Fanboy honda absen dulu

Honda adv dari segi tampilan sudah keren sih menurut ku, mungkin honda gak banyak merubah desain nya karena adv udah keren dan macho, tapi kemarin yang 150 tenaga nya kurang greget agak berat dibandingkan rival nya, semoga di honda adv 160 ini performa tenaga mesin nya naik. Auto diserbu orang kayak nya, karena desainya macho. 😁

Dr jaman ortu pakai grand astrea smpi skrang slalu setia dngan produk honda.. awet, irit, harga jual ga mengecewakan, dijual lg pun mudah..

Klo menurut saya honda mikir buat apa ubah desain besar besaran desain adv juga masih keren, toh di Indonesia adv ga punya lawan "head to head", bisa di bilang dia ga punya saingan langsung, jadi lebih fokus ke mesin aja yang memang paling dibutuhkan scooter penjelajah

Kalau kita perhatikan...banyak perubahan walaupun secara basic rangka sama. Detailnya perubahan di body samping belakang lebih sedikit gambot dan lebih mewah. Kemudian body samping depan yg sebelumnya kurang sempurna kalau dilihat dari samping seperti ramping, sebenarnya tinggal sedikit di gambotin dikit tidak perlu seperti tebeng yg menyudut segitiga itu. Dan mesin so pasti beda dari sebelumnya, sekarang 4 katup lebih jos walaupun tidak seagresif Vario 160 karena beda penggunaan. Kalau menurut pendapat saya lebih bagus, walaupun tidak semua sempurna.

Motor baru loncing 2019.. facelift kyk bgini aja udah lumayan bener 😂

Sebenarnya yg mesti diperbaiki adalah build quality bukan sekedar merubah body aja

keren yang all new 👍👍jadi kepingin beli..

Wah makin kepo dengan motor baru ini, Bali kapan ya mendarat. Modif ok juga nih

Generasi kedua udah pasti buat perbaikan generasi pertama, desain memang menurut ku udah bagus dari awal, kalau di ubah habis habisan masih terlalu cepat sih. yang penting perbaikan dari 150cc aja

