No video
Hazte un centrador en un momento y deja tus ruedas perfectas-Tutorial de radiado 3/3
Рет қаралды 136,440
Күн бұрын#centrado_ruedas #centrador_casero #alineado_mtb #mecánica_ciclista #radiar_rueda_bici
Tercer y último vídeo de la serie dedicada a radiar una rueda desde cero. En este episodio fabrico un centrador en un momento y luego centro mi rueda para que quede lo mejor posible y resistente a futuros descentrados.
Vídeo 1: averiguar la longitud de los radios midiendo buje (o masa) y el aro (o rim)
• ¿Sabes la longitud cor...
Vídeo 2: radiar la rueda de 32 radios a 3 cruces
• Como radiar rápido y f...
¡Suscríbete para no perderte nuevos vídeos!
_____________________________________________________________________________
Mis rutas en wikiloc: www.wikiloc.co...
Mis vídeos de mecánica de bicis: • Retrasa el desgaste de...
Mis vídeos de bushcraft y campismo: • Cómo hacerte una tiend...
Mis vídeos de rutas: • Dron por el cañón del ...
Mis vídeos DIY (Hazlo Tú Mismo): • Hazte tú mismo un trip...
Mis vídeos de reflexiones variadas: • ¿Qué es el senderismo?...
Enlace a mi Instagram: / majoh_manas
Enlace a mi Facebook: / juan.nadie.5201
Enlace a mi Twitter: / majohmanas
@DjMulen 2 жыл бұрын
Mira que llevo vistos vídeos para aprender a hacerlo, pero este, sin duda es el más completo y mejor explicado de todos! Gracias por compartirlo!
@hanzh182 6 ай бұрын
Hay que hacerle un monumento a este hombre. Bien explicado, con los pasos detallados pero directo al grano. Asi si.
@juanjosefloresherrera9583 Жыл бұрын
Directo al grano sin rodeos excelente y bien explicado
@user-xc1ws8ny7n 4 ай бұрын
Muchas gracias por el vídeo Muy bien expresado lo entendí como ningún otro lo pondré en práctica saludos desde Uruguay
@ramonhernandez7384 Жыл бұрын
Ése trabajo en el Perú lo llamamos centrar un aro al hilo, saludos desde Lima Perú, yo hago lo mismo, pero con menos paciencia y ciencia.
@pedrooscarbarreyro332 2 ай бұрын
exelente tu leccion muchas desde Misiones Argentina
@mauriciodelgado490 9 ай бұрын
Te amo, SOS lo mejor que le pasó a todo KZfaq ❤
@Ezequear 11 ай бұрын
Gracias por la explicación, super clara y simple!! Me viene de diez la explicación porque estoy restaurando una bici de media carrera de acero, que era de mi padre. No se de año será, solo que estuvo guardada más de 20 años. Tiene una corona y 3 piñones y me gustaría ponerle 5-6 piñones. Saludos desde La Pampa, Argentina.
@horacio374 6 ай бұрын
Un video de lujo.Que profesionalismo y explicado en forma sencilla y con lujo de detalles.Muchas gracias.
@familiagutierrez8487 23 күн бұрын
El mejor video para centrar. Sencillo y bien explicado. Gracias
@Li_huang Жыл бұрын
Hombre agradecido por los tips compartido en el video. Saludos desde Panamá 👍
@antonioriano9036 Жыл бұрын
muy buena explicacion, hay que tener es paciencia
@pedrovelasco660 Жыл бұрын
Excelente maestro, buena explicacion para tener un trabajo a la perfeccion. 100/100
@wilyvega1101 2 жыл бұрын
Video muy completo, fácil de entender y lo mejor low cost.... Saludos desde Ecuador.
@user-dy6dw4ur2n 2 ай бұрын
Thnaks you fro the video.
@davidurivelarreadelval4702 6 ай бұрын
Se agradece muchísimo lo conciso de la explicación. Ya podían ser así todos los videos que andan por ahí... Muchísimas gracias!!
@El_Majoh 6 ай бұрын
Gracias! No olvides el like para que el vídeo llegue a más gente!
@capoocabral899 2 жыл бұрын
muy completo y ordenado,mil gracias GENIO!!!!!!!!!!!!!
