Haval Dargo против Exeed TXL. Брутал и эстет зарубились на бездорожье. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023
Рет қаралды 164,281
Күн бұрынHaval Dargo против Exeed TXL - это только первая серия испытаний новинки Дарго. Скидки на ТО у Автоспот: autospot.ru/to/?...
Хавал Дарго собирают под Тулой, правда кузовные панели, мотор и коробку передач везут из Китая. На месте сваривают, окрашивают кузов и собирают кроссовер - внедорожник. Отсюда и умеренная цена - около 3,5 млн. руб.
Exeed TXL больше кроссовер, да еще с претензией на люкс, за что и денег просят под 4 млн. руб. По образу автомобили разные, по техническим характеристикам близки. Haval Dargo - премиальный Exeed TXL выехали на тест в топовой комплектации. Оба кроссовера близки по основным параметрам. В обоих полный привод, 2-литровые турбомоторы, 7-ступенчатые роботы, да и цены отличаются не слишком сильно, а если взять Эксид ТХЛ в менее престижной комплектации, то разница и вовсе будет незаметной. Что любопытно, при превосходстве в силах всего на 5 лошадок на фоне почти двухсотголового табуна, крутящий момент в Exeed TXL выжали заметно больший. По крайней мере, на бумаге. А как в деле, сейчас и посмотрим!
Но сначала отдадим новичку полбалла за всё же более низкую цену при паритете в стоимости обслуживания. В итоге настоящая борьба начинается со счета на нашем табло 1 : 1,5.
Ведущие на видео Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Тест Volkswagen Tiguan против Exeed TXL смотрите здесь: • Volkswagen Tiguan прот...
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста
00:48 Экстерьер, общие представления кроссоверов.
02:05 Технические характеристики - графика.
03:28 Стоимость ТО.
04:56 Динамика, разгон до 100 км/ч.
06:47 Динамика, параллельные старты с хода.
08:05 Клиренс, измеряем дорожный просвет.
09:28 Диагональное вывешивание.
13:43 Бездорожье.
22:05 Интерьер, салон спереди.
24:18 Пороги автомобилей.
27:33 Интерьер, салон сзади.
28:36 Багажник.
30:11 Общий счет и подведение итогов.
@AutoMPStv Жыл бұрын
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8
@user-pp4hd3fs9j Жыл бұрын
Ходом и на 9 ки пройдёшь
@user-td8xo4mg4f Жыл бұрын
Все, ждите меня на новой Ниве!
@user-po3di1ml9e Жыл бұрын
Да, сдал ты, Петя....Время - хороший врач, но хреновый косметолог...(((((
@gor2996 Жыл бұрын
Я не понял про нивы , ЗР розырывает или вы? Почему подписка на вас нужна?
@user-ds4op5cm7i Жыл бұрын
Хочу тревел 😞
@pavelmaksimenko2548 Жыл бұрын
Петр, Игорь спасибо за ролики! Очень приятно смотреть Вас! Без кривляний, но с юморком, без дебильной музыки, без лишней воды! Очень ламповые у вас тесты и при этом совершенно не скучные, МОЛОДЦЫ!)
@AutoMPStv Жыл бұрын
Нам приятно слышать такой комплимент, оставайтесь с нами. Хотелось бы еще больше зажечь, уверен получится.
@mikeperov5847 Жыл бұрын
Свисающие под Эксидом петли каких-то проводов вызывают некоторое недоумение 😉
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
24:00
@mikeperov5847 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f ===Недоумения это не отменяет 😜
@alexeylatyshev5312 Жыл бұрын
24:38
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
Это скорее всего тупые электроподножки, которые ставит дилер как допы всем
@user-ie3hp7li3e Жыл бұрын
@@user-hjy7jilftnhэто не допы, они идут штатно в этой комплектации
@ZakharNikitin 4 ай бұрын
Хорошо, что вы сравнили их, а то вот долго думал какой лучше, теперь точно знаю, что Ексид
@dvolo1999 15 күн бұрын
Соболезную
@user-kd5lv4jw4m Жыл бұрын
Интересный вариант сравнения - для меня остается открытым вопрос, чтобы я выбрал, почему-то перевешивает Дарго. Спасибо ведущим, отдельный респект Петру Меньших!
@user-gm5qo4gi8h Жыл бұрын
Я выбрал TXL. Технологичность и надёжность перевешивают якобы проходимость, на мой взгляд) Да вообще считаю, что Эксиды сейчас самые достойные из китайцев
@user-ie3hp7li3e Жыл бұрын
В Китае на эксид пожизненная гарантия для первого владельца или 1мл пробега, правда там жизнь авто обусловлена законодательством в 15 лет потом в утиль. Я б выбрал экстд тхл. Брал его на тест очень понравился, а внедорожные показатели они для других машин, на этой максимум на дачу сьездить
@capedbaldy1901 11 ай бұрын
@@user-gm5qo4gi8h >Черри >Надежность Ахахах, отлично пошутил. Ещё сказал бы "надежность и качество"😂
@vrvroom6042 Ай бұрын
Засудили Дарго, по проходимости вообще не в курсе режим снег не для сугробов, а для гололеда! Для сугробов грязь или песок! Гребет на ура, а если поставить колеса ат то вообще зверь, а ат на ексид ну никак не поставить! Далее разгон делается проще на Дарго педаль в пол и 1 или два раза левый подрулевой лепесток нажми, багажник надо мерять не только в длину! А в ширину и высоту, к примеру комплект резины 18, 4 колеса влазит, а влезет ли в эксид большой вопрос))) Дарго на две головы лучше если судить объективно!
@Biryuckoff 9 ай бұрын
Эксид же больше нацелен на безопасность и комфорт, а не заточен чисто под внедорожные качества, нет он справляется конечно с небольним бездорожьем, но в полную опу я бы на нем не стал суваться, он не для того чтобы глину месить. В целом, как машина мне он больше понравился особенно по внутреннему убранству 👍🏻
@mactepden3506 Жыл бұрын
Чудные провода свисают на премиуме за 3.5...на первой коряке в деревне эти провода будут порваны.
@user-qe1ri3ip4f Жыл бұрын
я их во дворе московской многоэтажки оторву...
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@user-qe1ri3ip4f но у машины пробег 13 к - пока на месте
@SerZH1972 Жыл бұрын
У людей Прадики то деревенских дорог не видели, а Вы кроссоверы хотите туда гнать...
@ale-xandr Жыл бұрын
тестовый авто, их все имеют как могут) Удивительно что вообще еще на месте эти провода)
@user-qe1ri3ip4f Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f вы упускаете суть. на премиуме не может быть висящих проводов.
@user-dw1ds4ed7p Жыл бұрын
Добрый день интересует вопрос о дарго подогрев сидений передних полностью или только подушка,если есть вентиляциия сидений полностью или нет.Хотелось чтобы был замер ширины салона впереди авто и сзади. Раньше в своих роликах вы это делали.Удачи вам.
