Xe nào mà sau chục năm thì cũng đuối so với các dòng xe hiện đại cả bạn. Còn những dòng Vespa hiện đại thì vẫn chạy ngon có ưu có nhược, như bất cứ dòng xe nào khác. Bảo dưỡng đúng thì độ ngon + bền chả thua bất kỳ hãng nào 😊

Dạ, em thật sự rất vui khi nhận được những chia sẻ, vừa thẳng thẳng vừa chi tiết từ anh. Em cảm ơn anh rất nhiều ạ ☺️☕️

Cảm ơn bạn ☕️😊

Cảm ơn bạn nhiều lắm ạ 🍻😊

Dạ em cảm ơn chị rất nhiều ạ 😊

Cảm ơn bạn 😊☕️

Cảm ơn chia sẻ đồng cảm từ bạn ☺️☕️

😄

☕️☺️

Rất đồng tình với chia sẻ của bạn , riêng Vespa khó hình dung những chiếc Vespa với Smartkey, nó thực sự mất chất. Còn mấy dòng xe hiện đại nhà Piaggio như Medley chẳng hạn, mình nghĩ sẽ sớm được nâng cấp, nhưng mình nghĩ sẽ theo hướng như bạn nói họ sẽ phát triển dựa trên nền tảng khoá từ hiện tại, nó sẽ không giống smartkey phổ thông hiện giờ. Nhiều người không hiểu nên chưa đánh giá cao hệ thống khoá nhà Piaggio 😊☕️

Cảm ơn bạn ☺️ hy vọng kênh sẽ tiếp tục nhận được sự theo dõi từ bạn ☕️😁

Cảm ơn bạn 😄☕️❤️

Dạ chị ❤️😄

❤️😊

☕️❤️😊

🍻😄

❤️❤️❤️😄

Ok bro! ✌🏻☺️

☕️☺️

Từ vụ bé nhỏ vặn ga làm chết 4 người vài bữa trước thì tui thấy hệ thống tự tắt động cơ có hại nhiều hơn có lợi.

Dạ, em cảm ơn chị 😄

Anh sẽ tìm hiểu và sẽ cố gắng ra tập nếu anh có thông tin để chia sẻ ☕️☺️ Đề tài em gợi ý thật sự rất hay, cảm ơn em ☺️

@ tks a. Tính so sánh về kinh tế đi a ạ so vs sh125 . E cũng có sử dụng qua sh125 rồi nên e biết mỗi lần giá bảo dưỡng ra sao. Nhưng đc cái sh bền tin tưởng. Thấy spint đẹp mà bền vs thời gian. Nhưng sợ phải chăm sóc kỹ quá giá phụ tùng max quá thì rất mệt a ạ. Ví dụ so mỗi lần thay dầu lọc dầu là bao nhiêu đi bao nhiêu km phải thay là biết ngay đó a. Chúc a nhiều sức khỏe ạ.

@@nole127 bền thì con nào cung, bền nếu biết chăm thôi bạn ơi. Honda thì bền đã thành thương hiệu rồi nhưng đó là câu chuyện của ngày xưa, bây h chất lượng làm xe càng ngày càng đi xuống và chất lượng phụ tùng cũng như vậy nốt, thậm chí khoản tiết kiệm xăng còn bị hụt hơi so với Yamaha. Riêng xe tay ga Honda thì rung nồi - rung ga đầu là đặc sản, đi 1 thời gian cùng phong cách chạy thì tiếng máy gào to hơn xe những hãng khác. Phụ tùng mua đồ lô ở ngoài thì rẻ chứ đồ chính hãng Head cũng k hề rẻ so với các hãng khác đâu. Còn về Vespa, mình k sở hữu đời máy 3vie cũ nhưng Iget đời mới thì có và mình cũng rút ra đc 1 số cái cần lưu ý như sau: 1. Vespa PHẢI thay lọc nhớt thường xuyên, mình thường 2 lần thay nhớt thì lần thứ 3 sẽ thay luôn lọc nhớt, lọc nhớt zin theo hãng thì 200 đổ lại có thể hơn vài chục 1 tí, nếu chơi đồ hãng xịn như K&N hay Malossi thì 300k trở lên tất nhiên là chất lượng tốt hơn, tùy nhu cầu lựa chọn. 2. Nếu có thể: nên ưu tiên loại nhớt full tổng hợp cả nhớt máy lẫn nhớt lap (hộp số). Và tốt nhất cũng đừng nên đổ nhớt trong cửa hàng mua xe làm gì :)) nói ra thì dài dòng nhưng khuyên thật, họ đổ nhớt gì cứ đi hết rodai rồi ra ngoài tiệm khác thay nhớt full tổng hợp vào, riêng mình quá quen rồi nên xe nào mình cũng tự thay nhớt theo ý thích kể cả mới mua còn rodai. 3. Nên vệ sinh lọc gió định kì vì môi trường đường sá ở VN rất nhiều bụi. Chỉ cần lưu ý 3 cái đấy thôi thì vô tư k lo xe hư vặt, ngta còn đi phượt nam bắc theo đoàn hàng chục thậm chí cả trăm xe cơ mà. Còn mấy cái như vệ sinh kim phun, buồng đốt, nồi côn, dây curoa,... thì xe hãng nào chả phải làm 😬

