⚠️HIGH SPEED SEVILLE - HUELVA IS CANCELED ⚠️ Dates and details of the New Project/Train to Faro

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3 ай бұрын

A project frozen for a year and that now seems to be canceled in favor of another more feasible, faster and economical one. The AVE as such will not reach Huelva, but Minister Oscar Puente has spoken about what will be done in its place, a more realistic and easy-to-build project that will leave the travel time between Huelva and Seville in one hour and will allow for a notable improvement. current safety and reliability as well as the number of daily trains. A setback that joins the project with Faro or the Ruta de la Plata, crucial for the future of Huelva.
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Пікірлер: 72

@viajandocontigo7888 3 ай бұрын

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@adrianbeltran9557 3 ай бұрын

Como alguien que coge esta línea habitualmente, reducir el tiempo de viaje a la mitad se va a agradecer. Aunque me temo que es la confirmación de que la conexión con Faro ni está ni se le espera. Honestamente, alta velocidad a Huelva si no sigue a Portugal no tiene mucho sentido. Por no hablar del riesgo de que nos pase como a Toledo, y teniendo ya una estación tengamos que construir otra porque la actual no se puede hacer pasante hasta Faro... en fin, algún día... Eso sí, si la opción elegida es la "barata y rápida" (en palabras del señor ministro) más les vale que de verdad sea rápida. Porque la situación actual es indigna de un país europeo del siglo XXI y no puede alargarse más

@soyelchechu 3 ай бұрын

Hasta 2050 no va a estar lista la LAV Sevilla-Huelva-Faro. Son los plazos que da la UE.

@ekocharly 2 ай бұрын

Ojalá se planifique bien el segmento Sevilla-Faro y no olvidemos el Huelva-Zafra, dando buen servicio no solo a las capitales sino a las poblaciones de paso en pasajeros y mercancías. Huelva debe ser un gran HUB del Sur/Oeste donde se enlace de forma rápida y económica a toda su área.

@dankspain 3 ай бұрын

Necesitamos mayor operabilidad de la infraestructura. Trenes regionales que puedan ir en lineas de ancho estándar a ibérico, invertir en la red ibérica o migrarla a estándar y mejorar transporte de corto rango ya sea con cercanías o más buses. La infraestructura está, ahora hay que usarla.

@ivannipaidea970 3 ай бұрын

Poco a poco se irá migrando a estándar, pero es algo obviamente a largo plazo. Quizá en 2050 esté hecho

@soyelchechu 3 ай бұрын

Realmente la LAV no se descarta, la UE sigue teniendo a la conexión Sevilla-Huelva (y Faro) en sus planes para 2050. Obviamente sin fondos europeos el gobierno no va a gastarse +1200 millones de euros tontamente, la solución lógica a corto plazo es hacer una línea de altas prestaciones hasta que llegue la alta velocidad.

@ekocharly 2 ай бұрын

Entre Sevilla y Huelva/Cadiz es más necesaria una línea ferroviaria que mueva a los vecinos entre poblaciones que una línea de Alta velocidad entre los grandes hubs. El tren AV puede perfectamente circular por esta línea entre cercanias y mercancias con una buena gestión de la red, haciendo que gaditanos y onubenses estén conectados con el país en unos tiempos competitivos y sobre todo a unos precios económicos.

@albertgimenez6765 3 ай бұрын

El AVE a Huelva pasa por una conexión hasta Faro, Portimao y Lagos, así conectando la costa Sur del Atlantico

@guillermominarro2023 3 ай бұрын

Exactamente

@adritrenesextremadura 3 ай бұрын

Buen video Fran, es una excelente noticia para la ciudad de Huelva, eso si esperemos que se lleve a cabo lo antes posible ya que es una necesidad para la ciudad. Otro asunto pendiente es la conexión con Portugal y con el Algarve que personalmente pienso que sería un gran acierto ya que es una cuenta pendiente de la zona, pero todo parece indicar que por el momento no se avanzará mucho. En cuando a la Zafra-Huelva se han realizado mejoras significativas que se verán a finales de año. Es fundamental establecer unas buenas conexiones entre Huelva y Extremadura con trenes directos a Cáceres(para la futura ruta de la plata) y a Badajoz (para conectar Andalucía con Portugal) mediante Zafra y Mérida, esperemos que así sea ya que la relación entre Extremadura y Huelva es muy grande, hay mucha gente que va de veraneo o tiene casas allí. Saludos 👋

