HEAD K56 RUSAK ? GANTI BRT ATAU GANTI ORI ? pandangan gua tentang head BRT k56

No video

HEAD K56 RUSAK ? GANTI BRT ATAU GANTI ORI ? pandangan gua tentang head BRT k56

Рет қаралды 18,326

Guruh Dwica

Жыл бұрын

Пікірлер: 119

@eka96ryan Жыл бұрын

pandangan mu msh agak kurang tepat klo soal bearing yg terpasang akan bergerak kemana2 karena momentumnya, karena posisi camshaft sudah dikunci rantai di mata giginya dan uda dobel camshaft. penambahan bearing hanya memperlancar putaran saja dan mengurangi gaya gesek, sehingga yg didapetin itu efisiensi bahan bakar dan juga oli mesin juga ga cepat hitam karena panas berlebih dari gesekan. klo terjadi momentum itu ya jelas kalo bearingnya sudah oblak

@yohannesbt92 11 ай бұрын

benar bang. malah penggunaan bearing memanfaatkan momentumnya dgn syarat bearing sudah di kunci oleh rantai keteng yg tekonek langsung oleh gear sentrik noken as. penggunaan bearing ada di ilmu fisika dimana koefisien gaya gesek semakin kecil. energi yg dihasilkan motor tidak habis banyak di head blok. gerakan momentum dari bearing ini lah yang dimanfaatkan supaya lebih leluasa memperaih rpm tinggi bebas gesekan yg besar. tidak jauh penggunaan bearing pada motor lain, seperti vixion, supra misalnya. noken as satu apabila tanpa bearing akan menyiksa noken as untuk memutar 2 atau 4 klep. nahh.. penggunaan bearing di noken as sonic150 dan kawannya akan memudahkan noken as menggerakkan klep. berhubung 2 noken as masing2 menggerakkan 2 klep.

@ricirider 8 ай бұрын

Se7 di head stdnya saja, ada kaya semacam pengunci padahal ngga pake bearing

@kokushibo865 6 ай бұрын

karena bicara mesin itu gak cukup hanya dipandang 😂

@eka96ryan 6 ай бұрын

ya emg hrs pakai logika dan otak, jgn berhayal tanpa perhitungan @@kokushibo865

@bangoneeskaextreme244 4 ай бұрын

Iya bro kalo momentum gaya yg menjadi masalah kenapa ga dari dulu aja askruk ga usah pake bearing😂

@prayogi5396 Жыл бұрын

Kualitas oli yg bagus, sangat penting bagi k56 👍

@andifery8655 9 ай бұрын

Betul sy pakai oli diesel

@wafamunadif1871 3 ай бұрын

@@andifery8655Kalau boleh tau pakai merek apa om oli diesel nya?

@Shigeamat Ай бұрын

@@wafamunadif1871 biasanya di group k45 kaya supra gtr pake oli CAT 15w-40

@danielssaputra1664 3 ай бұрын

moge2 aja ga pake bearing, bayangin bearing lu harus menerima momentum berjuta2 x gebuk per klep. itu berat banget lho bebannya, bayangin bearing roda lu buat ngehajar lobang 100rb x aja dah ancur kek apa. saran gw ganti mesin ke cbr old wkwk, yg jelas yg k56 bahan noken dan cangkang nokennya jelek, dan tampangan nokennya sangan tipis

@Jmsmotovlog447 2 ай бұрын

sejak kapan yang namanya ball bearing permukaan nya datar??..namanya ball bearing pasti permukaan tumpuan bola nya pasti radius juga ngikutin bentuk bola nya..jadi ga mungkin namanya ball bearing bola nya bisa geser kemana mana pasti cuma berputar sejalur nya..

@jeisaapurana8083 8 ай бұрын

Bang menurut gw lu ilmunya masih kurang ,dan pendapat lu menurut gw kurang setuju. Memang oli itu sifat nya pelumas, brt meriset smua selama 2thn sebelum diedarkan, dan brt juga memberikan bearing agar memperlancar putaran mesin dan pastinya bearing nya gk asal kek motor lain. Dan pertanyaan lu bilang bearing bisa memuai apa lgi rusak. Trus knpa di motor bebek/metik setiap noken as nya menggunakan bearing bukan gaya gesek?