Setuju bgt sama judul headline nya Den Dimas. 🔥🔥🔥

Indonesia Subtitle: Sekilas Review: Apa yang mencolok secara fisik dan berubah di ADV 160 dari pendahulunya ADV 150? Setelah datang langsung ke Dealer Honda dan melihat, mencoba, merasakan, maka dengan ini ada beberapa pendapat yang diubah yaitu: 1. Bodi lebih gambot jika dilihat dari semua sisi, depan, samping dan belakang. Memang sudah standar motor matic besar dikelasnya. Secara dimensi tertulis dikertas pun bisa dicek dan memang demikian adanya, ini motor matic termasuk dengan rangka yang lebar juga dikleasnya. 2. Paduan sporti terlihat dari aksen samping dan depan, sehingga kurang lebih konsepnya adventure bisa, sporty bisa, perpaduan keduanya yang keren menurut ane. 3. Tenaga, ane ralat dari komentar sebelumnya, jauh lebih jos gandos daripada versi sebelumnya. Pertanyaan: jauh banget ga bang? Jawab: rasakan sendiri feelnya dan jambakan tenaganya, ini bahkan menurut ane akselerasinya lebih baik daripada kompetitor. 4. Speedometernya wah banget, simpel karena semua indikator disatukan, seperti kakaknya ADV 350, keren, tampilan futuristik dan macho. 5. Fitur HSTC, (kebetulan nyoba yang) ABS (single channel, tapi pakem ya, honestly ini jenis matic dengan rem pakem, vibrasi minim, yang pernah ane coba langsung dibanding matic lain dikelasnya yang tentunya udah ane coba juga), ESS, Windshield tinggi, udah keyless ga pake tongkat alibaba lagi, ada fitur alarm yang real bener-bener alarm sama seperti matic Honda Vario, PCX dikelasnya, bukan hanya sekedar bunyi "bip bip doang" tapi memang betul betul fungsinya untuk keamanan dan juga answer back system. Secara sekilas apa yang membuat ADV 160 beda dengan ADV 150? Perubahan (tidak terlalu mencolok) di bagian sayap lebih aerodinamis, spakbor depan lebih facelift, lekukan cover dan mesin (karena ganti ke 160), rangka baru, sisi samping jok berubah, bagian tempat footstep modelnya sedikit berubah tapi masih sama secara konsep, visor agak tinggi, panel speedometer berikut isinya sudah lebih menyatu, adanya semacam joystick (panah kiri kanan, atas dan bawah) dan fitur HSTC untuk menambah kemampuan roda dalam menghadapi slip dijalanan. (Kurang lebih mirip ke salah satu fungsi traksi kontrol, bisa cari di google). Kemudian apa yang beda lagi, mungkin bisa ditambahkan jika bapak/ibu/mas/mba sekalian merasa masih ada yang kurang. (Tapi mohon yang signifikan saja terlihat perbedaannya secara kasat mata). Apa yang sama di ADV 160 dengan 150? Konsep lampu depan, lampu sein, lampu belakang, roda dengan pattern yang sama, tappered handle bar, semua garis desain konsep tubuh honda ADV masih dipertahankan dengan yang model 150. Saran untuk AHM: Karena setiap ane nonton video, lihat review, hampir semua poin para reviewer yang bilang kalo dibawah motor crankcasenya tidak ada perlindungan, mohon dapat dipertimbangkan untuk para penginden ADV dapat dipasang pelindung engine bawahnya agar menambah kesan aman. Ya walaupun memang ini ground clereancenya memang tinggi, jarang mentok, tapi jarang bukan brarti ga bisa mentok, mengingat ini motor matic "adventure" yang lebih "advance" lebih baik sedia payung sebelum hujan. Kesimpulan: Cukup signifikan untuk tenaga jika memang dipakai harian plus touring atau jalanan jauh, jika hanya harian biasa saja ADV 150 juga sudah mumpuni kok, dan ingat ini bukan jenis matic kencang jalanan, mau balapan bukan beli matic, tapi jenis motor sport, disisi lain, ADV ini bannya dual purpose alias dua jenis jalanan (bagus dan jelek). Kalimat penghiburan dan semangat: *Untuk yang udah punya ADV 150, kalo yang udah lumayan lama silahkan jika minat (sesuaikan dengan kebutuhan dan budget) bisa diganti ke CC 160 untuk uji coba fitur-fitur baru dan rasa dengan konsep lama di model yang baru. **Untuk yang baru atau belum lama punya ADV 150, ga perlu kecewa, bersedih hati, lunglai dan lesu dengan adanya ADV 160, tetap ADV itu motor kelas gambot yang tangguh dan ganteng dari generasi awal dibuat dan sejujurnya ini merupakan motor yang cukup jarang dipasaran, bukan tidak laku, tetapi mungkin bukan anda segmennya, segmen motor ini bukan untuk kaum mendang-mending dengan berbagai alasan atau kaum dengan jenis kendaraan yang pasaran, tetapi untuk kaum-kaum yang memang menginginkan jenis motor yang betul-betul berbeda dikelasnya. ***Secara teknis spesifikasi ADV 160 sekarang lebih sedikit pendek tempat duduknya agar bersahabat dengan mayoritas tinggi masyarakat Indonesia, untuk yang tinggi diatas 180 cm mungkin bisa ditambahkan peninggi lagi atau jok di custom agar sama dengan jenis ADV 150, tetapi untuk yang dibawah itu atau 170, 165 cm ane rasa kurang lebihnya sama mungkin ya itu tadi, lebih rendah sedikit. ----------------------------------- English Subtitle: Overview Review: What is physically striking and changes in the ADV 160 from its predecessor ADV 150? After coming directly to a Honda Dealer and seeing, trying, feeling, here are some opinions that have been changed, namely: 1. The body is more gambot when viewed from all sides, front, side and rear. It's a standard big matic motorcycle in its class. The dimensions written on the paper can also be checked and that's the way it is, this is an automatic motorbike, including a wide frame. 2. Sporty alloys can be seen from the side and front accents, so that the concept is more or less adventurous, sporty can be, a cool combination of the two in my opinion. 3. Power, I made a mistake from the previous comment, it's much better than the previous version. Question: is it too far? Answer: feel the feel for yourself and grab the energy, this is even in my opinion the acceleration is better than competitors. 4. The speedometer is really good, simple because all the indicators are put together, like the older brother ADV 350, it's cool, looks futuristic and macho. 5. HSTC feature, (coincidentally I tried that) ABS (single channel, but standard, honestly this is an automatic type with standard brakes, minimal vibration, which I've tried directly compared to other matics in its class, which of course I've tried too), ESS, Windshield high, already keyless, no longer using the alibaba stick, there is a real alarm feature that really alarms the same as the automatic Honda Vario, PCX in its class, not just a "beep beep" sound, but its function is really for security and also the answer back system. At a glance what makes the ADV 160 different from the ADV 150? Changes (not too noticeable) on the wings are more aerodynamic, the front fender is more facelifted, the cover and engine curves (because it's changed to 160), the new frame, the side of the seat has changed, the part where the model footstep is slightly changed but still the same concept, the visor is a bit The speedometer panel and its contents are more integrated, there is a kind of joystick (left, right, up and down arrows) and the HSTC feature to increase the ability of the wheels to deal with road slippage. (More or less similar to one of the traction control functions, can search on google). Then what is different, maybe you can add it if you feel that something is still missing. (But please, only significant differences can be seen with the naked eye). What is the same in ADV 160 with 150? The concept of headlights, turn signal lights, taillights, wheels with the same pattern, tappered handle bars, all lines of the Honda ADV body concept design are still maintained with the 150 model. Suggestions for AHM: Because every time I watch videos, see reviews, almost all of the reviewers' points say that there is no protection under the crankcase motor, please consider that ADV investors can install an engine guard underneath to add a sense of security. Yes, even though the ground clearance is high, it rarely stays stuck, but rarely doesn't mean it can't stay stuck, considering that this is an "adventure" automatic motorbike, it's better to prepare an umbrella before it rains. Conclusion: It's quite significant for power if it's used daily plus touring or on long roads, if it's just a normal daily the ADV 150 is also capable, and remember this is not a type of road-fast matic, you don't want to race, you don't want to buy an automatic, but a type of sport bike, on the other hand, ADV This is a dual purpose tire, aka two types of roads (good and bad). Words of consolation and encouragement: *For those who already have ADV 150, if it's been quite a while, please if you are interested (adjust to your needs and budget) you can change to CC 160 to try out new features and taste the old concept in the new model. **For those who have recently or recently had ADV 150, there is no need to be disappointed, sad, weak and lethargic with the ADV 160, still the ADV is a tough and handsome big class motorbike from the initial generation and to be honest this is a motorbike that is quite rare in the market It's not that it's not selling well, but maybe you're not the segment, this motorcycle segment is not for people who are better off for various reasons or people with types of vehicles on the market, but for people who really want a completely different type of motorbike in its class. ***Technically, the ADV 160 specification is now slightly shorter in order to be friendly with the majority of Indonesian people's height, for those who are above 180 cm tall, it may be possible to add more height or custom seats to match the ADV 150 type, but for those below that or 170, 165 cm I think it's more or less the same, maybe that's it, a little lower.