@MocomaminecraftYTOficial 3 ай бұрын

Pues yo estoy muy de acuerdo con la medida. No todos los sitios necesitan alta velocidad, y menos ahora mismo, y tener una buena conexion de tren va a ayudar a quitar mucha mas gente del vehículo privado que un AVE que tarde 20 años en llegar. Más aún considerando que de esta forma es posible usar la vía también para servicios de media distancia/regionales, muy olvidados ultimamente. Ahora bien, a ver si de verdad es rápida y solucionan lo de los trenes. Nunca habrá suficientes trenes en españa al ritmo que vamos...

@franzrogar 3 ай бұрын

Todos los sitios NECESITAN una alta velocidad SÍ o SÍ, o si no te puedes meter la "igualdad de los españoles" por donde yo sé. Cada vez estoy más convencido de que España necesita un golpe de Estado y meter a todos los políticos y banqueros en la cárcel sin fianza.

@Alden_5185 3 ай бұрын

Construir una infraestructura apta para que circulen los trenes a unos 200-220 km parece muy sensato y mucho más económico, urgente que adopten esa medida también para reconstruir el ferrocarril del Almanzora y asi unir todo el sur peninsular entre si conectando los corredores mediterráneo y atlántico. No todo tiene por que ser AVE, pero si altas prestaciones en ancho estándar.

@ricardotortosa2411 3 ай бұрын

es que lo de ave a todos los sitios es y ha sido un disparate

@strychnos1 2 ай бұрын

Con una línea como la de Sevilla a Cádiz , max de 200, y haciendo alguna variante, creo que es más que de sobra. Otra cosa es si se continuase a Portugal, cosa que parece que no va a llegar...

@kikoperez4033 3 ай бұрын

Líneas con velocidades racionales y acorde a los tiempos, no es necesario salir pitando en una ave para ir a un destino a menos de cien kilómetros de distancia, al fin de cuentas los españoles actuales somos maestros en tener siempre muchas prisas para llegar siempre tarde o nunca.

@David-ct 3 ай бұрын

Algo es algo!

@javierbaltanas9218 3 ай бұрын

Si la decisión parece lógica en un trazado de 100 km y con prisas por tener un tren que sirva para algo, no acabo de entender el tono del video. Años defendiendo el ferrocarril convencional desde gran parte del mundo ferroviario, lo dice Oscar Puente y entonces está mal. Invitaría a repasar la manía persecutoria, por ejemplo invitando al Ministerio a dar su versión en los videos de gentes reclamando lo suyo. Igual hay razones.

@capamc 3 ай бұрын

Gran noticia y gran decisión, menos líneas aves y más líneas convecincionales a 200-220 km/h que lleguen a más sitios. La gran mayoría de ciudades de España no necesitan un tren de 300 km/h que se lleva muchísimo presupuesto, necesitan más frecuencias en los Intercitys, más regionales y más cercanías.

@soyelchechu 3 ай бұрын

El problema es que muchas de las líneas, debido a la orografía, tienen costes parecidos entre alta velocidad y altas prestaciones. No tiene sentido en ese caso hacer una de altas prestaciones, de hecho el caso de Cádiz ha sido un desastre. El caso de Huelva es diferente, debido a la red natura y a la suave orografía, la diferencia de gasto entre alta velocidad y altas prestaciones es brutal.

@marmota3998 3 ай бұрын

No está cancelada,de momento,estancada!

@JavierCCruz Ай бұрын

Cuando los recortes los hace el PSOE es un baño de realismo, si lo hacen otros es intolerable y un atentado contra el pueblo. Cada vez la política me asquea más.

