Heinonen Drift Team OFFSEASON 6: 12

Рет қаралды 54,300

3 ай бұрын

Liity kanavalle ja olet osa sisäpiiriä:
/ @heinonendriftteam
Fanituotteemme löydät osoitteesta www.heinonendriftteam.fi
Viimeisimmät tapahtumat ja käänteet löydät ensimmäisenä:
Instagramissa:
@lauriheinonen18
@jakeliuss
@arskatehtaalla
@vlnt_e30
@tanjataipalmaa
@napeez
@Ang3_official
Facebookissa:
/ heinonendriftteam

Пікірлер: 90

@Audiojack_ 3 ай бұрын

Kiitos videosta ja hienoo että tunnin verran piuhaa kaikesta kiireestä huolimatta!! On maailmanluokan auto maailmanluokan kuskille.

@EpjKukkonen 3 ай бұрын

Tuli siitä vaan komee. Nyt vaikka kiire painaakin nii koittakaa keretä punnita jossain välissä loppuppupaino.

@mikko9849 3 ай бұрын

Matti Alamäki, Pösö 205 turbo 16 ja paskarinki 💪Nevö foget 👍 On legenda.

@ToniKainulainen75 3 ай бұрын

Matti Alamäki ajoi kovaa keltaisella Porschella 80-luvulla sen muistan kun pikkujannuna piti aina lukea uusimmat Vauhdin maailman lehdet. Hienoa nähdä että Matti "menossa mukana" 🏁 Hyvän näköinen on uusi lookki Heinosen autossa voi sanoa että ajaa vaan 😊 Paljon on drifting lajina Suomessa nousussa ihan diggaan yhtä lailla jos nämä suht oman kotiseudun Äänekosken Laukaan driftaaja-kuskit ym saa autojaan pikkuhiljaa kasaan kun toivoo että suomalaisilla touhu rokkaisi 101% ja päästäs kärkikahinoihin. Nyt vaan kun kalusto toimii ja männät skulaa ei ihme jos viime kaudesta oltas pykälää korkeammalla!

@halwickgarage 3 ай бұрын

Hienoa työtä - mahtava upgrade autolle. Täytyy sanoa että hyvällä mielellä edelleen kuukausittain tätä hommaa ja tiimiä tukee.❤

@petetukiainen 3 ай бұрын

Shoutout candy-carbonille. Painon lisäksi säästää nippareissa kauden aikana. Rintanen on osoittanut, että kuituja voi niistää pitkällekin betonin sisälle, ilman että kilpuri näyttää tilkkutäkiltä kauden lopussa 🙌

@samik-77 3 ай бұрын

Hienoa nähdä legenda avustamassa tulevaa voittajaa 🤜🤛 Never forget osastoa Matti Alamäki, punainen Porsche ja Vaasan ravirata 💪🔥

@mikkosaalasti5615 3 ай бұрын

Ah, kunnollinen aamunavaus! Taas saa hyvän syyn siirtää kouluhommia vähän myöhemmälle.

@reepsa 3 ай бұрын

Lapsuuden moottoriurheilun sankari neuvoo nykyistä sankaria. Tässähän oikein herkistyy.

@kalart78 3 ай бұрын

Toi vesipumpun pois jättäminen vähän jänskättää, nesteet kun tahtoo mennä aina helpointa reittiä. Toi y-haara ei takaa, että virtaus menee tasan molempiin kansiin. Olis hyvä olla lämpöanturit molemminpuolin, että saisi seurattua tilannetta, ettei tulisi "kansipahvi" liveä...

@jakelius6775 3 ай бұрын

On totta, että neste haluaa mennä helpointa reittiä, mutta koko moottorin vesikierto perustuu siihen, että kaikki vesi ei mahdu sitä helpointa reittiä kulkemaan, sen verran kovaa työntää vesipumppu, eli kyllä sitä virtausta riittää muuallekin. Tuota alkuperäistä vesipumppua tutkittiin, niin ei se erityisen tasaisesti lähde siitäkään eri puolille lohkoa veden kierto. Toisen puolen kanava heittää tiukan 180 ja toinen lähtee suoraan kohti kanavaa.. Aina voi tulla muuttujia, mutta katsotaan miten tämä toimii. Niin ja ecun lämpöanturi on muuten toisen kannen vesilähdössä, ja mittarin anturi toisen puolen, niin kyllä niistä päästään kärryille, että onko kansien lämpötiloissa kova ero, myös laser mittarilla seurataan lämmityskäytöissä tilannetta. :)

@maxracegarage125 3 ай бұрын

Hyvin päivittyy kilpuri uusil ja keposil osilla, Komee !!!

