Headgasket replacement - BMW E39 M52 - Part 2

Headgasket replacement - BMW E39 M52 - Part 2 | Auto Tutorial

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6 жыл бұрын

How to change the Headgasket from Bimmer E39 with M52 engine !
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Пікірлер: 189

@volkah8279 6 жыл бұрын

Diese Arbeit zeigt wie kompetent du in der Sache bist und darauf kannst du stolz sein

@patricksonntag7424 6 жыл бұрын

Ein Wort: GEIL! Danke das du das Video machst! Habe genau den gleichen Motor und bei mir steht es auch an... Hast mir sehr geholfen :)

@bigsiggi4021 4 жыл бұрын

der Typ hat echt Ahnung , muss Meister sein , ich weis nicht ob nur BMW

@bfoschiatti 4 жыл бұрын

Auf Grund der Darstellung von Reparaturen und natürlich der richten Autos eines gewissen alters finde ich Herrn Appelt (und sein Team) eine Bereicherung für die Menschheit. Hab mir durch die detailierten Reparaturvideos sehr viel Panik bzw Geld gespart. Hier bekommt man wirklich alles besser erklärt als in einer Werkstatt und die Tipps zum Vorbäuge n Motorschaden etc. einfach perfekt. Würde gerne mal mein Auto wegen Pfeiffen, Heulen als würde Luft entweichen im Drehzahlbereich von 1200 bis 1800 wo Turbo drückt, vorbeibringen finde da keine Lösung. Manche meinen Turbo obwohl neu, Abgaskrümmerdichtung neu, und und und. Bmw E46 320d. Fände cool wenn da evtl ein Video entsteht. Ich weis es gehört hier nicht rein aber würde mich freuen. Vielen Dank und Danke für die Videos

@marcbmw1128 6 жыл бұрын

Servus!✌🏻 Pünktlich zum Feierabend. Echt Top Jungs!👍🏻😊

@gurkanmercedes8847 6 жыл бұрын

Bis auf den Drehwinkel mit dem Drehmomentschlüssel ziehen ist es ein gutes Video👍🏼

@Dannysch1 6 жыл бұрын

Ich sehe euch so gerne, es macht immer wieder Spaß euch zu zusehen

@edvinovic 6 жыл бұрын

Tolle Arbeit! Macht Spaß Euch zuzuschauen.

@GamersSide4you 6 жыл бұрын

Mal wieder ein Top Video, kannst echt gut erklären wie was zu machen ist und worauf man achten sollte :-)

@cankon9755 6 жыл бұрын

Ich würde noch empfehlen zum reinigen der Dichtflächen einen schleifklotz zu benutzten weil dann ist man immer gerade und hat mehr druckfläche als nur die Fingerspitzen.

@timkarthaus1184 4 жыл бұрын

Nennt sich abziehstein oder läppstein😉

@Kaisen666 6 жыл бұрын

Hab noch nicht mal das Video gesehen, sondern nur die Info das Teil 2 da ist. Gab gleich mal prophylaktisch nen Like von mir. 😎

@alexander.r7029 6 жыл бұрын

Macht echt Spass anzusehen . Macht weiter so

@snow3691 6 жыл бұрын

Tolles video und super kommentiert, so das ich als nichtprofi es verstanden habe.super.

@Boedeker100 Ай бұрын

Absolut krasse Leistung 👌🏽

@mariuse3975 Жыл бұрын

Respekt!!! Ich schaue immer euere videos und ich freue immer was neues zu sehen!!! Lg!!!

@rikki007 6 жыл бұрын

sehr schönes video hab schon lang drauf gewartet ;-)

@mathistubechannel8238 6 жыл бұрын

super, hatte auch mal einen e39, schau immer wieder gerne zu... LG

@tenbergkurt 6 жыл бұрын

Echt super Video und top erklärt Teil 1 und 2 ☺

@rikki007 6 жыл бұрын

ich freu mich schon auf teil 3 ;-)

@dasjucktmichnicht6727 Жыл бұрын

Video zeigt sehr gut wie man selten mal ne weitere Hand braucht, die dann aber extrem wichtig ist.

@erik149 5 жыл бұрын

Vielen dank für die super Videos.

