Öffentlichen Nahverkehr stärker subventionieren, Bahnpreise wieder leistbar machen und Strecken ausbauen. Man muss nichts verbieten. Anreize schaffen!

"Weniger Autos ja, aber bitte doch nicht mein eigenes"

Was lernen wir daraus? ... Lauf einfach🏃🏃🏃🏃

Unglaublich wie sehr sich Dennis verändert hat

4:14 = die Lösung vieler Probleme!

Ich will elektrische Beine!

Mein E-Bike Akku ist von 2010 und hält noch. Mit dem bin ich 30.000km gefahren. Mit einem Bio bike wäre ich niemals so weit gefahren. Und alle Wege waren Alltags-fahrten,die ich sonst mit dem Auto gefahren wäre.

E Autos finde ich an sich ja gut. Aber es sollte einfach Geld in ÖPNV investiert werden

Bin E-Autofahrer und muss dem Video in großen Teilen Recht geben! Egal welche Form von Mobilität, jede erzeugt Emissionen und wie hier richtig gesagt wird: E-Autos sind die mit den wenigsten Gesamtemissionen, jedoch nicht 0-Emissionsfahrzeuge. Aber es muss ja nicht jeder Mercedes EQC, Audi Etron oder Tesla fahren, es gibt zB Nissan Leaf, Renault Zoe, Bmw i3 oder bald Opel Corsa E oder Peugeot e 208. Auch sind nicht alle Rohstoffe aus Raubbau, meist sind sie einfach nur „Beifang“: was aber nicht bedeutet, dass es nicht geändert werden muss! Aber fossil betriebene Fahrzeuge benötigen oft mehr von solchen Rohstoffe, als Elektrofahrzeuge und die Produktion von Diesel und Benzin ist auch nicht gerade umweltfreundlich. Das sollte man auch bedenken, wenn man wieder einmal darüber lästert, wie schlimm E-Fahrzeuge sind. Alles in Allem: Es ist nicht alles top in Bezug auf E-Autos, aber derzeit schon in den meisten Kategorien besser als Verbrenner, dazu kommt, dass man bei der Herstellung und Rohstoffgewinnung von E-Autos noch vieles verbessern kann, was bei Verbrennern gar nicht mehr geht. NOCH BESSER WÄRE ALLERDINGS: AUSBAU DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS!

Beim Ebike sehe ich das differenziert. Wer das Auto für ein S-pedelec stehen lässt tut etwas für die Umwelt

Lithium kommt immer mehr aus australien Und bezüglich deutschland ist hinterher bei ladesäulen. Ja das stimmt aber deutschland ist bei fast allem hinterher was innovationen angeht

Also ich fahre öfters mit dem E-Roller morgens zum Bäcker. Vorher bin ich da immer mit dem Auto hingefahren.

Nichts auf der Welt hat 0 Emissionen, selbst wenn man zu Fuß geht braucht man mehr essen, welches mit Emissionen verbunden ist. Positiv sind E-Autos und E-Bikes dann zu werten, wenn Sie ein Auto ersetzen. Die allgemeinen Mobilitätsformen in Deutschland sind veraltet und das wird auch so bleiben, weil die Lobby in Deutschland die meiste Macht hat.

Habe von einer bayrischen Recyclingfirma die Zahl 90% Prozent Wiederverwertung bekommen und VW hat 80.000km ausgerechnet. Das Recycling vom Dieselkraftstoff dürfte außerdem bei Null liegen. Nicht genügend Stationen gab es auch bei Einführung des Automobils. Zählt also nicht.