@user-vi1cz8vq1s Жыл бұрын
Я бы выбрал Dargo, очень интересная внешность
@user-np1jv6rw5z 6 ай бұрын
Время показало, что очень слабая антикорозия
@user-oj1si5pv7l 6 ай бұрын
Я бы не выбрал из-за внешности)) дело вкуса
@live8759 5 ай бұрын
Так и сделал выбирал между ними
@jurapetrov6033 5 ай бұрын
Сейчас стоимость txl 4,6 скидок не делали.
@kasper864 4 ай бұрын
@@jurapetrov6033 Сейчас скидка 500 тыс.р.
@Vasily001 Жыл бұрын
Было бы теперь интересно посмотреть сравнение Dargo X и Dargo обычный. Кардинально ли они отличаются? И ещё, Игорь, одевайте шапку. Погода обманчива. Вроде и тепло, а потом хлоп и продует. 🤕 Берегите себя.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Спасибо, постараюсь, Петр не любит мои шапки(( Дарго - обязательно сделаем, я не думаю что блокировка заднего моста на тачке, которая изначально переднеприводная, что-то может реально улучшить, тем более без понижайки. Это способ быстрее кончить робот
@AutoMPStv Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Тебе дело говорят, меня после Москвича3 продуло, так я теперь и сплю в шапке.
@-GNR- Жыл бұрын
@@AutoMPStv Так Вы любите его шапки или нет 😂?
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@-GNR- Петр любит свои шапки:))
@user-jr6mj8el8e Жыл бұрын
Это одинаковые машины.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
В Китае в феврале идет в продажу новый Дарго - он в размерах как Кодиак, побрутальнее чем нынешний и там будет уже обычный автомат и гибридная версия. Нынешний он немного игрушечный какой-то - вроде и брутальный, с одной стороны, а с другой вызывает улыбку как сомтришь. Сами понимаете - тру пацанам улыбки тут не нужны совсем)))
@user-nh7un2hq8o Жыл бұрын
Ребята, спасибо за видео 👍👍👍 На бездорожье в таком случае лучше подойдет «Песок» , а «Снег» идеально для скользкого покрытия)))
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
Совершенно верно. И рывков не будет.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Спортрежим и ЕСП офф:)
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f коробка офф
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 ничего ей не будет
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f А главное зачем? Когда всё продумано и проработано. Несколько внедорожных режимов и пара вспомогательных при трёх повседневных. Научится их использовать (инструкция от владельца в сети есть) и можно наслаждаться отличной машиной по полной, а не хаить "дёрганный робот". Уж у Дарго-то возможность дозировать тягу проработана до мелочей. Только в режиме "спорт" этого сделать не получится от слова вообще ни как. Спорт это самый жёсткий режим, для динамичного разгона, он переключения делает жёстко, вдогонку, с опережением оборотов первичного вала над ведомым, как хороший гонщик на механике. В бездорожье использовать такой режим убийственно, если конечно машина своя, а не тестовая.
@user-pz3fh7bs8e Жыл бұрын
Хотелось бы видеть сравнение головного света ночью, звучание музыки и как рулится в городе.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
А как вам надо чтобы рулилось в городе? Они поворачивают, это же просто кроссоверы
@stanislavpashencev5354 Жыл бұрын
На самом деле свет действительно интересен . Возможно замер уровня шума в салоне
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@stanislavpashencev5354 свет - интересно, но мы никак не можем определиться как его хорошо снять, чтобы было корректное сравнение и вы увидели это своими глазами, а не с наших слов. Шум объективно замерять только летом на родных колесах, потому что они сильно влияют. Сейчас вы сами видели, Хавал на шипах и он очень шумный, у Эксида - без шипов шины
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
Ещё неплохо бы проверить адаптивный круиз - это все-таки такие гламурные тачки достаточно, они это должны уметь, вопрос как это реализовано и какие подводные камни есть. Это важно на самом деле, в чем-то даже важнее для них, чем тест на бездорожье, с которым и так все понятно было.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Для оченки света нужна дорога без встречных авто и освещения - я думаю не составит большого труда такую найти. Если там ещё и разметка будет - то вообще идеал. Разделяете экран вертикально пополам и показываете обе тачки - наглядно, хоть и субъективно. Ну и в конце своё мнение высказываете.
@user-jv9lc3rn9m Жыл бұрын
За свисающие провода подножек можно было балл скинуть, это максимально крипово было
@levastahov186 4 ай бұрын
exeed выглядит гораздо интереснее, чем хавал, как внешне, так и в салоне.
@AlexsKudr 4 ай бұрын
Приятно удивили Exeed, заложили 9 секунд до 100, а по факту 7,7)
@user-jd8lr5ul6q 4 ай бұрын
Обзоры владельцев, подобные вашему, подтверждают привлекательность эксида в долгосрочной перспективе.
@user-zw9zm9lw7c Жыл бұрын
Очередной раз огромное спасибо за обзор. Конечно оба автомобили по своему заслуживают уважение. Но я вот с первой минуты все ждал когда оторвете провода подножек на Exeed. Обидно что цена совсем не " Китайская" и кстати уже можно поставить в сравнение Haval DARGO X . Спасибо
@AutoMPStv Жыл бұрын
Спасибо за отклик))
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Но они не оторвались до сих пор, хотя пробег уже 13к
@user-zw9zm9lw7c Жыл бұрын
@@AutoMPStv это дело времени.
@user-gm5qo4gi8h Жыл бұрын
Так цены сейчас на все не "китайские". Да и в Эксиде китайского мало. Мотор австрийский, коробка немецкая. Считай - европеец
@-Guepard-2.0- Жыл бұрын
@@user-gm5qo4gi8h Мотор китайский, разработка австрийская.
@den_drakon Жыл бұрын
Очень приятный видеоролик!!! Я бы выбрал эксид, на рыбалку и охоту не езжу, а с легким бездорожьем эксид справится. Да и 7 лет гарантии это очень весомо!!!
@AutoMPStv Жыл бұрын
Справится, колеса позубастее и будет ехать.
@user-nd4br4hq1r Жыл бұрын
Подрастешь, начнешь ездить
@exeed-ru-official Жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение. Вы можете в полной мере оценить достоинства EXEED на тест-драйве. Помочь вам с записью?
@Prado444 7 ай бұрын
@@exeed-ru-officialпо поводу свисающих провод под днищем поясните
@user-nw2tm3uz6e Жыл бұрын
Спасибо за интересное сравнение и тест-драйв. Однако появилась версия DARGO X с блокировкой заднего дифференциала. Очень хотелось бы увидеть обзор на этот автомобиль!
@AutoMPStv Жыл бұрын
Спасибо за отклик, обязательно сделаем.