@OldtimerRescue 3 жыл бұрын

Hi, sehr gutes, verständliches Video. Danke für Eure Mühe. Viele Grüße Ralph von Oldtimer-Rescue

@kuhnemichael3586 6 жыл бұрын

toller film ihr müsst auch die Kolben innen Beleuchtung erneuern und mal neue knallplätchen für den Drehmomentschlüssel kaufen :D :P

@Shas4Ever 4 жыл бұрын

Great video. I am your huge fan from US.

@BaCaRDioX 6 жыл бұрын

Das video bringt mir absolut nichts da ich nie BMW fahren werde schau mir aber deine Videos gerne an.Da sie sehr informativ und die Arbeit Sachlich und Fachlich gut ausgeführt werden mach weiter so 👍🏻

@user-ji6mj5xt2h 6 жыл бұрын

Спасибо! Полезная инструкция. Как раз собирался делать.

@kengeman1976 6 жыл бұрын

cooles video weiter so daumen hoch

@skodaautoteile8355 6 жыл бұрын

sehr schön gemacht!

@bayrem2583 6 жыл бұрын

tolles video

@JM-td9ln 6 жыл бұрын

Top Arbeit

@benjamingorn2584 6 жыл бұрын

Das uns nicht soviel scheiße reinfliegt😂😂. Top video👍🏻

@bobahaha 6 жыл бұрын

Also ich wenn mein zkd kaputt geht mach ich erstmal nen kompletten tausch von absolut allem was am motor is jedes lager jede dichtung ;) Weil ich wenn ich so nen youngtimer fahren will dann geht des sach eh rgendwann mal he und dann is es nur einmal arbeit

@mohamadchouchi1234 6 жыл бұрын

Moin Jungs, als Kfz-Meister schätze ich eure Arbeit sehr. Ich finde es ganz toll was ihr mit der Community teilt und welchen Mehrwert ihr bietet. Ich habe euch schon mehrmals geschrieben, weil ich euch gerne für ein Interview bei uns im "Influently Podcast" gewinnen möchte. Ich habe leider bis heute keine Antwort von euch erhalten. Ich würde mich sehr freuen von euch zu hören und euch bald bei uns im Podcast begrüßen. VG und ein schönes Wochenende Mohamad Chouchi

@bmwbmw328i9 6 жыл бұрын

Endlich 😊. Kommt Teil 3 noch? Mit freundlichen Grüßen

@martindxxxd805 5 жыл бұрын

Ohmann die Kommentare, ihr Besserwisser, bitte mal besser mach und auch ein Video hochladen , bin selber KFZ Meister, es gibt's immer Dinge die man noch machen kann und auch besser , aber im Grunde ist es eine Zeitwertgerechte und anständig ausgeführte Reparatur, weiter so !!!

@chillymilly6063 6 жыл бұрын

krasses Wissen!

@timbean6176 6 жыл бұрын

super bin ein alter kfz -mechaniker

@chrisgo419 Жыл бұрын

Super Video ! Muss ich jetzt auch ran. Als Instandhalter kann ich dir aber sagen kein Öl auf die Schrauben ! Das Drehmoment verändert sich. Die Drehmoment Angaben sind für Trockene Schrauben.

@MrBMWstyler 6 жыл бұрын

Ein Tipp, wenn man mit Bremsenreiniger und Druckluft arbeitet, immer eine Schutzbrille tragen😉. Sonst geiles Video wie immer👍

@79wolfgar 6 жыл бұрын

Sehr schön😂👍.Das habt ihr wie immer Gut gemacht!! Bin begeistert🤩Gruß aus m Allgäu

@AO-ke8nu 6 жыл бұрын

Klasse

@autoschrauber-jl1rv 5 жыл бұрын

7:37 😂😂😂😂😂😂 Damit uns da nicht so viel Scheiße Reinfällt Ich hau mich hin 😂 Hey so könntest du die Teile umbenennen 😆 1 Teil: "eine ziemliche Scheißerei " 2 Teil : "Damit uns da nicht so viel Scheiße Reinfällt" 3 Teil: " der ganze Scheiß " Ich find dich sehr sympathisch und vor allem MENSCHLICH Lg

@TheKaberdey38 6 жыл бұрын

Super Jungs, tolle Arbeit 👍👍👍👍

@timbean6176 6 жыл бұрын

top!

