Da ex insegnante di armi subacquee in Accademia ti faccio i miei complimenti per la pillola. Tutta la storia è espressa molto bene. Siccome sono il solito rompiscatole, puntualizzo qualche termine, in modo del tutto inutile... Usi più volte il termine "capitano"; in Marina non si usa mai, si usa SEMPRE quello di Comandante: capitano (di corvetta, di fregata o di vascello) è un grado; comandante è il ruolo. Il nome della classe di sottomarini è Golf; tutte o quasi le classi di battelli sovietici hanno ricevuto nomi che sono le parole dell'alfabeto fonetico internazionale: Alfa, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Juliett, Kilo, November, Oscar, Papa, Whisky, perfino Yankee (che fa un bel contrasto con gli yankee propriamente detti); invece gli aerei sovietici ricevevano nomi inizianti per B (bombardieri) o F (caccia, da fighter) e che non fossero elogiativi: Bear, Flanker, Fishbed, Frog... Lo hai definito, giustamente, sottomarino; non sommergibile. Questa è una distinzione verbale che facciamo solo noi in Italia (gli americani chiamano tutto submarine e si cavano di impaccio) e che all'epoca aveva ancora un senso; adesso sono tutti sottomarini in senso proprio. Infine, la quota di implosione si chiama quota di schiacciamento. E' MOLTO più elevata della quota operativa (tipicamente qualche centinaio di metri) e di quella di collaudo. Nella vicenda della guerra fredda c'è anche la perdita di un sottomarino USA che al rientro da una missione in Mediterraneo e durante il rientro a casa ha fatto quella fine; me ne parlò un comandante che conosco bene e che sentì il rumore dello schiacciamento. Se posso esprimere un parere sull'incidente, la spiegazione sovietica non è credibile; a me pare più plausibile l'incendio delle batterie. Abbiamo storie simili nella nostra Marina concluse fortunatamente meglio

Io sono una guida turistica ufficiale della regione Campania e ho anche il patentino Europeo, e per me la storia come la letteratura, e la filosofia sono in assoluto i 3 cardini della cultura storica millenaria del mondo. Però ascoltare le tue pillole di storia è un continuo infinito di importanti informazioni oltre a dimostrare che tutto è collegato.,e mi ricordi un bel periodo alle medie, quando io e un mio carissimo amico con il quale eravamo felicemente in competizione in storia e letteratura, periodo bellissimo. Grazie ❤😊👍🏻✌🏻 Onore ai 98 marinai vittime di improvvidi eventi 😢❤😢

Pillola bellissima ascoltata due volte... Più degli alpini della prima guerra mondiale, ho sempre apprezzato il coraggio dei giovani nei sottomarini, che consci di poter fare una fine tanto orrenda, affrontano una vita così dura, rischiosa e difficile anche mal pagata. Ricordo sempre l'intervista ad un ufficiale sommergibilista sovietico che ricordava il periodo del Kursk : un misero miniappartamento a Mosca, la moglie separata e lui tornava da solo con le valigie. Una paga bassa e a parte gli onori degli eventi ufficiali, una vita povera fatta di doveri e lavoro. Patriottismo diremmo. Bellissima pillola Gioele... Parlaci ancora di sottomarini ❤️❤️❤️👋☺️

Sempre più interessante, avvincente e sempre utilizzato un linguaggio semplice e adatto a tutti. Bravo.

molto affascinanti le storie sulla guerra fredda. un periodo folle dove vennero costruiti una marea di armamento e di bunker (soprattutto in italia germania e nord europa, albania ecc, al confine con la cortina di ferro). purtroppo pare che quel periodo sia stato completamente dimenticato dal sentire comune. Si è molto più ferrati sulla WWII e sulla WWI (che abbiamo "vinto". e da veneto che abita a pochi km dalla villa dell'armistizio non si parla altro che di alpini e gloriosità della guerra del 15-18). Sui romani siamo ferratissimi, ma sul periodo che dal 45 all'89 la gente pare aver dimenticato tutto. Almeno leggete il secolo breve ;P grande perifrasi sconclusionata scritta di getto sull'entusiasmo post video, per fare i complimenti e sperare in altri video sulla guerra fredda

la pillola di storia come sempre è stata bellissima, ma ti ringrazio soprattutto per le ultime parole, perché hai pensato a quei poveri marinai :nessuno ha chiesto aiuto per recuperarli, interessava solo spiare un oggetto di per se obsoleto e dei codici sostituibili.ora per tirarmi su vado ad ascoltare una pillola di sport. grazie come sempre per l'anima che ci mettete tutti nel darci info storiche oneste❤

Complimenti pillola bellissima, ammetto non conoscevo la storia veramente affascinantissima. La cosa che più mi ha sconvolto è il livello di spesa che gli USA sono stati disposti a impiegare pur di arrivare ad informazioni che soprattutto all'epoca del recupero, visto il tempo passato dall'affondamento, ormai, dovevano essere già obsolete. Grazie 1000...