1:13 nicht nur die Akkuherstellung, allgemein braucht man ganz schön viel Energie um einen PKW herzustellen, egal mit welchem Antrieb. Selbst wenn der Strom nach wie vor z.T. aus fossilen Quellen kommt ist das Elektroauto sauberer und kann theorhetisch perfekt Überlast im Netz abbauen und bei zu hoher Nachfrage auch wieder einspeisen. Wenn man es sich finanziell lohnen würde und es gesetzliche möglich wäre. Ratet mal wer etwas gegen dynamische Strompreise hätte, wenn sie sonst auf einem gleich hohen Level bleiben ;) 1:37 kann man so pauschal nicht sagen, kommt auf das Modell an. Außerdem vergleicht ihr da falsch, denn die Mehremissionen kommen vor allen durch den höheren Energieaufwand in der Herstellung. Ob jemals in einer Studie schon der Energieaufwand und die Emissionen in der Ölförderung, Raffinerie und den Transporten einberechnet wurden frage ich mich in diesem Zuge. Denn was den Betrieb angeht ist der Verbrenner dutzendfach dreckiger. 2:01 : der SUV Trend ist Schwachsinn, allerdigs betrifft das alle Segmente. Die Leistung eines ELektromotors bekommt man übrigens fast umsonst, da spielt es keine große Rolle ob der Motor jetzt 40 oder 400 kW hat. Andere Oberklasselimousinen sind auch nicht leichter. 02:15 die braucht man in Massen in kurzlebigen Smartphoneakkus, im Sprit wird Lithium verheizt und Kobalt wird u.a. zur Dieselentschwefelung und für Stahllegierungen gebraucht wie man sie vor allem im Verbrennungsmotor findet, z.B. in den Nockenwellen. Dass wir weniger Autos brauchen ist letzendlich aber die richtige Schlussfolgerung, die ich voll und ganz unterstütze. 02:59 wenn ein Pedelec einen PKW ersetzt ist es immer noch eine gute Sache. In bergigen Gegenden und mit vielen Einkäufen kann man so ohne große Anstrengungen fahren. Ich habe mir das Firmenpedelec mal ausgeliehen und bin in einer Woche in ein paar Tagen über 300km zur Arbeit und zurück gefahren (45km einfache Strecke). Da jede Menge Gebirge dazwischen ist, hätte ich das ohne E-Bike nie gemacht. Ökologisch hat es jetzt schon Sinn gemacht, das hat nach einem Jahr knapp 7500 km runter. Auch für bewegungseingeschränkte Personen, die so wieder ein Stück Lebensqualität zurück bekommen. Im reinen Freizeitverkehr lehne ich die Dinger ab. Wenn man die Akkus gut behandelt halten sie auch länger, wenn die Hersteller nicht so ein großes Geschäft mit Ersatzakkus machen würden, wäre die Lebensdauer noch höher. Zur Recyclingquote: diese scheint wohl auch Handyakkus einzubeziehen, die viele unwissende Konsumenten oder aus Bequemlichkeit einfach in den Hausmüll werfen. Pedelecakkus werden da seltener landen, die von Elektroautos sehr wahrscheinlich nie. 03:09 Ich sehe die Roller auch sehr kritisch. Sie machen nur in Gegenden Sinn in denen man eine schlechte ÖPNV Verbindung hat und nach 2-3 Kilometern die nächste Haltestelle des Hauptnetztes erreichen wird. So würden sie durch geschickte Kombination wieder ein Auto ersetzen. Carsharing macht nur Sinn, wenn es in einer sonst autofreien Siedlung nur den Anwohnern zur Verfügung steht. 05:31 Ja wo sollen wir die alle laden? Prinzipiell ist das kein Problem, das Stromnetz ist das dichteste Versorgungsnetz in Deutschland. Wir brauchen Lademöglichkeiten bei Arbeitgebern und Supermärkten. Dort könnten umliegende Anwohner gegen Gebührt auch nachts parken und laden. Die Zeit spielt da kaum eine Rolle, die Infrastrukturkosten sind niedrig und die Belastung für das Stromnetz auch. Kriegt die Regierung nicht auf die Reihe. Mieter dürfen nicht einmal auf eigene Kosten eine Lademöglichkeit auf dem Stellplatz installieren.

Da die Tesla Giga Factory in den USA mit erneuerbaren Energien betrieben wird ist der “CO2 Rucksack“ nicht so groß wie bei anderen Elektroautos.

Man kann sich ja mal in eine Halle mit 100 laufenden Diesel-PKW stellen und dann in eine mit 100 E-Autos. Im täglichen Verkehr sind wir diesen Abgasen direkt ausgesetzt und das ist ein Problem. Und selbst jedes Kohlekraftwerk ist effektiver als der Verbrennungsmotor in unseren Autos. Und es ist auch kein Makel des E-Autos wenn wir nicht genug regenerativen Strom erzeugen. Was das Laden angeht, so kann man einen E-Wagen auch über eine normale Steckdose laden. Im Grunde fährt der Deutsche im Schnitt keine 40km am Tag und der Wagen steht mehr als 23 Stunden am Tag nur rum. Diese 40km entsprechen etwa 8kWh. Das läd man innerhalb von etwa 3 Stunden an einer stinknormalen Steckdose mit 230V nach.