@XJohnTimberX 4 жыл бұрын

Das halbe Auto auseinander gebaut wegen einer Dichtung...so baut man Autos😂 Respekt das du das wieder zusammen bauen kannst.

@embe7864 6 жыл бұрын

Ich würde nur mit einer Planen Fläche den Motorblock schleifen (Schleifklotz), aber sonst ein TOP VIDEO DANKE DAFÜR

@megaanton9605 6 жыл бұрын

geht dadurch dm schlüssel kaputt wenn man die 90 grad oder auch andere gradzahlen überzieht?

@leomolleker2464 6 жыл бұрын

Fiel Glük mit Projekt !!!

@jackjackson853 4 жыл бұрын

Sehr informativ, meine Frage dazu wäre noch! GIbt es für die zwei kleinen Schrauben unter der Vanos nicht auch ein Drehmoment, weil sie ja im Endeffekt auch eine Auswirkung auf den Zylinderkopf haben müssten oder irre ich mich da jetzt?

@ferdierdoo3849 6 жыл бұрын

Hallo jungs habe mal eine frage ich fahre einen e46 320ci mit 170ps bei mir ist die eml leuchte angegangen der motor spielt verrückt wie ein v8 motor gas anahme ist ab und zu nur da drosselklappe wurde bereits aussgetauscht gas pedal mit sensor orginal von bmw eingebaut aber leider ohne erfolg woran könnte es denn noch liegen vanos magnet ventil auslass zeigt der mir als fehler an bitte um eure hilfe

@fireblade954rr6 6 жыл бұрын

Hallo, hab grade bei meinem m54b22 die Kopfdichtung gewechselt und nen neuen Zylinderkopf drauf geworfen. Habe die Ventile eingeschliffen, Kopf wurde geplant etc. aber nach dem erfolgreichen einbau klackert er wie sau! Habe die alten Brücken mit Hydros übernommen und denke es kommt eher von den Ventilen, habt ihr ne Idee woran es liegen kann? evtl. Ventilführungen ausgelutscht? Gruß Dennis

@pietsmiet2000 6 жыл бұрын

Warum tauscht man bei so einem riesen Aufwand die Ventilschaftdichtungen nicht mit????? Wenn sie doch sowieso dabei sind. Sry sowas verstehe ich nicht.

@markusmeer7365 5 жыл бұрын

Regt mich voll auf. 😁

@acetime447 5 жыл бұрын

Leute das Video bezieht sich auf die kopfdichtung stell dir vor sie haben die schon gewechselt Im zwischen Teil von Part 1 und 2?! Extra für ein neues Video ?

@silentmary6072 6 жыл бұрын

Endlich Teil 2 :D kurze frage; was hat der ZKD Schaden mit dem e-lüfter gemeinsam? Überhitzung des motors?

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Der Turbolader Richtig!

@silentmary6072 6 жыл бұрын

Auto Reparatur Tutorial verstehe. "Muss" die ( beim funktionierenden thermostat) rote zone der Temperatur anzeige erst erreicht werden, damit sowas passieren kann oder kann das auch so aus dem nichts auftreten bzw. Ohne konkrete Warnungen etc? (Verschleiß ist berücksichtigt)

@jhz3728 6 жыл бұрын

Der Turbolader Naja, bei Bmw bzw. vielen Aluminiummotoren (Kopf+Block aus Alu) reicht es oftmals schon aus nur kurz mehr als Betriebstemperatur zu haben da die Motoren schon auf dem Höchsten für das Materiel bestimmten Punkt arbeiten die Tolleranz ist nicht sehr hoch. Aufjedenfall gillt gerade bei Bmw's aber eig bei allen sobald sich was an der Temperaturanzeig unnormal verhällt sofort abstellen. Lieber auf Nummer sicher als einen Motorschade zu bekommen. Man kann durch aufdrehen der Klimaanlage bzw Heizung je nach Modellauaführung den Kreislaufetwas vergrößern. Aber Julian meldet sich bestimmt noch der kann da weit aus mehr zu sagen.

@HarrryHarrry 6 жыл бұрын

Normalerweise sollte der Visco-Lüfter reichen, oder?

