HD - Trem com G22U e slug se arrastando na rampa!

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CHURRASTREM - Mais de 20 anos filmando trens!

11 жыл бұрын

Trem com dois conj. M1 (G-22-U e slug) puxando uma GT-22-1 e 43 vagões carregados entre Irati e Fernandes Pinheiro/PR, parando duas vezes na rampa por defeito em uma locomotiva. Janeiro/2011. Maquinistas: Cordeiro, Bienias.

Пікірлер: 135

@alexdasilva281 2 жыл бұрын

Ainda bem que não moro na beira de uma ferrovia porque se não ficaria o dia todo vendo essas belas máquinas passar

@domingosj.santos1572 Жыл бұрын

Como é bonito ver as máquinas chorando na rampa meus grande maquinista grande maquinista

@mauridias9045 8 жыл бұрын

As imagens são tão bonitas que dá pena quando passa o último carro.Dá vontade de ir junto. Show 10

@edenildosouza641 3 жыл бұрын

Valeu imagens lindas, muito emocionante e a natureza belíssima terminar de abrilhantar esses espetáculo dos Trens.

@celiamontes1597 3 жыл бұрын

Quanta saudade de andar de trem!!! Ia daqui.de Uberaba pra Ribeirão Preto. Que viagem linda!!!

@churrastrem 11 жыл бұрын

Valeu!!! Esse vagão na verdade é uma locomotiva. Ela foi adaptada, não tem motor diesel nem comandos e seus motores de tração são alimentados pelas duas locomotivas acopladas a ela.

@joaopaulofernandesdepaulo 4 жыл бұрын

Sério

@ON3MR 3 жыл бұрын

eu pensava que esse slug tambem tinha um motor diesel, mas se é alimentado electricamente pelas locomotivas, quer dizer que elas teem potencia que sobra entao ?

@Caio959 3 жыл бұрын

@@ON3MR acho que sim eu nem sabia disso eu achava que ela tinha motor as locomotivas tem seus mistérios kkk

@ramonsouza1212 3 жыл бұрын

@@ON3MR não , são as duas locomotivas que a alimenta com corrente elétrica para usar apenas seus motores de tração pois não tem motor diesel e nem gerador próprio ... Não tem mais forte ali !!!! elas trabalham as 3 máquinas juntas, como um conjunto usando msm torque e potencia sendo assim quase impossível algum eixo patinar. Por isso as slugs são usadas em trechos com menas velocidade e muito torque .

@ON3MR 3 жыл бұрын

@@ramonsouza1212 também gostava de saber quantos amperes passam nos cabos que vão para os motores elétricos, não devem ser poucos não

@edsoncardoso5015 5 жыл бұрын

Ja vi esse video varias vezes e cada vez que vejo dá vontade de ver de novo .Legal ver o esfoço dessas locomotivas para vencer a rampa .

@Raiosyt 3 жыл бұрын

Eu morava bem perto dos trilhos ,eu saia correndo pra ver o trem todos os dias é super legal

@evertonnturbocharger2762 5 жыл бұрын

Show de bola,Aki em são Paulo nos trabalhávamos ,com elas d zmk a zev ,chamamos elas de Macosa ! Parabéns pelo vídeo matou a saudade ...

@churrastrem 5 жыл бұрын

Opa obrigado!!!

@canalGersonOliveira6277 10 жыл бұрын

maravilha,maravilha,muito maravilhoso,nota dez,vc merece um ótimo prêmio por esse video.

@maiconcecato3023 3 жыл бұрын

Excelente vídeo g 22 deveria ter muito mais dessas locomotivas

@nilsonfagundes3589 3 жыл бұрын

eses vidios nao podem morrer nunca nao emporta o tempo aq em tupã sp acabou tudo eu trabalhava na ceagesp

@RafaelWons 4 жыл бұрын

Rapaz ... Essa rampa é muito legal ... Eita tempo bom! Forte abraço para você Daniel!

@AlfTrains 4 жыл бұрын

muy buen vídeo ver esas G22 trabajando!

@robervalmachado5709 5 жыл бұрын

E muito peso a verdade é essa mais às locomotiva são ótimas, parabéns que filmagem hein Daniel você é um grande cinegrafista isso sim, parabéns mesmo parabéns parabéns.

@rafaelfaelfaelfael 3 жыл бұрын

Guerreira as G22 minha locomotiva favorita

@troncoprincipalsul 5 жыл бұрын

Parabéns belas imagens! ver essas maquinas no seu limite é show 👏👏👏

@churrastrem 5 жыл бұрын

Muito obrigado!

