Slimme laadpaal en thuisbatterij samen integreren

Рет қаралды 32,630

Жыл бұрын

Hoe integreer je een slimme laadpaal met een thuisbatterij? En dan vooral met een Victron ESS systeem? Die vraag probeer ik te beantwoorden met een nieuwe laadpaal van Victron zelf. Ik laat je zien hoe je deze configureert en kunt opnemen in het ESS maar ook welke functies je daarna kunt overhevelen naar een Energie Management Systeem zoals Home Assistant.

Пікірлер: 41

@RuudWam Жыл бұрын

Mooi Harold! Hopelijk kan ik zoiets volgend jaar met de Wallbox voor de Sion gaan doen welke dan ook nog eens bidirectioneel is. De Sion een thuisbatterij op wielen !😄

@illbeback2YT Жыл бұрын

Razend interessant. Dank voor de uitleg. Victron is kennelijk nog niet zover dat zij de slimme software kunnen/willen aanreiken voor het E-management. Dat is wel een voorwaarde voor mainstream toepassen.

@HHalewijn Жыл бұрын

Je kunt het ook anders stellen: zij bieden een open interface en laten het aan anderen om met oplossingen te komen. Met andere merken zit je in een gesloten systeem.

@meijerbc Жыл бұрын

Dank je wel voor deze review. Ik vind het wel een beetje een buitenbeentje. Voor mij is de keuze van een laadpaal belangrijker dat er een OCPP interface mogelijk is. Persoonlijk gebruik ik de Walbox Pulsar Plus in de garage heb hangen. Maar verschillende merken ondersteuinen OCPP. Gekoppeld via OCPP aan Home Assistant om de loadbalancing te doen van mijn net aansluiting.

@jjonkie 5 ай бұрын

Grappig, mijn homebox zag er ook zo uit. Nieuwe schakelaar gesoldeerd en (gratis) nieuwe sticker van Ratio opgestuurd gekregen. De rand zwart gespoten. ZIet er uit als nieuw. Gaat vast nog wel een jaar of 8 mee. Lekker duurzaam. Stegen Smart EVSE kan er nog wel in op termijn dan is ie ook weer bij de tijd.

@panlomito Жыл бұрын

Mooi compact en elegant laadpaalkastje...

@ppschermers Жыл бұрын

Interessant Harold, duidelijke en interessante video. ik heb zelf een Alfen laadpaal en stuur hem ook aan via Modbus vanaf Home Assistant. Daarnaast lees ik ook de zonnepanelen en het grid uit om te bepalen met welk amperage de auto moet laden. D.m.v. scripting kan ik nu aangeven of hij maximaal moet laden of op basis van de zon b.v. (en nog wat meer instellingen zoals alleen met laag tarief e.d.). Het valt mij persoonlijk nog tegen hoeveel mogelijkheden er momenteel door fabrikanten aangeboden wordt als het gaat om het laden van het overschot aan zonneergie.

@DannyBokma Жыл бұрын

Dank voor de info, ben benieuwd naar je implementatie met home assistant ( als je daar volledig voor gaat ). Maar wat een lelijk ding is het zeg, en wat een achterhaalde kleur en figuur stijl 😅.

@edwardvanhazendonk Жыл бұрын

Dank voor het delen, dit is wat ik ook met mijn OpenEVSE wil bereiken, deze is programmeerbaar en wil met node red op de Victron GX/Raspberry PI gaan regelen, met als mijn goede vaste tarrief op is met dynamische tarieven etc de boel regelen. Ook de auto uitlezen zal erbij gaan behoren. Wordt een uitdaging.

@HHalewijn Жыл бұрын

De auto uitlezen met een level-2 charger zal een uitdaging worden. Dat kan alleen via een api met de auto zelf. Een EV charger kan niks uit de auto lezen, tenzij je een DC level-3 charge thuis hebt hangen.

@edwardvanhazendonk Жыл бұрын

@@HHalewijn ik wil de id.3 uitlezen via een github project, zij lezen de app api op afstand uit. Enige andere methode is iets met OBD-II maar ik denk dat dat niet een oplossing is. Eerst de accu's en inverters maar eens aansluiten en daarna kijken hoe de boel te configureren is. De OpenEVSE kan met een soort van API (RAPI commands) ingesteld worden, beetje lastiger maar het aanroepen van wat URL's moet vaak ook wel lukken.

@gubbernl Жыл бұрын

Leuk Harold. Wist niet dat Victron deze had. Je hebt de primeur. Reuze leuk te zien hoe je dit straks kan integreren met HA en je dynamisch energie algoritme. Wel zou ik graag zien hoe hij er van binnen uitziet en hoe je m gemonteerd hebt. Als ik het zo zie had ie idd beter gedesigned kunnen worden. Schroeven aan de buitenzijde... hoe verzin je het. Is de default nu echt een scherm met ip adres...? Hopelijk kun je dat aanpassen. Overigens ben ik wel benieuwd hoe stevig de kast is. Als de kast wat ouder wordt, stekker er wat moeilijk uit gaat, dan lijken me de 4 schroefjes wat aan de lichte kant. Ps. De ondertiteling mag er wel van af. Jij ook een goed uiteinde!