@HarrryHarrry 6 жыл бұрын

Sandpapier am Block... damit wäre ich vorsichtig. Sandkörener könnten die Pleuellager schädigen, da sie durch die Schmierbohrungen in die Ölwanne fallen...

@ZorlacSkater 5 жыл бұрын

Warum habt ihr in Part 1 eigentlich nicht euren Motorkran verwendet und es mühselig herausgetragen?

@adoc9418 7 ай бұрын

Super Arbeit . Hast du ne Werkstatt? Machst du auch fremde Autos ? Ich habe das gleiche Problem

@SteffieK86 5 жыл бұрын

Servus, soweit ich weiss, gab es beim E39 keinen Grauguss Zylinderkopf wie im Video mehrfach erwähnt. Oder meintest Du das Kurbelgehäuse🤔

@wartberg111 6 жыл бұрын

gutes video. ich hatte auch einen e39- 528i mit dem gleichen problem da die reperatur kosten mir zu hoch waren habe ich ihn leider verschrottet. war im nachhinein wohl ein fehler.

@mikesiegenthaler4224 2 жыл бұрын

Definitiv

@tatwaffe8726 6 жыл бұрын

Hi wieviel würde denn so eine Reparatur kosten

@fellpower 6 жыл бұрын

Sehr schade, das ihr nur halbe Arbeit gemacht habt. Wenn der Kopf schon mal runter is, kann man sich dem auch annehmen. Ventile usw Ach und nochwas. N Drehmomentschlüssel ist ein Messgerät, kein Werkzeug um Kopfschrauben Winkel einzuhalten ;)

@kati5742 3 жыл бұрын

Ich möchte auch wechseln was kostet das bei BMW 325 xi N 52 motor,weil Zylinder Nummer sechs hat keine Druckluft..

@banane504 5 жыл бұрын

Schöner Touring im Hintergrund.. V8?

@LA-op3po 6 жыл бұрын

👍👍

@kdwei6644 Жыл бұрын

Hallo Männer, kann man beim BMW E 91 N52B30 die KGE und den Anlasser ohne Bühne wechseln? Welche KGE ist die Bessere? Was sollte man alles dabei noch neu machen wenn man schon mal die Ansaugbrücke weg hat. Danke für eine Antwort und weiterhin schöne Videos

@Boedeker100 Ай бұрын

Wie lange hast du eigentlich für den kompletten Wechsel gebraucht ca. ?

@gintonicmunich Жыл бұрын

die federlinealprüfung hab ich mir gespart...und nach 5000Km war die Dichtung wieder durch. Kopf geplant und dann nochmal von vorne. War allerdings ein M20 Motor...vielleicht sind die Mehrventilköpfe stabiler.

@durad9008 6 жыл бұрын

👌👌👌👌👌👌

@eckspeck8275 6 жыл бұрын

Saubermachen geht mit Bremsreiniger und scotch bride meiner Meinung nach am einfachsten geht wirklich in ein Paar Minuten von statten sieht dann aus wie geplant :)

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Top Danke für den Tipp! Wird das nächste Mal gleich ausprobiert! LG

@bigdeal87 Жыл бұрын

Hast du ein Link? Muss der kopf nicht geplant werden?

@95kapak 23 күн бұрын

Weiß jemand ob man beim 3er e46 die Krümmer auch dran lassen kann?

@norbertschipper220 5 жыл бұрын

Hallo, sollte man ab einer bestimmten KM-Leistung eigentlich die ZKD prophylaktisch tauschen, oder macht man das erst, wenn man Anzeicheen für eine defekte ZKD hat? Mein M54 hat jetzt 210.000 runter und schnurrt wie ein Kätzchen, soll aber noch mindestens die nächsten 150- 200t laufen.. Über eine Antwort würde ich mich freuen. LG aus Potsdam

@normansfische9499 3 жыл бұрын

Solange der Motor nicht überhitzt passiert der ZKD auch nichts, deshalb ist Prophylaxe an der ZKD an sich wenig sinnvoll. Um das zu verhindern kannst du aber das kühl und Lüftungssystem immer gut warten und dann wird dir auch die ZKD ewig halten.