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Благодарю за информацию 🎥👍, что то нынешней зимой у вас снега кот наплакал 😁
@AutoMPStv Жыл бұрын
Зато лед крепкий, в следующем парном тесте выведем Хавал Дарго на лед с Кодиаком вместе.
@sagiisayev9229 Жыл бұрын
Дарго больше понравился, и бал за проходимость по снегу мог бы быть больше. Брутален в сравнении с замылиным иксидом, что по дизайну так и по салону.
@user-gm5qo4gi8h Жыл бұрын
По салону уж точно не лучше, да и вообще уступает. Салон в Эксиде вообще с топовыми немцами сравним!
@capedbaldy1901 11 ай бұрын
@@user-gm5qo4gi8h не по качеству точно. Только на вид и первые тыс 30-50, потом он в говно превращается, как и вся машина от черри)
@user-kk4ws5em6g 7 ай бұрын
@@user-gm5qo4gi8hсалон у дарго сделан утилитарно, как и внешность. Эксиду до премиума европейского, как раком и не только по салону.
@user-tt6kj2hs7f 2 ай бұрын
Откатал на TXL уже почти 90к км, все с тачкой офигенно, главное во время обслуживать и все будет гуд@@capedbaldy1901
@EthanGriffin-bo5dp 2 ай бұрын
чего?) ексид довольно таки хороший автомобиль, дизайн и салон достойный
@rgr1788 Жыл бұрын
Я за хавал, если надо выбрать из двух вариантов.
@user-iz3hg2vb8r 4 ай бұрын
топовый обзорчик, мне exeed понравился
@Jenich77 Жыл бұрын
Петр, Игорь спасибо за обзор! Можете пожалуйста снимать побольше китайцев?
@user-vb7tk6lz6v Жыл бұрын
В целом, чтобы слегка съехать с асфальта - что тот что другой подойдет. а для комфортной езды по городу и с хорошим оснащением - тут однозначный фаворит TXL
@user-tv6sq2rb6g Жыл бұрын
Безусловно. Полностью с вами согласен. Тачка для города просто прекрасный вариант. Для меня не менее приятный факт это дешевое тех обслуживание. ПРактичные тачки в выигрыше
@ale-xandr Жыл бұрын
надо признать очевидное, полный привод этим машинам для уверенного старта зимой, и для динамики со старта. В грязь эти машины погонит только безумец
@user-tv6sq2rb6g Жыл бұрын
@@ale-xandr согласен.Авто достойное для города самое то. Но если понадобиться то и на снегу покажет себя очень достойно. Как по мне самый достойный китаец
@antonperepilitsyn3399 Жыл бұрын
Всегда удивляет стремление в обзорах на TXL, во внедорожных тестах ехать в режиме Спорт))) Как владелец TXL 2.0 могу сказать - для этих целей лучший режим это Эко. И момент перекидывает лучше, и имитации работают быстрее. Спорт режим исключительно шоссейная история.
@masichxb12r Жыл бұрын
Абсолютно согласен. И вообще, удивляет маниакальная нужда что-то потыкать. Ну сядь ты и поедь как реальный владелец в нормал, нет блин, тут надо спорт воткнуть, тут трекшн вырубить... А по факту только хуже сделали.
@user-pw5by9pi7p Жыл бұрын
тоже владею тхл 1.6 и подтверждаю, что эко лучше для внедорожных проверок. Даже логически понятно, что спорт режим нельзя блокировать колеса или свести к минимуму. Эксид еще мягче едет. И выглядит как-то презентабельнее. Дарго больше к внедорожникам. Эксид более благородной породы. И кроссовер к тому же. Заточен на скорость, длительные поездки, интенсивную городскую эксплуатацию. Их просто нельзя сравнивать. Это разного класса машины. Комфорт это к эксиду. 5-7 часов по трассе просто как нечего делать. В эксид садишься и чувствуешь себя человеком.
@oldgamerX Жыл бұрын
Правда по ценам есть разница Тхл 2.0 по ррц стоит 4.7 кажется, а дарго 3.5 Но да, на тхл скидок больше Хавал нормальный бренд, но прям ощущается эта ультра бюджетность у них, тхл на мой взгляд лучший кроссовер среди всего Китая. И ещё Тугелла)
@user-qm3ej9pd5n Жыл бұрын
TXL, VX очень кайфовые, Дарго действительно попроще в сравнении, будто деревянный. Премиум есть премиум
@oldgamerX Жыл бұрын
@@user-qm3ej9pd5n ну я бы премиумом не называл) Но лучше тусона, рав4, спортейжа Хотя если смотреть на ладу, рено и тд, то реально премиум
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@oldgamerX да, с ценами чехарда, Эксид дороже, но скидки до ляма - это заметно. В декабре друг узнавал, ТХЛ 2,0 отдавали за 3,5. Так что фактически их можно сравнить. Хавал когда появился, казался лучшим из китайцев, у них были нормальные автоматы. Сейчас они скатились в дешевку. Робот очень тугой, мотор - слабоват. У Чери новое поколение мотора 2,0Т - экономичнее и бодрее одновременно
@alexeyvikt Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Вы просто на неправильные Хавалы смотрите :) Ждем Танк300 и ГВ Шанхай Поер!
@leostg1937 Жыл бұрын
а где вы в законе о защите прав потребителей нашли пункт, что машина слетает с гарантии, если не ездить к дилеру?
@AutoMPStv Жыл бұрын
У нас дилер всегда прав.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Если ваша цель судиться за каждые 10тр которые дилер наварит на ТО - в путь. Тут смотря что вы хотите, чтобы машина исправно работала или чтобы вы доказывали свою правоту
@leostg1937 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f не раз встречал случаи, что и при дилерском обслуживании в итоге дело доходило до суда. Доказывать свою правоту вам придется в любом случае независимо от места обслуживания
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@leostg1937 у меня никогда не было конфликтов с дилерами, все что они должны - мне удавалось добиваться на месте. Не всегда легко, но я не пойду судиться. Вряд ли речь идёт о больших суммах. Ну и изначально желательно выбирать надёжные машины, т.к. задача гарантии - это страховка, а не замена ресурса и здравого смысла
@user-id8rb1vd8s Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f судиться придется только,если наступит гарантийный случай.
@assassin4190 7 ай бұрын
На EXEED выезжать c диагоналки надо было не в режиме SPORT, a в режиме ECO, даже в руководстве об этом написано, но кто у нас их читает...
@AdIga.07..75 Жыл бұрын
Почему машина которая стоит в Китае 1200000 в России вдруг становится в цену 4000000 миллиона рублей из чего это складывается ,подозреваю бональную алчность.