Nanti setelah 3-4 tahun pasti ada upgrade lagi..desain akan dipertahankan selama konsumen masih suka

karna emang jujur adv ini design nya baggus banget menurut gw apalagi waktu itu pcx, vario kurang design nya yang satu pala bagong yang satu yaa metik biasa. gak kaget gak banyak perubahan tapi emang rada berharap lampu makin moderen makin disipit sipitin dikit lah biar ada rasa futuristik nya

Den nnti saat tes drive mohon komparasi remnya yg versi ABS, bgmn ‘feel’-nya dengan rem ABS Vario 160. Thanks

Desainnya emang udah bagus dr awal keluar jd ya upgrade nya di faktor" yg lain

Gak ada bedanya juga laku, yang penting gimmick awet dan harga jual kembali tinggi tetap terjaga,

Berharap desain agak diubah jadi mirip kakaknya yg 350cc, fix cari yg 150cc bekas aja

Konsep perubahannya kan "NEW" bukan "ALL NEW" jadi tidak begitu signifikan perombakannya atau segmennya bergeser sedikit

Tgl 6 Juli test ride nya dimana mas kang den Dimas ?

cukup lah design kaya gitu...biar *adv* yang lama masih tetap exits bareng sama yang baru karena perkumpulan *adv* itu banyak

Nah sekarang tenaganya yg mau dijajal apakah ada perubahan yg signifikan dari yang lama....jadi penasaran kita tunggu Minggu depan....menurut saya body sih udah keren.... 👍

Semoga Di dealer2/Showroom di Jejerin Sama 150 dan 160,biar Calon pembeli biar tau perbandinganya

Masalah keren atau nggak menurut saya sesuai selera masing2 dan juga sesuai kebutuhan masing2, jadi apapun merek dan modelnya yang penting nyaman dan aman di gunakan sehari2 , ini pendapat saya pribadi ya ...