Baut Bus und Bahn einfach mal enorm aus! Wäre auch eine Lösung

Warum hat der Tesla kein E-Kennzeichen?😮

3:08 Das ist echt schockierend... Wie dumm ist denn die befragte Hälfte?...

E-Bikes werden tatsächlich als Ersatz für Autos gekauft vor allem bei Menschen die keine 50 km amTag Pendeln. Dafür gibt es Statistiken und meine Erfahrung als Fahrradverkäufer bestätigt das auch.

2:02 der WAHRE Grund warum man sich einen Tesla kauft. XD

Wuhu ❤ Ich liebe diese Format!!! Bitte mehr!

Jo, das 60000 Km is net mehr so aktuell

Privat gekaufte Neuwagen werden meist in Garagen geparkt. Garagen haben zu 90% eine Steckdose. Steckdosen sind Ladeinfrastruktur. Das reicht für 90% der gefahrenen stecken. Geladen wird meist Nachts, dann wenn der meiste Windstrom im Netz ist.

Es ist faszinierend wie jeder über das klimafeindliche Verhalten anderer Romane schreiben kann und bei sich selbst keinen Zettel füllen könnte.

Ob man in 20 Jahren immer noch mit dem Argument kommt "Die Akku-Produktion und das Aufladen der Akkus geschieht zwar mit Strom aus erneuerbaren Energien, aber so eine PV Anlage wird ja auch nicht ohne CO² Emission hergestellt und wie oft der Mann vom Stromwerk pupst, wenn er die Leitungen wartet."

Es würde so viel bringen die bus und bahnverbindung zu verbessern

„In der Großstadt gibt es Alternativen zum Auto“ Wenn das mal so wäre... mein Auto hat den Geist aufgegeben und ich habe daraufhin überlegt gar kein neues mehr anzuschaffen. Allerdings bräuchte ich für meinen Arbeitsweg dann fast 2 Stunden mit Bus und Bahn, statt 15 Minuten mit dem Auto, also um 4 Uhr morgens den Bus nehmen. Zu mal das Ticket auch noch deutlich mehr kosten würde als das Auto im Unterhalt und das ganze im Ruhrgebiet, dem 5. größten Ballungsgebiet Europas...

Also folglich einfach weiter Verbrenner fahren und irgendwann merken, dass das Öl ausgeht?!

Braun und Steinkohle haben einen Anteil von 29,6% im Strommix. Verbrenner brauchen auch Lithium und Kobalt. Noch dazu wird in 1-2 Jahren kein Kobalt mehr im Akku benötigt. Lithium Akkus können schon heute zu 96% recycelt werden.

Wie groß ist denn eigentlich der CO2- Rucksack bei einem Verbennerfahrzeug in der gleichen Fahrzeugklasse bei der Herstellung 🙄🤔??? Nur damit der Vergleich auch stimmt😎

Der entscheidende Fakt war in der Mitte: ab 60k Kilometern sind Sie nachhaltiger ! Und sie fahren auch deutlich länger als normale, teilweise 400k Kilometer.

Wenn jetzt plötzlich alle auf Öffentliche Verkehrsmittel umsteigen würden. Das wäre eine Katastrophe. So schon teilweise überfüllte Busse und Bahnen. Muss teilweise die 3. Bahn nehmen damit ich nicht zerquetscht werde. Sagt sich immer so leicht. Aber wenn die Kapazitäten dort nicht stimmen klappt auch das nicht.

4:40 so wird das nichts mit den 60000km

5:10 kleiner Fehler natürlich besitzen sie Autos aber sie mieten sich dann halt meistens ein größeres für Transporte Umzüge usw.

Die Ungenauigkeiten in dem Format sind manchmal sehr ärgerlich und dann am Ende den Tesla als "leer" anzugeben, totaler Quatsch. Fakt ist, dass der Tesla jeden 530i oder 530d Umwelttechnisch um Längen abhängt. Und das trotz des deutschen Strommixes! Sehr Schlecht: SUV mit 12 Zylinder mit 6l Hubraum Schlecht: Oberklasse mit 6 Zylinder mit 3l Normal: Kleinwagen mit 3-4 Zylindern und 1,3l Hubraum Besser: Tesla Model S/3 Gut: ÖPNV Richtig Gut: Zu Fuss gehen. Überlegen wo man sich einsortieren möchte...