@user-qx5ym6lw1r Жыл бұрын
Да нет. Цены на авто формирует государство. Цели - 1. Запустить столько автомобилей, сколько выдержит инфраструктура. 2. Обеспечить определенный уровень поступлений в бюджет. В одних странах (Китай) вводят очень большие пошлины на номера. В Турции очень дорогой бензин. В нашей стране дорогие ценники на новые авто. Кажется в Японии нужно получить место парковки. При низких ценах я бы 3 взял. Себе, жене и про запас.
@AdiletAbdubakirov-wc2gy 2 ай бұрын
ахахха, вы серьезно? сравните цены бмв в германии и у нас в россии, это обычный бизнес, на чем деньги и зарабатывают, но вы конечно просто меня удивили, делать вид, будто не знаете почему))) а машина вполне нормальная да и цена норм, не хотите покупать тут, купите в китае и пригоните сюда🤷♂
@AdIga.07..75 2 ай бұрын
@@AdiletAbdubakirov-wc2gy бизнес можно делать продавая машину с 100% надбавкой а не с наценкой в300% ...это не бизнес а алчность .
@321pognali-ux2po 2 ай бұрын
Попробуй сам притянуть машину из Китая, тогда узнаешь из чего цена складывается. Первое - таможенная очистка 48% от стоимости, второе - утилизационный сбор 306 тыс, третье - транспортировка, четвертое - сама маржа дилера.
@user-py1xi1bz5i Жыл бұрын
Здравствуйте, хороший тест, Вы точно лучшие сейчас на обзорах-сравнениях. Смотрю практически всех обзорщиков. Машину выбираю...... Лайк. Вопрос : в каком режиме Дарго выезжал с поля на дорогу с диагонали ? Спасибо.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Спасибо! Свыключенной ЕСП, режим не особо важен. Я обычно на всех сложных участках выбираю спорт - мне важно чтобы машина быстро реагировала на газ и не размыкала сцепления. Во внедорожном режиме как-то он слабо гребёт
@user-py1xi1bz5i Жыл бұрын
Спасибо!
@user-vk5vx7bo7k 5 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f слабо гребет?как владелец ответсвенно заявляю, ESP не отключаете и всключаете режим песок. И с диагоналки бы внатяг выехали и в снегу бы не застряли
@olegeroshenko9959 4 ай бұрын
У Дарго тоже на руле кнопка и на неё можно назначить подогрев руля. И подсветка на Дарго есть во всех дверях
@sergeimult 6 ай бұрын
28:57 если подойти близко и постоять 2-3 сек прозвучит сигнал и отойти, то багажник открывается сам у exeed- пинать не надо )))
@NNAKG Жыл бұрын
Красная цена для этих поделок 1,5-1,7. А за 3+ нах они не упали + у ексида какие-то трубки торчат под днищем не прикрытые.
@AutoMPStv Жыл бұрын
Такой цены за новые автомобили уже не будет, разве что за Гранту.
@MyLife-rm1pg Жыл бұрын
@@AutoMPStv а что про шланги трубки провода под днищем ответ будет?
@SergeiOzerov Жыл бұрын
@@MyLife-rm1pg В видео же есть ответ. Это проводка подсветки порогов
@MyLife-rm1pg Жыл бұрын
@@SergeiOzerov да там как-то слишком много для проводов
@user-id8rb1vd8s Жыл бұрын
@@AutoMPStv если идиоты с дармовыми деньгами так же будут т хватать все,что есть,то да,цены не упадут. А извините,с зарплатой 50-60 тыров называть нынешние цены нормальными,не получится чисто физически. Или вы там ,в своих масквах опять забыли,что жизнь за мкадом существует? И не понятно почему такая уверенность,что цены не упадут? Везде,откуда сейчас тащат параллельный импорт,цены в разы меньше наших. Значит наши цены придуманы
@-GNR- Жыл бұрын
"армии" спрашивающих - Что за провода висят? Ответ: чтобы удлинитель на 220V подключить. p.s. Не спрашивайте зачем его подключать.Всё равно невнимательно смотрите,раз спрашиваете 😂
@vladimiria Жыл бұрын
А что за провода снизу?
@alexanderfilippov7654 7 ай бұрын
За видео и сравнение спасибо. Как раз рассматриваем эти два кроссовера. Вы упустили одну ОООООчеь важную на мой взгляд деталь в пользу Дарго! У Дарго в отличии от TXL есть регулировка седушки по углу наклона, что несомненно очень важно для улучшеной регулировки водительского сидения.
@robingud5738 6 ай бұрын
😅
@user-ck7cu1ep8z 4 ай бұрын
внешка бомба у exeed
@ivanlesovik4431 Жыл бұрын
Больше , как было раньше до всех событий , всевозможных программ и льгот по продажам , и скоро их будет миллионы , да и цены привести в адекватный вариант .😂👍
@user-hg7le9fm4z Жыл бұрын
Цены ещё не скоро в норму придут. И только расти дальше будут, судя по прогнозам. Рубль-то падает(( Надеюсь, ТО у Эксидов недорогим останется
@user-sl7gq2rb8x Жыл бұрын
Дарго х, вышел там есть блокировка заднего моста, протестируйте там будет интереснее. По мне, так как мы живём в глубинке России , дарго будет предпочтительнее, так как во дворах снега хватает. После снегопадов ,с утра не всё могут выехать, потом то конечно почистят, но важен утренний выезд на работу.
@user-po4lq6rz6d Жыл бұрын
Какой расход составил, в ваших тестах у этих машин?
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Эксид - 9, Хавал -10
@user-po4lq6rz6d Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f спасибо
@user-ug4cl2pm5v Жыл бұрын
Доброго всем дня. Посмотрел сравнение и заметил один нюанс. Если дбы Exeed TXL. ехал на автомате , он бы тоже не проехал. А вот если-бы на Haval Dargo перешли на ручное управление КПП, то он бы прошёл. Это я говорю как владелец Haval Dargo(взял в прошлом году и не жалею)
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Т.е. они равны
@user-ug4cl2pm5v Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Нет у Haval Dargo проходимость лучше и есть подготовка под прицепное устройство. Я по этому и взял себе именно этот автомобиль. Масса буксируемого прицепа с тормозами 2 тонны, но многие блогеры об этом умалчивают или не знают
@Sergei6556 Жыл бұрын
Теперь надо Дарго с задней блокировкой на проходимость проверить , возможно у китайской сборке все лучше )
@AutoMPStv Жыл бұрын
Задняя блокировка у Дарго будет, обязательно проверим.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Ничего принципиально не изменится. Возможно, он будет чуть чуть удобнее в дрифте, но на российском бездорожье - где почти всегда скользко - это чистый понт
@Sergei6556 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f у китайцев есть видео въезд на гору , без блока не заезжает . Наши блогеры тоже это замечали
@Mupy-Mup Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Доброго дня! Один ваш конкурент-автоблогер после покатушек заявил, что подвеска и в целом поведение на дороге изменились у новой версии с блокировкой в лучшую сторону по сравнению со старой без неё.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@Mupy-Mup попробуем - расскажем. Пока Дарго едет сносно благодаря высокому профилю покрышек. Это многое прощает. Но до нормальных машин, китайцам конечно ещё очень далеко. Чтобы найти мелкие ньансы - надо пересаживаться из тачки в тачку, на одной дороге, в один день. Все остальное - скорее методичка
@knevidin Жыл бұрын
Петр, вот вы в большинстве видео постоянно говорите, что отсутствие физических кнопок - зло. Но в Дарго этот момент прозвучал так: ну да кнопок нет, ну и ладно. А вот если бы вы были на стороне TXL отсутствие физических кнопок изменило бы ваще отношение к Дарго? 😊
@alinanikonor9921 Жыл бұрын
Да тут явно топят за драго. Хотя объективно видно, что эксид гораздо интереснее и лучше будет
@user-dq4kk5xh9y 4 ай бұрын
Ваши впечатления о динамике эксида добавляют уверенности в его выборе.