Jujur ya saya punya abs150 kalau di banding yg sekrg ini looks nya saya masih suka yg lama looks nya .tp blm tau ya preform mesin nya sebab 4 katup. Bila di jawatimur kena 38.600. Yg ini pasti kena 40 an ooh god 😎 tp yg 160 ya kita tunggu2 sebenarnya . Mudah2an bisa beli yg baru tapi lihat dulu setelah 3 ato 5 bulan kedepan bagaimana review nya yg lain².🤗

Sisi balance berat antara depan dan belakang apakah sudah dibenerin? Soalnya jujur aja kalo belok patah muter balik kerasa banget kita ditarik kedepan beda sama motor2 lain. Body samping lebih tjakep yg lama malah dripada yg baru. Harusnya ada upgrade lah dari segi lampu, windshield di depan masih aja model tarik kaya gitu.

Ini sudah keren om dim, cakep

Mo desain kayak apa lagi Bikin mouldnya mahal mas Pake yang ada aja demi harga yang. Terjangkau

Menunggu warna baru adv 160

Jujur aja setuju sama mas Dimas saya,coba desain nya di buat facelift ikutin seperti Honda ADV350 atau Honda ADV750, pasti bakal lebih banyak yang suka lagi, karena kedua model abangnya sii Honda ADV150/160 lebih garang sii menurut saya mas Dimas

Coba yang pertama fitur yang Honda adv 160 cuman fiturnya aja sama bagasinya yang luas tempat tangkinya yang di depan dan untuk moncongan ininya Monday tv-nya lurus dan menikung bentuknya kayak mirip kayak Honda Vario 160 basisnya Honda idv 160 Hyundai dv150 nadi stop produksinya digantikan oleh dv160

Kalo bener harganya gak beda jauh dengan yang 150, dengan perubahan dan update yang ada sebenernya lumayan sih untuk pengguna yang belum punya ADV.

desainny sudah bagus

Bang dim gimana progres suzuki e-gsxr ,,gak sabar

Build quality perlu ditingkatkan, cat adv 150 saya udah pada ngangkat, khususnya di bagian handle rem, master rem, shock depan

Wihhh jadi menarik nihhh

Keluhan adv dari dulu karakter mesin yg selalu kalah power nah keluhan itu terjawab,,desain agak sedikit ada perubahan,,jadi pengen jual seken yg 150 buat modal yg adv 160,,

soal desain udah bener honda, dont fix what's not broken.. gudjob honda

Setuju sih, pdhl klw pun pasar udh byk yg suka dgn sososk yg lama 150, tpi kn klw perubahan nya ke lebih baik pasti lebih byk juga yg tambah suka, klw saya perhatikn lebih bagus design dr org luar utk model yg 160 ketimbang design nya dr ahm, sya liat dlu d chanel nya iwb, ad yg mendesign kira2 sosok nya, itu lebih mantap sih klw menurut syh d banding ini, tp syh bakal ttep beli sih, krna emg udh jd barang inceran syh dr dulu s adv ini. Hehe

gercepp

Bang den dimas kayaknya bukan tipe orang yg suka motor cc kecil jd kurang teliti soal perbedaan kecil yg ada di motor motor skutik 250cc kebawah

deasin baru ADV 750. yes.

dari dulu yang 150cc juga windshieldnya udah bisa di naik turunin

Pengen Adv belom kebeli, masih make CB150R 2016 awal facelift 😅

Pipi samping ada desain ngambil dari vario 150 2015-2018

Ini itungannya penyegaran

Agak kcewa sih updet nya gt aja, harus nya brubah sdikit lampu depan blakang nya.

kalau dari jawaban. apakah bertanda bahwa ketika desain di apresiasi di tahun itu.. berarti berenti inovasi?

gokil kmren gw juga dapet max win main di 🅳𝗢𝗞𝗨𝟲𝟯𝟯 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻

Kalau Wind Shield dari yang lama emang sudah bisa naik turun manual bang

Kena prank siluet,,, 🤭🤭

Kalau model ADV160 ini gppa dah tetep tapi tolong lah si AHM masukan ADV350 ke indo, gppa dah diturunin kapasitas mesinnya jadi ADV250 sumpah itu keren bet desainnya 🥺

Yg sebelumnya juga udah bisa naik turun kali bang

yg udh punya 150 gk perlu upgrade karna upgrade minor yg blm punya serah loo mo beli apa kga.....

bang adu cepat xmax vs honda adv

Bentuk nya sama cuman kalo dr samping look nya lebih enak di lihat yg 160 dibanding yg 150.