@juanjosegarridogarcia4159 2 жыл бұрын
Me encanta la forma que lo explicas
@manuelarellanorojas1302 2 жыл бұрын
Muy bien explicado, gracias aprendí mucho con su explicación. Lo recomiendo
@belo2240 2 жыл бұрын
Muy fina la explicación. Gracias por tanta paciencia en enseñar! Saludos desde Cuba
@shino5295 3 ай бұрын
Maestro me encanto su video. ya solo me falta practicar y perfecconar . gracias
@user-vm7um8md9l Жыл бұрын
Excelente
@user-fw6zd3tg2j 3 ай бұрын
Que bien el que sabe sabe
@everperez6548 3 жыл бұрын
gracias excelente vídeo muy sencillo el centrado fácil de entender. muchas gracias saludos desde colombia💪
@judithhernandez7428 10 ай бұрын
Muy buen video el trabajo que hace con la yave de pedal es para respretar muy buen video
@MrFrosker Жыл бұрын
Me ha encantado lo fácil que lo he entendido, ahora toca pasar a la práctica. Un 10 👍
@FelinoAnticomunista 5 ай бұрын
Totalmente de acuerdo con los comentarios laterales
@nestormariano938 5 ай бұрын
Excelente video, muy bien explicado. Muchas gracias!!!
@carlosandresgomezdiaz3752 3 жыл бұрын
Buenos vídeos, personalmente me gustan más los frenos vbrake; los de tu bici es tan de lujo👍.
@miguelangelgarcia9477 11 ай бұрын
Excelente vídeo. Gracias por compartir tan valiosa información.
@carlosriosmunoz2328 7 ай бұрын
Yo estoy restaurando mi bicicleta carretera Motobecan de los 80 me viene bien lo voy a intentar 😅😅😅
@guillermotomasini 2 жыл бұрын
muy clara la tecnica, tengo que cambiar dos rayos que se me han partido, espero no tener que tocar el centrado.
@guillermotomasini 2 жыл бұрын
bueno, me ha quedado bastante bien la verdad, gracias!!!
@sefirotrmx 2 ай бұрын
Muy buen video , y buena recomendación de KZfaq
@CambioColectivoMagazine 2 жыл бұрын
Flipaa que estás en chihuahua y sigo tus videos para centrar las ruedas, a ver cuando salímos a rodar
@alejandrogutierrez9496 8 ай бұрын
Excelente trabajo 👏
@carlos50 3 жыл бұрын
Gracias muy bien explicado
@franclausbonertoner9518 3 жыл бұрын
Muy bien explicado! Muchas gracias :)
@kevineliot3630 7 ай бұрын
Buen video
@miguelangelgarcia9477 9 ай бұрын
Hola , un saludo desde España. Tiempo atrás le estube preguntando sobre la tensión que debían llevar los radios. Le comenté que si averiguara algo al respecto le informaría. Datos oficiales de fábrica no he podido conseguir. Ayer recogí la bicicleta del mecánico y me la ha entregado con una media de tensión de 30 en las dos ruedas en el lado de los frenos de disco. En el lado opuesto la tensión es de 25. Gracias por ayudarme y un cordial saludo.
@irubf 7 ай бұрын
Muy completa y clara la explicación, con ejemplos concretos y visibles. Muchas gracias por la dedicación🩷 Me queda la duda de cómo centrar las ruedas si el freno v-brake está mal puesto. Saludos!
@El_Majoh 7 ай бұрын
Ciertamente, si el freno vbrake está mal alineado o con un desgaste disparejo en las balatas, el aro no quedará perfecto aunque no te roce. Es algo que quedó pendiente para no hacer el vídeo más largo de lo que ya es. Creo que en un vídeo de servicio a frenos vbrake trataba este tema, pero básicamente es ponerte al frente o atrás de la bici (con esta colgada o apoyada lo más vertical posible) y con el dedo índice o medio de cada lado ponerlos en el eje de la rueda y los brazos totalmente extendidos. Ahí podrás ver si alguno de los brazos de la pinza está más hacia un lado o a otro y ajustas el tornillo de la barra tensora para que queden bien. También puedes doblar con cuidado un poco dicha barra si el tornillo ya dio todo de sí o está muy dispareja respecto a su opuesta. Esto conviene hacerlo sin la rueda pero con el racor del freno conectado por si al hacer la comprobación hay un roce que empuja los verbos a un lado u otro. Y si las pastillas presentan un desgaste desparejo, mejor cambiarlas. Un saludo!
@irubf 7 ай бұрын
@@El_Majoh Genial 🩷 Muchas gracias de nuevo!
@jonejo4587 6 ай бұрын
uff te quedó perfecto
@juanfranciscoaresgalvan9166 2 жыл бұрын
Muy bueno e ingenioso
@nikolaistov 2 жыл бұрын
Muy didáctico.