@@langbutnotscottlang.2341 công nhận honda giờ gào máy quá. Hôm nọ thấy spint đi qua thấy máy êm thật

Rất vui khi nhận được chia sẻ đồng quan điểm từ bạn ☺️🍻

À dạ đúng là cho tới thời điểm hiện tại, mấy con xe nhà em hầu như chỉ lắp phụ kiện chính hãng. Nguyên nhân chính là do nhu cầu nhà em chỉ đi lại thông thường. Và zin nguyên bản đáp ứng đủ. Tuy nhiên là trong tương lai có thể em sẽ có những nâng cấp cho chiếc GTS mà hiện mục đích em đang dùng để sưu tập 😄

Vốn dĩ như nước hoa hay rượu và cà phê, không phải loại nào mọi người cũng hiểu và thích. Chỉ có người thực sự hiểu thì mới thích. Nên là mình cứ chơi cho chính mình và những ai cùng đam mê với mình là vui rồi. Đó là suy nghĩ cá nhân của mình Á ☕️😁❤️

@ mình cũng nghĩ như bạn

@@lethuc9506 🍻😁

cái gì thik thì trải nghiêm đi bạn cuôc sống mà

Bây giờ làm gì có chuyện 24 hay 25 / lít nữa ạ. Cái đó chắc Vespa GTS 300cc , chứ 125, 150cc sprint, prima hay GTS thì không có đâu :))))

☕️☺️

Chúc bạn sớm mua được xe ưng ý 😊

Về động cơ thì vẫn không có khác biệt nhiều đâu ạ. Đời máy i-get là được ạ. Tuy nhiên cần check kỹ xe. Vì xe Âu thì chủ phải giữ đi mới ngon ạ

Con xe anh chạy anh thấy nó không có hiện tượng bị nghiêng, anh cũng có nghe 1 vài trường hợp bị giống em. Có thể nếu nhẹ thì do cổ xe bị vặn chặn. Thì chỉnh lại sẽ OK. Còn có bạn lại báo là lỗi không khắc phục được. Có bạn lại cho là do Phước mono sock. Anh cũng thì chưa gặp lỗi này nên anh cũng không có nhiều thông tin. Nếu có thông tin gì anh tìm hiểu được anh sẽ phản hồi lại với em nhé ☺️

@ e cảm ơn ạ

@@MinhNguyen-uj6io ☺️👌🏻

Đúng rồi ạ, xe này mẹ mình đi nên đã gọt yên cho phù hợp ☺️

Một số xe trên thông số có cho thấy 150 tkiem hơn 125. Tuy nhiên trong thực tế anh thấy phần chênh cũng k nhiều. Và tuỳ theo điều kiện vận hành mà 150 có thể sẽ hao hơn 125 hoặc cũng có thể thấp hơn 125. Tuy nhiên hiện giờ quan điểm của anh vẫn là chọn xe có phân khối cao nhất mà em có thể mua và còn trong cùng một mục tiêu sử dụng. (Vd cao nhất trong điều kiện sử dụng hằng ngày thông thường chắc chắn không phù hợp cho động cơ 1000cc). Nên anh nghĩ em cứ nên mua bản cao nhất em có thể mua là 150cc. 😊

@ e cảm ơn a ạ

@@KhanhNguyen-tu6br ☕️😊

hề!