Fantastico e affascinante! Finalmente anche qui nella Biblioteca di Alessandria una pillola ,sì, e storia degna di un Ian Fleming ,Clive Cussler ,Ludlum e Le Carrè tutti assieme. Ora da sessantenne quasi me la "ghigno" da solo a pensare che, leggendo i libri di Reader's Digest a metà anni '70, si parlava dello sfruttamento minerario dei noduli di manganese raccolti dal fondo oceanico come nuova frontiera scientifica. Si ,si, l'artico nel libro ( che ancora possiedo) parlava proprio della spedizione della Hughes Glomar Explorer!!! Quel che si trova sul Azorian Project, perché così si chiamava, è al 99% in lingua inglese e a parte le varie teorie complottiste, di cui si è accennato nella pillola, poco si è detto della cosiddetta " interservice rivalry" ampliata dal fatto che questa volta chi rompeva le uova nel paniere della marina non erano più l'esercito o l'aeronautica ma un Agenzia governativa "civile". Difatti ,leggendo i vari libri sul argomento quelli di Polmar & White e Josh Dean tra gli altri, si percepisce "tra le righe ",che doveva essere un "affare privato" della marina, e "civili" tra le p...e ,proprio non ci dovevano stare. Così, dato che i marinai sanno remare, allora.... si rema contro! Alla fine erano milioni di dollari che andavano nella cassa della Cia e non in quella della marina.

Sui sistemi di numerazione degli equipaggiamenti sovietici la cosa era ulteriormente complicata, in quanto oltre quella che poi diveniva la denominazione commerciale e pubblica ve ne era una progettuale e logistica che in base alla categoria aveva degli identificativi molto specifici. Ad esempio nei veicoli vi era una denominazione "sperimentale" (gli Object) e una logistica e amministrativa generalmente numerica. Specie in quest'ultima se conosci il sistema puoi risalire a una descrizione a grandi linee del veicolo in questione... ti consiglio di dare un occhio alla voce di Wikipedia "Sistema di numerazione degli autoveicoli in Unione Sovietica e in Russia" che non è esaustiva ma da una idea di massima. Poi guardati un qualunque veicolo militare russo e cerca la sua "numerazione": vedrai che il codice da molte informazioni (categoria, peso, cilindrata, dimensioni).😉

Spy story da film un sottomarino sovietico, i servizi segreti e un miliardario visionario. Storia bellissima, complimenti Farai una pillola sul sottomarino k-19 soprannominato la fabbrica di vedove. ? Ciao alla prossima.

Sempre bravissimo Gioele, complimenti bellissimo video 👍

La conclusione finalmente buona ed edificante ad una giornata pesantissima

trovo sempre importante fondamentale, da un punto di vista umano, soffermarsi sulla morte atroce di ben 98 giovani marinai sprofondati nell'oceano freddo e oscuro. Una sciagura minima se andiamo a connetterci con le vittime delle attuali sanguinose guerre . Dovremmo imparare. Non impariamo !

L'idrovolante fatto costruire da Hughes si alzò dal suo specchio d'acqua di pochi metri. Era in legno e così pesante che i motori, pur potenti, erano relativamente sfiatati per un aereo simile. Mentre per Hughes doveva essere l'aereo del futuro del trasporto civile .

Sono un grande appassionato della materia e lavoro nel settore della sicurezza marittima e ti faccio i compleanni per la completezza dell informazione. 🎉

Lo Halibut compì alcune missioni segrete che definire spettacolose è poco

Una particolarità interessante che fece diventare lo Halibut un sottomarino per operazioni speciali era che fosse dotato di jn sistema di apertura molto ampia della sua sezione di prua che dava sull'hangar di lancio, proprio per poter lanciare i suoi rudimentali missili, che se non ricordo male erano chiamato regulus ed erano stati sviluppati proprio sulla base delle V1. Quando la marina lo adibì alla raccolta di informazioni e stipò tali locali di sistemi avanzati di spionaggio e ricognizione, tutta questo "hangar" fu battezzato "la bat caverna"😅

Storia molto interessante ed oltretutto spiegata in modo semplice e chiaro. Iscritto!!

grazie dei ringraziamenti !!! mi salvo il link al video !

Molto professionale chiaro bel video interessante grazie

Bellissima e avvincente!!!😊

Servizio interessantissimo .

Riassunto molto interessante.

Complimenti! 😊

Sempre il meglio!!!!!

Interessante, non sapevo nulla a riguardo.

La mia opinione, a mio modestissimo avviso, trattandosi del mondo dell’INTELLIGENCE, è “CHE DI CERTO C’È CHE TUTTO È INCERTO”.

