BMW wollte Opel haben aber die Merkel wollte das nicht , genau wie Magna aus Österreich die waren auch an Opel interessiert.

Wie vergleichen Sie ihn hinsichtlich Qualität und Motorisierung mit der Vorgängergeneration?

Ich habe einen Astra K 1.6 Diesel mit 110 PS und habe die Verteilung bei 142.000 km geändert. Mir gefällt das Auto, aber ich würde es gerne durch den neuen Diesel ersetzen. Was haltet Ihr von dem Motor?

@@Whitebyzantine53 Lass die Finger von den PSA Motoren das sind Fehlkonstruktionen Kettenspanner aus Plastik und Öl Riemen im Öl Bad extra konstruierte Verschleißteile.

@@Drehstrom-3000die sollen geräuscharmer laufen. Ist zwar ne tolle Idee aber nicht richtig durchdacht 💡

Ein Neuwagen und viele Neuwagen. Es gibt keine Wägen. Und Groß- und Kleinschreibung, bitte! 👍

Da hast du vollkommen Recht! Weniger wäre manchmal mehr. Analoge Anzeigen, Schalter und Hebel. 2 Liter Motor ohne Turbo oder Kompressor auf Haltbarkeit ausgelegt. Das wäre mein Auto

Mazda 6 (Leider wohl auch nicht mehr lange ..)

@@jens2149 ja stimmt. Aber ich hatte den Mazda 6 als Ersatz in den nächsten Jahren gedacht. Aber mein Werkstattkumpel, also wirklich ein Freund, hat mir geraten den Passat am Leben zu halten, auch weil Unterhalt , Versicherungen sprich Typklasse, als auch Ersatzteile zum Teil richtig teuer sind.

Ich habe dem Team vor ein paar Wochen meinen K angeboten, ein 1.4er mit 145PS und CVT Getriebe. Vollausstattung.

Ja, Astra K wäre mal interessant. Habe den 1.6 cdti mit Automatik, welche leider hart schaltet

Aufwand beim programmieren.

Kommt tatsächlich auf das Auto an. Gewöhnungssache. Bei meinem Omega mag ich alles analog. Bei meinem Civic Tourer ist der Tacho digital ganz oben. Hat auch Vorteile (Blick auf die Fahrbahn usw.). Passt auch zum Auto insgesamt.

​@@heros2110Am besten ist HUD, wenn man das mal gehabt hat, versteht man nicht mehr, warum das nicht Pflicht ist zu haben.

Da stimme ich Ihnen zu. Ich habe die Corsa öfters bei Share Now. Wobei der Corsa, vor allem für die Steuerung der Klimaanlage noch physische Tasten und Drehregler hat.

Ford verwendet schon länger 1,0 ecoboost Motoren und die gelten als sehr robust - sagt jetzt natürlich nichts über Opel aus, aber kleine Motoren können auch haltbar sein

​@@JomaffdfStellt sich nur die Frage, ob die Kundschaft wirklich bei einem Mittelklassewagen ein en1,2l Motor haben möchte, für mich wäre es ein K.o.-Kriterium. Gegen einen 3-Zylinder spricht hingegen nichts, er muß aber gut gemacht sein, wie bei BMW z.B..

Ist das Ergebnis der Planwirtschaft, die von der EU verordnet wird mit überzogenen Abgasvorschriften, stromlinienförmiger Bauweise, CO2-Ablasshandel und Elektrozwang.

@@daniele.2045 EU Überwachungszwang nicht vergessen! Neue Autos sammeln mittlerweile genausoviele persönliche Daten, wie so manches Smartphone. Dein Auto weiß, mit wem du dich wann getroffen hast und kann anhand deiner Fahrweise sogar auf deinen emotionalen Zustand schließen. Ob die Mikrofone im Innenraum allein für das Freisprechen mit dem Handy genutzt werden oder ganz Alexa-like deine intimsten Infos aufnehmen und verarbeiten, werden wir wohl auch erst innerhalb der nächsten 10 Jahre erfahren.