@josepalacios8584 2 жыл бұрын
Sos un gran cuate Man gracias
@humbertochaves9073 5 ай бұрын
Excelente PRO!
@aureliomartinezaparicio7755 2 жыл бұрын
Mi rueda después de radiarla hace muchas Ss. Espero con tu sistema dejarla decente. Gracias
@juancarlosmartinezvelazque999 Жыл бұрын
😮 gracias lo intentaré..
@franciscodupetit8780 Жыл бұрын
muy bueno el video, muchas gracias!!
@genesism.a.s6516 3 жыл бұрын
Ss un genio buen vídeo
@antonysep8347 3 жыл бұрын
¡¡Gracias!! Me sirvio de mucho
@atomvfx9113 2 жыл бұрын
super explicado!
@danieltorres-dr2xh 9 ай бұрын
Gracias por su video es de gran ayuda ya que mandar a centrar una rueda te sale un ojo de la cara en algunos lugares gracias PULGAR ARRIBA por eso saludos desde ARGENTINA
@user-dd2et3zk8n 7 ай бұрын
En primer lugar darle las gracias, con sus excelentes explicaciones está vez me voy a atrever a hacerlo yo mismo. Hay una cuestión que no me ha quedado del todo claro, y es el "quitar tensión" a los radios. ¿Esto lo hace porque usted ha montado la rueda con radios nuevos que aún no han rodado y puede que por eso aún no estén perfectamente encajados o hay que hacerlo siempre aunque la rueda a centrar tenga ya muchos kilómetros de rodaje. Muchas gracias. Saludos.
@El_Majoh 7 ай бұрын
Hola! La tensión residual queda mucha cuando se radia por primera vez una rueda y también algo al recentrarla tras un descentrado por el uso. Si alguna vez recentras una rueda y sales rodar sin quitar la tensión residual, escucharás como crujen los radios apenas das la primera vuelta de rueda precisamente por ésto. Muchas veces no se llega a descentrar la rueda por no hacerlo, salvo cuando se radia desde cero, ahí sí que es muy necesario quitar tensión residual acomodando bien los radios.
@user-dd2et3zk8n 7 ай бұрын
@@El_Majoh Muchas gracias.
@franciscopintoespinoza2615 9 ай бұрын
Bien
@kevinmiguelmodragonsandova5314 Жыл бұрын
Eres re bueno enseñando 👍
@El_Majoh Жыл бұрын
Gracias!
@mariovega9417 Жыл бұрын
Muy buen video!!!!
@wilsonbuitrago6499 11 ай бұрын
La primer vez que escucho ese término "tensión residual" interesante aunque casi siempre que centro las ruedas no me presentan ningún problema.
@GameplayerSolCley 2 жыл бұрын
mil gracias.
@purosbikersenbiciados3629 2 жыл бұрын
Wow que padre que Pretul llegue hasta Europa.
@El_Majoh 2 жыл бұрын
Estoy en Chihuahua xD
@purosbikersenbiciados3629 2 жыл бұрын
@@El_Majoh jajaja eso explica mucho!!
@andrespulido4691 3 жыл бұрын
Si, me gustaría ver el vídeo de 36 radios, ya que aún tengo dudas con la medida de radios
@El_Majoh 3 жыл бұрын
Estoy planteándome armar un twitch, y ahí podría hacer mecánica en directo, platicar un grupo de gente sobre estas cuestiones tomando un cafecito. Me anoto el proyecto y si no sale de ese modo, pues otro vídeo más express de todo el proceso con esa rueda =)
@isralelebron7199 2 ай бұрын
😊 ❤ 🤙🤙🤙
@carlostorres1751 3 ай бұрын
Muchas gracias, excelente video !!! (Desde Colombia). He visto que tu usas rines de pared sencilla. yo cuando cambié los rines por unos de doble pared, aumentó el peso de la bicicleta. Entonces, también se desajustó la tensión de los radios traseros, al parecer, por ser mas pesadas. (peso 59 kilos y no suelo tomar huecos). Entonces la pregunta es: Se justifica aumentar el peso de la bicicleta y por ende aumentar el esfuerzo al moverla usando rines doble pared, en vez de rines sencillos que bien cuidados, también trabajan igual ?
@El_Majoh 3 ай бұрын
Hola. Esos rines en concreto son de doble pared, y sí se justifica, dan mucha mayor rigidez a las ruedas que unos de doble pared aunque sea esta más gruesa.
