Danke dir ☺️

@@FeuerwehrWilli bitte schön

Danke dir mein bester

@@FeuerwehrWilli gerne mein bester

Damit man sich beim Anlegen nicht gegenseitig behindert.

Um den "Rucksack" der dadurch in den Geräteraum 1/2 ragt so klein wie möglich zu halten

Rollschläuche können ja auch im Korb sein 😉 aber trotzdem sehr aufmerksam 😍👌🏻

@@FeuerwehrWilli Neee, ich meine die Richtigen. So ganz klassisch. Alles in Körben ist unpraktisch...

@@71Gilligan man muss nur wissen wie man die Körbe einsetzt 😉 wie bereits erwähnt kann man auch dort die Schläuche gerollt reinlegen und dann falls nötig einzeln rausholen. Die Situationen bei denen man aber gerollte Schläuche braucht sind eigentlich relativ selten. Meistens will man ja mehrere Schläuche benutzen. Also ankuppelnde und Loslaufen.

@@mosch1811 Danke, jetzt weiß ich's auch!

😂

Wie schon im Video angemerkt, hat man die Mittel für die TH und für den Löschangriff getrennt. Es wäre jetzt kontraproduktiv, bei den Gerätefächern für den Löschangriff etwas von der TH zu verlasten. Das würde gerade für Neulinge nur Konfusion verursachen.

Sehe ich anders. 1.) Das Bindemittel ist leichter, deshalb kann ich das höher lagern. Und 2.) Wenn ich das Ölbindemittel brauche, habe ich Zeit, beim Schaummittel nicht.

Es geht auch etwas um Einsatztaktik. Wenn ich Ölbindemittel brauche, habe ich in den meisten Fällen Zeit. Wenn ich einen Schaumangriff vornehme, dann geht es immer noch um Brandbekämpfung, Sicherung oder Nachlöscharbeiten, was zeitkritischer ist als etwas Bindemittel irgendwo drauf zu schütten.

@@danielremiger83 beim Gewicht gebe ich recht. Aber hier die Zeit als kritische Komponente reinbringen? Ich rede ja nicht davon dass Schaummittel komplett nach oben zu verbannen, sondern ein oder zwei Kanister. Die Zeit habe ich, bis die ersten 40l Schaummittel leer sind, die vom Dach zu holen, denn ein Kanister reicht ja mehrere Minuten. Abgesehen davon habe ich noch nie einen Einsatz erlebt, wo man beim Schaumangriff keine Zeit hat und dieser das initiale und einzige Löschmittel ist. Den Zumischer aufzubauen dauert auch Zeit und dessen Einsatz erlebe ich herzlich selten. Ölbindemittel brauch man aber mindestens bei jedem zweiten VU.

@@JS-mb7yo naja, wenn dann brauche ich das komplette Schaummittel und das dann auch zügig, und das "aufs Dach klettern" kostet schon Zeit und bindet Personal. Das Ölbindemittel braucht man vielleicht häufiger aber wenn dann braucht man es nicht gleich.

Aufstellflächen von Drehleitern dürfen maximal 16t wiegen. Ein Kombifahrzeug hat ganz schnell die 18t. Ebenfalls fehlt dort die Leiter (MultiStar) auch wenn sie nur zum Notabstieg gefordert wird. Daher ist die Kombination aus LF + DLK einfach schwer zu sehen. In der Industrie bei Werkfeuerwehren spielt das keine Rolle da hier weniger Fahrzeuge, andere Gewichtslasten und 2. Rettungsweg Entfall eine rolle Spielen. Beim RW geht es um die schwere technische Hilfe. Auf Grund des Gewichtes von HLFs kann ich heute viele Geräte schon dort unterbringen. So lässt sich ein Rettungssatz nach RW-Norm relativ einfach unterbringen oder auch eine Rettungsplattform. Allerdings wenn es um sehr schwere Technische Geräte gibt wird weiterhin der RW taktisch das richtige Fahrzeug sein. Deshalb ist HLF 10 und HLF20 auch ein Unterschied im Bereich TH Beladung.

Weil ein HLF eben keine Kombination aus RW und LF ist, sondern der Nachfolger des LF16/12 bzw LF24 und da war auch schon ein Rettungssatz drauf. Das HLF ist eben ein universeller Erstangreifer. Wenn ich ein LF und einen Hubretter kombiniere habe ich weder einen guten vollwertigen Hubretter noch ein gutes LF, dazu kommt noch das ich beide an der Einsatzstelle nicht am selben Platz brauche und das diese komischen Multistardinger auch einfach oft zu schwer sind.

Das HLF 10 ist quasi das LF 16/12 zu Zeiten der Typenreduzierung Anfang der 90er. Das LF 10 kann man getrost durch das LF-KatS ersetzen. Stammt nicht von mir, sondern von U. C.