Ist die Politik auch dafür verantwortlich wenn dein Stuhlgang nicht ganz fest ist? Werd erwachsen.. Diese Hersteller könnten problemlos attraktivere Autos bauen, wenn sie wollten, nur sind diese nicht gefragt. Das hat absolut nichts mit den Abgasvorschriften zu tun, sondern schlicht mit der Nachfrage am Markt. Nimm BMW als Beispiel. Nahezu jeder regt sich über die neuen Designs auf und dennoch schafft BMW ein Absatzrekord nach dem anderen. Grund dafür ist einfach, dass unter den Autokäufern nur ein sehr geringer Teil wirklich Auto affin sind. Für die meisten sind es am Ende des Tages nur Fortbewegungsmittel und werden unter komplett anderen Gesichtspunkten beurteilt.

@@dk3345die Politik ist für jeden Murks verantwotlich,den wir in den letzten Jahren erdulden mussten! Abwrackprämie,grüne Umweltplakette,CO2-ausstosszahlen und sonstigen Quatsch hatte immer die Politik zu verantworten! EU-Regulierungswahn. Von der E-Auto-Sache will ich gar nicht erst anfangen. Vielleicht solltest du langsam Erwachsen(aufwachen) werden…

​ @dk3345 Schwachsinn, das Aussehen wird nicht mehr berücksichtigt, weil die Gesellschaft dazu erzogen werden soll. Aufwendige Design kosten mehr in der Entwicklung und Umsetzung. Wenn du Recht hättest, würden sportliche Autos (mit der Zielgruppe autoaffiner Leute) schöner aussehen. Weder das ist der Fall, noch sind es 4 Zylinder in AMG Modellen inkl. Soundgenerator. Das ist nicht den meisten EGAL, das soll uns EGAL sein, aus Mangel an ALternativen.

Also ich finde den Technik-Bruder mit dem Löwen drauf weit schöner! Ich bin früher gern Opel gefahren. Aber der Preis ist halt kein Opel mehr!

@@basatanroadkiller6358 Das winzige Lenkrad im Peugeot hat mich sehr gestört.

...mein Corsa ist ähnlich zusammengeschustert, und mit 98 Tkm sieht der aus wie ein 4er Golf mit 300 Tkm. Bin da wohl auch kein Einzelfall, wenn ich sehe, wie der Anteil an Opels auf den Strassen immer geringer wird. Bei uns in der Region zumindest fällt das auf.

Die Heckklappe soll sicher nach innen stehen, da man von der Seite nicht in die Fuge schauen soll. Machen andere Hersteller auch so. Und Tankklappen können viele andere auch nicht. Man darf heute nirgends mehr so genau hinschauen. Auch bei "Premiumherstellern" darf man Rückleuchten und Scheinwerfer nacharbeiten...

Astra 98 er alles fit , Leder Top 😅

@@ALFvMelmak schönes Auto! Habe ich als Kind viele Stunden am Beifahrersitz neben meinem Opa verbracht. (leider war's nur ein silberner 1.6er und ohne Leder)

@@Matthaeusrmp Is klar! Und die Zierleiste am Ende geht nur so schnell lose, damit man sich keine Fingernägel abbrechen kann. Alles im Dienste der Sicherheit!

Wobei man finde ich sagen muss, bei Stellantis sehen die einzelnen Fahrzeuge trotz technischer Verwandheit noch sehr eigenständig aus. Sowohl innen wie außen. Bei VAG sehen sich die einzelnen Fahrzeuge, also VW, Skoda und Seat, teils sehr ähnlich bzw. haben 1:1 die gleiche Karosserie. Letzteres ist zum Beispiel beim VW Sharan+Seat Alhambra oder augenscheinlich jetzt auch beim VW Passat und Skoda Superb der Fall.

Ein Traum so nen w124 zu haben. Mein Kumpel hat so einen. Der Saugerdiesel ist unverwüstlich. Tolles Auto! Das beste ist dass er als Laie so gut wie alles reparieren kann

Das Gegenteil ist der Fall: die Qualität bei GM war unterirdisch, mittlerweile ist sie solide.