@davidstepanyan2814 Жыл бұрын
Добрый вечер Игорь, Петр! Спасибо за видео, как всегда интересно, содержательно, жму руку 🤝 Если выбирать китайца сейчас, то скорее всего эти два автомобиля наиболее интересны. Плюсы и минусы есть у обоих авто и выбор был бы сложным, в целом оба авто производят добротное впечатление, для города, хотя смущают некоторые моменты(алюминиевый блок цилиндров, робот и отсутствие кнопок подогрева всего! подогревы на кнопка надо делать!)))) Скорее всего дождался бы выхода других моделей на наш рынок! (Monjaro, tank 300). Сейчас езжу на Санта Фе (2021 год), живу в Москве.
@AutoMPStv Жыл бұрын
Спасибо за отклик, рады для Вас стараться.
@user-gm5qo4gi8h Жыл бұрын
Ну... Если говорить про Эксид, то блок там чугунный. Мотор вообще довольно не плох, делала его австрийская компания AVL. Коробка Getrag - надежная. Так что советую не ждать Монжаро, а посмотреть на Эксид))
@olegfron8748 Жыл бұрын
Поведение в снегу обоих конкурсантов очень напомнило поведение первого Дастера. Пока ползёт - всё отлично, как завяз - то только лопата. Но после , с появлением помощников , и Дастер, и Каптюр ползали ощутимо увереннее. Правда салоны.... Но об этом всё рассказали уже.
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
со снегом такая фигня - машина должна не терять скорость, если потеряет - то может сесть, как бы провалиться в снег и сесть на пузо - и тогда ничего уже не сделаешь без лопаты.
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
5 лет на Дастере, полгода на Дарго. Дастер там рядом не валялся. Дастер на снегу это копать, Дарго на снегу это кайфовать. А Петру следовало лучше ознакомиться с особенностями работы режимов, прежде чем лезть в мяшу. Умудрился в режиме снег полезть, он вообще не для этого. Я ещё удивился как он столько проехал. Снег для скользкой дороги, а для глубокого снега идеален "песок".
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 узнаю китайский почерк)). Да с чего бы Дарго лучше ехать, чем Дастеру? Имитации на Дастере тоже работают, плюс есть понижающий ряд и плюс это всё-таки механика (как правило). У других обзорщиков нет подтверждения вашим словам.
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 На моём Дастере имитаций не было. Такие машины были только под заказ, но с его дохлой дешманской муфтой, которая через пять минут уходит в "отрицалово" толку от них ноль. Про понижающий ряд впервые слышу. Его нет и не было никогда. У меня был автомат стрёмный, пинучий, перегревучий 4-х ступенчатый DP-8. Если бы нужна была механика никогда бы не пересел на убогого дусю с туссана 2008 г. О каких обзорщиках идёт речь? Кто ещё 5 лет на Дастере откатал и пересел на Дарго, откатав на нём к этому времени полгода?
@user-gd4lc9vd2q Жыл бұрын
@@evgeniyananjev5712 Муфта у Дастера не дохлая, она там от Мурано,у которого за 200л.с.(не помню точно),так что для Дастера она с большим запасом,в качестве "понижайки" выступает 1-я , передача ,которая очень короткая.Лезть даже в легкие "говна" на автоматах,вариаторах и роботах ...легкомысленно по крайней мере.
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
Режим" снег" здесь вообще не в тему. Он для движения по скользкому покрытию. Для глубокого снега идеален режим песок. И рывков не будет (пакеты сцеплений работают с пробуксовкой подобно гидроавтомату).
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Вот эти пробуксовки сцеплений и убивают, это очень нестабильная фигня. Я проехал по глубокому снегу на менее проходимом Эксиде в спортрежиме, на 1й передаче и ЕСП офф
@evgeniyananjev5712 Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Вы просто не разобрались с машиной. В такой снег нужно было лезть в режиме песок. А вы начудили. Снег даёт маленький крутящий момент на колеса. Для глубокого снега это убийство. Отсюда и рывки. В "песке* можно как на тракторе снег прихать. Можете глянуть у меня на канале. Трактор натуральный. А ещё на Дарго можно плавно заехать на поребрик. Просто нужно уметь режимы выбирать. Вы же использовали технически навороченную машину по-дубовому как дилетанты. Отсюда и результат.
@user-ob5ob1ub9u 4 ай бұрын
Дополнительные возможности выбора моделей в линейке эксида делают его более гибким вариантом.
@home-owner Жыл бұрын
Вопрос: почему полная неспособность противостоять диагонали называется у вас "не очень хорошо все с диагональю"?
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Из простой диагонали Эксид точно выйдет и пробуксовка нагруженных колес это показывает. Но тут совсем нет зацепа, даже те два колеса что стоят на поверхности, шлифт лёд. Мы проверяли ТХЛ летом. Он легко съезжает с двух роликов, не не справляется с тремя
@home-owner Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Принято, спасибо
@bhactisiddh7399 Жыл бұрын
а бы выбрал семиместный Эксиид... для города - самый оптимальный вариант с семю местами Дарго не предлагает семи мест никак, увы... но Танк будет ещ лучше... поэтому мой выбор - ТАНК 300 ! )))
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
На следующей неделе еду с ним знакомится. Там рама, посмотрим насколько он комфортный и удобный
@user-ck7cu1ep8z 4 ай бұрын
Семилетняя гарантия выглядит как заманчивое предложение, особенно при дополнительных бонусах.
@user-lv6wn6jt6x 4 ай бұрын
У меня такой же TXL, мне нравится, другие модели тоже рассматривал, но выбрал всё-таки TXL
@user-dk7wf7tr6g Жыл бұрын
Когда своё сделать не можем, а бюджет наполнять надо, тогда и китайские автомобили можно продавать с двойной наценкой. Поэтому сложно оценивать то, что стоит дороже, чем просит производитель.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Есть рынок и он порешает. Эти две тачки явно соперники по цене
@daddyandy9591 Жыл бұрын
Как-то все забыли,что марка Haval - это премиум Great Wall)
@maximv4935 Жыл бұрын
И что?
