Toyota, 15 Jahre/250000 Kilometer Garantie - und das ganz ohne Aufpreis

Vielen Dank dafür ! Ich finde da hast du für einen 911er sogar einen recht guten Kurs erwischt! Grüße

Bei großen Kundendienst bist du beim 991.2 GT3 bei 2500€

Bei mir waren es 1800 € vor 2 Jahren. @@joannissidiropoulos6291

Die 911er sind tatsächlich etwas teurer in der Approved. 718er am günstigsten und die Panameras am teuersten🙏🏼🙏🏼

habe direkt bei bestellung für 3 jahre im anschluss an die 2 jahre werksseitige garantie angeschlossen, so war es etwas günstiger mit 3400€ für 3 Jahre approved. man sagte mir bei bestellung mitte 2022 (wagen ist noch nicht geliefert (GT Modell)) dass es ansonsten jährlich wenigstens 1200€ und damit 3600€ kosten würde

Man kann ein Auto wieder in die Approved bringen, jedoch ist das immer mit etwas mehr Aufwand verbunden… 111Punkte Check und ggf. Dinge nachbessern. Einfacher und empfehlenswert ist es die approved immer während der bestehenden Laufzeit zu verlängern.

Laut meinen Recherchen greift die Approved bei so gut wie allen Ausfällen außer: Zu einem vertrauensvollen Umgang gehört für uns auch, Ihnen nicht nur die Vorteile zu präsentieren, sondern auch klar zu kommunizieren, in welchen Bereichen die Garantie nicht greift und warum dies der Fall ist. Darunter fallen zum Beispiel Alterung und natürlicher Verschleiß, die die Funktionalität des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen. Auch bestimmte funktionsrelevante Teile, die natürlichem Verschleiß unterliegen, sind durch die Garantie nicht abgedeckt. Da diese Veränderungen keine Materialfehler darstellen, sind sie von der Porsche Approved Garantie ausgeschlossen. Diese Teile sollten daher innerhalb der vorgesehenen Service- und Wartungsintervalle regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Bauteile, die nicht von der Garantie abgedeckt sind, sofern sie aufgrund von Alterung und natürlichem Verschleiß repariert werden müssen, sind die folgenden: Wischblätter, Reifen, Bremsbeläge und -scheiben, Stoßdämpfer, Kupplungsscheiben und -druckplatte, Antriebsriemen inklusive Umlenk- und Spannrolle, Zündkerzen, Batterien, Ausgleichsbehälter PDCC, Kältemittel, alle Leuchtmittel (ausgenommen Xenon- und LED-Leuchten), alle Filter, Flüssigkeiten, Öle und Fette.

@@thewolfofpassion das stimmt leider nicht ganz. Im Garantie Fall erweitert Porsche erfahrungsgemäß den Verschleiß Katalog gerne nochmal um die betroffenen Komponenten oder Teile, die damit augenscheinlich zu tun haben! Ich wünsche es keinem aber Porsche Approved ist schon lange nicht mehr das, was z.B. vor 10 Jahren war.

Stimme ich absolut zu!

Porsche und Luxushersteller, genau mein Humor!

@@oliw5963Bla Bla 🥲

Vielen Dank hierfür! Ich hättet tatsächlich mit deutlich höheren Garantieverlängerungskosten gerechnet. Sind diese aber nicht bei allen 63er gleich? Also auch c63 etc?

@@thewolfofpassion Gerne, ja die Garantie ist bei den 63ern immer gleich. Service um ehrlich zu sein auch. Bin mit dem Black Series nicht weit weg von meinem A180.