@harleydavidson82 6 жыл бұрын

Habe einen 525d e39 bj. 12.2001. Ich liebe mein Auto über alles! Er steht für seine 370.000km noch super da. VOLL checkheft gepflegt und ohne Mucken oder zucken war er mir treu. Ölstand und Kühlwasser alles immer TOP ! Die Ölwechsel Intervalle immer penibelst eingehalten usw. Vor 3 Tagen wollte ich aus der Garage raus fahren Motor gestartet und direkt kam die Meldung : Kühlwasser prüfen. Ich hatte wie gesagt keine Mucken oder zucken bis dato mein Bullide läuft wie am ersten Tag und das Getriebe ebenfalls top. Ich stieg sofort aus und Motorhaube auf und Kühlwasser Behälter aufgedreht und schaute hinein und sah dunkles Wasser ! Habe ein Taschentuch genommen und zur Hälfte reingesteckt und gebetet... rausgezogen und was sehe ich da ? Zur Hälfte schwarzes ÖL !!! Verdammt !!!! :-( ich bin TOD traurig ! Ohne irgendwelche mucken ohne welche Vorwarnungen das !!! Mir sagte man laut Ferndiagnose das ein und Auslass bla bla des Zylinderkopfes oder so ist gebrochen wahrscheinlich das jetzt Öl ins Kühlsystem rein ist !!! Frage : würdest du bei 370.000km den Zylinderkopf reparieren lassen und wie teuer wäre der ganze Spaß ??? Habe mir einige Videos von dir angeschaut 👍🏼 klasse Typ und klasse Videos.

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Hey King! Zylinderkopf abbauen und anschließend bei einem Motorbauer abdrücken lassen. Das heisst dieser prüft ob der Zylinderkopf einen Riss hat oder okay ist. Sollte dieser okay sein kann fast nur deine Kopfdichtung defekt sein. Sollte es die Kopfdichtung sein neue drauf und fertig. Dann solltest du mit um die 1000€ gut bedient sein und er läuft dann wieder. Andere Option wäre eine gebrauchten Motor kaufen und diesen umbauen. Preislich würde ich schätzen 1500€ aufwärts... Aber zumidest mal ne Diagnose machen lassen würde ich schon... LG Julian

@harleydavidson82 6 жыл бұрын

Auto Reparatur Tutorial vielen lieben Dank für deine Antwort 👍🏼

@andyk260 5 жыл бұрын

@@AutoReparaturTutorial 1000 Euro für eine neue Zylinderkopf dichtung? Das bekommt man bei weiten viel billiger wenn man es selbst macht😜

@derechtenorden2410 6 жыл бұрын

Sollte man nicht die Kettenführung aus Kunststoff bei der Gelegenheit gleich mitwechseln? Und wie schaut es mit den Ketten selbst aus? Beim M62/N62 hört man ja häufiger, dass die ab 180tkm kritisch werden...

@erikvihmar5561 5 жыл бұрын

Der Spezialist hat erwähn im video, dass als nächstes kommen schienen raus hat aber die drinne gelassen. Würde gerne selber wissen wie man die raus bekommt ???

@tuftler6807 6 жыл бұрын

Top sehr intressant. kennt jemand ein Quelle für günstigen Bremsenreiniger. ?

@LudwigSzakal 6 жыл бұрын

Tüftler günstig genug? 6 Dosen Bremsenreiniger Spray Presto VPE(6) 600ml www.amazon.de/dp/B0120WO8VW/ref=cm_sw_r_cp_tai_i_fQ.cBbKJX3KCF

@becomematrix 6 жыл бұрын

Arbeiten sie als mechanieker schrauber? Gutte arbeit und video. Gruss.

@accesspoint6917 2 жыл бұрын

Arbeitest du als Ziemmermann schreiner? Gut Deutsch gut gelernt. Auf fidersehn

@Lemongrab1337 5 жыл бұрын

Gutes Video. Ich würde alles drauf Wetten, dass die meisten Werkstätten sich nicht an die 90 Grad halten. Vorgabe hin oder her.

@metallmannschneider9856 6 жыл бұрын

Diese aluminium Blocke und Aluminium überhaupt sind echte Scheiße, immer wieder habe ich angst etwas zu zerstören. Gewinde bei Abscraubungen sind eine echte potenziäle Alpträume... alles nür für "down-to-cost" gemacht. Nür eine frage: ist es nicht nöttig alle Kanäle (öl, kühlmittel) irgendwie zu spülen. Bei Demontierung und Schleifung kann Schmutz in Motor kommen (Schleifreste, Kohlenstoffrückstände) und die können eine große Sauerei machen? Allerdings, Sehr gutes Video!!! Respekt Julian!!!