Und was ist mit dem Öl, das immer heufiger auf der Straßen zu sehen ist? "Achtung Ölverschmutzung auf die Fahrbahn"... das Ding geht dann ins Grundwasser beim nächsten Regen!

Fazit: Hört auf auch jeden neuen scheiß zu kaufen oder mitzumachen👌

"Moralische Überlegenheit, die war ja schon immer teurer." So isses. 😎

Ich finde die Idee des Formats eigentlich gut, aber leider ist der Klugscheißer nicht sehr klug. Ja, ok die Akku Produktion ist nicht perfekt, aber das ganze wird immer besser und die Akkus werden auch immer kleiner. Und was ist den mit dem ganzen Öl und den Konflikten die nur deshalb bestehen? Es gibt so viel Elend auf der Welt alleine wegen dem Rohstoff Öl. Und ich persönlich benutze auch keine E-Räder/Roller, aber für Menschen welche vorher das Auto für kurze Strecken benutzt haben, ist es besser als mit dem Auto. Die ganze Technik hat noch so viel Potential und steckt in den Kinderschuhen. Wenn man jetzt einfach gar nix macht, wird sich nichts ändern. Es ist immer einfach auf was rumzuhacken, aber selbst keine Lösungen anzubieten. Und gar nichts zu ändern ist nicht wirklich klug. Und seine Aussage "wir brauchen einfach weniger" stimmt zwar, aber löst absolut keine Probleme. Ich finde der Klugscheißer sollte zumindest Ansätze für Lösungen bringen, dann wäre der Namen passender. So ist es eher "der Populist".

ich finds schade das auch die heute show sich auf diese einmalige studie bezieht, die voller fehler ist und auch noch nicht reproduziert werden konnte. (nicht reproduziertbare studien sind in der regel falsch) Klar sind e-autos nicht emissionslos, aber zu behaupten das auto produziert erst auf 60.000km weniger co2 ist schlichtweg falsch, denn die studie hat gravierende mängel. Zum einen vergleicht sie den tesla mit dem größten akku (der übrigens aus 100% solarenergie hergestellt wird, jedoch wird in der studie angenommen er wird aus 100% braunkohle strom hergstellt) mit einem euro-6c diesel (so ziemlich das sauberste was es zurzeit auf dem markt gibt), zum anderen wird behauptet dass das auto ohne emissionen hergestellt wurde und dass der diesel erst hergstellt und transportiert werden muss, wird auch ignoriert.

Ich frage mich trotzdem warum noch nie jemand die Probleme von Lithium Ionen Akkus bei Laptops angesprochen hat und das erst bei Autos relevant wird

Als Großstadtpendler fahre ich nach Jahren mit Bahn wieder mit dem Auto. Grund? Die Jahreskarte ist teurer als der Unterhalt des Autos. Dazu kommt, dass es im Auto natürlich bequemer ist. Wäre die Struktur unseres ÖPNV so wie z.B. in Wien, hätte/bräuchte ich kein Auto mehr... 365€ für die Jahreskarte im Gesamtraum. Das Ergebnis? Weniger Verkehr in der Stadt und stärker genutztes ÖPNV Angebot. Manchmal braucht es eben eher Förderung statt Forderung.

Hab mir vor 2 Jahren einen Hand-/Spindel-Rasenmäher besorgt, also von Benzin-/Elektro-Antrieb zurück auf Muskelkraft! Ist schön ruhig und ich verbinde die Arbeit so mit einer Einheit Fitness-Training nebenbei. Geht also auch anders rum.

E-Bikes & Pedelecs können ökologischer sein wie muskelbetriebenes Fahrrad fahren. Muskeln haben eine Effizienz von ~25% E-Motoren ~98%...

Jetzt wüsste ich gerne was der Klugscheißer zur Brennstoffzelle zu sagen hat.

