではないね。 （ドアの内張に鷹縫うとか求めてない）
@user-wr9fl7qb2v 2 жыл бұрын
あのいかにもって感じの〜 チュウヒマークがダサいって嫌厭してた人達が新型に乗り換えてる。笑 ↑ 都内Dの営業の言葉w
@user-er2xj1re1y 2 жыл бұрын
@@user-wr9fl7qb2v 性能は80乗れば差が歴然なので60がいいって人は乗れないだけだと思いますけどねー
@user-om1bb1xt3h 11 ай бұрын
@@user-er2xj1re1y30代ですが新型5台は買えますけど60後期を今度中古で買いますよ♩ 80を400万以上出す気になれないです😅 60を中古で250万くらいで乗りたいですね🎉
@user-vi1hr9rw4m 2 жыл бұрын
外観そっくり顔も 同じにしなきゃいけない法律でもあるのか プリウスとインサイトみたい
@user-pv7cf9ow5c 2 жыл бұрын
ホンダは…ナビ 旧世代の 小さい ナビ 勉強不足です❗ か
@user-eg7do6oz8r Жыл бұрын
ハリアーの方が好き
@user-rv2ge7sv8g 2 жыл бұрын
ナビ画面が鬱陶しいですね。所詮、縁の無い車です!
@tsrn76 2 жыл бұрын
縁のない車だったらなんでわざわざ見に来るんだろ🤔
@user-rv2ge7sv8g 2 жыл бұрын
@@tsrn76 よけいなお世話
@tsrn76 2 жыл бұрын
@@user-rv2ge7sv8g 縁のない車の動画にコメントするのも余計なお世話ですわ。
@user-rv2ge7sv8g 2 жыл бұрын
@@tsrn76 ひつこい
@user-ks7cg6oe2i Ай бұрын
ハリヤーカッコつけな人が乗ってる感じ、 煽られた事があるので嫌い。
@user-cc2bx9uo8c 2 жыл бұрын
ほんとおじさんが車ベタベタ触るのやめて。
@kov6206 2 жыл бұрын
0:47 説明が逆‼️
RacerX1
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