@03.adityahariantosaputra92 9 ай бұрын

Bang itu head BRT bisa pakai piston maksimal berapa mm

@ekomarwanto744 11 ай бұрын

sebenarnya kasus noken dan head baret di k56 di pelumasan paling sering itu filter oli kotor dan akhirnya mengganggu sirkulasi oli Jalur oli yg mungkin kurang bagus dan takaran oli yg kurang juga berpengaruh Bukan karena gak pake bearing Toh mesin2 dohc baik motor mobil motor special engine superbike supersport juga gak ada yg pake bearing

@muhammadnasrun2212 10 ай бұрын

setuju gua, satu komponen kecilpun kalo diabaikan akan mempengaruhi komponen lain

@reydhian 8 ай бұрын

Bener bang apalagi mesin k56 cuma pakai filter kawat enggak kaya yamaha/suzuki pakai filter kertas juga

@hermawanpanduutama8470 7 ай бұрын

Bener, honda udah bagus banget ngedesain K15/Mesin CB old yang sangat amat awet, lah yang K56 malah dibuat ringkih banget, kesalahan desain mesin K56 ini ada di peletakan filter olinya yang ga strategis buat ngebuang kotorannya jadinya kalo mau ngebersihin ya harus buka blok kopling=ribet

@GORlLLAZ 6 ай бұрын

@@hermawanpanduutama8470 setuju mas, minusnya di filter oli yang kurang perhitungan menurut saya, jadi kurang diperhatikan sama ownernya, karena letaknya didalam: riweuh

@hermawanpanduutama8470 6 ай бұрын

@@GORlLLAZ nah bener mas, kalo vixion enak bgt, tinggal bukak cover filter udah kebukak, tipe filternya juga udah yang silinder

@paklekofficial9599 9 ай бұрын

Bisa ngga sih arm klepnya dibikin 2?

@AU_Dio-VLOG Жыл бұрын

Online shop.ada gak

@eka96ryan Жыл бұрын

pake oli bawaan dealer full sintetis aja uda maksimal, yg jadi kesalahan karena dudukan metal tanpa bearing lebih cocok untuh kendaraan yg melaju santai bukan diam macet di tempat, kesimpulanny motor honda ga cocok di jalan macet.

@novaldipadmadisyiffa3022 10 ай бұрын

maaf bang , mau tanya ,kenapa bisa dikatakan tanpa bearing , ngk cocok buat macet , apa pengaruhnya bang , saya usernya , pengen tau😁

@cahyo0798 2 ай бұрын

Berarti mobil ga cocok buat macet macetan ya ? Kan mobil ga ada tuh make ball bearing di mesinnya Yg ada make metal jalan sama metal duduk... Yg berarti dia cuma ngandelin oli

@wikwik3987 Жыл бұрын

Review head NLK sonic bang

@iyaapa3311 Жыл бұрын

Aftermarket aja, dari segi bahan beda,, honda sekarang shit,,

@sugianto7583 Жыл бұрын

Mumgkin lebih bagus lagi klo pake metal duduk aja, kayak motor2 moge gitu...

@ferdinaninzhagi2321 11 ай бұрын

Biaya bikin metal duduk lebih mahal daripada yg custom pakai bearing

@GORlLLAZ 9 ай бұрын

sedikit info dan curhatan dari saya ya bang😁 saya rawat K56 dari 2016, alhamdulillah tensioner masih bawaan pabrik, yang penting jangan pelit oli sih hehe, saya pakai adnoc voyager silver terus sampai sekarang, pergantian maks di angka 2.300an, dan satu lagi oli gaboleh 1 liter pas, minimal 1,1 (cari aman karena buat harian ya 1,2) karena pasti ada penguapan bang, ditambah lagi angka kilometer yang sudah gondrong pasti banyak part² yang mulai aus😁. ubahan motor saya saat ini: -TB 32mm BRT + banana -Busi Brisk aor10-X9 -Koil Ktc race -Per kop Brt Oteva 75 -Porting -Radiator GsxR -Tps Brt Superflow Pcx150 -Iacv manual -Piston Brt Forged 58mm (kom 12,1:1) -ecu pakai mode 1 -cheetah O2 manipulator kilometer sudah 187rb km😁

@biarbisa2629 8 ай бұрын

Bawa sering sering ngebut balapan yakin awet jangan bangga dulu Sesuaikan kondisi tangan sekolahin