Das kann ich dir beantworten, seit Stellantis ist Teileverfügbarkeit unterirdisch, Fahrzeugbestellungen dauern gerade jetzt beim Astra bis zu 2 Jahre, kaum noch Motoren im Programm, starke Motoren überhaupt keine mehr. Und nur noch wenige Modellreihen. Hab ich was vergessen? Ach ja die Preise, seit Stellantis haben sich die Ersatzteilpreise fast verdoppelt, all das sind die Gründe warum man inzwischen über Stellantis nur noch meckern kann. Und wenn man bedenkt, der letzte Corsa E von GM noch Preise hatte in guter Ausstattung von 16000 Euro, ein Corsa F kostet jetzt bei gleicher Ausstattung 30000 Euro und als Elektro sogar 44000, wer soll so ein Schwachsinn noch bezahlen?

@@MerlinWambrecht also ka wann sie dass letzte mal einen Neuwagen bestellt haben, aber ich habe Ende 2017 auch 12 Monate auf meinen Seat gewartet. Und die Situation mit Lieferketten durch Corona und Ukrainekrieg ist jetzt ja nicht hilfreicher in den letzten Jahren. Zu den Motoren. Da der Weg in Europa bis 2030/35 ja Richtung BEV zeigt, ist mangelnde Motorenvielfalt jetzt keine große Überraschung. Aber den "aggressiven" Grundtenor ihres Kommentars merkt man sofort. Zum alten Corsa E kann ich jetzt nicht soviel sagen. Ich schätze mal, dass die Batterie viel kleiner war und die technischen Ausstattungen in Bezug auf Assistenzsystem und Multimediaausstattung nicht vergleichbar sind mit dem neueren Modell. Rechnet man dann noch die Inflation ein, kommt man schnell zu den aktuellen Mondpreisen, die auch ich selber nicht gut finde 😉. Aber wer sich aktuell ein BEV kauft, statt es zu leasen, ist eh selber schuld. Die Welt ändert sich, nichts bleibt gleich und günstiger wird aktuell sowie so garnichts. Wo wäre denn Opel jetzt ohne die Übernahme durch Stellantis? Ich hoffe, ich kratze nicht zu sehr an ihrem Opelideal. Haben hier als "Winter" Auto noch einen Opel Astra F, der meiner Großmutter gehörte, angemeldet. Bj 96 und läuft :-). Die Autos von damals kann man aber nicht mehr mit den Autos von heute vergleichen. Soviel komfortabeler und komplexer von der Technik, ausser man kauft sich einen günstigen Dacia. Schönen Abend wünsche ich Ihnen noch.

die Motoren, die Stellantis anbietet sind halt einfach klein, schwach und haben eine mäßige Reuputation

Moin! Serviceberater von DS/Citroën/Peugeot hier… also noch ist der 1.2 Geisterbahnmotor in jedem Neufahrzeug verbaut. Die Dieselmotoren geben auch Reihenweise den Geist auf. Ich kann nur gänzlich vom Kauf abraten und würde jedem empfehlen einen beim Hersteller Scheckheft gepflegten Gebrauchten Bayern zu kaufen. B47 oder B48 im Idealfall mit nur 1 Turbo.. alle 10K einen Ölwechsel machen und glücklich sein. Mit den Hybridfahrzeugen gibt es hin und wieder auch Probleme. Defekte Antriebsbatterien oder Kabelbrüche. Lieferzeiten der Komponenten teilweise monatelang!

@@4fAnro Hoppala, hab ich meinen Chef wohl falsch verstanden. Hab das natürlich nicht direkt nachgeforscht, arbeite zwar an diesen Fahrzeugen aber interessiere mich zu wenig für die neuen Modelle. Muss aber ehrlich sagen wer den 1.2er konzipierte, wohl Lack gesoffen hat. Persönlich würde ich nichtmal nen Bayern anfassen, das was wir hier gehabt haben bisher, da sträubt sich einem der Nackenflaum. Nicht zuletzt weil die Motorräume so zugebaut sind das wenn man als Beispiel ne Lima tauschen will, erstmal so richtig Platz gemacht werden muss. Geschweige denn von den Kosten die bei dem Hersteller entstehen…

Wow, danke euch beiden, für eure ehrlichen Kommentare!

