Hidrovía. El río privatizado | Mucha Data
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3 жыл бұрынEn este primer capítulo de Mucha Data te traemos uno de los temas mas candentes de la agenda nacional. La discusión alrededor de la Hidrovía Paraná-Paraguay involucra intereses políticos y económicos de todos los colores y todas las latitudes. Por eso necesitamos afilar los argumentos para dar la dura batalla de defender algo tan imprescindible como nuestro Río. En este capitulo intentamos hacer un recorrido por todas las cuestiones que se ponen en juego con este tema. Acá encontrarás todo lo necesario para meter las patas en el barro de esta discusión y sumarte a defender el Paraná.
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Mucha Data es un contenido para KZfaq realizado por el equipo de comunicación de Contar Pensar Hacer. Apunta a un abordaje profundo de temas centrales de la política y la economía argentina, anclándolos a las particularidades con las que estos se presentan en nuestra ciudad y nuestra región. Mucha data aderezada con un pizca de humor para animarnos a bucear en los grandes temas.
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Conducción: Natasha Niz
Guion: Luciano Moretti y Rodrigo Minotti
Cámara y edición: Rodrigo Minotti
Idea original: Equipo de comunicación de Contar Pensar Hacer.
@carmelocortese2548 3 жыл бұрын
Excelente presentación, juvenil y dinámica, de un tema clave que necesita ser comprendido y apropiado por todos los sectores populares. Felicitaciones desde Mendoza, donde no tenemos un gran río, pero donde los mismos "conocidos de siempre" se llevan nuestros vinos y petróleo.
@nelidaalvarez6812 3 жыл бұрын
Es nuestra Soberania Nacional la que esta en juego
@user-xi6lo5vf8c 10 ай бұрын
Mis felicitaciones. Una joven como usted nos da esperanza
@gabrielkiriazopulos555 3 жыл бұрын
Exelente trabajó!! A eso le llamo una piba Argenta💪
@pepepirineo1495 Жыл бұрын
Mientras no nos jodan y nos sea más caro apoyo que lo controle el estado Saludos desde Paraguay
@fernandosebastiangalarza1675 Жыл бұрын
A ver a ver.. para que quede claro, no hay que festejar solo la recuperación de la Hidrovia!! Festejemos si a partir de la administración mejoramos la hidrovia y reactivamos puertos y la marina mercante nacional.
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Natacha, nuestras expo no salen por barcazas, los barcos van directo a los puertos de la zona RosaFe y salen calando unos 34 pies. Algunos van a completar carga (los menos) a Bahía y Quequén y otros a Brasil. Algunos también salen directo a Asia dependiendo del tamaño del barco.
@fernandosebastiangalarza1675 Жыл бұрын
Usted tiene razón. Muy importante no desinformar, es un tema muy técnico.
@nicomulfetti8355 3 жыл бұрын
Que buen resumen, gracias por compartir!
@maxidevia15 Жыл бұрын
Excelente trabajo!
@gracielaalvarez4818 3 жыл бұрын
Felicitaciones!!!!! Un trabajo de investigación realmente impecable y una brillante presentación
@damianmartinez9651 3 жыл бұрын
Felicitaciones por tal brillante trabajo! Gracias
@marceloalbano6719 3 жыл бұрын
Excelente trabajo y mucha onda! Felicitaciones!!!
@sebastianglasman7186 3 жыл бұрын
Excelente
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Natacha, la geopolítica cambió mucho desde 1845, poné otro ejemplo. Y no llevan grandes barcazas, son barcos de más de 200 m de eslora por 32 de manga que llevan unas 35.000 toneladas cada uno en promedio!!!!
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Y que salen de Rosario y cruzan el Atlántico o el Pacífico para llegar a su destino, las barcazas no pueden ni salir hasta San Clemente...
@urielcababie5075 3 жыл бұрын
Excelente! clap clap clap
@rodolfonovillo3178 3 жыл бұрын
Excelente trabajo, muy didactico. Han escuchado hablar del Frente por la Soberania ? Se constituyo para difundir y reclamar la caida del decreto 949, y por la administracion estatal de los puertos y las vias navegables..
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Mientras el río fue "privatizado" (ridículo, para eso el estado tiene que velar por el cumplimiento de normas, contrato, contralor, etc.) logramos aumentar la producción y posicionarnos en el mundo, obteniendo divisas por exportaciones que lamentablemente se disuelven en los enormes gastos de un estado que siempre es deficitario.
@marce678 3 жыл бұрын
Excelente Natasha!!!
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Y cómo sería la empresa estatal? llena de ñoquis como de costumbre? Bien, no hay una sola draga en condiciones operativas. Las últimas dragas, una docena de ellas y de muy buena calidad, fueron adquiridas en 1977 por parte del Estado. Para 1995 ya estaban abandonadas porque, como de costumbre, estando en manos estatales nadie las cuida y todos se las roban (se roban partes). La única draga argentina de 1977 que opera es la Capitán Nuñez que fue "adoptada" por Jan de Nul que la puso al día y la mantuvo.