@daddyandy9591 Жыл бұрын
@@maximv4935 а ты посмотри ролик сначала.
@maximv4935 Жыл бұрын
@@daddyandy9591 И?
@daddyandy9591 Жыл бұрын
@@maximv4935 2.48."Эта премиум,а эта - нет"(куда ты смотрел - загадка))
@maximv4935 Жыл бұрын
@@daddyandy9591 ааааа,сорян,вы наверно вообще адресом ошиблись)))
@alexanderarbouzov9496 5 ай бұрын
В exeed вообще бесконтактно можно багажник открыть. Удобно, когда ты с пакетами.
@kosavdeeeev 4 ай бұрын
Я с обзора на обзор бегаю и вот очередной где TXL идеально себя показал, первый вариант на покупку)
@user-rl5oe4vs4q Жыл бұрын
23 млн. китайцев по какой цене у себя в стране и в России. Это как надо себя не уважать чтобы покупать это за такие деньги.
@AutoMPStv Жыл бұрын
Все познается в сравнении, сравнивайте, и принимайте решение, для себя единственно правильное.
@user-ze7ej3hd2d Жыл бұрын
А мы терпилы😂 Раз свое нет производства, дерьму радуемся, лезим в кабалу кредитов и потом скулим Живя в нищете и в долгах
@oldgamerX Жыл бұрын
Как вы уже надоели ныть про это под каждым видео, стадный инстинкт. В Китае и рав 4 стоит как это эксид, и тусон и прочие бренды Что ж вы пять лет назад не ныли что нам европейцев х2 от цены толкают? А сейчас вообще +2 млн к цене этого китайца Самое главное думать головой, а не другим местом и всё будет хорошо
@oldgamerX Жыл бұрын
Как надо себя не уважать, что бы жить в нищете
@doktor3867 Жыл бұрын
Отличный обзор
@dvolo1999 15 күн бұрын
Ребята очень хороший стенд ап сделали на проверке бездорожья, чего стоит одна фраза "Не хватает оборотов (колес), давайте выключим esp и тогда точно проедем (Ага, закопаемся)" ведь все прекрасно знают, что на снегу чем меньше твои обороты, тем больше шансов выехать из сугроба(Даже моя девушка, не зная основных принципов поведения авто, сказала, что закопается), но зачем нам думать, если можно выключить esp и закопаться при сдаче назад. Dargo умнее прокладки между рулем и сиденьем, и специально в снегу не даёт больших оборотов и глушит мотор, чтобы не закопаться. Но мы ведь умнее.... Смеялся всё видео, спасибо, завтра возвращаю билеты на стенд ап 🤣🤣🤣
@vlworld5009 8 ай бұрын
Если вы придумаете другой сценарий, можно будет делать обзоры и по одной машине. Зрителям ведь важно не сравнение, а хорошо разобраться в каждой конкретной машине.
@wasilich1963 Жыл бұрын
Подножки у Exeed даром не нужны с таким клиренсом, к тому же шлейф у подножек можно с лёгкостью оторвать.
@NogiVrotov Жыл бұрын
Сразу видно , что у вас нет детей и пожилых родственников...
@ivanpskg3146 Жыл бұрын
Зато пафосно, на это, видимо, и делается расчёт)
@user-fn1pi6xe2u Жыл бұрын
Клиренс у них норм, средний на рынке а подножки можно у дилера при покупке убрать. Насчёт оторвать, да я видел обзор там говорили крепкие стоять и с весом 120+ смело можно
@user-gv3ij5wj1n Жыл бұрын
@@user-fn1pi6xe2u Ну эксид это премиум, если они поставили подножки, значит не оторвутся) А вообще, это очень ситуативная вещь. Иногда и вправду поможет. А так эксид мне больше по нраву, дизайн на уровне, хавал все таки бюджетник, не знаешь, что от него ожидать
@exeed-ru-official Жыл бұрын
Здравствуйте! При выборе комплектации вам нужно ориентироваться на личные потребности. Несиловые пороги-подножки снижают загрязнение бортов авто, и главное - боковых стекол. С подножками удобнее садиться в авто и вылезать из него. В выборе комплектации вам всегда помогут сотрудники дилерского центра.
@alexanderpikalov7213 Жыл бұрын
За эксид, но без выдвижных порогов. Интересно, можно ли заказать без них?
@user-vb8pz6hq4l Жыл бұрын
На 1.6 моторе без них идёт, на 2.0 с ними)
@ale-xandr Жыл бұрын
можно стазу скрутить и убрать в чулан) На 2.0 безальтернативно пихают их
@Doctor_XXX Жыл бұрын
У нас в Казахстане без подножек идут все ТХЛ
@user-fn1pi6xe2u Жыл бұрын
Да, там у дилера можно попросить они снимут но вообще пороги вещь особенно когда в семье дети есть или люди ниже 165
@user-gv3ij5wj1n Жыл бұрын
@@user-fn1pi6xe2u Хорошо, что эта опция вообще есть, показывает что у эксида хороший подход к покупателю, в отличии от немцев, которые просто побросали все и ушли)) Уж лучше эксид взять, и не мучаться с з\ч и то
@user-di8ve6by5w Жыл бұрын
Ребята спасибо за обзор тачек, обе тачки хороши и обязательно найдут своих любителей.
@user-ng4mg1xx1x Жыл бұрын
Спасибо вам ребят, продолжайте в том же духе, если можно возьмите на тест сравнение Jac S5
@AutoMPStv Жыл бұрын
Jac S5 Вы предлагает с какой моделью от какой марки сравнить?
@user-ng4mg1xx1x Жыл бұрын
@@AutoMPStv на ваше усмотрение :) как вам будет удобнее, просто малоизвестный китаец, копия ай Икс 35 и последнее время собирался в Казахстане в Костанае =)
@user-yb1yd8zf5b Жыл бұрын
Уважаемые замеряйте уровень шума - еще один параметр для баллов.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
У нас Дарго был на шипах и они очень сильно слышат в салоне. А у ТХЛ - мягкие шибы без шипов, тест был бы не корректный
@doublebest4303 Жыл бұрын
Мне нравятся брутальные автомобили, но себе я бы купил более "технологичный", "шоссейный вариант". Но дизайн Exceed выглядит так, как-будто он вышел 10 лет назад. Не считая передней решетки он выглядит очень простым и устаревшим. К сожалению, Dargo тоже не выглядит как "Defender из Китая", скорее как его младший брат, вроде похож, но какой-то смазливый, не окрепший, может быть непропорциональный. В ИМХО, просто выразил свое мнение
@user-vb8pz6hq4l Жыл бұрын
Серьёзно дизайн exeed устаревший? 😅 Тоесть тигуан, туарег, кадиак, и т д, это дизайн 20 летней давности)
@user-hg7le9fm4z Жыл бұрын
Хм... Я бы не сказал, что у Эксида устаревший дизайн. Вполне хорошо на фоне топовых немцев выглядит, особенно по салону А у кого тогда современный дизайн сейчас? ))
@user-vv8xg4pe6l Жыл бұрын
а что за провода висят у иксида под днищем во время теста покрышки???