@churrastrem 11 жыл бұрын

Esses trens vem com soja, milho ou farelo. Aqui sempre ficava alerta pra seguir o trem após sua passagem.

@churrastrem 11 жыл бұрын

Obrigado amigo!

@immortal1266 11 жыл бұрын

Gostei da qualidade de imagem, parabéns excelente video!

@andreluischaves985 5 жыл бұрын

Essas aí passaram muito aqui em nossa região perto de Londrina.Ai trocaram pelas gt18 ,aí agora é só u20.

@churrastrem 11 жыл бұрын

Muito obrigado!!

@harim5960 4 жыл бұрын

FOI ISSO QUE A ALL FEZ NA ARGENTINA, essas locomotivas são boas mas.. pará né ALL! Para esse peso e rampa coloque locomotivas mais possantes que possa exigir menos e gastar menos. As locomotivas estão dando o máximo.. Que isso... Ainda bem que a RUMO pegou essa empresa ALL, tem que apagar logo essa logo das locomotivas. Fica aqui registrado o meu protesto. Parabéns pela excelente filmagem Daniel.

@pdxrailtransit 11 жыл бұрын

Epic! What a struggle. Thanks Daniel.

@GLICOSE35 11 жыл бұрын

Muito show! Parabéns Daniel!

@churrastrem 11 жыл бұрын

Gustavo, esse não é locotrol, é tração distribuida com maquinista no meio tb. Locotrol é quando o sistema usado permite o comando das locomotivas remotas pelo maquinista da frente. Valeu!!

@edsoncardoso5015 4 жыл бұрын

Fica claro que a questão ai é a relação potencia - peso ade- rencia das locos .Elas são otimas , porem falta potencia e o fato de serem leves com- plica ainda mais pois não con seguem transferir a força de tração por falta de aderencia . Resultado disso:patinam.

@Marco_Bagnarello 11 жыл бұрын

Gran esfuerzo, excelente video!

@gustavocmatos 11 жыл бұрын

ta errado nao Daniel? o slug nao tem cabine de comando. tem motor de traçao e unidade geradora sim

@budyri1302 5 жыл бұрын

Tá uma bagaceira só as pinturas dessa ALL. Essa gente não fica com vergonha disso ? Parecem sucatas nos trilhos....

@pu5epx 5 жыл бұрын

Faz 8 anos isso...

@andersonpinheirolopes2651 6 жыл бұрын

O NOSSO BRASIL NOS TRILHOS O ESCOAMENTO DE TODA PRODUCAO NOS TRILHOS

@ericbrandt9309 6 жыл бұрын

Agora a rumo assumiu o controle da situação, pelo jeito vai melhorar.

@churrastrem 11 жыл бұрын

Thank you guy!!!

@tatinist 11 жыл бұрын

excelente toma felicitaciones

@lucimarmagalhaes-zv3qm Жыл бұрын

Eu gosto de ver um trem fazendo força na subida

@franciscaribeiro633 2 жыл бұрын

Lindo ❤️❤️ roncó

@leonardoferroviario 11 жыл бұрын

Rapaz este trem gemeu gritou,berrou até fumaceou trilho mas conseguiu....

@leandrolindoLeandromoreno 5 жыл бұрын

Amooooooooooooo

@soloamigosferromex2622 Жыл бұрын

belas locomotivas

@carluxo0332 5 жыл бұрын

Top hem?? Tem muito movimento neste trecho em 2018. Tem vídeo atual??

@WellBorba 9 жыл бұрын

Alguém me diz como faz para as locomotivas acelerarem e reduzirem juntas sempre que necessário? Existe comunicação entre os maquinistas?

@churrastrem 9 жыл бұрын

As locomotivas acopladas são comandadas pela primeira ou outra locomotiva que tenha equipagem. Quando há locomotivas separadas no trem, podem ter maquinistas se comunicando por radio ou ser comandada via radio no sistema locotrol.

@marciomesquita1976 4 жыл бұрын

Vendo na quarentena de 2020. Acho que não tem mais os slug, pois não os vejo nos videos mais recentes do trecho.

@laryx7364 2 жыл бұрын

Macosinha linda DMS ❤️

@znour0 11 жыл бұрын

how far railway coupler is above top of rails on metre gauge raiways?

@churrastrem 11 жыл бұрын

É sim, poucos trens passam nele por dia, mas ainda está em uso.