Stop, das mit den 60.000km Co2 Rucksack kann man nicht verallgemeinern, da die Autos unterschiedlich große Akkus haben. Natürlich hat ein Tesla mit seinem riesigen Akku auch einen größeren Co2 Ausstoß. Aber es gibt ja auch kleinere E-Autos.

Was bei dem ganzen halt leider nicht berücksichtigt wird ist die Herstellung eines normalen Verbrenners (welche übrigens auch seltene Erden enthalten), es wird nur immer die Herstellung von Elektroautos kritisiert, dass "normale" Autos aber auch entwickelt und hergestellt werden müssen scheint wohl keiner zu wissen und zu berücksichtigen. Und wenn man dann noch bedenkt, dass zur Herstellung von z.B. Diesel zuerst einmal Rohöl aus dem Meer gepumpt wird (übrigens auch ein endlicher Rohstoff), welches dann mit Schiffen an Land gebracht wird, von dort mit LKWs zu einer Raffinerie gefahren wird (Diesel-LKWs), dort raffineriert wird und anschließend aufbereitet wieder mit LKWs durch die komplette Weltgeschichte zu den Tankstellen gekarrt wird, wo dann Menschen mit ihren Verbrennern tanken können um das ganze nochmal aus ihrem Auspuff zu blasen, dann bin ich mir ziemlich sicher, dass die Rechnung mit den 60.000 Kilometern bis ein Elektroauto besser für die Umwelt ist sicher nicht aufgeht und eher darauf ausgelegt ist dem Image von E-Autos zu schaden...

Also.... E Scooter fahren ist gut, wenn man von einem Auto zum E Scooter umsteigt. Und schlecht wenn man als Fußgänger oder Radfahrer dahin umsteigt. Ein Glück hatte ich zuvor einen 20 Jahre alten Benziner, dann ist es gut E Scooter zu fahren.

Man müsste Tankstellen gesetzlich zur Aufrüstung auf mindestens einen elektrischen Ladeplatz zwingen.

Ich liebe dieses neue Format 😍 das ist wie jemand freundlichen schlagen 😊

Das sind aber zum Teil veraltete Werte sorry

Hier tut nicht die Wahrheit weh, sondern der Missbrauch des Kabaretts zu deren Verdrehung. Macht so was doch über die Idiotie der Verbrennung von über Jahrmillionen ausgeschiedenem Kohlenstoff.

Gespräche unter Kollegen: "Wie lange benötigst du eigentlich auf Arbeit?" - "Ich fahre immer mit dem Auto, da brauche ich ca. 10 min, das ist in Ordnung, nur die Parkplatzsuche dauert manchmal sehr lang."

Leute dieses neue Format ist richtig super!! Bitte mehr davon!

4:14 Einfach mal 75 % der Serie unnötig gemacht.

1:10 dafür sind Elektromotoren einfacher herzustellen als Benziner, weshalb man erstmal den Fußabdruck beider Herstellungsprozesse der kompletten Autos abwiegen müsste. 1:18 Das ist ein temporäres Problem, da es unser aller Ziel sein sollte, den Strommix schnellstmöglich CO2-Frei zu machen. Davon abgesehen hat man auch jetzt schon den Vorteil einer geringeren Schadstoff und Feinstaubbelastung IN den Städten, was ein Vorteil der "Emmisionsverlagerung" ist. Wo ich aber zustimme ist es, das alte Auto runterzufahren und sich erst dan ein E-Mobil zu holen. Dann haben wir bestimmt auch schon mehr Fortschritte in der Akkutechnik gemacht.

Wie heißt den der Track, der immer beim Klugscheißer läuft? Würde mich sehr interessieren

Leute Leute... wie lange geht denn noch eure Sommerpause

Die meiste kritik hier ist leicht behoben, wenn der Staat mal anzieht. Ladesäulen? Muss man doch wirklich nur bauen. Platz ist genug da, das Netz hält es auch aus. Außerdem zuhause laden. Recycling? Gesetze und infrastruktur schaffen, know how ist da. Autoverkehr in den Innenstädten? Mehr Fußgängerzonen, bessere fahrradwege, günstigen öpnv.

Also mehr Recyclen

Naja wenn die 5 km mit dem e bike statt dem Auto zurückgelegt wird ist es wider positiv das man nen e bike hat

Verbraucht nicht die Herstellung eines Verbrennungsmotoren auch viel Energie? Bei einem E- Auto sind die Motoren wesentlich kleiner bei vergleichbarer Leistung.