Bello e ben spiegato 👏👏👏👏👏👏👏

Ottima scelta!

Complimenti Mauro Mazzotti 😊😊😊

Davvero avvincente il racconto di questa tragedia del l mare ma anche un'incredibile lavoro per il recupero. Ai tempi si sapeva solo che il sommergibile era affondato, anzi si presumeva che fosse affondato. Comunque tutto interessante.

Complimenti per il video, interessantissimo e fatto veramente bene. Ma il mio lavoro mi insegna che le morti peggiori non sono quelle rapide (per quanto spaventose) bensì quelle lente, quelle che prima di morire ti fanno soffrire atrocemente per settimane o mesi (malattie varie).

L'uso di chiamare con nomi semplici e memorizzabili località appena scoperte, nuove invenzioni, persino esseri umani di nuova conoscenza, risale ai primordi della storia, ma per i mezzi militari del nemico possiamo pure aspettare alla II guerra mondiale: trovandosi di fronte ad aerei giapponesi presentati con codici alfanumerici come ad esempio G4M o N1KJ, gli Americani pensarono bene di battezzarli con nomi propri quali Betty, Sally, Nell', Oscar etc o comuni come gli aerei da trasporto identificati con nomi di alberi da legname, e così via. Il famoso "Zero" inizialmente era stato ribattezzato "Zeke"(nomi maschili per i caccia, femminili per i bombardieri, sempre per facilitare la memorizzazione). Con simpatia e stima Paolo Cau

La CIA ha la curiosa capacità di farsi immani pippe mentali. Ps Hughes era indubbiamente un genio, ma era più suonato della batteria di Dave Lombardo

Project azorian ed il miliardario Howard Hughes. Sarebbe bella la storia del widow marker primo sottomarino nucleare di costruzione sovietica.

Ottimo grazie mille

Credo si possa escludere lo snorkel , poiché non hanno valvole vere e proprie ma funzionano con “ Colli d’oca “ In pratica sono 2 tubi collegati mediante un terzo tubo messo in una certa inclinazione. Il gas di scarico che esce per effetto Venturi si porta dietro anche l’anidride carbonica dell’impianto di aerazione . Come tutti i suoi predecessori Diesel / Elettrico la causa più frequente di incidenti erano le batterie bastava veramente una piccola disattenzione durante la manutenzione per farle letteralmente esplodere .

A proposito di marina militare sovietica, sarebbe interessante una pillola su come la Pepsi Cola entrò in possesso di un'intera flotta sovietica.

Il video della sepoltura in mare dei marinai recupaerati si trova con facilita' su youtube. Il video fu poi consegnato alle autorita' sovietiche nel 1992.

Vorrei sapere alla fine he cosa fu realmente recuperato del sottomarino sovietico. Saluti e complimenti Claudio

Ma non era molto interessante per i missili o i cifrari i sommergibili usa erano più avanzati e non avrebbero speso 500milioni di dollari per recuperarlo….,

Sarebbe bello un video sulla tragedia del sottomarino russo “Kursk”, affondato per l’esplosione di un siluro a bordo durante un’esercitazione. Secondo la versione ufficiale.

Quasi tutti i sottomarini sovietici erano sovrastimati. Spesso erano obsoleti e pieni di problemi. Progettualmente erano all' avanguardia, tuttavia la capacità industriale sovietica era disastrosa e i controlli qualitativi assenti.

Bravo .....

Poveri, poveri disgraziati 💔

Il periodo storico della guerra fredda è sicuramente il più misterioso e affascinante di tutti

Ciao, se vuoi uno spunto per un nuovo argomento, ti invito a guardare su wiky III BRigata missili, una storia poco conosciuta delle atomiche che giravano in italia negli anni 70 e che avevano la brigata come organo operativo ed esecutivo in italia, io ai tempi ero puntatore sui lanciatori honest john, è comunque una storia da raccontare perchè fa parte della nostra storia

Non solo gli USA, coi loro B-52 che citi, ma anche i Sovietici con i loro Bear, Blinder, Badger (codici USA che designano con B i bombardieri) mantenevano in volo intercontinentale bombardieri strategici (i tipi citati, appunto) con carichi di bombe/missili nucleari.

Grazie.

Nel secolo scorso, lessi “Archivio Mitrokin “ ( a proposito di spionaggio)

Mi ricordo un film con Liam Neeson di una vicenda analoga,ma l equipaggio venne salvato

L' uso dei nomi in codice da parte USA (solo dopo anche NATO) dei mezzi militari della parte avversa non nacque durante la guerra fredda: già nella II Guerra Mondiale gli USA denominavano, per esempio, gli aerei giapponesi con nomi che non erano quelli assegnati dai Nipponici (i caccia Zero, per i Giapponesi che li costruivano ed impiegavano erano Zeke, i bombardieri Betty erano Rikko, i caccia Kawasaki Tony erano Hien, e così via). Perché? semplicemente perché le denominazioni nazionali non erano conosciute all' estero al momento dello sviluppo e della messa in servizio dei modelli. Certo, in séguito, i servizi segreti facevano il loro lavoro, ma nel frattempo restava più comodo continuare a usare le denominazioni standardizzate in USA / Occidente, se non altro per non generare confusione.

