Всегда нравились мотоциклы этой марки. Очень красивые. Спасибо за обзор. Очень редко они попадают на обзор!

За философскую концовку отдельное спасибо. Вы необыкновенно точно подметили, что мы - поколение голодных 90-х это первое по настоящему счастливое поколение за тысячелетнею историю нашего государства. Нас не перемолола война, мы не стали компостом для счастливой жизни следующих поколений. Мы просто любим, мечтаем, мы просто живем. В том числе и мототемой. Я только что вернулся из небольшой прогулки на своей архаичной гремящей и трясущейся железяке и заметил, что солнце светит немножко ярче, цвета воспринимаются резче, мясо сочнее. Надеюсь старый добрый тичерс не подведет, как всегда. За Ваш успех, Георгий!

Шикарный Байк)))) Просто без слов))) итальянцы всегда делают красивую технику)))

Ну во первых: Вы весьма положительный и адекватный ведущий. Приятно смотреть. А во вторых: БЛИН, это же ИТАЛИЯ!!!!!!! Какие нахрен кофры? Этот Бэггер сделан исключительно в ИТАЛЬЯНСКОМ стиле. Ща попробую расшифровать... Ну вот сделают итальянцы байк с вместительными кофрами, кучей хрома и прочих круизерных примочек. Все скажут: "ну и что? Еще один Харлей/Голда/Вентура...." Здесь же подход совершенно другой! Здесь итальянцы попытались совместить несовместимое - круизер, но без хрома.. Бэггер, но из углепластика! Кофры здесь надо рассматривать именно КАК ЭЛЕМЕНТ ВСЕГО ОБРАЗА МОТОЦИКЛА! Без практичных умозаключений о том, сколько барахла можно в них напихать. Вы же не подсчитываете, сколько барахла можно впихнуть в багажники Феррари/Ламборджини/Альфа Ромео! Вот и здесь также!!!! На поездку к морю на уикэнд длиной день-два впихнуть трусы/майку/галстук хватит, а дальше пора домой, в цивилизацию. Как по мне, я бы такой байк взял бы! Итальянцы молодцы!

спасибо за обзор! Золотые слова в конце были сказаны, прям в маковку)

Хороший качественный обзор!!! На данный момент вы делаете лучшие обзоры мототехники - спасибо , приятно смотреть. Техника интересная и бесспорно заслуживает уважения но... я пожалуй " останусь в прошлом" Лучше wide glide хуже нету :)

Привет Георгий! Получил огромное удовольствие от вашего обзора! Как всегда все очень толково, доходчиво и с душой! Flyng fortress очень оригинальный мот. В нем есть и харизма и душа. Мне 43 года у меня 4 мотоцикла: Honda NC700XD, KTM 1290 SUPER ADVENTURE T, HARLEY-DAVIDSON V-ROD MUSCLE и YAMAHA ROADLINER S, очень люблю мотопутешествия и мотоциклы. С превеликим удовольствием добавил бы в свою маленькую коллекцию этот замечательный MOTO GUZZI MGX -21 FLYING FORTRESS. Большущее спасибо за то, что вы делаете!!!! 👍✌

Отличные обзоры! Интересно и со вкусом. Спасибо!

Очень красивый мот , спасибо большое за вашу работу)))).

удивлён малому количеству подписчиков и просмотров. спасибо за Ваш труд.

Очень интересный обзор! Такой себе Дракоша! Очень креативный мот. Для тех, кому брутальности Электры маловато. Спасибо , Георгий! Как всегда очень интересно!

Спасибо! Очень интересно рассказываешь

Шикарный аппарат !) Отвечая на вопрос: я бы его купил... Но, если бы в природе не было Rocket 3 ))) И при всём моём уважении к HD, они уже настолько раскручены, что стали ширпотребом ( Поэтому, мои любовь и страсть, это Triumph )))

Шикарный обзор крутого и мощного мотоцикла! Пропустил момент когда в прошлых обзорах спрашивали про возраст. Мне 21, уже 1,5 года эксплуатирую Яву 350/360 (старуху), всегда смотрю с удовольствием ваши обзоры!