@user-dy6dw4ur2n 2 ай бұрын
En vez de bridas usaría lápices y ligas ... 😊
@FelinoAnticomunista 5 ай бұрын
Creo que llega un momento que todo eso es inmanejable... con 78 kilos subes calles muy empinadas,. Bajas rapido,. Saltos en los agujeros que el municipio no tapa por robarse los recursos y al final toda calibración varia a cada segundo. Yo estuve un tiempo frenetico con los ajustes finos y terminé rendido por lo anterior comentado.
@oSCARcaNYAs 3 ай бұрын
Messirve
@El_Majoh 3 ай бұрын
Ya os vale con lo de Messi. Esteee, acaso a vos os lo parezco?
@renhoek9059 Жыл бұрын
Antes que nada Muchas gracias por este genial video! Maestro por favor Ayúdenme con una duda es que mandé a enrallar mi rueda trasera de la bici de montaña pero quedó muy cerca de un lado de la tijera y del otro lado quedó muy lejos, me refiero a que quedó descentrada con respecto a la tijera trasera pero me dijo el maestro que alineó la llanta, que él la alineó con respecto a los frenos. Por favor dígame si la llanta va alineada con respecto a la tijera tra o con respecto a los frenos. Gracias!
@El_Majoh Жыл бұрын
Aquí habría que ver si no son los frenos los que están descentrados, es un problema de llevar freno a la llanta, que si no están bien alineados te dan unas mala referencia para el centrado. También puede pasar que estén bien alineados, pero las balatas tengan un desgaste desigual. Unas tercera posibilidad es que el eje no esté bien asentado. Ante el cierre, mueve un poco la rueda de lado a lado y vuelve a cerrar poniendo algo de tu peso en el asiento. Checa luego de lo del cierre estos dos puntos: mira bien que estén alineados los frenos y las balatas con un desgaste equivalente, porque de lo contrario entonces es que podría tener la tijera alguna deformidad que es lo que os está volviendo locos.
@renhoek9059 Жыл бұрын
@@El_Majoh ok, mil gracias, un abrazo
@chapisur5407 2 жыл бұрын
Entendi al toque,shalom amado del ABBA ( PADRE ) CELESTIAL
@Fernando-py9lj 11 ай бұрын
..hola Sr. Mañas celebro haberle descubierto.... ..por favor me puede recomendar, para 27.5 y 29, una rueda (entera) o maza, radios y rin (por separado) que sea BUENA, BONITA y BARATA (para usarla en rutas de montaña con algo de carga)...?? ..por favor, no le importe decir modelos o marcas. .. gracias ..un saludo desde España
@El_Majoh 11 ай бұрын
Pues respecto a bujes, con las Bs, yo me decantaría por Shimano si no te importan los sistemas de conos y bolas. Los radios, DT Swiss de 2.0, aunque hay unos reforzados de 2.2 o así en el tramo central. Están pensados para bicis de cicloturismo y tándems. Y los aros, Alexrims son económicos y confiables, aunque hay muchas marcas, yo me decantaría por unos de doble parez y ojales para asentar bien los niples. Suerte!
@user-ks1vc6mt1t 6 ай бұрын
Muy buen video pero funciona igual para la llanta delantera
@El_Majoh 6 ай бұрын
Sip, el proceso es el mismo, solo necesitarás una brida más larga o unir dos por lado
@ndacheihina6218 3 ай бұрын
👐👐👐👏👏👏👏💪
@agustinvaltierra6135 2 жыл бұрын
MahóH mañas, ¿qué me recomiendas tú? Hacer primero el centrado o nivelación lateral o comenzar con quitarle los pequeños brincos u ovalados del aro? Muchas gracias. Y están sumamente didácticos tus Tutoriales. Gracias por tu fina atención de antemano y Saludos afectuosos desde el Norte de México.
@El_Majoh 2 жыл бұрын
Yo primero haría el centrado y luego los saltos, pero si éstos son muy marcados no estando muy descentrada la rueda, me metería con ellos primero. Vamos, lo que veas más fuerte y evidente hazlo primero, en caso de ser parecidos, centrar y luego corregir saltos. Gracias por tus comentarios!
@agustinvaltierra6135 2 жыл бұрын
@@El_Majoh Magnífico. Suena bastante lógico y realmente me da luz. Muchas gracias. Asimismo aprovecho para felicitarte y agradecerte el magnífico y muy útil Tutorial sobre lubricación de la Cadena con cera de velas.