@GORlLLAZ 8 ай бұрын

@@biarbisa2629 iya mas, kalau balap sih engga, paling kadang² ongkekan aja😁🙏

@biarbisa2629 8 ай бұрын

@@GORlLLAZ jelas BRT sampe turun tangan jual head sekaligus bikin kencang

@kokushibo865 7 ай бұрын

TB Brt dibanding yg standar mahalan mana bang? 😂 itu 188rb km balancer masih aman gak? soalnya banyak beredar video k56 pada kena di balancer btw motor gw juga 2016, tapi baru 20rb km

@GORlLLAZ 7 ай бұрын

@@kokushibo865 mahal brt bang, balancer alhamdulillah masih aman😁

@bagusdwisaputro6896 Жыл бұрын

Tergantung yg punya motor . Klo mau spek tetep standar pabrik bagus beli yg ori saja . Klo mau up spek beli brt . Karna yg ori sama brt hanya beda porting polish sama bearing aja gk ada beda yg signifikan klo spek standar & dari segi biaya juga lbih murah yg ori 😁

@fajar-uzi Жыл бұрын

menurut ente kurang tepat y, dengan statment gk ada beda yg signifikan, aq pakai fu karbu head pakai hyosung + bearing (semi ceramic low friksi) + non bearing sangat perbedaan sekali untuk aklerasi, lebih ngejambak, jadi bukan g ada beda yg signifikan apalagi untuk harian

@arkapadma 11 ай бұрын

Coba main tamiya pakai dinamo bearing vs bushing. Bedanya hampir bumi langit.

@BangJago-lt8lj 11 ай бұрын

Apapun merk blok mu kalo cumq modal blok tanpa rubahan sparepart lainya ya gak ngaruh besar,minimal blok brt+piston minimal per ubah ke brt atau tdr,trus eccu remap standar terasa perbedaanya

@francomedyejaya976 11 ай бұрын

Emg produk BRT mahal2tapi kwlitas jos.

@User-pnwvksi4 11 ай бұрын

Gak heran gw kalau harganya bisa gila,tapi setidaknya mengobati si owner klotok.

@GORlLLAZ 6 ай бұрын

yang bikin klotok itu tensionernya mas, kurang neken rantai keteng😁

@lidiawafik2942 3 ай бұрын

@@GORlLLAZ maaf mas sebernya bukan tentang tensioner saja biasanya karena telat oli bagian boken as kena juga yang bikin ngelotok ataupun yang lain bukan tantang tensioner

@krisnanda_chanel9268 25 күн бұрын

K56 jangan lEngah masalah oli n takaran yg pas 1.2 liter + saringan oli jangan malas bersihin bisa 1 tahun skali kalau motor sering jalan

@windartowin7118 Жыл бұрын

Saya sudah pasang bearng 6804 setahun yg lalu, alhamdulillah bearing aman belum ganti dr pertama pasang

@aim8703 Ай бұрын

pasang dimana?

@windartowin7118 Ай бұрын

@@aim8703 bubut yg buat as noken as , sesuaikan besaran lubang sesuai bearing, bawa aja ke tukang bubut head sama bearing nya 4 buah, beli yg bagus untuk bearing nya

@aim8703 Ай бұрын

@@windartowin7118 tukang bubut disini ga ada yang bisa bro, kamu bawa ke tukang bubut biasa kan?

@windartowin7118 Ай бұрын

@@aim8703 jelasin aja lubang nokes as di gedein sesuai ukuran bearing.

@cerdasarchiteam1393 7 ай бұрын

berarti dengan kata lain, video ini ngasih tau kita bahwasannya head BRT yg pake bearing itu tidak bagus karena memiliki bearing yang memiliki gaya momen yang sangat besar(?)

@Shigeamat Ай бұрын

lho di suzuki 150 cc kan sudah diaplikasikan pake DOHC bearing mesinnya jadi lebih awet lho

@user-kf7cz7fc6v 4 ай бұрын

Lokasi abang dmn?

@Moto_dashcam_ 11 ай бұрын

Head std K56 tetep bearing juga. Cuman namanya hydrodynamic Bearing. Prinsipnya noken as mengambang di tengah lapisan oli yg mengalir. Oleh karena itu kualitas oki dan kinerja pompa oli harus benar benar bagus. Kalo engga ya tau sendiri penyakitnya K56. CB150r anr thn 2017 uda 120rb km masih alus suaranya...

@GORlLLAZ 11 ай бұрын

sama om, supra Gt150R ane 177rb km dari 2016 masih halus, ya karena kembali lagi ke perawatan😁

@BrianSupaaFour 11 ай бұрын

Om saya baru beli cb150r v4 bulan kemarin, ganti filter oli tiap berapa km yaa? Oli yg bagus buat k56 merk apa yaa?