@lab8260 Жыл бұрын
..privatizar no es sinónimo de eficiencia. La corrupción hace metástasis,hoy en casi todos los estratos sociales... Hacemos agua,naufragamos....Cambiar radicalmente a estos pseudos "dirigentes" es imperativo.🇦🇷
@JohnDoe-gs1cb 2 жыл бұрын
Me pareció muy bueno tu video. Aunque es molesto esas cosas como el minuto 11:15 "pibEs y pibAs". Si pibe ya es una palabra neutra que no diferencia generó, no se dice pibO si es hombre.
@jorgenavaventura8223 Жыл бұрын
Saludos bizcochito😉
@freebreer 7 ай бұрын
Q video lava cerebro, por dios, inmirable
@luizcarlosfeijodemoraes733 2 жыл бұрын
EXCELENT VÍDEO SALUDOS CONOCES NUESTRO SANTA FE DO SUL (SP) PONTE RODOFERROVIÁRIO A APARECIDA DO TABOADO (MS) LOS FORMADORES DO RIO PARANA RIO PARANAÍBA EM 4 PARTES RIO GRANDE UMA AVENTURA NO MAR DE MINAS EM 4 PARTES LA AMAZÔNIA BRASILEIRA OPERAÇÃO ( OPERACION) SURUMU 1993 QUANDO USA AND ENGLAND QUISERAM INVADIR A AMAZÔNIA SALUDOS DESDE EL ESTADO DE SÃO PAULO
@gastonmartintripodi2561 2 жыл бұрын
Que negra hermoza ..... te felicito flaca gran laburo
@alexsmith-of5mm 3 жыл бұрын
Es cuestión de activar la hidrobia vique que es parte del efecto vique que que forma parte de un dominio mundial .
@erikverab.9834 Жыл бұрын
Como les va a las empresas estatales?, Quien asume la perdida de capital?. El estado emprendedor es una falacia.
@danilogaray2906 Жыл бұрын
Hermosa princesa sos 💕
@julianprado4548 26 күн бұрын
Rosario. Retiro...puente Zárate...😢..la 31...el ex ministro de transporte...
@micasa9163 Жыл бұрын
Pongan en manos del estado y no podrán exportar, deberías consultar a los exportadores y navieras que son los usuarios
@gonzaloarias6387 Жыл бұрын
Quién sería capaz de poner la hidrovía en manos de una mano extranjera. Simple, quien le renovó el contrato por 8 años, 3 años antes de su vencimiento, y se confesó un cohecho de 600.000 dólares (se cayeron un par de ceros... )
@micasa9163 2 жыл бұрын
Aprendan, comparen con lo que ya se puso en manos de estado
@oj7199 Жыл бұрын
Aerolíneas YPF todas empresas deficitarias
@julianprado4548 26 күн бұрын
Se contaminó con un vendedor de chipaa...
@alexbalanzamarquez1192 11 ай бұрын
Todo lo que toca el estado se arruina
@renzomarin31 Жыл бұрын
NENA - explica que es neoliberalismo ? haces un video de materias primas de la Hidrovía y lo primero q decis son pavadas como neoliberalismo . 2da pregunta si lo de menen fue neoliberalismo, exactamente cuando fue el Liberalismo ?
@josevonsfranco2097 Жыл бұрын
La alianza Argentina el imperio de Brasil y Uruguay lograron la libre navegación de los rios internos matando una generacion de paraguayos!!!
@fernandosebastiangalarza1675 Жыл бұрын
Hablas de Puerto Madero pero decime vos para que queres mas puertos de carga?? Acaso te dijeron que Puerto Bs As (ex Puerto Nuevo) y Puerto Dock Sud operan al 20/30% de su capacidad total en TEUS? Primero que nada, no tenemos un mercado tan grande en el país, apenas somos 44 millones de argentinos, solo producimos para exportación productos agricolas y ganaderos, y de importación ni hablemos porque con la moneda que tenemos no podemos traer nada de afuera. Acaso queremos puertos como TECPLATA? Es el puerto mas nuevo del Pais hace ya 8 años y que nunca operó. Antes mejoremos la VTN, la infraestructura de los puertos actuales y después pensemos en construir nuevos puertos. A los políticos les hace falta jugar un poco mas al Age Of Empire. Hacen lo mismo con las escuelas y los hospitales, en cada gestión construyen nuevos edificios que después quedan vacios y sin profesionales, demostrando su incompetencia total (lo hacen por la tajada que sacan de la obra pública), ya que no piensan en que no es caro levantar un edificio, lo caro es ponerlo funcional!!
@gladisbrettin8341 10 ай бұрын
Y ahora lloran los PARAGUAYOS no quieren paga pero si pagaban cuando cobraban cuando Argentina privatizó
@antoniotorres9205 10 ай бұрын
SII entonces. A abrir totalmente Yasireta. Energía para nadie cero. Aparte aguas abajo convertir en Ríachuelo hasta Mar del Plata inclusive. El Paraguay está aguas arriba fácilmente puede convertir el Paraná en Ríachuelo si no sirve para Paraguay que no sirva para nadie
@antoniotorres9205 10 ай бұрын
SII a llorar por la oscuridad tambien
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