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
Для электропорогов
@JamesGarner-iy2jo 4 ай бұрын
Ваш опыт с TXL добавляет убедительности рассмотрению эксида в качестве выбора.
@MrTankep Жыл бұрын
годом бы раньше знать эти цены за эти авто - был бы хороший анекдот) несмотря что цена снизилась уже - жаль что люди идут и покупают... ценник падать будет медленнее...
@AutoMPStv Жыл бұрын
Главное, чтобы доллар не рос.
@MrTankep Жыл бұрын
@@AutoMPStv цены сейчас не по курсу доллара к рублю. если интересно сравните цены на параллельный импорт. можно за эти же деньги привезти q7 с пробегом в 25-35тыс. вот q7 настоящий немецкий премиум (пусть и со своими болячками, а у кого их нет?) , а эти машины сильно переоценены. не просто же так на Дарго цена уже почти на 500 обвалилась с сентября, и на эксид цены роняют. уронят еще. с каждым днем все больше лиц и организаций таскающих авто с Китая, Кореи, Японии, оаэ и тд. я думаю нет смысла это Вам рассказывать) Вы и так все знаете, видите и понимаете...
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@MrTankep вы говорите про 3-5-летний Ауди. Это не совсем корректное сравнение. Да, тачка будет бомба, но где ее обслуживать большой вопрос
@MrTankep Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а разве с этим проблема? все авто изучены от и до. компетентных мастеров достаточно. запчастей валом. как оригиналов так и аналогов. на тех же разборках моно найти что угодно за отличную стоимость
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@MrTankep вот не уверен, что хочу отдать 3-4 млн и потом шариться по разборкам. Этот путь я прошел 20 лет назад. Тачка должна соответствовать уровню доходов, чтобы я просто приезжал в сервис и ее чинили, без лишней беготни. Геморой можно приобрести с Феррари или Астон Мартин, но там и кайф от владения огромный. А Ауди - ну просто машина, да она лучше китайцев, но особого кайфа она мне не принесет и ради нее наживать себе головняк я не хочу
@user-hg2ei6gd3q Жыл бұрын
Конечно ЭКСИД👍👍👍
@user-ft6mt6fp6u Жыл бұрын
Пхахахахаха, он должен 200-ый залить, нормально прикололся!!! 😂🤣😂🤣😂🤣😂Эксид клёвый, цвет тоже Супер)))) 😍😍😍😍😍😍😍Интересно смотреть, юмор есть))))
@mrsotka Жыл бұрын
На 11ой минуте это провода от порогов висят снизу?
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Да, на 24:00 объяснение
@mrsotka Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Комментарии был написан на середине просмотра ролика, не стал изменять или удалять.
@user-dq6vl5hu2y 4 ай бұрын
7 лет гарантии, шикарно, можно не боятся о поломках, но зависит конечно от того, как эксплуатируете авто)
@user-td8xo4mg4f Жыл бұрын
Между добром и злом! То ли купить нового японца или корейца, по паралельному импорту! С надёжными атмо движками и акпп с гидротрансформатором. Либо спорные решения, турбомоторы и роботы? Мужики молодцы, так их и в хвост и в гриву! Покажите, что они могут! Пошел я обедать... Евгению и Игорю привет!
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Приятного аппетита!
@user-qm3ej9pd5n Жыл бұрын
По импорту не будет гарантии, на Иксиде неплохой движок, коробка Гетраг, никто не жалуется в чатах на них. Скоро вообще никаких атмо не будет, только турбинки
@user-td8xo4mg4f Жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f спасибо!
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
@@user-qm3ej9pd5n не загадывайте. В турбо активно играют европейцы и китайцы. Американцы и японцы держатся за атмо и нормальные автоматы. Турбаки и роботы - это для бедных((
@user-td8xo4mg4f Жыл бұрын
@@user-qm3ej9pd5n вот именно! И китайцев с пробегом за 200 нет пока! Не готов пока Китай смотреть! Япония-Корея, как вариант.
@user-bq4bn2sg9s 4 ай бұрын
Объективный взгляд на эксид помогает сформировать более полное представление о его преимуществах.
@user-dj6gc6hh5v Ай бұрын
Спасибо за обзор. Убедился, что не ошибся с выбором Exeed. На следующей недели буду забирать своего красавчика
@user-sw3vo1wt1g Жыл бұрын
3.5 ляма - умеренная цена для России? В какой-то другой России живут авто-обзорщики...
@ale-xandr Жыл бұрын
Мск, Питер.
@leonsheer5551 Жыл бұрын
В самом Китае Эксид никто не считает за премиум. Выше среднего, в лучшем случае. Там совсем другие премиальные марки.
@AutoMPStv Жыл бұрын
Где мы и где Эксид)))
@mikeperov5847 Жыл бұрын
@@AutoMPStv ===😉 Где мы, а где Китай?!!
@user-hg7le9fm4z Жыл бұрын
И откуда такие сведения? ) По комфорту, опциям, материалам он вполне с немцами премиумными сравним
@leonsheer5551 Жыл бұрын
@@user-hg7le9fm4z От китайцев. Я пишу про то, что оценивается в Китае. Ты пишешь про то, как ты его воспринимаешь по сравнению с немцами. Это про разное.
@user-sb6su9bt4g Жыл бұрын
Режим снег не для внедорожная вы должны знать про это а вот в режиме песок или грязь он бы не остановился , удачи вам
@skalpel2673 Жыл бұрын
О том же подумал. Не тот режим выбрали.
@SemyonMironov 4 ай бұрын
Преимущества эксида впечатляют, особенно с длинной гарантией.
@user-rf9tc2ow9b Жыл бұрын
Выбор мой хавал 😆
@rybocoptv4118 Жыл бұрын
Я выбираю Эксид. Я люблю практичные машины! Багажник у него гораздо больше даже при полноценной запаске, салон больше, двери шире. Внешность интересная, а главное лобовое стекло сильнее наклонено, значит гораздо меньше будет камни ловить. А в Дарго будете чуть ли не каждый год менять лобаш с подогревом то. Представляете сколько это стоит? Так что однозначно за внешность и интерьер Дарго плюс, за всё остальное минус. Я забираю Эксид!
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Согласен, мы кстати, за время теста, проехав меньше 1000км уже поймали скол на Дарго((
@user-cl8hx1qb3d 2 ай бұрын
Пирелли ненормальные зимние шины?! А какие нормальные и хорошие, скажите пожалуйста.