@evertoncostagoltara 6 жыл бұрын

Todo o trecho de Ponta Grossa X Cascavel via Ferroeste tem condições de receber GT22?

@antoniomarcoscorrea3618 5 жыл бұрын

MACOSAS SHOW GOSTO MUITO DESTA LOCOMOTIVA

@wellgoiano 3 жыл бұрын

Melhor seria dividir essas composições e aumentar o tráfego pra transpor essa rampa, porque ao meu ver ela é bastante íngreme!

@josebrito6722 4 жыл бұрын

E verdade da muita saudade

@CastilhoDrummer27 11 жыл бұрын

hum obrigado por me tirar essa duvida, tenho outras acjo que pode me ajudar geralmente esse trecho, os comboios vem carregados de que? e como consegue esse videos muito massa em trecho que sempre tive curiosidade em ver?

@marcio5457 2 жыл бұрын

Os maquinistas devem ter pesadelos com esta rampa!

@gabrieltecnicoinf 10 жыл бұрын

que louco!

@gelsonroque4746 5 жыл бұрын

Esta muito bom

@EduardoSilva-nn2dz 6 жыл бұрын

Acredito que teria que ter outra locomotiva com maior capacidade de tração , até um leigo percebe que essa composição está subdimensionada

@valderihfr 3 жыл бұрын

Há sim mas o problema está na via que não suporta locomotivas mais modernas.

@WellingtonLKS 5 жыл бұрын

2:03 Pra que serve essa locomotiva?É só gerador ou o que?

@edsoncaxangaluiz322 5 ай бұрын

Como chama essa peça entre uma locomotiva e outra?

@churrastrem 11 жыл бұрын

Exatamente.

@ivanlopes4172 Жыл бұрын

Essa gt22 aí pegou fogo?

@carmenluciasantoscunhaalme6784 Жыл бұрын

Nossa deu ruim aí, Maria fumaça não aguentando puxar não 😂

@antonionave3371 6 жыл бұрын

As locomotivas sao pequenas proprias para a bitola estreita

@andrealexandre866 Жыл бұрын

Já tive que descer da máquina e por areia com a mão nos trilhos pra não parar no trecho.

@fabianoful 7 жыл бұрын

SLUG?

@joseeuclidesrambo9375 Жыл бұрын

Para haver economia de tempo e, principalmente Diesel, porque não tracionam menos vagões ?

@jurandirf.8685 5 жыл бұрын

Pra que serve uma slug???

@claudiosantos-qw9in 4 жыл бұрын

Que doido muito peso

@mariomarzo4653 2 жыл бұрын

mucha pendiente para un tren y locomotora y su carga

@ferroviadojoe8069 3 жыл бұрын

E um otimo video amigo, voces levam um radio comunicador pra ouvir as escutas ? Abraco

@churrastrem 3 жыл бұрын

Muito obrigado! Positivo!! Abraço!

@janildo34 9 жыл бұрын

minha biza andou nisso brasil , ñ cuida ném da malha ferroviária ....

@motorock2023 Жыл бұрын

Esse é o retrato do descaso com falta de investimento em máquinas modernas. ANTT sempre omissa

@TheRattinho 11 жыл бұрын

mas este diacho deste slug não tem tanque,penso que,ele receba o ecedente da energia elétrica das outras duas maquinas como força para seus motores!

@ArtCy4ok 5 жыл бұрын

Sim ela é alimentada com a eletricidade do gerador da maquina que tem motor diesel

@joseaugusto-zo2vr 4 жыл бұрын

Slug nao tem freio donamico

@EdsonMosca12 3 жыл бұрын

O que podew ter acontecido com essa GT22 está toda carbonizada.

@Fernando-ye3ey 2 жыл бұрын

Pode aguardar

@JoaoClaudino-fl4no Жыл бұрын

Essas unidades só nova

@spellbreaker8147 11 жыл бұрын

legal o video rapaz! eu gosto de trens, e aki em guarapuava eu os vejo com bastante frequencia, me responda uma coisa por favor, oque seria aquele vagao baixo entre as g22?

@joseaugusto-zo2vr 4 жыл бұрын

Nao e vagao e um slug ou m1

@sidneycesar2055 Жыл бұрын

Locotrol o sistema de comunicação com as outras máquinas

@cezarsilva8452 Жыл бұрын

Dois slugs??