Ich find den Typ so unglaublich unlustig, ganz abgesehen davon, dass in dem Videoformat alles so dargestellt und verdreht wird und andere Punkte, die nicht zu der Argumentation passen einfach ausgelassen werden. Ist natürlich alles Satire aber in dem Fall ist es galt erstens übel unlustig und Fehlinformierend

Unser E-Auto wird mit Sonnenenergie vom Dach geladen

Einfach nur geil dieses format😍

Ich fahre mittlerweile viele Strecken mit dem E-Roller die ich sonst mit dem Auto gemacht hätte

Mikrolino ist perfekt für die stadt

komisch mein dad sein e fahrad akku ist jetzt 8 jahre alt

Lithium-Batterien von Autos werden später noch als Stromspeicher genutzt... erst dann recycelt...

Super Folge!! Ich finde auch, weniger Autos in der Stadt und bessere Anbindung auf dem Land!

Das ist wieder schöne Verunsicherung der Leute die sich vielleicht für ein E - Fahrzeug interessieren könnten von Lobbyisten gefördert... Es werden ja nur riiiiiesige SUV gebaut 😲 Ich fahre eine Renault Zoe der ist nicht größer und schwerer als ein Golf. Es werden auch keine Tonnen von Lithium für Akkus gebraucht und Unmengen an CO2 in die Umwelt geballert (wie in der mehrfach wiederlegte Schweden Studie behauptet wird) die im übrigen 160000 km bzw. 10 Jahre (Garantie auf Akku) also ein Autoleben lang halten. 3-5 kg je Akku Größe . Sicher wird CO2 bei der Herstellung von Elektrofahrzeuge in die Umwelt geballert , wie bei jeder Herstellung von Autos und anderen Gebrauchsgütern.

na klüger "scheissen" kann ich auch: - die akkus der neuen generation werden tatsächlich nahezu emissionsfrei, da diese mit regenerativen energieen hergestellt werden (tipp: gigafactory ab 2020 enissionsfrei) - dass über 40% des heutigen energiemix aus regenerativen quellen stammen ist scheinbar nicht "lustig" genug - und dass sehr viele e-fahrer ihren eigenen strom z.b. mit pv produzieren - verschweigen wir mal tunlichchst - sonst wird das ja kein "kalauer" - 60.000 km sind auch schon eine ganze weile alter tobak - wir "sprechen" heute über 10-50 tausend km - je nach grösse und art des akkus und wer z.b. für 10 tausend km 4-6 jahre braucht... der sollte wirklich besser laufen - hallo, es gibt auch andere autos, als "fette, fette, fette, karren" - es gibt sie schon und es werden ständig mehr - tipp: einfach mal die augen aufmachen - google hilft.... - die schlechte recyclingrate ist bestimmt von consumerakkus wie laptop, spielzeug und handykram - weil die kunden die akkus nicht oder falsch entsorgen ! - autoakkus müssen vom hersteller zurückgenommen werden und das zu 100% - dafür locken dann recyclingfaktoren von bis zu 98% - nur gibt es bislang noch so gut wie keine autoakkurückläufer - nachvollziehbar bei laufzeiten von 20-30 jahren so´n scheiss aber auch...... ......naja, zumindest die kernaussage: wir brauchen weniger autos - ist absolut richtig, nur, ein beinklatscher ist das nicht - aber hey, die jugend ist da schon auf dem richtigen weg.....

9 Stunden arbeiten 8 Stunden schlafen,Haushalt, Papierkram, Einkaufen, Essen etc. Und dann soll ich zu Fuß oder mit Fahrrad fahren? Was glauben die eigentlich wie viel Zeit man hat. Sind ja nicht alle Politiker. Auto spart Zeit die man eh nicht mehr hat.

Wie wäre es denn mal mit Wasserstoff? Da steckt so viel ungenutztes Potential drin.

Was würdet ihr von E-Stühlen im Bundestag halten? Schützt das Volk und die Umwelt obendrein! x)

Man sollte aber nicht vergessen, das die Produktion eines „Benziner“ auch CO2 verursacht und fossile Rohstoffe dabei drauf gehen. Ebenso muss das Benzin auch zur Tankstelle und in die Raffinerie.