@takomosuomi3725 3 ай бұрын

Aika kultakimpale Jake mekaanikko! Toivottavasti toiset jeesaa mahdollisimman paljon ettei tule liian raskaaksi, vaikea löytää tilalle lähellekkään yhtä osaavaa ja aikaansaavaa mekaanikkoa.

@anttiliikonen 3 ай бұрын

Siitä se valmistuu 👍 Väri oli livenä kyllä hieno. Nyt jännätään penkki videota Kunnon kaapelia jälleen kerran 👌

@PHUSII 3 ай бұрын

Taas tunti hurahti ihan huomaamattaan, näitä katsoisi vaikka joka päivä koko päivän! :D

@nicolindqvist7473 3 ай бұрын

nyt saa kaiken maailman viuhuletit kyytiä kun noi kaikki upgradit tehty! Voittojen tuoksua ilmassa! Hienoa seurata tätä tarina!

@BonoBronck 3 ай бұрын

Muilla on varikkotiimi, Latella on Jake. Vaikuttavaa tekemistä! Ei voi ku tykätä asenteesta. 💛💜

@mjalle100 3 ай бұрын

On Hieno!

@tomsilven 3 ай бұрын

Mahtava jakso, kuten aina. " Ei pain mitää, ei mitää!"

@motox1990 3 ай бұрын

47:10 Matti jäi Laurille heti kättelyssä "Joo täs ei ollu tää kaasupoljin kunnossa" 😏😅😅 Kova rutistus tehdä timanttinen kilpuri messuille! Hattu päästä ja menestystä kaudelle!🙏

@naitrix5279 3 ай бұрын

Jake on vaa äijä ni ei paljo vanhanajan ovi paina😊

@fribatili 3 ай бұрын

🎉🎉

@jarppa746 3 ай бұрын

On nätti 😍

@kossu3 3 ай бұрын

No nyt on kerrankin oikeesti siisti👍🏼😋

@nismonipa 3 ай бұрын

Bussin vanteisiin kelta/musta väritys ilman räppipöläreitä :D

@timovainio6871 3 ай бұрын

Kyllä kehitys kehittyy, harmi kun ei päässyt käymään näyttelyssä, ei messuilla niinkuin leiska muistaa sanoa 😅

@eeromark-jaaskelainen2135 3 ай бұрын

Videoo odotettu kuin kuuta nousevaa 😊 acs ei ollut mitään saumaa päästä jututtamaan Lauria, mutta onneksi teette hienoja videoita 💪

@Haasa90 3 ай бұрын

Voiko paremmin lauantai aamu alkaa ku kattomalla uuden jakson :D Hieno oli kyllä auto ACS:ssä ei voi muuta sanoo. Hienosti kyl kiireestä huolimatta saitte auton nippuun messuille.

@henrikivivirta7882 3 ай бұрын

Hyvä Leksa!

@mikkolahteenmaki2365 3 ай бұрын

Matti Alamäkeä voisitte haastaa ja haastatella seuraavalla offilla oikein ajan kanssa. Legenda jo eläessään.

@kanervatie 3 ай бұрын

Komiaa poijaat!

@tonile 3 ай бұрын

Hienolta näytti kun lauantaina acs:ssä tutkittiin pojan kanssa.

@BonoBronck 3 ай бұрын

Melekosta tulipalokarmaa irkuilla; Drift Gamesin koko päämaja kuvauskalustoineen, driftereineen paloi poroks. 10 vuoden duuni meni kerrasta kokonaan. Ja päälle James Deanen Formula Drift USA:n kilpurin kone paloi.

@BonoBronck 3 ай бұрын

Pistin aiempaan videon kommentteihin sen ShanaGunsien (Shanahanien) alustasäätögurun videokanavalinkin. Hienosti ne hieroo ne yks säätö/muuttuja kerrallaan kohilleen. #1 vaatimus.

@BonoBronck 3 ай бұрын

Tässä oli yksi vastaus. Joka kuitenkaan ei näy mulle?

@RattiMatti83 3 ай бұрын

Moottorihan ei saa näkyä konepellistä dmec säännöissä . Onko kysytty onks ok

@RAND00MI 3 ай бұрын

Uijjuma

@BonoBronck 3 ай бұрын

Olisko pitäny punnita kuidut ennen maalausta ja jälkeen... Paljo siitä tuli lisäpainoo? Mut taitais sellanen mattakuitunen mustahko kilpuri olla aikas tylsä, vaikka oliski kevein.