@David_Aust 6 жыл бұрын

Wenn man die kopfschrauben mit Öl einschmiert wird dann nicht der Drehmoment beim anziehen verfälscht ?

@99gggggg 6 жыл бұрын

Nein. Es ist in der Regel vom Hersteller vorgegeben, dass die Kopfschrauben geölt sein müssen. Das angegebene Drehmoment bezieht sich dann auf geölte Schrauben. Es gibt auch Motoren da müssen die Schrauben trocken sein.

@fastbulli6003 6 жыл бұрын

Kommt da keine Schraubensicherung drauf (Loctite z.B.)?

@scooterboybottrop07 6 жыл бұрын

Nein, viele Hersteller geben zu den Schrauben sogar eine spezielle Paste bei mit denen man die Schrauben einschmieren muss. Ein trockenes Gewinde hat einen größeren Widerstand als ein geschmiertes, somit verfälscht eher das trockene Gewinde. Es sei denn natürlich das dies bei den Angaben zu NM berücksichtigt wurde

@fastbulli6003 6 жыл бұрын

und mit kupferpaste?

@iwd1705 6 жыл бұрын

"Verfälschen" ist da wohl nicht der richtige Ausdruck, denn es kommt letztlich drauf an, welches Drehmoment angegeben wurde ("nass" oder "trocken"). Entsprechend muss man halt verfahren, weil sich das Drehmoment definitiv anders verhält.

@thehazetgarage 5 жыл бұрын

Also für den Umgang mit einem Drehmomentschlüssel solltest Du unbedingt noch mal einen Lehrgang mitmachen... :-/

@bmwschraubeeer3729 6 жыл бұрын

Hallo habe einen e36 m52 Motor mit kopfdichtungsschaden ! Muss ich den kopf unbedingt planen lassen ? Lg

@Musicloverman1000 6 жыл бұрын

Das kommt auf Deinen Z-Kopf an, ist er verzogen heißt es planen, ist er Plan und "nur" verdreckt, dann nicht. Ist aber im Video gut erklärt, hast da geschlafen????

@bmwschraubeeer3729 6 жыл бұрын

Wie soll ich das so feststellen ohne haar linial aber ich hab gehört es ist ein muss bei den motoren . Aber habn jetz auch nicht planen lassen

@DenizPain 6 жыл бұрын

Geiles Video!! Warum nicht direkt Stehbolzen genommen? Gibt es keine für diesen Motor? Oder nur für Motorsport?

@johannesscheiber3193 5 жыл бұрын

Welche Erfahrungen habt ihr mit Helicoils gemacht?

@berndoehlert7241 5 жыл бұрын

Ich habe gerade deinen Komentar gelesen. Ich vermute das bei dir auch die Gewinde der Kopfschrauben ausgerissen sind oder ? So ist es bei meinem Bruder auch passiert. Ich hab auch gestern ideen mit Helicoils gehbt und auch folgende Idee ein M12 Gewinde zu schneiden und dann M12 Schauben ein zu setzen. Hast du ein problem mit deinem Zylinderlopf ?

@Leon-rf5vn 6 жыл бұрын

haben bei unseren Vectra b x18xe1 0,8mm Geplant Und Fahren Die Serien Kopfdichtung... Der geht Nu Gut Obenrum xD

@konomo92 3 жыл бұрын

Ich verstehe dieses 90 grad Winkel anschrauben nicht. Wenn ich 40 nm anziehe und dann nochmal 90 grad. Hab ich sie doch weitaus mehr wie 40 nm angezogen oder nicht? Würd mich interessieren.

@averagejoe2842 3 жыл бұрын

Bekommen ja auch mehr als 40nm

@TheGamebuster007 5 жыл бұрын

Warum die neuen Schrauben saubermachen?

@kingtalo97 6 жыл бұрын

Was passiert wenn man es ohne drehmoment anzieht den block?

@benjaminkaric2874 2 жыл бұрын

Ich nehme zum säubern der Auflagefläche schleifvlies, nimmt den ganzen Schmand gut runter ohne das Metall zu sehr abzutragen.