@DuikerIvo Жыл бұрын

Leuke video Harold. Inderdaad een lelijke laadpaal, en te makkelijk te stelen. Wat je mi. Moet doen is de lader binnen hangen en een vaste kabel buiten monteren. Ja dan mis je wel de ring of fire en het display. Heeft de Victron ook verrekening met een back end zoals de veelgebruikte Alfen palen? Zelf gebruik ik een DIN rail phoenix lader met los relais en vaste spiraal kabel. Voor 750 euro was ik klaar incl RVS zuil. Aansturing is via Modbus IP

@HHalewijn Жыл бұрын

Mmmm, dat stelen is inderdaad wel een dingetje. Nog niet aan gedacht.

@jackvdlinden Жыл бұрын

Zo’n lelijke laadpaal wordt juist niet gestolen.😂

@GerardL Жыл бұрын

Uiteindelijk is het enige wat je wilt volgens mij is de lader aan/uit schakelen vanuit HA. Met een max van 16A kan dat met elke lader en een slimme relais (wat je volgend mij ook in je oude lader had gebouwd)

@edwehnes Жыл бұрын

Heel gaaf. Ik ben bezig met de bouw van een volledig off-grid huis in Friesland. Dus geen grid van buiten. Zou graag eens van gedachten wisselen.

@jaap7374 Жыл бұрын

De zappi integratie met home assistant lijkt completer met uitzondering van het laadvermogen. Dat kan helaas niet ingesteld worden in de zappi software. Hopelijk is dit iets waar meer leveranciers aandacht aan gaan besteden.

@evangelieurkurk Жыл бұрын

Prachtig mooi kanaal ik heb bijna al uw video’s bekeken 👍 Ik ben zelf nu ook bezig met een buffervat met houtcv en heatpipes ik zit alleen nog klem met wat voor thermostaat ik moet aansluiten ivm wisselende temperaturen in m’n vat heeft u daar een idee voor ? Graag hoor ik van u

@HHalewijn Жыл бұрын

Ik gebruik PT100 sensoren die in een holle ruimte in het gat passen. Maar je zou ze ook tegen de zijkant van het vat kunnen plaatsen en dan de isolatie er omheen. Dat is iets minder nauwkeurig maar werkt ook.

@evangelieurkurk Жыл бұрын

Dank voor u snelle antwoord Ik bedoelde eigenlijk meer de kamerthermostaat , ik ben bang dat als ik m’n slimme/modulerende thermostaat blijf gebruiken dat dat problemen oplevert met de wisselende aanvoer temperaturen uit het buffervat

@HHalewijn Жыл бұрын

@@evangelieurkurk ah, ja dat ligt wat gecompliceerder. Ik heb een tweede regel circuit daarvoor gemaakt. Dus meerdere warmtebronnen op het buffervat en dan een apart circuit met eigen pomp voor het afgifte systeem. De thermostaat schakelt dan die pomp.

@samwuijster7150 18 күн бұрын

Dag harold. Ik heb sinds een week of 3 de charger NS hangen. Heb jij een manier om zakelijk en privé laden gescheiden te houden?

@HHalewijn 17 күн бұрын

Nee, dat gaat helaas niet met de standaard EVCS

@Newtype2259 Ай бұрын

Moet je eerst Ampere instellen en daarna aanzetten? Of kun je na het aanzetten ook Ampere hoger of lager zetten?

@HHalewijn Ай бұрын

Je kunt het instellen zoals jij wil. De maximum wordt bewaard maar de minimum kun je laten varieren. Of zelfs automatisch laten sturen als de lader is opgenomen in een ESS

@foraddress7975 Жыл бұрын

Wat is die laadpaal spuuglelijk, mijn vrouw zou me wat aandoen als ik zo'n ding aan de muur zou hangen.

@HHalewijn Жыл бұрын

Gelukkig is er nu een nieuwe met een mooi design, blauw, zwart of wit en een beetje ovaalvormig. En nog goedkoper ook!

@patrickmathijssen9388 Жыл бұрын

Is het niet beter om de laadpaal voor de energiemeter te hangen? Dus tussen de slimme meter en de energiemeter (EM24)? Alle energie die na de energiemeter afgenomen wordt zal namelijk via de ESS gecompenseerd worden, waardoor dus alsnog je thuisaccu leeg getrokken gaat worden. Ik heb onze laadpaal (geen Victron) met ct klemmen via load balancing voor de EM24 aangesloten. Zodra de ESS gaat laden van het net, zal de laadpaal stoppen, en als de accu’s van de ESS vol zijn, schakelt de laadpaal weer in, zonder dat deze vervolgens de ESS accu’s leeg gaat trekken.

@HHalewijn Жыл бұрын

Ja, als het ESS er geen controle op kan uitoefenen kun je ct klemmen van de laadpaal beter voor de EM24 of ET340 tussenmeter plaatsen.

@chrisminnoy3637 Жыл бұрын

Spuuglelijke laadpaal

@picobyte Жыл бұрын

Negen jaar is erg kort voor een thuis auto lader. Het is immers slechts een interface niet een vermogens omzetter.

@HHalewijn Жыл бұрын

Een plastic kast die 9 jaar in weer en wind hangt en in de zomer door de zon op een zuidelijke gevel tot wel 50 graden verwarmd wordt, mmmmm die knapt er niet van op.