Also ich kann jetzt nur als Nutzer kommentieren. Ich bin Kunde bei Share Now, dem Carsharing Unternehmen von Stellantis. Dort hat man breites Sortiment an Stellantis Modellen, zu Verfügung. Diese Autos werden ja nicht geschont und dennoch, hatte ich von der technischen Seite, kaum Probleme. Nur von der Software die speziell für das Carsharing notwendig sind, gab es gelegentlich Probleme. Da man diese Carsharing Fahrzeuge über eine App anmietet und teilweise auch beim parken, über die App, verriegelt und entriegelt. Doch vor allem der Antrieb ist stets zuverlässig, bei den Fahrzeugen die ich gemietet hatte. Was ich kritisiere ist der fimschige Automatikwählschalter, der Stellantis Modelle. Was ich bei Opel im Verhältnis zu seinen Schwestermodellen von Citroën und Peugeot, besser finde, ist dass die Klimaanlage, noch über physische Tasten und Drehregler, gesteuert wird.

​@@4fAnroEin B48 Motor gibt es, zumindest meines Wissens nach, nur mit einem Turbo. Ein Twin Scroll Turbo ist auch nur ein einfacher Turbo, der nur anders angeflutet wird.

Wer sagt denn, dass der 50.000 kostet? Erst aufmerksam das Video anschauen, dann mimimi, nicht andersrum.😅

...es gibt keine " Opel Chefetage " , die bei Stellantis was zu melden hätte. Aber schlechter kanns ja in Sachen Material - und Verarbeutungsqualität nicht werden. Mein aktueller Opel hat sich die Note 6 sehr verdient . Nach einigen Opel garantiert nächstes Mal ne andere Marke.

"Solide und zuverlässige Technik", das ist ein Stellantis Produkt. Weitere Fragen zur Qualität erübrigen sich da also.

Also ich bin immer Opel gefahren und hab auch noch einen Omega A. Beim Astra K Facelift hat es sich für mich mit Opel. Auch der GM Dreizylinder futtert gern Zahnriemen und die Kupplung hat 10.800 km gehalten. Gekauft neu mit 25 km auf dem Tacho. Und ich bin vorher Opel mindestens 15 bis 20 Jahre gefahren, mit der ersten Kupplung nach 330.000 km. Deshalb, Opel hat fertig. Leider! Tut schon weh.

Astra L GSe ist top und der neue insignia GSe wird nochmal ein Stück besser werden

@@steffen2900 Optik ist top, aber den kannst doch nicht mehr fahren. Der wiegt leer 1700kg, das ist doch ein Witz. Das ist einfach ne optische Protzbüchse mit nem 1,6l Motor.

@@rolliseventeen ich fahre den seit 3000 Kilometern als Geschäftsauto als Limousine. Bin sehr zufrieden und das Gewicht merkt man kaum. Die Leistung macht das Gewicht gut weg

1700 kg wiegt der bei weitem nicht. ​1400 kg ist Leergewicht.

@@michaelklein9464 der Hybrid, nicht der kleinste Benziner.

Ich hatte den aktuellen Astra, allerdings nicht den Kombi, bei Share Now Carsharing. Dieser hatte solche Mängel nicht. Allerdings hatte ich, als Share Now noch Mercedes A und B Kasse in der Flotte hatte, bei diesen öfters große Qualitätsmängel. Da hatte ich öfters, selbst bei Autos mit wenigen hundert Kilometern, die Türgriffe in der Hand. Und eine A Klasse, ist dann doch noch deutlich teuerer als ein Astra.

Das kann ich bei BMW nicht bestätigen, ich habe einen der ersten 4er G26 überhaupt erhalten, ich hatte eher den Eindruck, daß man sich besonders viel Mühe mit der Verarbeitungsqualität gegeben hat, ich kann mich auch nach jetzt knapp 3 Jahren überhaupt nicht beschweren.