@reijooikari5196 3 ай бұрын

Voiko aamu alkaa tämän paremmin ku kattoo uutta piuhaa joka oli todella hyvä

@tomiheinonen460 3 ай бұрын

Hieno on, keulan muotoilu varsinkin onnistui nyt hienosti. Jakea käytiin moikkaamassa, muita ei näkynyt 😅

@SamiJarvinen-jh1tj 3 ай бұрын

Tämä selittää ehkä osan miks Jake oli perjantai iltapäivästä vähän vaisun olonen. Hyvää työtä jätkät 😎👍🏽

@jakelius6775 3 ай бұрын

Juu, vähän oli veto pois, kun pääsi pysähtymään 😅

@tomsilven 3 ай бұрын

Kerrottiinko jo jossain mitä auto nyt painaa??

@jujapa69 3 ай бұрын

Ei oo vielä punnittu tais videon loppu puolella just puhua sammutusjärjestelmien yms. Sijottelusta takaluukkuun sitten kun saavat auton vaaoille että voivat painojakaumaa vielä kikkailla sammutus järjestelmän painolla 🤔

@pursiainen86 3 ай бұрын

Eikö työnnä tuonne paisariin nyt nesteet kun lähtö on pumpun painepuolella? Yleensä paisarin linja ennen pumppua.

@jakelius6775 3 ай бұрын

Niin kauan kun korkki on kiinni, niin ei ole vaikutusta, mutta katsotaan, jos kerkeis asian vielä korjaamaan, imupuolellahan sen oikeasti kuuluukin olla, niin voi avata korkkia myös, kun pumppu käy :)

@velluvetela2278 3 ай бұрын

Kommentti kommenttikenttään kommentiks lisäämään kommenttien määrää.

@BonoBronck 3 ай бұрын

Ja jos jostain syystä joku ihmettelee miks, niin nää KZfaqn algoritmit nostaa videoita ylös näkyvyydessä, mitä enemmän ne saa tykkäyksiä ja kommentteja... mikä taasen nostaa kanavan näkyvyyttä ja katsojamääriä... mikä taasen nostaa tän kanavan mainostuloja. Eli näinkin voi toimintaa tukea. 👍

@BonoBronck 3 ай бұрын

@velluvetela2278 3 ай бұрын

Juuri näin.

@BonoBronck 3 ай бұрын

Kohta sit olis niitä Drive-by-wire systeemejäkin hoitaan ohjauksen... niinku hävittäjissäki... ja kun ne on sähkömoottorein ja tietokoneohjelmin (myös ohjaustuntuma ja nopeus) säädettävissä, niin vois sen "käsille lyömisenki" ohjelmoida sieltä pois. Mut se olis sit ohjelmointiosaamista.... teknologia kehittyy.

@otsosippala 3 ай бұрын

32:03 mikä seuraava?

@mormon3760 3 ай бұрын

Mitä käy vanhoille korin osille ynnä muille osille mitä päivitätte? Jääkö muistoksi hyllyyn vai onko ostettavissa. Korin osat lähinnä kiinnostaa

@niko7090 3 ай бұрын

Menee varmaa siihen toiseen volvokoneiseen paikalleen?

@samu3395 3 ай бұрын

koska uus video

@broo_sh 3 ай бұрын

Tieksä sä mitä se meni sin.Mitä maksaa / Mitä saisi olla perkele noh pannaa auto tulille ja rengasta käryyn.

@SimoLatti 3 ай бұрын

Pitäskö paisari olla pumpun imupuolella? ainakin iso merkitys siihen missä kohtaa korkki aukee

@jakelius6775 3 ай бұрын

@SimoLatti 3 ай бұрын

@@jakelius6775 Korkissa varmaan on joku avautumispaine, minkä jälkeen päästää ylivuotosäiliöön? Meinasin että jos se on painepuolella niin aukeaa selvästi matalammassa lämpötilassa, mikä saattaa aiheuttaa ongelmia jos lämmöt pääsee käymään korkeella. Mietin että ajaako helpommin nestettäkin ylivuotosäiliöön. Sillon voi juu, kuhan ei kuumana aukase paineita pois:) Paine-ero pumpun imu- ja painepuolella on ymmärtääkseni sen verran mitä kierrossa on vastusta(putket, kanavat, jäähdytin) ja se korkin aukeamislämpötila muutoin taitaa määräytyä sen mukaan paljonko paisarissa on ilmatilavuutta suhteessa nestemäärään. Onhan noita jäähdyttimen yhteydessä ainakin vanhemmissa, se on kaiketi vaan mitotettu sen mukaan. Tälläset käsitykset itellä kun noita tulee jonkun verran mittailtua, ja on myös omissa projekteissa tullut joskus kokeiltua sitä paisaria painepuolella huonolla menestyksellä:D toivottavasti on jotain apuja näistä, kannattaa ainakin kiinnittää huomiota asiaan jos tulee lämpöjen kans ongelmaa. Mut hyvää settiä taas kerran ja ei muutaku tsemppiä kisoihin👍