да! взял бы))) отдельное спасибо за обзоры))

Отличный обзор, спасибо! А мотоцикл понравился и очень, хотя казалось чем еще можно удивить мир круизеров.))

Однозначно, купил бы и надеюсь куплю. Мот видел в Мэйджоре на Н. Риге. Красавец, просто нечто инопланетное.

Спасибо! Очень интересное видео, посмотрел с удовольствием!

Очень-очень красивый мот!!!

Очень грамотно снятое и смонтированное видео! Единственное, не упоминул великого Мигеля Галлуцы, дизайнера данного мотоцикла, но это мелочи. MOTO GUZZI очень люблю! Снимай и выкладывай больше! Люблю твои видео!

Первый стОящий обозреватель мотоциклов. Культурная речь, все по существу, объективно, как итог - приятно смотреть.

Георгий, спасибо Вам, за Вашу работу (пишу как пожилая женщина)))) ! Правда, максимально приятно смотреть и слушать. При том, что большинству, сейчас, от обзорщиков, да и просто авто-мото журналистов, нужно шоу... Вы продолжаете делать свое дело (как мне кажется, не хайпа ради) . Лично мне, нравится узнавать что то новое, история марок, технические подробности и просто мнение, пускай и профессионального, но обывателя (хотя звучит и несовместимо). Все просто отлично, продолжайте!

Шикарно! Спасибо за обзор!

И таки да! Хочется пожить! Широко, весело, с ветерком... И Мото Гуцци заиметь конечно! Спасибо за интересный обзор. Михалыч 1965...

Молодец - нравится твоё отношение к насущному! Просмотрел это видео уже второй раз - одно удовольствие! Продолжай радовать и удивлять!

Привет! Хороший обзор! Был полезен, спасибо! Теперь бы на Moto Guzzi Eldorado запилить обзор надо. Там все в хроме как положено, жёсткий вызов Харлеям.

В очередной раз спасибо за отличный обзор.

В последнии две минуты ролики пожалуй самые правильные слова сказаны!!! Плюсую!!! 👍👍

Мотогуци всегда были страными.Водил однаждый бывшый из эскорта.Хорошый обзор и хорошый расказчик как хорошый тамада.Приятно слушать!

да это просто 💣 ! просто слов нет ! шикарно

спасибо за обзор! мот понравился, но в такой ценовой категории для меня только Road Glide

При повороте ручки газа на нейтралке байк валится не из-за гироскопического эффекта, в этот момент происходит отталкивание ротора от статора (в данном случае коленвала с поршневой группой от корпуса в котором он установлен) как и в электродвигателе, когда выходит на свои обороты то отталкивание прекращается и система стабилизируется. А гироскопический эффект возникает в том случае когда "система" уже раскручена и ее в этот момент поворачивают, происходит сопротивление (кокраз в случае с задним колесом).

Обзор зашёл в тему. Аппарат очень интересный, а значит достойный.👍

Очень хороший обзор, спасибо!

Байк визуально мне понравился, но вот имея возможность его купить ... я бы предпочёл другой аппарат. Мне нравится когда остановившись, я продолжаю сидеть на мотоцикле, а не привстаю что бы опереться об асфальт. Спасибо за обзор интересного аппарата!

Байк супер, спасибо за видео

25.47. "Бесконечные черепа на аэрографии..." Георгий, красава! Хоть кто-то это пнул!👍

Да, купил бы. Красивый и удобный мотоцикл!

Лайк за финальное рассуждение!

Видел недавно вживую Мото Гуцци Калифорния. Редкий мотоцикл. Подошел, осмотрел. Поговорил с хозяином - что да как. Привезли в полном комплекте "туринг" под заказ с США. В управлении, со слов хозяина, тяжеловат как Урал без коляски) - надо привыкать. Мотоцикл надежный. Двигатель инжекторный, мощный под 100 лошадок. Интересная работа двигателя - вроде бы и вибрацию выдает, но как то мягко. Стоит же поперек) Охлаждение воздушное - ноги подпекает. Тормоза отличные, с АБС. На кардане. Родное лобовое, высокое. Корфы пластиковые, вместительные - говорит с ними пришел. Из-за размеров корфов в городе на междурядье проблемно. Посидел в седле с разрешения хозяина. Посадка, что удивительно высокая, при моем росте 186 отличная, как под меня - встаю на ноги спокойно, полной ступней. Обслуживание как и у всех, со своими нюансами. По запчастям только оригинал. Цена... В полной комплектации обошелся под миллион. В общем мотоцикл понравился - умеют итальянцы делать красивые вещи. Настоящий и шикарный круизер с кучей примочек, но я его себе не куплю (хотя честно - очень хочется) - не для города он, тесно ему в городе - простор нужен P. S. Мне 57

