Este canal se merece mas likes y suscriptores... Apoyemoslo todos los que nos apasionan las repaciones de motos

La explicación es muy buena, ésta es la forma clásica y correcta de quitar un volante, con los años he ido comprando sujetadores pero todo esto fue superado con el uso de los taladros de impacto. Ya no hay que trabar el volante ni hacer fuerza desmedida. Si pueden adquirir uno lo usarán no solo para esto. Son herramientas espectaculares para el taller. Vean videos de su uso. Saludos.

Muchas gracias por tus clases nos enseñan mucho vemos tus videos desde Cuba

Más videos de herramientas para.moto. Muy bueno el video nos ayuda bastante

Amigo te falta un calibre y un peine de roscas asi podes medir el grosor del bulon y el tipo de rosca. Esas son herramientas importantes en un taller. Por otro lado te recomiendo una pistola de impacto neumática,que lo sostenes con una mano y con eso aflojas el bulon y a la inversa con el extractor que dicho de paso tiene que ser de muy buena calidad porque los bulones comunes dañan la rosca interna del magneto y eso te complica la vida . Ganas tiempo y calidad de trabajo. Saludos desde argentina

que medida es el tornillo que le mete ?

Hola amigo cómo está me gusta como lo hace yo también soy mecánico de motos chinas de aqui vezuela y comprendo todo lo que dice y lo que se tiene que hacer referencia a no golpiar gracias por su vídeo así tengo más conocimiento de reparar gracias

Excelente video ahora se como sacar una volante ya que en muchos países mecánicos estamos comenzando y se hace difícil una pistola de impacto

Muy bien. Yo tenía esos extractores. Pero se me barrio la rosca. Y una de las mejores técnicas que usé es sacar los tornillos del Bendix y comenzar a empujar el volante hacia afuera con tornillos más largos que los tornillos que sujetan el.bendix..llega un momento que Safa y sale el Magneto..

Muy buena explicación, que practico ,gracias por compartir tus conocimientos

Gracias por compartir sus conocimientos, hoy hice esa herramienta de sacar el magnético y salió facil.

Gracias por tu enseñanza, Dios te bendiga

Buena explicación maestro

Excelente video explicativo

Así es yo tengo un extractor, saludos desde Venezuela

...jaja...qué buena Maestro!!!...cuando Ud. enrroscaba .yo estaba analizando las roscas.. y si le entraba dentro del CIGUEÑAL?...hasta, que Ud . sacó La Volante...jaja....gracias maestrazo ...

Gracias desde Uruguay

muchas bendiciones saludos desde Perú , seria bueno poner tmb el punto de fuego a la hora de montar ,bendiciones

Buenas noches, con qué herramienta puedo extraer rodamientos internos, muchas gracias por compartir su conocimiento profe.

Excelente trabajo

Gracias por su ayuda

Muy bien profesor, yo queria comprarme un extractor de volante

Calidas maestro .

excelente video compañero 👍

Gracias hermano.

Buenas noches desde Venezuela saludos y felicidades por excelente página para los que queremos aprender la mecánica moto. Una pregunta tengo una moto china jaguar 150 y el embobinado se ha dañado tres veces seguidas cuál puede ser la causa o que puedo hacer? Gracias

Hola me dises que medida de tornillo para extraer el volante magnético de una Zanella RX 150 z7

Saludos buen video de cuantos hilos por pulgada es la rosca del perno

Exelente saludos

Una pregunta el perno que media es supongo que donde compraste el perno te dijo la media y el hilo

Buenos días , quería consultarle ya que compre una moto china y lo primero que salí a comprar fue la batería , al conectarla me encuentro que no daba arranque desde el encendido , el problema es que le sacaron el engranaje del volante magnético y el intermediario y otro más con sus pernos , yo los compré para colocarlos pero no me vendieron los pernos , nose cómo se llaman tampoco para pedirlos al menos por internet , ahora mi pregunta es porque motivo abra Sido removido esa corona?

Buen dia amigo fijese que en mi moto la cuña del cigueñal la que va del lado del magneto se la cambio a cada rato porque la cuña se quiebra sabe usted cual es el problema de que se quiebre a cada rato?

Bro buen video. Sigue así q llegaras muy lejos.....

Donde consigo el sujetador de volante,lo he buscado y no lo consigo

Y si mi motor tiene barrido esa rosca ? La compre asi y no tiene los 3 tornillos para usar otro tipo de extractor que puedo hacer ?

Profe apoyeme creerá que no puedo sacar la tapa del alternador ya quite todos los tornillos tengo que golpear un saludo desde Oaxaca Oaxaca México

Una pregunta para ponerlo de nuevo se necesita igual esa herramienta que ocupa o solo con poner el tornillo basta

Y para poner el volante de nuevo? Con la misma herramienta o es otra?

Vi sus videos del sistema de encendido... Y a pesar de cambiar el estator , y el regulador de voltaje... No carga batería.....

Amigo una consulta Dónde puedo conseguir este sujetador de volante De antemano muchas gracias

Roscas o hilos?

Hola. Donde puedo conseguir el sujetador de volante? Lo busque en locales de repuestos de motos y no lo tienen

El perno' o tornillo es , M16x150

Tengo mi moto 150 cgl y cuando doy arranque con botón truena algo en la sona del Magneto cómo si algún rodamiento no encajara pero después prende normal pero cada ves es eso q cuando prendo a botón truena feo

Ho,la como se pone a tiempo las motos chinas le cambiaron los balancines por qué se dañó uno y prende y se hes ucha que topa tuntun tun es salió de tiempo?

Buenas tardes estimado tengo una consulta

Disculpe la pregunta... ¿Da clases?

Hermano yo intente sacarlo asi pero me varrio los ilos de dos pernos y nuevos no lo pude sacar

As un video colmo cambiar discos con las herramientas

Ese perno se gira al contrario del reloj

Por qué decís LA volante? Me da amsiedad

Me gusta tu trabajo mi estimado me gustaría saber que parte del Perú tienes tu taller.

Esta muy bueno pero yo hago mucho mas simple, una simple soga quitando la bujia se va metiendo soga y traba el piston sin dañarlo y asi de simple puedes quitar el volante y el lado del embrague, para armar un motor completo armo el carter central, piston, cilindro y tapa lo coloco en en el cuadro de la moto y procedo de la misma forma con la soga para armar el volante y el embrague