Дима как всегда!! 👍👍👍👍Тюмееееень 💪💪💪

Пробег смешной, Я не знаю что вы там с этими моторами делаете , блин на Югах эти моторы ходят и ходят

Масло идет без санкций ликви моли zic и kixx. Так же никто не отменял ориг масло хендэ.

Масло паленное скорее всего, у нас кз эти моторы ходят нормально минимум 200к , в России я заметил умерают на пробеге в пределах 50-70к

💥 А если катализатор в катколлекторе переворачивать ? Выпускную сторону к впуску !

У меня на Лукойле так же стучало.

👍👍👍

Форсунки не панацея,не помогают они от задиров,много умельцев видно на просторах ютуба с этими форсунками,но ни один не показал про то что моторы от этих форсунок так же умирают не пройдя и 1ткм или состояние после 120ткм,а так же учитывайте фактор владельцев авто сколько их было и как обслуживалось авто,много примеров с одним владельцем или авто в одной семье которое спокойно 160-200т км проходит до стуков при хорошем обслуживание простая замена масла раз в 5к а если по рукам ходила и в хвост и гриву то чего вы хотите,и не нужно говорить что с 17го года начали ставить форсы с завода,так там много чего изменилось в конструкции авто для корректной работы и то от задиров не спасло,масло форсунки ставятся только на gdi ,турбо и очень нагруженные двс,как таковым этот не является,только у нас сами мастерские запустили этот маркетинг с форсунками,это можно сравнить с первыми dsg от вага сырая конструкция и как ты ее не доробатывай итог будет один,лишь владелец авто правильной эксплуатацией может продлить жизнь агрегата и не нужно придумывать велосипед,так же как смешно про сверление прокладок гбц😅😂

Масло надо поменять и стук пропадет, ну по крайней мере станет тише как было раньше

Не считаю,что причина задиров масло. Если бы оно было плохое. Закоксовался данный мотор сильно. Но этот чист

Вопрос к автору видео, вы говорите что в морозы люди запускают мотор и в итоге появляются задиры, если машина сразу не завелась и стартер продолжают крутить. вопрос машину если запускается через сигнализацию по температуре спасает ли от задиров? Например если тепмература на запуск стоит - 15? И второй вопрос есть ли смысл ставить предпусковой подогреватель типа webasto? Спасёт ли он как то от морозных пусков? Или все же автозапуска от сигнализации по температуре будет достаточно?Как вообще максимально уйти от проблемы при запуске в холодное время года? Если масло беру у проверенного дилера.

Лучше каталик бы ещё оставить.Евро два то поставят не вопрос а по уму то на стенде погонять надо потом поставит пламягас и масложор начнётся как собственно и у многих,противодавления не будет и масло полетит во все щели,если и ставить пламягас то секционный на худой конец воронку.Или каталик металлический но не дешман а поискать хороший и мотор можно не шить на этот шаблонный евро два.Теорию двс Травникова посмотрел вот весьма умно мыслит человек про пламягасители евро два и масложор с этими девайсами.

У меня такая же i40 пробег 130тыс но таких стуков нет, хотя задиры присутствуют.

Дмитрий, подскажите пожалуйста, почему резьба свечи в масле, электрод сухой. Только свеча первого цилиндра. Свечной колодец сухой. G4NA. Спасибо заранее.

Как тихо, такой шум стоит, вы слышали как работают новые авто, как шв.часики, их вообще не слышно, хотя возможно я и не прав, ведь авто не новое.

Я уже 2 года беру корейское масло из Казазстана,пробег на нём 80000 общий пробег авто 250000т км и проблем нет.Возможно ,владелец данного авто нарвался на палёное масло ТАП-15.

Можно бесконечно искать причины задиров этих двигателей. Но причина одна - двигатель. G4FC 2007 года, пробег 200 тыс, по моточасам тыс на 300-400, запуски в морозы до - 20 без прогревов двигателя ночью. Масло лукойл 70 тыс заливал, замена 5-7 тыс. Расход масло, если ехать выше 120км/ч 500-700 грамм от замены до замены. Двигателю 18 лет будет скоро. Тут же лишний раз чихнуть опасно, вдруг вкладыши провернет.

После ремонта тоже будет стучать??

А помните как все хватали корейцев и говори что они лучше японцев И вообще не поримаю зачем ездить на бу японцах если есть новые корейцы.. Только вот японцы не стучат на 60000. Щас все хватают китайцев , будет то же самое что и с корейцами. А японцы ездят до сих пор и мозги не вы носят. Дальний восток смотрит. 😊

Хлеб моториста .. Корейский авто .. Хорошо что их очень много...

Модель древняя, какие 60 тыщ? Она в музее что ли стояла

Без форсунок они не ходят

Тат нефть лей !! Лучшие масло в мире

На счет пробега сомнения , проплешины на руле на все 150ткм

Мне жалко тех, кто покупает корейские авто!

Ну, наверно первая замена масла за 60.000 пробега 😅🤣

Задрало не от каталика. Задрало из за перегрева, банально уровень охлаждайки пропустили или забитые радиаторы