@GORlLLAZ 11 ай бұрын

@@BrianSupaaFour filter oli cukup dibersihkan aja, selama masih bagus gausah diganti, check berkala setiap servis besar aja (atau sekalian setiap pergantian kampas kopling). oli yang cocok menurut feel saya pribadi (beda mesin, beda orang, kadang beda juga feel olinya, walaupun dengan mesin yang sama) Bm1, shell helix Hx7+, dan yang paling enak masih tetep Adnoc voyager silver sih😁

@BrianSupaaFour 11 ай бұрын

@@GORlLLAZ okee om makasih infonya, takaran olinya 1,1 apa 1,2 liter?

@GORlLLAZ 11 ай бұрын

@@BrianSupaaFour idealnya 1.2, minimal 1.1 bang biar klakopan nokennya ga cepet baret

@rezapanjaitan2834 2 ай бұрын

Kayak nya di lebih awet cb old

@HendiBar-dr4yh 3 ай бұрын

Ada yg pernah coba yg pakai bering blm ya di sini..

@YudhaAnwar26 Жыл бұрын

Pengen beli tapi blum ada yg review,masih agak takut

@phytto-r2r 6 ай бұрын

Blum ada video tes ridenya sih Jadi agak kurang yakin

@winn5321 4 ай бұрын

Lah brt di ragukan, produk brt ma udah di uji coba sebelum dipasarkan

@Shigeamat Ай бұрын

aman breh, bahkan rekomended itu. Mencontok suzuki aja sudah bearing. Ya asal yg penting lagi2 cek oli

@AdnyanaPriatna Жыл бұрын

nah ini wkwk, antara kepengen ama ragu, dibilang ragu tapi BRT udah riset ampe 3 tahun buat head ini, tapi lihat banyak video yang udah head nya di modif bearing sebelum head brt ni rilis, ada yang awet ada yg ambrol juga, jadi bingung juga hahaha

@GuruhDwica Жыл бұрын

nahhh iyaaa kaan, soalnyaa sama saya ujung2 milih ori pas head nya rusak takut sia2 pas custom pake bearing. nah kalau yg brt ini kaya nya ok tapi belom ada yg make. kalau mau nunggu review jujur user k56 wkwkw

@AdnyanaPriatna Жыл бұрын

@@GuruhDwica Yap emang kudu nunggu Ada yg review pemakaian dulu deh😂

@ciptaal6734 Жыл бұрын

@@AdnyanaPriatna udah ada rivie di chanel si boen chanel

@NERRO454 Жыл бұрын

Gw rasa sih lebih proper brt karena mereka "riset" beberapa tahun, klo custom sendiri kan cuma yg penting head bisa dipake lagi "akal2an" jadi menurut gw Oke2 aja klo beli brt, rencana juga mau beli sih klo ada rezeki

@AdnyanaPriatna Жыл бұрын

@@NERRO454 GW juga setuju Karna mereka lebih presisi, kebetulan temen Gw Ada yg udah make di sini (Bali) wkwkkw

@loudhve2735 11 ай бұрын

Punyaku tak bearingkan head ori masih tahan 9bln ini geber limit 12500rpm masih aman

@ismailpangaribuan4321 3 ай бұрын

Bengkel ny dmn mas

@dedenmahmudin3137 Ай бұрын

Mngkin kruk as yg ad bearing.y di ilangin aj kali ya soal.y mentum.y gerak kata yg buat video😂😂😂

@aldiasekapermadi3530 9 ай бұрын

Kalok k15 bawaanya udh pake laker/bearing awet aja sampai aja 😅

@kopipahit2640 9 ай бұрын

Topspeed dpt brp

@francomedyejaya976 11 ай бұрын

BRT lebih bagus dari head ORI nya k56,head CBR k56 adalah head paling bosok sedunia,masa produk Honda kalah sama Suzuki yg sering di bully kualitas nya.