@HarrryHarrry 6 жыл бұрын

Ist der Block des M52 nicht immer aus einer Alu-Legierung?

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Nein es gibt auch Grauguss Blöcke !

@HarrryHarrry 6 жыл бұрын

Auto Reparatur Tutorial Was ist dann der Unterschied zum M50? Oder sind die Grauguß-Versionen vom M52 für den Export?

@HollyBlackGaming 6 жыл бұрын

Hallo brauche dringend einen Rat, unser Audi A3 8L 1996. folgendes Unser Motor überhitzt. Thermoschalter, Wasserpumpe. Schlauch gewechselt. jedoch überhitzt er noch. liegt es am Thermostat ?

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Klar kann das am Thermostat liegen. Wenn dieses nicht mehr öffnen sollte, läuft der Motor ausschließlich über den kleinen Kühlkreislauf und das heisst auch nicht über den Kühler! Auch solltest du nach deinem E-Lüfter schauen ob dieser sich zuschaltet... LG

@kimganar4809 6 жыл бұрын

Auto Reparatur Tutorial Lag an Wasserpumpe obwohl sie neu war.

@kimganar4809 6 жыл бұрын

Auto Reparatur Tutorial nicht wundern hab viele Accounts 😄

@ihrluegt 6 жыл бұрын

was ist mit der wasserpumpe? neu und defekt?

@MrMerc300se 3 жыл бұрын

@@kimganar4809 Was hatte die? Haben selbiges Problem an meinem Sohn seinem A3 1,9 TdI

@nicoohnenachname9160 6 жыл бұрын

Was macht er denn beruflich ? Kfz Mechaniker/troniker ?

@mertin9278 6 жыл бұрын

Nico ohne Nachname ist KFZ Meister hat in Würzburg seinen Meister gemacht

@Nobbi_Habogs 6 жыл бұрын

Wenn ich mir solch eine Arbeit mache wieso wechsel ich dann nicht gleich so Sachen wie die Krümmerdichtung?

@yilmaz5522 6 жыл бұрын

Ist das Zufall das ihr ganz genau das gleiche Video wie bei den Profischraubern-kfzteile24 hochgeladen habt, in der gleichen stunde sogar.

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Ja das ist Zufall! Aber danke für den Tipp! Werde mir die Videos gleich einmal anschauen! LG

@aikiju82 5 жыл бұрын

Niemals mit Schleifpapier, Vorallem nicht mit 180er Körnung. Immer einen Abziehstein mit Petroleum verwenden.

@MrMerc300se 3 жыл бұрын

Dachte ich auch. Hierbei geht es um wenige zehntel . Mit 180 iger zerkratzt man die gesamte Oberfläche. Zudem sollte man schon gar nicht an einzelnen Stellen schleifen.

@creativesfilm8601 6 жыл бұрын

0:45 wenn doch nur immer wie aus dem nichts die helfende 3. Hand kommen würde wenn man sie gerade braucht :D

@AutoReparaturTutorial 5 жыл бұрын

haha 👍

@RallyeMikesh 6 жыл бұрын

man kann auch die Beilagscheiben vorher auf die Schrauben stecken und dann die Schrauben reinstecken

@AutoReparaturTutorial 6 жыл бұрын

Nein! Geht dann leider nicht an der Nockenwelle vorbei! Lg

@niklasschawarz4815 6 жыл бұрын

Was kostet eigentlich der Austausch der Zylinderkopfdichtung bei einer Werkstatt?

@BenHecht1 6 жыл бұрын

Niklas Schawarz bei uns (BMW b und k) knapp 1300 € meine ich

@hakankocam7386 6 жыл бұрын

Hi warum wird denn nach 40nm anziehen nochmal zwei mal 90 grad angezogen

@stifel1994 6 жыл бұрын

Hakan Kocam ist so Vorgabe. Der Anzug per Drehmoment ist ungenauer als richtig durchgeführtes anziehen per Drehwinkel. Bei uns z.B. bekommen die sogar 3*90° Und Ja wir ziehen die mit m Drehmo auf Drehwinkel an 😋 Und noch hat sich mein qualitäter NICHT über die Drehmomentwerte meines Drehmos beschwert.