@SimoLatti 3 ай бұрын

Ja tosiaan onhan se järjestelmäpainekin sen paine-eron verran matalempi tossa tapauksessa, se unohtu mainita. Ja kun se paineenrajoitus tapahtuu heti pumpun jälkeen niin paine ei välttämättä kierrossa ole enää riittävä, saati pumpun imupuolella

@dom0kun393 3 ай бұрын

Tätä kannattaisi todella miettiä

@hevonen3569 3 ай бұрын

Jos haluan uudeksi jäseneksi. Mitä sillä saa?

@TuplaKakku 3 ай бұрын

Kuskinpaikalta katsottuna oikeanpuoleinen sylinteriryhmän jäähdytys uuden alum. -yhdistelmäputken jakohaara voi koitua ongelmaksi, riittääkö oikealle puolelle virtauksen ohjaus. Eli, onko kulma liian suuri oikean puolen osalta ohjatakseen riittävää jäähdytysvirtausta 🤔🤔🤔🤔

@MikaLiljeqvist 3 ай бұрын

Oisko mitään mahkuja saada tuolta tulostusfirmasta mitään matskua seuraavalle videolle, kiinnostais isosti! Oli myös mukava jutella Laurin ja Jaken kanssa acs:ssä👋

@PHUSII 3 ай бұрын

Kannattaa katsoa youtubesta vaan hakusanalla metal 3d printing ni löytyy monta eri lafkaa yms jotka tehny videoita, todella hidasta ja tylsää seurattavaa! :D

@MikaLiljeqvist 3 ай бұрын

@@PHUSII Varmasti löytyy, mut ois mielenkiintost kuulla ihan suomeksi prosessista, materiaaleista jne ja ei varmaan kyseinen yrityskään mainonnasta pahastuis! 😄

@jeese904 3 ай бұрын

Tässähän on nyt kyllä vähän vaarana, ettei tuo kilpuri kohta enää vaikuta kovin paljon amis-jokkis-datsunilta. :D

@sevain5586 3 ай бұрын

Mitä nuo keltaset purnukat oli mitä messuilla oli myynnissä

@jakelius6775 3 ай бұрын

Kertakäyttö sadeviitta :)

@turhapro 3 ай бұрын

Aivan sikamakee toi kun lila näkyy valossa läpi.

@Maakko 3 ай бұрын

Heikempi sanos porilaine

@jushi69 3 ай бұрын

Liina kampiakselin päässä??? 😮

@Reijo-4887 3 ай бұрын

Itsekkin katsoin et olis ollut parempi muualta nostaa, vaikka tuosta etulevystä.

@jakelius6775 3 ай бұрын

Tätä moottoria on nosteltu aika monesti kampuran päästä, eikä laakerit ole ainakaan siitä itseensä ottanut, ei itseasiassa mikään muukaan :)

@simopirttila483 3 ай бұрын

Hienoa että @moukarii on mukan piuhalla... tulee hyvä fiilis.

@naitrix5279 3 ай бұрын

Miten voi ees miettiä et aikaa päiviä . Jake korjaa tä setin illassa😂

@broo_shs 3 ай бұрын

kyl jake tarvitsee hiukan oppi tunteja tohon tikkaukseen " plus eri paksuuksien säätöi oli sit peltien tai alumiinin",mutta kyllä ne säädöt pitää olla iskussa ja varmasti löytyy joku tästä yhteisöstä joka vois tulla antamaan oppi tunteja pipo ja huppari + ruoka palkalla : ) tai että kutsuvat jaken sinne , kun alkaa työn jälki olla priimaa ei mene niin paljon lankaa ja kaasua hukkaan kunhan vaan tikkaus puree syvälle niin varmasti pysyy kiinni kuin hubba bubba tukassa,ps tää ei ole dissaus kommentti vaan real fact mekin halutaan nähdä että osat on ammatti taidolla tehtyjä niin kuin pauligin ja palautetta tulee ja sitä tulee ei muutakun etiä päin.

@jakelius6775 3 ай бұрын

Kyllä. Mulla on todella paljon vielä opittavaa, mutta tässä tehdessä oppii äkkiä, kun on pakko :D

@broo_shs 3 ай бұрын

@@jakelius6775 eikun Tikkaamaan vaan