Đồng quan điểm với bạn, vì với mình cái cái vô hình của Vespa nó là một kiểu văn hoá rất đặc sắc mà mình cảm thấy xứng đáng được nêu rõ. Tuy nhiên trong tập này mình chỉ rõ xét về mặt sản phẩm thuần tuý, Vespa có gì rồi ✌️😊

Mình nghĩ OK, nhưng chạy thoải mái thì cần hạ phuộc sau cũng có thể là giải pháp để cân nhắc ạ ☕️☺️

@ Thanks bạn, hạ phuộc là bị hạ cả gầm nên chắc thôi bạn ạ. Anw có thể do thời gian đầu chưa quen nữa, xe mới mua nên yên cũng hơi cứng, ngồi tầm 1 tuần mình thấy yên mềm bớt nên ok rồi

@@minhhatuan1549 OK, chúc bạn sẽ có khoảng thời gian đẹp cùng Vespa 🍻☺️

Chúc bạn sẽ chọn được chiếc xe ưng ý nhé 😊❤️

Với Sprint lúc mình mua xe mình lắp thêm 2 cái để chân, dùng tới giờ thấy hầu như không ảnh hưởng và OK. Có con GTS thì lắp rồi vẫn còn vướng ☺️

Có thể bạn cân nhắc gọt yên, hoặc hạ phuộc sau thì chạy sẽ an toàn và OK ạ ☺️

Nhưng mà vẫn chạy đc đúng hk ạ

@@nhuynguyen3223 Chạy được ạ, bạn cần thử xe xem vừa ý không lúc ra đại lý nhé ^^ Chúc bạn sớm đồng hành cùng Vespa

Ok bạn ơi :)))) nghe bạn nói Vespa tư thế lái tệ thì mình đủ hiểu % trải nghiệm thực tế của bạn rồi. Không cần biết bạn gái bạn chạy xe gì hay những người xung quanh bạn ra sao. Khẳng định luôn bạn chả biết gì về Vespa cả. Biết sờ ngó qua và nghe đồn. Tư thế lái của Vespa thật sự xe Nhật vẫn cần học tập. Đi đường dài về độ êm ái SH làm quái gì có tuổi với GTS vậy bạn ơi :)))))) Nói thế thì chỉ có đi tâm sự với fanboy SH thì mới có người thấy bạn nói nó hợp lý. Cái sự thật là vì có nhiều người như bạn thần tượng Honda r, nên Honda được “đội giá” ở VN. Thì cái việc mình “thiên vị Piaggio” như bạn nói nó có là gì đáng kể, mắc cái mụt lẹo gì mà nhạy cảm vậy bạn nhỉ ;) Đi biện bạch cho cái điều mà số đông đang tin một cách mù quáng là hành động vô nghĩa thiệt đó ạ! Chúc bạn đi tiếp Honda cho nó lành nha 😊 (mà xưng hô vậy chứ xét trên kiến thức và cách setup luận điểm mình thấy bạn còn kém tuổi mình, sinh năm bao nhiêu vậy bạn ? Tò mò ghê 🤭)