@urielferrer5669 6 ай бұрын
Si por favor radiar la de 36
@aureliomartinezaparicio7755 2 жыл бұрын
Hay radiado de rueda delantera? Tengo que hacer una de 32. Gracias por tus vídeos, son muy didácticos.
@El_Majoh 2 жыл бұрын
Sí, aquí puedes ver el proceso de radiado para ambas ruedas kzfaq.info/get/bejne/oquPi9SVtqm9oI0.html
@El_Majoh 2 жыл бұрын
Y aquí el vídeo anterior de cómo medir bujes y aros para saber la longitud correcta de los radios kzfaq.info/get/bejne/jJ-CmM2ny6-Wo30.html
@senbe1973 Жыл бұрын
Hola MajóH en 4:19 haces el procedimiento de quitar tensión residual: ¿dicho proceso es necesario para todo centrado o solamente para ruedas recién enradiadas? Saludos desde Chile !
@El_Majoh Жыл бұрын
En las recién radiadas es muy importante. Si es un centrado leve, no importa (3 o 4 radios). Si ya estás centrando media rueda por un golpe por ejemplo, yo sí quitaría tensión residual
@senbe1973 Жыл бұрын
@@El_Majoh Gracias por la respuesta ! Voy a hacer el proceso tal como lo indicas en el video ya que la rueda está bastante descentrada y además tiene un rebote que me complica cuando agarro velocidad. Saludos !
@blackmass7529 5 ай бұрын
5:10 yo les pego con una mazo de goma a los rayos XD... Obvio son golpes suaves y eso así que pos rayos se asienten
@El_Majoh 5 ай бұрын
Bueno, cada maestro tiene su librillo xD
@MichoRosas 2 ай бұрын
Pregunta? Mi bicicleta, tiene frenos de disco, y me ha quedado cargado hacia un lado. ¿Debe de quedar centrada la rueda en la horquilla? Saludos
@El_Majoh 2 ай бұрын
Sí. Un buen centrado mejora el control sobre la bicicleta. Imagina que la trasera está bien pero la delantera aparaguada a un lado. Al no estar ambas ruedas sobre el mismo eje de rodadura, tendrás que compensar ligeramente tú con el manillar (no te darás cuenta, pero es un esfuerzo extra que haces) y se te desgastarán más por un lado que otro. Obviamente con frenos de disco no es necesario un centrado tan exigente y quisquilloso como con vbrake, pero hay que llevarlo al menos sin aparaguado, saltos, etc.
@miguelangelgarcia9477 11 ай бұрын
Hola , si es tan amable me gustaría pedirle un favor. Quisiera saber si me puede ayudar. He comprado un tensiómetro de radios y he visto algunas tablas de tensión en Internet, pero no me aclaro. Mis llantas son WTB SX19, 32h . Los radios son Stanley Steel 14g. Diámetro 1,8. ¿ Con estos datos podría ayudarme a saber la tensión que deben llevar ? Gracias por adelantado y un cordial saludo.
@El_Majoh 11 ай бұрын
La verdad no he empleado un tensiómetro en mi vida, no tengo idea como funciona. Creo que la clave es el 14g, no sé si es 14 gauge. Es decir, que el valor para todos los radios, en una llanta nueva y sin deformaciones por el uso, debería ser ese. Pero todo esto es ya para un centrado profesional y ahí la verdad es que no tengo ni idea =( Lo siento
@miguelangelgarcia9477 11 ай бұрын
@@El_Majoh Hola , un saludo. Le agradezco enormemente su contestación y el interés mostrado. He podido averiguar que las llantas soportan una presión o tensión que oscila entre 20 y 200 Nm o Kg. Estos datos creo que los aporta el fabricante. Luego hay unas tablas en las que según el calibre del radio , 1,8 . 2,0 ., 2,3 . etc , etc , estas le asignan una tensión a los radios ( 2,30 , 2,35 , 3, 0 , 3,25 , etc ,etc ) Desconozco si al tener todos los radios la misma presión la llanta quedaría centrada. Si consigo descubrir y realizar el tensionado correctamente le mantendré informado. Vuelvo a reiterarle mi agradecimiento. Desde España 🇪🇸 un fuerte abrazo.
@antymisiek2972 8 ай бұрын
@@miguelangelgarcia9477 W instrukcji jest tak ; np. 100 Nm +/- 20%
@miguelangelgarcia9477 8 ай бұрын
@@antymisiek2972 Gracias.