Vielen lieben Dank hierfür! Mich wundern die Preisunterschiede der PZs tatsächlich auch…

Ja, das ist der Preis für jeden 718

Exakt 🙏🏼

Ja, da ist man im Vorteil, wenn man nicht das Basismodell fährt. Beim 911 ist die Approved für nen Basismodell auch gleich teuer wie für einen GT3. Und da der 718 ja quasi der Einstiegsporsche ist, sind GT4 und Spyder „echte Schnäppchen“ bei dem Thema 😉

Schon verrückt, wie teuer so ein Smart sein kann😅

Tatsächlich ja😅

Glaube die meckern erst wenne was hast und dann deine Approved benutzen willst 😅 Das wäre dann der maximale Scam

Das ist eher ein Thema für DMs 😉

Hahaha😂

Das geht würde ich sagen sogar noch 🧐

DMs pls

Sieht man doch am Dokument. Inspektion kostet 468,6 Euro und Dauer 2.13 Stunden ergo 220 Euro Plus Steuer

@@roland908 Ich habe das gerade mit meiner VW-Werkstatt verglichen. Stundensatz sind 140 Euro netto.... Da kommen mir die 220 von Porsche sogar recht human vor.

Ja das stimmt aber glaubst du die Kollegen dort kriegen für ihre Arbeit mehr in ihrer Gehaltstüte als wie z.B. regulär bei VW? Nein, dass zieht sich alles das PZ rein, wegen dem Logo an der Tür.

Ja F-Type ist im Unterhalt wirklich nicht all zu günstig😅, hatte das damals glücklicherweise in den 3 Jahren Leasing enthalten.

Danke für die Antwort Was für einen Stundenlohn hat dein PZ ? @@thewolfofpassion

Dangeeee😀😂😂

Nicht günstig, aber geht für das Auto wie ich finde 🧐

Tatsächlich ja! Wollte es schon viel früher hochladen, aber iwie kamen andere Videos dazwischen… schreibe mir am besten mal auf Insta Grüße

Danke dafür! Ja die OPCs sind im Unterhalt teilweise wirklich nicht so günstig wie man meint. Aber is wieś is 🤷🏼‍♂️

Gute Einstellung wie ich finde!🔥

Danke ja, habe es selbst bemerkt 😅 Nehme es mir zu Herzen!

Für ein Auto in der Klasse okay oder?

@@thewolfofpassion völlig ok für ein 625 PS und 4,4 Liter V8. Allerdings nutze ich das Auto als Daily, d.h. 30.000km pro Jahr. Also 2x Ölwechsel im Jahr. Plus die anderen Services (Zündkerzen, Diff-Öl, etc). Aber dazu ist ein Auto da; zum Fahren!

Danke dafür! Das scheint ja für ein M in Ordnung zu sein?

Uff, das ist schon heftig. Variiert auch stark von PZ zu PZ

@@thewolfofpassion das ist der reine Service , kein Approved dabei , dazu kommt noch das es Kühlwasser verliert und wrsl irgendwas mit dem Öl ist ,ein Freund meinte auf dem Auspuff sind Motoröl Flecken , denke das ich 10k ohne approved einplanen kann und das für ein Cayman s , bin recht froh den 991.2 gt3 verkauft zuhaben , sind ja schon Lambo Preise

Oh wow, das geht echt 🤯! Gehört der Jesko dir?🔥

Einmal Vollgas, jedoch wird es danach erstmal wieder etwas Ruhiger 🙏🏼

Uff, das ist wirklich krass!

Günstig ist es nicht, aber geht schlimmer…

Vielleicht hörst du noch mal zu, wieso der gewechselt wurde.

@@MotorSport-F4n ja und vielleicht hinterfragst du mal was das bitte für eine Rückruf Aktion gewesen sein soll. Innerhalb einer Rückrufaktion werden normalerweise einzelne, fehlerhafte Komponenten gestaucht, wie Verkabelungen, Schläuche etc.. Ein komplettes Aggregat hingegen ist ziemlich ungewöhnlich und das nach der Laufleistung. Das wird nur gemacht wenn nichts mehr zu retten ist, auch Porsche verschenkt nicht einfach so freiwillig neue Motoren. Mussten sie in diesem Fall aber, da das erste Aggregat so schlecht war, dass es nicht wirtschaftlich instant gesetzt werden konnte.

🤷🏼‍♂️ Das muss Porsche beantworten