Danke , ich habe mich immer gefragt wo die diesen Sympatischen Menschen wohl herhatten. Den IHC Film mit Rauch habe ich auch , aber der ist ja schon mehrfach hochgeladen.

Kann ich nur bestätigen, denn wir haben einen 533 A seit 1976 und er läuft und läuft.

433 läuft seit 1977 ohne Probleme!

Ja bitte

Und ich habn alten IHC 744 Synchron. Wissen sie ob es dafür noch Ersatzteile gibt?

@@timtimsen8755 ja mit Sicherheit, ich geh zum Case IH Händler die haben sehr sehr viel neu teile für die IHC's. Aber auch das Internet gibt noch genug Adressen wie Ebay ........... wo es Neu Teile gibt!!!!!

@@alexsteyr5252 ok vielen Dank

@@timtimsen8755 Ja , 'n paar Klappsplinte und 'n Pott rote Farbe ... 😐

Habe noch einen D432 ist aber außer Betrieb

@@guntherthieser1411 was heisst ausserbetrieb? Du brauchst ihn nicht mehr oder ist er defekt? Unser ist noch voll einsatzfähig. Wir machen mit ihm noch ca. 100 h pro Jahr.

@@danielkammermann1656 wir hatten mit dem D432 ca 700 bst jährlich von 1965 bis 1977 gefahren alle Arbeiten auch Salz streuen im Winter dann bekam ich den433 war 1977 eine Sonderserie den habe ich auch noch und fahre noch ca 200 bst aber er klagt im 2 Gang und der D432 leuft noch aber die Bremsen und das Lenk Getriebe ist defekt

@@guntherthieser1411 ah schön 👍 mein Grossvater hat den 432 1964 gekauft. Er und mein Vater spekulierten anfangs für einen Bührer! Der 432 hatte aber die bessere Preis Leistung... Von 1966 bis 86 wurde für die Gemeinde den Winterdienst ausgeführt. Er hat jetzt etwas über 18000h der Motor habe ich 2003 von einem unfall 432 ausgetauscht.

@@guntherthieser1411 Dann setz Ihn in Betrieb ... 😐

@@1südtiroltechnik Das stimmt, Ahbung hab ich wirklich nicht... Weiss nicht mal was das Wort heißt 😂

@@1südtiroltechnikNaja wer austeilt muss auch einstecken können. Ich könnt jetzt wieder deine Rechtschreibung kritisieren... Aber jetzt mal ehrlich, wo ist dein Problem. Mein Komentar war eine reine subjektive Meinung meinerseits. Wenn sie dir nicht gefällt kann ich auch nichts dafür. Warum man sich deswegen schwach anreden lassen muss versteh ich nicht. Es gibt halt immer jemanden der den "Grinch" spielen muss. Das Ganze hat auch im übrigen keine Spur mit Ahnung zu tun.

Ja , ist ja auch ein Werbefilm . Aber schlechte Trekker waren das nicht , und die Agriomatic war super bei Frontladerarbeiten oder beim mähen

Das sind tolle Maschinen oder

@@HerrHalmakenreuter wir haben mehrere Bulldog und ich find er ist einfach der beste er hat so einen heilen sound

Mit dem 624 hab ich viel gemäht in meiner Jugend , erst mit nem pz 165 und dann pz 185. Beim anmähen der Stücke war die Agriomatic Gold wert

Nein , Infos habe ich leider nicht darüber

Ja , ich bin den auch gern gefahren

@@HerrHalmakenreuter Ich hatte den 624,633,724 gefahren,den 844-S hatte ich damals neu gekauft,aber viel Ärger mit dem Schlepper,der war unglaublich stark mit seinen 80PS,dauernd war die Kupplung durch.

@@hansgrehoner9847 Haste den 844 vorm Ladewagen gefahren? Ich hab 624 , 724 , 1046 gefahren , die kupplung beim 1046 hat immer gelitten , weil die Silos damals teilweise recht kurz waren , mußten man diverse male halten und anfahren auf dem Haufen.Bei mir in der Gegend laufen heute noch viele X44 , viele vor den Mischwagen.

@@HerrHalmakenreuter Zuckerrübentransport mit zwei 10to Hängern.

@@HerrHalmakenreuter Daher hält man auch nur Einmal u kippt dann ab , das auseinander Schieben müssen halt die armen Schweine auf der Silomiete von Hand machen oder Frontlader-Schlepper zum Festfahren ... 😐

Bührer Schweizer Traktor, hatte das triplex, schon 1953 war das genau gleiche nur mech nicht Hydraulisch geschalten, dananch kammen die unabhängigen ZW, das war ne alternative zur Doppelkuplung

@@rolandmerz4700 Das stimmt so nicht ganz. Der Triplex ist ja "nur" eine mechanisch geschaltete Untersetzung mit Lamellen. Das Agriomatik-S ist in der Strassengruppe eine Lastschalbare Untersetzung und in der Rückwärtsgruppe ein laschaltbares Wendegetriebe.

Mit Agriomatik kann man anhalten und schalten ohne zu kuppeln ist sehr gut man kann stehen bleiben und die Zapfwelle leuft weiter wenn es zu einer Verstopfung kommt diese Sondereinrichtung kostet 1965 ca 450 Demark

@@guntherthieser1411 Ja , und man hatte eine Lastschaltstufe und eine Wendeschaltung wenn man wollte , ich fand das genial.Wenn die echt nur 450 mark mehr gekostert hat versteh ich gar nicht das so viele ohne ausgeliefert worden

@@HerrHalmakenreuter weil die schalter ohne agriomatik s deutlich schneller waren mit s max 28/32kmh ohne liefen sie zum teil je nach reifen bis zu 35kmh agriomatic s war auch sehr wartungsintensiv agriomatic s schlepper hatn zb einen zusätzlichen ölfilter am hydraulikblock usw.

Oui , Yes

@@HerrHalmakenreuter IH it's not just a tractor it's a lifestyle

@@nicolasdardenne9946 kzfaq.info/get/bejne/aNGng5lk27bNhac.html&ab_channel=YoungtimerTractors eargasm

@@HerrHalmakenreuter Jager meister in the tractor to accross the village with the open door

Ja, nicht? Wo doch bei beiden alle vier Räder bis zum Boden reichen und die Motorkühlung mittels Güllepumpe bewerkstelligt wird. Bei IHC sind wie bei Hanomag die Lenkräder rund und die Trittplatten der Pedale platt. Du hast recht: Da ist einfach kein Unterschied zu erkennen.