@user-qc9py2mb6n 4 ай бұрын
Спасибо за аргументированное сравнение, оно влияет на мои предпочтения в пользу эксида.
@davidmakha765 Жыл бұрын
Как по мне, алюминиевый блок в один прекрасный день свой "салам алейкум" скажет, тем более в Дагестане в горах,а так дизайн и электроника 👍
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Они сейчас все алюминиевые, если не Лада
@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын
Как по тебе, так зачем ты стал пользоваться сенсорным телефоном, кнопочный то надёжнее,... А так то да,алюминиевые блоки гильзованые 30 лет уже в ходу, но проблемы могут возникнуть только в горах Дагестана, нив Японии, ни в США, ни в Китае, ни в Мексике, ни в Норвегии нет ни гор, ни нагрузок видимо..... Алюминиевый блок у него теплоотдача выше, для чугунного блока нужен радиатор для охлаждения больше, и много минусов.
@davidmakha765 Жыл бұрын
@@user-mv4id6ro3q горы есть, но дороги разные
@nikolayisachenkov9039 Жыл бұрын
Игорь скоммуниздил 2.5 балла я считаю по просмотру. Из этих двух я бы взял Дарго - он банально интереснее и дешевле.
@user-zh4yq3xx6y 4 ай бұрын
Обзор выявил важные аспекты, и эксид оставляет положительные впечатления.
@user-ul6np1rr2r Жыл бұрын
Добрый вечер!Уважаемые ,за классный обзор.Удачи Вам.В таком составе-Супер!(с юмором ,шутками)
@user-gm5qo4gi8h Жыл бұрын
Конечно TXL. Если внести ещё одну характеристику: "надежность", то тут Эксид на голову выше Хавала. Чего только кузов из немецкой стали Benteler с двухсторонней оцинковкой стоит !
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Ухх, откуда берутся эти сказки? Китай не покупает немецкую сталь, совершенно. В лучшем случае это немецкое оборудование работающее в Китае
@user-bk8iy8is9z Жыл бұрын
Эти поделки не стоят этих денег.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Предлагайте лучше и дешевле
@AutoMPStv Жыл бұрын
Уже на "поделки", поверьте, на видео это доказано.
@user-id8rb1vd8s Жыл бұрын
@@AutoMPStv как в старом анекдоте,:"Значит по цене разногласий нет?" )))
@user-hjy7jilftnh Жыл бұрын
Наконец вернулись. Больше видосов давайте )
@AutoMPStv Жыл бұрын
Спасибо за внимание, планирует увеличить отдачу))
@ilgiz4742 Жыл бұрын
9:08 что за провода или тросики висят под днищем?
@AutoMPStv Жыл бұрын
На видео мы про это сказали, издержки эксплуатации.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Провода, смотрите дальше
@kos044 5 ай бұрын
Эксиды имеют проблемы с электроникой. Глючат постоянно. При чем не один человек жалуется. А на хавал жалоб не слышал. Хавал гораздо лучше.
@alexanderarbouzov9496 5 ай бұрын
Не испытываю вообще каких-либо проблем.
@user-sl3ql3lc9v 4 ай бұрын
Из-за того что ты не слышал нареканий, это не значит что он лучше. Машина это механизм, который может глючить, а может нет как повезет)) я с 2021 года на ТХЛ, уже почти 40 тыс пробега, проблем не было!
@Danila3zl 3 ай бұрын
Тоже не соглашусь. Из 100 тысяч жалуются пара человек? В двух случаях это была а на нашего ГЛОНАСС. У меня всё норм пока на 8000
@user-mx9wk4ty7t Жыл бұрын
Дарго 🔥
@AutoMPStv Жыл бұрын
Дарго - огонь.
@PHB88 Жыл бұрын
По Куркино, в Химках и Новогорску катались, тачки на тест взяли в автоспеццентре на ленинградке.
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Район съёмки - правильный, взяли - в разных местах, тут промах
@sergey2311 Жыл бұрын
Ребята, ваш тандем - лучший, за него лайк, а авто неоднозначные
@user-su4co9jt1f Жыл бұрын
Спасибо!
@Anri-Pol Жыл бұрын
Жалко авто болеров, а нынешних обстоятельствах, приходится, брать любую хрень на обзор, и даже что то позитивное про это говорить. По тестят такое и бегом руки с мылом мыть. Шутка,... почти.
@AutoMPStv Жыл бұрын
На всем этом скоро весь мир поедет, а тем более уж мы -то и подавно. Вспомните потом мои слова.
@user-zd9uq9yp6v Жыл бұрын
Тоже об этом подумал.да и народ наш жалко
@stanislavpashencev5354 Жыл бұрын
@@AutoMPStvсогласен . А вам самим нравится обозревать китайские машины и ездить на них ? Вопрос без подвоха . Я на многих катался и по мне они уже многих конкурентов кладут на лопатки ( про надежность рано говорить )
@Principialno Жыл бұрын
Ну если из этого выбирать, то тхл симпатичнее. ИМХО.
@shuuvaaloovv Жыл бұрын
Ну Хавал как деревенский чувак в сравнении с Иксидом, более европейская интересная внешность у TXL
@ivanpskg3146 Жыл бұрын
@@shuuvaaloovv субъективщина, конечно, но здоровой деревенскости у кроссовера нет ничего плохого)))
@DukeElToro 3 ай бұрын
Сам выбирал между эксидом и дарго. Сказали, что у дарго есть проекционный дисплей, но забыли упомянуть, что у дарго нет автоматического переключения с дальнего на ближний, плюс у пассажирского кресла нет регулировки по высоте, хотя у эксида есть. Так же у эксида есть дистанционный запуск двигателя с ключа (для прогрева), а у дарго уже к сожалению нет.
@user-jd9ly5oo6u Ай бұрын
Взяли в итоге эксид? Во сколько обошёлся? Сам стою сейчас перед таким выбором
@user-er2vb2vt4e Жыл бұрын
Что за провода внизу у Exeed болтаются ?!
@AutoMPStv Жыл бұрын
Мы говорим о них в ролике - легко поправимые издержки эксплуатации.
@stanche3531 Жыл бұрын
Эксид пушка!
@user-ze2cq4jz9o Жыл бұрын
Ага, и болтающиеся провода под днищем тоже так по китайски😆😆
@stanche3531 Жыл бұрын
@@user-ze2cq4jz9o это тестовая машина,у реальных владельцев ничего не болтается, и вообще многие эти пороги снимают
Autospot
Рет қаралды 123 М.
Супербукс Club
Рет қаралды 84 М.
AutoMPS
Рет қаралды 189 М.
AutoMPS
Рет қаралды 189 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 93 М.
Khaby. Lame
Рет қаралды 5 МЛН