Ist halt blöd, wenn man nur die Wahl zwischen Opel und VW hat, gelle?🤓

Ein früher Modell ist es in jedem Fall, aber auch eines welches der Hersteller an die Händler ausgeliefert hat. Ist ja kein Nullserien,/darf nicht an den Endkunden Fahrzeug.

Und dann nicht mal OLED

Optisch viel ansprechender, als die in vielen Autos üblichen Singelbilschirme, die wie nachträglich angebaut ausschauen.

Das Infotaimentdisplay kann so bleiben, nur weniger Rand wäre wirklich schön. Hinter dem Lenkrad hätten sich auch schöne Rundinstrumente, mit chromrand und echten Nadeln gemacht. Dazu ein größeres Display zwischen den Rundinstrumenten, ähnlich wie beim Astra K, Up-Level-Display.

Ja früher, als en 80ps vergaser noch 14 Liter gesoffen hat und du bei nem 20km/h Frontalaufprall ums Leben gekommen bist! Früher war halt einfach alles besser. So jetzt geh wieder Bild lesen, Opi ;)

Mein gott du bist ja böse😮😮😮.. er schwelgte halt ein weing in der Vergangenheit ​@@leviathan5207

Ist bei anderen Marken doch dasselbe, so richtig fürs Herz ist nichts mehr dabei. Guck dir Ford an, oder Renault. Viel Design ohne Seele.

​@@leviathan5207Vollhorst.

_Bin 51._ _Und habe keine Kids (bin ja nicht wahnsinnig)_ _Also nix Opi._ _Fühle mich nach wie vor recht jung_ ;) War gerade eben mit einem E30 Cabrio von `91 unterwegs. Noch ein richtiger BMW, ohne sinnloser Elektronik und Hybrid-Schrott. Und ja .. ich lese BILD.. Muss ja auch ab und zu lachen. Der Leviathan ist das Seeungeheuer aus der Bibel. Der _Livyatan_ ist ein ausgestorbener Wal mit grossen Zähnen, welcher zu den Pottwalen gezählt werden kann. Und es gibt noch ein MAMMUT, welches 1841 entdeckt .. und ebenfalls Leviathan getauft wurde.. Die allermeisten Menschen verwechseln diese drei Geschöpfe. Aber du meinst wohl doch das grosse Fabeltier. Wie ich klugscheissen kann 😅😅

VW Brille.

Hat sich der Ölzahnriemen schon gelöst?🤣

@@Naburish Nach 12 Monaten und 17.000 km noch nicht.. Aber kommt, ganz sicher (hoffentlich erst nachdem ich den Schrotthaufen wieder verkloppt hab 😂)

Der diesel wie hier im video ist ein 4 zylinder

Das kostet Geld, es ist ein günstiges Auto, da muß man gewisse Abstriche hinnehmen.

bei 1:10 wird es eingeblendet: basispreis für den kombi 28.610€, testwagenpreis 36.425€

Der Preis wird am Anfang gezeigt, ist 36k, die Videoüberschrift ist da etwas irreführend.

Das ist die Inflation, das erste Mal Ende der 90er, bei der DM und jetzt die letzten Jahre wieder extrem...

36 Tsd + hohen Rabatt, den zumindest ein Händler in meiner Region raushaut. Bzw. raushauen würde, aber nach vielen Jahren Opel habe ich von dieser Marke die Nase voll.

Und wieder ein SCHMOCK, der so tut als gäbe es keien Inflation! Mal abgesehen davon, dass der Astra nichtmal 50.000€ kostet...

kzfaq.info/get/bejne/mdejrLZe1LSZmmg.htmlsi=QrX0x81iKKIbtYSa

Das Ceed Video kommt in den nächsten Wochen. Habe ich nur vorher gefilmt und geschnitten.

Gut zu wissen. Danke für den Bericht. Motorschaden wegen Kurbelwelle hört man von dem selten. Häufiger hört man Motorschaden wegen sich auflösendem Ölbadzahnriemen, auch schon bei unter 60.000 km. Die Bezeichnung Wegwerfauto stimmt leider.