@dmf101 3 ай бұрын

Aparte de que la reducción de tiempo con el AVE sería muy poca, hay que tener en cuenta también la cantidad de pasajeros que podrían usar un tren AVE entre estas dos ciudades, ya que la alta velocidad es muy cara.

@javilan88 3 ай бұрын

para Puente no compensa el AVE a Huelva, ni a la Costa del Sol, ni el Cercanías de Málaga, ni el directo a Burgos,... se puede saber qué le compensa a este tipo?

@alez1288 3 ай бұрын

El ave a país vasco y a Cataluña

@maquinante 3 ай бұрын

Lo han dilapidado todo en Asturias.

@user-lw7rj2kj7d 3 ай бұрын

AVE Madrid to HUELVA will change direction at Sevilla-Santa Justa？

@ekocharly 2 ай бұрын

Sevilla is a good feeder to the route, but there is a Huelva - Cordoba shortcut in Majarabique (Sevilla)

@bernardomartinezdezuniga6886 3 ай бұрын

Pues igual que en pais vasco y navarra!

@andreaval137 3 ай бұрын

En el fondo, la explicación es que "no hay dinero". Ya que las Líneas de Alta Velocidad no se construyen sólo por el tiempo (que también). Sino por las prestaciones que ofrecen, la estabilidad etc. El Ministro ha dicho lo de "10 minutos" porque así queda bien. Traducción: "no hay dinero ni queremos gastarlo en un Sevilla-Huelva". Lo mismo ocurrió con el Lena-Oviedo-Gijón. Luego se verá que de 10 minutos, nada, la fiabilidad de tener una LAV se pierde, los retrasos y demás son evidentes, véase el caso de la Sevilla-Cádiz.

@ivankryptoniano7070 3 ай бұрын

Antes de ver el vídeo diré que me parece tercermundista que de Huelva a Sevilla y de Sevilla a Huelva solo haya 3 líneas en cada sentido en todo el día Y si vas a Huelva desde el norte, no hay buena combinación, te tienes que bajar en Sevilla y allí buscarte la vida para ir a Huelva y viceversa pasa lo mismo Penoso, vamos 🙄 👎

@ekocharly 2 ай бұрын

100% de acuerdo. Creo que deberiamos tener una red de cercanias Cadiz-Sevilla-Huelva similar a la que hay en Madrid con Guadalajara o Segovia. Con más frecuencias y servicios que los 3 Andalucia Express diarios que hay ahora.

@Radler32 2 ай бұрын

Como ha dicho Fran, en Andalucía llevamos una mala racha de 30 años en cuanto a infraestructuras. Si los andaluces dejásemos de votar a PP-PSOE, ¿qué pasaría?

@mariabenjumea1592 3 ай бұрын

Esto va a ser como el famoso puente de la SE 40, de Dos Hermanas a Coria, que no tenemos ni proyecto de puente ni tuneles. Mientras Andalucía siga gobernada por el PP y España por el PSOE, habrá poca inversión.

@ivankryptoniano7070 3 ай бұрын

De Huelva a Sevilla o de Sevilla a Huelva: -En coche unos 50 min. aprox. -En bus 1h. 15m. aprox. -En tren 1h. 30m. aprox. Si no quieren poner Ave, al menos Alvia si y reducir los tiempos entre ambas capitales en 1 hora aprox. que no es mucho pedir Hoy por hoy el coche no tiene competencia para ir de una ciudad a otra porque es lo mas rápido y tambien deberían poner mas conexiones entre Huelva y Madrid y viceversa

@soyelchechu 3 ай бұрын

De estación a estación en coche es en ~1h 10m a no ser que vayas a 140 km/h con el coche.

@ivankryptoniano7070 3 ай бұрын

@@soyelchechu Yo no digo de estación a estación Yo me refiero desde que se sale de una ciudad hasta que se llega a la otra y sin correr mucho, yendo a 120kms/h. mas o menos si se tarda unos 50 minutos aprox.