Massihh aja lampu sein model tangkai gtu

tim nunggu facelift berikutnya aja

adv udh cocok bentuk dan karakternya dengan desain seperti inih

betul itu sekilas mirip....saya kira lebih futuristik...pake shock kayak x adv...ternyata...mungkin abisin stock rangka adv 150..salam satu hati

Kalo menurut saya ada bedanya dikit di bagian body depan,trus leher sama stangnya

Review terjujur, gak kaya blogger bayaran 👍

Kalau menurut saya scr ringan amatiran, knp Honda scr design masih agak mirip karena ingin diseimbangkan dengan biaya. Khawatirnya kalau di rubah secara full nanti konsumen takut meliriknya karena sudah pasti nanti secara price akan jauh berbeda bang nantinya. Makanya kan katanya pricenya dimulai dr kisaran 36 jt an otr jakarta selesih 1 jt an dari yg sebelumnya. Saya bisa memahami sih dr hal dagang😁.

Hmmm berharap banyak yang baru

berharap depannya sama adv 350

adv memang exclusive🔥🔥🔥

Masih menunggu adv 250/350 masuk indo

klo menurut sy sama dengan yg lawas, kurangnya hanya 1 harganya kmahalan. harusnya dibawah 30jt😅. motor skrg harga ditarik naik terus sekelas sport 150cc aja skrg udah 40jt gile.. mnurut sy memperbarui motor saat ini hanya strategi produsen motor untuk menaikan harga.

Yg harus di ubah dn tingkat kn itu build quality nya. Seperti suzuki. . Klo Suzuki kurang di desain tpi kualitas nya bagus. Awet. Bandel

Sayap samping pakai punya vario techno 110 karbu ya

knp ga sekalian keluarim yg 250cc aja ya??

Iya gw punya Honda ADV 150 versi awal tahun 2019 gak nyesel pake ADV150 hingga saat ini selama 3 tahun gak pernah rewel dan bermasalah kuncinya tiap 1.500km saya selalu rajin ganti oli, lalu sekarang keluar versi 160 gw makin sayang sama ADV150 gw punya karena hampir gak ada perbedaan dibody antara 150 vs 160 secara kasat mata kalau ketemu di jalan 😁

Menurut gua bagus sih, yang awalnya pengen 150 jadi tetep pengen yang 160

Apa bedanya? Honda sengaja mempertahankan desain ciri khas, agar adv terdahulu tetap terjaga harga jualnya, lihat kasus M1O, berbagai macan jenis M1O dikeluarkan akhirnya harga jual jatoh.

Muka depan sama lampu belakang itu masih ikonik sayang aja kalo harus di ganti, ini facelift aja sih dengan harga nya yang uwooowww wkwk

Desain lama bagus cuma kalo mesin wajib up cc

Metik paling keren

Beh.... Maunya sih ADV 250 kalo ada

10:58 saya pun berspekulasi demikian 😅, Cak IWB emang dari dulu terawangannya nyaris gak pernah meleset.

Izin edit jedug2 ya bang..

Lampu belakang harusnya dirombak Dan buntutnya ditambahi 15-20cm biar elegan

Lebih keren sdikit daripada yg lama.

Itulah ciri khas ADV bang, yg adv besar jg hampir mirip

Desain nya memang bagus sih dari awal, jadi belum perlu untuk di Rubah

Mas den itu untuk pameran ADV nya bisa dilihat secara umum?

Untuk body lebih suka yg lama karena garisnya lebih simple, kesannya ga kaku dan lebih ngalir.

WS nya Yg lama Juga udah bisa disetting mas,cuma Ini Kayanya wS nya lebih tinggi..

Desian adv 150 dan 160 kaya mirip cuma mesin dan LCD dan ada joistik dan jok

Yg merahnya mengkilap itu yg CBS ya? Yg matte kan ABS tuh.. bener ga

Klo windshield yg lama juga udh bisa naik turun bang

visornyaa yg generasi lama juga bisa dinaik turunin bang

Seles motor honda selalu hadir🤣🤣🤣

Kan itu New ADV 160 , bukan All new bang , jadi yg di rubah ya cuma beberapa termasuk soal engine , spidometer dan beberapa komponen2 keciL nya

Motor paling jarang di kota saya, klo PCX, Nmax seperti kacang

3:10 salfok sama masker kesedot pas ketawa waktu pers 😭😭

Beat mberrr senggol dong 🤘

maskernya beli dimana bang?

Absen

ekspektasi wheelbasenya bakal dipanjangin biar gak keliatan bantet, ternyata masih sama...

Dari design sih gak masalah, yang diharapkan performa dan tenaganya itu sesuai dengan konsep adventurenya