Il fatto che l'operazione americana sia venuta fuori per l'intervento della stessa stampa americana, bhe... È assolutamente significativo!

una teoria ho sentito che sottomarino uss swordfish forse entrato in collisione con il k 129 che la us navy ne avesse negato che poi sosteneva che swordfish forse ha molti chilometri distanza dal luogo del incidente. volevo aggiungere una cosa che nel 1963 e nel 1968 la us navy perse dei sottomarini nucleari lo uss thresher e lo uss scorpion che fecero una brutta fine implosero che causarono la perdita di tutto l equipaggio.

Chapeau

Chissà quante storie dei servizi degli ultimi 100 anni non conosciamo tantissime.

parlerai dell'affondamento del Kursk?

Da altre trasmissioni ho visto versioni diverse..., provate a mettervi d'accordo, fare comunicazione tanto per è penoso!😊

Quante cose che si imparano seguendo questo canale e quante ne hanno combinate tra Russi e Americani.

Questi barbari non avevano neanche il rispetto per i morti😢

Molto interessante😊😊😊Howard Hiuz, not Hiugz. Google translator.😊😊😊Grazie mille

oddio... "dopo una breve ricerca" 😅

Una storia da "Mission Impossible"..

Gioele ci parlerai di Killers of the Flower Moon?

K 129 fa rima con il "widowmaker" K 19...

In che anno è successo?

Secondo me l’hanno recuperato!

E allora chissà quanti avvoltoi sul sottomarino affondato qualche anno fa....

Il progetto si chiamava "Jennifer"...era un golf, propulsione nucleare,che se ne faceva di snorkel,non lo aveva bisogno!

Hughes creò l'elefante elegante!

Che qualche..regista abbia preso ispirazione per il film caccia a ottobre rosso ?!😅

Ottobre Rosso?

Parlando di sottomarini persi, gli americani persero il Thresher e lo Skorpion durante la guerra fredda.

Grazie

Quando parli del Kursk?... ci sono alcune teorie... un film...

Abbiamo raccontato la storia poi l abbiamo messo In dubbio poi ne raccontiamo un altra a questo punto possiamo dire abbiamo passato un po' di minuti stop

Storia recente....

"Ottimi" i sub sovietici? Sarebbe uno scherzo?

Lo Zingarelli registra silos unicamente come variante (da “evitare”) di silo, precisando: “La forma silos è il plurale spagnolo di silo, perciò non va usata in riferimento al singolare: la frase 'un silos' è scorretta”. Quindi: al singolare si dice SILO, al plurale si dice SILI ! P. S. Perché un vecchietto che ha fatto le scuole medie inferiori al sud (notoriamente luogo di ignoranti secondo qualche ignorante) deve insegnare la grammatica italiana a giovani diplomati ?

Quante chiacchiere

La guerra fredda è un concetto occidentale ideologico , come dice l'espressione stessa ,non fu una guerra ovvero fu una farsa fra commedianti.All'occidente non interessava che il mondo comunista si liberasse , infatti da quando la Cina è diventata capitalista, gli Usa sono andati in crisi. L'URSS non appoggiava realmente i movimenti comunisti nel mondo , non aveva mire espansionistiche già dagli anni 50,avevano capito che il modello era un disastro,ma i gerarchi miravano a mantenere i loro privilegi facendo casino con la propaganda , mentre in America l'apparato militare e finanziario uscente dalla guerra mondiale aveva interesse a farsi confermare finanziamenti ogni anno dal governo puntando quindi a propaganda allarmista.Le guerre vere sono venute dopo per motivi veri ,pratici.( iraq )il Vietnam serviva solo a finanziare apparato bellico americano, cosa c'era di appetibile in Viet Nam ?Niente. Il potere è cinico non si muove per ideologia ma per interessi

Sarebbe interessante un video sulla perdita dello Skorpion...

😢Povero equipaggio....

Non ci fu anche un caso analogo più recente che coinvolse anche la Norvegia?

Visto che si parla di affondamenti, ci fai una bella pillola sulla tragedia dell' incrociatore Indianapolis e del suo equipaggio sbranato dagli squali..??? Grazie.

Io sono sempre dubbioso riguardo quello che si rilascia per i posteri , nessuno racconta la realtà , almeno fino a prove video e' audio .😂😂😂

Si e una storia vera purtroppo c era la guerra fredda ogni minuto era una tensione di guerra nucleare tutto era possibile