@GuruhDwica 11 ай бұрын

benerr ditambah motor matic nya. over head rangka kaleng krupuk pula. harga selangit dibandingkan kompetitor nya

@Sandy-uy9wq 3 ай бұрын

Pada sadar aja lah BRT kurang tepat buat harian lebih baik ke balapan karena mesin tiap minggu bonkar pasang udh tau kan kepanjngan dari BRT itu apa 😁

@hasahchan4775 3 ай бұрын

Tapi kok bisa ada varian harian, touring, kompetisi/racing?😅

@juniansah8657 Жыл бұрын

Pertanyan nya knapa kok gak buat part racing buat cb old yg bg

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

Lebih sepi peminat mungkin , karena dijalan lebih banyak yang k56 lewat

@udidgood 3 күн бұрын

Mesin k56 banyak skin nya. Klo k15, cuma 2 skin

@trie2284 Жыл бұрын

Kyk ny lebih bgus yg udh bering deh, resiko aus lebih minim.. klok yg ori. 🤔🤔... coba di pikir lgi😅

@junediajha7434 Жыл бұрын

Tergantung bearing nya tahan panasnya di brp derajat kalo ga kuat bearing nya rontok ya sama aja

@trie2284 Жыл бұрын

@@junediajha7434 emang ny suhu mesin ampek brpa drjat broo

@user-dj9wr2qj4x 11 ай бұрын

@@junediajha7434dari Jaman Dulu Banyak Yg Pake Bearing Supra X 125 aja pake Bearing jadi Rpm Tinggi Gak terlalu masalah. mlahan pake Bearing Lebih awet dan Simpel..Kalau Misalnya Oblak 1 atau 2 Tahun Tinggal Ganti Bearing Aja..Daripada Ganti Head 1 set

@krisnanda_chanel9268 25 күн бұрын

Bukankah kpp k15 gak pakai bearing ya

@herdarmaadhitama9035 Жыл бұрын

Pabrikan motor DOHC mana yang pakai bearing? Sekalipun mobil pun ga ada yang pakai bearing, termasuk mesin motor SE sekalipun 😂 Masalah k56 itu bukan noken as nya, tapi user yang ga peka soal oli dan pada pakai oli cuma 1L (memang efeknya ga instan), apalagi ditambah main koplingnya jelek + kampas koplingnya model kevlar Nah dari itu semua bikin residu nyumbat di filter oli karna k56 cuman pakai sistem 1 filter oli

@fox_4270 8 ай бұрын

Aku pakai oli biasa 1 liter motor sampe dari tahun 2016 sampe skrg aman, tapi ya itu tiap bulan harus rajin cek oli 🤣 yg kocak itu yg pake oli 1 liter tapi jarang servis

@rahmadbudianto1644 6 ай бұрын

cbr 250 rr, cb 150, satria f 150. dan masih banyak lagi. stop statement gk jelas data banyak di internet cari sendiri

@krisnanda_chanel9268 25 күн бұрын

Di buku manual emang anjuran oli 1.1 liter

@ilhamsaputra7182 Жыл бұрын

Bukan bearing bambu ya bang bambu baaler kok

@eka96ryan Жыл бұрын

bearing bambu ga cocok, karena ada tekanan pengunci baut dan rantai di head, jd lebih cepat tergerus bagian bambu yg dibawahnya, berbeda dengan laher bola pelor

@krrrzzza Жыл бұрын

trauma sama mesin k56 ini, abis 6 jtan selama 2 taun buat masalah ginian 😂.

@ajoz-bi9wl Жыл бұрын

memang ringkih

@tonorusbiandono4658 Жыл бұрын

Alhamdulillah sdh pake 3thn, kilometer sdh hampir 100rb kondisi mesin masih aman2 saja belum pernah bongkar mesin sama sekali

@vivonewyear7504 Жыл бұрын

betul k56 sekali jajan nya bikin puasa wkwkw

@muhammadnasrun2212 10 ай бұрын

tergantung perawatan boz, kalo kata gua mah, mesin k56 enak, cuman ya emang jarak intakenya kepanjangan, dan jalur olinya kecil ke head, dan tensionernya yg buriq, saran gua mah hindari penggunaan kampas kopling kavlar, itu yg biasanya ngikis mangkok kopling dan kadi residu yg menutup filter oli dan membuat oli tidak naik ke head, dan ujung ujungnya rungkat seada adanya, gua nyimak dr grup fb banyakan ug udah ganti kampas kevlarlah yg mengalami rontok tsb, ya ngga menutup kemungkinan dr aspek lain juga sih tapi banyakan itu, ya emang kalo mau pake kamkop orinya harganya gak ngotak, tapi udah ada persamaan kamkop motor lain kog guys

@roziqzainur 6 ай бұрын

@@muhammadnasrun2212 substitusi kamkop k56 pake kamkop motor apa ya bang?