Георгий, спасибо Вам за отличные видео, за замечательную работу! Неотъемлемой частью моей жизни являются мотоциклы)) подпись: седовласый мальчик Родион, 46 лет😁

Спасибо за обзор. Мот странный, но чем-то цепляет. Путешествовать можно на чем угодно ). Здесь не исключение. Немного доработать ветрозащиту, добавить здоровенный центральный кофр+ баул за спину. И тут возникают самые попсовые, надоевшие вопросы: 1.Сколько жрет, 2. ....... .... :)))

А мне 45. Из них 35 за рулем. И полностью согласен: Мото это Жизнь!...) Про мотик и обзор отзовусь так: прикольно, интересно, необычно, познавательно. Езжу на "Рояле" и наверное сравниваю Гуца с ним.. Да, не для дальняков, но интересный аппарат!

Мне ооочень понравился!!!! Я бы купил!;)

красивая техника... очень редко нравятся заводские модели, но это оченьпонравилась, не смотря на весь "пластик". я бы такой купил :)

Мотоцикл привлекательный, выглядит интересно, особенно этот красноголовый двигатель)) но себе бы не хотел) P.S. Георгий, на мой взгляд у Вас самые качественные мотообзоры, все по делу, техника действительно интересная, радует, что много обзоров HD) отличаетесь от других грамотной речью, используете офигенные и точные метафоры!) удивлен, почему такая маленькая аудитория, при таком качестве. сам наткнулся на ваш канал совершенно случайно в рекомендованных видео, люди может просто не в курсе или пока не заметили Вас, может стоит посильнее заняться рекламой, например в мотопабликах вк?) лайк, жду новых обзоров!

А касательно именно этого мотоцикла - у меня прямые ассоциации с Хонда ПанЕвропеан. Такой же спорт-турист-турист. Даже движок почти такой же - V-образный с продольным коленвалом, разве что 4 цилиндрами, а не двумя. Такой же высокий, бодрый, со слегка спортивной посадкой.Такой же промежуточно-компромиссный по большинству параметров

Спасибо за отличный обзор. Мне кажется в рунете это вообще первый на нем нормальный тест. Мот офигенный. Купил бы.

Слушать вас можно вечно. Классный мот .

Очень понравился дух байка, хотел бы попробовать такое(:)

Приятно слушать Вас.

Мотоцикл интересный конечно, но Георгий вообще красавец. Речь прямо течет, слушать очень приятно.

Мот просто бомба, затмил любимый Харлей Фэт Бой! Купил бы только за то, КАК он выглядит!

Как всегда хорошее видео. Мне мотоцикл понравился. Дороговат правда. Я думаю, то что у него сделано много всего не так как у харлеев создают ему свою индивидуальность. Свой стиль и характер. Шутка про Бэтмэна с шаурмой тоже классная. Обтекатель красивый. Не громоздкий и похож на ската. У харлеев как то слишком большие. Очень нравится что вы рассказываете историю марки и модели. А также про кастом проэкты.

Да, насчёт возраста согласен. Жить можно и нужно в любом возрасте. Мотоцикл хороший, но они все хорошие, каждый по своему. Но я присмотрел себе такой V7, надо тест сделать

Георгий ты большой Молодец, продолжай в том же духе!!!

1) Когда говорили про цену, у меня в голове крутилась цифра «3 миллиона». Когда цену озвучили - я чуть не вслух подумал: «Почему так мало?!». ХД в схожей комплектации точно ушёл бы за два миллиона, так что ценник можно назвать гуманным. (ИМХО). 2) Купил бы или нет - скорее всего купил. И, скорее всего, имеет из-за идеологии. Мне классические крузеры не нравятся хоть стреляй, а этот - зацепил. 3) Комплимент за подачу материала - не ожидал) Очень затянуло, я даже на гугление не переключался. Складно рассказываете, редкость в наше время. Продолжайте в том же духе!

