1. Это абсолютная правда. Для корректировки позиции нужно сняться с якоря и выставиться на новую точку. 2. Да, работает полноценно. В моторах 50739 такая же электроника с прошивкой 1.6 как и в предыдущей модели 50737 24в и 50736 12в.

Касательно смещения на якоре - завод обещает при постановке в производство электромоторов 36в реализовать данную функцию. Но это будет только на моторах 36в, а реализация этой функции на других моторах в будущем. Пока и 36в моторов нет.

@@SFE-HASWING Спасибо!

​@@SFE-HASWINGНа хайбо и sia-pro можно перемещаться не снимаясь?

Приветствую можете подсказать для ПВХ 390,какая нога пойдёт?и 12 в хватит?

00 2023 24в уже есть в продажах. По 36в пока нет.

Мое мнение Haswing предпочтительней.

Чем предпочтительней? Знакомый сказал, что сильно крутит при слабом ветре, рывками на точку возвращается и пр. @@SFE-HASWING

Как его можно определить по объявлениям или у кого в продаже появился? @@SFE-HASWING

@@nomennescio3902 При абсолютно слабом течении или просто его отсутствии любой мотор крутится на месте. Причина - нет направления движения, поток информационный gps не определяет направление удержания лодки. Компас работает в единой связке с gps.

Полагаю в ваших словах есть доля истины. Спорить не буду. Хасвинг уже 15 лет занимается только моторами (ну и детские модели всяких танков самолётов это отдельно). Хайбо всю свою жизнь выпускало бюджетные катушки и такие же силикон приманки. А уж как начался раздел мира ни с того ни с сего начали собирать свои моторы. Признаю что они в своей доле равноценны. Но никто не может мне дать ответ почему компас сразу технически не вставили в модуль gps. Зачем нужен мотор 12в с штангой 183см? Ни одна лодка с высокими бортами не устоит на месте с 12в мотором. Предложение отпилить лишнее - это глупо. Вообще с вами соглашусь, но частично.

@@SFE-HASWING у меня 24 В и 152 нога на Орионбот 48Ф. Лодка широкая - 208 см. Вот ногу лучше было бы подлиннее, но уже она не влезла бы без колхоза, а вот 24В и 80 Lb даже на струе, где груз падает от 52 гр мотор стоит на 2-3 скорости. Т.е. 12 В и 65 Lb за глаза хватило бы. А я аккумулятор заряжаю только после 8-10 рыбалок с 37-40% остаточного заряда))) По поводу компаса - не соглашусь, у Мотор гайда в комплекте с эхо от Лоуренс компас нужен отдельный иначе фиг, а не сопряжение. Компас опять же неправильное понятие, это магнетометр скорее и работает он у всех немного по разному. Опять же, если есть компас, то отсутствие функции смещения - это зашквар, там где сломается пластиковая нога, там и нержа погнется так, что придется менять, а вот там где при небольших воздействиях погнется нержа, пластик просто спружинит. У большинства продавцов китайских электромоторов статистика одинаковая - Хайбо имеет лучшую статистику по отказам, я узнавал. Можно и 70 лет заниматься чем-то, но делать так себе - АвтоВАЗ тому пример, или делать 15 лет и уже вполне себе - китайский автопром тому пример, но и тут все по разному, а эргономика до Ауди с БМВ и Мерсом так и не дотягивает очень сильно, поэтому последний Ghost - это круто. Ну и своя отдельная конструкция кронштейна - это дичь. Хайбо и Си-Про не боятся, что клиент потом пересядет га Мотор Гайд и это удобно, вот если бы Хасвинг сделал смещение и площадку, как у МГ, я сейчас именно им бы и владел. Тоже не претендую на истину - это мое свежее мнение, т.к. я конец зимы и весну выбирал между китайской тройкой. Хайбо - нет 24В и 152 ноги, Хасвинг - нет смещения и площадка смутила, т.к. ну нет к китайцам абсолютного доверия, вот и взял Си-Про, т.к. пусть и самый ненадежный, но все же с гарантией и поддержку я уже проверял, хотя причина оказалась в военных глушилках GPS)))

Да, я с вами соглашусь практически по всем аспектам. Мое мнение: - 12В мотора для сильной течки не хватает, он практически на максимальных оборотах удерживая лодку активно высасывает АКБ (такой мотор только для нижесредних течений) - 65lb заявленные не более чем маркетинговый ход (это даже испытаниями тяги подтверждается). Нельзя выжать из мотора мощностью 660W данную тягу. - у меня мотор хас 24В на средней течке на Н.Волге работает на 5-6 скорости и груз не менее 36гр - АКБ у меня (105ач) хватает при порядка 100 постановок на точку в день в небольшими перемещениями на 3,5 дня (сложнее погода заряжаю раз в 2 дня) - компас - это с вами полностью согласен. Реальный компас заточен для эхолотов чтобы знать направление постановки лодки по отношению к точке лова. В хасе компас встроенный магниторезистивный по магнитному полю земли - его функция абсолютно иная (для движения и постановки на точке). - крепкость штанги нержа - она очень надежна. Последний случай от владельцев - на скорости 65кмч мотор 24в 152 штанга выскочил. Не была защелкнута в педалях, держатель на штанги на рейлинге вылетел с рейлингом (разлетелись клепки). В итоге редуктор разлетелся полностью, пластик модуля GPS разлетелся, а вот штанга без повреждений. - статистика отказов - не соглашусь так как занимаюсь ремонтом хасвингов. Очень многие возникших вопросов и проблем (если их так можно назвать) возможно лечить дистанционно. Было пару случаев проблем с модулем GPS, а основное - жгут пульты управления (сколько я писал, объяснял - впустую). При таком подходе к пультам только негарантийные случаи. Мы их ремонтируем. Но бывают и так пульты жгут, что ужас. - смещение на якоре - это уже писал выше - площадка быстросъем - у нас есть алюминиевая площадка монолитная (не силумин и не пластик). В видео можно посмотреть ее. Это заводская, не как ее называют колхозная. Да и вдобавок она еще и универсальная - для моторгайдов, минкот, хайбов и сипров. - по остальным вопросам готов подискутировать.

@@SFE-HASWING не, наверное завяжем с дискуссией, но уверен, что уже проведенный диалог будет полезен читателям) И еще, Си-Про работает и без компаса, значит тоже есть какое-то средство определения направления в голове самого мотора.

​@@SFE-HASWINGА как можно сжечь пульт на Хасвинге? У меня уже второй Хасвинг (был 12, теперь 24в) и не очень представляю, как их "жгут" и что нужно для этого сделать?

Да, вы все правильно понимаете. Но эффект завывания не на максимальных оборотах, а в средней скоростной планке. От 3 до 6 скоростей. Я пытался его лечить, частично получилось. Но весь эффект устранить не удалось. В новой модели 50739 двигатель тот же, поэтому осталось как в 50737.

Спасибо за оперативный ответ, может поделитесь, как лечили? Честно говоря напрягает сильно, потому как на Волге всё время попадаю в режим "воя".@@SFE-HASWING

@@pk-cobalt Устранение лишнего продольного хода ротора до минимально разрешеного.