@soyelchechu 3 ай бұрын

@@ivankryptoniano7070 ya pero hay que comparar con los dos puntos que recorren los trenes. Sevilla es muy grande y la diferencia de tiempos de un punto a otro pueden ser bastante diferentes.

@guillermominarro2023 3 ай бұрын

Claro momentos de austeridad para el AVE pero no para poner al ministerio a bloquear a gente donde le insultan…

@nachomarintejero2122 3 ай бұрын

Pueden poner más estaciones, no vaya a ser que se olviden de luchar contra el invierno demográfico y la España vaciada

@guillermominarro2023 3 ай бұрын

No es solo conectar Sevilla con Huelva, era conectar Huelva con Faro por AVE esa era la lógica de la conexión y fuera una línea Faro-Huelva-Sevilla-Madrid !!!!!!!!

@marques252 3 ай бұрын

lamentable que tiraran la antigua estacion de huelva.

@maruxaaguirre5089 3 ай бұрын

Pues yo pienso que este gobierno a los de Huelva nos considera una mierda,ni aeropuerto ni alta velocidad ni na de na jamás se llevarán un voto de mi familia

@pedrovazquez59 3 ай бұрын

lógico, gastar millones por 10 minutos es una barbaridad cuando en coche se tarda 1 hora y media

@canijoubrique 3 ай бұрын

Una vez más, un feo a Andalucia

@Albert24346 3 ай бұрын

Tiene sentido, el recorrido no es tan largo. Por ahorrar 10 ó 15 minutos hasta Sevilla no merece la pena invertir en alta velocidad. Y digo más, en el 70% o más de las ciudades con alta velocidad, preferirían tener un tren más barato a 200km/h que tener sólo la opción del AVE.

@JonathanRodriguez-gq7xc 3 ай бұрын

Totalmente cierto, la única ruta con Ave debió haber sido Madrid-Valencia-Barcelona

@jaumebalana8500 3 ай бұрын

Que digan que no hay dinero para tal obra. Puede que para los de Sevilla sean 10 minutos pero para la gente que vive más lejos esos minutos se le van sumando y se nota más

@mariabenjumea1592 3 ай бұрын

De Santa Justa a Camas las vías Dan un enorme rodeo de 15 minutos. Hacer un túnel atravesando la ciudad sería lo único competitivo para no eternizar la entrada a Sevilla, pero nadie habla de ello. Por eso el AVE a Huelva, con su túnel, les da tanto miedo.

@mariabenjumea1592 3 ай бұрын

@@JonathanRodriguez-gq7xc, usted de qué planeta sale?

@JonathanRodriguez-gq7xc 3 ай бұрын

@@mariabenjumea1592 sin duda alguna no del mismo que el tuyo, sopenca.

@enriquebayonalvarez4511 3 ай бұрын

Pues yame direis que pinta el AVE en Segovia Guadalajara o Toledo a 50km

@Medio_Hombre 3 ай бұрын

No pintaría nada si fuesen destinos de la línea. Si son paradas intermedias tiene todo el sentido

@ser43_OLDC Ай бұрын

Guadalajara y Segovia son paradas intermedias. Y Toledo esta porque por ahí pasara la linea que conectara son Portugal y Extremadura

@franciscobermejo1779 3 ай бұрын

Pues nunca creí que diría esto, pero creo que Puente tiene razón...

@franzrogar 3 ай бұрын

Una vergüenza absoluta. Todos los partidos políticos se han cagado e insultado a la provincia de Huelva desde el comienzo de la (supuesta) democracia e igualdad de los españoles. España DA asco. Es obligatorio una autovía y un AVE Huelva-León ya. EDITADO: Para la autovía, faltaría únicamente el tramo Huelva-Jabugo-Zafra y enlazar con la A-66. Es una abominación tener que hacer una esquina con Sevilla para llegar a Zafra (cuando ya existe una carretera comarcal, en pésimo estado, que es casi una línea recta con 40 kilómetros menos de trazado.)

@user-lw7rj2kj7d 3 ай бұрын

😅I see the AVE from SEVILLA to HUEscA