@JulianodpFleck 7 жыл бұрын

tudo isso de maquina ate locotrol e o trem apanha na rampa ....ta loko....por isso que ALL ta quebrando....

@harryportilho6138 5 жыл бұрын

Por um acaso a prefixo 4613 pegou fogo???? apagaram ai tipo colacaram pra rodar de novo?

@churrastrem 5 жыл бұрын

Provavelmente sim.

@domingossaviovidal106 4 жыл бұрын

A dificuldade de andar é a complexidade do trecho, o peso, ou as locos com pouca capacidade de tração, a situação ai foi sufoco.

@teocpe1 11 жыл бұрын

SOFREU UM BOCADO!! AQUI EM MINAS NAO TEM DISSO POIS AC 44 É MATO!!!

@CastilhoDrummer27 11 жыл бұрын

esse trecho irati fernandes pinheiro é ativa ainda?

@Tobiassaibot Жыл бұрын

Não sei se você ainda é vivo 9 anos depois, espero que sim, mas vai a resposta: Ainda hoje é ativo. Linha Guarapuava x ponta grossa

@edsoncaxangaluiz322 5 ай бұрын

Para que serve?

@churrastrem 5 ай бұрын

Transportar cargas.

@pedrohtrens_oficial Жыл бұрын

cara pra que serve uma "SLUG"??

@churrastrem Жыл бұрын

Antes servia pra aproveitar a sobra de força das g22 e usar locomotivas sucateadas de alguma forma, atualmente não funcionam mais.

@substituidosprocessuaisana1968 8 жыл бұрын

Sucatas e mais sucatas, vão usar até acabar depois entregam de volta.

@danielgalli8572 2 жыл бұрын

👍👍🇦🇷

@mgermano9999 8 жыл бұрын

qual a função do slug?? Afinal o que é slug?

@churrastrem 8 жыл бұрын

+Germano Moacir É uma locomotiva sucateada, sem motor diesel, que tem apenas lastro pra dar peso e motores elétricos. Cada truque é alimentado pela sobra de corrente de cada uma das locomotivas G22U engatadas. O trem tem mais força mas perde em velocidade.

@mgermano9999 8 жыл бұрын

Perder velocidade não é problema, pois a maioria não anda mais que 60 km/h. Valeu a informação. Grato

@churrastrem 8 жыл бұрын

+Germano Moacir Mas com slug não chega nem perto disso haa

@viniciusraskopf408 8 жыл бұрын

+Daniel Trevisan tu que pensa ... sou sobrinho de maquinista e viajo direto com os conjuntos m1 ... simplesmente aguande a transição para voce ver se não corre kkkkkkkk

@antoniobenedito4973 3 жыл бұрын

Luiz Gustavo 😄

@scottmary5526 8 жыл бұрын

pretty, pretty, pretty. Slug? I don,t know

@fagnerpaiva2014 2 жыл бұрын

A all teve muitos problemas .não foi atoa que ela acabou .trem azarado

@cezarsilva8452 4 жыл бұрын

só acho que tinha que vim no gais em 10° pula pra 8° deixa caí prá 7° deixa baxa o giro e pula a 6° baxa a cx direto pra 5° e pulaa prá 3° senão dá 2° nesse topinho aí......bah

@sandrinhofonseca 4 жыл бұрын

RAMPA : prejuiso .por isso vc ve varias montanhas rasgada no meio so pro trem passar em nivel!

@JoaoClaudino-fl4no Жыл бұрын

Locomotiva velha cadê a nova

@fluffythehybrid3180 5 жыл бұрын

slug: lesma

@manoelalves4139 2 жыл бұрын

Se arrastando mesmo

@antoniodesouzasouza1621 3 жыл бұрын

Essas máquinas estão muito velhas kkkk coitadas estão sofrendo por demais e coitado dos maquinistas devem estar numa caldeira quente.

@luiz_jhorge 4 жыл бұрын

Eles sabem que e uma rampa e por que colocam essas máquinas que não aguentam, tem que colocar aquelas máquinas com mais potência.

@churrastrem 4 жыл бұрын

São as que o trecho aguenta.

@gustavocmatos 11 жыл бұрын

locotrol de m1... igual carro 1.0 puxando trailer...

@MarcelaBatistaRolim-wl7fo 9 ай бұрын

7 Bareuio dares ateariuo barestuio Aarestuio jarestruio Fasretuoin faresiu Harestui harestuo barestuio cvareset barestuio ateado aresuio larestuio darestuio

@churrastrem 9 ай бұрын

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