Als alter Rennfahrer und Mechaniker höre ich dir immer wieder gerne bei dir zu.Das erste was ich mache, wenn ich für mich ein Mopped kaufe, die Rattermale am Kupplungskorb entfernen.Da ich auch R1sen und TDMs habe, mag ich Vergaservideos,lach.

Hatte mit meinen Honda Maschinen CBF1000 ,CBR 929 ,Honda XX noch nie Probleme mit der Kupplung. Wichtig wäre noch zu erwähnen das man mit gutem Öl fahren sollte ich zb. Motorex 4t in allen Maschinen. Top Dirk🇨🇭🥶

Hallo Dirk, ich habe gerade dein KZfaq Video gesehen und genau das geschilderte Problem. Ich habe mir vor ein Tagen eine Gebrauchte BMW f 650 ( 169) BJ 1995 mit ca. 29.0000 km gekauft. Kriege den Leerlauf nicht rein wie geschildert. Mit den Einstellungen Bowdenzug Kupplung habe schon experimentiert, keine Besserung. Was mich aber zusätzlich irritiert ist die Tatsache das die Grüne Neutral Leuchte auch manchmal nicht abgeht bzw. mit gewisser Verzögerung erst aufleuchtet. Sind wahrscheinlich 2 Fehler ? Defekter Neutral Schalter+ Masseproblem) und verschlissene Kupplung? Hast du einen Tipp? Achso der Vorbesitzer hat wohl selbst Ölwechsel gemacht, kann das auch an falschen Öl liegen?

Moin. Bezüglich Öl. Ich fahre eine Honda NC 750 S. Meine Werkstatt sagte mir ich solle eher 10 W40 teilsy. anstatt vollsyn. fahren. So könnte das besser für die Kupplung sein. Ist das korrekt?

ja worauf man achten sollte . die Letzte Reibscheibe muss man meistens versetzt einbauen ist bei meiner KAWA so .oder bei meiner alten Yamaha bei der XJ 550 war das so dass die Letzte Reibscheibe anders war. .da war die Kupplung falsch eingebaut worden vom Vorbesitzer .der Mann hatte die eingebaut ist aber nicht mehr damit gefahren er sagte mir das irgendwas mit der Kupplung nicht in Ordnung sei er das aber auch nicht reparieren könnte gesundheitlich .die Werkstatt war zu weit weck es war im auch zu teuer deswegen ist er auch mit dem Preis entgegen gekommen . er hatte die verkauft der war krank konnte die nicht mehr Fahren und dran schrauben der hatte Rheuma bekommen .. aber die Maschine war sonst Tipp Top wie neu . die Yamaha neigte zum Kriechen obwohl die Kupplung gezogen war. als ich den Seitendeckel abgenommen hatte und die Kupplung zerlegt hatte war mir das sofort aufgefallen hatte ja ein Buch wo alles drin gestanden hatte .nach dem richtigen Zusammenbau war alles ok .er hatte die Letzte Reibscheibe als erstes eingebaut. das musste genau anders rum. .eine Kupplung kann auch Rupfen oder Schlagen .Schlagen meine ich wenn die erprobt einsetzt hart als wenn man die schnell Fliegen lässt so fühlt sich das an womit das zusammenhängt kann vieles sein. aber da weist du mehr wie ich zu erzählen Lieber Dirk .