Шикарный байк!👍 Люблю итальянский мотопром за их тонкий и чуткий, так сказать, шарм) Сам езжу на MV Agusta. От Moto Guzzi тоже бы не отказался. Хороший обзор 👍

Какой красавец то! Что не понравилось - колонки и рёв мотора. Колонки вообще не нужны, а реветь он мог бы и как чоппер, с прерывистой хрипотцой. Что понравилось: Расположение мотора - волшебное. Внешний вид вообще улёт. Карбон, гофры...слов нет. Единственное, я пропустил мимо ушей объём движка.

Тот случай, когда хочется сделать еще 10 аккаунтов, чтобы наставить лайков. Лучший обзорщик.

Мотоцикл привлёк моё внимание ещё на стадии концепта. Если честно даже не верилось, что его сделают в серийном исполнении, но вот он байк и у него даже есть цена в рублях, чтобы купить. MGX-21 впечатляет, не уверен, что понравился бы мне из седла, но чисто внешне - купил бы точно.

Супер выпуск! А есть ли возможность сделать то же про Indian Scout?

итальянцы большие молодцы. Они умеют делать все яркое, красивое, изящное, грациозное, азартное, адреналиновое и вообще чувство стиля у них особенное и утонченное. Что не возьми итальянское оно будет не таким как у всех и неприменно самым ярким и запоминающимся. я такой байк себе никогда не куплю - у меня нет и скорее всего не будет столько денег, но байк достойный того чтобы его купили. очень харизматичный байк.

Офигенный обзор, так держать!

стиль! мне понравился! езжу на диавеле карбон. люблю карбон, люблю Италию)))) лайк!

Георгий, с такой харизмой вы можете делать обзор чего угодно и вести любую передачу на любую тематику. На ум приходит только Дроздов из "В мире животных". Спасибо за обзор.

Классный мот, очень нравится, если бы не его цена, то конечно да, очень нравятся бэгеры в целом.

Коленкам, наверное, тепло ))) Всегда тепло!! ))

Спасибо за обзор! Интересно. Слово понравился не правильно в моём отклике, не понравился тоже не могу сказать. Интересный, да. Голос высоковат. Внешность, в другом цвете наверно да. Управление класс! По высоте надо пробовать. Но главное голос, а он не мой. Спасибо!

Отличный обзор, мне понравилось, спасибо =)

Мотоцикл на мой взгляд красивый и технически оч интересный!

Дядь, надо над качеством картинки и звука работать) Я недавно подписался, но по содержанию, тексту, речи и пр. ... ну на уровне лучших автообзорщиков. Я бы даже по этой части сравнил с Михаилом Петровским и Drive.ru (топ-1 для меня сейчас, лучше никто не делает, имхо) или, как минимум, с Подоражанским из Авторевю: очень интересно смотреть и слушать!

понравился. однозначно бы купил. но не в версии карбон. в Италии такие есть. Спасибо за обзор.

Однозначно взял бы такой. Шикарный мот.

Как я теперь, после этого, буду ездить на своем "КИА"? ))) Теперь по существу: - НЕТ Аргументация уже прозвучала - на всех наших мотоциклах отсутствует режимы работы. За это отдельный респект! Подводя итог: отличный выпуск - во-первых по существу, во-вторых очень понравился итерактив под занавес.

Мотоцикл не стандартный, поэтому и купил. пока проехал только 50 км, то пока то работа. Выхлоп поменял сразу на Мистраль, звук теперь другого уровня, если сравнивать с ХД то он просто другой не знаю как сказать и передать надо даже не слышать, а чувствовать. На 80 и выше этот ветровичек-обтекатель справляется отлично, я даже визор на шлеме не закрывал. По управляемости, к ней надо привыкать, на вилке от рамы стоит что то вроде демпфера с креплением а-ля БМВ, возможно по этому он как то ввинчивается в повороты на скорости. С моим ростом 188 вообще нет проблем ни с перетаскиванием его ни со стоянкой. Цилиндры в колени ни упираются. Кофры, как кофры, по Москве более чем, куда то далеко, для этого есть другой мот. как правильно подметили покупал именно как альтернатива ХД и на замену Электричке.