1900€ Vollkasko....ja ne ist klar🤡

Freut euch auf die 4 Jahreswartung! Dat wird teuer

@@michaelmester4790 6 Jahre/60.000 ist Zahnriemenwechselintervall. Ansonsten wird die Zahnriemenbreite bei jeder Wartung geprüft und bei nicht konformem Riemen auf Kulanz getauscht. Auch wenn dir der Riemen in den ersten 6 Jahren reißt und du alle Wartungen fristgerecht nach Herstellervorgabe gemacht hast, wird die volle Kulanz gewährt

@@michaelmester4790Der Astra K basiert auf GM Plattform. Der 1,2 Liter Motor aus dem Astra K hat absolut nichts mit dem 1,2 Liter PSA Motor zu tun.

Stimmt - der vielgescholtene Astra F ist wesentlich besser als sein Ruf. Insbesondere in der Facelift-Version. Und unser Caravan hatte bei gerade mal knapp 4,28 Meter Außenlänge einen Gepäckraum von 1630 Litern! Perfektes Familienauto in dieser Klasse. In 11 Jahren bei 150.000 Km außer einer defekten Lichtmaschine keinen Defekt. Der Astra L benötigt offenbar auch noch eine gewisse Reifezeit, ist aber ein überaus ansehnliches Fahrzeug. Kommt beim nächsten Kauf zumindest in die engere Wahl.

...und VW ist ein Skoda....ein Seat....ein Audi....auf jedenfalls ein riesen Schrott in Sachen Verarbeitung! Ich weiß wovon ich rede. Musste dienstlich VW fahren....bis endlich der umstieg kam. Zu Opel!!!

Glaube ich nicht. Der Stellantis-Konzern erzielt momentan Rekordgewinne, und OPEL hat Anteil daran.

508 ist halt eine ganze Klasse, inkl. Preis, höher als der Astra. Beim 308 oder Astra entscheidet wohl der Geschmack.

@@CarRanger upsi. ich meinte Peugeot 308 III

Weißt Du doch gar nicht . Ich fahre einen Citroen C5, was habe ich mir da für Spott anhören müssen. Das Auto wird in diesem Jahr 19, läuft in jeder Hinsicht einwandfrei (ja, auch die Hydropneumatik) und sieht immer noch gut aus.

Also einen 2005er C5 mit einem 23er Astra zu vergleichen.... Da liegen Welten zwischen!!! Dein Citroen ist immer reparabel! Jedes Steuergerät lässt sich mit geringen Aufwand gegen ein gebrauchtes wechseln. Der Astra akzeptiert elektronisch praktisch keine Gebrauchtteile! Beim Citroen reicht meist das abklemmen der Batterie und danach ist alles ist wieder okay. Das kannst du bei den neuen Karren vergessen egal welche Marke! 😮 Der C5 war für das Geld was er damals gekostet hat unschlagbar. Genau wie der Xsara Picasso.... Für das Geld gab's absolut nichts besseres 🎉

@@joschimaus1 Neue Teile müssen angelernt werden, da gibt es für die Autohersteller aber Zugangsverpflichtungen um die sie nicht einfach herumkommen. Wenn dieser Astra ein älterer Gebrauchtwagen sein wird, dann wird es auch Möglichkeiten geben, ihn mit Ersatzteilen zu versorgen. Wenn es KZfaq (und uns) dann noch gibt, können wir uns in 20 Jahren ja nochmal hier austauschen.

Du kannst alles selbst einstellen.

oh, ich dachte schon meine Kopfhörer geben auf :).

Was war denn nicht synchron? Da Bild und Ton gemeinsam über ein gerät kommen, sollte es da eigentlich kein Versatz geben.

@@CarRanger Dann guck/hörs dir einfach an!

@@CarRangerDein Video ist aber nicht das einzige das asynchron Bild und Ton wiedergibt, würde mich aber wirklich interessieren woran das liegt. Störend ist es schon. 😢

@@CarRanger Achte mal so bei 16:36 beim Klopfen drauf. Da find ich’s ziemlich deutlich. Keine Ahnung was dir die Technik da für n Streich gespielt hat.