@ Hi, thảo luận vui vẻ mà bạn. Căng đét thế. Ghé nhà mình đi mình cho bạn chạy biết xem mình mới chạy hay dân chơi xe có kinh nghiệm nhé. Vespa: cầm lái từ lx, sprint 3vie đến cả iget, GTS 300 quasar va super tech. Mình không cầm đi 1-2 ngày rồi thôi. Mình đi cả trong phố, đi Đà Lạt, Nha Trang chứ chả phải ít. Mình và cả chủ xe đều phải công nhận cái thế lái nó rất ư là ba chấm. Sau 1 thời gian dài dùng thì (cụ thể là 5 năm sau hoặc dài hơn thế nữa), bảo trì bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, ... mình tự tay nghiên cứu cầm xe đi nhé. Bớt bớt giọng điệu kêu mình chỉ sờ và nghe đi bạn nhé. Còn Sh hả: bạn muốn hỏi SH nào? Mình sở hữu cả sh ý từ đời 2012, chạy đến shvn 2015, đi luôn shvn 2017. Đang dùng 350i luôn đây. Mình nhận xét ngoài cái kiểu dáng cổ điển của đám vespa ra thì phần còn lại thua sh khá nhiều nhé. Bạn đừng hỏi tuổi mình, tuổi tác không có đánh giá được gì đâu. Kinh nghiệm mình dùng xe máy rất nhiều, đặc biệt là vespa và sh. Nếu bạn ngõ ý hỏi mình rành về xe cỡ nào, có chơi tới PKL chưa thì mình đã và đang chơi luôn nên bạn không cần quan ngại về kiến thức chơi xe của mình nhé. Quan điểm về vespa trong video của bạn quá chán, đó là sự thật thôi :))) cố gắng đi nhiều xe nữa đi bạn ơi. Ở dưới thấy ông kia bảo bạn nâng bi, thì thấy bạn trả lời là đưa dẫn chứng ra đây. Mình xin phép đưa dẫn chứng ra cụ thể thì bạn lại phản hồi rất lạc đề :)) ái chà chà

@@ThanhNguyen-rz9wx Thật sự là thông qua cách bạn nhận định vấn đề, mình thấy bạn giống chạy google hơn là một người sở hữu nhiều xe và thực cầm lái Vespa. Cả SH hay PKL. Lúc thì xe bạn, lúc thì chủ xe ? Bạn có mượn xe chạy thử một tour thì cái nhận định của bạn vốn dĩ nó không chính xác như một người sở hữu 2 xe và gia đình sở hữu tổng cộng 4 xe. Đi hằng ngày. Và mình có tư liệu hẳn hoi. Còn bạn thì dựa trên lời nói. Mà nói thì mình nói mình lái siêu xe cũng được bạn ạ 🤭 (google xíu là phán đúng ngay) Bạn nói bạn quen chủ xe chê vespa khen SH, thì mình cũng cho bạn số liệu 10 người mình chơi ở thời điểm hiện tại họ nói SH chỉ được cái đội giá. Nhàn nhựa thì rung lắc. Đấy lập luận thế thì quá dễ, cứ bạn của bạn, chủ xe này, chủ xe kia :))) 9 người mừoi ý , đem ý kiến người khác back up cho lập luận của mình như cách bạn làm là một phép chứng minh kém. 😊 Bạn nói bạn chơi PKL, thì mình đã chạy tour với người anh chạy Vespa và cũng dẫn đoàn Ducati lâu năm rồi bạn ạ. Trên kênh mình, chịu khó tìm bạn sẽ gặp những video mình trò chuyện với những người bạn đi SH ý, bạn đập thùng 2 con cá BMW cùng một lúc và chạy Sh350i và cả Vespa GTS Supertech bản độ hiếm của VN. Thế nên bạn kêu mình nói chuyện với bạn về những vấn đề PKL thì mình gặp bạn để làm cái gì ? Trong khi kiến thức về xe bạn phản ánh qua những nhận định của bạn nó khập khiểng. Nên mình dành thời gian cho bạn của mình chứ gặp bạn làm gì cho nó tốn thời gian 😄 Khẳng định lại nhé nói Vespa GTS thua tư thế lái SH thì là tầm bậy nhé bạn! Nói về độ êm touring SH cũng không có lợi thế. Muốn thảo luận tiếp thì mời chuẩn bị xem video sắp ra. Mình sẽ lại chỉ ra GTS nó ngon cụ thể ntn chứ không chỉ phán đại hay cần người này người kia đồng ý như bạn nha. Mời bạn đăng ký kênh nếu có nhu cầu thảo luận 🍻😊 Kết lại, xin thưa với dân chơi Thanh, cùng là muốn thể hiện quan điểm cá nhân nhưng thay vì làm thế nào để được nhiều người lắng nghe, thì bạn lại dành thời gian để tăng seeding cho mình. Đủ thấy là cách tư duy và cách làm việc của chúng ta khác nhau 🤭 cảm ơn bạn.