@user-dy6dw4ur2n 2 ай бұрын
¡aflojo, aprieto!😅
@jhonnncurassi8925 Жыл бұрын
Un vídeo de la tensión a cada radio amigo ... Me pasa muy amenudo que se me rompe un radio
@El_Majoh Жыл бұрын
Si te pasa eso con frecuencia, diría que es por una excesiva tensión en los radios. Hay tensiómetros para un centrado profesional, pero son muy caros. Tal vez debes comprobar la longitud. Hay un vídeo en el canal sobre este tema, el primero de esta serie
@akilesruis757 2 жыл бұрын
Amigo a mi visi le made acanbiar rayos pero el rin de atras sentra de avajo pero de ariba no ake sedebe eso salodos dwsde veracruz
@El_Majoh 2 жыл бұрын
No termino de entender a qué te refieres con arriba y abajo. ¿Tal vez quieras decir que la rueda está bien centrada respecto al cuadro, pero que te roza con los frenos v-brake? En tal caso lo que estaría mal son los frenos v-brake en su posición, regreso o balatas con desgaste desigual, no quedando paralelos a la rueda. Este vídeo tal vez pueda ayudarte si ese es el problema que tienes kzfaq.info/get/bejne/oKd0lLJoprzMpmg.html También algunos neumáticos no encajan de igual manera en el aro, o la cámara interior está deformada creando esa sensación de descentrado leve. Revisa que la ceja de la llanta está metida uniformemente en el rin.
@jhoanrojashuarcaya612 Жыл бұрын
q freno es ese ? modelo y marca saben ?
@El_Majoh Жыл бұрын
Son unos Shimano Deore XT de 2003 con sistema de paralelogramo. Ya no los fabrican así
@belatrizlizarbeavila8251 Жыл бұрын
Aquí solo lo acomodan por afuera
@El_Majoh Жыл бұрын
A qué te refieres?
@miguelangelgarcia9477 8 ай бұрын
escribo y no aparece
@miguelangelgarcia9477 8 ай бұрын
¿ es posible que si introduzco información y el link de una web youtube elimine mis escritos ? Le estoy enviando hace dias información y veo que desaparece. Voy a comprobar este escrito sin LINKs y veré que sucede
@El_Majoh 8 ай бұрын
En efecto, hay filtros anti spam que pueden vetar comentarios con enlaces fuera de KZfaq
@miguelangelgarcia9477 8 ай бұрын
@@El_Majoh Ya me extrañaba que usted no ne hubiese comentado nada sobre la información que había recabado. En otro momento con más calma buscaré la manera de poder transmitir lo que he podido descubrir sobre la tensión de lía radios Existe una web en la cual explica algunos detalles y tiene una aplicación en la cual introduciendo la tensión aleatoria desde 3 a 18 ó más radios , nos da la presión en KGF y si está dentro de los parámetros de +_ 20%. Es una web de Park- tool. Gracias y hasta pronto.
@aitorcreative5899 2 ай бұрын
Mira estoy siguiendo tus pasos y cada vez tengo la rueda más descentrada en algún momento te tienes que haber confundido
@El_Majoh 2 ай бұрын
Es que no soy de Bilbao, no puedo explicártelo bien para que lo entiendas D=
@antymisiek2972 8 ай бұрын
4:40 ÷ 5:44 itp.🛑!!, 🙈😰🙃
@El_Majoh 8 ай бұрын
¡?
@burra26 Жыл бұрын
Completísimo, lo de quitar la tensión no lo sabia
@pascualtorresandres417 Жыл бұрын
Q
@ramonflores8821 Жыл бұрын
Z Un
@cenobria 4 ай бұрын
No sirve de nada apretar el radio si no sostienes el tornillo por el otro extreme 😮
@El_Majoh 4 ай бұрын
Explícate mejor, porque la verdad no te entiendo (y creo que hablo por cualquiera que te lea)
@carlostorres1751 3 ай бұрын
claro, uno pensaría que si apretaramos el radio sin quitar la coraza, entonces el radio va a girar en conjunto con la rosca sin tener ningún efecto. Eso podría suceder si el radio está oxidado y pegado completamente a la rosca ...
@luisenriqueguarachetorres4850 Ай бұрын
Me parece que no haz visto el otro extremo del radio que va sujeto al túnel 😊
@luisr5837 5 ай бұрын
Excelente
What the Meowk!
Рет қаралды 9 МЛН
Harley Quinn with the Joker
Рет қаралды 27 МЛН
Nice Bike Service
Рет қаралды 2,6 МЛН
TU BICICLETA AL DÍA
Рет қаралды 205 М.