@@71Gilligan Ja weil ein LF16 1990 etwa 12t wog. Neuere moderne LF16/12 sind aber eben HLF20 gewesen.

@@HEROS112112 Nööö, wir gehen stramm Richtung LF 24 zu. Nennt sich halt HLF 20. Schauen wir in 2-3 Jahren nochmal.

Nicht ganz es gibt schon mehrere Unterschiede zwischen HLF10 und HLF20 als Schiebleiter und Sprungpolster. *Wesentliche Unterschiede der Fahrzeuge sind:* a) Beladung die nur auf dem HLF20 verlastet ist, nicht auf dem HLF10: - 2 Paar Schutzhandschuhe S5HRO - 4 Paar Fünffingerhandschuhe mit langen Stulpen öl und chemikalienbeständig - 4 leichte Chemikalienschutzanzüge PSA Kategorie III-Typ 3 - Sammelstück A-3B - Fahrbare Einpersonen-Schlauchhaspel - Schiebleiter - Sprungpolster SP16 - 2 zusätzliche Handlampen - Stativ 2015 - Belüftungsgerät min 10000m³/h - Schneidgerät Typ BC-H - Satz Rettungszylinder aus drei Rettungszylindern bestehend - Sandschaufel 250 - Schachtabdeckung b) Beladung die nur auf dem HLF 10 verlastet ist - Sammelstück A-2B - Stativ alte Norm - Schneidgerät Typ BC (ohne H!) c) Geräte die auf dem HLF 20 häufiger verlastet sind - Filtergerät Selbstrettung (HLF 10: 2 St./ HLF 20 : 4St.) - Tragbarer Feuerlöscher 6kg ABC Pulver (1 vs. 2) - Verteiler BV/BK (1 vs. 2) - Hohlstrahlrohr B (1 vs. 2) - Stützkrümmer SK (1 vs. 2) - Systemtrenner B (1 vs. 2) - Mulde (1 vs. 3) - Dunghacke mit Stiel (1 vs. 2)

Hier ist natürlich auffällig, dass das HLF10 deutlich mehr Zusatzbeladung hat die über der Norm ist (bspw. Lüfter oder A-3B Sammelstück) 👍

Ja klingt gut 👌🏻

Spannungswandler heißt das Zauberwort.

Seitens Wassertank und von der Pumpenleistung her erfüllt es zwar die Anforderung, es fehlt zum HLF20 aber z.B. Schiebleiter, Schlauchhaspel, Sprungrettungsgerät etc.

Das HLF 10 und HLF 20 unterscheiden sich hauptsächlich laut der feuerwehrtechnischen Beladung nach der DIN Norm. *Wesentliche Unterschiede der Fahrzeuge sind:* a) Beladung die nur auf dem HLF20 verlastet ist, nicht auf dem HLF10: - 2 Paar Schutzhandschuhe S5HRO - 4 Paar Fünffingerhandschuhe mit langen Stulpen öl und chemikalienbeständig - 4 leichte Chemikalienschutzanzüge PSA Kategorie III-Typ 3 - Sammelstück A-3B - Fahrbare Einpersonen-Schlauchhaspel - Schiebleiter - Sprungpolster SP16 - 2 zusätzliche Handlampen - Stativ 2015 - Belüftungsgerät min 10000m³/h - Schneidgerät Typ BC-H - Satz Rettungszylinder aus drei Rettungszylindern bestehend - Sandschaufel 250 - Schachtabdeckung b) Beladung die nur auf dem HLF 10 verlastet ist - Sammelstück A-2B - Stativ alte Norm - Schneidgerät Typ BC (ohne H!) c) Geräte die auf dem HLF 20 häufiger verlastet sind - Filtergerät Selbstrettung (HLF 10: 2 St./ HLF 20 : 4St.) - Tragbarer Feuerlöscher 6kg ABC Pulver (1 vs. 2) - Verteiler BV/BK (1 vs. 2) - Hohlstrahlrohr B (1 vs. 2) - Stützkrümmer SK (1 vs. 2) - Systemtrenner B (1 vs. 2) - Mulde (1 vs. 3) - Dunghacke mit Stiel (1 vs. 2) Fazit: HLF10 und HLF20 unterschieden sich nicht nur nach der Fahrzeuggröße und Tankgröße bzw. Förderleistung, sondern auch nach der Mindestnormung an Beladung, da auf dem HLF20 entweder mehr Stück verlastet ist oder zusätzliches TH Material (bspw. Sprungpolster oder Schiebleiter).

Ah ok, danke für die Info.

Wenn ich mich so Umschaue ist das bei Vielen Hlf 10 er schon Standard.

Hat aber halt Vorteile zu einem normalen Aufbau. So muss der Machinist nicht ständig im Regen stehen