@ Thôi đi ông, dựa mãi vô cái câu chạy google, nghe người ta nói (trong khi mình mời qua nhà xem xe mà không chịu, thua hahaha) ... là biết ngay bạn nghĩ mỗi nhà bạn có điều kiện (2 xe, 4 xe cả gia đình) cơ mà. Mình thì không giàu như bạn😢 Đúng quan điểm chúng ta khác nhau thật bạn ạ, mình tiếp thu và đưa ra luận điểm rõ ràng. Còn bạn nghĩ bạn của mình giàu nên người ta góp ý thì chả thèm nghe(đang bàn chuyện xe zin, đem vespa độ khủng nhất vô). Lỗ tai của bạn, kênh của bạn nên chúc bạn làm youtub-bờ thành công bạn nhé. Chỉ góp ý nhẹ cái là đừng nâng bi Vespa quá, người ta nghe bạn mua xong người ta buồn đó 😂

@@ThanhNguyen-rz9wx Đem Vespa độ khủng để bạn bớt khoe lại. Khiêm tốn hơn. Chứ chẳng có câu nào mình so Vespa độ với Sh zin cả. Bạn còn lôi cả PKL vào trước mà :)) Thế tóm lại, khuyên bạn một câu, nếu giỏi tiếp thu ý kiến thì chịu khó đọc cmt dưới video của mình, xem người ta nói gì về Vespa nhé. Chịu khó xem mấy video mình chia sẻ trải nghiệm bạn xem kênh sau khi mua xe xem người ta nói gì. Để tránh thiển cận nha. Nếu bạn khuyên mình bớt nâng bi Vespa, thì khuyên bạn nên bớt sùng tín Honda lại để tư tưởng có chỗ phát triển. 😊🍻 cảm ơn bạn tương tác tích cực. Với luận điểm của bạn mà bạn cho là rõ thì sai nha bạn. Toàn là bạn của bạn, chủ xe bạn biết nói này nói kia thì luận điểm cái gì. Muốn biết luận điểm rõ ràng là gì thì xem video mình nhiều vào. Cảm ơn bạn 😊

Vespa Sprint thì đừng so, chứ GTS thì so tuốt 🥳

Vesspa sprint chỉ so sánh được với lead thôi à cùng 125 cc sh mode sao mà so sánh được vì sh mode bị dội giá mà đâu có đúng giá trị thực xe đâu , sh mode thì so sánh với liberty à cùng thông số bánh và phuộc đơn này kia nó không cùng hệ qui chiếu thì là so mà so sánh ,,,,',,, như vậy so sánh sh 125 với sprint 125 luôn đi nha 😢😢

@@chithanhnguyen775 😊

Bạn liên hệ đại lý giúp mình nhé

Mình thấy mấy xe nhựa cũng dễ trầy mà 😆❤

Nhưng xét về góc độ nói về marketing “vespa được sơn 3 lớp sơn” mà lại dễ trầy như một con xe có lớp vỏ nhựa thì thật thất vọng

Cá nhân mình đang sử dụng vespa sprint thấy nó rất dễ trầy hơn 1 con xe vỏ nhựa. Như vỏ nhựa trầy thì khắc phục rất dễ còn vespa thì sẽ phải ra tiệm để sơn lại.

@@atNguyen-gk7oj Cái này thì cảm nhận mỗi người thôi, vì khách quan mà nói, mình thấy Vespa lớp sơn được hoàn thiện như xe hơi rồi. Sơn 3 lớp là quy trình làm, không phải chỉ có Marketing!

😂😂 Chúc bạn sẽ sớm đồng hành cùng 1 em Vespa nhé 🍻☺️

Xe nào chẳng có điểm mạnh yếu bạn nhỉ 😄 80 triệu thì với những gì được trang bị vs độ hoàn thiện hơn hẳn cái bên đội giá rồi 🤭 Nói gì nói chứ thời bây giờ bỏ tiền mua thương hiệu nó bth, chứ bỏ tiền cho thương lái ăn chênh lệch mà không có nổi giá trị thương hiệu thì rõ thảm ☕️😄

Mạnh dạn làm rõ quan điểm đi ạ 😉 vui lòng đi kèm chứng minh nha! nếu không thì Nguyen Minh ĂN KHÔNG NÓI CÓ rồi 🤭