Шикарная единорог . !Был бы Холостой то купил бы ))

Интересный мот. Замечательный обзор.👍

Интересная у тебя работа. Крутой мотоцикл

Обожаю этот бак с выперающими цилиндрами.Эту фару и колесо с "чемоданами"...Звук как Днепро-Уралов но помощнее...И вид непохожый ненакого!

Двоякие чувства. С одной стороны - есть что то из масл-байка, но в таком гламурном смокинге-) С другой стороны - если смокинг убрать, то и вроде как сразу станет чего то не хватать. Опять же, все имхо. Ведущему мое почтение, приятно слушать человека у которого обзор вызывает такие ощутимые эмоции.

Спасибо за отличный обзор, если про меня я бы себе не купил жалко такую красоту по нашим дорогам эксплуатировать, сам езжу на турэндуре....

Да крутой мотоцикл, внешка шикарная, а звук намного лучше чем у современных на мой взгляд Милуоки (естественно без тюнинга)

Отличный мотоцикл, интересный обзор, себе такой бы купил, при наличии денег)).

Красивый мотоцикл. 5+ за красоту. Купил бы не раздумывая.

По управлению музыкой, да:)) есть такое все заморочено, надо привыкать. Качество достойное. Из замечаний на тему бэгера я бы только подножки перенес вперёд, так интереснее.Таже проблема будет и у нового БМВ. но там они хоть подножки додумались сделать:))) Пока перегонял его от дилера в гараж, пересек всю Москву с севера на юг через центр и попал во все пробки что только были. Между рядьем не занимался было страшновато из за визуально огромной задней части с кофрами. Надо привыкнуть. Пока ехал, на Коломенской остановили ДПС, оказалось ребята из мотобата решили посмотреть:)))) Короче эффэкт "вау" был достигнут. С философской автора полностью согласен. В 20 лет о такой игрушке доже и мечтать не мог.

Георгий, ваши видео как всегда выше всех похвал!

Концовочка про возраст вполне философская. Хорошо. Из Гуции интересно было бы обзор на юбилейную Калифорнию, красно-белую.

Не на всех японских круизёрах моторы стоят поперечно, есть Хонда CTX1300 c V4 установленными именно так же продольно.

Классный мот. Думаю купил бы.

С огромным интересом смотрю Ваши обзоры. Во многом согласен с Вашими ощущениями 😊. К. Э; ямаха мт01 для тех, кому мало "Бульдога".

спасибо за интересные обзоры !

Красивый мотоцикл. Одно время хотел себе Moto Guzzi Griso, но не срослось.Себе такой возможно бы купил, но в другом цвете. Пы. Сы. Мне 36, 20 лет на мотоциклах - до сих пор вставляет))

Спасибо, Георгий! Крутой обзор: и рассказ, и съёмка, и монтаж... Немного дополню: у мотоцикла двигатель воздушно-масляного охлаждения и кардан. Кстати, владельцев Мото Гуци называют Клуб жареные коленки) Сильно он жарит? Кофры действительно здесь не имеют утилитарного назначения (ну разве что за пивом съездить)) - это неотъемлемый элемент стиля bagger, весьма популярного в США. БМВ, кстати, тоже в этом году анонсировал бэггер-версию для американского рынка - BMW K1600B (на базе К1600GT). Сам бы такой Moto Guzzi не взял. Из этого класса больше всех нравится Indian Cheif Vintage. /Руслан, 45 лет, г.Тула/

Интересный мот. Но себе бы не взял,так как люблю мотард и кроссач))

Очень нравится!!! О-О-Очень крутой!!!

Спасибо за обзор Guzzi! Они действительно умеют встраивать новаторское в классику. Калифорния в обзоре не планируется часом? очень было бы здорово!

Интересный мот, итальянский во всём, оптика и обвес красивый, и красные головы очень выделяются, звук совсем другой, но тоже понравился. Спасибо за интересный обзор

что сказать машина интересная обзор как всегда супер но я себе не взял такую мшину

Красивый байк. Мне нравится