Ich meine Mal gelesen zu haben dass Tesla für Europa verspricht nur Ökostrom einzukaufen und die Batterienherstellung wird auch über Solarstrom abgewickelt.

Ich feier dennis so hart 😂

Ich liebe das Format aber die Lautstärke der einzelnen Geräuschquellen müsst ihr besser mischen.

Die Akkus von Tesla werden aus 100% erneuerbaren Energien hergestellt, die 60000km treffen auf die neuen e Auto von VW und co zu.

Gandhi war ein rational denkender Widerstandskämpfer und kein Heiliger.😁

Das Format erinnert mich stark an "Adam Ruins Everything" auf TrueTV, ursprünglich von College Humor. Nur in billig xD

Zu Punkt 1 (1:07): Die Energie aus der Akkuherstellung kann man aus Erneuerbaren Energien beziehen. Dadurch wird das E-Auto quasi emissionslos. Wurde gut durch Volker Quaschning beschrieben: kzfaq.info/get/bejne/eKiUfbaXrLfNknU.html Zu Punkt 2 (1:18): Wurde ebenfalls im gleichen Video wie bei Punkt 1 genannt beschrieben: kzfaq.info/get/bejne/eKiUfbaXrLfNknU.html Gegen die Rohstoffausbeutung kann ich nix Sagen. Meiner Meinung ist das ein echt gewichtiger Punkt den man berücksichtigen muss. Aber man muss auch bedenken, wie viele Elektrogeräte es bereits gibt. Und für diese mussten ja genauso die Rohstoffe (Silicium, Kobalt...) angeschafft werden. Die Autos würden für die Gesamtbilanz des Rohstoffverbrauchs keinen gewaltigen Sprung verursachen, dadurch kann dieses Argument zumindest start abgeschwächt werden.

Genau! Unmengen KOBOLD! 🤣🤣🤣🤣

Einfach Wasserstoffgetriebene Ekektroautos und klimafreundlich erzeugten Wasserstoff.

Ich mag ja das konzept dieses neuen formats, ich würde mir jedoch mehr gegebüberstellungen und vergleiche wünschen, da oft gesagt wird "und das ist gar nicht gut" und nicht eben "und das ist schlechter als diese alternative"

Jungs, ihr wisst, dass die Produktion von normalen Motoren und andere Bestandteile von Verbrennermotoren auch einen CO2-Rucksack erzeugt, der größer ist als bei Elektromotoren? Und Ihr wisst, dass bei Öl produktion komplette Ökosysteme und die Ozeane völlig vernichtet werden? Was haltet ihr davon, eine bessere Recherche zu machen? 💋💋💋

Bitte weiterhin so tollen content!

Wenn man Strom und Akku Herstellung reinrechnet, dann auch bitte mit Herstellung, Transport, entsorgung, abbauprodukte usw bei der treibstoffherstellung bitte.

Das problem bei car sharing ist dass es nur in den Bereichen betrieben wird, wo sowieso schon zu viele Autos sind. In den randbereichen, wo es sinnvoll sein könnte weil es nur noch weniger öffentlichen Nahverkehr gibt und die Abstände insgesamt auch größer werden, gibt es dann auch kein carsharing mehr.

In der Großstadt sollten gar keine Autos mehr erlaubt sein, nur noch ÖPNV... Vancouver will die Grünste Stadt der Welt werden, da kommt man mit Bus und Bahn in fast jede Straße, in Deutschland müsste das ganze bloß ausgebaut werden, außerdem hab ich in Vancouver noch nie so viele Tesla’s gesehen wie in irgendeiner anderen stadt

Bei nem Tesla über sklaven bei dem Kobalt abbau zu sprechen? Vielleicht voher informieren

Ich mag diese Reihe :)

Dieses elektrische Rhönrad brauche ich unbedingt 😍

Ich Kauf mir wieder nen Benziner ! Habt ihr es noch alle ?

Ein teils sehr dummer Beitrag. Angenommen E Autos seien wirklich nicht umweltfreundlicher als Verbrenner, so verpesten sie wenigstens nicht die Stadtluft in der wir alle täglich rumlaufen. Allein das ist Grund genug, umzustellen!

ein ebike macht glaub ich nur bei lastenrädern sinn, da diese meistens als autoersatz genutzt werden können

On point!